提高橋梁耐久性施工技術與質量控制

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摘要：首先分析了橋梁施工的特點，對出現的問題及原因進行了分析，并有針對性地提出了有效的質量控制措施，包括強化橋梁耐久性的設計細節、優化施工技術和質量控制方法，希望為相關人員的工作提供借鑒。

關鍵詞：橋梁；耐久性；施工技術；質量控制

1橋梁施工特點及施工中存在的問題

1.1橋梁施工特點

一是投資大，橋梁工程通常合同價款就達上千萬元，甚至上億元，是其他建筑工程所不能相比的。二是點多、線長、面廣，通常路橋工程規模很大，從建設里程的角度來看，從幾公里到幾十公里，涉及的施工現場有明顯的地域特點，而且范圍較廣，不可能只由一家施工企業來完成，而需要多家施工企業共同合作，分點、分段推進工程建設。三是建設時間長、質量要求高，橋梁的建設會耗費大量人力、物力和財力，一經建成，短期內不會重復建設；另外，由于橋梁工程涉及社會民生，因此，要求設計、規劃、建設、施工、監理等單位要高度重視質量，合理調配相關資源，嚴格按照國家交通工程標準規范進行施工建設，追求高質量。四是施工環境中的不可控因素較多，由于路橋工程是戶外作業，受到氣候、地質、水文、風土人情、經濟條件等各方面的影響，其中任何一個因素的變化都會影響到工程建設進度，因此，需要對不可控因素進行勘探、分析、規劃。五是施工過程中工藝繁瑣、需用設備較多，需要由專業施工技術人員來操作，操作過程也要嚴格按照行業規范要求進行。1.2橋梁工程質量存在的問題一是高填土下沉問題。在立交橋、橋頭、連接處、互通匝道等位置，通常會采取深挖、高填、半挖半填施工，但在竣工后短期內往往會出現下沉現象，一方面是由材料因素造成的，比如材料收縮系數過大、采用了高塑指數的黏土、最佳含水量計算有誤等，都會造成路面變形、下沉或開裂；另一方面，由于分層過多、措施不當、壓實不符合要求等施工問題，導致出現下沉問題。二是路面破損的問題。在一些工程中，往往片面地追求路面平整，而忽略了對路面的軋實要求；或者在低溫環境下，碾壓路面的時間過度，導致路面出現破損。三是跳車問題。在連接路堤、橋梁伸縮縫、橋頭等位置，由于相關構件、搭板或者水平高差出現填土下沉，形成臺階，導致車輛在通過時出現跳車問題，影響行車安全，也對路橋產生沖擊。四是路橋表面問題。比如：鋼筋外漏、橋體表面蜂窩狀、橋體表皮脫落、橋梁承載能力有限等，混凝土質量不達標、在運輸過程中混凝土等材料受到污染、施工人員配制比例不達標，都成為橋梁工程質量的隱患，嚴重威脅過往車輛與行人的安全。

2橋梁工程質量問題的原因分析

2.1施工技術環節薄弱

在整個橋梁工程中，使用周期越長說明橋梁結構耐久性越強。但是，有許多重要環節的設計工作卻得不到重視，導致在使用過程中出現各種問題。如在維修、保養等細節方面，沒有相應專業的設計，只重視概念性的設計，導致無法滿足標準要求。事實上，在不同的環境、不同的方案中，不同的橋梁都有不同的設計理念、體系、構造、布局等，設計環節中都應該根據氣候、濕度、縮水等實際情況進行設計。此外，耐久性的設計與施工技術、施工人員專業技術、后期的維護等息息相關，任何一個環節出現問題，都會直接影響橋梁結構的穩固性、耐久性。需要重視的是，如果施工人員對設計理解有偏差或失誤，也是導致橋梁結構性能低下的因素。

2.2設計質量達不到要求

由于許多橋梁工程由基層單位落實，受到項目庫缺乏、人才緊缺、任務繁重等眾多客觀因素的制約，導致施工項目選擇范圍較小，在產業政策、設計流程、勘測評估等多個方面還存在不小的差距，最終形成了設計質量不達標的問題。

2.3質量控制環節較為薄弱

橋梁工程原材料的質量直接關乎工程整體質量，是耐久性能、穩固性能、使用壽命等的關鍵因素。因此，開工前制定一套切合實際的施工方案是必不可少的。只有把混凝土的配制、運輸、澆灌等環節都有效把握好，就可以明顯提升橋梁工程的整體質量。

3提升橋梁工程耐久性的方法與措施

3.1強化橋梁耐久性的設計細節

（1）橋梁排水。在橋梁排水的設計中離不開排水、泄水兩個重要環節。其中，在排水設計階段，主要考慮的是橋面橫縱、左右等方面的設計，這方面的設計需要橋面不同方向的相互配合，才能進一步完善泄水環節的設計，因此，兩者的關系是相互依存并相互作用的。泄水設計環節中，一定要把預應力、彎曲等可能發生的因素都考慮在內，尤其是泄水孔的設計，長度、寬度、周邊的防水等尤為重要。另外，不可忽略泄水孔的原材料，一定要嚴格把關質量。

（2）橋面鋪裝。橋梁在后期的使用中是否極具耐久性、穩固性，橋面鋪裝是首要步驟，也是重點環節。鋪裝過程中，混凝土原材料的選擇是關鍵，設計過程中，重點控制混凝土的密度性能、防水性能、抗凍性能、腐蝕性能等，對于混凝土的選擇一定要根據指標進行。另外，為了使橋梁更具穩固、耐久性，對橋面鋪裝設置雙層鋼筋網是最佳方法，雙層鋼筋網既可以避免變形，還能大大降低受力的強度，從而提升整個橋梁結構耐久性。

（3）混凝土保護層設計?；炷帘Ｗo層的設計最大的優點就是起到了保護的作用，在施工過程中，加厚混凝土保護層，可以避免長期受到不良氣候的影響，避免鋼筋鈍化、碳化等現象，也可以加大橋梁結構的耐久性能。因此，在設計、施工各環節中，一定要根據實際環境需求、橋梁結構等適當增加混凝土保護層厚度。

（4）其他細部構造設計。在后期的橋梁使用過程中，維修、養護是必不可少的環節，因此，在結構設計中，一定要考慮后期支座安裝、更換的便捷、可行性。如果在后期使用中一旦發生支座損害等現象，支座的更換、維修等一定要便于維修。這就需要在設計中預留更換支座頂升空間，對該部位的設計進行強化設計。另外，在后期的養護、維修中，要定期進行檢查，因此，需要設計一個檢查平臺，便于維修人員通行、活動。

3.2優化施工技術和質量控制方法

（1）耐久性混凝土配制一般原則。在混凝土材料的選擇中，其溫度、水化性、含堿性的選擇尤為重要，一定要選擇含堿性較低的混凝土。對于其他方面的材料，如：集料、摻料的選擇，耐久性、堅固性也很重要。其中，煤灰、礦渣等就是摻料的最佳選擇。另外，保證外加劑的配置質量，在使用時，一定要合理控制其劑量。此外，需要注意的是混凝土的水灰比，兩者比例越大，滲透性越大，密度越小，而對于鋼筋的腐蝕程度也會更快，因此，在兩者的配置中一定要嚴格按照規定進行配比。

（2）優化混凝土澆筑質量。混凝土澆筑的過程中，砂石與水的合理配置、調配是十分重要的，一定要嚴格按照配合比進行。振搗分為插入式和附著式。其中，插入式的作用范圍有限，接觸范圍較小，但優點是能快速確認振搗部位，并準確對其部位進行直接插入式振搗。而附著式的缺點是對振搗部位不夠準確，但優勢是振搗范圍大。因此，在施工中要結合實際情況、鋼筋布控位置、工藝要求等事先測試檢測，再根據檢測結果實行切合實際的振搗方法，進而提升橋梁耐久性。

（3）強化混凝土施工接縫質量。施工環節中，混凝土施工接縫質量的環節尤為重要。其中，混凝土之間層的接縫問題是橋梁結構的薄弱之處。如果在施工中拖延時間較長，將會導致收縮有問題，產生裂縫。為了進一步防止該現象的發生，要嚴格控制表層泛出的浮漿。在澆筑環節，需要配合振搗，切記對接縫要進行嚴格的清洗，其目的就是為了使舊的混凝土更具吸收能力。另外，還要注意模版的使用、拆除時間，如果控制不當，都會直接破壞到表層質量。模版的拆除最佳時間便是混凝土徹底凝固之后，拆除后，對接縫處進行磨平工序。

4結語

要提升橋梁工程的耐久性和穩固性，離不開設計、施工等各個環節的把控。設計需要根據實際情況、橋梁結構等全方位因素考慮，而在施工中，操作人員的專業技術能力也是十分重要的，一旦對設計方案理解有誤或者工藝技能不過關等都會造成嚴重后果，因此，從施工技術、質量控制環節入手加強管理，針對容易出現的問題，及時采取有效的解決措施，才能確保橋梁耐久性整體上達到行業要求。

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作者:張楊 單位:河北省懷來縣交通運輸局