冬季施工防寒措施范文

導語：如何才能寫好一篇冬季施工防寒措施，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

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【關鍵詞】 冬季隧道施工特點 技術措施 冬季施工安全保證體系

一、冬季隧道施工特點

冬季施工由于施工條件及氣候環境因素，導致施工的工程質量問題頻頻發生。尤以砼工程居多。質量事故出現的隱蔽性、滯后性。即工程是冬天干的，大多數在春季才開始暴露出來，因而給事故處理帶來很大的難度，輕者進行修補，重者重來，不僅給工程帶來損失，而且影響工程的使用壽命。

冬季施工的計劃性和準備工作時間性強。這是由于準備工作的時間短，技術要求復雜。往往有一些質量事故的發生，都是由于這一環節跟不上，倉促施工造成的。

二、隧道冬季施工的技術措施

冬季隧道施工由于氣候原因，必須嚴格控制混凝土的質量，現場必須掌握具體的施工技術的標準，尤其是在施工溫度的控制方面，其他施工工序均嚴格按照正常的施工控制操作。關于混凝土的技術操作有以下幾個方面：

（一）嚴格檢查檢查混凝土的溫度

冬季隧道施工時，施工的砼、工程的質量出了按照常規施工的檢查之外，必須檢查砼在澆筑期間的各項溫度，具體的檢測內容如下：

（1）必須在冬季來臨之前，組建施工的測溫組織，對每天的氣溫和混凝土的溫度、噴砼混合料溫度進行檢測，由本工程的項目實驗室派專人每天進行測溫，專業測溫人員要嚴格落實測溫工作，測溫的數據一定要真實可靠

（2）施工溫度測驗的人員每天對環境至少三次以上的溫度測量工作

（3）測溫工作人員每天要將測溫的時間和所測的環境溫度進行詳細記錄，并交由資料員進行整理和歸檔。

（4）施工測溫人員一定要和施工的供熱和保溫人員保持一定的聯系，一旦發現施工中供熱出現故障或者保溫措施出現問題時，應及時向技術負責人報告及時處理。

（5）在進入冬季之前應盡早對水井及管線進行保溫工作，暫設工程的水管、供熱管在冬季之前也應做好保溫的維持工作。

（6）隨時關注天氣的相關信息，提前做好防寒保溫工作。

（7）對定期對測溫人員和管理人員進行專業的技術培訓，提高測溫人員和管理人員相關知識和技能，同時，對工期施工的管理人員進行冬季相關的保溫工作和防寒工作的相關知識的培訓，使隧道冬季施工能夠安全有效地進行。

（8）材料部門按照現場需要以及材料計劃落實施工現場材料，冬季施工期間所需要的施工的保溫要在開工之前準備就緒。

（9）做好冬期施工混凝土、砂漿及摻外加劑的試配，實驗工作，找出適合冬季施工最佳施工材料的配合比例。

（二）冬季施工混凝土的加熱養護技術

冬季由于混凝土在低溫寒冷的條件下，容易變硬，很難適合冬季施工的需求，以此，在冬季隧道施工時要對混凝土進行保溫和養護技術，在對混凝土實施加熱和保溫工作時應注意以下幾個方面：

首先混凝土的保溫棚應保持堅固、不透風、靠內墻應采用不易燃的材料。其次，如果在暖棚中對混凝土進行加熱操作時，要特別注意做好防火和防煤氣中毒的工作。再次，儲存混凝土的暖棚溫度不易過低，溫度應保持在5度以上，當發現暖棚內的額溫度低于5度時，應及時向混凝土面和模板上灑水。

三、建立健全隧道冬季施工的的安全冬季保證體系

由于冬季氣溫較低，隧道施工的難度較大，各種施工材料必須符合一定的要求，還要加強對施工人員的防寒保暖工作，所以，冬季隧道施工，一定要建立健冬季全安全施工的保證體系，確保冬季施工能夠順利進行。

（一）在冬季隧道施工過程中，一定要以“預防為主，安全第一”的方針政策，在施工全過程實施有計劃、系統化的安全生產管理，對施工人員不斷貫徹安全生產意識，使冬季整個施工過程中，保證施工人員的人身安全。

（二）建立安全組織保障體系，項目經理部成立安全工作領導小組，項目經理任組長，項目副經理負責日常的安全工作，同時配備安全部長，專業安全員確保冬季隧道施工的安全進行。

（三）把施工生產的責任嚴格落實到各個部門，施工的各個員工，堅持“誰施工誰負責的原則”建立健全各級安全生產責任制度，分級管理，層層簽訂安全生產責任書，落實安全生產責任制。

（四）設立安全生產檢查制度和獎懲制度，并嚴格按照制度執行，項目經理部定期對安全生產進行檢查，同時，項目經理部要積極配合安全部門的對施工的安全監督，對存在的安全事故和隱患要及時處理。

總結

近年來，隨著我國西部大開發戰略的實施，逐漸加快了西部的開發步伐，由于西部地勢較高、地形較為復雜，環境氣候較為惡劣，給我過西部隧道的建設帶來了一定的難度，，目前，我國已建有多處隧道，但由于西部寒冷的特點，和冬季隧道施工具備一定的缺陷和不足，導致好多寒冷地區隧道都發生襯砌開裂、剝落、掛冰和路面（線路）冒水、結冰等病害，大大弱化了隧道的使用功能，嚴重威脅著行車安全，養護治理都十分困難，因此，一定要落實冬季隧道安全有效地施工，同時，還要通過冬季施工的技術措施、建立健全隧道冬季施工的的安全冬季保證體系等方面一系列的有效措施，來保證冬季隧道施工中施工人員的人身安全和隧道保質保量、有效的施工。

參考文獻

[1] 道路凍害發生機理及其防治措施的研究-豆丁網

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結合現場實際施工條件和當地冬季氣象條件的影響因素，系統分析龍門隧道工程進行冬季施工的優劣，以做好施工方案針對性和可行性，從而做到冬季施工的精細化管理，從人員、設備、原材料、氣候環境等方面做好施工前準備管理檢查工作，減少施工紙漏，防止意外發生。

(1)組織機構。成立管理小組，明確分工，全面開展管理工作。

(2)氣象條件。以當地氣象局調查歷年氣候狀況作為指導，并根據每日天氣預報及現場氣溫變化情況，設專人在工地測量，并繪制時間一氣溫結構圖，作為進入冬期施工的依據。

(3)施工組織準備。組織經驗豐富的技術人員編制好冬期施工方案及技術措施，并做好技術交底和培訓。制定冬季施工計劃及具體施工方案，并按冬季施工項目計劃，組織勞力、設備、物資等資源供應。施工現場設立測溫組，配備專職測溫人員，每日對大氣、混凝土溫度進行觀測。

(4)冬季施工物資準備。按冬季施工組織方案提出的冬季施工物資計劃準備物資，提前采購，作為重要物資抓緊上場。同時要完成暖棚的搭設和整修。配備齊全各類防凍、取暖的勞保用品、機械設備冬季所使用的防凍液、防滑鏈等器材。

2冬季施工關鍵工序管理

1)冬季施工保溫防寒。保溫分為洞內保溫和洞外保溫。洞外保溫主要是針對砂石料、拌合站、焊接點搭設保溫棚，對供水管線包裹保溫材料，對施工用水進行加熱等;洞內保溫主要采用電爐加熱、封閉洞門等方式確保洞內施工環境溫度。

(2)鋼筋加工及安裝。鋼筋原材料、半成品和成品必須架空后采用篷布覆蓋。在室外時防止產生冰凍。盡量避免室外焊接，需在室外施工時，應使焊縫和熱影響區緩慢冷卻，焊后接頭用爐渣保溫緩冷，嚴禁在環境溫度低于一20℃下進行焊接作業。風速在大于四級時，必須采取防風措施。接時對周圍預熱處理，焊接時一條焊縫要一次性焊完，不得中斷。加工好的鋼筋做好放在室內保存，成品盡量運至洞內存放。

(3)混凝土工程。進場砂石料為干砂和干石料，進場后采用圍墻圍擋，上部搭設防雪棚，并用棉被覆蓋保溫，防止產生硬塊。水加熱是混凝土冬季施工的關鍵工序攪拌拌混凝土時，要采用加熱水的方式提高混凝土的入模溫度，保證混凝土入模溫度不低于10度?；炷琉B護時的溫度根據熱工計算確定，但不得低于5度?；炷梁铜h境溫度之差不能大于巧度，溫差在10一15度時，拆模后混凝土表面要采取臨時覆蓋措施。拆模時，混凝土強度要符合設計和規范要求。

3冬季施工質量保證措施

(1)認真落實施工各環節的保溫措施，嚴格溫度檢測制度。(2)加強施工設備的維護保養，確保施工各環節的順利進行。(3)要有充足和我備用的防寒保溫物資設備。(4)加強混凝土養護工作，保證混凝土養護環境足夠的濕度，確保表面濕潤，防止混凝土過快失水而干裂。(5)定期檢查保溫棚的密封情況，檢查供暖設備的完好狀況。

4冬季施工安全保證措施

(1)做好對冬季施工的安全技術教育培訓工作，認真貫徹“安全第一，預防為主怕勺方針，做好安全技術交底。施工期間，堅持定期進行安全學習和教育培訓。施工中安排專人進行安全巡檢。(2)制定詳細的冬季施工安全管理制度，細化安全管理崗位職責，安全責任落實到個人。(3)落實做好現場人員、機具等安全管理措施，定期檢查。包括施工人員必須配備必要的防寒用品，及時加強冬季施工的勞動保護工作。

5結束語

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關鍵詞：高層住宅 結構 冬季施工 質量安全 控制

中圖分類號：TU241.8 文獻標識碼： A 文章編號：

高層住宅結構工程在施工過程中會受到諸多因素的影響，特別是冬季施工帶來的一系列的困難會嚴重影響工程進度、工程質量、施工安全、工作效率以至經濟效益。為此需要根據高層住宅結構工程的施工特點制定冬季施工控制措施。在實際工作中，我們認為應從以下幾個方面加強高層住宅結構工程冬季施工的質量安全控制。

1、冬期施工原則：

采取以預防（防凍害、防煤氣中毒、防火災）為主的措施。冬施時間的確定：當室外日平均氣溫連續5天穩定低于5°C（不少地區溫度在0°C之下），即進入冬期施工；當室外日平均氣溫連續5d高于5℃時解除冬期施工。在冬期施工的前后，要密切注意天氣預報、以防氣溫突然下降，遭受寒流和霜凍的襲擊。冬季施工應確保工程質量；經濟合理，使增加的費用為最少；所需的熱源和材料有可靠的來源，并盡量減少能源消耗；確實能縮短工期。

2、冬季施工準備2.1 建立以項目經理為首的冬季施工組織機構，設專人進行冬季施工的管理工作，明確各方的責權利。進入冬季施工前，對摻外加劑人員、測溫保溫人員、鍋爐司爐工和火爐管理人員，應專門組織技術業務培訓，學習本工作范圍內的有關知識，明確職責。

2.2 準備好冬施材料，比如阻燃草簾、測溫管、電暖爐、圍擋布（阻燃）、溫度計、保濕薄塑料布、聚苯板等材料并核算好用量。

2.3每日關注當地氣象部門天氣預報，及時掌握天氣預報的氣象變化趨勢及動態，以利于安排施工，做好預防準備工作。2.4 根據工程施工的具體情況，確定冬季施工需要采取防護的具體工程項目或工作內容，制定相應的冬季施工防護措施，并在物資和機械做好儲備和保養工作。2.5 施工機械加強冬季保養，對加水、加油部件勤檢查，勤更換，防止凍裂設備。2.6 檢查職工住房及倉庫是否達到過冬條件，及時按照冬季施工保護措施制作過冬篷，準備好加溫及烤火器件。當采用煤爐和暖棚施工時，作好防火、防煤氣中毒措施，棚內必須有通風口，保證通風良好，并準備好各種搶救設備。2.7 進入冬施前施工現場提前做好防寒保暖工作，對人行道路、腳手架上跳板和作業場所采取防滑措施，臨時供水管道等材料應做好保溫防凍工作。

2.8進行冬季施工的工程項目，必須復核施工圖紙，查對其是否能適應冬季施工要求。如工程結構能否在冷狀態下安全過冬等問題，應通過圖紙會審解決。

3、高層結構冬季施工措施

3.1鋼筋工程

為確保工程質量，合理安排施焊時間。當環境溫度低于-5℃時，應盡量將焊接時間安排在每天氣溫高于-5℃的時間內進行，并采取相應的方寒保暖措施，低于-20℃時停止焊接作業。焊接鋼筋的接頭和焊條采取預熱措施，焊接后未冷卻的接頭避免接觸冰雪。雨、雪天不得在室外進行焊接作業。

3.2模板工程

多層板加工切割后，切口采用封邊膠涂刷，防止雨雪進入造成變形。雪后模板上、豎向結構模板內部的結冰、積雪等要及時清理干凈?；炷晾鋮s到5℃，且超過臨界強度并滿足常溫混凝土拆模要求時方可拆模(可通過壓同條件試件強度確定混凝土是否超過臨界強度（4MPa）)；當墻體混凝土強度達4Mpa時，拆除墻體模板，繼續養護；頂板模板由工程負責人根據試驗結果填寫混凝土拆模申請，報施工技術負責人和相關人員批準。冬施時由于拆模時間的限制，為更好地組織流水和加快進度，應適當增加模板投入量。模板和保溫層在混凝土達到要求強度并冷卻到5℃后方可拆除。拆模時混凝土溫度與環境溫度差大于20℃時，拆模后的混凝土表面要及時覆蓋，使其緩慢冷卻。

3.3混凝土工程

做好冬季施工混凝土、砂漿及摻外加劑的試配試驗工作，提出冬季施工配合比。商品混凝土的要求：施工前對混凝土攪拌站進行全面交底，水泥優先選用水化熱較高的普通硅酸鹽水泥，水泥標號不應低于42.5，最小水泥用量不小于300kg/m3，水灰比不大于0.55；骨料必須清潔，不得含有冰雪等凍結物及易凍裂的礦物質。為加速混凝土強度的提高、加快施工進度，必須保證混凝土拌和物的出機溫度和入模溫度不低于冬施熱工計算過程的要求。

對商品混凝土攪拌站的控制：商品混凝土的攪拌、運輸和泵送，應符合商品混凝土管理規定。冬期混凝土到達施工現場的出罐溫度不得低于10℃。由現場試驗員隨時抽測。

泵送混凝土應嚴格控制混凝土坍落度在16～18cm以內，且不得低于14cm。原材料及外加劑應符合設計及施工要求?；炷僚浜媳缺仨毥涍^試配確定，并按施工單位交底要求配和比供應混凝土。

混凝土的運輸：現場攪拌混凝土水平和垂直運輸的混凝土輸送泵管道必須用礦棉被進行保溫，防止管道產生凍結。混凝土地泵、吊斗在表面包上保溫巖綿，外罩膠皮加以固定保溫。商品混凝土運輸車，外包保溫被保溫。

冬期混凝土養護：頂板混凝土澆筑完后立即抹平，作業面立即加蓋薄塑料布、并在塑料布上覆蓋一層阻燃草簾保溫，作業面下每個單元內設采暖電爐，洞口用彩條布分隔封閉?；炷猎陴B護期間應防風防失水?，F澆混凝土墻上口及框架柱上口采用軟泡沫條保溫或雙層阻燃草簾將上口封嚴。進行樓層測量施工時可以暫時揭開局部保溫層，測量施工完畢要恢復保溫層?；炷廖催_到受凍臨界強度均不得拆除保溫材料；拆模后混凝土表面溫度與外界溫差大于20℃時，及混凝土表面冷卻到5℃以前，必須繼續覆蓋阻燃草簾保溫；施工時加強養護，防止混凝土表面早期脫水。

4、冬季施工質量保證措施

冬施前對混凝土攪拌站進行全面交底，并在冬施期間，對攪拌站不定期進行冬施措施檢查。各種冬施材料質量合格，并提前購置，存放在現場。混凝土澆筑前，清除模板上和鋼筋上的冰雪和污垢。測溫及時準確，發現溫度下降太快應進行覆蓋及加大保溫處理。對頂板邊緣等易受凍的結構部位，應重點觀察、測量、養護、多層覆蓋，防止混凝土過早降溫冷卻。進入冬季施工前，對測溫保溫人員、鍋爐司爐工和鍋爐管理人員，應專門組織技術業務培訓，然后方可上崗工作。及時記錄天氣預報，防止寒流突然襲擊。提前做好防寒準備。如預報有暴風雪，應暫停施工；對未完成工序應注意覆蓋，如有雪花進入模內及鋼筋骨架間，應在天晴后用鼓風機將積雪清出模板；對正在養護的混凝土成品加強保溫覆蓋或室內增設爐子采暖。安排專人測量施工期間的室外氣溫，作業面氣溫、風力及混凝土的溫度并做好記錄。

5、施工安全保證措施

嚴格執行用火申請制度，火爐使用應開“用火準用證”。大雪天氣上下人梯設專人清掃積雪，斜道設防滑條。大雪后必須將外架子上的積雪清掃干凈，并檢查扣件、卸載鋼絲繩的情況，如有松動現象，務必及時處理?，F場嚴禁吸煙。工人必須穿防滑鞋，戴好安全帽，高空作業將安全帶系在牢固處。大型機械要做好冬期施工所需油料的儲備和工程機械油的更換補充以及其它檢修保養工作，以便在冬施期間運轉正常。冬施中加強天氣預報工作，防止寒流突然襲擊，合理安排每日的工作，同時加強防寒、保溫、防火、防煤氣中毒等項工作。

結語：

冬期施工雖不常發生，但如果發生不提前準備和防范，會影響工程質量、進度，措施不當會給工程質量帶來隱患，因此，在工程即將進入冬期前作好防范，在施工期間做好控制是必要的，是保證工程質量必須的措施。

參考文獻：

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關鍵詞 園林植物；冬季；防寒技術；河北唐山；豐南區

中圖分類號 S723 文獻標識碼 B 文章編號 1007-5739（2012）11-0184-01

唐山市豐南區兆豐山景觀工程綠化種植工程對于新栽植的苗木，無論是鄉土樹種還是邊緣樹種都要進行不同程度的防寒工作。該地區地處環渤海中心地帶，南臨渤海，北依燕山，屬暖溫帶半濕潤季風氣候。唐山市多年平均氣溫為10.6 ℃，1月氣溫最低，月最低氣溫可達 -26 ℃，冬季多西北風。因此，綠化苗木的防寒工作必不可少。

1 水肥土控制

1.1 控水控肥

在秋季養護管理中，樹木盡量不澆水，肥料的使用要加以控制，防止新抽生的枝條進入冬季被凍死，并整形修剪，促進枝條成熟[1]。

1.2 防凍水

由于水的水化熱比土壤高，釋放相同的熱量時水的溫度降的比較慢，因此澆足水對苗木防寒有很大作用。澆防凍水一般在12月下旬至翌年1月上旬進行，不宜過早，應在封凍以前完成。在夜凍日化的時期，水一定要澆足，要大穴深盤，樹盤大小根據土球大小四周各放30 cm，最好在第1次澆水滲透后再澆1次[2]。防凍水澆的過早，蒸發量過大，起不到防凍的效果，如果氣溫較高會促使部分植物長出新葉，更不利于防寒工作，過晚地面封凍后，水分不易下滲，造成澆水不足。應及時了解當地的氣溫，做好溫度記錄，把握最佳時機，將防凍水的工作做好。

1.3 返青水

早春一般在3月左右，撤除薄膜或彩條布按原先的要求重新做種植穴，并灌透返青水，由于唐山地區冬季降水較少，澆返青水可以緩解干旱，維持土溫，減輕低溫對樹木根系的凍害。

1.4 培土

培土在防凍水澆完以后，樹穴上蓋1層土，給樹的根部蓋1層“被”，防止根部凍死。適用范圍為喬木、有主干的灌木，采用高培土。培土量的計算：以土球半徑+30 cm為高培土樹穴范圍，培土厚度不低于15 cm，因此培土量=3.14×（土球半徑+0.3）2×0.15（單位為m3）。灌木、地被采用低培土。工作內容為取運土、培土、整形、場地清理。施工方法為封植穴做好后，在保溫材料上培土壓實，可保證保溫材料的密實，增加土球的保護層，提高苗木的防寒性能[3]。

2 封植穴

適用范圍：主要是喬木、有主干的灌木及須單株包裹的灌木。工作內容為取運材料、裁剪材料、覆蓋材料、清理。施工方法是防凍水澆完、培土完成后進行封植穴，首先在根頸部覆蓋1層塑料薄膜或彩條布，應超出土球邊緣20 cm；其次在覆蓋物上周邊及重疊部分用土壤壓實，保證覆蓋物的密實。

3 苗木地面以上部分的防寒

3.1 喬木防寒（包裹樹干）

適用范圍：主要用于喬木和有主干的灌木，唐山市豐南區園林綠化中指云杉、油松、國槐、楊樹、法桐、元寶楓、刺槐、銀杏、垂柳、白蠟、榆樹、玉蘭、碧桃、山桃、梅花、紫葉李、山杏、西府海棠、櫻花、八棱海棠。施工方法：12月對所有喬木及部分具備樹干的灌木用草繩進行繞干，干徑大于10 cm的苗木繞至3 m。包裹樹干至2 m處或分枝點，然后外面再纏繞塑料膜。

3.2 灌木防寒

適用范圍：主要用于蓬徑較大、株行距較大的灌木，唐山市豐南區園林綠化中指金焰繡線菊、木槿、丁香、錦帶、連翹、迎春、叢生紫薇、榆葉梅、胡枝子、金銀木、黃刺玫、紫穗槐、棣棠、珍珠梅、天目瓊花。施工方法：應在12月進行單株包裹。先用草繩收攏捆扎，收縮灌木蓬徑，便于包裹；然后用草簾或無紡布進行整株包裹，用草繩進行捆綁；最后再用塑料薄膜進行包裹。該種單株包裹的方法，其根部也要像喬木一樣進行封植穴覆膜處理。

3.3 地被防寒

適用范圍：主要用于蓬徑較小、株行距較密的灌木及地被類植物，唐山市豐南區園林綠化中指金娃娃萱草、萱草、馬藺、石竹、德國鳶尾、金雞菊、玉簪、小、薔薇、豐花月季、麥冬等。施工方法：用竹竿、木棍、竹片等設立支架，再用草簾、薄膜等覆蓋。覆蓋物與植物植株最少要保持10 cm以上間距，防止植株接觸到防寒物而受到凍傷，支架要中間高、四周低，便于清除積雪。

3.4 特殊防寒

適用范圍：有特殊防寒要求的苗木，唐山市豐南區園林綠化中指檜柏、雪松等。工作內容：材料搬運、設立支架、草簾覆蓋、薄膜覆蓋、清理。施工方法：風障的搭設根據當地的自然氣候的特點，冬季的主導風向為西北風，風障的設立采用三面搭設，面朝南的可不需要封閉；風障的高度根據具體的苗木高度搭設，應超過苗木高度1 m以上，將苗木整株完全封閉在風障中。具體做法：用粗毛竹制作主框架（4 m×4 m），橫向間距1 m，并搭設剪刀撐；用竹竿按豎向間距0.25 m設立次骨架，便于進行草簾的固定。先用12#鐵絲將草簾固定在框架上，再將塑料薄膜或彩條布固定在草簾外面，并在彩條布外側進行加固，防止被風吹落[4]。

3.5 除雪

雪后要組織人力及時清除樹冠上的積雪，尤其是樹冠大的常綠樹種，防止枝條折斷，對于設支架覆蓋的，要及時清除防寒物上的積雪，防止支架變形、壓垮，積雪融化后如不及時清除，直接接觸植株后可造成凍害。盡量不要把積雪堆積在植株周圍，雖然雪可達到根系保溫、根系補水的目的，但如果氣溫過低，不能使積雪及時融化，往往在根部形成冰坨，若未及時清除，其會直接對植株造成凍害，還要考慮積雪是否使用融雪劑或鹽，這樣的積雪會對植物直接造成傷害[5-6]。

4 參考文獻

[1] 苗木防寒的幾種常見措施[J].綠色科技，2012（1）：183.

[2] 張振民.園林綠化苗木凍害原理及越冬防寒[J].中國林業，2011（9）：51.

[3] 張永忠，楊廣富，賀洪坤，等.東北地區苗木防寒越冬方法淺析[J].中國西部科技，2010（1）：59.

[4] 白紀安.北方苗木防寒措施[J].河北農業科技，2008（19）：29.

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關鍵詞：水泥混凝土 冬季低溫 施工措施

一、前言 

 

青海省氣象資料表明，冬季全省平均氣溫為-10-4℃，這就表明在冬季進行公路施工時要按低溫施工辦理或者停工，往年基本上我們在施工到10月底就停工了，但是由于今年年底國家出臺擴大內需，刺激消費的政策，我省的公路工程建設仍然在如火如荼的進行，鐵路復線工程也是大干之中，我縣的項目的施工也在施工中，下面就對水泥混凝土冬季低溫施工措施簡要談談，以供同行們切磋。 

 

二、準備工作 

 

試驗室必須每天進行室外溫度測定，當工地晝夜平均氣溫低于+5℃或最低氣溫低于-3℃時，砼工程按冬季施工辦理。確定冬季施工需要采取防護的具體工程項目或工作內容，制定相應的冬季施工防護措施，并在物資和機械做好儲備和保養工作。施工機械加強冬季保養，對加水、加油部件勤檢查，勤更換，防止凍裂。檢查職工住房及倉庫是否達到過冬條件，及時按照冬季施工保護措施來施作過冬篷，準備好加溫及烤火器件。當采用煤爐和暖棚施工時，作好防火、防煤氣中毒措施，棚內必須有通風口，保證通風良好，并準備好各種搶救設備。 

 

三、混凝土工程冬季低溫施工 

 

（一）水泥混凝土冬季低溫施工準備及要點 

1．為減少、防止混凝土凍害，選用較小的水灰比和較低的坍落度，以減少拌合用水量，此時可適當提高水泥標號，水泥標號不低于P42.5級的早強硅酸鹽水泥，而且水泥用量不低于300kg/m3。對于細骨料我們要采用級配良好的硬質、潔凈的中砂，不得含有冰塊、雪團，含泥量不大于3%，粗骨料強度要高，要有抗凍融的特性，含泥量不大于1%。冬季低溫條件下灌注的砼，在遭受凍結之前，采用普通硅酸鹽水泥配置的混凝土其臨界抗凍強度不能低于設計標號的30%，C15及以下的混凝土其抗壓強度未達到5Mpa前，不能受凍。在充水凍融條件下使用的砼，開始受凍時的強度不低于設計標號的70%。當混凝土摻用防凍劑（外加劑）時，其試配強度較設計強度提高一個等級。在鋼筋混凝土中禁止摻用氯鹽類防凍劑，以防止氯鹽銹蝕鋼筋。 

2．攪拌機等拌合設備要進行防寒處理，最好時將拌和機放置在溫度不低于10℃暖棚內。在拌制砼前以及停止拌制后用熱水洗刷攪拌機滾筒。拌制混凝土時，確保砂石骨料的溫度保持在0℃以上，拌合用水溫度不低于5℃。必要時，先將拌合需要將水加熱。特殊情況下當加熱水不能滿足拌合溫度時，可再將骨料均勻加熱。水及骨料按熱工計算和實際試拌，確定滿足混凝土澆注需要的加熱溫度。水的加熱溫度不宜高于80℃。當骨料不加熱時，水可加熱至80℃。以上，此時要先投入骨料和已加熱的水進行攪拌均勻，再加水泥，以免水泥與熱水直接接觸。當加熱水不能滿足要求時，可將骨料均勻加熱，其加熱溫度不應高于60℃。片石混凝土摻用的片石可預熱。水泥不得直接加熱，可以在使用前轉運入暖棚內預熱。 

3．砼的運輸過程快裝快卸，不得中途轉運或受阻，運送中覆蓋保溫防寒。當拌制的混凝土出現坍落度減小或發生速凝現象時，應進行重新調整拌和料堤的加熱溫度?；炷涟韬蠒r間較常溫施工延長50%左右，對于摻有外加劑的混凝土拌制時間應取常溫拌制時間的1.5倍。砼卸出拌合機時的最高允許溫度為40℃，低溫早強砼的拌合溫度不高于30℃。 

4．骨料不得帶有冰雪和凍塊以及易凍裂的物質，嚴格控制混凝土的配合比和坍落度，由骨料帶入的水分以及外加劑溶液中的水分均應從拌合水中扣除。拌制摻用外加劑的混凝土時，當外加劑為粉劑時，可按要求摻量直接撒在水泥上面和水泥同時投入。當外加劑為液體，使用前按要求配置成規定溶液，然后根據使用要求，用規定濃度溶液再配置成施工溶液。各溶液分別放置于有明顯標志的容器內，不得混淆。冬季施工運輸混凝土拌和物時，盡量減少混凝土拌和物熱量損失措施，我們在此可以采取以下措施：

（1）正確選擇拌和機擺放位置，盡量縮短運輸距離，選擇最佳運輸路線，縮短運輸時間。 

（2）正確選擇運輸容器的形式、大小和保溫材料。對長距離的運輸，采用混凝土輸送車，容量根據混凝土施工用量和澆注時間選擇。距離較小時可采用敞開式運輸車，但必須進行加蓋隔熱材料。 

（3）盡量減少裝卸次數并合理組織裝入、運輸和卸出混凝土工作。做好機械的調度和現場的管理，使混凝土的溫度不能下降太多。 

（二）冬季低溫水泥混凝土澆筑 

1．混凝土澆注前，清除干凈模板和鋼筋上的冰雪和污垢，當環境氣溫低于-10℃時，采用暖棚法將直徑大于25mm的鋼筋加熱至正溫。砼的灌注溫度，在任何情況下均不低于5℃，細薄截面水泥混凝土結構的灌注溫度不宜低于10℃，砼分層連續灌注，中途不間斷，每層灌注厚度不大于20Cm，并采用機械搗固 

2．新、舊混凝土施工縫清理時前層混凝土的強度不得小于1.2Mpa。施工縫處的水泥砂漿、松動石子或松弱混凝土必須鑿除干凈，并用水沖洗干凈，但不得有積水。新混凝土在澆注前，宜在橫向施工縫處先鋪一層厚約15mm并與混凝土灰砂比相同而水灰比略小的水泥砂漿。然后再繼續澆注新層混凝土。施工縫處的新層混凝土要重點搗實。冬季低溫施工接縫混凝土時，在新混凝土澆注前對結合面進行加熱使結合面有5℃以上的溫度，澆注完成后，及時加熱養護使混凝土結合面保持正溫，直至進澆注混凝土獲得規定的抗凍強度當舊混凝土面和外露鋼筋暴露在冷空氣中時，對新、舊混凝土施工縫1.5m范圍內的混凝土和長度在1.0m范圍內的外露鋼筋進行防寒保溫。 

（三）冬季低溫水泥混凝土養生 

混凝土養護采用暖棚法養生。暖棚法養生時在構筑物周圍用鋼管搭設大棚，用采膠布包裹密封，大棚搭設必須牢固、不透風，上覆蓋草帶，采用燃煤取暖爐加熱，必須將爐的排氣管引出棚外，將煙氣排到棚外。以防止煤氣中毒和防止氧化碳濃度過高加速混凝土的碳化。暖棚內底部溫度不低于5℃，當低于5℃時應采取增加煤爐的辦法?；炷琉B護期間，安排專人對煤爐進行檢查，填加燃煤，保持棚內溫度。 

（四）混凝土拆模 

側模在混凝土強度達到2.5Mpa以上，且其表面及棱角不因拆模而受損時，方可拆模。混凝土與環境的溫差不得大于15℃，當溫度差在10℃以上，但低于15℃，拆除模板后立即在混凝土表面采取覆蓋措施，如覆蓋草袋及彩膠布。采用暖棚法養護的混凝土。 

 

篇6

關鍵詞：客運專線 混凝土箱梁 熱工計算 冬季施工

一、混凝土的凍害

冬季施工中，新澆混凝土如果遭凍，由于拌和水結冰，其體積增加約9%。同時，水泥的水化作用也停止。在恢復正常溫度以后，水泥漿體中的孔隙率將比正常凝結的混凝土顯著增加，從而使混凝土的各項物理力學性能全面下降。有時冬季澆筑的混凝土塊體，措施不利時，頂面可能早期受凍，在澆筑上一層混凝土時，下面的受凍混凝土處理不徹底，也能形成受凍夾層。此外，混凝土早期受凍對其抗拉強度、抗壓強度、抗滲性能、以及鋼筋與混凝土的粘結強度、后期抗凍融能力等都有一定影響。因此，混凝土的耐久性受到嚴重損害。

二、混凝土的抗凍要求

混凝土的強度降至0℃前，其抗壓強度不得低于抗凍臨界強度。所謂抗凍臨界強度是指新澆筑混凝土在受凍前達到某一個初始強度值，然后遭到凍結，當恢復正溫養護后，混凝土強度仍會繼續增長，經28天標準養護后，其后期強度可達設計標準值的95%以上。具體規定為：硅酸鹽水泥或普通水泥配制的混凝土抗凍臨界強度為其設計強度的40%，礦渣水泥配制的混凝土為其設計強度的50%。

三、混凝土的防凍措施

一、原材料質量控制

1.水泥。水泥選用普通硅酸鹽水泥，注意到其中摻合材料對混凝土抗凍、抗滲性能的影響，采用525號水泥。

2.骨料。粗細骨料放置于防風、防雨的棚內，保證骨料清潔，不得含有冰雪凍結物及易凍裂的礦物物質，其他指標滿足《客運專線高性能混凝土暫行技術條件》的要求。粗細骨料拌合前置于暖棚內，暖棚內溫度不低于5℃。

3.外加劑。在冬期施工期間，選用具有防凍性能復合減水劑，其各項品質指標均應滿足《客運專線高性能混凝土暫行技術條件》的要求。嚴禁使用含氯鹽類防凍劑，嚴禁施工單位在施工現場自行將減水劑與防凍劑混合使用。

4.鋼筋。鋼筋和預應力筋應存放于室內或進行嚴密覆蓋，選擇低溫韌性良好的焊條。 鋼筋和預應力筋加工在棚內進行，加工棚三面用墻板封閉擋風（迎風面必須封閉）。鋼筋閃光對焊在室內進行，環境溫度不低于0℃，焊畢后的鋼筋待完全冷卻后再運往室外

二、冬期施工混凝土配合比

冬期施工期間，由于環境溫度較低，根據施工環境條件選擇合理的冬期施工配合比，可采取適當降低混凝土水膠比；摻加有利于混凝土早期強度發展的摻合料（如適當降低粉煤灰，增加礦粉摻量），使用復合型防凍減水劑等技術措施。

三、混凝土拌合和運輸

1.混凝土攪拌在暖棚內進行，棚內設取暖措施，棚內溫度不低于10℃。

2.混凝土原材料使用時的溫度根據熱工計算和實際試拌情況確定，確保混凝土入模溫度滿足相關要求（≥5℃）。主要措施采取以加熱拌合用水為主，輔以骨料、外加劑保溫，水的加熱溫度控制在80℃，以防止水泥發生假凝現象。

混凝土出機溫度除滿足混凝土澆筑溫度，保證混凝土不早期受凍和防止產生溫度裂縫外，也要滿足施工上的可能性，如混凝土出機溫度過高或過低，都會給施工帶來不利的影響。

由于混凝土拌和時，混凝土組成材料的溫度一般要高于拌和樓或攪拌站的溫度，在攪拌過程中要有一部分熱量損失。按出機溫度要求，混凝土拌和溫度按式（1）、式（2）計算：

混凝土拌和物溫度主要受混凝土出機溫度控制。當混凝土出機溫度確定后，再考慮拌和過程中熱量損失。

3. 攪拌時先投入骨料、水，充分攪拌后再投入水泥、礦物摻合料、外加劑等。攪拌時間以最后一種材料投入攪拌機內開始計算。攪拌時間較正常溫度下延長50%左右。

4. 輸水管、送料帶、混凝土罐車、泵車和管道采取遮蔽、包裹等保溫措施，盡量減少中間倒運環節縮短運輸時間，減少混凝土施工過程中的熱量散失。

5. 當拌制的混凝土出現坍落度減小或發生速凝現象時，應重新調整拌合料的加熱溫度。

6. 混凝土入模前，采用專用設備測定混凝土的溫度、坍落度、含氣量及泌水率等工作性能；只有拌合物性能符合設計或配合比要求的混凝土方可入模澆筑?；炷涟韬臀锶肽囟炔坏玫陀?℃。

四.混凝土澆筑

1. 當環境溫度低于-10℃時，不得進行混凝土施工。

2.澆筑前，清除模板及鋼筋上的冰雪和圬垢。

3.新、舊混凝土施工縫的清理工作應符合下列規定：

當舊混凝土面和外露鋼筋（預埋件）暴露在冷空氣中時，應對距離新、舊混凝土施工縫1.5m范圍內的舊混凝土和長度在1.0m范圍內的外露鋼筋（預埋件）進行防寒保溫。

當混凝土不需加熱養護且在規定的養護期內不致凍結時，對于非凍脹性地基或舊混凝土面，可直接澆筑混凝土。

4. 混凝土澆筑應分層連續澆筑，分層厚度不得小于20cm。并盡量縮短每層澆注的分段長度，減小混凝土的散熱面。

五、保溫措施及養生

（1）混凝土澆筑成型后，立即進行防寒保溫，防寒保溫措施分為蓄熱法和外部熱源加熱法。當室外最低氣溫高于-15℃時，混凝土結構表面系數（冷卻面積和體積的比值）不大于15m-1的工程應優先采用蓄熱法進行養護，但應保證混凝土結構小環境溫度不得低于5℃。

（2）采用蓄熱法時，對模板用保溫材料包裹，頂面用保溫材料覆蓋，同時對結構的邊棱角加強覆蓋保溫，迎風面采取防風措施。

（3）當混凝土抗壓強度達到設計強度的30%，且高于5MPa后方可拆除模板，浸水凍融條件下混凝土強度不得小于設計強度的75%。

（4）安排專人對結構物進行溫度測量，拆模時混凝土芯部與表面，表面與環境的溫差不得大于15℃。當養護完畢后的環境溫度仍在0℃以下時，應待混凝土冷卻至5℃以下且混凝土與環境溫之間的溫差不大于15℃后，方可拆除模板。

（5）拆除模板時，一邊拆除模板一邊（內用塑料布外用棉被）對拆除部分包裹，包裹時間自拆除模板時計不得小于21天。

（6）冬期施工不得直接灑水養護，宜噴涂養護劑或采取保濕增濕措施。

（7）模板拉桿孔道應進行封堵，防止水進入產生凍脹。

四、結束語

本文通過對箱梁冬季施工的具體實施過程，論述混凝土的凍害、抗凍要求以及防凍措施。結合熱工計算分析理論，論述混凝土運輸和拌和過程中溫度的控制方法，并提出了幾點混凝土冬季施工及養護需注意的問題。希望為其他相類似的工程提供可參考的依據。

參考文獻：

[1]混凝土冬季施工[C].中國公路學會橋梁和結構工程學會2004年全國橋梁學術會議論文集，2004

篇7

【關鍵詞】冬季施工；混凝土施工技術

引言

東北地區冬季時間長、氣溫低，為了延長施工時間，研究低溫條件下水泥混凝土的施工技術十分必要。水泥混凝土澆筑時的混凝土溫度、模板溫度、大氣溫度、相對濕度以及風速等對混凝土的澆筑、振實、飾面及長期使用性能影響較大。低溫條件對早期混凝土質量的影響不可忽視。在總結低溫條件對混凝土質量影響的基礎上，認為控制混凝土的澆筑溫度和澆筑后數日的養護溫度對混凝土的長期性能至關重要。本文主要對控制混凝土澆筑時的各種措施作了詳細介紹。

1 混凝土低溫施工受影響的原理分析

在冬季混凝土施工中，水的形態變化是影響混凝土強度增長的關鍵。國內外許多學者對水在混凝土中的形態進行大量的試驗研究結果表明，新澆混凝土在凍結前有一段預養期，可以增加其內部液相，減少固相，加速水泥的水化作用。試驗研究還表明，混凝土受凍前預養期愈長，強度損失愈小。

混凝土拌和物澆灌后之所以能逐漸凝結和硬化，直至獲得最終強度，是由于水泥水化作用的結果。一方面，如果當溫度升高時，水化作用加快，強度增長也較快；另一方面，當溫度繼續下降，而當溫度降低到0℃時，存在于混凝土中的水有一部分開始結冰，逐漸由液相（水）變為固相（水），當存在于混凝土中的水完全變成冰，也就是完全由液相變為固相時，水泥水化作用基本停止，此時強度就不再增長。

水變成冰后，體積約增大9%，同時產生約2.5MPa的冰脹應力，這個力值常常大于水泥石內部形成的初期強度值，這樣就可以使混凝土受到不同程度的破壞而降低強度。此外，當水變成冰后，還會在骨料和鋼筋表面上產生顆粒較大的冰凌，減弱水泥漿與骨料和鋼筋的粘結力，從而影響混凝土的抗壓強度。當冰凌融化后，又會在混凝土內部形成各種各樣的空隙，而降低混凝土的密實性及耐久性。

混凝土化凍后（即處在正常溫度下）繼續養護，其強度還會增長，不過增長的幅度大小不一。對于預養期長，獲得初期強度較高（如達到R28的35%）的混凝土受凍后，后期強度幾乎沒有損失。對于安全預養期短，獲得初期強度比較低的混凝土受凍后，后期強度都有不同程度的損失。

由此可見，混凝土凍結前，要使其在正常溫度下有一段預養期，以加速水泥的水化作用，使混凝土獲得不遭受凍害的最低強度，一般稱為臨界強度，即可達到預期效果。對于臨界強度，各國規定取值不等，我國規定為不低于設計標號的30%，也不得低于3.5MPa。

2 混凝土工程冬季低溫施工技術

2.1 水泥混凝土冬季低溫施工準備及要點

（1）為減少、防止混凝土凍害，選用較小的水灰比和較低的坍落度，以減少拌合用水量，此時可適當提高水泥標號，水泥標號不低于P42.5級的早強硅酸鹽水泥，而且水泥用量不低于300kg/m3。對于細骨料我們要采用級配良好的硬質、潔凈的中砂，不得含有冰塊、雪團，含泥量不大于3%，粗骨料強度要高，要有抗凍融的特性，含泥量不大于1%。冬季低溫條件下灌注的砼，在遭受凍結之前，采用普通硅酸鹽水泥配置的混凝土其臨界抗凍強度不能低于設計標號的30%，C15及以下的混凝土其抗壓強度未達到5Mpa前，不能受凍。在充水凍融條件下使用的砼，開始受凍時的強度不低于設計標號的70%。當混凝土摻用防凍劑（外加劑）時，其試配強度較設計強度提高一個等級。在鋼筋混凝土中禁止摻用氯鹽類防凍劑，以防止氯鹽銹蝕鋼筋。

（2）攪拌機等拌合設備要進行防寒處理，最好時將拌和機放置在溫度不低于10℃暖棚內。在拌制砼前以及停止拌制后用熱水洗刷攪拌機滾筒。拌制混凝土時，確保砂石骨料的溫度保持在0℃以上，拌合用水溫度不低于5℃。必要時，先將拌合需要將水加熱。特殊情況下當加熱水不能滿足拌合溫度時，可再將骨料均勻加熱。水及骨料按熱工計算和實際試拌，確定滿足混凝土澆注需要的加熱溫度。水的加熱溫度不宜高于80℃。當骨料不加熱時，水可加熱至80℃。以上，此時要先投入骨料和已加熱的水進行攪拌均勻，再加水泥，以免水泥與熱水直接接觸。當加熱水不能滿足要求時，可將骨料均勻加熱，其加熱溫度不應高于60℃。片石混凝土摻用的片石可預熱。水泥不得直接加熱，可以在使用前轉運入暖棚內預熱。

（3）砼的運輸過程快裝快卸，不得中途轉運或受阻，運送中覆蓋保溫防寒。當拌制的混凝土出現坍落度減小或發生速凝現象時，應進行重新調整拌和料堤的加熱溫度?；炷涟韬蠒r間較常溫施工延長50%左右，對于摻有外加劑的混凝土拌制時間應取常溫拌制時間的1.5倍。砼卸出拌合機時的最高允許溫度為40℃，低溫早強砼的拌合溫度不高于30℃。

（4）骨料不得帶有冰雪和凍塊以及易凍裂的物質，嚴格控制混凝土的配合比和坍落度，由骨料帶入的水分以及外加劑溶液中的水分均應從拌合水中扣除。拌制摻用外加劑的混凝土時，當外加劑為粉劑時，可按要求摻量直接撒在水泥上面和水泥同時投入。當外加劑為液體，使用前按要求配置成規定溶液，然后根據使用要求，用規定濃度溶液再配置成施工溶液。各溶液分別放置于有明顯標志的容器內，不得混淆。冬季施工運輸混凝土拌和物時，盡量減少混凝土拌和物熱量損失措施，我們在此可以采取以下措施：

1）正確選擇拌和機擺放位置，盡量縮短運輸距離，選擇最佳運輸路線，縮短運輸時間。

2）正確選擇運輸容器的形式、大小和保溫材料。對長距離的運輸，采用混凝土輸送車，容量根據混凝土施工用量和澆注時間選擇。距離較小時可采用敞開式運輸車，但必須進行加蓋隔熱材料。

3）盡量減少裝卸次數并合理組織裝入、運輸和卸出混凝土工作。做好機械的調度和現場的管理，使混凝土的溫度不能下降太多。

3.2 冬季低溫水泥混凝土澆筑

（1）混凝土澆注前，清除干凈模板和鋼筋上的冰雪和污垢，當環境氣溫低于-10℃時，采用暖棚法將直徑大于25mm的鋼筋加熱至正溫。砼的灌注溫度，在任何情況下均不低于5℃，細薄截面水泥混凝土結構的灌注溫度不宜低于10℃，砼分層連續灌注，中途不間斷，每層灌注厚度不大于20Cm，并采用機械搗固

（2）新、舊混凝土施工縫清理時前層混凝土的強度不得小于1.2Mpa。施工縫處的水泥砂漿、松動石子或松弱混凝土必須鑿除干凈，并用水沖洗干凈，但不得有積水。新混凝土在澆注前，宜在橫向施工縫處先鋪一層厚約15mm并與混凝土灰砂比相同而水灰比略小的水泥砂漿。然后再繼續澆注新層混凝土。施工縫處的新層混凝土要重點搗實。冬季低溫施工接縫混凝土時，在新混凝土澆注前對結合面進行加熱使結合面有5℃以上的溫度，澆注完成后，及時加熱養護使混凝土結合面保持正溫，直至進澆注混凝土獲得規定的抗凍強度當舊混凝土面和外露鋼筋暴露在冷空氣中時，對新、舊混凝土施工縫1.5m范圍內的混凝土和長度在1.0m范圍內的外露鋼筋進行防寒保溫。

篇8

為確保冬季施工安全生產,堅決遏制安全事故發生,現將有關事宜通知如下：

1、各施工單位要認真制定針對性強的冬季施工安全措施,開展冬季施工安全生產知識的宣傳、教育和培訓,提高作業人員的自我防范意識和安全操作技能。2、各施工單位要根據氣候變化,靈活安排不同工種工作,在遇到大風、雨、雪等惡劣天氣時應立即停止室外作業,及時清除施工現場的積水、積雪,在采取有效的防凍、防滑措施后方可進行正常施工。

3、各施工單位要加強作業人員生活區的管理,嚴禁將未完工工程的地下室作為住宿場所,工人宿舍取暖設施應設專人管理,嚴禁明火取暖和亂拉、亂接電器,嚴防煙氣中毒、火災和觸電事故。

4、要加強對明火作業的管理,對各類易燃、易爆物品要嚴格管理,合理有效配置消防器材,嚴防發生火災、爆炸事故。

各施工單位應切實加強安全生產工作,進一步認識和把握安全生產工作的規律性,力爭掌握安全生產工作的主動權,努力做到在建設過程中,通過發揮自身的管理優勢、人才優勢和物質保障優勢,從根本上杜絕重大安全事故的發生。冬季施工要求：

1、冬季施工必須做到安全生產,確保工程質量。冬季施工的措施方案盡量經濟合理,并盡量減少能源消耗。

2、已確定進入冬季施工的項目,在冬季施工材料、設備落實后,要保證施工力量,做到連續施工,避免造成不必要的浪費。

3、根據各自工程特點及冬季施工信息的反饋情況,布置冬季施工原則及實施方針,編制冬季施工方案。

4、技術培訓。進入冬季施工前,各施工單位要對施工管理人員、測溫人員和操作人員進行培訓,考核合格后方可上崗。

5、施工現場所有準備工作必須達到進入冬期施工的條件?，F場生活設施做好入冬準備,并符合安全消防要求,未完成工序進入冬期施工前應停在合理部位。

6、冬季施工計劃管理,進入冬期施工前,將冬季施工準備工作項目和用工納入生產計劃和用工計劃,并結合各級施工方案,統一安排生產計劃。

7、測溫與保溫管理。在整個冬期施工過程中,要組織專人進行測溫工作,負責測溫人員應將每天測溫情況通知工地負責人,出現異常情況立即采取措施,測溫記錄最后由技術員歸入技術檔案,測溫項目：每日實測室外最低、最高溫度、砂漿溫度。

8、要加強安全消防管理、冬期施工檢查、冬期施工管理工作.

一、編制目的

為保障冬季各施工項目安全、優質、高效的運行，保障施工機械、設備不受意外損壞，保障人身健康與財產安全，做到防患于未然，結合項目部實際情況和冬季氣溫特點，特制定本措施。

二、編制依據

1、國家電網公司《電力建設安全健康與環境管理工作規定》

2、《電力建設安全工作規程》（火力發電廠部分）DL5009.1-2002

3、公司《職業安全健康管理體系文件》C版

4、《工程建設標準強制性條文》（電力工程部分2006年版）

三、措施匯編

（四）熱工專業

1.主要施工項目

1.1電纜豎井、橋架安裝。

1.2電纜保護管安裝。

1.3儀表管路敷設。

1.4取源部件及敏感元件安裝。

2.一般安全施工措施

2.1施工前必須進行安全及技術交底，并有簽字記錄。

2.2所搭腳手架及安全網須經驗收合格后掛牌使用。每日登高作業前仔細檢查腳手架是否牢固可靠，捆綁鐵絲及腳手架板是否完好。

2.3現場道路以及腳手架、跳板和走道上的積水、霜雪應及時清除并采取防滑措施。對消防器具應進行全面檢查，對消防設施應做好保溫防凍措施。

2.4高處作業必須系好安全帶，安全帶應掛在上方的牢固可靠處。高處作業區周圍的孔洞、溝道等應設蓋板、安全網或圍欄。

2.5在高處作業要保持清醒，精心操作，不得站在欄桿外工作或憑借欄桿起吊物件，嚴禁躺在走道板上休息。

2.6高處作業配帶工具包，較大的工具應系保險繩。

2.7上下傳遞材料時應用繩子捆綁牢固，緩慢提升,傳遞物品時，嚴禁拋擲。施工用料隨用隨吊，不得堆放在腳手板上。

2.8高處作業點焊的物件不得移動，切割的工件、邊角余料等應放置在牢靠的地方或用鐵絲扣牢并有防止墜落的措施。

2.9在高處所用材料要擺放整齊，必須要有防止墜落和被大風卷走的措施。

2.10在夜間或光線不足的地方進行高處作業，必須設足夠的照明。

2.11動用電動工具應由合格電工接線，電動工具外殼可靠接地，移動工作地點時應可靠斷電。

2.12焊工持證上崗，并使用操作電焊機，電焊機一次側絕緣處理良好，接線柱壓緊。清除焊接地點周圍易燃易爆品，高處施焊時應有防止焊渣迸落的措施。

2.13施工中應盡量減少交叉作業。必需交叉時，施工負責人應事先組織交叉作業各方，商定各方的施工范圍及安全注意事項。各工序應密切配合，施工場地盡量錯開，以減少干擾。無法錯開的垂直交叉作業，層間必須搭設嚴密、牢固的防護隔離設施。

3.冬季設備管理措施

3.1雨雪天氣不得運輸儀表及控制裝置。

3.2設備到貨開箱后要集中放置設備庫房,并做好防凍、防潮工作。

3.2露天放置的設備、儀表開箱驗收后，必須用塑料布防護，再恢復原包裝或用帆布進行全面封蓋。

3.3現場安裝的設備做好冬季防凍、防潮及保護措施，防止設備和儀表的損壞。

3.4尤其是精密設備要做好防護工作，對防潮設備要有防潮措施，設備門、蓋等要及時關嚴蓋好，防止雨水、潮氣侵入，要定期檢查現場設備的防護情況。

4.防凍措施

4.1冬季施工前，施工人員應在安全員的組織下，準備充足的防寒服、棉安全帽等御寒用品，以防冬季施工時發生人員凍傷事故。

4.2對消防器具應進行全面檢查，對消防設施應做好保溫防凍措施。

4.3拖拉機等機動車輛停用后，水箱必須放水。循環水打壓用的塑料管必須將水放盡，以防水箱及管子凍裂。

4.4油箱及容器內的油料凍結時，應采用熱水或蒸汽化凍，嚴禁用火烤化。

4.5在低溫下高空作業及使用手錘及大錘時,需佩帶防寒用品,以防手腳凍僵發生危險。

5.防滑措施

5.1施工現場道路以及腳手架、跳板和走道上的積水、霜雪應及時清除并采取防滑措施。

5.2遇有大雪、大霧、雷雨等惡劣氣候條件時，不得進行項目工作。

5.3運輸設備及材料的汽車、拖拉機等輪胎式機械在冰雪路面上行駛時，應裝防滑鏈。

6.防火措施

6.1進入冬季施工前，應對消防器具進行全面檢查，對消防設施做好保溫防凍措施。

6.2對取曖設施應進行全面檢查，并加強用火管理，施工現場嚴禁明火取曖。

6.3由于冬季用電負荷增大，電工應對有關線路進行全面檢查，并清除周圍的易燃物，以防發生電起火現象。

6.4在易燃、易爆、配電設施區域應掛標志牌和警示牌。

6.5電火焊作業應檢查周圍及下方有無易燃物，并采取可靠的措施，下班前必須檢查火種是否全部熄滅，確認無誤后可離開。

6.6氧氣瓶、乙炔瓶要保持至少8m的距離，氣瓶和明火的距離不得小于10m，以防發生爆炸事故。

7.防風措施

7.1不宜在雨、雪或大風等天氣進行露天焊接，如確實需要時，應采取遮蔽，防止靜電及火花飛濺的措施。

（五）電氣專業

1．冬季施工技術準備

1.1確定冬季施工項目，計算冬季施工工程量。

1.2冬季施工前進行安全交底及技術交底。

1.3現場施工條件變化或方案實施過程中需要變化，按技術管理制度辦理施工變更方案和變更手續。

2．冬季施工資源準備

2.1按計劃準備好下列物資：保溫材料、零件、工器具和測溫表、防火器材、勞保用品、記錄表格

2.2照明充足、電氣設備完好。

2.3施工道路暢通，冰雪及時清除、作業面為凍結現象。

2.4現場設置適量取暖點。

2.5配備必要的防寒勞保用品。

2.6消防器材完好。

3．冬季施工措施

3.1氣溫低于-5℃進行露天作業時，施工現場附近應設取暖休息室，取暖設施應符合防火規定,施工采暖供熱設施必須懸掛明顯標志,防止人員燙傷。

3.2對消防器具進行全面檢查，對消防設施做好保溫防凍措施。

3.3對取暖設施進行全面檢查并加強用火管理，及時清除火源周圍的易燃物。

3.4施工現場嚴禁用明火或碘鎢燈取暖，防止火災發生。

3.5各種設備、儀器應有防凍、恒溫設施，確保其精確度。

3.6露天的貴重設備（有保護要求），需搭設防護棚或蓋專門的小間。當有防凍要求時，防護棚或小間內均應有取暖設備。。

3.7設備和精密儀器應采取特殊保護措施，防凍、防潮，防止設備和儀器的損壞。

3.8試驗室要保持恒溫和干燥，確保校驗設備的正常使用。

3.9霜凍、雨、雪后必須將施工現場清理干凈，腳手架和跳板及走道上的積水、霜雪應及時清除并采取防滑措施。

3.10冬季施工前，認真做好防凍、防滑、防火等安全用品的準備和檢查。

3.11在冬季對消防器材進行全面檢查，對消防設施采取保溫措施，以備待用。

3.12施工區域的冰雪及時清除，并采取撒沙子等必要的防滑措施。

3.13參加高處作業的施工人員必須穿防滑鞋，并將安全帶掛在上方牢固可靠的地方。

3.14大風及雨、雪后，要檢查腳手架是否有塌陷現象，如有發生，立即加固。

3.15下雨、雪天使用電動工具和電焊必須采取可靠且有效地防觸電措施，使用合格的絕緣手套、絕緣鞋。

3.16對各電氣設備應加強巡視、防塵、防凍、防掛冰、防放電傷人。

3.17各種儀表應有防凍、恒溫設施保持其精密度。

3.18電氣設備到場后應有專人對其負責防止小件丟失。精密儀器應采用特殊保護的辦法。

3.19電氣設備存儲應充分考慮到現場天氣環境的影響。

3.20電氣設備工作間、配電室嚴禁使用熱光源，臨時照明電源絕緣檢測應合格。

3.21電氣設備工作間、配電室內的包裝箱等易燃、易爆物應及時清理。

3.22各電氣工作間、配電室應加強管理，以防無關人員帶入火種或損壞防護設施

3.23已安裝完畢未投入運行的電氣設備，做好必要的防護措施。

3.24已安裝的蓄電池，在氣溫低于5℃時，采取保溫措施，但不得有明火。

3.25真空泵、濾油機等機械冬季不用時必須將油、水放凈，防止泵體和管路凍裂。

3.26雨雪天氣不得運輸儀表及控制裝置

3.27起重作業時，應注意物體與地面，物體與物體之間的凍結，大風、大雪、大霧天氣禁止吊裝作業。

3.28對取暖設施進行全面檢查。

3.29冬季風干物燥，容易起火，以及時清理倉庫周圍雜草，禁止用電加熱器和明火。

3.30油箱、容器及油泵內的油料凍結時，應用熱水或蒸汽化凍，嚴禁用火烤。

3.4電氣設備安裝施工措施

3.4．1變壓器安裝冬季施工措施：

(1)變壓器安裝施工由于在戶外，冬季施工難度較大，也容易發生人員滑落危險，所以施工過程中應格外注意防滑。

（2）施工前檢查腳手架是否牢固，清除腳手架上的雜物及積雪，配備好安全防護用品。

（3）附件安裝前需進行清理，需預熱部件必須采取相應的預熱措施，重點部位要采取相應的保暖措施。

（4）濾油過程中要注意防凍，搭設防護棚，24小時派人監護，可用電熱器取暖嚴禁爐火。

（5）吊裝主、輔設備時一定要注意防滑，即時清理吊勾，物件上的積雪、雜物嚴防傷人。

3.4．2盤柜安裝冬季施工措施：

(1)室外安裝設備必須注意防滑、防凍。

(2)高空作業配備好相應的安全防護設施，并在施工前檢查施工現場，清理雜物和積雪。

(3)對控制設備做好保溫措施，并覆蓋防護用品。

(4)個別精密設備、部件要放到有采暖設施的屋里或用棉被蓋好。

(5)動用火焊要辦理動火票并注意防風及放火災措施。

3.4．3蓄電池及直流盤柜安裝冬季施工措施：

(1)蓄電池安裝及運行溫度必須保證室內溫度在5℃以上,室內最好采用正式采暖；若是由于條件限制正式采暖無法投入,采用電暖器采暖,嚴禁采用火爐采暖。避免發生火災，燒毀設備。

(2)直流盤柜安裝及運行溫度正常要求在0℃以上。盤頂覆蓋防水布，防止采暖管道凍裂或焊口破裂漏水、漏汽，造成盤柜進水。

(3)蓄電池和直流室安裝正式門，若安裝臨時門，加綿門簾，相關施工人員進出隨手關門。

(4)蓄電池和直流室必須有巡檢人每天巡檢并做記錄，環境溫度降到－20℃以下，必須每天早晚各巡檢一次做好記錄。

(5)動用火焊要辦理動火票并做好防火措施。新晨

3.4．4電纜敷設冬季施工措施：

(1)現場道路以及腳手架、走道上的積水、霜雪應及時清除并采取防滑措施。

(2)冬季電纜軸放在廠房溫暖的地方，防止電纜凍裂，電纜敷設時環境溫度不得低于電纜的使用條件。

(3)電纜存放地點環境溫度低于電纜的使用條件時，不要放電纜，等電纜在溫暖地方存放24小時后再敷設。

(4)長時間戶外作業人員要注意保暖，以防凍傷。

(5)室外敷設電纜時不得用力摔打電纜以免將電纜皮摔裂損壞絕緣。

3.5地線和托架冬季施工措施：

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關鍵詞:冬期施工;理論溫度;水溫;出盤溫度;澆筑溫度

Abstract: This paper introduces the thermal calculation of tunnel concrete construction in winter in Chengwu highway nineteenth contract section of dark horse for engineering application, on aggregate, mixing water, out of the machine and the pouring temperature thermal index made some calculation and analysis, we hope to help the cold in winter concrete construction.

Key words: winter construction; theoretical temperature; temperature; set temperature; pouring temperature

中圖分類號：TQ639.2文獻標識碼： A文章編號：2095-2104（2012）01-0020-02

一、工程概況

甘肅成武高速公路第19合同段黑馬關隧道設計為單洞雙線特長隧道，全長3819m。隧道建筑限界為:凈寬12.00m=1.0m(左側檢修道)+1.25m（左側側向寬度）+3.75m×2（行車道）+1.25m（右側側向寬度）+1.0m（右側檢修道）。隧道洞身穿越山體為流水切割中山地貌，海拔高程1420～1735米，地形起伏較大，隧道進、出口地形較陡，隧道區最大相對高差約320米。因工程所處偏甘肅省隴南地區且緯度較高，根據歷史記錄，一般12月上旬～2月下旬共3個月為冬季低溫施工時間，混凝土施工需采取冬季低溫施工保護技術措施，確?；炷潦┕べ|量。

二、冬期施工保溫措施選擇

⑴混凝土施工盡量選在氣溫較高的白天進行。

⑵冬期施工應按工程進展情況認真做好溫度監測記錄，及時回收妥善整理歸檔，為后續施工提供數據參考。⑶現場水管必須全部做好保溫工作或埋置在冰凍線以下，防止管道凍脹堵塞。

⑷冬期施工混凝土的原材料須加熱，加熱時應優先考慮加熱水的方法，本工程采用電燒水加熱。當外界溫度較低，只加熱拌合水尚不能滿足拌合物出機溫度要求時，可對砂和碎石等骨料采取炒砂石的方法加熱或進隧道內儲存。

⑸粗、細骨料中不得混有冰雪、凍塊及易被凍裂的礦物質?；炷涟韬衔锏某鰴C溫度保證在10℃以上；混凝土和砂漿攪拌出料后，應盡量減少運輸過程，縮短混凝土從出料到入模的時間，控制混凝土入模溫度在5℃以上。

⑹拌和站用水可采用經試驗檢測合格的空壓機循環用水，確保水溫保持在40℃～80℃之間。

⑺水及骨料按熱工計算和實際試拌，確定滿足混凝土澆筑時需要的入模溫度：

首先應將水加熱，其加熱溫度不宜高于80℃；當骨料不加熱時，水可加熱至80℃以上，但骨料應先投入已加熱的水中，攪拌拌勻后再投入水泥；當加熱水尚不能滿足要求時，可將骨料均勻加熱，其加熱溫度不應高于60℃。水泥不得直接加熱，宜在使用前運入暖棚內預熱；當拌制的混凝土出現坍落度減小或發生假凝現象時，影響混凝土質量時，應將本盤無條件倒掉，并查找原因，重新調整拌和料的加熱溫度，混凝土攪拌時間宜較常溫施工延長50%，在拌制過程中由專人對水，骨料測溫，做好詳細記錄。

⑻根據拌制設備宜設在溫度不低于10℃的暖棚內的要求，對混凝土拌合站用保溫帆布進行封閉，并在棚內生火爐進行升溫防寒，在拌制混凝土前及停止拌制后，用熱水沖洗攪拌機鼓筒。

⑼混凝土的運輸容器應有保溫設施，考慮到本隧道拌合站距隧道洞口距離較近，運輸時間短，施工中采用帆布對運輸罐車進行包裹覆蓋，確?；炷猎谶\輸過程中的保溫。

⑽在混凝土澆筑過程中，應采用機械振搗并分層連續澆筑，分層厚度不得小于20cm。當室外最低溫度低于-15℃時，采用蓄熱法養護，并符合下列規定：

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【關鍵詞】冬季施工；保溫措施

1.工程概況

三道灣水電站位于甘肅省張掖市肅南縣境內的討賴河干流上，是一座閘壩引水式水電站，首部樞紐壩高29.7m，裝機容量90MW。樞紐工程受祁連山脈氣候影響，每年從10月初進入冬季，次年3月底冬季結束，入冬最低極端氣溫為-31.6℃。施工區冬季氣溫低，空氣干燥，容易造成工程因凍受損。

2.水文氣象

2.1水文

討賴河屬于河西內陸河流域的黑河水系，為黑河一級支流。冬季水源主要為高山積雪與現代冰川及上游降水徑流。

2.2氣象

工程區域屬典型的大陸性氣候，氣溫情況詳見表2-1。

表2-1　歷年10月份～次年04月份氣溫表

3.冬季施工準備工作

3.1常規材料的物資儲備

在冬季到來之前，對水泥、鋼筋、骨料、外加劑及摻合料等主要施工材料進行一定量的儲備，以免風雪過大造成道路中斷。

3.2保溫材料的準備

保溫材料主要有：塑料薄膜、彩條布、棉被、防水帆布、電熱器、碘鎢燈、火爐、燃煤、-15號、-20號及-35號柴油等材料。

3.3鍋爐的安裝

鍋爐使用前，對鍋爐進行試火試壓，對各種加熱的材料、設備進行檢查以保證其安全可靠性。鍋爐的循環系統必須具有自動報警功能。

3.4其它

建立氣溫監測預報機構，制定突發事故應急預案，提前作好各項防寒保暖工作。

4.冬季施工措施

4.1鋼筋工程

鋼筋加工在棚內進行，加工棚用篷布封閉擋風，棚內生火爐取暖，確保棚內溫度在10℃以上。焊接后的鋼筋墊高放置，使焊縫和熱影響區緩慢冷卻，焊接完畢后待完全冷卻后方才搬運至室外。

4.2混凝土工程

根據樞紐的施工現場的實際情況，確定保溫措施主要為：拌和站保溫、原材料保溫和澆筑現場保溫。

4.2.1骨料

（1）運輸：砂石骨料的運輸時，剔除結冰、結塊以及冰雪覆蓋的骨料。如遇到雨雪天，運輸車應使用滑輪式篷布予以覆蓋。

（2）料倉儲存當溫度為-20℃～5℃，將各料倉分別保溫棚加溫，確保骨料溫度在0℃以上。

4.2.2拌和水

拌和用水從在河邊挖設的蓄水水池內直接抽取，在冬季來臨前，將供水管路采用石棉氈包裹住，并定期派專人檢查水泵的工作情況。另外，施工用水采用電熱器對其加熱，其加熱溫度控制在60℃左右，不宜高于80℃，在加熱過程時，需要隨時檢測水池內的水溫。

4.2.3拌和站

將拌和站操作用風的9m3/min壓縮空氣機布置于HZS60型拌和站主機操作室下層，使其處于搭建的彩鋼保溫房內。

對拌和站攪拌機出機口采用帆布包裹，采用火爐加熱，確保出機口溫度不低于5℃。并預留門簾，確保攪拌機能夠正常運轉。

4.2.4混凝土拌和及運輸

拌和混凝土前，先用熱水對拌和機進行沖洗預熱。拌制混凝土時，砂石骨料的溫度保持在0℃以上，拌和用水溫度不低于60℃，當水溫高于80℃時，骨料和水先拌和均勻，再加入水泥，以免水泥與熱水直接接觸改變化學性質。拌和時間較常溫施工延長50%左右?；炷列冻霭韬蜋C時的最高允許溫度為35℃?；炷敛捎米孕盾囘\輸，多裝快運，少停留，少倒運。

4.2.5混凝土澆筑

（1）蓄熱保溫法：混凝土澆筑過程時，室外溫度在±5℃左右時，采用蓄熱保溫法：

a.混凝土澆筑完成后，保溫材料不宜直接覆蓋在剛澆筑完畢的混凝土面上，需用塑料薄膜將兩者隔開，形成混凝土+塑料薄膜+棉被的保溫模式，進行保溫。

b.保溫材料的鋪設厚度一般情況為：0℃以上鋪1層；0℃～-10℃以下鋪2～3層；每降溫3～5℃增加覆蓋材料1層。

c.混凝土結構有孔洞的部位，增加封堵擋風和保溫設施；邊角部位的保溫層厚度應為其它部位厚度的2～3倍。

d.新老混凝土的接合處，保溫范圍應超過工作縫或建筑縫1.0～1.5m，在基礎混凝土塊體四周1.0～1.5m范圍內，也需加以保溫。

e.新澆混凝土的外露鋼筋和預埋件應全部加以保溫。

（2）暖棚法：混凝土澆筑過程時，室外溫度在-5℃以下時，采用暖棚法保溫：

a.施工工藝：立模搭設保溫暖棚棚內供熱清理老混凝土面澆筑混凝土供熱養護混凝土達到允許受凍臨界強度（7天）拆棚覆蓋保溫材料養護。

b.暖棚采用簡易鋼管加防水帆布，暖棚內生煤爐或碘鎢燈供暖，煤爐個數根據倉面大小、暖棚的體積和室外溫度等因素現場決定。供暖設施主要以煤爐為主，局部邊角輔以碘鎢燈。

c.暖棚距離模板外側不小于1.5m，底部封閉。澆筑完畢，棚內繼續供熱。

4.2.6混凝土養護與拆模

冬季施工時，混凝土澆筑完畢后及時覆蓋塑料薄膜，因此初期采用水泥的水化熱進行養護?；炷灵_始養護時的溫度不得低于5℃，細薄截面結構不宜低于10℃?；炷僚c環境溫差15℃以上，但小于15℃時，拆除模板后的混凝土表面采取臨時覆蓋措施，采用棉被覆蓋。拆模時，混凝土強度要滿足設計及規范規定的臨界受凍強度。采用外部熱源加熱的混凝土，當養護完畢后的環境氣溫仍在0℃以下時，待混凝土冷卻至5℃以下且混凝土與環境之間的溫差不大于15℃后，方可拆除模板。待混凝土澆筑完畢后，采用棉被等保溫材料覆蓋3～7天后，根據溫度情況方可拆模，當溫差在10℃以上但低于15℃時，拆除模板后的混凝土表面采取臨時覆蓋措施。拆模時間盡可能推遲，拆模時混凝土強度必須大于允許受凍臨界強度；并避免在夜間或氣溫驟降期間拆模，拆模時盡量在白天進行。

4.2.7溫度檢測及監控

建立溫度監測體系，對施工環境溫度、原材料溫度、混凝土拌和料溫度、混凝土入模溫度、混凝土養護溫度等進行監測。

混凝土拌合物出機溫度當外界溫度在5℃～-5℃時不低于5℃，當外界溫度在-5℃～-10℃時不低于10℃，當外界溫度在-10℃～-20℃時不低于15℃；混凝土拌合物入模溫度不低于5℃；澆筑倉面溫度不低于5℃；養護倉面溫度不低于5℃。

所有測溫活動均應詳細記錄，并按順序、時間、部位整理成冊；針對溫度變化情況，適時調整防寒保溫措施。定期檢測水、外加劑及骨料加入攪拌機時的溫度，以及混凝土攪拌、澆筑時的環境溫度，每一工作班至少檢測4次。