調度運方班組安全探討

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電網的安全運行直接關系到電力企業的經濟效益和社會效益，而調度的安全與否與電網的安全息息相關，從國調、網調、省調、地調到縣調，每一級的調度都牽涉到一個地區電網的安全，一個優秀的調度員能使電網以最合理的方式運行，能使發生事故造成的影響縮小到最小。

從近年的調度事故中可以看到，隨著電網的日益擴大，現代化程度的日益提高，調度事故所造成的影響也日益增大，調度安全被提到了一個更高的位置。鑒于此，調度存在的不安全因素也愈來愈引起人們的重視，讓我們從分析這些不安全因素人手，探討解決這些因素的新思路。

調度安全的重要性

1、誤發令可能引發人身傷亡事故

如停役某一同桿雙回線誤發令成停役另一線路，就會導致該同桿雙回線有一回帶電，再加上線路施工人員的違章，就有可能引發人身觸電傷亡事故。

2、誤調度可能引發大面積停電

年2月19日，某局調度所調度在調度令時，打錯電話至另一區調，該兩名調度沒有遵守調規中互報單位、姓名以及對操作設備須報雙重命名的規定，且又誤聽操作內容，結果誤拉開關，造成一110kV變電所全所失電。

3、我局處于電網末端，與大網的聯結相對薄弱，事故處理不當極有可能造成大面積停電甚至電網解列崩潰事故，給社會安定、人們生活帶來負面影響。

4、在現在講求經濟的時代里，如何經濟調度是我們的最終目標，而安全調度是經濟調度的基礎。沒有安全調度，就無從談經濟調度。

調度存在的不安全因素

1、調度人員未嚴格遵守調度規程，交接班不清或未認真了解系統運行方式，導致誤下令。

2、因當值調度與運行人員之間的聯系基本上為單渠道聯系，信息比較薄弱，當工作量大，操作任務比較繁重時，操作人員與調度員之間的溝通就容易發生偏差。

3、班組基礎管理存在漏洞，一、二次資料管理不到位，使調度人員在調度運行中沒有依據。

4、調度人員安全責任心不強，使用調度術語不規范，憑經驗靠主觀判斷，造成誤下令，例如：將“110千伏橋開關”發成“110千伏分段開關”，使運行人員誤認為是“10千伏分段開關”，造成誤操作。

5、某些調度人員業務素質和心理素質不強，在事故處理過程中不能做到忙而不亂、驚而不慌、正確判斷、果斷處理。

改進不安全因素的新思路

一、加強調度人員的素質管理

調度人員的學歷一般較高，年紀較輕，要很好地利用這一優勢，通過在工作中學習，在學習中工作實現學習工作化、工作學習化，以讀書求知和工作實踐為核心，建立學習、工作、生活相協調的機制，使調度班組成為富有生機活力的學習型組織。

1、要加強調度班組的凝聚力，實行軟管理，強扁平的管理方式。

為了使每個人均熱心參與班組的管理，推出值周科長的概念，每個人輪流擔當值周科長。在每一周除了科長外，值周科長負責協助科長搞好科室的管理與計劃實施，如果科長外出，值周科長應該起代科長的職責，如果其它人員出差，則與科長一道干好他的工作。值周科長需要特別關心一周電網運行的安全性與電力負荷預測的準確性，并作好每周科室學習與工作的記錄。通過值周科長的形式，每個人都能參與到班組管理中，關心班組的建設，使科室管理朝“民主”“扁平”、“多元”、“團隊”等知識經濟管理的方向發展。

2、形成濃厚的學習氛圍

與相關知識型組織建立學習協作伙伴，在科室內形成“上班即上課，學習是娛樂，投資教育與學習是最好的投資”的理念，形成全員學習、全程學習、全面學習的學習組織，學規章制度、學現代管理、學理論知識，制定每年的學習詳細計劃，設立學習的坐標，不斷超越昨天的自我，使每天均有新的收獲、感情、體會，在不斷提高專業知識同時，提高個人整體素質。

二、采用“兩表一卡”制

“兩表一卡”，即“周檢修運行方式表”、“周檢修方式分析表”、和“日方式操作卡”，運行該方式，使調度、檢修、運行及有關領導有充分溝通信息余地，可以避免各個部門因個人考慮不周的各種差錯，使安全有了保證，日方式安排實行專職、科長、繼電保護科、主任、局長等多層把關，大型的操作方式卡則要先傳給運行等有關人員審核，“兩表一卡”即能“突出重點”，又加大了“交流面”，使工作更能“主體化”，增加工作效率。

1、利用“兩表一卡”，對檢修操作的點點滴滴進行事前的預控，使集控站有了足夠的準備時間，針對停役、檢修的設備做好開票、審票，有充分的準備。各集控中心站能全面、詳細、及時地分析、理解操作任務中的危險點，對設備停、復役全過程中危險點可以進行事先的分析和預控：特別是對危險點預控措施能做得更合理、周到，從而避免了一些失誤，增添了運行安全保障。

2、運行方式處于檢修、運行、調度的交接面當中，信息必須及時暢通無阻、正確無誤。為此，調通中心運行方式科人員在每天上、下班時均先到調度臺了解系統運行情況，并與調度員進行交流與溝通。及時掌握溫州電力系統的運營的狀況并對日方式安排提出合理化建議，同時認真聽取調度員的合理化意見和建議，不斷提高日方式安排的安全水平。變電工區則利用“電子運方”與OPEN2000系統的有關信息，及時掌握各變電所的操作動態，對下一周的檢修操作做安全性評估，并采取對策。

3、建立“系統運行、檢修”網頁，利用網站及時提醒運行人員操作安全注意，在一定程度上提高了運行人員對系統的了解，做到調度與變電運行人員“共同治網”、“安全操作”。

三、提高處理事故能力

處理事故的能力，能綜合地反映出一個調度員的整體水平。

因此，提高調度人員處理事故的能力，也就是提高調度員的綜合能力。

1、提高調度人員的心理素質。

提高調度人員的心理素質的基礎還是提高其專業水平，只有了解系統、負荷、設備情況，專業知識扎實，才能臨危不懼，對事故做出正確判斷，所謂“藝高膽大”就是這個道理。

2、提高反事故學習效果

可以在傳統的科長出題，科員做題的方法外，引入競爭機制，讓各個值之間互相出題，互相打分，定期評比，探討事故處理的最佳方案，使反事故學習成為一種鉆研知識的催化劑。

3、提前做好應對措施

調度人員接班后，要對電網的運行方式和當班需要完成的工作做到心中有數，并針對當時天氣，電網運行和當班的主要工作，做好事故預感，提前做好應對措施，以便在發生異常時能夠及時果斷進行處理。

電網的現代化水平越來越高，對調度人員的業務素質也提出更高的要求，消除不安全因素，更需要我們努力學習，從不同的視角探討各種方法，使電網的安全得到更有力的保障。