學好《文選》 創新交通工作

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這次黨委中心組集中學習了同志的《沒有調查就沒有決策權》、《不斷根據實踐的要求進行創新》、《不斷與時俱進》等25篇重要文章，自己深感受益匪淺，思想境界和理論水平得到了升華，比較系統地把握了馬克思主義中國化的新理論成果，加深了對“三個代表”重要思想和黨的十六大以來提出的一系列重大戰略思想的認識，對于踐行“三個代表”重要思想，以科學發展觀統領交通工作，推進和諧交通建設，創新交通工作具有重大的現實意義。主要體會如下:

一、必須把“立黨為公、執政為民”這個根本，貫穿于交通工作的始終，交通事業發展才有取之不盡，用之不竭的力量源泉。

我們黨從一建立起就把立黨為公，執政為民和始終代表人民群眾的意志和利益作為出發點和歸宿。正如所指出的“我們黨是在與人民群眾密切聯系、共同戰斗中誕生、發展、壯大、成熟起來的。黨離不開人民，人民離不開黨”。就我市交通工作而言，也是由于體現了人民群眾的根本利益，獲得了最廣大人民群眾的支持和擁護，由手推肩扛到現代化的交通運輸，由過去的低等級公路到現代的高速公路。為此，我們必須在公路建設與管理、道路安全運輸與管理等具體工作中，始終把保障社會進步、經濟發展、人民群眾通行方便，作為首要任務。通過高速公路建設、一般干線公路建設、農村公路建設、各級公路的高效安全運營，使社會資源得以優化配置，不斷改善城鄉居民的出行條件，由走得了變為走得好，由走得好變為走得快，為廣大人民群眾的根本利益提供便利的通行環境；要把轉變交通職能、創新交通部門管理方式作為保障措施，在建設法治交通、責任交通、服務的交通、廉潔交通和效能交通上下功夫。把路修到群眾最需要的地方，把路養到群眾最滿意的程度，把車通到人民群眾最迫切的位置，強化對公路交通效能的社會管理和公共服務管理。大力弘揚“團結奮斗、迎難而上、頑強拼搏、奪取勝利”的交通行業精神，不斷探索可持續發展交通的新思路、新措施、新辦法，努力使交通工作更好地服務于人民，更好地滿足經濟社會發展的需要。

二、以”科學發展、可持續發展、安全發展“為統領，努力建設和諧交通。

提高交通系統各級領導的執政能力和領導水平，提高交通系統干部職工在交通基礎設施快速發展時期的拒腐防變和抵御風險的能力，是實現交通事業“科學發展、可持續發展、安全發展”，建設和諧交通的必要保證。這就要求我們切實加強交通部門各級領導領導班子和干部隊伍建設，培養和提高各級領導班子和領導干部的理解和運用先進理論水平，增強干部職工在交通快速發展時期的工作本領和才干，緊緊圍繞落實科學發展觀的要求，教育引導廣大黨員特別是黨員領導干部深刻領會科學發展觀的實質和豐富內涵，努力把科學發展觀的要求轉化為謀劃承德市交通發展的正確思路，轉化為促進承德市交通發展的政策措施，轉化為推進可持續、安全發展承德交通的本領，轉化為全面完成我市“十一五”建設500公里高速公路，建設500公里干線公路，建設5000公里農村公路目標的不竭動力。

我市交通基礎設施建設雖然在“十五”時期得到了快速發展，促進了全市經濟的發展和社會進步，但由于歷史欠賬較多，加之我市地域廣闊，區域地形復雜，經濟欠發達，路網結構和公路密度以及公路等級在全省仍處于較低水平階段，遠遠不能滿足社會、經濟和人民群眾的迫切需求，交通瓶頸和制約問題仍沒有完全解決。主要是高速公路建設剛剛開始，謀劃、規劃、建設和運營管理高速公路的能力、水平和經驗還需要我們與時俱進的不斷提升,建設中的與當地群眾的利益關系、與自然環境的協調關系等許多問題都需要我們很好地解決；干線公路建設與管理主要是解決等級較低、路網結構不合理、服務功能不健全和管理手段落后問題；農村公路主要是解決管養機制、通達深度、缺橋少涵和標準低的問題等等。在此基礎上重點明確以下基本思路：

1、堅持科學發展承德交通。根據承德區域廣闊，資源分布集中，縣區經濟發展不平衡，影響社會、經濟發展因素明顯等特點，把高速公路發展作為拉動承德經濟發展的主紐帶，辟通承德市通往外阜的重要通道；把一般干線公路建設作為重點，科學調整路網結構，改善提高原有山區二級公路標準，增強通行能力和服務水平；把農村公路建設與管理作為促進農村社會進步和經濟發展的動力，使通達深度和通行能力得以全面提高。形成以高速公路為骨架，干支相連，結構合理的公路網絡體系。

2、堅持可持續發展交通。在各級公路建設項目上，做到謀劃一批，儲備一批，建設一批，交付使用一批；在服務與管理上，把“服務于社會，服務于經濟建設，服務于人民”作為出發點，加強對各級公路的信息化和現代化建設，應用科學的、現代的先進管理手段，使各級公路經常處于優良運行狀態；在公路建設與養護管理上，達到人與路，路與自然環境的美好和諧，呈現出“人在車中作，車在畫中行”的美好境界；在交通運輸管理上，做到路通車到，車到服務到，滿足人流、物流、經濟流的需求。

3、堅持安全發展交通。隨著社會、經濟的不斷發展，人民對安全交通的愿望越來越迫切，建設安全交通勢在必行。在公路及附屬設施設計、規劃中充分體現“以人為本，安全發展”的理念，把有利于人類生命安全健康作為交通基礎設施建設的立足點，認真遵守《安保工程規范》，配套完善齊全的各類安保設施，對以前交付使用的各級公路也要及時增補各類安全防范設施，加強公路運輸和交通生產的安全管理工作，認真開展超限運輸治理工作，及時消除各類安全隱患，確保人人民生命財產安全，實現交通事業的安全發展。

總之，我們要在“三個代表”重要思想的指導下，堅持科學發展觀，在公路規劃、建設運營管理方面，努力體現科學、持續、安全和以人為本的發展理念，逐步使交通事業邁向和諧的美好殿堂。

三、為建設社會主義新農村創建良好的交通環境。社會主義新農村建設是建設和諧社會的重要組成部分，而農村交通基礎設施又是農村社會發展的重要基礎，為此，我們應始終把農村公路建設與養護管理和農村客運發展作為我們工作的重要領域。緊緊圍繞建設社會主義新農村的戰略部署，保障農村公路安全暢通和客貨運輸安全有序，改善農村農民的出行環境，加強農村公路基礎設施建設，深化農村公路養護管理改革，充分發揮各級政府、受益農民和其他社會力量的積極性，努力引導和促進農村公路運營和客貨運輸持續健康發展。

四、堅持以改革創新推動交通發展。

從承德交通的發展史來看，什么時候堅持了改革創新，什么時候就發展得快。要圓滿完成“十一五”交通建設目標，我們還須在把握機遇的基礎上，加大改革創新的力度。一是加快交通行政主管部門的職能轉變，建立職責明確、運轉協調、權威高效的交通綜合管理體制。二是改善單一的交通投資體制，使交通投資主體多元化、多層次、多渠道。三是加快交通科技創新步伐，大力推廣應用新技術、新材料、新工藝，積極主動地培養和引進創新型人才，建立健全科技創新激勵機制。

以上是我通過學習《文選》理論，并結合交通工作實踐所體會到的，不一定準確，敬請大家共同探討。但我認為，學習是為了提高，學習是為了把理論更好的應用到交通工作實踐，用以指導我們的工作，不斷開創交通工作新局面。