養護工作總結范文

導語：如何才能寫好一篇養護工作總結，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

一、養護生產：

1、全年共完成養護產值1342萬元，主要指標完成情況如下：

①路面挖補：全年共挖補1.7萬平方米，實現產值337萬元。

②灌縫貼縫：全年共灌縫20萬余延米，貼縫8萬余延米，實現產值 334萬元。

③橋梁伸縮縫維修：共完成高速公路及路網31座橋梁伸縮縫的維修任務，實現產值104萬元。

④完成s336沂南縣城至馬牧池段同步封層工程，實現產值262萬元。

⑤完成日東高速臨沂段車轍處理工程，實現產值305萬元。

2、大局意識進一步增強，無私支援在建工程。2010年6月至9月，上半年的養護維修任務基本完成，下半年的任務還未下達。養護科識大局聽指揮在保證圓滿完成上半年掃尾維修工程的同時，抽調六名人員奔赴在建工程工地。為中心的改擴建工程的順利完工做出了不可磨滅的貢獻。

3、養護工程管理方面，嚴格按照市局養護科下達的養護維修計劃進行施工，設專人管理，對工程質量進度進行全過程跟蹤管理，工程合格率達99%以上。

4、機械設備的管理工作做到無丟失損毀，設備完好率達到95%，利用率達到80%以上。

二、科室精神文明建設：

2010年養護科緊緊圍繞中心黨委制定的年度工作目標，認真履行參謀助手、信息溝通、聯系協調的職能，做到了工作有計劃，目標有落實，具體做到了以下幾點：

1、全 面 落 實 學 習 實 踐 科 學 發 展 觀 活 動 ，充 分 調 動 廣 大 黨 員 干 部 的 積 極 性 、 主 動 性 和 創 造 性 ， 發 揮 集 體智 慧 ，以 思 想 解 放 服 務 公 路 事 業 發 展 為大 局 ， 以 強 烈 的 責 任 感 、緊 迫 感 和 主 動 自 覺 的 姿 態 ， 參 與 到 學 習 實 踐 活 動 中 來 ， 齊 心 協力 推 動 科 學 發 展 邁 出 新 步 伐 ， 開 創 公 路 工 作 又 好 又 快 發 展 的 新 局 面 。

2、不斷加大宣傳力度，向市局報送信息12條，籌辦編排了《養護快報》；積極參加省市局組織的技能競賽，在2010年臨沂市總工會組織的“勞動之星”技能競賽活動中，獲得坑槽挖補現場操作第一名，在2010年山東省交通廳組織的“廈工杯”操作手技能競賽活動中，獲得坑槽挖補三等獎，收獲了該競賽活動臨沂獲得的唯一獎牌。

3、安全生產，責任重于泰山。養護科始終把安全工作做為頭等大事來抓，層層簽訂安全生產目標責任書，制訂嚴格的安全生產措施。養護是路上作業，交通不封閉，危險性極高的工作。為了保證安全，重點進行了安全方面的思想教育工作，嚴格要求上路作業時，車輛懸掛安全標志，人員穿著安全服，施工路段兩側設置醒目的安全標志。對附屬設施和警示標志及時增設、更換、刷新。

4、認真做好各項防汛、防臺等搶險措施，統籌考慮，全力協調，落實災害天氣及其它突發事件緊急處置預案。做到人員、物資、車輛、機械四落實。要求各施工隊伍預突發事情實行24小時值守制度，并及時與上級單位聯系，做到有問題及時發現，有隱患及時整改，有事故及時處理，全力保障道路暢通和人員安全。

三、立足“四化”抓養護，精修細養促進公路全面養護。

認真落實省局養護工作“四化管理”總要求，突出抓好公路養護標準化、規范化、集約化、人本化，全面提升了臨沂公路的品位。

（一）力抓養護標準化，路容路貌徹底得改善。

公路養護嚴格執行“公路養護技術標準”、新的“公路技術狀況評定標準”，通過有效的業務理論培訓和基本技能操作考核，使所有從事養護工作的干部職工用精細化理念統籌養護工作的意識明顯增強，養護標準化理念得到提升加強日常養護。路面各類病害處治及時，路面整潔，行車舒適?？硬弁谘a做到“圓坑方補”，邊角填料密實，碾壓充分，路面平整度不高于3毫米；路面裂縫縫寬小于5毫米不能開槽，直接抹膠或貼縫。

（二）力抓養護規范化， 促進公路管養上水平。

養護管理規范化進一步加強。明確了養護科各層次人員的工作職責。加強了路況調查和病害預測工作，強化計劃管理和預防養護，建立健全了公路養護管理的各項制度。全科室上下規范意識明顯增強，養護質量不斷提高。堅持抓好“養護材料規范，養護作業規范，工作行為規范”，并將其納入養護工作考核。職工上路作業身穿安全標志服，公路養護車輛均設置了明顯的作業標志，實施了規范的交通控制。

（三）推進公路養護集約化 ，施工質量和效率邁大步。積極向上級爭取養護用機械設備，瀝青混合料車載式拌和機、小型銑刨機、小型震動壓路機等，共計擁有各類養護機械設備15臺套。實現了坑槽現場挖補、路面灌縫、橋梁伸縮縫維修等作業的全面機械化。機械化養護得到了全面推廣和全新發展，養護質量和效率明顯提高。 逐步實現了“把分散的低效能的生產變為集中的高效能生產”目標，走出一條集專業化、機械化于一體的“集約”之路。

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（四）推進公路養護人本化 。公路養護始終貫徹“以車為本，以人為本”的服務理念，努力打造“人陽光，路和諧”的公路品牌。通過公路養護展現人本化服務：

1、安全便捷的通行條件。路面施工作業采取車輛分道放行，路面分道施工，做到施工與通行兩不誤，在因車流高峰和交通事故等原因造成壓車現象時，及時啟動保暢應急預案，采取優先放行交通的原則，在保證道路通暢的前提下快速施工。

2、無言的人文關懷。利用提示及禁止標志為行人、行車指明行駛道路。大型的養護工程均擺設人性化的指示牌和溫馨的設施，以人為本的服務理念已經融入到養護作業的每一個角落。

四、精心組織，分階段大打迎國檢、省檢攻堅戰

2010年9月，交通運輸部將進行五年一度的全國干線公路養護大檢查，同時對205、206、327三條國家級文明樣板路進行驗收。這次檢查涵蓋工程、養護等各個方面，是對全省公路管理水平的全面考評。為此，養護科上下齊動員，緊排工期，加班加點地做好市局養護科安排的每一項施工任務。挖補、灌縫、橋梁伸縮縫維修等維修工程目前都在頂風冒雪中進行， 努力把我市公路技術狀況提高到一個新水平，以優異成績迎接全國干線公路養護與管理大檢查。

五、突出重點，加強預防性養護

為進一步貫徹“防治結合、以防為主”的公路養護原則，在公路狀況尚良好，未出現明顯病害或出現輕微損壞時，在合理的時間內采取相關的預防性養護措施，將病害處理在萌芽狀態，延緩公路使用功能惡化速度，延長其使用壽命和節約養護成本，從而達到控制公路病原，提高公路社會和經濟效益。針對瀝青路面輕微的龜裂、不規則裂縫、松散、車轍、泛油等常見病害采取一次性處理，實行全年365天無間斷作業，發現一處、處治一處，將病害控制在最小范圍內。

2010年工作計劃

一、養護工作

1、做好養護設備購置計劃的申報工作。針對奮戰的2010年各項養護維修工程，在機械設備方面還存在哪些不足及需改善的方面，提出合理的解決方案，做好市場調查，為向市局申請購置新型養護機械設備提供基礎性數據。

2、做好全中心各項養護設備的技術狀況普查工作。利用冬閑的有利時間，積極做好各種養護機械設備的維修保養工作，保證養護設備機具處于良好的技術狀況水平，為來年的各項養護維修工程提供完備的設備保證。

3、做好技術人員和設備操作手的選拔及教育工作。養護科自2010年5月份成立至今，平均每年都要完成接近1.5萬平米的坑槽挖補、25萬余延米的路面灌貼縫、20余座橋梁的伸縮縫維修以及其他臨時性工作。技術人員短缺是最棘手的問題，幾位接近退休年齡的老同志依然奮戰在前線。在明后幾年計劃增加并培養技術和工地管理人員5~8名，做好人員的接續和吐故納新工作。現有設備操作手存在明顯技術水平過低的現象，稍復雜點的設備維修等問題就無法解決。為此，計劃明后兩年里挑選頭腦靈活、技術水平高超的設備操作手及修理人員8~10人，加強現有操作人員的技術培訓及指導，經認定不能勝任的逐步淘汰。只有具備了充足的技術及管理人員、技術精良的操作人員才能為今后的各項養護維修工程提供良好的人員基礎保證。

4、精心管理好每個施工隊伍，細心組織好每個養護維修項目，專心干好市局下達的各項養護維修計劃。施工中嚴格管理，確保養護工程質量。

5、做好內業資料的裝訂歸檔工作，確保資料準確、整齊無差錯，以高標準迎接2010年全國干線公路養護大檢查和省局、市局年終養護檢查；

6、認真挑選人員，做好省廳、市局舉辦的公路養護技術競賽活動，確保取得好成績。

二、精神文明建設：

1、積極思想紀律作風整頓活動，努力建立紀律作風整頓的長效機制。

2、加大科室管理力度，督促搞好各項工作的落實；按時組織各項檢查和評比，并及時進行反饋；

3、計劃完成各類通訊稿件20篇，繼續做好《養護快報》的編排發工作。完善各項內業資料，迎接2010年全國干線公路養護大檢查及市局檢查；

4、2010年計劃舉辦安全生產培訓班1期，路面養護常識培訓班1期，人員參培率達到95，培訓合格率達100；同時加強職工職業道德和政治思想教育，加強組織紀律提高全員綜合素質；

5、認真做好安全防汛及節假日值班工作，確保24小時通訊暢通；做好年度總結、考核評先工作；及時做好上傳下達工作，完成中心領導交辦的各項臨時性工作。

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篇2

撰寫人：___________

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期：___________

2021年公路養護半年安全生產工作總結

半年來，我局認真貫徹《中華人民共和國安全生產法》，堅持安全第一，預防為主的方針，圍繞落實安全生產責任制，強化安全生產監督管理的重點，狠抓安全生產的專項整治工作，消除各種事故隱患，以強有力的措施防止安全事故的發生，維護安全生產秩序，為保障其穩定發展提供了良好的安全環境?，F將上半年的安全生產工作總結如下：

一、加強___領導，落實安全生產責任制

我局的安全生產工作在實踐中求創新，在發展中促完善，堅持抓好安全生產工作領導是關鍵，健全___是基礎，責任到位是重點，群防群治是目的的思路，按照領導分工責任制，___親自抓，分管領導具體抓，工區領導直接抓，充分發動職工，責任到人，形成了自上而下重視安全生產的良好氛圍。

二、加強安全生產宣傳教育，提高安全生產意識

認真落實安全第一、預防為主的方針，結合安全生產月活動，進行安全生產宣傳教育，宣傳和學習《安全生產法》、《安全生產條例》等法律法規知識。及時總結月度安全生產情況，做到有錯必糾，有錯必改，堅決把事故隱患消滅在萌芽之中。對所有安全重點部位進行了檢查，積極推廣安全危險源點控制法，對各工區專人負責，每日進行檢查，發現隱患及時處理。施工路段的交通安全設施，做到標志醒目，齊全有效，所有上路作業，都要穿戴安全標志服帽，在高溫季節下，能夠隨時調整工作時間，及時發放防護用品和降溫品、降溫費，并保持工區衛生，確保工人身體健康。在機務管理上，做到認真全面檢修，保證了正常生產和安全行車。

三、加強抗擊自然災害能力，確保路況穩定

堅持把預防和治理水毀、雪阻作為重點工作來抓，一季度加大了對冬季雨雪天氣和當前汛前、汛中、汛后的公路巡查、檢查的頻率和力度，全面了解、準確掌握公路路基、路面、橋梁、涵洞和邊溝等的技術狀況，及時檢修，消除隱患。對重點路段實行了不間斷巡視，采取了相應的應急措施，準備了必要的物資，做到出現險情及時匯報，出現問題及時維護，保證公路安全暢通。

四、認真做好夏季預防工作

一是防高溫。

對設置有空調的機械設備進行全面檢修，確保在使用時運行正常;購買了人丹、藿香正氣水、風油精等夏季防暑用品，及時發放到每一位干部職工手中，防止職工高溫中暑;

二是防大風。

面對夏季有可能出現大風天氣，我局對各道路、施工場的標志牌、宣傳牌進行了檢查加固，防止大風天氣造成傾倒、損壞現象的發生。

五、加強節假日養護工作，確保安全暢通。

為切實加強節假日期間安全工作，確保公路安全暢通，我局把公路維修工作、危險路段的排險工作做在前，加強做好公路養護。要求各工區認真按照節假日特點做好公路養護，抓好安全生產，做好管養路段路面清掃保潔工作，確保公路整潔，確保信息暢通，政令暢通，公路暢通，做好上路巡查工作，及時發現和消除隱患，保證管養路段安全暢通。

篇3

一、工作總結

1、射洪縣2014年城鄉交通運輸一體化建設工程根據射洪縣發改委射發改【2013】263號、264號、265號、266號文批準實施，由射洪縣交通局公路養護段擔任業主。改造里程56.5KM，項目總投資共計2262萬元，計劃工期150天。工程于2013年7月1日開工，目前兩個標段已完成主體工程，其余兩個標段預計在本月底完成主體工程，計劃所有項目在12月底前完成。

2、射洪縣2013-2015農村公路改善工程根據射洪縣發改委射發改【2013】276號、277號、278號、281號文準予實施，由射洪縣交通局公路養護段擔任業主。改造里程68.2KM，項目總投資共計2800萬元，計劃工期270天。目前工程已完成前期各項準備工作，計劃于12月進場開工。

3、在本年度中，完成射洪縣金鶴鄉金鶴老橋重建工程項目，完成射蓬路資福侍橋加固工程，完成萬碧路擋防工程項目。

4、以工程股人員為班底成立指揮部工程科，主要完成的工作有：（1）、對2014年城鄉交通運輸一體化建設工程和2013-2015農村公路改善工程提供技術指導，確保工程規范化施工，各項技術指標嚴格執行《公路施工規范》的要求；（2）、現場監督工程質量，確保優質工程；（3）、認真做好了工程前期規劃工作，嚴把變更審核關，控制工程造價；（4）、把好計量審核關，確保工程計量資料的準確性和完整性。

5、對全縣縣鄉道橋梁進行日常檢查、維護；加強對三、四、五類橋的監控、維修整治方案以及評定報告工作；建立了射洪縣縣鄉道橋梁檔案，實行了一橋一檔制度。

五、對路基擋防工程、公路小橋維修改建等進行標準化施工圖設計，并監督施工單位嚴格按圖施工。

六、配合行政辦編寫工程類文件，做好與局工程股的工作對接，收集工程施工現場資料，進行各類工程報表的報送。為局爭取上級資金補助，提供各類工程基礎資料。

二、2015年工作計劃

1、在2014年度段專項工程建設中，繼續履行指揮部工程科職能職責，確保工程質量、進度、安全、造價全面受控，打造精品工程。

2、定期組織現場管理人員進行工程建設管理培訓，確保各合同段建設標準統一、規范，現場管理環節與指揮部要求高度統一。

3、加強縣鄉道橋梁安全管理，實現橋梁經常性檢查常態化、規范化，做好各種檢查維修記錄。繼續推行橋梁建檔工作，做到縣鄉道橋梁“一橋一檔”，內含基礎資料與現場情況一致。做好四、五類橋梁的檢查評定工作，配合交通運輸局爭取上級補助進行危橋改造。

4、加強業務學習，確保擋防工程、小橋維修整治工程的設計嚴格按照《公路工程施工規范》要求進行規范化設計。

篇4

一、加強日常養護，確保公路暢通

為加強干線公路日常養護，確保道路安全暢通

，年初，我局及時召開各養護單位工作會議，安排部署全年養護工作，一是制訂小修工程考核辦法，成立考核小組，完善考核監督體制，加強考核管理力度，確保工程質量，先后對國道線、線，省道線、線、線路肩進行整修上土，對橋梁、涵洞、排水溝進行清理疏通，修復綠化池、排水溝、平交道口、路宅分家、橋護欄，補植、移植各類樹株，完成小修工程投資39.6萬元；二是加強路面保潔力度，提高保潔頻率，特別是舊鄒線北段個別彎道、石子廠路口，安排專人嚴把死守，隨臟隨掃；三是及時維修、扶正、加固各類公路附屬設施，完成公路保養工程投資177萬元。同時對去年年終檢查中存在的問題，逐條進行分析研究，狠抓整改落實，路容路貌大有改觀，養護質量明顯提高。

(二） 強化綠化護管，提高綠化檔次

今年，在市局沒有綠化計劃情況下，我局強抓春季綠化黃金季節，先后對省道線彭集以西國槐段、縣界段、省道線大羊以西段進行綠化改造，移植、補植、新植金絲柳、大法桐、百日紅、高桿女貞、小法桐、國槐、千頭椿、火舉樹、木槿等樹株3577棵，其次對國道線櫻花、省道線百日紅段進行澆水，對省道線南段、線南段、線大井段路樹進行高標準修剪，修剪金絲柳3295多株。為確保綠化質量，提高綠化成活率、保存率，我們一是及時對所有新綠化樹株進行澆水；二是加強看管，找責任心強的養護員日夜看守；三是及時扶正，為確保樹株成活率、栽植質量，我們及時組織人員對新植樹株進行扶正、培土、封坑。目前各項綠化工作進展有序，綠化效果明顯。

（三） 重視橋涵護管，確保安全暢通

為確保干線公路橋涵安全運營，我局一是加強橋涵巡查，做好巡查記錄，及時掌握橋涵動態，堅持橋梁“四個一”管理制度，明確具體責任人，加強橋涵考核管理力度；二是積極主動做好涵洞調查工作，掌握涵洞基本數據，登記涵洞臺賬；三是備齊橋涵日常檢測設備，按市局要求，我局在原有橋涵檢測設備的基礎上，新購置充氣橡皮艇一套、活動式人字梯一架、強光燈一個，為各項橋涵數據檢測奠定了堅實基礎；四是積極做好橋涵清理、疏通工作，特別是強抓國道線拓寬，橋涵需加長的大好時機，及時組織人員對沿線加長橋涵進行徹底清淤、疏通，截止目前，共清理疏通橋涵35座，為橋涵安全暢通奠定了基礎。

（四） 主動出擊，確保公路綜合整治工作扎實深入開展

在路域環境綜合整治工作中，我局按照省市縣公路綜合整治年活動安排部署，一是成立路域環境綜合整治工作組織機構，積極組織養護路政人員對干線公路用地范圍內的雜樹、違法建筑物、構筑物進行詳細調查，摸清摸透需要采伐移植的樹株、拆遷的房屋，做好準備工作；二是根據泰安市公路綜合整治年活動實施方案，結合我縣實際情況，及時制訂東平縣路域環境綜合整治方案，并上報縣政府，爭取縣政府的大力支持；三是積極與沿線鄉鎮主動協調，把路域環境綜合整治工作與沿線鄉鎮的小城鎮建設、新農村建設結合起來，尋找路域環境整治工作與鄉鎮建設的結合點，形成以政府主導、部門配合、社會參與的整治工作機制，全面推動整治工作深入開展；四是以重點工程建設帶動整治活動開展。在今年實施的國道拓寬改造、國道流澤西橋改建、國道東平段路面翻修工程中，我們按照干一個工程整治一條路域環境的要求，統籌安排，積極協調，實現了路域環境整治與重點工程建設的有機結合。目前，隨著國道線南段拓寬工程的啟動，路域環境已得到明顯改觀，另外，經我局主動協調，鄉路域環境綜合整治工作已全面啟動，勢頭強勁。

（五） 強化管理，提高內業管理水平 我局高度重視養護內業管理工作，根據市局新內業標準，指定專職內業人員，到市局參加內業培訓，由于迎國檢內業整理工作量大，任務繁重，我局為養護處新配置微機一臺，購置檔案廚3個，同時為確保各類養護數據材料的及時快捷傳遞，局主動為各公路站、養護中心開通寬帶業務，有效提高了辦公效率。目前，各養護單位內業人員正按照新內業標準，結合迎國檢工作安排，加班加點，對至2012年的全部養護內業材料進行梳理，為迎接全國養護大檢查做好充分準備。

（六） 積極主動，支持重點工程建設

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一、養護管理工作的性質和特點

1.實施養護作業的強制性。西潼高速公路在國家綜合運輸網絡中所具有的地位及作用，決定了對高速公路的養護應當是建立在法律法規基礎上的強制性養護。

2.養護對象的廣泛性、全面性。高速公路的養護對象：除道路、橋涵及沿線附屬設施外，還包括交通工程設施、綠化環保設施、生活服務設施等各個方面。

3.養護作業方式的機動性與時效性。與一般公路養護相比，西潼高速公路的養護更要求快捷機動、實用高效，養護工藝、操作規程程序性強，養護作業實施時需特別設置交通安全管制區段。

4.養護技術的專業性和復雜性。西潼高速公路的養護除需要具備機械化、專業化外，還需不斷探索和發展新技術、新工藝、新材料的使用。在養護檢測手段上，需具備現代化綜合檢測設備，養護工作涉及的學科領域比較寬泛，科技含量高、技術工藝復雜。

5.綜合養護成本高、人員素質要求高。高速公路養護對象自身價值高，為保持或恢復養護對象的使用功能和服務水平，必須付出高成本。從事養護的作業人員、管理人員必須對養護對象的技術構成十分熟悉，必須具備高素質。

6.養護管理行為已上升為可持續發展的戰略高度，必須樹立服務觀念、環保觀念。

二、調查結果與分析

在實習期間，通過人員現場交流、涉路排查、查閱資料的調查，結果如下，從本人實踐考察的單位：陜西交通交控集團有限公司西渭分公司渭南管理所來看，公共事業單位的發展現狀還是比較樂觀的，在該企業的管理中，工作管理、政治思想、企業文化和員工素質都有重視到，此外，該企業在創新發展中也毫不遜色。但是在調查過程中，我也發現一些該企業管理方面存在的問題。

（一）養護管理體制不強；

（二）養護運行機制落后，“季節應付式”的工作較嚴重；

（三）養護管理人員總體素質普遍偏低；

三、個人的意見與建議

（一）完善養護數據體系，實行養護決策科學化

建立健全所轄道路養護數據體系，結合路況檢測體系及各項考核指標體系，推行全自動檢測技術應用，進一步完善科學決策機制，形成以客觀的全自動科學檢測數據為基礎，全壽命效益最大化為原則的科學決策體系，繼續完善升級養護管理系統，系統分析積累的養護歷史數據，深化研究決策模型，加強養護效益評價決策，選取典型路段進行實驗評估，總結分析養護方案的科學性，強化養護數據對養護決策的支撐作用，開展關鍵性指標的統計分析，為科學決策提供依據。

（二）推進養護管理體制改革，全面實現養護市場化轉型

以實現養護規范化、專業化管理為目的，深化養護體制改革，建立健全養護準入單位數據庫，進一步規范市場管理；深入分析日常養護管理特點及基礎管理模式，推行適合日常養管的多樣化模式，完成養管單位的專業化轉變，同時提升養護單位的科學化管理水平；全面進入效果評估管理模式，以檢測數據及目標效果為依據，考核養管單位，規范管理辦法，明確管護目標，提升管理水平。

（三）整合科學管理資源，實現養護規范管理統籌化

整合路網監控、路政管理系統、養護管理系統，建立養管智能統籌體系，將日常養管、工程管理、突發事故、搶修保通、指揮協調等工作統籌管理，形成統一的調度程序，明確管理責任及義務，同時實現數據共享，提高管理效率，優化管理程序。

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以“公路養護管理年”活動為契機，大力夯實公路養護管理基礎，打開公路養護新局面，努力提高公路養護管理水平，圓滿完成了上半年養護生產任務，使國省道好路率達到了72.45%，縣道好路率達到74.43%。現將“公路養護管理年”活動半年總結如下：

一、領導重視，明確責任

根據四川省“公路養護管理年”活動實施意見和市公路局“公路養護管理年”實施細則，我局領導高度重視，成立了以局長為組長，分管領導為副組長，局相關股室、養護一、二段、路政大隊主要負責人為成員的“公路養護管理年”活動領導小組，下設了辦公室，負責日常工作的正常開展。系統所屬有關單位都已成立了領導小組，明確了責任，促進了“公路養護管理年”活動的正常開展。

二、完成目標任務，保障道路暢通

1、加強路面養護，為“十運會”的召開提供良好的道路條件。為開展好“公路養護管理年”活動，為省“十運會”提供良好的道路條件，我縣及早安排路面維修工作，對S202線和S218線路面進行了一次全面的修補，嚴格按照技術操作規程，實行現場施工質量問責制，截止6月共修補路面坑槽3860㎡，投入資金近70萬元。

2、加大收費公路大修整治工作力度。為了完成收費公路18公里的整治工程任務，做到了早安排、早落實。為了抓好質量，利用質量現場會，加強了對施工管理人員和民工的技術質量培訓工作，致使工作進度迅速，目前，18公里大修的底基層砼路帶已全部完工，已鋪筑瀝青砼路面3公里，三渣基層10公里，完成投資800萬元，整個大修工程將在7月底全部完工。

3、加大爛路整治力度，確保道路暢通。縣道麻任路自去年下半年以來，由于超重超載車輛的通行，使路況急劇下降，通行困難，社會反映強烈，在局黨組書記、局長鄭鋼的高度重視和布置下，成立了麻任路爛路整治工作小組，落實了專人負責整治工作，于3月27日至4月29日對麻任路全段15公路進行了全面的綜合整治，共投入裝載機一臺（23臺班），壓路機一臺（15個臺班），1720個工作日，運輸車輛21臺，鋪填片石3910m3，碎石2543.9m3，投入資金43萬元，全段現無大小坑槽，路面平整，保證了行車安全暢通。

4、突出整治機場道路。該路是達州機場連接市區的一條重要通道，是達州的形象路，根據市委、市政府的要求，從4月12日起，15天內完成火車站到河市機場道路的整治任務，時間緊、任務重，一段接受任務后，雷厲風行，精心組織，夜以繼日，加班加點完成了整治任務及路面表層封層施工，完成投資59萬余元。

5、全面完成各項工作任務。今年以來，多次接受有關領導來達視察和其他工作考察任務，對全縣境內的路面、水毀工程、水溝、塌方、路容、安保及交通標志進行了全方位的整治，共投入人力450個工日，機械4臺班，運輸車輛95臺次，修補路面坑槽3476.77㎡，清理塌方787.4m3，水毀臨時路面處治9950㎡，修復水毀擋土墻3處，清洗安保及交通工程設施43公里，投入資金100余萬元，為此，全縣公路路面平整美觀，水溝暢通，路容整潔，全面完成了半年養護工作任務。

三、積極培育亮點，抓好典型經驗

為了夯實公路養護管理基礎，我局積極培育亮點，抓好典型經驗。我局在市交通局、市公路局的大力支持下，決定將原安云、梓桐、雷鼓坑和施家河道班合并，在S201線通宣路達縣段施家河成立了施家河公路維護站，推行“一站式”服務。過去這些道班房屋破舊，設施殘缺，特別是每逢雨季，大落大漏、小落小漏，道班地基下陷，墻體斷裂，多數已成危房，職工居住條件極為惡劣，嚴重影響了養護職工的積極性，為了改變養護職工工作生活條件，加強對該路的養護工作，縣養護二段根據局黨組、行政的安排，集中人力、財力，在短短的60天內建起了我縣第一個養護示范窗口——施家河公路維護站。該站全部進行了整體維修裝飾，添置了辦公用品和日常生活用品，安裝了光纖電視，接通了照明電，修建了沼氣，溶室、煮飯用上了沼氣，還從外地購置了掃地機，開辟了機械代替人工掃地的新格局，使該站面貌煥然一新，職工安居樂業意識大大增強。

在做好養護生產的同時，還積極探索新經驗，抽調剩余勞動力在原安云道班建起了養殖場，喂養了生豬10多頭，雞、鴨各100只，用于改善養護職工的生活，以此作為典型經驗，將以典帶面，大力推廣。

四、細化責任制度，實行掛牌養護

1、進一步細化承包責任制。養護一段繼續推行承包責任制，嚴格按照《維修管理辦法》及《月度考評標準》對養護生產、安全生產、精神文明等實行綜合性月巡檢查制度，檢后按周、旬、月下達養護生產工作指令，對材料實行收方計量，實行計量支付。對管理人員是否到位，由一線職工簽字確認，實行倒簽制，堅決糾正和杜絕以包代管，包后不管的現象。

2、規范管理制度。各單位過去由于管理松懈，致使組織紀律散慢，為了規范管理行為，維護站（道班）訂立了嚴格的各項規章制度，嚴格按制度考勤，從根本上解決了過去不出工、出工不出力的問題，恢復了維護站（道班）伙食團，實行集體食宿，使工作紀律大大加強，管理更加規范，站內衛生整潔，環境優雅、美觀，職工整體素質的養護意識大大提高。

3、實行責任公示，掛牌養護。全縣在6月底已對國省道制作安裝了責任公示牌8副，明確了示范道班（站）、示范路段、人員、責任，職工實行了佩證上崗，養護工作已全面向社會公示。

五、強化公路安全，杜絕事故隱患

各單位全面落實了安全責任制，在思想上堅持不懈，責任上一環不漏，措施上一抓到底，指揮上一步到位，加大了對危橋險路、水毀路段、渡口碼頭、養護作業現場等安全生產重點部位的檢查力度，以“黃金周”和“安全生產日”活動為契機，堅持以源頭堵漏洞，加強安全防范，實行安全責任制和責任追究制，及時查處安全隱患。及時處理沉陷6處，塌方10處，?？部逅?處，對江陽橋疊流大橋、安云橋三處危橋設立了警示標志，杜絕了事故隱患。半年來無任何大小安全事故發生。

六、加強和諧文明，營造良好氛圍

各單位領導干部身先士卒、率先垂范，認真學習黨的方針、政策和法律法規，帶領廣大職工繼續抓好素質、文明、穩定、行風四大工程，積極開展“學、爭、創”活動，深入學習陳德華等先進事跡，逐步提高了公路職工的整體素質，推進行業文明，與時俱進，同時以為人本，關心職工疾苦，解決職工困難，為公路事業的發展營造良好的氛圍。

七、下半年工作安排

1、緊緊圍繞“公路養護管理年”活動，進一步落實養護生產責任制，加強日常巡查力度，嚴格管理，確保養護質量。

篇7

一、養護生產任務完成情況

在本季度共清理路邊垃圾1569m?，整修路肩邊坡3482m?，割草45000m?，清疏邊溝69560米，修補坑槽8950m?，清掃路面7625km，清理塌方34000m?，橋梁日常養護60座，涵洞日常養護537道，清理伸縮縫346米。?

二、積極抓好預防性養護

分局組織人員對所轄公路、橋涵構造物進行了一次全面細致地摸底調查，建立公路病害數據庫，針對公路狀況確立養護措施。例如：養護道班管養的G319線K404+700-K427+100段以修補路面坑槽為主，同時清理邊溝確保公路暢通安全，而養護道班管養的G206K1851+808-K1875+270則以提升公路狀況為前提，規范修補好瀝青路面坑槽的同時，整修路肩邊坡，及清挖土質水溝，確保該路段暢、潔、美安。目前我局以黨的群眾路線教育實踐活動為契機，進一步激發一線職工的生產積極性，增強了養護管理的工作主動性，逐步實現由“鞏固成果”向“擴大成果”轉變。

三、公路應急保暢通能力進步提高

由于受強對流天氣影響，在本季度雨量有增無減。在重交通作用下我局管養公路損毀十分嚴重，特別是G319線412+100-K427+100局部路面出現嚴重坑槽、泥漿，有些已經影響到了車輛的正常通行，針對這些有可能造成較大的社會影響的焦點路段，分局領導高度重視，反復強調，關乎道路安全暢通問題，不能有絲毫的懈怠，要求各道班要不斷的反復修補坑槽，確保安全暢通。此舉取得了較好的效果，避免了社會不良影響的發生。

四、加強預防水毀和搶險工作

進入雨季后，分局領導組織機關技術人員對所轄公路進行了全面排查，對重點防汛路段及敏感路段逐一布置防患，同時啟動24小時值班制度，應急搶險分隊進入備戰狀態，一旦出現險情，立即啟動《公路防汛搶險工作緊急預案》。以最快的速度組織人員、機械進行搶修，做到反應快，組織快，搶修快，確保道路安全暢通。對水毀造成的交通中斷在最短的時間內疏通，并及時消除水毀痕跡。如2014年5月22日晚7點左右一輛大型貨車途徑G206線K1886+980時，該處涵蓋板被壓碎裂。分局領導接到報告后，立即組織人員趕赴現場，緊急處置，經過3個多小時的搶修，終于在晚上11點多排除了安全隱患，確保了道路暢通。另外在2014年5月27日，G319線K419+950處右側發生山體塌方，占據了半幅公路，并且還有進一步滑動塌落趨勢。發生險情后，分局立即啟動應急預案，成立工作組，分局領導親自布置落實。一方面組織機械設備、人員清理路面塌方，疏導交通；一方面安排人員到塌方處值班，24小時觀測山體滑動情況。同時第一時間向市公路管理局和市委、市政府主要領導報告，及時通報險情。目前該處已按市有關部門的要求對滑動山體進行了卸載，及時有效的消除了安全隱患，確保了道路暢通，獲得了上級領導和社會各界的一致好評。

五、規范公路搭接

由于近年來的新農村建設及土坯房改造，促使公路沿線建房如雨后春筍般發展，亂倒建筑垃圾，和私自搭接公路現象屢禁不止，造成公路兩側水溝時斷時續，完全沒有排水功能，到處可見水溝積水及公路過水現象。鑒于此，分局領導多次組織機關科室調研，制定了一系列的工作方案和措施。同時加大《公路法》、《省公路管理條例》等法規、政策的宣傳，積極尋求當地政府的支持，進一步規范公路搭接，為G323線示范路的創建提供有力保障。

六、圓滿完成市政府的各項整治接待任務

是紅色故都，今年又恰逢黨的群眾路線教育實踐活動開展時期，來視察指導工作的領導多，在本季度僅副國級領導接待了2批次，省部級領導接待了8批次，其他各級領導和參觀學習的團隊數不勝數。

篇8

我縣現有國省道養護里程452.78公里，其中：國省道168.842公里，縣道283.938公里。2006年上半年養護工作在縣委、縣政府的領導下，在市交通局、市公路局的指導下，

以“公路養護管理年”活動為契機，大力夯實公路養護管理基礎，打開公路養護新局面，努力提高公路養護管理水平，圓滿完成了上半年養護生產任務，使國省道好路率*到了72.45%，縣道好路率*到74.43%?，F將半年養護生產總結如下：

一、領導重視，明確責任

根據四川省“公路養護管理年”活動實施意見和市公路局“公路養護管理年”實施細則，我局領導高度重視，成立了以局長為組長，分管領導為副組長，局相關股室、養護一、二段、路政大隊主要負責人為成員的“公路養護管理年”活動領導小組，下設了辦公室，負責日常工作的正常開展。系統所屬有關單位都已成立了領導小組，明確了責任，促進了“公路養護管理年”活動的正常開展。

二、完成目標任務，保障道路暢通

1、加強路面養護，為“十運會”的召開提供良好的道路條件。為開展好“公路養護管理年”活動，為省“十運會”提供良好的道路條件，我縣及早安排路面維修工作，對S202線和S218線路面進行了一次全面的修補，嚴格按照技術操作規程，實行現場施工質量問責制，截止6月20日共修補路面坑槽3860㎡，投入資金近70萬元。

2、加大收費公路大修整治工作力度。為了完成收費公路18公里的整治工程任務，做到了早安排、早落實。為了抓好質量，利用質量現場會，加強了對施工管理人員和民工的技術質量培訓工作，致使工作進度迅速，目前，18公里大修的底基層砼路帶已全部完工，已鋪筑瀝青砼路面3公里，三渣基層10公里，完成投資800萬元，整個大修工程將在7月底全部完工。

3、加大爛路整治力度，確保道路暢通?？h道麻任路自去年下半年以來，由于超重超載車輛的通行，使路況急劇下降，通行困難，社會反映強烈，在局黨組書記、局長鄭鋼的高度重視和布置下，成立了麻任路爛路整治工作小組，落實了專人負責整治工作，于3月27日至4月29日對麻任路全段15公路進行了全面的綜合整治，共投入裝載機一臺（23臺班），壓路機一臺（15個臺班），1720個工作日，運輸車輛21臺，鋪填片石3910m3，碎石2543.9m3，投入資金43萬元，全段現無大小坑槽，路面平整，保證了行車安全暢通。

4、突出整治機場道路。該路是*州機場連接市區的一條重要通道，是*州的形象路，根據市委、市政府的要求，從4月12日起，15天內完成火車站到河市機場道路的整治任務，時間緊、任務重，一段接受任務后，雷厲風行，精心組織，夜以繼日，加班加點完成了整治任務及路面表層封層施工，完成投資59萬余元。

5、全面完成各項工作任務。今年以來，多次接受有關領導來*視察和其他工作考察任務，對全縣境內的路面、水毀工程、水溝、塌方、路容、安保及交通標志進行了全方位的整治，共投入人力450個工日，機械4臺班，運輸車輛95臺次，修補路面坑槽3476.77㎡，清理塌方787.4m3，水毀臨時路面處治9950㎡，修復水毀擋土墻3處，清洗安保及交通工程設施43公里，投入資金100余萬元，為此，全縣公路路面平整美觀，水溝暢通，路容整潔，全面完成了半年養護工作任務。

三、積極培育亮點，抓好典型經驗

為了夯實公路養護管理基礎，我局積極培育亮點，抓好典型經驗。我局在市交通局、市公路局的大力支持下，決定將原安云、梓桐、雷鼓坑和施家河道班合并，在S201線通宣路*縣段施家河成立了施家河公路維護站，推行“一站式”服務。過去這些道班房屋破舊，設施殘缺，特別是每逢雨季，大落大漏、小落小漏，道班地基下陷，墻體斷裂，多數已成危房，職工居住條件極為惡劣，嚴重影響了養護職工的積極性，為了改變養護職工工作生活條件，加強對該路的養護工作，縣養護二段根據局黨組、行政的安排，集中人力、財力，在短短的60天內建起了我縣第一個養護示范窗——施家河公路維護站。該站全部進行了整體維修裝飾，添置了辦公用品和日常生活用品，安裝了光纖電視，接通了照明電，修建了沼氣，溶室、煮飯用上了沼氣，還從外地購置了掃地機，開辟了機械代替人工掃地的新格局，使該站面貌煥然一新，職工安家落業意識大大增強。

在做好養護生產的同時，還積極探索新經驗，抽調剩余勞動力在原安云道班建起了養殖場，喂養了生豬10多頭，雞、鴨各100只，用于改善養護職工的生活，以此作為典型經驗，將以典帶面，大力推廣。

四、細化責任制度，實行掛牌養護

1、進一步細化承包責任制。養護一段繼續推行承包責任制，嚴格按照《維修管理辦法》及《月度考評標準》對養護生產、安全生產、精神文明等實行綜合性月巡檢查制度，檢后按周、旬、月下*養護生產工作指令，對材料實行收方計量，實行計量支付。對管理人員是否到位，由一線職工簽字確認，實行倒簽制，堅決糾正和杜絕以包代管，包后不管的現象。

2、規范管理制度。各單位過去由于管理松懈，致使組織紀律散慢，為了規范管理行為，維護站（道班）訂立了嚴格的各項規章制度，嚴格按制度考勤，從根本上解決了過去不出工、出工不出力的問題，恢復了維護站（道班）伙食團，實行集體食宿，使工作紀律大大加強，管理更加規范，站內衛生整潔，環境優雅、美觀，職工整體素質的養護意識大大提高。

3、實行責任公示，掛牌養護。全縣在5月底已對國省道制作安裝了責任公示牌6副，明確了路段、人員、責任，職工實行了佩證上崗，養護工作已全面向社會公示，還有少部分路段在近期將完成此項工作。

五、強化公路安全，杜絕事故隱患

各單位全面落實了安全責任制，在思想上堅持不懈，責任上一環不漏，措施上一抓到底，指揮上一步到位，加大了對危橋險路、水毀路段、渡口碼頭、養護作業現場等安全生產重點部位的檢查力度，以“黃金周”和“安全生產日”活動為契機，堅持以源頭堵漏洞，加強安全防范，實行安全責任制和責任追究制，及時查處安全隱患。及時處理沉陷6處，塌方10處，?？部逅?處，對江陽橋疊流大橋、安云橋三處危橋設立了警示標志，杜絕了事故隱患。半年來無任何大小安全事故發生。

六、加強和諧文明，營造良好氛圍

各單位領導干部身先士卒、率先垂范，認真學習黨的方針、政策和法律法規，帶領廣大職工繼續抓好素質、文明、穩定、行風四大工程，積極開展“學、爭、創”活動，深入學習陳德華等先進事跡，逐步提高了公路職工的整體素質，推進行業文明，與時俱進，同時以為人本，關心職工疾苦，解決職工困難，為公路事業的發展營造良好的氛圍。

七、下半年工作安排

1、緊緊圍繞“公路養護管理年”活動，進一步落實養護生產責任制，加強日常巡查力度，嚴格管理，確保養護質量。

篇9

 

從2017年4月5號進廠以來，開始處理陽光房等戶外產品的設計工作；

自4月份設計花架和小衣柜開始，正式開始全鋁家具的設計工作，這時候是充滿好奇與新鮮感的；

5月份，東方豪客、隆達廣場、雙語學校，痛苦煎熬與興奮交集的時候；

6月份，一品世家、7月份，萊茵名都、濟南王存真；開始正確認識鋁家具

8月份，天津李總廚房、劉志方廚房 9月份，創博城納米廚房，初次接觸廚房設計，摸索中戰戰兢兢的完成；

10月份，國稅局宿舍、中盛門窗開啟辦公家具設計；

17年11月份---18年1月份，完成三套不同風格的產品設計，感官上的第一代，工藝上的第四代產品，雖然完成，但是現在看來漏洞百出，設計感不足，結構不合理，局部比例失調。

18年2月份---5月份，籌備寒亭紅星美凱龍直營店。

6月份，鶴壁展廳設計，茌平郭濱家具。到此感覺對產品的認知有了一點提升。

7月份-----11月份兼任客服工作，這段時間雖沒有做具體工作，但是是我體會自身最深刻的一段時間，協調工作時各方面能力的短板與不足，導致許多工作不能順利完成，這是自我認知最清晰的一段時間，也是我最感謝最珍貴的一段時間。

回顧這21個月，是在不斷的被否認與自我否認，自我認同與被認同不斷交集中促成的自我，這一段時間是一面鏡子，讓我看清自己的缺點，審美模糊、思維僵化、專業性不高、大局觀差，

希望自己后續沉下心來要不斷增強各方面素養，不斷學習，讓自己達到更高的高度。

到今天為止，回頭看都是犧牲公司投入的基礎上犯的錯，往前看自身不足任重道遠，所以不敢有半點成就感。

年前計劃完成現代簡約產品外觀設計。

建議：

1、完善組織架構，達成與之匹配的人員體系；

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保潔員是指使用保潔養護專用工具，從事街道、廣場、大型室內集會場所等地的廢棄物清除、垃圾清理，河岸設施養護，以及城市環境保護工作的人員。今天小編給大家為您整理了物業保潔領班工作總結，希望對大家有所幫助。

物業保潔領班工作總結范文一本人自今年5月18日入職擔任物業部保潔主管。工作職責為負責園區A、B、D日常保潔、定期消殺、垃圾清運工作，及和物業辦公區和年底接收的E、F、G組團開荒和日常衛生保潔服務監管管理。管理范圍較寬，人員分布較散，這些雖然給管理工作帶來很大難度，但并沒有改變我對工作的熱情，這既是挑戰也是難得的鍛煉機會。下面將今年以來工作情況匯報如下：

一、開荒工作

工作伊始，面臨的工作重點是ABD組團的公共區域開荒，由于時間緊，維修工作多，這給開荒工作帶來了很大的困難，基本上整段時間內是開荒工作和大規模維修工作同步進行，這就造成了完成的開荒區域存在著二次污染和重復清潔的問題。中水系統截止到業主集中辦理入伙前仍沒有開通，這對開荒工作來時無疑也是影響巨大的，但在物業部王經理的協調下，經過多方溝通，聯系總包方盡量將大塊施工垃圾清走，剩余部分少量施工垃圾由我安排開荒人員清理，另外通過協調暫時借用了消防水用做開荒使用。在業主辦理入伙手續前每日現場監督檢查、整改返工、逐項進行，保證了開荒工作的順利完成。同樣在年底接管的EFG組團時，天寒地凍，大部分時間無法用水的情況下，克服重重困難完成了開荒工作。

二、日常保潔工作管理

外判公司保潔作為基層工作者普遍存在著年紀偏大，文化水平低，人員流動性大等問題。因本項目為別墅項目，工作環境只有園區和車庫，條件比較惡劣，且每人所轄區域也很大任務重。物業公司除定期進行公司背景、管理制度、公司領導等深入的企業文化培訓，同保潔公司自身工作制度的培訓交叉、循環培訓。并進行保潔公司內部的保潔工具實操，清潔技巧知識等培訓，定期組織逐個口頭考核，優勝劣汰，確保每個人都能盡快的有所提高。同樣在保潔員工的日常工作期間，對于他們的休息、吃飯問題等多加關心，聯系工程部在車庫內修建保潔休息室，在夏天高溫期間發放防暑降溫藥品，使大家能夠安心工作。在十月起，因施工方戶內保潔撤場，我物業部在人員緊張的情況下，抽調人員在兩個月的時間內累計入戶清潔施工后垃圾、入戶內打掃達175次，清理維修期間公區亂堆施工垃圾超過200次，保證了施工結束后，業主入住前戶內及公共區域的衛生要求。

同時配合實際工作的細則我在日常工作中去總結和不斷修正各項保潔類規章制度。先后更新了公司的《保潔作業指導書》先后制定、修改了一系列管理規定細則和具體措施，使各項管理分工明確、責任到人。并根據現場情況擬定了保潔員工崗位區域劃分、工作流程、職責、安全操作規范、應急預案等內容。同樣為隨時檢查員工的工作情況，由外判公司主管填寫《工作日報表》和我每日填寫的《保潔巡視檢查表》雙重巡視檢查。我將每日員工工作表現，發現問題及整改，與其他部門的溝通配合及工作日志合并在一張紙上，減少了我很大的文案工作，也通過與保安主任、主管及綠化主管的溝通，相互監督通報，用以彌補保潔部門只有我一個人巡視檢查的現狀。通過記錄和檢查表來了解他們的工作和質量情況，做到心中有數，有據可查，并將其整理存檔備查。同客服部密切配合，上門處理兩起保潔問題投訴，并及時做好相應的處理措施，舉一反三，避免再次出現同樣問題。同售樓處及會所工作人員交流配合，順利完成各次上級領導的參觀檢查接待任務。

三、定期消殺工作

在定期的消殺除四害工作中，公司提出自行采購藥品器械，安排人員進行通過搜集資料和咨詢專業人士，多方比較和摸索，整理出一套適合本項目現狀的操作流程及藥品器械清單，節約了成本，同時配合車庫安裝的滅蚊燈和每周一次的消殺頻率，達到了應有的效果，并做好文字記錄存檔。逐步改善了園區車庫內蚊蟲多的環境問題。

四、垃圾清運

垃圾清運公司自7月1日起正式進場，前期以生活垃圾為主，隨著業主入住量的增加，和裝修戶的增多，施工垃圾堆放與各戶的車庫內，所以日常的工作中又多了一項垃圾的巡視。做好估量及時聯系清運車輛進場。部分裝修公司將施工物料和垃圾堆放在一起，為了防止出現誤清運，我設計了表格由清運人員與現場負責人簽字確認，同時我另外通知前系業主，做到雙保險。

回顧這半年多來的工作，在上級領導的幫助和關心下雖然取得了一些成績，園區和會所前期保潔工作步入正軌。但與公司各級領導的要求還有一定差距，在管理水平、溝通能力上還有欠缺，遇事時有時不夠冷靜，有時急于求成往往事與愿違。這些不足之處都需要我去加強自身學習，用所學知識指導自己的工作，爭取用更好的成績來回報領導對我的信任。

在步入新的一年中我將已更為飽滿的熱情和積極的工作態度努力做到以下方面：

1.加強業務知識和公司企業文化的學習和提高，創新工作方法，完善各種管理規定。

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2.與外判公司主管加強溝通提高保潔服務質量、工作效率，加強各方面的培訓。

3.結合公司規定逐步建立和完善起對外判公司的考核管理制度，提高外判公司工作效率水平。

物業保潔領班工作總結范文二__年是我們后勤服務集團新的領導班子成立的第一年，在新的領導班子新思路、新創意、新的管理模式下，我們綠化物業面對新的壓力，面對新的契機，進一步完善物業、綠化管理制度，提高管理和服務水平，以深化后勤改革、減人增效為動力，在新的領導班子正確領導下，兄弟部門支持幫助下，逐步走上規范化、制度化、科學化的管理軌道。本中心以“抓好綠化管理、物業管理，確保綠化養護管理水平上一個新臺階”為目標，全體物業、綠化的員工團結一致，為后勤服務建設發展努力工作，現總結如下：

一、綠化養護管理工作

我們綠化部門承擔著全院1040畝除建筑以外的道路、綠地的養護管理。綠化養護工作是我們部門的一項主要業務工作，綠地的地貌也直接影響著我院的形象。過去我院的綠地養護水平基礎薄弱，過去養人的機制養護，綠化養護當成包袱背著，所以養護工作一直處于落后的單位面上。隨著用人制度的改革深入，綠化為了改變養護落后的被動狀況，在集團領導的正確領導下，在綠化養護方面制定了新的管理辦法，出臺了綠化養護分塊承包責任制，同時有了穩定的維護人員。明確了綠地養護的工作職責，落實了綠化養護的專項經費，按養護面積和等級分配的方式，通過實踐，綠化養護不再是包袱和負擔。效果非常明顯，新的養護管理辦法使專業人員觀點發生巨大轉變，激勵基層工作人員的積極性的發揮，真正做到了既有一支穩定的養護班組，又有一支分擔承包的隊伍，還有一支靈活的用人隊伍，層層落實責任制，做到任務到地，責任到人。養護考核結果與職工利益掛鉤，激發了職工搞好綠地養護的工作，也提高了生產效率，促進了綠地養護水平的提高。同時堅持每天有專人檢查、記錄，使綠化養護工作逐步走上規范化、科學化管理的軌道，帶動著養護水平的全面提高，得到了全院上下員工的好評。

二、綠化工程建設工作

1.先后給學院補種植樹木64棵，竹子__塘，銀杏40余株。

文化生態園小島竹亭、圓亭、牌坊基礎各一座。

2.為學院移栽苗木 600多棵，香樟櫸樹平房后的馬褂木400多棵。

3.為學院污水管網移樹上千棵。

4.為后勤集團苗圃平整土地20余畝，插苗數萬株，用去人工488工日。

5.本中心完成草花種植40000余盆(現擺放在西大門、圖書館前)。

6.新增綠化面積34721㎡，新增加除草人員12名。

三、搞好日常物業服務，保持校園潔凈

1.管理人員不斷提高服務水平，增強服務的主動性，建立了一套完整的制度，報修即時，急事急辦，事事存檔。