大氣污染防治措施范文

導語：如何才能寫好一篇大氣污染防治措施，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

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【關鍵詞】城市大氣環境；污染；現狀；污染源；防治措施

大氣是人類生存與發展所必需的環境要素之一，但目前城市居民卻普遍面臨著大氣污染這一難題。大氣環境質量的好壞將直接影響到我們人類。在大氣污染防治的最根本的方法是就在源頭上下手，及時的減少污染物的排放，同時還要從環境的地域性和區域性下手，全方位的考慮到該地區的環境特征，全面的分析影響大氣環境質量的各個因素，及時的進行系統的全面分析，采取最有效的方法來進行防治，從而達到控制大氣環境的質量，這樣就會達到了減輕大氣污染物的目的。

1.大氣污染的概念

大氣污染指的是人類生產、生活活動或自然界向大氣排出各種污染物，由于其污染物的含量超過了當地的環境承載能力，所以使大氣質量惡化，進而威脅到人們的工作和生活、健康、設備財產以及生態環境等。

大氣污染源可分為天然污染源以及人為污染源兩種。天然污染源指的是自然界向大氣排放污染物的地點或地區，比如排放灰塵、二氧化硫以及硫化氫等污染物的活火山和自然逸出的瓦斯氣，以及發生森林火災、地震等自然災害的地方。人為污染源，則又可以按照不同的方法來分類：按照污染源空間的分布方式，可以分為點污染源、面污染源、區域性污染源等三種；按照社會活動功能，可以分為生活污染源、工業污染源、交通污染源等；按照污染源存在的形式，又可以分為固定污染源和移動污染源。

2.我國大氣污染的現狀分析

據測算，目前中國二氧化硫和消耗臭氧層物質（ODS）排放量居世界第一位；二氧化碳排放量僅次于美國，居世界第二位；氮氧化物和其他粉塵顆粒也居世界前列。中國140多個城市的空氣質量超過國家三級標準，屬于嚴重污染性城市。同時，據世界資源研究所和中國環境檢測總站測算，在全球30個大氣污染最嚴重的城市中，中國占20個；全球污染十大最嚴重的城市中，中國占6個，濃重的空氣污染使中國許多城市從衛星照片中消失了。中國是世界上燃煤大國，居于世界第一位，尤其以二氧化硫和粉塵為代表的煤煙型大氣污染環境范圍最廣，其次光化學污染，機動車尾氣排放污染也有加重趨勢。大氣污染會造成局部地區空氣變濁，能見度降低，交通事故增多，使得太陽光直接照射到地面的數量大減。其次加劇了城市的“熱島效應”，在工業城市上空，因工廠的廢熱大量排入天空，使近地面氣溫比四周郊區高1%～5%，形成局部地區環流。再者由于向空氣中排放大量煙塵和其他污染物，對水蒸氣有凝結作用，促使下風口下雨量增加。還有可能出現酸雨，大氣污染物中的硫氧化物、氮氧化物、碳氧化物會發生化學反應形成酸雨。大氣污染會對人體造成許多危害，甚至引起癌癥的發生。大氣污染也會對工農業發展，天氣和氣候自然生態起到影響，甚至會對社會的穩定造成一定的危害。

3.大氣污染的預防治理措施

所謂大氣污染的綜合防治，就是從區域環境的整體出發，充分考慮該地區的環境特征，對所有能夠影響大氣質量的各項因素作全面、系統的分析，充分利用環境的自凈能力，綜合運用各種防治大氣污染的技術措施，并在這些措施的基礎上制定最佳的廢氣處理措施，以達到控制區域性大氣環境質量、消除或減輕大氣污染的目的。

3.1實行區域以及集中采暖供熱

在我們日常生活中，所用的燃煤爐灶以及一些采暖的鍋爐所排放很多的二氧化硫以及一些有害煙塵，這些都是影響大氣惡化非常重要的原因，要想解決好這一問題，我們就必須得在城區采取集中供暖的方式。這樣供暖的好處主要是，可以充分的提高鍋爐設備的一些利用率，大大的降低了燃料的消耗?？梢院芎玫睦脽崮?，進而來提高熱能的利用率。極大的降低了粉塵的排放量。

3.2綠化環境，植樹造林

在防治大氣污染中最有效的方法是植樹造林，這種方法即經濟又有效，我們所種的植物是可以吸收很多的有害氣體，從而凈化了空氣，在大氣環境中是一個天然的過濾器。這些樹葉經過了雨水的淋洗以后，可以來吸附空氣中的粉塵，從而使空氣達到了凈化的效果。與此同時，綠色植物可以通過光合作用來釋放出很多的氧氣，通常情況下1 hm2的闊葉林，一天是可以能消耗掉大概1t二氧化碳，并且是還可以釋放出750kg氧氣。因此，植樹造林在大氣環境中是起到了非常好的調節作用。

3.3調整結構，提高能源的利用率

我國是一個產煤大國，在煤炭的燃燒過程中會釋放出大量的氮氧化物和二氧化硫等污染物。還有的是我國目前是以煤炭為主的原料，這一現狀在短期是不會改變的。所以應優先推廣低硫煤的生產和使用，降低煙塵還有二氧化硫的排放量。此外要根本解決大氣污染問題，還要從改善能源結構入手。如使用天然氣和焦化煤氣、石油液化氣等二次能源，加大對太陽能、風能、地熱、潮汐能、生物能和核聚變能等清潔能源的利用。

3.4汽車尾氣及揚塵污染的治理

3.4.1汽車尾氣的防治

治理汽車尾氣對環境的污染，需要采取綜合的防治措施進行處理。①立法與管理的加強：需要促使對相關法規體系的有效建立，對機動車污染問題進行處理；同時完善配套的管理措施，避免病殘車、超期服役車對環境污染的損害。②技術措施：機內凈化，設計、生產汽車時，以發動機結構及燃燒方式的改進促使生產工藝水平的提高，實現污染物的良性排放，并符合國家標準對車輛污染物排放的要求；機外凈化，對機動車廢氣的排放進行最后處理，使其排放得以達標，通常安裝尾氣催化凈化裝置可促使這一問題的有效處理；燃料改進，對無鉛汽油進行使用，控制鉛粒污染，同時對天然氣、氫氣、液化石油氣等燃料進行開發，逐步替代汽油，且注重環保汽車的發展與應用。

3.4.2揚塵污染的治理

揚塵指地面沉降并因各種原因而重新被揚起進入空氣中的灰塵，通過土地的減少、環衛工作的加強、施工防護、防風防塵措施的實施及管理監督等工作的落實，均可促使對揚塵污染的有效治理。

3.5淘汰落后生產工藝

防治工業廢氣污染，并且要淘汰嚴重污染環境的落后工藝和設備，同時還要更新技術設備，要采用技術起點高的清潔工藝，這樣就可以最大限度地減少能源和資源的浪費，從而在根本上減少污染物的產生和排放，達到減少末端污染治理資金的目標。

3.6從國情出發來加大大氣污染的防治技術

加強大氣污染防治實用技術的椎廣，一定要從國情出發。我們要做的就是要盡快的開發出一個技術可靠、配套設備過關并且在經濟上合理的大氣污染防治實用技術，并且要逐步的推廣它。在許多的重點領域，比如煤炭洗選脫除有機硫、工業型煤、焦爐煙氣治理、陶瓷磚瓦窯黑煙治理等，一定要作為重點來抓，這樣才可以更為有效的實現對大氣污染的控制。

3.7地方政府對環境質量負責，走可持續發展的道路

各級政府應該要對本轄區內的大氣環境質量負責，各級政府應該要充分的認識到走可持續發展道路的重要性。有關部門在研究經濟和社會發展的重大戰略以及重大項目時，應該充分考慮到環境保護的要求。城市的大氣環境質量應該普遍達到國家二級標準，這樣才可以不影響到轄區內居民的生活健康以及經濟建設。在具體的細節問題上，要采取更進一步的措施來落實跨世紀綠色工程規劃和主要污染物排放總量控制計劃，具體來說就是各級政府要根據本轄區內的大氣環境質量控制目標分解總量指標，從資金、監督管理等方面予以行政上的保證。在治理中，關鍵的環節就是大、中、小型新建、擴建、改建和技術改造排放二氧化硫和煙塵的項目，必須要采取更為有效的措施來控制污染物排放總量，或者由項目建設單位，或由當地人民政府來負責削減區域內其它污染源的排放量，一定要確保大氣污染物排放量不可以超過整個區域的總量控制指標。

3.8完善環境監督管理制度

在完善監督管理制度方面的主要措施，主要包括以下幾個主要方面：

（1）所有超標排放大氣污染物的單位一定要做到達標排放，制定實施計劃，落實治理資金，分階段完成限期治理任務。

（2）各地政府要做到將排污總量指標分配給各個排污單位，要實施排污許可證制度，讓排污單位必須明確其污染物排放總量控制目標，這樣才可以對污染源排放總量實施有效控制。排污單位一定要根據環境保護部門的環境質量要求核定的允許排放量組織生產。

（3）要建立一個對工業部門環保工作的監督機制。同時還要提高二氧化硫排污收費標準，讓其逐步達到高于治理成本，這樣就促使排污企業積極增加投入，主動治理污染，從而達到在源頭上控制大氣污染的目的。 [科]

【參考文獻】

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關鍵詞 城市 大氣污染 防治措施

中圖分類號：X51 文獻標識碼：A

1汽車尾氣的有害成份與危害

汽車排放的尾氣中除燃燒產物CO2、水蒸汽為無害成份外，其余均為有害成份。尾氣一部毒性物質是由于燃料不完全燃燒或燃氣溫度較低時發生，尤其是在冷起動、噴油器噴霧不良、超負荷工作運行，燃油不能充分的燃燒，產生大量的CO、HC和煙塵，另一部分有毒物質，是由于燃燒室內的高溫、高壓而形成的NOx。

CO是一種無色無味的有毒氣體，它不易與其它物質發生反應而成為大氣成份中較穩定的組成部分，能停留2～3年。CO與血液中的血紅蛋白結合的速度比O2快250倍，當人體經呼吸道進入血液循環，與血紅蛋白親合后生成碳氧血紅蛋白，從而削減血液向各組織輸送氧的功能，導致人體缺氧，危害中樞神經系統，造成人的感覺、反應和理解、記憶力等機能障礙，引起頭暈、頭痛、嘔吐等中毒癥狀，重者導致生命危險。

HC化合物在太陽光紫外線作用下，會與氧化氮起光化反應生成臭氧、醛等煙霧狀物質，刺激人們的喉、眼、鼻等粘膜，它不僅危害人類與動物，而且使生態環境環境遭到破壞，嚴重影響農作物的生長，迫使農業減產，同時還具有致癌作用。

NOx是NO和 NO2的總稱，其中NO與血液中的血紅素的結合能力比CO還要強，容易使人中毒而死亡；NO2是一種褐色有毒氣體，有特殊刺激臭味，損害人的眼睛和肺部。

顆粒物一般是由直徑為0.1～40um的多孔性炭粒構成，它粘附SO2和苯并芘、碳粒、鉛塵等有毒有害物質，其主要集中近地表空氣中，對人體特別是兒童的威脅最大，直接影響兒童的智力發育。

2我國目前汽車尾氣污染及管理現狀

汽車已經成為城市大氣污染中最大的污染源，且隨著汽車保有量的迅速增長，交通擁堵成為家常便飯，汽車本應具備的便捷、舒適、高效的特點被其造成的高污染所抵消，尾氣污染日趨嚴重。并且由于汽車是近地面排放，在街道環境中不易擴散，易造成道路結的污染，直接形成近地面較高污染物濃度。

與國外先進國家相比，我國汽車尾氣排放法規起步較晚、水平較低，上世紀八十年代初期，我國汽車尾氣排放法規才開始實施，第一個汽車尾氣排放標準是GB3842～7-83，自1984年4月1日開始實施，但該標準對汽車怠速污染物檢測規定單一，簡單工況排放值，并沒有考慮汽車在道路上運行的復雜工況，也未控制NOx的排放?？梢哉f，該標準對汽車污染物的排放未起到限制作用，此后，參照美、日、歐盟國家的汽車尾氣排放控制體系基礎上，于1989年和1993年相繼頒布實施了《輕型汽車排氣污染物排放標準》和《車用汽油機排氣污染物排放標準》，拉開了中國新一輪尾氣排放法規制訂和實施的序曲；2005年國家環保總局公布了五項機動車污染物排放新標準，包括輕型汽車污染物排放Ⅲ和Ⅳ號排放標準、兩項重型汽車污染物排放限值，以及摩托車和輕便摩托車加速行駛噪聲限值及測量方法，這些標準的實施，使尾氣排放法規進一步完善。

3汽車尾氣的治理對策

3.1加強行政管理手段，減少汽車尾氣污染

在行政管理方面，首先，應加強管理，健全相應的法律、法規標準，嚴格按照國家質量技術標準，不使用不合格的燃油，進一步提高全國車輛和機械用燃油的清潔化水平，降低硫等有害物質含量，從源頭控制污染的產生；其次，加強公共交通的基礎設施建設，實行“公交優先”戰略，設置公交優先通行信號系統，增加公交專用線路、設立快速公交線，加大地面公交運力，發展立體交通，加快地下交通設施建設，方便居民出行，減少私家車輛的出行率；復則，嚴格執行淘汰制度，對經檢測不符合環保技術標準，在維修治理后仍達不到標準要求的機動車，不得上路行駛，采用激勵、約束并舉的經濟調節手段，加速淘汰“黃標車”；再則，大力發展新能源汽車，加大對推廣新能源汽車的補貼力度，率先在城市公交車、出租車等營運車輛普及推廣新能源、清潔燃料為動力的低碳交通工具，并設立專項獎勵資金，加快清潔能源汽車的推廣與應用；最后，加大污染治理資金投入，確保污染治理設施的有效運行，并加強宣傳力度，提倡綠色出行，提高居民環境保護意識。

3.2采用機內、機外凈化處理技術控制汽車尾氣污染

在技術控制方面，首先，采用在汽車燃油改用方面，采用綠色燃料或替代燃料電、甲醇汽油等作為汽車燃料來源，或者利用計算機技術，控制點火系統，以便對發動機的不同工況作出快速反應，確保最佳燃油條件，減少尾氣排放；其次，對發動機內部進行調試，如減少噴油提前角、改善噴油器的質量控制燃燒條件、調整噴油泵的供油量使霧化的燃料有足夠的氧氣進行完全燃燒，有效減少NOx、CO、HC和煤煙的產生量；再則，在發動機外部對尾氣凈化，采用催化劑（如氧化錳-氧化銅、氧化鉻-氧化鎳-氧化銅等金屬氧化物和白金屬（鉑）等貴金屬）氧化去除尾氣中的CO、HC等，采用水箱水洗和低溫等離子體技術等方式去除NOx和煙塵等；最后，通過對發動機內部正曲軸箱通氣系統、排氣再循環系統和蒸發排放控制系統設計的調整，在發動機內部對尾氣進行凈化，有效減少污染物的排放。

4展望

城市大氣污染防治工作是一項長期而艱巨的任務，近年來，我國在污染減排、城市環境綜合整治等方面取得了一定的成績，但目前環境污染形勢仍十分嚴峻，汽車尾氣排放是城市大氣環境質量惡化的一個重要因素。為此，有效控制汽車尾氣排放，對改善城市大氣環境質量具有重大意義，這就需要從提高燃油質量、尾氣治理、定期保養和維修、研制新型發動機、完善相關政策等諸多方面綜合考慮，全面治理，使城市空氣質量逐年好轉，創建天藍氣清宜居的生態居住環境。

參考文獻

[1] 肖益鴻，等.汽車尾氣催化凈化技術發展動向[J].中國有色金屬學報，2004（5）.

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（天津市東麗區環境保護局，中國 天津 300300）

近年來，隨著城市工業化的加快以及汽車數量的急劇上升，使得大氣污染越來越嚴重，城市空氣質量持續惡化。城市大氣污染不但影響人們的日常生活，而且對人們的身心健康產生極大的威脅。自2013年10月，天津市實施“美麗天津·一號工程”以來，對大氣污染防治工作制定了更高的要求。

1　大氣污染概述

1.1　大氣污染的概念

大氣污染，是指空氣中的污染物的濃度達到有害程度，以至破壞生態系統和人類正常生存和發展的條件，對人和生物造成危害的現象叫大氣污染。造成大氣污染的主要物質有煙霧顆粒、塵土、生活垃圾、汽車尾氣、油煙等。

1.2　大氣污染的種類

大氣污染物種類同能源結構、工業結構有密切關系。燃煤的主要污染物是煙塵和二氧化硫，燃油的主要污染是二氧化硫和氮氧化物，汽車主要排放一氧化碳、氮氧化物和碳氫化全物。大氣污染主要可以分為兩類，即天然污染物和人為污染物，引起公害的往往是人為污染物，它們主要來源于燃料燃燒和大規模的工礦企業。

2　東麗區2014年環境空氣質量狀況分析

東麗區今年盡管采取有力措施，但大氣污染情況卻不容樂觀。2014年至今，通過監測數據分析，東麗區六項主要污染物中PM2.5、二氧化氮、臭氧超標較為嚴重，與全市平均水平相比， 只有二氧化硫濃度較全市平均水平低，二氧化氮、PM2.5、PM10、一氧化碳和臭氧濃度分別比全市平均水平高。由此看來，二氧化氮、PM2.5和臭氧污染是影響東麗區空氣質量的主要原因。二氧化氮污染物的主要來源是機動車尾氣；PM2.5的來源眾多，包括揚塵、機動車尾氣、油煙、燒烤煙塵等等；臭氧并不是直接排放出的污染物，而是通過“前體物”在高溫、陽光充足的條件下發生化學反應生成的，主要的前體物是氮氧化物和揮發性有機物，餐飲油煙的排放將導致揮發性有機物升高。

3　東麗區2014年大氣污染防治開展情況

3.1　控煤工作

東麗區商務委完成全區經營性煤炭堆場布局方案，確定本區的兩個經營性煤炭堆場并完成了環保防塵設施建設。商務委會同環保局、工商局和各街道清理5家大型煤炭堆場，清運煤炭約20萬噸，清理無照經營小型煤炭堆場30余處，并得到市清指的好評。

3.2　控塵工作

一是施工工地揚塵治理。東麗區建委組織開展建設工程施工揚塵治理專項大檢查，對未落實5個100%管理要求的責令限期整改。針對拆遷揚塵問題，房管局制定了《東麗區中心城區（外環線以內）治理拆房揚塵和渣土運輸撒漏工作方案》，開展專項治理行動，進一步健全完善監管體系、動態管理、備案審批、監督檢查、責任追究等長效管理機制。

二是工業企業堆場揚塵污染治理。環保局多次深入現場督促企業堆場加裝防風抑塵網，目前已有9家企業建成封閉儲料場，7家企業已建成防風抑塵網，堆場總面積約81萬平米；在建或已確定施工計劃的企業5家，堆場總面積約25萬平米。區建委對42家混凝土企業進行控塵改造，目前有9家企業已經完成改造，5家企業現處于停產狀態，28家企業正在改造施工階段。

三是道路揚塵治理。大力開展揚塵撒漏專項治理活動，區執法局安排專職人員進行夜間值班，堅持對津塘二線、津塘公路、津濱大道等重點道路進行不間斷地巡查。東麗交管支隊將工程車撒漏、黃標車違法違規行為作為治理重點。

四是開展治理露天燒烤專項行動，重點整治張貴莊中心城區和萬新街城鄉結合部地區，加大晚間巡查治理力度；同時，動員經營者由無煙電（氣）烤爐替代傳統碳烤爐，規范經營方式。

五是開展餐飲油煙專項治理，特別是中心城區、國控點周邊為重點區域，截至8月底全區102家200平米以上餐飲企業已有85家企業安裝了油煙凈化裝置。

3.3　控工業污染工作

2014年，已完成3項鋼鐵行業脫硫、除塵改造項目，2項電廠脫硝改造項目。同時，繼續加大對重點源監管力度，針對我區轄區內的國控、市控重點污染源制定監察、監測規范，建立一戶一檔管理臺帳，對國控污染源每月至少進行一次現場檢查，對市控、區控污染源每季度進行一次現場檢查，確保污染物穩定達標排放。

3.4　控新建項目以及產業結構優化工作

把好產行業準入關,優化產業結構。嚴格執行國家投資管理規定和產業政策，工作中嚴控高耗能、高污染行業新增產能，對鋼鐵、水泥、電解鋁、平板玻璃等產能過剩行業堅決不予審批。推動有污染或?；髽I關?；虬徇w，2013年和2014年區政府下大力量，組織有關職能部門開展多次執法大檢查，共完成了11家企業關停或搬遷工作。

3.5　實施大氣污染防治網格化管理

一是加強組織領導，建立完善網格化管理體系。通過借鑒市容環境網格化管理，“河長制”和街道一支隊伍管全面的管理體制，建立了東麗區大氣污染防治網格化管理體系，按照“定區域、定人員、定職責、定標準、定流程、定考核”的“六定”原則，推動大氣污染防治工作在全區實現管理無死角、監察無盲區、監測無空白，制定了《東麗區大氣污染防治網格化管理實施方案》，從3月1日起全面實施大氣污染防治網格化管理工作。

二是配齊網格隊伍，搞好工作培訓。全區設置了四級網格，分批次對二至四級網格長、網格員進行了不同層次的培訓。印制《大氣污染防治網格管理工作手冊》，600多名四級網格員人手一冊。各街道建立完善三、四級網格工作檔案，制作網格化管理展牌，使工作職責上墻，確保管理力量下沉到基層。

三是排查全區揚塵污染源，并納入網格化動態管理。對轄區內的露天堆場、施工工地、裸露空地等進行拉網式排查，經整理匯總共排查出各類污染源248處，其中露天堆場89處、面積約163萬平方米，各類施工工地134處、占地面積約791萬平方米，裸露空地25處、面積約4244萬平方米，并納入各街道四級網格管理范圍（一圖一表），按照屬地管理的原則，明確責任單位和整改時間節點，并納入了網格化常態管理。

四是加強暗訪巡查，嚴格督查考核。實行定期和不定期的暗訪巡查制度，一級網格長每月巡查兩次，二級網格長要每周巡查1次，三級網格長每周巡查2-3次，四級網格長每天都要巡查，及時發現轄區內的各類大氣污染危害事件。依據《天津市清新空氣行動督查考核和責任追究工作方案（試行）》，制定了《東麗區清新空氣行動督查考核和責任追究工作方案》，細化考核項目和評分標準，對工作表現突出的進行表彰獎勵，對工作不到位的區清新空氣指揮部先督辦，再由監察局督辦約談，進行追責。

4　東麗區大氣污染防治保障措施

（1）堅持鐵腕治污。繼續開展環保專項行動，重點對燃煤鍋爐、重點工業行業、揚塵污染、餐飲油煙等進行專項檢查。嚴格依法查處環境違法行為，對偷排偷放、屢查屢犯的違法企業依法予以關停，對涉嫌環境犯罪的依法追究刑事責任，并進行曝光。

（2）完善網格化管理平臺。爭取一部分市里的資金，完善城管網格化平臺硬件設施，融入區城管大平臺，與各街道和功能區的三級網格聯網，通過手機終端對四級網格員的巡查時時監控，使網格化管理做到常態化，并能高效運轉。

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關鍵詞：可吸入顆粒物；PM10；污染；防治

前言

最近幾年，伴隨著城市化水平的不斷提高，城市人口密度迅速增大，加上建筑工程和市政工程的施工，以及綠化設施的缺乏，使得城市大氣中可吸入顆粒物的濃度不斷增大，霧霾問題越發嚴峻，不僅影響了大氣能見度，而且嚴重威脅著人們的身體健康。在這種情況下，對大氣中可吸入顆粒物的污染狀況進行分析，采取有效的預防和治理措施，是非常必要的。

1 可吸入顆粒物概述

可吸入顆粒物是指在空氣動力學當量中，直徑在10微米以下的顆粒物，也稱為PM10，可吸入顆粒物會被人體吸入，在呼吸道、肺泡等部位沉積，引發相應的疾病，一般來講，顆粒物的直徑越小，進入到呼吸道的深度也就越大，對于PM10而言，通常都會沉積在上呼吸道，而顆粒在2微米以下的則基本上會完全深入到肺泡和細支氣管。PM10對于人體的危害程度基本上取決于其自身的來源以及顆粒物的理化特性，如濃度、暴露時間等，可能會引起相應的呼吸道疾病，改變肺功能和結構等。

同時，可吸入顆粒物對大氣能見度有著很大的影響，部分顆粒物由污染源直接排放，如車輛尾氣、煙囪排放的廢氣等，也有一部分顆粒物則是由空氣中的揮發性有機物、氮氧化物、硫氧化物與其他化合物相互作用結合后，形成的細微顆粒，這些顆粒物的理化性質受地點、氣候、溫度等因素的影響。

2 大氣中可吸入顆粒物的污染現狀

對于大氣中存在的可吸入顆粒物進行研究和分析，可以幫助環保部門更好的了解PM10的遷移變化規律和污染源，強化相應的預防管理，對大氣污染問題進行治理，也可以提高公眾的環保意識，使得其能夠共同參與到環境保護中去。

2.1 研究方法

以某城市為例，在主要人口聚集區域設置若干空氣質量監測點，選擇基于TEOM原理的R&P1400系列測塵儀，安排專門的技術人員進行管理和維護，設定監測周期為1年，確保1年內有效數據的捕獲率在95%以上，為污染狀況的分析提供充足的數據支持。

2.2 污染現狀

一是濃度水平，結合監測得到的結果，該市PM10的年日均質量濃度為148μg/m3，區域背景站PM10的年日均質量濃度為175μg/m3，結合我國空氣質量二級標準中給出的100μg/m3的濃度限值，該市的污染比較嚴重。對比國家標準，背景區的PM10質量濃度距離國家標準限值的余量為25μg/m3，其與環境濃度有著較大的差距，但是年變化趨勢基本一致，表明推動這種變化的氣象條件是一致的。而對比不同月份PM10的質量濃度變化，在3-4月份，由于氣候干燥、植被處于休眠期，減塵作用相對較差，背景站的月均質量濃度達超過了標準限值。在監測時間段內，該市的PM10年變化趨勢如圖1所示。二是地域分布，結合監測站的分布，可以將該市大體劃分為城區和郊區兩個部分，對其PM10年日均質量濃度進行分別計算，數值為148μg/m3和147μg/m3，基本不存在差異。而從月變化曲線分析，兩個部分的PM10月變化趨勢一致，濃度差距不大。但是，這種粗略的劃分方法在對月均值進行計算時，存在著一定的失真，可能掩蓋了部分差異。因此，如果對其進行細分，根據監測站的分布劃分為5個部分，就能夠看出該市PM10污染的地域分布狀況，即由北向南逐漸加重。對各個區域每天的空氣污染指數進行計算，結合統計看結果可知，南部以及西南部的空氣污染指數最高，可以達到63%，北部則低至2%，與濃度分析結果一致。而從相同的氣候條件分析，PM10的這種地域分布規律與污染排放源的強弱存在非常密切的聯系。結合六月份的檢測數據，發現在下午兩點左右，各個監測站點PM10的濃度相近，主要是大氣擴散條件良好，排放源也相對較少；而在晚上8點到次日凌晨5點左右，大氣擴散條件較差，因此在污染相對嚴重的南部和西南區域，監測站點的監測數據達到峰值。以表現突出的西南某站點進行分析，該站點兩側環山，山區分布有水泥、砂石以及石灰等建材加工廠，存在嚴重的粉塵污染，同時交通運輸量巨大，污染排放源具有點多、面廣、分散的特點，因此污染積累率相比較其他地區更高。

3 大氣中可吸入顆粒物的防治措施

可吸入顆粒物造成的影響和危害是非常巨大的，一是阻擋太陽光，導致高空溫度升高，地表溫度降低，影響了空氣的流通；二是顆粒物懸浮在大氣中，導致能見度的下降，影響城市的交通安全；三是對于人體有著巨大的危害，可能會引發一些呼吸道、心肺系統疾病，甚至部分物質還具有一定的致癌作用。對此，做好可吸入顆粒物的防治工作，是非常必要的。

3.1 控制污染源頭

一方面，應該做好城市規劃管理，對于市政工程以及建筑工程的施工現場，應該采取封閉式管理的方式，實現封閉運輸、封閉施工，減少施工導致的揚塵污染。同時，應該盡量消除大面積地面，擴大綠地覆蓋率，提升城市道路的清掃和灑水頻率，盡可能對地面揚塵引發的二次污染問題進行控制和消除；另一方面，應該加大技術研發力度，提高石油等化石能源的燃燒效率，盡可能減少其在燃燒過程中產生的廢氣；應該對一些現有的污染控制設備，如消煙除塵設備、機動車尾氣顆粒物回收裝置等進行相應的改進和創新，提升其整體效果；應該積極研發和推廣新型清潔能源，減少化石燃料在燃燒過程中產生的廢氣等污染物，對污染源頭進行有效控制。

3.2 重視工業布局

應該對城市中的工業布局進行合理規劃，在新城建設以及舊城改造時，充分考慮城市的氣候條件和地理環境，做好工業企業的選址。具體來講，一是應該結合城市主導風向，確保工業企業位于下風向；二是應該確保場地具備良好的通風條件，有利于廢氣的稀釋和擴散；三是工業區必須與居住區保持一定的距離，并且在兩者之間設置綠化防護帶，避免廢氣向居民區蔓延。

3.3 做好城市綠化

應該加強城市綠化工程的建設，利用綠色植被進行殺菌、滯塵，對有毒有害氣體進行吸收，對大氣污染進行控制，改善城市的整體環境。

4 結束語

總而言之，伴隨著工業化進程的加快和城市化水平的提高，可吸入顆粒物已經成為了首要的大氣污染物，對于城市的環境以及人們的健康影響巨大。相關技術人員和環保部門應該做好對于可吸入顆粒物污染狀況的分析和研究，采取相應的防治措施，推動社會的可持續發展。

參考文獻

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篇5

近年來,雖然我國大氣污染防治工作取得了很大的成效,但由于各種原因,我國大氣環境面臨的形勢仍然非常嚴峻。大氣污染物排放總量居高不下?，F在,全國二氧化硫年排放量高達1857萬噸,煙塵1159萬噸,工業粉塵1175萬噸,大氣污染仍然十分嚴重。全國大多數城市的大氣環境質量超過國家規定的標準。全國47個重點城市中,約70%以上的城市大氣環境質量達不到國家規定的二級標準;參加環境統計的338個城市中,137個城市空氣環境質量超過國家三級標準,占統計城市的40%,屬于嚴重污染型城市。酸雨區污染日益突出。酸雨區由80年代的西南局部地區發展到現在的西南、華南、華中和華東4個大面積的酸雨區,酸雨覆蓋面積已占國土面積的30%以上,我國已成為繼歐洲、北美之后的世界第三大重酸雨區。常德市酸雨污染也非常嚴重,1996年酸雨頻率達100%,逢雨必酸。通過采取建立城市大氣環境保護圈。關閉城鎮磚瓦廠、拆除污染嚴重的小型鍋爐等措施,大氣中煙塵和二氧化硫的污染有所減輕,酸雨頻率有所下降,但目前仍高達41.6%。

1987年,世界環境與發展委員會了長篇報告《我們共同的未來》。該報告首次提出了“可持續發展”的定義,即“既滿足當代人的需要,又不對后代滿足其需要的能力夠成危害的發展”。這個定義鮮明的表達了兩個基本觀點: 人類要發展,尤其是貧困地區的發展; 發展要有限度,他不應危及后代人的發展。 中國經濟要發展,但是不應該以破壞環境為代價。要全面貫徹落實可持續發展戰略和科學發展觀重要思想,對我國大氣污染狀況有一個全局性認識,并采取積極措施對大氣污染進行綜合防治。

據預算,21世紀初上半葉,我國能源開發、利用和消費將會有一個較大幅度的增長,而我國能源資源的特點和經濟發展水平,決定了以煤為主的能源結構將長期存在。因此,控制煤煙型大氣污染將長期作為我國大氣污染控制領域的主要任務。

所謂大氣污染的綜合防治,就是從區域環境的整體出發,充分考慮該地區的環境特征,對所有能夠影響大氣質量的各項因素作全面、系統的分析,充分利用環境的自凈能力,綜合運用各種防治大氣污染的技術措施,并在這些措施的基礎上制定最佳的防治措施,以達到控制區域性大氣環境質量、消除或減輕大氣污染的目的。

大氣污染綜合防治涉及面比較廣,影響因素比較復雜,一般來說,可以從下列幾個方面加以考慮。

(1)全面規劃,合理布局

大氣污染綜合防治,必須從協調地區經濟發展和保護環境之間的關系出發,對該地區各污染源所排放的各類污染物質的種類、數量、時空分布作全面的調查研究,并在此基礎上,制定控制污染的最佳方案。

工業生產區應設在城市主導風向的下風向。在工廠區與城市生活區之間,要有一定間隔距離,并植樹造林、綠化、減輕污染危害。對已有污染重,資源浪費,治理無望的企業要實行關、停、并、轉、遷等措施。

(2)改善能源結構,提高能源有效利用率

我國當前的能源結構中以煤炭為主,煤炭占商品能源消費總量的73%,在煤炭燃燒過程中放出大量的二氧化硫(SO2)、氮氧化物(NOX)、一氧化碳(CO)以及懸浮顆粒等污染物。因此,如從根本上解決大氣污染問題,首先必須從改善能源結構入手,例如使用天然氣及二次能源,如煤氣、液化石油氣、電等,還應重視太陽能、風能、地熱等所謂清潔能源的利用。我國以煤炭為主的能源結構在短時間內不會有根本性的改變。對此,當前應首先推廣型煤及洗選煤的生產和使用,以降低煙塵和二氧化硫的排放量。

我國能源的平均利用率僅30%,提高能源利用率的潛力很大。我國有20余萬臺鍋爐,年耗煤2億多噸,因此,合理選擇鍋爐,對低效鍋爐的改造、更新、提高鍋爐的熱效率,能夠有效地降低燃煤對大氣的污染。

篇6

關鍵詞：大氣污染；現狀；危害；防治措施

中圖分類號：C35文獻標識碼： A

引言

一些氣體與固體雜質微粒按照一定的比例形成的混合物被稱之為大氣。當今世界不斷朝著工業型世界發展，交通業也在不斷壯大，工業垃圾更是與日俱增。煙塵、工業廢氣以及汽車尾氣的排放量早已超過大氣層能夠自然凈化的能力，因為工業垃圾的大量排放導致了大氣成分的改變，所以加強治理大氣污染迫在眉睫。研究大氣污染治理對策的首要任務是應該了解導致大氣污染的原因。

一、引起大氣污染的因素

1、氣象因素

污染物能夠擴散和遷移原因有三點，一是受到了空氣流動速率和風向等動力因子的影響；二是由大氣結構穩定等熱力因子的影響；三是雨、雪、水蒸氣等水分引起的。大氣不斷流動導致了存在于大氣環境中的污染源的傳播，當污染源被送到下風向的一個新的地點時，會與當地的空氣混合，然后污染的濃度被稀釋了，這是引起污染程度隨著與污染源的距離的增大而減小的主要原因。

2、地理因素

大氣的流動會隨著地理條件的不同而發生改變。其中地理條件主要包括地形、地貌和城鎮分布。這些因素在一定程度上會影響大氣中的溫度、風速和風向等，也就是說地理條件間接性的影響了大氣污染物的擴散。

3、污染源因素

大氣污染源的主要包括工業污染源和交通污染源。工業迅速發展的同時，企業家并沒有對企業未來發展做長遠打算，而是偏重經濟效益無視環保意義。燃燒工業、塑料工廠及各種化學工廠等是造成大氣污染的主要工業污染源。這些工廠排放大量的大氣污染物，如二氧化硫、一氧化碳、污染煙塵等，使得大氣的成分變化很快，很多工業地區的大氣空氣質量低于國家二級空氣質量標準。另外，工業布局不合理，污染治理技術落后也是造成工業大氣污染連年增長的原因。我國的大部分城市市區工業較多，沒有明顯功能區域的區分，工業布局沒有規律比較混亂，使得工業排放的污染大氣可以直接危害到城鎮居民的身體健康。沒有經過標準的處理的工業廢氣直接排入空氣中，嚴重污染了我國的空氣質量。

近年來，我國人口規模不斷增加，人民生活水平不斷提高，使得我國的汽車數量出現迅猛增長，大量增加的交通工具排放的大量尾氣，成為造成大氣污染的又一重大污染源――交通污染源。成倍增加的汽車，排放的汽車尾氣含有氮氧化物等對人體健康危害極大的污染物質，造成城市中霧霾天氣愈演愈烈，居民健康越來越差。

二、我國大氣污染的現狀

現階段我國的大氣污染狀況比較嚴重，具體表現為煤煙型污染。在城市大氣環境中，總懸浮顆粒物濃度較高、二氧化硫的污染較高、機動車尾氣所排放量在不斷增加以及不斷加重的氮氧化物等，因此我國大氣污染面臨著嚴峻的形勢。目前，在我國的華中、西南、華東以及華南地區形成了多個酸雨區。

我國大氣污染的主要來源是指來自生產以及生活的污染，主要污染物是指二氧化硫以及煙塵。有一些城市的大氣污染不僅包括了燃煤污染，而且還包括了與當地工業污染以及地理條件相聯系的地方特點。目前，我國的大氣污染分布特征如下：在冬季，大氣污染最為嚴重；在夏季，大氣污染最輕；在春秋季節，大氣污染的程度介于冬季和夏季之間。然而從污染的總體上來看，北方明顯大于南方。由于人類生產活動以及特殊的地理位置會使得城市大氣污染形成，并且隨著沙塵天氣的不斷出現，使得北方大氣污染變得越來越嚴重。

三、大氣污染的防治措施

1、合理的規劃以及進行全面的布局

在綜合防治大氣污染的時候，要從協調地區經濟發展以及保護環境之間的關系來出發，與此同時要全面調查研究該地區的各污染源所排放的各類污染物質的種類、數量以及時空分布，在制定控制污染方案的時候，要充分結合調查研究的數據來進行。在規劃工業生產區的時候，要將其規劃在城市主導風向的下風向。在工廠區以及城市居民生活區之間設置隔離帶，通過隔離帶，不僅能夠響應國家政策進行植樹造林，而且能夠減輕對環境的污染。對于那些污染嚴重以及資源浪費嚴重的企業，相關的政府要實行關、停、并、轉以及遷等相關的措施。

2、對能源結構進行改善，不斷提高能源的利用率

目前，我國的能源結構主要以煤炭為主，并且在商品能源消費總量中，煤炭占73%，然而在煤炭燃燒過程中會排放大量的二氧化硫、氮氧化物、一氧化碳以及懸浮顆粒等污染物。為了能夠從根本上解決這一問題，第一，要對能源結構進行改善，比如：要使用天然氣以及二次能源等，與此同時還應該不斷強化對太陽能、風能以及地熱能的認識。第二，由于我國以煤炭為主的能源結構不能夠得到根本性的改變，但是我國還應該不斷推廣新型能源，減少我國的大氣污染。由于我國能源的利用率僅僅只有30%，因此我國要不斷提高能源的利用率

3、實行區域集中供熱

城市煙塵的主要來源是千家萬戶的燃煤爐灶以及短小的煙囪。為了能夠減少城市煙塵的污染，這就要實行集中供暖以及供熱，并且在設立較大規模的熱電廠以及供熱站，這樣做有利于消除煙塵。區域集中供熱主要有以下優點：第一，促使熱能利用率逐漸提高；第二，方便高效率的除塵器；第三，使得燃料的運輸量得以減少。

4、進行植樹造林，對環境進行綠化

防治大氣污染的一種有效的措施是指進行植樹造林，對環境進行綠化。由于植物具有吸收有毒有害氣體以及凈化空氣的功能，因此我國要加大植樹造林的力度，不斷減少我國的大氣污染。由于植物的光合作用會放出大量的氧氣，并且會吸收大量的二氧化碳，因此植物能夠起到調節空氣成分的功能。

5、加強工程技術投入

工程技術方面采用的措施主要是針對防治大氣污染的，主要從以下幾個方面體現：第一，保證能夠清潔生產。生產企業應該以自身為出發點，對產生的工業污染進行治理。如果企業能夠做到這一點，將有助于企業在生產結束時，達到少排污的目的。第二，集中供熱或制冷。我國地大物博，針對不同的地理區域，我們可以在北方提供集體供暖，在南方采取集體制冷的措施。這樣做能夠最大程度上的發揮燃料的可利用價值，而且可以促進燃燒設備的改進，從而降低了在供熱或制冷過程中因充分燃燒燃料而產生的大氣污染。第三，盡量使用綠色能源。風能、太陽能均屬于綠色能源，最大程度上使用綠色能源，有利于降低大氣污染，保護環境。在使用這些已開發的綠色能源的同時也應該加強對水電的合理性開發。第四，對最后階段加強治理。防治大氣污染的最有效的最直接的手段與方法就是指最后對污染物的治理了，所以說在最后的階段，應該針對性的對生產過程中產生的污染物質或是有害物的清理采取措施。

例如從去年以來我國北方地區的霧霾天氣，北京環保部門就針對大氣中主要污染成分進行分析，推出了一系列針對性的措施。例如采用火電鍋爐節能脫硝一體化實現技術、氫氣豎爐直接還原清潔冶煉技術，以及垃圾熱解處理技術等。同時，在專項資金的投入下，更多的先進技術將會應用到高能耗企業當中，以解決其造成的大氣霧霾污染。

6、加強公眾參與

我們生活在同一個地球上，擁有同一片天空，我們每一個人都有責任也有義務保護大氣環境。所以在政府采取措施，經過市場調節，革新科技之外，還要提高人民群眾的廣泛參與程度。政府要采取有力措施，把那些針對環境保護的方針政策和法律法規對群眾進行宣傳教育。政府相關部門和各種大眾媒體應該開展多種多樣的科普教育和輿論宣傳，對全國范圍的人們增強環境保護意識。尤其是從幼兒教育抓起，提高全民生態理念和法制觀念，創造出全民主動參與，積極保護環境的良好社會氛圍，為我國可持續發展戰略添磚加瓦。

結束語

大氣污染對于現在我國居民的影響已經不容忽視，我們每一個人都有責任和義務保護大氣環境不受污染。大氣環境一旦遭受污染，對于它的治理將會是一個艱難而且長久的任務。我們要對其原因進行科學的對策分析，針對影響大氣污染的各種因素，找出合理的解決對策。依據環境保護法律法規，通過社會全體的共同努力，終會讓大氣污染得以治理。

參考文獻

[1]李培，王新，柴發合等.我國城市大氣污染控制綜合管理對策[J].環境與可持續發展，2011，36（5）：8-9.

篇7

[關鍵詞] 大氣污染；原因；理論基礎；防治；對策

【中圖分類號】 X51 【文獻標識碼】 A 【文章編號】 1007-4244（2013）11-167-2

十提出了全面落實經濟建設、政治建設、文化建設、社會建設、生態文明建設五位一體的總體布局。良好的生態環境是幸福生活的重要組成部分，生態文明建設不是一個獨立的部分，是與經濟建設、政治建設、文化建設、社會建設密切相關并且互相影響的統一體。然而從2012年底以來，鄭州市被霧霾籠罩，這種極端天氣給人們的生產、生活帶來了嚴重的影響，我們每個人都深受其害。一段時間以來，陽光成了奢侈品。嚴重的空氣污染給鄭州市的生態文明建設提出了一個急需解決的重大課題。要想建設生態文明城市，沒有陽光、沒有藍天、沒有可自由呼吸的新鮮空氣，恐怕一切都是空談。保護環境人人有責，這不僅是公權力的問題，也是每一個公眾的義務，因此認真總結以往大氣污染防治經驗，因地制宜地構建公權與公眾共同參與的防治空氣污染體系是關鍵而必要的。建設“美麗鄭州”從我們的每一次呼吸開始！

一、鄭州大氣污染現狀及原因分析

（一）污染現狀

隨著經濟的高速發展，鄭州城市進程不斷加快，一些發展中的負面問題日益顯現，城市大氣污染問題雖由來已久，但近兩年來極其嚴重的大氣污染問題極速暴露在公眾面前，不但引起相關環保部門的關注，同時也讓平時對空氣質量問題關注相對較少的普通大眾感到恐慌。鄭州市大氣污染問題的嚴重性已全面呈現在所有人面前。

（此表僅以2013年1月-7月為例，并以污染程度為標準）

根據中華人民共和國環境保護部公布的城市空氣質量排名情況可以看到，鄭州市空氣質量狀況在2013年上半年的全國排名中，只有三月份沒有排進前十名，其它月份均進入了前十名，同時從表中可以看到，雖然每月的排名在表中并非十分靠前，但是這個排名在全國74個城市中進行的，而且除了三月份之外，基本每月都進入了前十，這足以證明鄭州市的大氣污染不但嚴重，而且沒有改觀。另外從鄭州市環保局公布的信息中，有一條更是讓人震驚，截至2013年2月20日，51天來，鄭州市空氣質量14天輕度污染、15天中度污染、9天重度污染、11天嚴重污染，只有2天達標。首要污染物PM2.5主要來自燃煤，而鄭州燃煤消耗量遠超北京。根據《2012年中國環境綠皮書》的報告，在的全國31個省會及直轄市中，2011年鄭州的空氣質量位列第24名。

（二）原因分析

鄭州市大氣污染主要來自于兩個方面的原因：一是人為污染，如生產活動、生活活動等產生的污染；另一方面自然原因造成的污染，如火山活動，山林災害，以及地理、氣候條件等造成的污染。本文主要以人為污染作為研究對象。

1.生產性污染。如發電廠、鋼鐵廠、水泥廠等在生產過程中排出的廢氣和煙塵等，在鄭州市中原區的西流湖邊就存在一座火力發電廠，常年往大氣中排放廢氣和粉塵，對鄭州市西區的大氣環境造成了極大的污染，致使這一區域的天空常年呈現灰色，春冬兩季和陰天更為明顯；農業生產過程中農民噴灑農藥產生的粉塵及霧滴，以及一些農民違禁燃燒秸桿等農作物等。

2.生活性污染。由生活爐灶和采暖鍋爐耗用煤炭產生的煙塵、二氧化硫等有害氣體，鄭州市冬季采暖主要以燃煤為主，因此冬季生活性的大氣污染非常嚴重。

3.交通運輸性污染。汽車、火車、和飛機等排出的尾氣，其污染物主要是氮氧化物、碳氫化合物、一氧化碳等。近年來鄭州市機動車的增長速度非?？?，據報道，截止2013年1月份，鄭州市機動車已超過210萬輛，2012年一年新增30萬輛，一天最多上牌3126輛，8年來機動車保有量增長近2倍。機動車的大量增加，汽車尾氣的大量排放對鄭州市的大氣環境造成了極大的壓力。

4.自然因素造成的污染。造成鄭州市大氣污染的原因既有人為因素，當然也有自然因素，比如地理環境，大氣原因等。依據本文的研究目的所需，僅以人為因素做為主要研究、分析對象。

二、鄭州大氣污染防治的理論依據

在防治大氣污染的過程中重申和重視一些關鍵理論，將對鄭州市大氣污染的防治問題具有重要的指導意義，筆者認為這些關鍵理論主要有以下幾點：

（一）可持續發展理論

可持續發展理論要求社會在發展的過程中要合理利用自然，保護好生態環境，達到人與自然的和諧共處。在城市發展過程中，同樣存在兩個相互影響的系統，即自然生態系統和經濟社會生態系統。兩個系統只有相互協調，相互促進，才能達到自然生態系統和經濟社會生態系統的共同發展和長久發展。這一理論也是解決鄭州市大氣污染問題，促進鄭州市經濟社會可持續發展的的關鍵理論。

（二）環境權理論

環境權理論是隨著日益嚴重的環境危機而提出的一種新的理論。環境權一般包括環境使用權、知情權、參與權以及請求權等。大氣污染破壞了公民應當享有的健康的生活環境，給公民的身體健康及財產帶來了損害，公民因此具有了依環境權而產生的請求救濟的權利。因此環境權理論對于完善鄭州市大氣污染防治對策有重要的指引意義。

（三）理性經濟人理論

理性經濟人理論是現代主流經濟學的重要理論支柱。理性經濟人的自利性、追求利益的最大化與生態利益的公共性之間形成了直接的矛盾和沖突，經濟人對自身利益的渴求必然會忽視生態利益。這也是造成當前大氣污染的重要原因以及這一理論成為解釋環境危機的基本理論的原因。因此，防治大氣污染必然要對理性經濟人理論進行研究，并以此理論為基礎，完善相應的政策措施。

三、鄭州大氣污染防治措施現狀及分析

（一）鄭州大氣污染防治措施現狀

1.制定和完善各項法規、規章。目前鄭州市有關大氣污染防治的地方性法規主要是《鄭州市大氣污染防治條例》，《河南省建設項目環境保護條例》，政府規章主要有《鄭州市機動車排氣污染防治管理辦法》、《河南省環境監察辦法》、《河南省環境污染防治設施監督管理辦法》等等。加強了對污染物排放、燃煤造成的大氣污染、機動車船排氣污染、廢氣、塵和惡臭污染等方面的治理工作?？傊涍^多年努力，己基本建立了一套適合鄭州市大氣污染防治的政策體系。

2.改善能源結構和提升產業結構。面對嚴重的大氣污染問題，改善能源結構和提升產業結構必然要放在首要地位。這不僅是防污治污的需要，也是經濟社會能夠更加健康快速發展的需要。因此鄭州市大力推廣使用清潔型能源，目前鄭州市出租車大部分都采用了天然氣，相對于石油來講，對大氣的污染小，另外，公交車也相繼出現了環保節能車型等。對于產業結構調整方面，加速發展高新技術產業和第三產業，加快對傳統產業的技術改造和產品升級等。

3.加強生態保護和建設。在生態學意義上，鄭州是一個在自然環境與人類活動的相互作用下，由自然生態系統、農業生態系統與城市生態系統構成的區域生態城市。近年來，鄭州市加大了城市生態建設及城區綠化美化力度，有效地改善了城區的大氣環境質量。截至2011年底，全市林業用地面積達346.2萬畝，林木覆蓋率達33.81%，建成區人均公共綠地面積10.2平方米，綠化覆蓋率達36.2%，據河南省生態林業工程技術研究中心測算，2011年我市森林與濕地的生態效益總價值達352.39億元，先后成功創建了國家園林城市、全國綠化模范城市，成功舉辦了第二屆全國綠化博覽會。鄭州森林生態城建設為推進鄭州市生態文明建設發揮重要作用。

（二）鄭州城市大氣污染防治措施分析

總的來說，幾年來鄭州市在大氣污染防治方面取得了一定的成績，但面對近兩年如此嚴重的大氣污染問題，需要努力的空間仍然很大。目前存在的主要問題是：地方性法規與規章仍不完善，如《鄭州市大氣污染防治條例》幾乎是《中華人民共和國大氣污染防治法》的翻版，沒有充分體現鄭州的實際情況；相關責任追究過輕，對個別企業或個人難以真正形成懲罰和警示作用，同時從各項法規及政府規章頒布實施的時間來看，有些規定是亟需“與時俱進”的。另外，環境監督管理力度不夠，存在執法手段落后、執法不嚴的問題。再者大氣污染防治投資渠道不暢，投資力度不夠，在經濟發展和環境保護面前，人們總是不自覺地讓環境為經濟讓步。最后公眾環境意識普遍淡薄，對政府有很強的依賴心理。

四、解決鄭州大氣污染防治問題的對策

面對嚴重的大氣污染問題，本文認為必須認真總結以往的經驗，并結合鄭州市經濟社會發展過程中出現的新情況、新問題，有效借鑒其他國家和地區成功做法，建立公權和公眾共同參與的大氣污染防治體系。

（一）加強城市規劃，強化城市環境管理

可持續發展理論是鄭州市大氣污染防治的重要理論基礎，必須在宏觀上要加強城市整體規劃，在經濟社會發展的同時，協調好與自然環境的關系，將城市的生態環境發展狀況做為判斷一個城市是否具備可持續發展能力的重要標準。

（二）提高政府大氣環境管理水平

首先要提高政府管理人員的素質，這有利于保證大氣污染防治工作的順利進行；其次要完善考核制度，實行定量考核的指標體系；第三要嚴格環境執法工作，對于大氣污染防治問題的解決，如果僅有完善的制度措施，而沒有嚴格的執行，制度則成為擺設，所以嚴格執法是解決大氣污染的關鍵環節；第四，要加強各部門的協調。大氣污染防治工作是一項綜合性很強的工作，技術性強，涉及領域廣，環保部門不可能獨擔重任，必須要協調各方面工作，建立一種穩定長效的協調機制。

（三）加強宣傳教育，提高公眾環境意識

基于環境權理論，居民應該享有清潔空氣權、不受環境污染損害的權利以及向有關部門請求保護的環境請求權。而環境權利的最終實現不僅僅局限于文字上如何進行規定，更在于權利主體為權利的實現而能夠主動有所作為，而這取決于市民是否具有自覺的環境意識。因此必須加強全民教育，提高公眾對當前鄭州市大氣污染現狀、原因以及對自身和社會發展危害的認識，使其意識到問題的重要性。同時也要把環境教育真正納入到教育體系中，加強對幼兒、少兒、青少年的環保教育，使其從小樹立正確的環境意識，養成良好的環保習慣。

（四）增強企業大氣污染防治意識

根據理性經濟人理論，企業會為了追求利益的最大化而忽視對環境的保護。因此，在防治大氣污染的過程中，必須增強企業的環保意識。一方面通過公開環境信息，使企業處于環保部門和社會公眾的監督之下，對其形成外部壓力。另一方面，環保部門和相關主管部門又要對企業做好環保教育工作，增強企業的社會責任感，使環境意識能成為企業的自覺意識。

（五）完善各項政策法規，實行“依法治污”

繼續完善大氣污染防治的各項政策法規，使規定內容與環境發展狀況能夠同步進行并具有一定預見性；進一步明確相關法律責任，加大對大氣污染的處罰力度；結合實際情況，逐步制定實施與大氣污染防治相配套的行政、經濟等政策。

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篇8

摘要:隨著經濟建設的發展步伐，人們的生活水平獲得了很大的提高，在享受便捷和富足生活的同時，大氣污染的問題已經愈加凸顯，人們的人身健康受到了很大的威脅，我們所處的環境由于大氣污染而變得更加惡劣，開展環境監測工作刻不容緩，必須要及時的采取相應的治理方式和措施，有效的防治污染和禁止出現新的污染源。

關鍵詞:大氣污染;環境監測;治理方式

1產生大氣污染的主要原因

大氣污染的來源其實并不復雜，但是都很得到徹底的治理和預防。首先，人們在日常生活中的一些在平常不過的活動和舉措就很可能對大氣環境造成污染;其次由于人民生活水平的提高，使得私家車主的數量正在猛增，汽車尾氣排放是造成城市大氣污染的關鍵原因之一，而且還存在很多不符合排放標準的車輛還在運營或者使用之中，城市中大型貨運或者油罐車等數量也在增長，這是經濟發展的客觀表現，這些大型車輛雖然不會出現在市區，但是其運營時間一般在半夜或者凌晨時分，此時應是大氣污染得到緩解的時間段，空氣污染非但沒有緩解，反而因為大型車輛的運營產生了更多的廢氣污染，使得城市的空氣環境始終得不到喘息的時間，這無疑加劇了大氣污染的嚴重程度;第三，也是形成大氣污染的主要來源，那就是工業污染，依據很多大中城市的發展規律來看，城市的發展離不開大量工業企業的建設和發展，現如今，城市為了自身經濟的發展維持在一個比較穩定和基礎的水平，很多工業企業廢氣的排放以及生產過程中產生的大量有害氣體，得不到有效的處置和治理，一些地方政府對此事采取了縱容或者忽視的態度，使得大量廢氣不經處理就排放到空氣之中，形成嚴重的大氣污染，工業廢氣的排放是主要的污染源，而且排放的氣體中還存在很多有害有毒的氣體，對人體健康造成嚴重的威脅，而大氣污染還會對城市中的建筑物乃至整個生態環境造成廣泛的惡劣的影響。

2大氣污染環境監測

針對大氣污染開展的相關環境監測工作，首先要分析和整理出污染物質的具體組成情況，根據不同污染物質的占比來分析污染源的作用情況，以此來更好的管控污染源的治理和預防。環境的監測有很多方法，比如直接使用專用的大氣環境檢測設備對空氣中的污染進行檢測，這種監測方式簡單而實用，能夠迅速的發現污染的動態情況，其監測得出的數據也較為準確。還有一種方式是將采集到的污染空氣樣本，通過實驗檢測來分析其具體成分和性質狀態，這是一種極為常用的方法，能夠在比較穩定的環境中獲得更為準確詳實的分析結果。此外還可以通過對污染條件下的微生物進行觀察和分析來獲取相應的大氣污染信息?？諝馕廴镜沫h境中會存在很多細小的顆粒物，環境監測人員可以通過對顆粒物的數量進行分析以確定其濃度標準，來得出大氣環境的污染程度。

3大氣污染的治理策略探究

3．1改良生產技術，加大新型清潔能源的開發

使用工業生產所產生和排放的廢氣是大氣污染的主要來源，因此為了降低污染程度，就要從工業生產的整個過程和所使用的技術上下功夫，在生產中不斷提高技術水平，擺脫以往依賴能源消耗產生的能量進行生產活動的方式，在生產過程中注意改良技術程序，減少對資源和能源的耗費，提高生產水平，防止出現浪費現象，積極使用和推廣新型能源，減少碳排放和污染源的催生，加大對廢氣排放的處理整治力度。生產企業作為促進當地經濟發展的重要組成部分，不僅要獲得持續的經濟收益，還要對社會和人民負起保護環境的重要責任，要將大氣污染的危害與威脅時刻作為企業生產和發展的警鐘，轉變以往產業發展模式，建立新型的產業結構，調整產業發展方向，改良生產技術，開發或者使用清潔的能源，從每個力所能及的細節入手，降低對大氣環境的污染和破壞。

3．2建立嚴格的大氣污染法律體系，加強治理力度

現如今的大氣污染之所以愈加嚴重，盡管采取了一些防治措施，但是收效甚微，一些工廠企業仍舊一意孤行，為了減少廢氣排放處理的支出，減低生產成本，對于廢氣的仍然是直排直放，這主要是由于相關的法律體系還沒有得到足夠的健全和完善，存在很多漏洞可供一些企業去鉆營，并且導致很多企業沒有對大氣污染的敬畏和警惕心理，因此要抓緊構建大氣污染防治法律條例，完善法律的結構體系，有法可依，依法嚴肅處理違法企業和個人，只有強制性的法律約束，經過強化的管理力度，才能有效的制止亂排放的行為和現象。

3．3提高監測水平，研發新技術治理大氣污染

目前所采用的大氣污染監測技術中，對懸浮顆粒物的檢測技術還有待提高。是以在監測過程中應成立大氣懸浮顆粒物監測的工作小組，不斷提高監測技術，研發更加先進的檢測設備。對空氣中的有害物質采用雷達追蹤、監測機器人檢測等方式提高大氣污染監測的準確性及全面性，并建立全覆蓋的監測網絡系統，對污染較為嚴重的區域進行重點監測整改。著重監測區域中金屬冶煉、石油生產、化工等項目的生產制造，政府嚴格監督其工業廢氣的排放，從污染源頭控制大氣的質量。政府也要加強對民眾環保意識的培養及樹立，倡導民眾盡量環保出行，或使用小排量的出行交通工具，減少因車輛尾氣排放造成的大氣污染。

4結語

綜上所述，空氣是人們賴以生存的物質。沒有潔凈的空氣，人們的生活、生命都會受到嚴重的影響。因此，我們應該針對大氣污染的各項成因進行分析，從而制定出具有針對性和科學性的氣體防治措施。

參考文獻:

［1］李洪素．京津冀大氣污染聯防聯控法律問題研究［D］．石家莊:河北經貿大學，2016．

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【關鍵詞】大氣環境；大氣污染；污染防治；環境質量

中圖分類號：X51 文獻標志碼：A 文章編號：1673-8500（2014）01-0120-01

大氣環境是人們賴以生存的空間，其質量的好壞關系到群眾的身心健康、經濟社會的發展、城市的總體形象，更關系到國計民生和人民的幸福指數。近年來，隨著人民生活水平顯著提高、環保意識不斷增強，大氣污染已成為一個突出的環境問題引起了人們的廣泛關注，保護和改善大氣環境質量已成為全社會的迫切愿望，《大氣污染防治法》中除了上述對大氣污染防治采取的一些帶有共性的監督管理措施。

一、清醒認識大氣污染防治的嚴峻形勢

最新的《2013年6月份及上半年重點區域和74個城市空氣質量狀況》顯示，2013年6月份及上半年京津冀、長三角、珠三角和74個城市空氣質量狀況。結果顯示，6月份，74個城市平均達標天數比例為64.4%，超標天數比例為35.6%，其中輕度污染占21.5%，中度污染占8.8%，重度污染占4.9%，嚴重污染占0.4%。?？?、珠海、舟山和哈爾濱的達標天數比例為100%，26個城市達標天數在80%-100%之間，25個城市達標天數在50%-80%之間，19個城市達標天數不足50%，首要污染物為O3和PM2.5。污染物排放量大是影響空氣質量的根本原因。

二、大氣污染防治措施

一是防治燃煤污染。在我國，煤炭占一次能源消費量的70%左右，并且由于煤炭資源的相對豐富，它在我國能源結構中所占的重要地位不會輕易改變。所以對于燃煤特別是直接燃用煤炭導致的大氣污染給予了重視，成為防治大氣污染的一個重點。對此，改善能源結構，提高能源利用效率。要加快開展工業爐窯煤改氣改造工程，堅決淘汰集中供熱范圍內小鍋爐，加大熱電行業整治整合，推進火電廠技術改造，減少能源終端利用原煤的消費量。開展清潔能源替代工程，加快淘汰落后燃燒工藝，推廣節能減排先進技術，擴大集中供熱范圍，調整能源利用結構，并積極推廣節能、清潔、混合燃料汽車等節能型交通工具，逐步以天然氣、液化石油氣等清潔能源替代原來的污染原料。大力推進可再生能源的開發利用，推進以秸稈和垃圾為主的生物質能發電和太陽能的綜合利用。

二是機動車船污染控制。機動車船在流動中排放大氣污染物，這種流動污染源有其特點，但是又必須加以控制，考慮到機動車船排放污染的流動性這一特征。突出車輛防治，控制車輛尾氣污染。進一步加快機動車排放標準的實施進程，嚴格地方標準，加快推進實施國柴油Ⅳ標準、車用燃油低硫化進程，提高機動車尾氣排放標準，減少污染物排放。加大在用車輛排氣污染管理力度，普及機動車環保分類合格標志發放，推進重點區域“黃標車”限行的實施，強化對機動車排氣污染實施道路抽檢，對尾氣排放不合標準、偽造環保貼等違法車輛進行曝光，對經修理和調整后仍然超標排放的車輛強制報廢。推廣使用節能環保型和新能源型汽車，積極推進公交車實行“油改氣”，提高清潔能源車輛使用比重；加大對公共交通的建設投入力度，提高公交出行比例，降低機動車尾氣排放污染。嚴格規范公務用車配備使用，提高使用效率，加快推進公務用車改革。

三是防治廢氣、塵和惡臭污染控制。廢氣、塵和惡臭是造成大氣污染的主要污染物，必須采取一些特定的措施進行防治，以防止或者減輕對人體健康的危害，防止或者減輕對動物、植物的危害，防止對經濟資源的損害，也要防止嚴重的污染所導致的大氣性質的改變。

四是大氣污染的綜合防護措施。首先，改進生產工藝，減少廢氣排放。通過改革工藝過程，以無毒或低毒的原料替代毒性大的原料，減少污染物的排出。第二，加強居住區內局部污染源的管理。第三，衛生部門應與有關部門配合，對居住區內飯店、公共浴室的煙囪、廢品堆放處及垃圾箱等可能污染室內外空氣的污染源加強管理。第四，改善能源結構，大力節約能耗。在城市應盡量選擇使用低硫和低灰份的燃煤。應因地制宜地開發水電、地熱、風能、海洋能、核電以及太陽能等。第五，合理安排工業布局，調整工業結構。應結合城鎮規劃，全面考慮工業布局。工業建設應多設在小城鎮和工礦區；避免在山谷內建立有廢氣排放的工廠；將工業區配置在當地最小風向頻率的上風側；在工業企業與居民區之間應設置一定的衛生防護距離。第六，完善城市綠化系統。城市綠化系統是城市生態系統的重要組成部分。完善的城市綠化系統可調節水循環和“碳-氧”循環，調節城市的小氣候，阻擋、濾除和吸附風沙和灰塵，吸收有害氣體。

四是提高公眾環保意識。進一步加大宣傳教育力度，引導公眾自覺保護生態環境。強化領導干部的環境保護意識和可持續發展意識，切實提高社會環保意識，使各項社會經濟重大決策更具科學性和合理性。通過媒體宣傳、事跡推廣、橫幅標語、知識競賽、定期區域空氣質量和大氣污染防治工作進展等多種途徑，廣泛宣傳“生態”的理念、普及大氣污染防治科學知識，提高環境狀況的社會透明度，引導企業和公民從自身做起、從小事做起，形成人人關注大氣污染防治、人人保護大氣環境的良好社會氛圍。積極與周邊地區協調配合，定期通報大氣質量監控數據，建立健全聯防聯控機制，共同做好區域大氣污染防治工作。

三、結語

人類共同寄居的地球和共同享有的天空是不可分割的整體。讓我們積極行動起來，為了地球上的生命，為了保護我們賴以生存的空間，從我做起，從身邊的小事做起。我相信，有了科學的方法，再加上我們的實際行動，在不遠的將來，我們將擁有一片美麗而完整的藍天。

參考文獻：

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關鍵詞：湛江開發區；工業大氣污染；治理對策

隨著湛江鋼鐵基地和中科煉化項目的建設，湛江經濟技術開發區步入重化工業加速發展時期，工業大氣污染將迅猛加劇，只有制定湛江開發區工業大氣綜合防治體系，才能應對新形式。

1 湛江開發區工業大氣污染的發展現狀和趨勢

1.1 湛江開發區工業大氣污染的現狀

近年來，湛江開發區工業大氣污染物排放量持續增加，空氣主要呈現煤煙型污染。2014年開發區二氧化硫年排放量為2500噸，氮氧化物年排放量為2880噸，煙塵排放量為500噸[1]。究其原因，一是燃料消耗量上升，2014年全區工業企業年耗煤量為62415噸，耗燃料油為1044噸[1]。二是18家粘土磚廠排放了大量的二氧化硫和氮氧化物。

1.2 湛江開發區工業大氣污染的發展趨勢

湛江開發區將構建以鋼鐵工業為核心的先進制造業的同時，現規劃建設30平方公里石化產業配套園，大力發展“油頭化尾”產業鏈，努力打造國家重要的石化基地。湛江鋼鐵基地項目首期建設規模為年產鋼1000萬噸，中科煉化一體化項目建設規模為煉油1500萬噸、生產乙烯100萬噸，預計2015年底建成投產。鋼鐵和石化兩大項目將拉動投資5000億元以上，一大批上下游配套項目落戶湛江開發區，東海島石化產業園區內的廣東鵬尊能源開發公司能源一體化項目和湛江京信發電公司東海電廠熱電聯產燃煤機組工程項目先后落戶。在開發區有限的環境容量條件限定下，大氣污染物排放將不可避免地增加，大氣環境面臨的形式非常嚴峻。

2 湛江開發區大氣污染治理存在的問題

2.1 大氣污染治理沒有形成綜合防治系統，管理模式滯后

湛江開發區缺乏大氣污染防治技術管理嵌入環境管理的機制。污染控制對象相對單一，未建立多污染物綜合控制體系。從控制因子來看，開發區只建立二氧化硫、工業煙粉塵為污染控制重點的管理體系，對氮氧化物、細顆粒物、臭氧和揮發性有機物控制薄弱。從污染控制范圍來看，主要集中在工業大點源，對高能耗、高污染、低效率的落后小企業控制重視不夠，城市大氣管理制度不健全。

2.2 工業大氣環境監測、統計基礎薄弱

開發區環境空氣質量監測指標不全，除了二氧化硫、氮氧化物和工業煙粉塵等常規監測，還沒有開展臭氧、細顆粒物的監測，數據質量控制薄弱，當前的工業大氣污染狀況得不到全面反映。揮發性有機物、揚塵等未納入環境統計管理，底數不清，無法為環境管理和決策提供可靠的技術支持。

3 工業大氣污染防治綜合體系的系統建立

大氣污染防治工作涉及面廣、內容眾多，監督對象紛繁復雜，執法主體不盡相同，要從開發區整體環境考慮，結合開發區的環境特征，綜合運用工業大氣污染的各種治理技術措施，建立綜合防治體系。

3.1 工業合理布局，大力發展循環經濟

鋼鐵和石化均屬于高消耗、高污染行業，開發區要實現能量的的交換和利用，在鋼鐵基地、鋼鐵配套園、石化產業園和石化配套園四個循環經濟特色園區的企業之間、產業之間建設起循環鏈。工廠之間互相利用廢氣，建立二次資源的再利用和再循環為重要組成部分的大氣循環經濟機制。便于污染物的擴散實行區域集中供熱，以高效率的鍋爐代替分散的低矮煙囪群，減少廢氣污染物排放量。實施園區循環化改造，推進能源梯級利用、促進企業循環式生產、園區循環式發展、產業循環式組合，構建循環型工業體系。這是城市大氣污染防治的有力措施。

開發區要按照主體功能區規劃要求，合理確定重點產業發展方向，重大項目原則上布局在重點開發區?？茖W制定并嚴格實施城市規劃，強化城市空間管制要求和綠地控制要求，規范產業園區和城市新城、新區設立和布局，禁止隨意調整和修改城市規劃，形成有利于大氣污染物擴散的城市和區域空間格局[2]。

3.2 治理工業大氣污染源

全面整治工業燃煤小鍋爐。2015年年底基本淘汰每小時10蒸噸及以下的燃煤鍋爐，禁止新建每小時20蒸噸以下的燃煤鍋爐；其他地區原則上不再新建每小時10蒸噸以下的燃煤鍋爐，在化工、造紙、水產、制藥等產業集聚區，推廣應用高效節能環保型鍋爐。

推行清潔生產，改用電、新能源或潔凈煤，力求產品在生產周期中最大限度降低資源消耗、盡可能少用或不用含有有毒有害物質的原材料，減少污染物產生和排放，促進生產方式、消費模式向綠色低碳、清潔安全轉變。

加快重點行業脫硫、脫硝、除塵改造工程建設。所有燃煤鋼鐵企業的燒結機和球團生產設備、石油煉制企業的催化裂化裝置、有色金屬冶煉企業都要安裝脫硫設施，每小時20蒸噸及以上的燃煤鍋爐要實施脫硫[2]。除循環流化床鍋爐以外的燃煤機組均應安裝脫硝設施，燃煤鍋爐和工業窯爐現有除塵設施要實施升級改造。

對布局分散、裝備水平低、環保設施差的小型工業企業進行全面排查，制定綜合整改方案，實施分類治理。工業企業的煤場、灰場、渣場和其他產生揚塵（粉塵）的散流體原料堆放場要按規范建設“三防”設施，建設防風抑塵墻、防風抑塵網，并配備噴淋、覆蓋和圍擋等防風抑塵設施，有條件的建設配備有收塵設備的密閉倉庫。物料輸送設備要進行密閉，并在裝卸處配備收塵、噴淋等防塵設施；露天裝卸應采用濕式作業，嚴禁裝卸干燥物料。

3.3 加快淘汰落后產能

結合產業發展實際和環境質量狀況，結合節能減排，分區域明確落后產能淘汰任務，倒逼產業轉型升級。2015年淘汰18家燃煤磚廠，有序推進大氣重污染企業環保搬遷、改造，緩解產能過剩矛盾，為開發區發展騰出大氣環境容量。

3.4 推進揮發性有機物污染治理

在石化、有機化工、表面涂裝、包裝印刷等行業實施揮發性有機物綜合整治，在石化行業開展“泄漏檢測與修復”技術改造。完善涂料、膠粘劑等產品揮發性有機物限值標準，推廣使用水性涂料，鼓勵生產、銷售和使用低毒、低揮發性有機溶劑。

4 結束語

總之，湛江開發區應該做好工業大氣污染防治工作，對影響大氣質量的多因子進行綜合系統分析，得出最優的控制技術方案和工程措施，，并嚴格執行“三同時”制度和監督管理制度，有效控制大氣污染，實現大氣治理區域化、社會化。

參考文獻