市交通工作八個方面工作總結
時間：2022-01-15 11:18:00
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（一）交通基礎設施建設實現新跨越。20*年，全市公路、水路交通基礎設施建設共完成投資約60億元，占年度計劃的110%，創歷史新高。公路建設持續快速推進。機場快速路、雪梅路互通建成通車，蘇錫高速公路、機場互通穩步推進，錫張高速公路啟動建設。國省干線公路改造完成投資約占全省四分之一，在建里程198公里，建成通車109公里，342省道無錫段、229省道惠山段、228省道錫山段、340省道江陰東段建成通車。錫太路20公里全線通車。農村公路建設深入推進，建成通車里程67公里。航道建設加快發展。蕪申線、錫北線、申張線、錫溧漕河、蘇南運河等境內五條航道主干線全面推開整治，完成投資約占全省航道建設投資的四分之一。港口建設突飛猛進，全年完成港口基礎建設投資5.6億元，共實現貨物吞吐量1.5億噸，同比增長21%，集裝箱吞吐量32萬標箱，與上年翻番有余。
（二）交通前期工作邁出新步伐。20*年，我們不斷更新理念，把抓好前期工作當作促進交通持續滾動發展的重要抓手，保證了一批重點項目順利開工建設。蘇錫常南部通道建設項目建議書已上報省發改委，環保、防洪、景觀等3個專題已通過專家咨詢。公路部門加強對上銜接，在全省率先完成了國省干線公路改造的前期工作。航道處搶抓機遇，加強協調，率先推進蘇南運河“四改三”整治工程，在全省取得突破。高速辦積極與省控股協調，順利推進了機場互通的建設。同時，我們不斷完善和優化交通發展規劃，《無錫內河港總體規劃》已通過交通部和省政府的聯合審查，成為我省第一個通過部省聯合審查的內河港口總體規劃；無錫（江陰）港總體規劃已報交通部，并得到交通部肯定的答復意見；公交規劃已經通過專家審查，綜合運輸體系規劃、省道網、縣道網、鄉道網規劃正抓緊編制，并已取得重要的階段性成果，為交通可持續發展奠定了基礎。
（三）交通發展環境呈現新面貌。通過我們堅持不懈的努力，扎實細致的工作，交通系統的形象得到顯著改善，交通行業的發展環境不斷優化，交通部門的工作得到各級領導和社會各界的充分肯定。機場路作為我市的一條“迎賓路”和景觀大道，順利建成通車，一舉創下“六個第一”，無論在工程質量還是景觀綠化等各方面都堪稱“精品”，得到了社會各界的廣泛贊譽。在市委市政府的部署下，我們還積極推進大學城、藕塘職教園、蘇南國際機場、新世界國際等重點地區的交通保障工作，得到了省、市領導的充分肯定。江陰市交通局圍繞“幸福江陰”建設目標，以生態式和古典式兩款新型站亭對城區公交站亭進行了改造，成為都市新“靚”點，受到江陰市領導和社會群眾的一致好評。宜興市、濱湖區交通局加大投入，做好旅游干線公路的建管，美化了道路環境，得到當地政府和游客的高度評價。新區交通分局與臺商建立了聯席會議制度，為臺商在新區投資，臺資企業在新區發展做好交通服務，得到新區管委會的肯定和臺商們的支持。
（四）行業管理水平得到新提升。20*年，我們進一步加大行業管理力度，全力推進運輸結構調整，大力發展城市公共交通，創造了優良的交通市場秩序。節日運輸服務保障有力，春運和“黃金周”共發送旅客934.5萬人次，旅客發送量創歷史新記錄，在客流高峰期間未出現旅客滯留現象。優先發展城市公交戰略深入實施，積極爭取市政府出臺《無錫市關于優先發展公交的意見》，解決了公交定位問題，公交規劃納入到城市整體規劃中。9月16-22日，我們精心組織了城市公共交通周暨“無車日”活動，“公交優先就是市民優先”、“綠色交通與健康”等以人為本的理念逐步深入人心。同時“走出去、請進來”，先后赴深圳、北京、廣州等城市考察取經，拓展了公交發展思路，完善了公交發展措施。全年新辟調整公交線路17條，新增更新公交車輛180輛，改造新建站棚130座，公交出行分擔率達到20%。農公班線公交化改造工作圓滿完成，市區363輛農公班車全部完成改造，錫山、惠山交通局、新區交通分局以及運管部門做了大量細致周密的工作，保證了整個改造工作政府、經營者、群眾“三滿意”。道路客運班線公司化經營改造目標超額完成，公司化經營率達78％，處于省內領先水平。交通安全形勢穩定，認真開展“平安交通年”、“基礎管理年”等活動，“平安交通”建設取得實效。橋梁安全、船舶“兩防”、水域防污染等專項整治取得了階段性成果?！捌桨曹囌尽薄ⅰ捌桨菜颉眲摻ɑ顒邮艿搅耸形?、市政府的表彰。在太湖水危機事件中，各級交通部門反應迅速，認真落實市委市政府鐵腕治污和“6699”行動要求，及時開展了保護太湖水源地交通專項檢查，取得到了良好的社會成效。
（五）交通信息管理躍上新臺階。信息化是推進交通科學決策、優化管理的重要手段。20*年，圍繞“夯實基礎、豐富載體、發展應用、提高效率”的思路，開展了交通信息管理和服務體系建設。電子政務已對接省廳、市政府和直屬單位，交通視頻會議系統基本建設完成。“無錫交通信息網”被評為無錫市各部委辦局政府網站第一名。在交通信息化技術的支撐下，交通系統應急指揮和保障能力顯著提升。公路處在全省率先建成了“公路管理與服務應急指揮中心”，構建成一個集區域路網監控、路網調度、應急指揮、信息服務為一體的公路信息管理服務平臺；海事局繼蘇南運河在全省率先建成視頻監控系統后，在江陰錫澄運河、錫十一圩線、應天河等重點航道又建成100多公路電視監控系統；江陰港口局與交通部水運科學研究院合作，推出了全省首個港口設施保安演習（演練）計算機模擬系統，為交通應急指揮服務提供了有力的保證。
（六）交通規費征收取得新突破。規費征收是交通事業可持續發展的生命線，是交通發展壯大的基礎，需要常抓不懈。20*年全年征收業績再創新高，公路養路費突破10億大關，達到10.68億；海事規費征收突破億元大關，繼續保持在全省的領先地位；完成航養費3800萬元，過閘費3400萬元；運管規費同比增長了10%以上。公路部門在征收站點增加了銀聯POS機，進一步方便了車主就近繳費，養路費征收持續增長；江陰市共完成養路費征收2.58億元，在全省縣級市中連續多年蟬聯第一；航道部門開展稽查競賽促進征收、以查促征成效明顯，提前五個月就完成了全年的航道養費征收任務；宜興308#稽征艇征稽人員放棄休息，連續作戰，查補航道規費120多萬元，名列全省前茅。
（七）交通行業創建展現新風采。20*年，我們緊緊圍繞加快交通發展這個中心，堅持以科學發展觀為統領，不斷提高隊伍素質和行政服務效能，提升交通行業形象，在全系統樹立了“與時代同步、與文明同行”的理念。交通法制建設成績斐然，全年辦理行政案件6萬余件，未發生經行政復議被撤銷、變更或行政訴訟敗訴情況；超限率始終控制在5%以內；治掛工作取得實效，回歸車輛1940輛、船舶104艘；“打黑”成果進一步鞏固，查處各類違法經營行為6823起，黑車3510輛。組織交通系統執法隊伍隊列會操，展示了交通執法隊伍的新形象。以“學技術、比技能、增實力”為主題，在交通職工中掀起了崗位練兵、技術比武的新高潮。以“和諧交通”為主題，成功舉辦了交通職工文藝匯演和“廉政書畫攝影展”，展現了昂揚向上的精神風貌。以勞動模范、先進人物為典型，創建了“顧建明班組”、“秦向峰工作室”等優質服務品牌及養路費城南征稽所、周山浜客運站等文明服務窗口。全市交通行業被評選為無錫市文明行業，被省文明委推薦為江蘇省文明行業。
（八）交通“強基工程”有了新成效。20*年，著眼于增強交通行業凝聚力、戰斗力，著眼于營造環境、鑄造精神，著眼于固本強基、正本清源，全面加強了黨的建設，為交通全面協調可持續發展提供思想保證、精神動力和智力支持。黨的執政能力建設進一步加強，“團結、廉潔、高效、開拓”好班子創建活動有序開展，通過講座、培訓、中心組學習等多種形式，提高了各級領導干部的理論素養。廣泛開展了創建“學習型、創新型、服務型”黨組織活動，進一步加強機關效能和作風建設，加強政務公開和電子政務建設，不斷提高行政透明度，形成了良好的管理機制。黨風廉政建設和反腐敗工作深入推進，會同市檢察院、市監察局召開了“無錫市交通市場廉政準入處理決定新聞會”，對5名行賄人員作出了“限制進入無錫市交通建設市場從事建設活動”的嚴肅處理。全年全系統未發生一起違法亂紀和腐敗案件。