綠色供應鏈城市蔬菜營銷對策

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摘要：在國家生態文明思想的指引下，我國各大行業綠色轉型方向逐漸明確，城市蔬菜配送行業也正朝著供應鏈綠色化發展，供應鏈綠色化有利于增強消費者環保意識，供應鏈利潤也會隨著消費者環保意識的增強而提高。文章基于綠色供應鏈的視角，針對城市蔬菜配送發展模式及現存問題進行深入分析，并提出了綠色供應鏈下城市蔬菜的營銷對策，希望對城市蔬菜供應模式和營銷的改進起到一定的作用。

關鍵詞：綠色供應鏈；城市蔬菜；營銷策略

一、綠色供應鏈

（一）綠色供應鏈的概念

綠色供應鏈又稱為環境供應鏈或環境意識鏈，是指在整個供應鏈中比較綜合地考慮環境影響和資源利用率。它以供應鏈管理技術和綠色制造理論為基礎，涉及用戶、銷售商、生產商和供應商等，是基于對環境的影響，從資源優化利用的角度出發，使產品從物料獲取、加工、包裝、倉儲、運輸、使用到報廢處理的整個過程中，對環境的副作用最小，資源利用率最高。

（二）綠色供應鏈的意義

1.塑造供應鏈的品牌形象綠色供應鏈起到了保護環境、踐行企業社會責任的作用，也重塑了企業自身品牌形象。從企業本身來看，大部分企業主動承擔綠色社會責任，有效增強了企業的社會責任感，把健康綠色的形象展示給群眾，通過建設綠色體系提高品牌形象，并獲得良好的聲譽。2.提高供應鏈的協同效益綠色供應鏈的出現與可持續發展戰略方向具有同一性，是人類社會可持續發展的重要趨勢。供應鏈企業有效實施綠色供應鏈后，可與其他企業進行綠色供應鏈的行業交流，共同進步，為整個供應鏈帶來更多的收益。3.提高供應鏈的客戶價值綠色供應鏈逐漸取得客戶的信任，是因為綠色供應鏈體系的建設對環境有益的同時，也為客戶帶來收益。在研發、制造、銷售、回收等各個環節上，綠色運作體系應運而生，改善了企業員工的工作環境，有效促進了員工的參與感，工作效率也得到大幅提高，因而創造了更多的企業價值。

二、城市蔬菜營銷模式

（一）城市蔬菜配送的特點

1.鮮活性隨著人們生活質量的提高，人們對蔬菜的新鮮度要求也越來越高。蔬菜從采摘過程結束后，保質時間極其有限，因此需要將冷鏈技術應用到其中，保持蔬菜的新鮮程度。2.配送范圍受限且運輸成本高與其他產品相比，蔬菜具有“生產分散，流通廣泛”的特點，并且由于蔬菜是屬于不易保存類產品，它的損耗會隨著時間和距離增加，呈現出類似指數函數的曲線，因此對于運輸時效具有極其嚴格的要求。這種損耗也同時也造成了運輸成本增加，配送范圍受限。

（二）城市蔬菜營銷模式分類

自1992年國家開始發展“菜籃子”工程，蔬菜產業得以迅速發展，然而其流通過程相對落后，買方市場遠遠大于賣方市場，使其出現了產能過剩的情況，比如在冬季，部分農區季節性蔬菜就會出現“菜賤傷農”的現象。同時，當季節性、區域性蔬菜出現價格和收益下滑時，另一部分地區的蔬菜卻出現“菜貴傷民”的現象。只有建立起行之有效的蔬菜配送體系，充分減少流通環節中的摩擦，才能達到最大化利益。1.制造商為主體這種配送的主體是作為生產制造的制造商，其優勢在于能有效降低成本，并且保證優質的售后服務，制造商可以依據事先定好的產品和數量進行生產，避免大規模的產能過剩。但由于其產銷都由制造商完成，因此對于制造商有著一定能力的要求。2.批發商為主體批發商在整個配送環節起到中介環節，制造商不用在市場上尋覓買家，能夠極大程度提升其社會化效率，它主要的作用就是將零散產品進行集中采購，再將打包好的產品放到市場上進行銷售。3.零售商為主體這類主體就是我們平時所能經常見到的農貿市場或者超市，并且當其發展至一定規模后，可以將中介環節進行整合，建立起自己的物流配送中心。比如永輝生鮮、War-mark物流等，他們運用成熟的物流管理系統，能以最快速度完成對貨物的配送。4.第三方為主體隨著互聯網技術的運用，達達、樸樸等同城配送團隊也應運而出，這類配送團隊充分接觸顧客端，具有極其龐大的下沉市場資源，這類主體強于市場的精細化運營且擁有大量的配送騎手，因此占有不小的市場份額。

三、城市蔬菜營銷模式存在的問題

（一）蔬菜配送的流通成本高，產后損耗大

隨著城市化進程的不斷發展，城市周邊的蔬菜耕地面積不斷減少，蔬菜的供應也從城市周邊逐漸轉變為蔬菜主產地供應。目前市面上現存的蔬菜除少數根莖類外，大部分蔬菜都存在不易保存，運輸困難的現象。蔬菜從菜地里摘下后，保質期相對短暫，且人們對于蔬菜的新鮮度及品相要求也高，為了滿足消費者，只能提高運輸效率，加強保鮮力度，相比常規運輸，蔬菜的冷鏈運輸成本無疑更高，同時蔬菜在運輸過程中極容易產生損耗，壓壞、壓爛及配送不及時產生的腐爛都是極高的成本。城市間的蔬菜配送是在上訴基礎上進行配送，流通環節的增加帶來成本和損耗的加劇。

（二）加工包裝成本高

城市蔬菜配送至少需要1至3道的工序，如簡單的清洗、包裝及配送。但為了保證蔬菜的品相，許多生產商常會進行一定的加工及包裝，但存在一些不合理現象，如噴灑防腐劑，或是采用多層包裝；前者對消費者的生命安全存在一定的影響，后者也增加了成本，包裝材料若選擇的不合理，也對環境造成了污染。

（三）蔬菜產業信息化程度低

我國蔬菜產業相關從業人員的低素質現象普遍，因為無法適應互聯網及物聯網時代，信息化建設相對緩慢，導致我國蔬菜配送產業信息化程度也處在較低水平，物流信息系統的落后，也影響了蔬菜配送效率。

（四）蔬菜生產產業規模小且分散

目前全國范圍內沒有存在各地連鎖的蔬菜配送商家，蔬菜生產產業呈現規模小且分散的狀況，也有一定的地域局限性。而在這部分蔬菜配送中，蔬菜的批發配送又占據了大多數，針對城市家庭用戶的商家可以說是寥寥無幾，更缺乏統一的規劃與協調，不能信息共享，實現資源最大化利用。

（五）質量安全監控體系不健全

目前我國蔬菜產業本身的產業化水平不高，蔬菜產業的相關制度不夠健全，包括質量安全監控體系。在質量安全監控體系中存在以下幾個問題：一是蔬菜的質量沒有統一的標準，無法做到精確的分級；二是蔬菜產業相關從業人員缺乏質量安全意識；三是蔬菜的質量安全監控多側重問題溯源而非提前的監測預防；四是對于蔬菜的流通無法做到完全記錄，在抽查的過程中也無法監控在銷售過程中是否受到二次污染。

四、基于綠色供應鏈的城市蔬菜營銷對策

（一）在城市周邊建立相應的蔬菜供應基地

目前我國蔬菜供應多為主產地供應，這導致了中間流通環節多，流通成本增加，損耗加劇，也導致蔬菜的新鮮度有所下降。而在城市周邊建立相應的蔬菜生產供應基地，不僅能減少城市蔬菜配送的流通環節，節約資源，更能提高蔬菜的新鮮度，讓城市居民能吃上當天采摘的蔬菜。一些非當季蔬菜的配送門檻較高，對于部分供應商來說，他們自給式的物流配送模式可能并不適合。需要把這個環節外包給專業的物流企業來做，使自己能夠靈活的應對市場。

（二）從源頭上減少資源浪費

對于配送前的加工包裝，做到合理美化，不可一味追求精美，將蔬菜包裹的“里三層，外三層”，很有可能浪費了資源，也提高了成本。經濟實用的包裝應是我們一致追求的，在包裝環節負責包裝美化的工作人員應嚴格把控所選用材料盡可能是無污染、高環保、可降解的。在包裝過程中合適地把零星材料利用起來，減少資源的浪費。

（三）提高蔬菜產業相關從業人員素質

城市蔬菜配送產業現存的問題中，有相當大一部分是由于產業從業人員的低素質引發的，可以從政府、社會和企業三方共同聯合聯辦，提供相應的培訓，提高從業人員的素質及專業水平，建立相應的職業道德標準。

（四）完善信息化建設

城市蔬菜配送產業要建立自身的物流及網絡信息系統，這樣能提高產業鏈中各個主體的溝通效率，減少信息不對稱的現象，完善信息化建設能使蔬菜配送產業整合起來，形成合力，在共享信息的基礎上實現統一的規劃與協調，做到資源最大化利用。信息共享后統一集貨、統一配送可以明顯減少貨流，有效減少交通運輸頻率，減少空載率。不僅能提高配送服務水平，降低物流成本，也減少了配送交通對環境的污染。

（五）堅持綠色采購并建立中國蔬菜質量安全標準

綠色采購是指蔬菜生產商應采購零污染的菜品，采購之前應仔細調查蔬菜生長過程中化肥、農藥的使用情況，確保不會出現二次污染。在日本，無論是什么樣的菜品都存在保鮮期，一旦過了保鮮期的生鮮都會降價處理甚至丟棄，因為他們把時間作為檢驗菜品質量的標準。我們也可以建立中國的蔬菜質量安全標準，統一標準才能做到工業化的生產與配送，也能更好地做到質量把控與監測。

五、結束語

綜上所述，隨著近年來社會各行各業對環保意識的不斷提高，綠色供應鏈的城市蔬菜配送模式優化也不容懈怠，對控制物流成本，促進營銷，提升城市蔬菜的綜合競爭力等有著十分重要的現實意義。如今，人們對蔬菜的要求也不僅僅體現在有機、無公害、健康綠色上，還要求購買方式既能保證時蔬新鮮又方便快捷，這對城市蔬菜的營銷策略也是一大挑戰，同時營銷策略也隨著市場的需求不斷變化著。

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作者：婁晶晶 葉志賢 邢朔銘