高速公路施工風險控制研究

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1加強相關人員的安全意識

1．1安全監控人員的配備。目前，項目都會配備相應的安全監督人員，而安全監督人員必須具備專業的安全知識。這就要求他們在監察過程中既能在技術上給予指導，又能及時正確地處理安全問題。但目前在很多項目上對安全監控人員的職位不夠重視，很多項目上的安全人員專業知識不足或是配備數量不足。這種情況往往會在發生安全事故時不能及時地進行制止行為。所以，要求安全監測人員在進入項目時，都要進行專業的崗前培訓。相關的人員要考取專業證書。不定時項目部要舉行專業知識的考核，不合格者進行淘汰替換。1．2加強專業知識的培訓。目前，大多數工地的施工人員是農民工，其文化水平大多不高，缺乏專業知識和安全意識。但如果對招聘要求有所提高，那么就不太好招到施工人員，會影響到施工的進度。所以，需從目前的實際情況出發，員工要做好崗前的專業培訓，多學多看，新的員工入職前不僅要做好培訓，老員工也要做好傳幫帶工作，讓新員工快速地適應工作環境。工作閑暇時間做好經驗技術交流。1．3安全護具的重要性。施工單位要求施工人員必須佩帶安全護具才能進入施工現場。安全防護用具在安全事故中起著重要作用。能夠在關鍵的時刻保證人的安全或是減輕施工不安全問題。比如在進行隧道作業時，必須要攜帶照明用具［1］。在高空作業時，必須佩戴安全繩和安全帽等。施工單位一定要重視安全用具在施工過程中的重要性。1．4杜絕疲勞作業。工程項目中，許多安全事故的緣由都是疲勞工作。人在休息時間不夠的情況下，思維意識和肢體動作都不受控，這種情況下，會出現操作方法不當，力不從心等操作失誤。所以，一定要杜絕疲勞作業的現象。不能只是為了利益，一味地追求進度，催促施工人員在休息不夠的情況下加班趕進度。可以調整排班順序，安全進行作業。

2設備的安全管理

2．1機械設備的管理。機械設備是工程項目的重要部分，因此，需有專人對相關的設備做好管理和養護工作。將責任落實到專人手中，確保專人定期檢修設備，確保機械設備能夠正常安全的使用。2．2提高操作人員的技能。相關的機械操作人員要做好崗前技能的專業培訓和實操演練，上崗前，要對其理論知識、操作技能各方面做好全面的培訓。要求操作人員懂得相關的一些機械知識和維修技能。還要懂一定的機械運行原理。特別工種的工作者，必須要先取得相關的專業證書。新人要在有經驗的工作者的監護下熟悉設備和操作流程，才可以單獨進行操作。

3環境對施工產生的影響和對策

3．1材料的安置。1)施工過程中會用到各種工具和設備，這些物品的堆放必須要按照規定放置，一般情況，平面總圖會給出要求和規定。2)材料的放置要進行歸類存放。做好明顯的標牌。不同規格品種的材料分開堆放整齊。一般要求砂石等材料要堆成方，要用木方作為地墊來放置一些大型的操作工具［2］。3)施工過程中產生的垃圾要安全處理，不能隨意丟棄。一些存在危險性的施工材料一定要按照規定妥善處理，避免對環境造成深層污染。3．2粉塵和噪音的處理。粉塵和噪音對人體和環境都有危害。相關負責人要足夠重視這一問題。要安排專人負責和監測這一問題。對于這一問題多發地段要建立相關的監察機制，如果有任何問題則需及時處理。噪聲的存在也是施工過程中不可避免的問題，一般公路建設中常會需要進行爆破，這時負責的相關人員要做好護具的佩戴，在施工過程中減少噪音，使用低噪音的設備。此外，還要隨項目配備相應的醫護人員。3．3天氣的多變。公路施工一般都在偏僻的地段。冬季施工時比較寒冷，項目部要給施工人員配備御寒物品，手套，棉衣等，施工人員在餐飲方面也應該提供熱的食物，住宿環境也要配備安全的取暖措施。夏季酷暑高溫，盡量能把工作時間避免在中午，夏季多換班，給施工人員配備飲料，解暑物品，相應延長午休時間。3．4照明設備的不良影響。一般高速公路作業都是在隧道或地下。這種施工條件下必須要使用大量的照明設備?；璋档墓ぷ鳁l件下，強烈的燈光會讓人產生眩暈、刺眼等癥狀。而如果亮度不夠，又不利于安全施工，很容易發生不安全行為。施工單位要重視這一問題，在施工過程中給施工人員配備照明設備，減少因為這一問題所帶來的安全隱患。

4施工制度的改進和完善

4．1建立制度和體系。1)完善相關體系。減少各類安全事故發生是根本目的。項目上必須按照相應的主管部門要求和相關法律法規的規定和業主的安全規范要求，安排制訂相應的規定準則?？梢栽趰徢昂凸ぷ鏖e暇時間學習施工中必須遵守的規定要求。把安全創優目標、安全費用使用目標、安全檢查目標、安全技術交底目標、安全教育目標、傷亡事故控制目標等作為學習的目標和要求，必須嚴格學習和執行這些目標，達到安全施工的目的。2)規定制度的建立。根據相應的法律法規和各施工單位的要求制定相應的安全管理制定和職業要求標準規則，所有相關項目人員必須嚴格按照制度執行，如圖1所示，列舉各工作崗位人員崗位職責細則。4．2建立組織機構。完善組織機構體系，責任劃分到具體的負責人手中，這樣可避免出現問題時，互相推諉責任的現象，同時，在施工過程中，哪一環節有問題或出現故障，能夠第一時間向負責人上報問題，高效解決問題。是三級安全組織管理模式見圖2。4．3培養安全意識。一般施工人員的整體文化水平不高，缺乏安全意識和安全防范知識。所以在崗前和過程中都應該不斷組織學習安全知識，提高從業人員的安全意識。項目部要加強培訓，一般培訓分為3個部分:①企業加強學習教育;②項目部要不定期進行安全意識的學習，再劃分下去每個班組也要有負責人去強化負責安全教育和培訓，培訓的目的是讓施工者從思想上接受安全生產的重要性和強制性，減少在作業中因為不得當操作所產生的生命和財產安全問題;③建立相應的安全日志。項目在動工前如果是高危工程，負責人應該對相應工作人員做到技術交底，不能隱瞞或欺騙。

5結束語

綜上所述，在經濟高速發展的今天，高速公路作為目前最重要的運輸方式，為中國的交通運輸事業起到了不可替代的作用。在這種高速發展的情況下，隨之產生了很多安全隱患。相應的公路使用年限降低，從業人員安全受到影響，安全意識缺乏，對環境造成的污染等問題愈發嚴重。因此，需要重視這些問題，從根本上去解決減少安全事故。只有建立相關人員對安全生產的意識，才能從源頭上抵制不安全施工的行為。只有規范高速公路的施工要求，做好安全管理，才能為交通運輸業做出貢獻。

參考文獻:

［1］黃曉威．高速公路施工安全管理研究［D］．西安:長安大學，2016．

［2］姜虹．高速公路橋梁施工安全評價及對策研究［D］．北京:北京工業大學，2015．

作者:鄧傳武 單位:中鐵十一局集團有限公司