運輸低碳化的問題及路徑研究

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一.運輸環節低碳化的重要意義

1減少污染，有利于生存環境的改善及優化我們每天的生活，都離不開運輸工具，無論是為了維持人們基本的日常生共的交通工具，或是運輸貨物的貨車等等，給我們的生活提供便利之外，不可避免的帶來了負面影響。例如汽車燃料燃燒過程中，不僅產生二氧化碳造成溫室效應，另外排出的一氧化碳及未充分燃燒的化合物等，不僅造成了空氣污染，也給人們健康帶來負面影響。所以，探索新能源，促進低碳運輸是和每一個人的利益相關聯的。

2發展低碳化運輸，有利于加快經濟發展面對日益嚴峻的環境問題，國際市場中在企業經營活動對環境的影響方面要求越來越高，面對激烈的競爭，首先要大力發展運輸的低碳化，是國家在國際競爭中能處于領先地位，經濟全球呼和信息化，是運輸已經突破了國家的限制，給我們在國際合作中帶來更多的機遇。

3有利于城市和國家向更有利的方向發展無論是公路運輸，鐵路運輸，或其他運輸方式，合理的交通基礎網絡體系都是發展所必需的，城市交通擁擠堵塞，出行速度下降，必然會加重污染耗能的問題。鐵路方面，鐵路節點的正確選取和鐵路網絡的合理建設，都有利于貨物運輸過程中的合理調度，都有利于避免運輸過程中浪費資源的情況，促進運輸低碳化，也有利于城市國家的交通設施向更加合理化的方向發展。

4發展運輸的低碳化，有利于可持續發展戰略的實施由于石油煤炭都是不可再生資源，而目前運輸過程中，對于這些資源依賴性很高，所以開發清潔可再生資源并加強對其利用程度，已經勢在必行。此外，這些傳統能源對于環境的污染是相當嚴重的，從保護生態環境的角度出發，促進運輸的低碳化也是具有重要戰略意義的。

二.目前運輸環節低碳化的問題

1未能實現物流管理及中化，信息溝通及時化我國現行的物流管理體制是分部門管理體制，這就是物流信息在各種運輸網絡中的交換受到限制，實際的運輸路線的規劃不能達到最優，使得車輛路線重復率提高，空載嚴重。公路水路鐵路航空管道五種最典型的運輸方式未形成共通的網絡，信息交流差。

2運輸過程中耗能造成的污染大在我國，公路運輸仍是我國最主要的物流運輸方式之一。公路運輸有比較適合的貨物種類，例如蔬菜的短途運輸等等。但其運輸量小，而且汽車對石油的消耗大，排放的尾氣多，成為主要的大氣污染源。

3交通運輸環節節能減排技術落后，相關監管部門監管能力差目前，節能減排技術仍未成熟，技能減排成本較高，推行難度較大，技術市場需要進一步規范。另外，群眾對節能減排意識差，節能減排長效機制尚未形成，政策法規和制度約束尚不完善，專職監管節能減排的機構尚不完善，對社會監管力度不夠。

三.促進運輸低碳化的途徑

1大力發展第三方物流第三方物流是指生產經營企業為集中精力搞好主業，把原來屬于自己處理的物流活動，以合同那個方式委托給專業物流服務企業，同時通過信息系統與物流企業保持密切聯系物流全程管理控制的一種物流運作與管理方式。要想促進運輸低碳化，提高運輸的高效便捷式畢竟的渠道之一，通過第三方對運輸路徑做出合理規劃，可以將多家客戶的貨物進行合理安排，減少運輸路線重復和空車率，是物流業發展更加專業化，提高運輸質量。

2促進運輸新模式—甩掛運輸的發展甩掛運輸是指用牽引車拖帶至目的地，將掛車甩下后，換上新的掛車運往另一目的地的運輸方式。據實際測驗，甩掛運輸可大幅提高運輸效率，降低運輸成本，節約能源消耗，對實現物流運輸低碳化具有重要意義。但我國的甩掛機制并不成熟，還需要企業和市場積極提高甩掛發展環境。

3鐵路運輸方面，合理規劃鐵路網絡建設，大力推行高鐵建設高鐵的發展對能源結構的優化具有重要意義，降低了鐵路對石油的依賴程度，對能源的持續發展意義重大。高鐵與普通運輸工具相比，在速度，運貨量，耗能等方面都更具優勢，國家應該加大建設力度，促進高鐵網絡的合理化，此外，對新能源的開發于是勢在必行，我國發點依然主要依靠火力發電，所以只有徹底從源頭上改變能源的來源，才能真正實現低碳化。

4政府的影響對促進低碳物流具有重要意義在實現低碳的過程中，政府應該做好引導作用。盡量完善與低碳物流發展的法律，是中國社會發展趨勢從只重視經濟數據的發展模式轉變為與生態環境和諧共存的可持續發展模式中。通過財政補助稅收等方式。引導物流業向低碳化健康發展加強國際間合作，促進技術交流。

四.結論

作為物流的重要環節之一，運輸低碳化發展會對低碳物流的發展起到重大推動作用。而低碳物流的發展也是低碳經濟發展的重要支撐。對于物流業來說，機遇與挑戰并存。通過國家引導，企業規劃，技術革新，大力發展低碳物流，是我國經濟實現可持續發展。

作者：李如月單位：河北工程大學