關于交通安全的宣傳范文

導語：如何才能寫好一篇關于交通安全的宣傳，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

關鍵詞：交通安全；兒童 ；宣傳教育

根據聯合國兒童權益大會的慣例，兒童是指年齡不大于18歲的人。道路交通傷害（Road Traffic Injuries，RTI）是全球兒童的主要傷害死亡原因之一。兒童主要的出行方式是步行者、騎車和乘車，使得他們成為道路交通系統中的弱勢群體，世界各國的研究者都注意到兒童是道路安全關注的重點人群。我國已經邁入汽車社會的門檻，如何有針對性地開展兒童道路交通安全宣傳，預防兒童道路交通事故的發生，已經成為一個迫在眉睫的問題。這方面學校有義務，家庭更有責任，家庭、學校任何一方面的安全教育不到位都可能導致安全事故的發生。國外在兒童交通安全宣傳教育工作起步早，經過多年的努力，取得明顯成效。

1.國外兒童道路交通安全宣傳教育措施

世界上許多發達國家都非常重視兒童道路交通安全，并在全社會的共同配合下取得了良好的宣傳和教育效果。其中一些國家在兒童道路交通安全宣傳教育工作中，對于兒童心理研究，課程設計、社會合作等許多方面都有比較先進的措施和經驗，對我們國家積極提高兒童道路交通安全宣傳效果，培養學生從小樹立交通安全意識，促使我國兒童交通安全宣傳管理工作健康、協調、可持續發展的進程方面，有許多值得借鑒和學習的地方。

1.1丹麥

丹麥政府制定了一系列保障兒童出行安全的規定，例如，“乘坐家用轎車時，7歲以下兒童必須配備車用兒童座椅，否則屬于違法；孩子騎自行車或坐自行車的兒童座椅時，必須戴安全頭盔，或使用安全帶，將雙腳固定在兒童座椅上”①。法律條款以硬性規定的形式制約了兒童和家長的出行行為，從小注重培養兒童的自我保護能力，并進一步加強了家長的安全意識，降低了道路交通事故的發生。

丹麥的幼兒園每周都會舉行“徒步行走”活動，老師會帶領孩子們到大街上進行實景教學。因此，在丹麥的大街上經?？梢杂龅綆讉€老師帶著一群孩子在街上行走的景象。幼兒園老師帶隊行走的同時，還會為孩子們講解在馬路上遇見的各種交通標志，幫助他們進行認知、記憶和識別。

除了在幼兒園接受教育外，丹麥的兒童社區里還有專門以丹麥交通為主題的俱樂部。俱樂部的特點一是普遍性，加入兒童交通教育俱樂部的成員占全丹麥三歲到六歲兒童的35%。家長只需交少量的費用，孩子在三歲時就會收到來自俱樂部的一套交通安全知識教材。二是系統性，俱樂部每段時間分發的畫冊和組織的活動均是根據不同年齡的兒童和其接受知識的能力而設計，例如，三歲的兒童應該學會區分人性道和機動車道，四歲的兒童應該懂得在規定的地點過馬路。通過這種少量多次的新內容刺激，可以使兒童更好的掌握交通知識。三是直觀性，直觀的圖片教材和住所附近的現實場地，家長可以輔助孩子進行交通練習，加深兒童對道路和車輛的理解。

1.2法國

行車安全在很大程度上取決于駕車人的素質，而孩童時代是一個人習慣養成的重要時期。法國在全國共設立了400余所交通公園，用于對兒童進行道路交通安全教育和參與交通活動的模擬訓練。②在公園中，由老師或者工作人員向8歲以上的孩子講解他們自己或隨父母出行時可能在道路上遇到的危險，并在各種安全培訓結束后，給通過“考察”孩子們頒發“馬路行走許可證”。這樣可以讓他們從小樹立交通安全意識，養成遵守道路規章的習慣。

2.國外先進理念對我國兒童道路交通安全宣傳教育的啟示

總結發達國家在兒童交通安全宣傳教育方面的做法，我國可以從以下幾個方面入手推動兒童道路交通安全教育工作的進行，以期從小培養“遵守交規我為先”的良好風尚。

2.1強化法律規范，制定兒童交通安全專項法律條款

在兒童交通安全教育方面，國外許多國家制定了專門的法律來規定兒童及他人的出行準則，以確保兒童的出行安全，例如美國制定了《兒童乘客保護法》。在我國，《中華人民共和國道路交通安全法》等一系列法律法規的出臺，對于完善我國道路交通安全管理法律體系起到了重要作用，然而在這套法律體系中沒有提及對兒童道路交通安全管理和教育等的具體、可落實的細項章程和規定。這使得兒童道路交通安全保障工作的開展以及安全宣傳教育得不到具體的法規、政策支持。

因此，要從提高家庭，學校以及社會對兒童交通安全宣傳教育的重視程度以及開展相關教育活動的積極性、主動性，國家應制定全國性的兒童交通安全教育規劃體系，將此類體系納入法律，以條文法規的形式確保實施。此外，教育部門作為現階段我國兒童道路安全宣傳教育的主管部門，應在全國范圍內，將有關兒童交通安全的內容納入教學課程，并組織交通安全管理部門和教育行政主管部門結合我國國情，針對處于各年齡段的不同兒童群體，編寫和分發交通安全教育教材知識普及教材等，同時給予課時保證和配備相應的師資力量。

2.2國家層面高度重視，確保交通安全教育宣傳經費

英美等國家以完善的交通法規體系確保兒童交通安全宣傳教育的實施和完善，除此之外，國家相關政府部門的資金支持也是推動兒童安全教育工作的重要驅動力。國外發達國家有關交通安全宣傳教育活動的活動項目一般是由國家交通部、國家陸運基金以及地方政府的撥款來維持運營的。相關政府部門、社會組織、保險公司、銀行以及其他企業也會為交通安全教育和宣傳工作提供資金和贊助。我國在兒童交通安全宣傳教育經費方面缺乏明確的經費渠道，制約了交通安全教育和宣傳工作的有效開展。只依靠學?；蚪痪块T組織的小型的集體活動，難以引起社會的廣泛關注和知識的有效普及。

3.小結

我國目前在兒童道路交通安全宣傳教育方面已經取得了一定的成績，但與國外發達國家相比，還存在一定的差距。了解和學習國外發達國家在兒童道路交通安全宣傳教育方面的成功經驗和最新做法，有利于幫助我們認清我國目前存在哪些方面的缺陷，進而采取措施填補漏洞，促進我國中小學道路交通安全宣傳教育工作的積極開展。從發達國家制定的措施中可以看出，兒童交通安全是一個社會性的問題，需要國家層面的大力關注，同時結合我國國情，在關于兒童道路交通安全的知識傳授方面，要充分結合兒童的學習心理和行為特征，采取新穎的互動方式，吸引兒童和家長主動參與到知識的學習中來，逐漸養成良好的交通出行習慣。（作者單位：1.公安部道路交通安全研究中心；2. 北京大學新聞與傳播學院）

參考文獻：

[1] 國外的兒童交通安全教育.婦女生活（現代家長）.2012.11

[2] 汶愛萍，邱慧敏.國外交通安全教育和宣傳措施簡介[J].道路交通與安全2010.06

[3] 龐勇.關于我國中小學生交通安全教育的若干思考[J].中國公共安全（學術版）.2005.02

[4] 李小偉.慢，我們在這里行走[J].中國教育報.2005.1

[5] 曹曉華，段海丹.兒童交通安全心理研究[J]，衡陽師范學院學報.2011.04

注解：

篇2

關于安全的倡議書【1】

同學們：

俗話說：“沒有規矩不成方圓”。遵守交通規則是我們應盡的責任和義務。在社會高速發展、交通面貌日新月異、交通路網四通八達、交通車輛川流不息的今天，道路交通安全對于我們每個人來說尤為重要。為了增強同學們的交通安全意識、交通法制意識、交通文明意識和自我保護能力，共同營造文明、和諧的交通環境，為了你我的生命安全，學校鄭重地向全體同學提出以下幾點倡議：

一、認真學習、宣傳和自覺遵守交通安全法律法規，增強社會公德意識和交通安全意識，樹立文明交通新風。自覺遵守交通信號、交通標志、交通標線，服從交通警察的指揮；通過路口要遵守“紅燈停、綠燈行”。

二、文明走路：必須在人行道行走，沒有人行道的靠路右邊行走。不闖紅燈，不三五成群并肩走，不貪圖方便翻越、鉆跨交通隔離護欄，不在馬路上追逐打鬧嬉戲，不在馬路上使用劃板，旱冰鞋，不要穿越、倚坐在馬路邊的護欄、花臺上；在路口不要急拐猛跑；不準在道路上扒車、追車、強行攔車和拋物擊車。

三、文明騎車：未滿12周歲、未經家長及學校同意不準騎自行車；做到不闖紅燈，不走快車道，不扶身并行、猛拐、互相追逐；不牽引、攀扶車輛，不雙手離把；騎自行車橫過機動車道時，應下車推行；不騎車帶人，不違章載物；不打傘騎車；步行或騎自行車過馬路時要做到“一停、二看、三通過”。確保自行車閘、鈴、鎖、牌齊全有效，要在劃有停車區域停放車輛，不亂停、亂放。

四、文明乘車：坐家長的摩托車請戴好頭盔；請在站臺指定地點等候公交車，做到車輛停穩后有序上下車，遵守“前門上車，后門下車”的規則，不將身體任何部位伸出車外，不向車外拋灑物品；堅決不坐“三無”車輛。

五、做文明交通的宣傳者和實踐者，勸告你的家人、親戚也要遵守交通規則，珍愛自己和他人的生命。

這是每一個家庭每一個孩子的愿望。進一步提高中小學生交通安全法制意識，共建一個安全、有序、暢通的交通環境，我們倡議：遵守交通規則，從我做起。

同學們，平平安安出門，快快樂樂回家。交通安全進萬家，幸福全靠你我他。為積極響應“全市中小學生交通安全教育宣傳月”活動，學習和遵守交通安全法律法規是我們義不容辭的義務和責任，讓我們從自己做起，從現在做起，自覺養成文明交通的良好習慣，為創造安全、暢通、有序的交通環境作出我們應有的貢獻。

倡議人：xxx

日期：xxx

關于安全的倡議書【2】

同學們：

在社會高速發展，交通面貌日新月異，交通路網四通八達，交通車輛川流不息的今天，道路交通安全對于我們每個人來說都尤為重要。為了增強同學們的交通安全意識、交通法制意識、交通文明意識和自我保護能力，共同營造文明、和諧的交通環境，為了你我的生命安全，六一班全體同學向全區的青少年朋友們提出以下幾點倡議：

一、認真學習、宣傳和自覺遵守交通安全法律法規，增強社會公德意識和交通安全意識，樹立文明交通新風。

二、文明走路：必須在人行道行走，沒有人行道的道路要在行走。不闖紅燈，不三五成群并肩走，不在馬路上追逐打鬧嬉戲、使用滑板、旱冰鞋，不要穿越、倚坐在馬路邊的護欄、花臺上，特別在路口，不要急拐猛跑。不準在道路上扒車、追車、強行攔車和拋物擊車。

三、文明騎車：做到不闖紅燈，不走快車道，不扶身并行、猛拐、互相追逐、不牽引、攀扶車輛，不雙手離把；步行或騎自行車過馬路時要做到“一停、二看、三通過?！?/p>

四、文明乘車：坐家長的摩托車請戴好頭盔；請在站臺等候公交車，坐到車輛停穩后有序上下車，遵守“前門上車，后門下車”的規則，不將身體任何部位伸出車外，不向車外拋灑物品；堅決不坐“三無”車輛。

五、做文明交通的宣傳者和實踐者，勸告你的家人、親戚也要遵守交通規則，珍愛自己和他人的生命。

同學們，交通安全系萬家，幸福全靠你我他。學習和遵守交通安全法律法規，是我們義不容辭的義務和責任，讓我們從自己做起，從現在做起，自覺養成文明交通的良好習慣，為創造安全、暢通、有序的交通環境做出我們應有的共貢獻吧！最后祝愿同學們健康成長，學習進步！

倡議人：xxx

日期：xxx

關于安全的倡議書【3】

親愛的同學們：

當我們背起行囊，肩負著家人的希望，懷揣著對未來的美好藍圖，從五湖四海匯聚到祖國的首都北京時，當我們漫步于人來人往的寬闊街道時，常會慨嘆這座城市的美麗與繁華。來源:免費但您是否注意到隱藏在交通線上的危險呢？一組組驚人的數字、一幕幕慘不忍睹的畫面、一個個載著錐心傷痛卻又一去不返的年輕生命，這一切的矛頭不約而同地指向了共同的事實，不遵守交通法規等同于不珍愛自己的生命。我們擁有年輕的身軀、遠大的志向，卻往往會忽略交通安全這種“小事”；我們談理想、談報國，卻常常忽視“珍愛生命”這一底線。遵守交通規則不僅僅是我們所有人的義務，更是我們不可推卸的責任。為了遠離血腥和悲痛，遠離傷痕和擔憂，我們發出如下倡議：

1.來源:范文大全認真學習交通法規，增強交通安全意識，時刻牢記交通安全。

2.行人須在人行道行走，沒有人行道的靠路邊行走。

3.橫過馬路時應走人行橫道、過街天橋或地下通道，不要闖紅燈，不要穿越、攀登或跨越隔離設施。

4.不要手持物騎車，不要在騎車時帶耳機聽音樂、廣播，不要騎車帶人。

5.騎自行車轉彎時應放慢車速，向后觀望，伸手示意，不要在機動車臨近時突然猛拐。

6.騎自行車不要與機動車爭道搶行，不要低頭疾駛。

7.停放自行車應在規定區域內排放整齊，不得在綠地護欄、交通標志等物體上拴、鎖自行車。

8.乘車時注意文明禮貌，自覺購票，按順序上下車，不爭搶，不擁擠。

9.積極宣傳交通法規，爭做交通安全青年志愿者和義務宣傳員。

同學們，為了自己，為了他人，讓我們亮好“紅綠燈”，遠離交通事故，珍愛生命，齊心協力，共同營造一個安全的交通環境！

篇3

一、活動指導思想

堅持“以人為本”、“安全第一”的原則，以“安全乘車、安全騎車、安全走路”養成教育為主線，進一步加強學生的交通安全教育，增強學生的交通安全法治意識和文明交通意識，提高交通安全認知能力和自我防護能力，進而影響和推進學生家長乃至社會公眾對學生交通安全的重視和關注，進一步保障學生出行安全，最大限度減少學生交通事故的發生。結合我校實際，就全校開展小學文明交通進校園系列活動，制定如下方案

二、主題：宣傳“以人為本，關愛生命，安全出行”

（一）全校開展文明交通進校園覆蓋率達到100%；

（二）小學生參與文明交通進校園受教育率達到100%以上；

（三）學生交通安全法制常識知曉率達到95%以上；

（四）學生交通安全法制意識和自我防護能力明顯提高，交通安全法律法規遵守率達到90%以上；

（五）中小學生校園內車輛停放有序；

三、成立活動領導小組

組長：陳宏瑜

成員：校安全小組成員 年段安全員

四、工作要求

（一）加強領導，精心組織。加強學生安全教育工作，學校要高度重視，把活動的開展當做作是重要工作來抓。

（二）加強宣傳，嚴格檢查。充分利用黑板報、宣傳欄，加強對交通安全知識的宣傳。

（三）明確職責，加強協作。學校各部口互相配合，加強對活動的指導，認真組織開展各項活動。

（四）建立機制，鞏固成果。提高中小學生交通安全法制意識是一項長期的任務，應當堅持集中教育與日常教育教學工作及各項社會實踐活動有效結合，在長效機制建設上下功夫，以文明交通進校園的成果，促進日常交通安全教育工作。

五、具體活動實施

（一）開展學生道路交通安全宣傳教育周活動（9月3日至7日）

1、領導高度重視，師生積極行動。

2、上好開學“交通安全第一課”

3、開展特色活動，讓交通安全深入人心。

（二）開展“文明交通進校園”系列活動（9月份）

1、周一的升旗儀式上，舉行“文明交通進校園”的啟動儀式，少先隊輔導員國旗下講話的內容為“關愛生命，平安出行”；高年級同學出一期“關愛生命，平安出行”的安全知識手抄報；撰寫關于文明交通的為主題的作文。

2、學校門口懸掛宣傳橫幅“小手拉大手，共走平安路”“樹立交通文明意識，

自覺維護交通秩序”；在宣傳欄內設立《交通安全常識》專欄；各班利用時間觀看“珍愛生命，平安出行”的影視文件；召開了文明交通安全的主題班會。

3、對學生私人合租的車輛進行全校性的摸底，并進行統計，對合租車輛資料進行登記。

4、下發了《給家長的一封信》，利用商務領航，給全校家長發溫馨提示“乘車走路講安全，文明交通保平安”

篇4

2022關于精選文明出行倡議書范文   廣大市民朋友們：

  為創建全國文明城市，創造更加暢通、有序、文明的城市道路交通環境，建設富強美高新高郵，在此倡議全體市民積極行動起來，革除交通陋習，爭做文明市民，為全市文明出行活動出一份力、爭一份光，共建共享文明創建成果。

  一、嚴格遵守交通法規

  步行靠道路右側行走，橫過道路時走斑馬線，過街不跨越隔離設施，不闖紅燈。乘坐公交車輛有序上下客、不爭搶座位。

  騎電動車、自行車時，不闖紅燈，等紅燈時停在停車線后，不越線、壓線;不駛入機動車道，不逆向行駛,橫過道路時下車推行;停車時做到有序停放、不占用盲道。

  駕駛機動車禮讓斑馬線，不隨意變更車道、不開車打手機，不酒后駕駛、超速行駛、疲勞駕駛，不闖紅燈;駕乘二輪摩托車配戴安全頭盔;停車時，遵守停車標志，停放車輛入位、順向、整齊，不亂停亂靠、做到規范有序停車。

  二、自覺維護道路通暢

  商鋪不出攤經營，不占用公共道路和停車位，保持門前整潔。不違法占道擺攤設點，或有其他妨礙車輛和行人正常通行的行為。

  三、主動做好交通安全宣傳

  爭當文明交通市民，用文明交通的方式影響、帶動更多的人遵法守紀、文明出行。主動向周邊人群宣傳“文明出行”理念，對不遵守交通法規、不文明交通行為人積極進行勸導，用實際行動支持公安機關開展的交通秩序整治行動。

  做文明人、建文明城，我們義不容辭!讓我們攜手并肩，為創建全國文明城市做出自己的貢獻，使我們的郵城更美麗、社會更和諧、人民生活更幸福!

  2022關于精選文明出行倡議書范文

  尊敬的各位朋友們：

  你們好!

  自覺遵守交通安全法規，在全社會倡導文明交通新風，摒棄不良交通陋習，是我們義不容辭的責任，我們理應成為文明交通的積極參與者、忠實踐行者。在此，特向全鎮居民發出以下倡議：

  一、做文明交通的宣傳者。每個人都是交通安全的參與者和宣傳者，積極主動做好文明交通的宣傳工作，拒絕酒后駕駛、超速行駛、違章停車，不在斑馬線上搶行。

  二、做文明交通的踐行者。膠王路由于剛建成通車，車流量大、車速快，極易發生交通事故。我們更應該自覺遵守交通規則，樹立交通安全文明公德。不闖紅燈、不亂穿馬路、不翻越隔離設施、不妨礙機動車通行、寧愿多走一分鐘多行幾百米也不要逆行。駕駛人員文明禮讓，依法駕駛。不酒后駕車、不開疲勞車、不開霸王車，不隨意向窗外扔垃圾，不亂停亂放。

  三、做文明交通的監督者、勸導者。身體力行，履行好我們每個公民應盡的職責和義務，發現不文明交通行為，要及時勸阻和糾正。

  平安是每個家庭的期盼，預防交通事故是每個公民的責任，重視交通安全是我們每個公民應盡的義務。讓我們從自身做起，從現在做起，把安全出行的理念深深地銘刻在心，把文明交通的理念傳送給親朋好友，讓交通安全走進你的家、走進我的家、走進大家的家，讓文明交通成為每個人的自覺行動。

  您的每一次轉發，就是對家人最真摯的關愛，就是對社會最無私的奉獻，營丘的美好明天需要你我的共同參與。

  2022關于精選文明出行倡議書范文

  尊敬的老師、親愛同學們：

  我們擁有年輕的身軀、遠大的志向，卻往往會忽略交通安全這種“小事”。據統計，2013年，全國發生交通事故23.9萬起，造成67759人死亡，272125人受傷，平均每天死亡200多人。這一個個驚人的數字時時刻刻警示我們：對交通法規的忽視就是對安全的忽視、就是對生命的不負責任!親愛的同學們，請珍愛生命，為自己，為家人，為愛我的人，為我愛的人，因為生命不僅僅屬于自己!我們多么希望生活的每一天都五彩繽紛，每一天都能成為美好的記憶，為了你和家人的幸福，在此特向全體師生發出如下倡議：

  一、崇尚守法的交通行為。

  二、崇尚禮讓的交通行為。

  三、崇尚文明的交通行為。

  四、崇尚模范的交通行為。

篇5

首先我向所有獲獎的節目表示熱烈的祝賀！向所有參與此次活動并付出辛勤勞動的演員和工作人員表示衷心的感謝!為了維護我區的交通秩序，保護公民的財產安全及其他合法權益，保障道路交通安全、暢通、有序。根據、公安部、教育部、司法部、國家安監總局和市安辦關于開展“保護生命、平安出行”交通安全宣傳教育工程的部署，從6月份開始,全區各街鄉鎮組織開展了豐富多樣的交通安全文藝節目演出活動,豐富了群眾的文化生活，增強了交通安全知識。剛才我觀看了這些交通安全文藝節目,節目的內容都是根據我區身邊發生的事情編排的，對我區群眾的交通安全宣傳教育是很有說服力的。下面我就這次文藝匯演提幾點要求:

一是把今天的文藝匯演的節目刻制成光盤,分發到各個村、各個社區進行播放，把今天的優秀節目組織起來在全區各街鄉鎮進行巡回演出，各街鄉鎮要積極配合，要繼續挖掘新的交通安全節目，利用電視、廣播、網絡等新聞媒體，廣泛傳播現代交通法制觀念和交通安全知識,加強交通安全宣傳教育。

二是要各單位繼續開展多種形式的社會化交通安全宣傳教育活動，營造濃厚的社會氛圍，教育引導廣大群眾進一步提高認識，主動配合，共同搞好道路交通事故預防工作,要深入開展交通安全宣傳“進農村、進社區、進企業、進學校、進家庭”活動，努力提高群眾交通文明素質。

三是要加大交通安全宣傳教育工作，宣傳教育工作僅依靠交通管理部門遠遠不夠的，要組織和動員社會方方面面的力量，要教育引導廣大群眾進一步增強自我保護意識，自覺抵制乘坐黑車、無牌無證車輛、超載車輛等違法車輛，同時主動舉報超載超速、非法營運等交通違法行為，增強全民預防交通事故責任意識。

篇6

一、態度要嚴肅認真。作為一個宣傳民警，首先要有對交通安全認真負責的態度。講交通安全課前，要充分做好準備工作，寫好講稿或提綱。登臺講課時，警容要嚴整、精神要飽滿、聲音要洪亮，才能一下子吸引和抓住聽眾。在講課會場最好懸掛橫幅、張貼標語，以營造氣氛。

二、結合大量實事。事實勝于雄辯。在講解交通法律法規時，要引用大量事實說明。既要有全國的事實材料，也要有轄區事實材料，既有過去的事實材料，又有現在的事實材料。擺事實要緊密結合法律條文，對事實要有分析，引出教訓。在講事故案例時，要對事故發生過程進行形象化描述，這樣既能提起聽眾的興趣，又能加深對交通法律法規條文的理解。

三、用數字說明問題。在講課時，引用全國、全省以及轄區交通事故統計資料，容易引起聽眾對交通安全的注　意。如在某學校講交通安全課時，當宣教民警講到全國一年因交通事故死亡9萬多人時，臺下一片驚嘆聲。

四、引用新近發生的身邊交通事故案例。一般情況下，人們對時空上越接近的事實越感興趣，也越相信。新近發生的事實新鮮，更能吸引人，教育人。

五、根據不同對象采取不同教育方式。小學生邏輯思維能力差，應當多采用形象方法進行安全教育，在講解交通安全知識時，結合畫好的交通標志、標線圖案，輔以手勢，用恰當的語氣，不失時機提問。有電器化教學的學校，制作專門的交通安全法規圖解卡通片，效果更佳。

六、在進行交通安全教育時，以正面教育為主。不要過分渲染交通事故的殘忍、恐怖，令人毛骨悚然，特別在春運安全管理期間，人們都希望吉祥平安，不愿意聽到不吉祥的話，過分宣傳血淋淋的事故會引起逆反心理。

篇7

一、當前中小學生交通安全教育現狀及分析

（一）學校教育方面：一是導向的錯誤。在片面追求升學率的今天，各中、小學校都以學生升入重點中學或考入重點大學的人數多少作為衡量教育質量的唯一標準，教育導向的錯誤，必然造成管理重心的偏移，因而無可避免地大面積出現各學校忽視學生交通安全的問題。二是學校交通安全基礎教育薄弱。學校主動開設安全教育課程的很少，即使有交警部門來督促，多半都是走走過場而己。

（二）學生自身因素方面：主要是由于中小學生自身具有生性好動、好奇心強、爭強好勝、天生貪玩、心理脆弱、記憶力強等特點，道路交通違法行為時有發生，極易引發道路交通事故。

（三）公安交通管理部門方面：一方面從警力而言，警力嚴重不足是普遍存在的客觀現實。由于基層中隊及一線交警承擔的道路交通安全管理工作任務重，工作忙，日常交通管理勤務已顯得捉襟見肘，因而面對交通安全宣傳教育工作，少數同志確實存在為完成任務而走過場的現象。另一方面宣傳形式和內容單一、枯燥。上交通安全法制課、作交通安全宣傳教育報告、播放電視光盤和圖片展覽幾乎是慣用的幾種宣傳方式。缺少針對性、新穎性，中小學生接收效果相對較差。

二、開展中小學生道路交通安全宣傳教育工作的對策

我們對中小學生的道路交通安全宣傳教育要根據新形勢的要求，在宣傳內容、形式和手段上都要順應時代潮流，與時俱進，開拓創新，努力減少并及時發現和排除事故隱患，未雨綢繆，防患于未然，確實給廣大的中、小學生創造一個安全、安寧、安心的學習環境。特別應注重發揮好學校、家庭、社會三個方面的作用，采取三抓之策，才能使學生校外活動期間的道路交通安全教育管理水平得到有效的提高。

（一）學校方面：首先，學校要強化中小學生的交通法制教育。教育行政部門、學校，要把交通安全教育納入法制教育的內容，高度重視對中小學學生的交通安全教育工作，開展多種形式的交通安全教育活動，提高在校學生的交通法制意識和安全意識。通過不斷加強交通安全教育，促進中小學生交通安全的提高，遠離交通事故、健康成長。《道路交通安全法》是規范人們道路交通行為的法律依據。做為學校一是每一周或兩周要上一節道路交通安全法律知識課。對中小學生實行正規化、系統化、經?；牡缆方煌ò踩芍R教育。法治教育到了位，學生的道路交通安全法律知識水平提高了，依法行路的自覺性增強了，就等于抓住了對學生道路交通安全教育管理的根本。同時學校還應在每周給學生安排一定的社會活動，在有組織，有安全保障措施的前提下，讓學生接觸社會，開闊視野，增長知識，滿足學生的心理和健康成長的需要。只要抓好了上述兩點，學生自身的道路交通安全必定得到有效的保障。其次， 建立“交通安全學?！?、“交通安全班”、“遵守交規好學生”等評選制度?？刹扇W生“持卡上路”方式，違法時，由執勤交警予以糾正和教育并記系卡中，每月底交警部門將登記的學生違法情況反饋給學校和縣教育局。每學期由縣教育局牽頭，對轄區內的學校實行考核評定，獎優懲劣。各學校也可以根據此對班級、學生進行考評。 最后，加強校車管理，建立交通違法舉報制度。發動學生、家長向各級教育行政部門和公安交通管理部門舉報校車超載、不按規定行駛等交通違法，拒乘不具備載人資格的交通工具。凡舉報內容一經查實，公安交通管理部門、教育行政部門將嚴肅處理并依法追究學校法人的責任。

（二）家庭方面：主要是抓引導。在家庭里，長輩們的言傳身教，給中小學生帶來的影響絕不亞于其他人。因此，家長們在日常生活中，積極配合學校，經常對孩子進行安全行車走路方面的自我保護教育，以避免不該發生的交通事故給孩子的學習和生活帶來不必要的影響。家長要結合學生的年齡、生理、心理特點，注意言傳身教，以自己遵守交通法規的模范行為影響子女，使交通安全在他們幼小的心靈里扎根。同時，家長要妥善安排學生的校外活動內容。好奇、好動、好強是青少年的天性。一味的嚴管，磨滅了青少年的天性，使他們由書呆子變家呆子，不利于中小學生的身心健康。為此，做為學生家長，就要針對學生的性格特點，科學安排學生的校外活動內容。更要特別注意經常安排自己或成人親屬、親友帶孩子出門購物、串門、郊游或一些有益孩子身心健康的社交活動。在確

保安全的前提下，滿足孩子好奇、好動、好強的心理需要，有利于學生的身心健康成長。 （三）公安交通管理部門：主要是履職盡責，全面教育。公安交通管理部門在對中小學生道路交通安全宣傳教育工作方面，要立足本職，采取新穎、創新的方式全面開展：

首先，針對學生特點，對癥下藥。要借助其好動性，組織學生開展交警體操訓練；借助好奇性，組織學生開展行式新穎、靈活多樣的普法活動。如在校園設置模擬道口及復雜路況。讓學生搞好模擬規范道路交通行為訓練；借助學生的好強性，組織學生開展道路交通安全法律知識競賽，道路交通知識漫畫比賽等項活動；借助學生記憶力強的特點，組織他們觀錄像看展板、搞典型案例剖析，通過直觀形象的教育形式增強他們對道路交通安全知識的消化吸收。

篇8

××鎮人民政府和縣級各相關職能部門要站在講政治、保穩定、促發展的高度，站在踐行“三個代表”重要思想的高度，站在確保國家和人民生命財產安全的高度，深刻認識做好××公路交通安全問題的長期性、艱巨性、復雜性和極端重要性，進一步增強責任感、使命感和緊迫感，進一步提高抓好各項道路交通安全管理工作的能力和水平，堅持持之以恒、常抓不懈的整治原則，確保道路交通安全生產的各項措施真正落到實處，促進全縣道路交通安全形勢的持續穩定好轉。

二、組織領導

為確保此次專項整治活動的順利開展，縣人民政府成立祥云縣開展××高等級公路專項整治工作領導小組，組成人員如下：

組長：×××縣人民政府副縣長、縣公安局局長、縣預防道路交通事故工作領導小組組長

副組長：×××縣公安局副局長、縣公安局交警大隊大隊長

×××縣安監局局長

×××××鎮人民政府副鎮長

成員：×××縣交通局副局長

×××縣農業局副局長

×××縣公安局××派出所所長

×××縣公安局交警大隊副大隊長

×××縣公安局交警大隊副大隊長

領導小組下設辦公室在縣公安局交警大隊，由縣公安局交警大隊副大隊長王紹剛兼任辦公室主任，負責日常工作的聯系及工作信息的收集上報。

三、專項整治活動時間

2009年9月28日至11月30日。

四、工作重點

1.重點整治交通違法行為：客運車輛和大貨車超速、超載、疲勞駕駛，不按規定車道行駛，不按規定停車，無證駕駛以及嚴重影響轄區行車安全的違法行為。

2.重點整治車輛：客運車輛、大型貨車、劇毒和危險化學品運輸車輛。

五、工作措施

1.各相關職能部門要針對××高等級公路的實際，打好基礎，加強法制宣傳，增強群眾學法守法意識。要充分利用廣播、電視、祥云實訊、手機短信等各種宣傳媒介，在道路沿線的人民群眾中進行形式多樣、真實生動的各類交通法規宣傳，推進交通安全手冊、知識讀本等刊物進村入組、進學校、進社區活動，寓服務于管理中，使廣大群眾充分了解交通安全法律知識，增強交通安全法制觀念，營造“交通安全人人有責”的輿論氛圍。學校、社區要努力創建文明學校和文明社區，廣泛開展“小手牽大手”活動，全面推進交通安全法規深入人心。

2.源頭治理，加強基礎管理，減少交通安全隱患。一是要嚴格車輛和駕駛員管理。公安、交通、安監等部門要嚴格落實國家公安部、交通運輸部和安全生產監督管理總局關于加強公路客運交通安全管理的規定，依法督促道路運輸企業建立健全交通安全責任制，簽訂道路交通安全責任書;加強對道路運輸企業負責人和司乘人員的法制宣講，嚴格落實巡查制度;粘貼公布監督舉報電話，公安交警部門隨時受理群眾舉報，對經核實舉報內容屬實的運輸公司及司乘人員，要加大處罰力度和宣教力度，從源頭上杜絕客運車輛超載營運;公安交通管理部門要嚴把車輛安全檢測關，對不符合安全技術要求的車輛一律不得參加營運，對逾期未檢驗的車輛應依法處罰或采取強制措施，真正形成嚴管的態勢。同時要進一步加大對摩托車、電動車、貨運機動車非法載客處罰力度，堅決消除影響機動車安全的隱患。二是要加強對事故多發點(段)和安全隱患點(段)的排查治理工作。安監、公安、交通等部門要加強協作，會同有關部門參加事故多發點和隱患點(段)的排查工作，研究提出整治方案，并按照“邊排查、邊治理、邊總結”的原則，完善安全防護設施及標志、標線，設置警示標志，確保安全。

3.嚴格執法，加大懲處力度，營造嚴管氛圍。要正確處理改革、發展和穩定的關系，正確處理經濟效益與安全生產的關系，正確處理嚴格執法與熱情服務的關系。行為人、參與者、管理者都要齊抓共管，協調一致。要把法律手段、行政手段、經濟手段有效地結合起來，制定處罰標準、范圍等細則性較強的規章制度，連同交通違法行為進行張榜公示，對嚴重交通違法行為予以通告，積極發動群眾參與，形成“群眾參與監督、社會參與管理”的長效機制，從根本上把交通事故發生率降下來。公安交通管理部門要充分發揮主力軍作用，加強路面控制，嚴厲查處嚴重危及人民群眾生命財產安全的交通違法行為，加大對交通違法和交通肇事者的懲處和震懾力度，形成嚴管重罰的高壓態勢。實踐證明，嚴管重罰是懲治交通違法、壓制事故、減少傷亡的有效手段。各相關鄉鎮要進一步支持公安、交通、農機等相關道路交通安全管理職能部門依法履行管理職責，從嚴整治各類交通違章行為，凈化交通環境，杜絕人情車輛，形成良好的嚴管氛圍。

4.公安、交通、農機等部門要繼續加大××公路交通秩序整治力度，進一步加大對××高等級公路要口、要點、要段的巡邏密度，加強對客貨運輸車輛的監督管理，對危及行車安全的超員超載、酒后駕駛、無證駕駛、強超搶會等重點違法行為，一律依法從嚴從重查處，在××公路祥云轄區段內形成嚴管重治的高壓態勢。同時，要深入實地，對××公路交通安全形勢進行研判，確定事故預防工作重點路段、重點時段、重點肇事原因、重點肇事車型和重點肇事駕駛人，把握規律，科學調整部署勤務，把警力、車輛、裝備集中投入到事故多發的重點路段、時段，嚴格查處各類交通違法行為，努力防止發生群死群傷等特大交通事故。

5.加強安全生產監督管理。安監、交警、交通、運政等部門要經常聯合組織交通安全大檢查，對安全生產責任制不健全、安全防護措施不落實、事故多發的單位和部門，要加強教育和管理，依法從重從嚴處理。

篇9

近期，江西貴溪、豐寧等地，先后發生校車事故和學生交通事故，造成重大人員傷亡，教訓極其慘痛，我市要引以為戒，未雨綢繆，高度重視學生交通安全工作。2013年“春節”即將來臨，為確保學生生命安全，根據《市人民政府辦公室關于加強全市學生交通安全工作的通知》，現就做好全市學生交通安全工作通知如下：

提高認識，加強學生交通安全工作

各鄉鎮辦、有關部門要充分認識做好學生交通安全工作的重要性和緊迫性，牢固樹立“安全第一”的責任意識，堅決克服麻痹松懈思想和僥幸心理，要把做好全市學生交通安全工作作為當前和今后一段時期一件大事抓實抓好。各有關部門要結合部門職能，進一步健全學生交通安全防范機制，并加大工作力度，確保各項安全防范措施落到實處。同時，要加強溝通，密切配合，合力推進學生交通安全工作有效開展。

明確責任，提高交通安全管理水平

公安交警部門要組織開展以客運車輛、學生接送車輛交通違法為重點的集中整治行動，嚴查超速、超員、疲勞駕駛等違法行為，對校園周邊道路及交通安全設施進行全面排查，對于交通標志標線不齊全、不清晰的，要立即增設或修復；加大對校園周邊道路超速行駛、不按規定讓行、隨意調頭、亂停亂放等道路交通違法行為的整治力度，對其他各類交通安全隱患，要積極會同有關部門及時進行排除，最大限度地消除安全隱患，確保師生安全。交通部門要進一步理順校車運營申請、審批流程，約束校車經營者遵守校車安全管理法規，完善校車日常管理機制，促進校車安全有序運營。加強對公交和客運企業的監管，按要求提供運輸服務、全力保障校車運營安全。對非法參與校車運營的車輛進行專項打擊，嚴禁不符合安全規定的車輛接送學生，對違規接送學生的車輛，要進一步加大查處力度。對校車途經公路路線進行全面養護管理，對路線上有無危橋、安全防護設施是否齊全、有效等進行全面排查，保障道路安全順暢。教育部門要對學生接送車輛進行登記，同時盡可能安排好學生的上下學時間，減輕學生接送車輛運載壓力。教育、公安交警、交通運輸部門要立即組織開展對非法接送車輛的集中排查整治活動，堅決取締無牌無證、不符合安全技術標準的車輛接送學生。同時，在學校校門口設立前方學校的警示標語，對學生集中上下學路段增加警力疏導交通，消除校園周邊交通安全隱患，保障師生人身財產安全。

加強宣傳，增強學生安全防范意識

各有關部門要進一步加大社會宣傳力度，通過電視臺、報社等新聞媒體和農村（社區）宣傳欄等陣地，采取多種形式，向學生宣傳交通安全防范知識，營造全社會關心。呵護青少年學生健康成長的良好環境。教育部門和學校要做好學生乘車安全的教育工作，引導學生、家長拒絕無安全保障的交通方式。要開展有針對性地安全預防教育，使學生掌握比較系統的交通安全常識和技能。各級各類學校也要通過家長學校、家長會等多種形式，加強與學生家長的溝通交流，實現學校與家庭雙向互動，共同做好學生安全工作。

篇10

一、工作目標

緊緊圍繞“降事故，保安全，保暢通”的目標，國慶期間，力爭全鎮不發生因管理不到位而引發的嚴重交通堵塞，努力遏制重特大交通事故，全力保障主干道路暢通和人民群眾生命財產的安全。

二、組織領導

為了保障國慶期間道路交通安全保衛的各項措施落實到位，成立國慶交通安全保衛工作領導小組。

領導小組在派出所設立辦公室，辦公室成員由各村（場）居委會道路交通協管員組成，由教導員羅赤兵兼任辦公室主任，值班電話：4170058，辦公室負責處理日常事務。

三、工作措施

（一）集中警力，加大路面交通監控查處力度。國慶期間，領導小組要調動一切可以動用的警力，在全鎮開展統一的國慶道路交通安全保衛行動。爭取交警中隊以及交通、農機等部門的支持，最大限度的投入到路面管控一線，嚴格依法查處各種危害道路交通安全的交通違法行為。對客運車輛超員、疲勞駕駛、酒后駕駛、無證駕駛、駕乘兩輪摩托車不帶安全頭盔、無牌無證機動車上路行駛、危險化學品運輸車違規運輸、低速載貨車及拖拉機違法載人等嚴重交通違法行為，要發現一起查處一起。

（二）突出重點，認真排查事故多發點段和公路危險路段。領導小組辦公室對X078、Y027、Y339、Y620、Y291道路進行一次交通安全檢查，各村（場）居委會對轄區農村道路進行一次交通安全檢查，對事故多發點段、危險路段是否得到有效整治；道路標志、標線是否完善；施工路段在國慶期間安全通行情況等重點檢查工作必須落實到人。努力保障國慶期間的道路交通安全。

（三）抓好宣傳，營造濃厚輿論氛圍。各單位要加強國慶交通安全宣傳教育工作，以“拒絕超速超員、祝福國慶平安”為主題，宣傳道路交通安全法律法規和嚴重交通違法行為的危害，普及安全出行等常識，提高機動車駕駛員守法意識，宣傳教育群眾乘有證車、安全車，自覺抵制各類交通違法行為。

四、明確責任、加強管理

領導小組負責全鎮道路交通保衛協調工作，各村（場）居委會負責本轄區內縣道、鄉道、農村公路道路交通安全，對轄區內存在的各種交通安全隱患及時上報，對各類嚴重交通違法行為進行教育、制止，對不服從管理的及時上報，由相關部門從重處理。

五、工作要求