道路養護要求范文

導語：如何才能寫好一篇道路養護要求，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

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提升道路養護管理水平

我國道路建設自改革開放以來就在國際上仍處于領先的地位，在有關道路養護管理水平技術，已得到了世界權威性的廣泛認證。伴隨我國城市建設的迅猛發展，新建道路和道路設施的劇增，使得環境對道路的安全影響愈來愈大。

因此，環境對道路養護管理影響應得到充分的考慮。在道路養護管理過程中，要求市政管理部門做到實事求是、與時俱進。道路養護管理把所需的材料在設計及實踐階段進行探索、研究、創新，從道路可持續發展的角度，提高道路養護效率。這些不僅依賴于設計者自身，還要求設計者充分考慮在道路養護管理的各種影響因素的條件上加以改造和創新，從而更好的實現道路養護的根本目的。與此同時，還要加強城市的科學化數據分析，從而使得其具安全性、科學性，保證道路安全暢通，進而發揮其通行能力，最終使得道路養護管理與道路施工設計結合一身，形成了一種全新的具有高性能、安全性的技術。另一方面，提升道路養護管理水平使其達到更經濟、高速、更優質的要求。在普通道路養護的基礎上發展未來道路養護管理，運用道路安全性養護、道路管理數據及科學化的評估報告做成道路養護方案。通過對道路養護管理工作的檢驗，從而實現了道路對壓力、溫度的實際檢測。道路養護管理對道路技術的綜合性有了一定的提升，道路養護管理對實用性的要求很高，要求其適用于各種公路養護要求、氣候條件、自然環境條件，而且在工程實踐中，需達到較高較好的工效效果。

道路養護管理中存在的問題

就我國目前存在的問題而言，由于城市道路的建設發展飛速，傳統意義上的、長期計劃經濟體制下的養護管理模式，已然不能符合實際的發展要求，目前出現的問題集中在以下幾點：

1.養護管理體制不順

目前我國城市道路的養護管理，大多采用管理體制仍為事業型，不能適應社會化的城市道路大生產的商品要求；仍采用撥款方式的養護經費，不能適應經營性城市道路管理企業的要求，這些均阻礙養護管理技術水平的提升及管理機制的進一步創新。

2.養護管理運行機制落后，“重建輕養”思想極其嚴重

缺乏對養護管理強制性要求的足夠認識和有效法律約束，其多表現為對道路養護的事故責任追究不力，監管力度不嚴，處罰較輕；與此同時，對養護資金投入、科技進步重視等不足或不夠，至今未能建立起完善的現代企業管理制度 。

3.缺乏道路管理養護技術規范

到目前為止，針對于城市道路養護管理規范甚少，相應的養護工程支出費用缺少謹慎的核審標準，至今仍沿用一般城市對道路養護“完好率”的養護質量考核標準，不能使得城市道路的全方位養護要求得到相應滿足。

4.養護科技水平含量低，養護的機械配套率不夠

盡管配備了從國外引進的大功率綜合性較強的養護機械的一些地方，但其仍存在注入機械適應能力差、機械性能開發不足、機械使用頻率低、設備閑置浪費的嚴重現象；更有甚者存在著采用傳統的手工作坊形式進行作業，對于引進的國外新技術、新工藝、新材料僅僅停留在試驗階段，還沒推廣至大規模使用。

5.養護工作人員素質水平偏低

以上的幾個問題均使得城市的道路養護管理技術水平落后，嚴重遏制了城市道路向更安全、更快捷、更舒適、更經濟等性能的方向發展，嚴重影響了城市道路的發展。

道路養護管理發展策略

城市道路建設的傳承與發展靠的是城市道路養護管理，其對城市道路的使用功能的發展起到決定性作用。伴隨我國城市道路的網結構日漸完善，在整個城市道路系統逐漸建立起來養護管理。在新的發展形勢下，針對城市道路養護水平提出了更高的管理要求，針對目前存在的相應問題，不僅應得到相應的重視，更該得到相應的解決。

1.城市道路養護管理改良體制

在城市道路事業發展過程中，初期管理體制在城市道路發展中起到了重要的作用，并從中的到了甚多的經驗。但這種管理體制已然不符合當前市場經濟的發展，同時也無法滿足對城市道路養護管理的要求。為使我國城市道路管理體制實現進一步的創新與突破，我們可從以下幾個方面入手。

（1）針對我國城市道路發展產業特點和發展趨勢，應優先考慮集中統一個管理原則。集中即領導權的集中，實施嚴格的分級管理制度；統一即有統一管理標準、統一管理規劃、統一管理調度。

（2）符合社會主義市場經濟的發展要求，

深入發展及開放道路養護市場，實現管理和養護的真正分離。針對用工方式和養護管理用人機制實現社會化，要創造面向建筑市場、招標施工隊伍的道路養護維修機制，建立完善的競爭機制，養護管理工程實現從計劃管理形式轉變合同管理形式，以此來適應城市道路養護管理工程的特點 。

（3）建立起技術專業化的養護隊伍。只有專業的養護隊伍才具有技術全面、精干；人員訓練有素；機械配套、安全、完備；才能使得各種突發事故的搶修工作的順利完成。

（4）養護工程的決策的實現，由經驗型轉變成專家系統型，養護質量評價標準應從“完好率”指標轉變成綜合服務水平指標。建立并完善起道路養護管理數據庫，使得橋梁管理信息系統（B M S）及路面管理信息系統（P M S）和養護維修工程專家決策系統起到良好的主導作用；采用國際通行星級評價標準，對城市道路的服務水平與使用能力綜合評價。

總 結

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關鍵詞：預防性養護；市政道路；養護成本；使用壽命

中圖分類號：TU99文獻標識碼： A 文章編號：

一、簡單了解一下市政道路預防性養護的基本知識

預防性養護作為一種新的養護理念被提出來，它與以前的修補性養護不同，它是在道路投入使用后未被損害之前進行主動養護的一種方式。道路養護工作質量的好壞直接影響著道路使用時間的長短和道路安全行駛的可靠程度。市政道路預防性養護是指道路養護部門根據路面的狀況，在道路建成初期，有計劃的采取預防措施對道路路面進行養護，在保持路面結構承載能力不變的前提下，延緩路面的損害，改善路面現有的通行狀況，避免道路病害進一步擴延，從而延長市政道路的使用時間，提高市政道路的質量。預防性養護更加強調預防性，樹立預防性養護理念是城市進行道路養護的前提。

從預防性養護的基本概念中了解到，預防性養護改變了過去在路面受損后才采取補救措施的被動局面，把道路養護工作逐漸變為一種主動的、有計劃的工作。預防性養護能延緩路面被破壞，關鍵在于能在最佳實施養護時機對道路進行養護，僅需要投入小額養護費用就能使路面處于良好狀態，因此，預防性養護是一種經濟適用的道路養護措施。但是，要做好道路的預防性養護工作，還必須把握好預防性養護的時機，樹立預防性養護的理念，注重選擇科學的預防性養護的技術，同時配備高技術水平的養護人員，注意新設備和新材料的使用，在保證養護質量的同時，盡力減少養護成本。

二、在市政道路管理中開展預防性養護的重要性

隨著我國改革開放事業的不斷深入，城市的發展也更加注重基礎設施的建設。為了滿足城市快速發展的需要，城市道路修建的數量也就逐漸增加，人們對于道路質量的要求也越來越高，因此在市政道路管理中開展預防性養護具有重要的意義。我們主要從下面幾個方面詳細介紹在市政道路管理中開展預防性養護的重要性：

第一，有利于降低市政道路的全壽命成本。道路的全壽命成本主要由兩部分組成，第一部分是初期修建道路的費用，第二部分是預定分析起內可能采用的各種維修反感所發生的費用。在預防性養護階段，能夠利用較低的養護成本使道路處于良好狀態，在此階段，如果未得到及時養護，在后期的使用壽命時間里，也就是我們所說的修補型養護，這一時期的養護成本的不斷增加；

第二，傳統的道路養護觀念已經不能滿足城市交通運輸的需要。隨著城市經濟的快速發展，人們的生活質量逐漸得到提高，人們對于出行環境的要求也越來越高。當道路受到嚴重損壞時，再采取措施進行修補的養護方式已經不能適應目前城市道路交通的需求。城市道路交通具有車流量大、人均道路面積小的特點，如果在路面破壞以后才進行維修，此時道路的結構已經被損壞，需要花費高額的成本對基層進行處理，維修的時間比較長，對于城市交通產生不利的影響。在道路維修期間，由于路況差，車輛行駛的速度本身就很慢，再加上維修占用部分道路，堵車現象更加嚴重。然而預防性養護的施工比較方便快捷，對道路交通影響不大；它在道路通行質量明顯下降之前就采取有效的措施進行養護，有利于短期內恢復道路的通行能力，為車輛通行提供更加安全、舒適、耐用的環境。因此，相關部門必須轉變養護理念，在道路良好或者剛被損害初期就采取預防性養護措施進行修復，保證道路交通的安全使用；

第三，有利于改善目前市政道路養護工作管養分開的局面?，F在市政道路養護單位轉變為企業，利潤最大化是企業進行生產經營活動的最終目標，企業更加注重經濟效益。養護企業為了追求更大的利潤，對于剛被損壞的道路往往被遺漏，為了降低養護費用支出，只去修復那些損害程度大、不得不修的道路，使政府投入道路養護的費用沒有得到充分利用。因此，采取預防性養護，在一定程度上改善這種局面，在道路損壞的初期對道路進行必要的養護，不僅保證道路的安全使用，而且延長道路的使用時間，相對地降低道路養護成本，實現社會效益和經濟效益雙贏的局面。

綜上所述，在市政道路養護中采取預防性養護順應了城市交通發展的需要，而且也逐漸受到市政道路養護部門的重視。市政道路預防性養護的關鍵在于選擇恰當的養護時機，這要求道路養護部門必須搞清道路的修建時間和進行養護時間，制定具體的養護計劃，在道路功能性能惡化之前進行預防性養護，在減少維修時間的同時節約養護成本，從而保證道路始終處于最佳使用狀態。

參考文獻：

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關鍵詞：道路養護；施工技術；微表處技術；稀漿封層技術

中圖分類號：U416 文獻標識碼：A

道路養護是確保人們交通出行順利的市政工程內容，道路養護質量高低直接決定了道路中是否存在質量隱患，有助于延長道路使用壽命，為人們交通出行提供更加安全的保障。但是由于種種客觀因素影響，包括人為破壞、車輛沖擊、雨水沖刷等因素，導致道路在使用期間出現不同程度上的裂縫問題，這些裂縫現象將嚴重影響到道路的使用性能，迫切需要采用更加合理有效的養護手段予以維護，防止裂縫問題惡化，提升道路維護成效，延長道路使用壽命。由此看來，加強道路養護施工中常用施工技術研究是十分有必要的，對于后續理論研究和實踐工作開展具有一定參考價值。

一、微表處技術在道路養護施工中的應用

在道路養護施工中，微表處技術較為常見，能夠有效改善道路中存在的坑洼、積水問題，具備更為突出的抗滑性能，能夠有效確保道路車輛和人員安全，延長道路使用壽命，在當前道路養護施工中應用較為廣泛。微表處技術在實際應用中，主要是借助專門的機械設備，根據相應比例對改性瀝青、集料、填料和水等材料混合攪拌，將攪拌的材料均勻鋪設在道路表面上方，以此來對道路進行養護施工。但是，需要注意的是，道路養護施工中微表處技術的應用需要滿足相應條件，在道路強度指數滿足一定等級前提下，對道路原有的病害問題徹底解決，這樣才能滿足預期道路養護成效。就微表處技術在道路養護施工中的應用方法進行具體分析。

（一）養護材料的配合比

在道路養護中應用微表處技術，對于養護材料的選擇是尤為關鍵的，養護材料配合比是否合理，原材料質量高低對于后續道路養護成效影響較大。故此，道路養護材料應該選擇改性乳化瀝青，適當地添加集料、填料、水和添加劑，其中選擇的集料應該是具有較高硬度和抗磨性的材料，而填料則是選擇硅酸鹽水泥即可。原材料選好后，根據一定配合比進行攪拌，一般情況下，集料配合比在20∶12∶68，水泥的用量占集料總質量的1.5%即可，水泥用量需要嚴格控制，如果水泥用量過多，水化熱現象可能造成道路出現大量的裂縫，從而影響到道路的使用壽命。

（二）微表處施工技術細節

微表處技術道路養護中應用，由于涉及環節較多，為了能夠更好地發揮微表處技術作用，應該予以高度重視。微表處技術施工中，確保道路和微表處良心粘接就需要在原有道路表面上釤刨拉毛操作，對于其中出現的廢棄物及時有效地清理干凈，確保道路表面干凈，為后續的攤鋪作業奠定基礎。從道路病害問題處理角度來看，微表處施工技術在施工中，對于道路上存在的坑洼、裂縫現象應該及時進行處理，確保病害修繕后才可以進行微表處施工。

從攤鋪角度來看，攤鋪作業前應該做好前期準備工作，確保養護材料嚴格遵循比例攪拌，借助專門的機械設備攤鋪作業，稀漿混合料均勻分布在攤鋪箱中，車輛保持勻速行駛，混合料的體積應該在攤鋪箱的1/2，道路初期養護施工完成后，需要封閉交通一段時間，促使道路攤鋪后材料能夠充分凝固，確保道路養護作業效果。

從養護施工過程中，為了確保施工活動有序開展，根據施工情況來有選擇的封閉交通，如果是在交通繁忙路段，可以選擇半封閉方式，邊施工邊使用道路。微表處技術在實際應用中，還需要注意混合料攪拌和攤鋪作業穩定性，對于部分攤鋪路段進行質量檢驗，測量道路養護后表面摩擦系數和滲水情況，是否滿足道路養護實際需要，只有這樣才能充分發揮微表處技術的原有作用。

二、道路養護施工中稀漿封層技術應用

稀漿封層技術實際應用中，主要是根據一定配合比來攪拌道路攤鋪原材料，借助專門的機械設備勻速攤鋪作業，確保道路厚度不超過12mm即可，以此來滿足道路養護攤鋪作業要求。稀漿封層技術實際應用同樣對道路有明確的要求，路面需要具備較強的穩定性和防滲性能，這些都是道路養護應用稀漿封層技術應用的首要前提。

道路養護施工中應用稀漿封層技術，可能出現固化太慢的問題，影響到道路養護施工效率以及正常通車，這就需要施工人員根據實際情況選擇破乳速度更快的乳液，可以有效解決此類問題，加快道路固化。此外，也可以對材料重新配比，加入適量的外加劑和水泥，這種方法需要根據實際情況選擇，不能隨意更改。

稀漿封層技術應用在道路養護作業中，在攤鋪中可能出現混合料硬化現象，一旦出現這種現象需要適當調整攤鋪機行駛速度，適當地減少攤鋪箱中的混合料，盡可能地在混合料水分沒有過多蒸發前攤鋪完成，確保道路養護效果滿足實際要求。與此同時，在稀漿封層技術應用中可能由于客觀因素影響，出現一系列問題，這就需要現場管理人員加強監督，一旦出現問題，及時同技術人員進行溝通，及時有效地予以解決，確保攤鋪作業質量。

結論

綜上所述，在市政建設中，道路可能受到客觀因素的影響，造成裂縫、坑洼現象，選擇稀漿封層施工技術和微表處技術，可以有效提升道路養護質量，延長道路使用壽命。

參考文獻

[1]王昌龍.簡析道路養護施工中常用施工技術的應用[J].城市建設理論研究（電子版），2015，21（18）：1069-1069.

[2]王昌龍.道路養護施工中常用養護施工技術的應用分析[J].建筑工程技術與設計，2015，10（30）：696-696.

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關鍵詞: 市政道路;路面;預防性養護

Abstract: now to urban road traffic demand more and more high, road maintenance is the key, I introduced the pavement preventive maintenance is effective in the advanced road maintenance technology.

Keywords: municipal road; Pavement; Preventive maintenance

中圖分類號：U41 文獻標識碼：A 文章編號

近幾年來，城市基礎設施建設發展迅猛，城市的道路狀況得到了極大的改觀。城市經濟的發展，對城市道路交通的要求越來越高。鞏固和提高城市道路的工程質量及交通服務功能，道路養護是關鍵。路面預防性養護是近年發展起來的行之有效的先進的道路養護技術。

市政道路路面預防性養護的概念

市政道路路面預防性養護是指道路養護部門在城市道路路面結構良好或是路面病害發生初期，即對其進行養護，不讓道路病害進一步向更深層次發展，從而達到延長路面使用壽命、保持道路完好率和平整度、提高道路質量、降低道路壽命成本、延長中修或大修期限目的的作業方式和實用手法。它與傳統的市政道路養護遵循的“壞了才修、不壞不修”的原則截然不同，強調預防性。

經驗表明，預防性養護能延緩路面破壞，延遲昂貴的路面大、中修和重建；其最佳實施時機應該在路面尚處于良好狀況，或者只有某些病害先兆時進行，這時，僅需要投入小額費用，就能達到很好的效果，是一種效益費用比非常良好的養護措施。

市政道路預養護作業的必要性

對道路采取預防性養護，有利于降低道路的全壽命成本。道路全壽命成本，不僅考慮初期修建費和該路面結構的使用壽命，還應考慮預定分析期內可能采用的各種維修方案所發生的費用，這些方案包括各種養護和改建措施的不同組合。一條質量合格的道路在使用壽命前75%的時間內性能下降40%，這一階段稱之為預防性養護階段，如未得到及時養護，在隨后12%的使用壽命時間內，性能將再下降40%，從而造成養護成本大幅度的增加。通過對幾十萬公里不同等級公路的跟蹤研究和大量的養護維修實踐，調查統計得出，每投入1元錢預防性養護資金，可節約3～10元后期矯正性養護資金的結論。整個路面使用周期內進行3-4次的預防性養護，可節約養護費用45%－50%。

城市經濟的不斷發展、人民生活水平的不斷提高，人們對出行環境有了更高的要求。當道路嚴重損壞時，再采取措施進行養護的“反應型養護方式”已經不能適應目前城市經濟發展和道路交通的需求了。必須轉變工作思路，防患于未然，在道路狀況良好或是病害剛出現的早期就采取預防性養護的措施進行修復，以保證城市道路的完好和交通安全。

傳統的道路養護理念、方式與城市交通擁擠的現狀不相協調。城市道路交通的特點是車流量大，人均道路面積小。等到路面破壞后才考慮維修，此時的道路由于已經發生了結構性的損壞，需要對基層進行處理，維修時間長占用道路造成交通擁堵；而且在維修前，由于路況差、行車顛簸，車輛通行的速度受很大限制，道路原本提供的交通流量無法充分發揮而易造成擁堵。預防性養護大多通過對道路面層處理的方式來起到對道路補強的作用，施工方便快捷，對交通影響??；通過對路面預防性的養護，在道路行駛質量明顯下降之前就采取措施恢復道路通行能力，就能給道路用戶提供機動性大、擁擠少且更加安全、舒適和耐久的路面。

市政養護作業實行管養分開的改革?，F在養護作業單位轉制為企業，為了追求利潤最大化，經濟效益替代社會利益成為它的第一追求。養護企業在經濟利益的驅動下，對那些剛出現的道路早期病害往往采取忽視的態度，以降低養護支出，而僅僅修復那些已經發展為深層次的、不得不修的病害，養護資金效益費用比較低，政府投入養護經費追求的道路平整的養護目標越來越難實現。擯棄“壞了才修”的傳統理念，實行預防性養護，在道路損壞的初期對病害進行修復，既保證了道路的完好平整，又延長了道路使用壽命、有效降低了養護維修成本，必將收到良好的社會效益和經濟效益。常用的市政道路路面預養護手段

灌縫。由于不均勻沉降、施工搭接、過大荷載、溫度變化及反射裂縫等原因，路面在使用一定時期后容易產生不同程度的反射裂縫；路面開裂后，路表積水在高速行車的作用下，順著路面裂縫滲透反復侵蝕瀝青和集料的界面直至擊穿面層破壞路基。為了防止裂縫擴展引起基層的進一步損壞，應及時對裂縫進行灌縫處理。

就地熱補。針對路面出現的局部破壞如裂縫、坑塘、松散、龜裂、擁包、沉塘等病害，可以采取就地熱補的方法。過去通常的做法是將破壞區域的舊瀝青混合料全部清除，然后用熱瀝青混合料重新填入壓實，這種修補方法由于冷接縫，冷熱相間的瀝青邊緣會留下縫隙的隱患，一旦碾壓不到位會使路面在短時期內再次受損，且大量的舊瀝青混合料被廢棄，造成了資源的極大浪費和環境污染。目前，可利用各類紅外線養護修補設備，對損壞的瀝青路面就地加熱修補，不僅節省工時，實現快速修補，還最大限度地利用了舊瀝青混合料，保護了環境。

稀漿封層。瀝青稀漿封層是近年來國內外發展較快的一種新的封層技術。它可以有效地治理路面的裂縫，提高路面的平整度和防水、防磨、抗滑的能力，具有施工快、造價低和節能等優點，主要起改善、恢復路面表面功能的作用，尤其適于用作瀝青路面的預防性養護。

路面再生密封。在頻繁交通荷載和溫度脹縮的反復作用下，瀝青會發生老化，油份逐步向膠質、碳質轉變，各項性能指標下降，可采用瀝青路面再生密封劑對路面進行涂刷，補充瀝青組從中的油份，恢復老化瀝青的活性，恢復路面性能。

瀝青混凝土罩面。城市道路與高速公路不同，地下埋設了各類管線，管線溝槽由于壓實度不足、新老基層不成板體等原因，往往會發生沉降不均勻等現象，造成各類路面病害。為了維持道路平整度及標高，可以根據需要對原路面進行銑刨加罩。

結束語

市政道路預養護這項技術的關鍵在于養護時機的選擇。市政道路預防性養護時機的選取應基于路面的功能性能（路面結構性能良好的情況下），市政道路養護管理者必須弄清道路功能失效的時間，在路面功能性能加速惡化前進行預防性養護，一旦結構損壞發生，預防型養護措施就不再是可行的選擇。及時地采取預防型養護措施將大大減少交通延誤時間，延長路面的服務壽命，這也就意味著節約了資金和保持良好的道路質量。

參考文獻：

[1]楊元順，董建平.如何保證市政排水管道工程的施工質量[J].山西建筑，2006．

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關鍵詞:市政道路;路面;預防性養護

近幾年來，城市基礎設施建設發展迅猛，城市的道路狀況得到了極大的改觀。城市經濟的發展，對城市道路交通的要求越來越高。鞏固和提高城市道路的工程質量及交通服務功能，道路養護是關鍵。路面預防性養護是近年發展起來的行之有效的先進的道路養護技術。

市政道路路面預防性養護的概念

市政道路路面預防性養護是指道路養護部門在城市道路路面結構良好或是路面病害發生初期，即對其進行養護，不讓道路病害進一步向更深層次發展，從而達到延長路面使用壽命、保持道路完好率和平整度、提高道路質量、降低道路壽命成本、延長中修或大修期限目的的作業方式和實用手法。它與傳統的市政道路養護遵循的“壞了才修、不壞不修”的原則截然不同，強調預防性。

經驗表明，預防性養護能延緩路面破壞，延遲昂貴的路面大、中修和重建；其最佳實施時機應該在路面尚處于良好狀況，或者只有某些病害先兆時進行，這時，僅需要投入小額費用，就能達到很好的效果，是一種效益費用比非常良好的養護措施。

市政道路預養護作業的必要性

對道路采取預防性養護，有利于降低道路的全壽命成本。道路全壽命成本，不僅考慮初期修建費和該路面結構的使用壽命，還應考慮預定分析期內可能采用的各種維修方案所發生的費用，這些方案包括各種養護和改建措施的不同組合。一條質量合格的道路在使用壽命前75%的時間內性能下降40%，這一階段稱之為預防性養護階段，如未得到及時養護，在隨后12%的使用壽命時間內，性能將再下降40%，從而造成養護成本大幅度的增加。通過對幾十萬公里不同等級公路的跟蹤研究和大量的養護維修實踐，調查統計得出，每投入1元錢預防性養護資金，可節約3～10元后期矯正性養護資金的結論。整個路面使用周期內進行3-4次的預防性養護，可節約養護費用45%－50%。

城市經濟的不斷發展、人民生活水平的不斷提高，人們對出行環境有了更高的要求。當道路嚴重損壞時，再采取措施進行養護的“反應型養護方式”已經不能適應目前城市經濟發展和道路交通的需求了。必須轉變工作思路，防患于未然，在道路狀況良好或是病害剛出現的早期就采取預防性養護的措施進行修復，以保證城市道路的完好和交通安全。

傳統的道路養護理念、方式與城市交通擁擠的現狀不相協調。城市道路交通的特點是車流量大，人均道路面積小。等到路面破壞后才考慮維修，此時的道路由于已經發生了結構性的損壞，需要對基層進行處理，維修時間長占用道路造成交通擁堵；而且在維修前，由于路況差、行車顛簸，車輛通行的速度受很大限制，道路原本提供的交通流量無法充分發揮而易造成擁堵。預防性養護大多通過對道路面層處理的方式來起到對道路補強的作用，施工方便快捷，對交通影響??；通過對路面預防性的養護，在道路行駛質量明顯下降之前就采取措施恢復道路通行能力，就能給道路用戶提供機動性大、擁擠少且更加安全、舒適和耐久的路面。

市政養護作業實行管養分開的改革?，F在養護作業單位轉制為企業，為了追求利潤最大化，經濟效益替代社會利益成為它的第一追求。養護企業在經濟利益的驅動下，對那些剛出現的道路早期病害往往采取忽視的態度，以降低養護支出，而僅僅修復那些已經發展為深層次的、不得不修的病害，養護資金效益費用比較低，政府投入養護經費追求的道路平整的養護目標越來越難實現。擯棄“壞了才修”的傳統理念，實行預防性養護，在道路損壞的初期對病害進行修復，既保證了道路的完好平整，又延長了道路使用壽命、有效降低了養護維修成本，必將收到良好的社會效益和經濟效益。

常用的市政道路路面預養護手段

灌縫。由于不均勻沉降、施工搭接、過大荷載、溫度變化及反射裂縫等原因，路面在使用一定時期后容易產生不同程度的反射裂縫；路面開裂后，路表積水在高速行車的作用下，順著路面裂縫滲透反復侵蝕瀝青和集料的界面直至擊穿面層破壞路基。為了防止裂縫擴展引起基層的進一步損壞，應及時對裂縫進行灌縫處理。

就地熱補。針對路面出現的局部破壞如裂縫、坑塘、松散、龜裂、擁包、沉塘等病害，可以采取就地熱補的方法。過去通常的做法是將破壞區域的舊瀝青混合料全部清除，然后用熱瀝青混合料重新填入壓實，這種修補方法由于冷接縫，冷熱相間的瀝青邊緣會留下縫隙的隱患，一旦碾壓不到位會使路面在短時期內再次受損，且大量的舊瀝青混合料被廢棄，造成了資源的極大浪費和環境污染。目前，可利用各類紅外線養護修補設備，對損壞的瀝青路面就地加熱修補，不僅節省工時，實現快速修補，還最大限度地利用了舊瀝青混合料，保護了環境。

稀漿封層。瀝青稀漿封層是近年來國內外發展較快的一種新的封層技術。它可以有效地治理路面的裂縫，提高路面的平整度和防水、防磨、抗滑的能力，具有施工快、造價低和節能等優點，主要起改善、恢復路面表面功能的作用，尤其適于用作瀝青路面的預防性養護。

路面再生密封。在頻繁交通荷載和溫度脹縮的反復作用下，瀝青會發生老化，油份逐步向膠質、碳質轉變，各項性能指標下降，可采用瀝青路面再生密封劑對路面進行涂刷，補充瀝青組從中的油份，恢復老化瀝青的活性，恢復路面性能。

瀝青混凝土罩面。城市道路與高速公路不同，地下埋設了各類管線，管線溝槽由于壓實度不足、新老基層不成板體等原因，往往會發生沉降不均勻等現象，造成各類路面病害。為了維持道路平整度及標高，可以根據需要對原路面進行銑刨加罩。

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關鍵詞：道路養護；工程管理；概念；特點；分類；要點分析

中圖分類號： U41 文獻標識碼： A

前言

道路養護管理是對道路質量保持長期效用的關鍵。在道路養護管理過程中需要進行的專業性工程設計管理也很多。道路養護工程管理不能單純停留在技術層面，而是要從資金、設備、管理人員、管理模式、運營模式等多方面綜合考慮。將道路養護工程不斷完善，是實現我國道路管理工作良好發展的重要任務。

一、道路養護工程概念及特點。

（一）道路養護工程概念和分類。道路養護工程管理就是對道路的保養及維護的管理系統。就是通過一些管理數據及道路評測系統，對道路進行保養和維護，及時恢復破損地方，保證道路路面平整暢通，路面設施完好，達到行車安全、舒適、節約運輸費用和時間的目的。一般分為小修保養、中修工程、大修工程和改建工程四種，養護的種類分為路面養護、路肩養護、路邊養護、人行道養護、橋梁和交通服務設施養護。

（二）道路養護管理的特點。一是道路養護作業具有強制性特點。根據我國的《中華人民共和國公路法》第四章規定，公路管理機構應該按照上級主管部門規定的技術規范和操作規程對道路進行養護特點，保證道路處于良好的技術狀態。它具有強制性措施。二是養護道路具有復雜性和不便性。城市道路錯綜復雜的特點顯而易見，車輛晝夜不斷，涉及道路維護保養就涉及車輛疏導問題，鄉間郊區道路往往單條線路，維修道路多數需要重修臨時道路。三是養護養護對象具有廣泛性、全面性特點。不僅僅是路面平整的修復，更重要的是路基、橋涵、綠化、交通附屬設施，包括路燈、路標、路牌、路障等，都屬于道路養護管理工作的范圍。四是道路養護作業措施的專業性和復雜性的特點。不僅要對道路工程實施養護，還要及時進行修復，養護和修復除了需要具備機械化、專業化的技術外，更要注重新工藝和新材料的研發，在養護檢測手段上，也要不斷研發現代化檢測設備。養護管理工作設計領域寬，較高科技含量和復雜的工藝水平。五是投入量大、人員素質高要求。因為道路養護工作量大，要求所投入的量更大，包括先進的技術標準、成熟的技術方案、高質量的服務水平等，養護工作管理者要求素質更高，能對構成的方案和措施熟悉，以便更好地進行公路養護工作的順利開展。

二、道路養護工程管理要點。

（一）提高思想認識，樹立養護與建設管理同等重要思想。道路養護也是建設工作的延續，對道路進行良好的維護和保養，可以有效的延長道路使用壽命，同時可以降低養護使用成本。在十二五時期，國家將道路養護工程列為道路建設和管理同等重要工作，也是建設向養護轉變的過渡期，同時，也受社會各界的高度關注。在新的形勢下，我們要轉變思想，提高認識，在思想根源處消除對道路養護的誤區，將思想提升到“建設是發展，養護是可持續發展”的認識上來，進一步提高道路疏通能力，努力達到公路“更暢通、更安全、更高效”的目標要求。

（二）加快機械化養護管理進程，精減合并，統一管理。目前，道路養護由傳統的人工笨方法，發展到機械化養護，這符合發展的需要，機械化養護在成本、材料、時間、人工等方面都很大程度地得到提升。同時，機械化養護的不斷發展，能精減合并一些養護機構，降低養護成本，把更多的資金用在道路養護上來，提高了養護功效和質量。

（三）做好養護施工的安全管理。

1、加強養護施工人員的安全教育工作。由于一些養護工人大多數來自農村或山里，沒有受過專業養護方面知識培訓，不僅對養護專業知識掌握差，而且，更重要的是對養護工程施工過程中的安全保護意識差，這就需要對養護施工人員進行安全配需教育。在安全培訓內容上，要選擇與道路維護有關的安全培訓教育，從道路養護工作存在的危險因素到防范措施和緊急事故應急措施，都要進行系統培訓。在教育方式上，采用崗前培訓、日常培訓和特殊培訓多種培訓相結合的方式，讓培訓人員時刻牢記“安全第一，生產第二”的正確觀念，同時采用安全例會等形式進一步加強養護施工人員安全教育。

2、對道路養護施工現場的安全管理。一是施工現場安全管理。因為施工地點是道路，施工人員必須要穿戴安全標志服，在道路封閉時要確保過渡區的長度，并按規定設置標識，并保證標識放置明顯位置。夜間施工時必須放置放光標志，施工人員穿戴反光標志服，并及時排查，清理路面上廢棄物件；二是對施工作業車輛安全管理。對養護施工作業車輛必須佩帶明顯、醒目的施工作業標志，對養護車輛辦理特殊作業車輛施工證，作業車司機要具有豐富夜間施工經驗，保證車輛夜間施工現場安全；三是養護設備的安全管理。要嚴格按照相關規定進行操作，對操作人員必須具備特殊工種的資格證書，并對所操作的機器熟練掌控，并定期對施工設備進行安全檢查，確保施工期間養護設備安全使用。四是養護安全信息管理。要定期不定期地掌握所轄路段的養護施工信息，堅持路況巡查制度，對影響到交通安全的施工作業，要及時匯總報到上級部門，并認真梳理做好記錄。

（四）做好養護資金的規劃和使用，多渠道籌集資金，加大養護資金投入。由于道路維護和保養需要長時間的投入，尤其在北方城市道路養護，冬季天寒地凍，四季溫差大，道路損壞機率大，不利于道路維護，也大大增加道路養護費用的支出。那么，只靠上級撥款進行公益養護，資金是遠遠不夠的，必須從養護資金合理規劃及多渠道籌集資金兩個方面解決難題。一是由被動的養護變為主動的養護。在平時，道路出現嚴重損壞現象時才進行修復，這樣造成修復成本大大提高，如果我們要經常巡視道路情況，及時發現破損跡象，從小處抓起，會降低維護成本。二是多渠道組織精兵強將跑項目、爭計劃，開拓市場，籌集資金。

結語

我國正處于經濟發展的關鍵時期，各行各業都需要基礎設施的完備。道路作為基礎性的國家建設，在經濟發展中，起到關鍵的保障性作用。做好道路養護工程，是對社會穩定和經濟進步的重要保證，是協調經濟與社會發展之間矛盾的重要舉措。完善道路養護工程可以為提升我國道路修建水平提供現實的依據，對于道路修建工程的技術提升具有重要意義。

參考文獻：

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關鍵詞：新農村 道路綠化 養護

Abstract: based on the transformation of the rural roads to planning, for the villagers to provide the good life and production environment, according to the actual condition of the farmers with green interest requirement, optimal selection in economic forest tree to green, formulated the "who maintenance who profits" maintenance system, make the countryside road greening the comprehensive benefit to sustainable development.

Keywords: new rural roads virescence maintenance

中圖分類號：G812.42文獻標識碼：A 文章編號：

新農村道路綠化的建設是實現人與環境和諧發展的必然要求，也是村民渴望提高生活質量，改善生活條件，提高自身素質的要求。尊重村民意愿適地適樹地對農村道路綠化進行的規劃和改造，也是對村民生活質量、身體健康、經濟收入的改造。

一、農村道路綠化特點

農村主要道路一般為三級或三級以下公路標準，二級以上高等級公路較少，鋪筑高級或次高級路面，路面結構多為路堤式道路兩邊為排水明溝。次要道路多為砂土路，一般不設專門的排水溝渠主要靠地形排水。道路兩側堆放的雜物或垃圾，綠化空間十分有限[1]。現有的綠化植物由于沒有專人進行規劃和養護管理，長勢雜亂，多數有病蟲害且景觀效果極差。

二、農村道路綠化規劃原則

“生產發展、生活寬裕、鄉風文明、村容整潔、管理民主”是建設社會主義新農村的基本要求[2]，改變臟、亂、差，優化美化村鎮交通環境，根據農村道路特點制定綠化原則。

2.1以人為本原則

農村道路綠化建設的受益主體是當地村民，所以當地村民對于道路綠化建設有自己的要求及建議，如：門前一棵柳，珍珠瑪瑙住家走；門前有棵槐，金銀財寶往家來。受此類傳統觀念的影響多數農民都認為門前植柳、槐比較好。所以在選擇道路綠化樹種的時候要盡量遵從農民的傳統，以達到真正的為民著想，只有農民認可了才能更好的建設和維護道路綠化。

2.2尊重生態原則

植物的生長習性及與周圍環境的關系決定了其生態要求，因此，道路植物配置必須將生態原則作為基本原則，滿足植物正常生長的需要。既要注重選擇喬木、灌木及地被植物，形成多樣性，也要注重喬灌草多層次搭配，形成植物生態景觀群落。另外,配置時采用喬、灌、藤、花、草的多層次結合,使其根系分布在土壤的不同的深度,也減弱了植物根系對肥力的競爭。合理布局不同花期且花期較長的灌木樹種是對主要樹種和道路景觀的補充。藤本植物可布置在不同的層次和空間，具有極高的觀賞價值。草本花卉、草坪和其它地被植物具有品種繁多、花形花色艷麗的特性，極具渲染特點，往往在道路兩側進行布置，或成叢布置成各式模紋花壇，或做成各種立體造型，形成豐富多彩的多層次道路景觀。

2.3適地適樹原則

不同的農村富裕程度不同，道路綠化的條件也不同，所以我們應該根據實際道路的具體情況采取不同的綠化措施。盡量做到一路一景，交通繁忙的路段盡量選擇抗污能力強的喬冠搭配，即能形成連續植物景觀帶又可以有效防止道路上灰塵擴散；道路較窄的路段選用分支點高的樹種單側種植，即豐富了道路景觀又方便了交通；靠近農田的道路盡量選擇分蘗能力差，深根性的樹種，即不和農作物爭搶養分，又可以為勞作的農民休息時遮蔭；靠近建筑的道路采用藤本植物進行立體綠化，在炎炎夏日為建筑穿上一件清涼的外衣，既能起到隔熱效果又增加了綠化面積豐富了農村道路景觀。根據道路可綠化用地的實際情況制定相應的綠化方針。

2.4效益兼顧原則

2.4.1經濟效益

在進行綠化規劃的同時也要考慮到綠化建設的經濟意義，盡量能夠達到環境與經濟的協調發展，充分利用房前屋后、田間地頭的道路綠化區域種植經濟林木，如蘋果樹、桃樹、栗子樹等等，在解決道路綠化的同時還可以為村民創造一部分經濟收益，另外得到收益的農民會更好的管理好這些綠化植物。良好的綠化環境整潔的村容村貌，不但能提升村民的生活質量也為招商引資創造了良好的條件，也能進一步帶動農村經濟邁向新臺階。

2.4.2社會效益

農村道路綠化不僅能給農民帶來一定的經濟收益，還能形成一定的社會效益，綠樹夾陰花團錦簇的道路給村民創造了一個清潔優美的環境，也給村民們一個暗示，啟發人們更加珍惜和愛護這個環境，啟發人們積極向上，促進人們改掉不良的習慣[3]。隨著新農村的建設，農村環境會變的越來越好，路邊隨處可見的垃圾堆、臭水溝不見了，取而代之的是滿眼蒼翠，村民們良好的社會道德風尚也被潛移默化的培養了起來。多樣化的道路綠化植物不但陶冶情操，還能增長知識，加強了人際交往，為構建和諧富裕的現代化農村創造有利條件。

2.4.3生態效益

根據農村特點規劃的道路綠化，尊重自然的客觀規律，組建保健型植物群落，在村子的主干道上選用喬（銀杏、國槐）灌（水蠟、小檗）搭配，豐富綠化層次阻攔道路灰塵擴散；村內道路主要選用經濟類喬木（棗樹、梨樹）和花灌木（毛櫻桃、榆葉梅）搭配[4]，春觀花，夏乘涼，秋觀果，三季美景盡收眼底；房前屋后的道路選用枝疏葉大的落葉喬木和小灌木搭配，夏季葉大遮陰，冬季疏枝透光。合理進行植物配置產生一定的生態效益，適地適樹，見縫插綠的道路綠化把鄉間道路變為綠色走廊，引來了更多的禽類和昆蟲，豐富了生物群落的結構，還起到了防風、防塵、降低噪音、吸收有害氣體[5]。

三、農村道路綠化養護

農村道路綠化改變了村容村貌，要想使綠化植物能夠健康茁壯地成長，我們必須采取長期的綠化養護。

對于公共道路部分的綠化由村委組織養護人員進行日常養護，并制定相應的道路綠化養護條例，如有破壞道路綠化的現象，包括家養的牲口啃食樹桿、樹葉，往綠化區域傾倒生活垃圾，故意毀壞綠化苗木等現象，村委視其破壞程度對其進行相應的懲罰。

聘請專業技術人員對其進行日常養護的培訓，包括日常修剪、除草、澆水，病蟲害的識別和防治，并制作綠化樹種養護手冊，介紹各種綠化植物的生長習性，在全村普及綠化養護知識，使養護更科學。

對于房前屋后的各種經濟類綠化植物的養護主要由受益人承擔，田間地頭的綠化植物養護由村民認養，明確“誰養護誰受益”，使日常的綠化養護和村民的利益聯系起來，激發大家的養護的積極性。

結論

隨著新農村建設的進一步深化，農村道路綠化也受到了各鄉鎮領導的重視，結合農村道路特點，尊重村民意愿，考慮村民的利益與要求，本著服務村民、美化村貌、進行合理的規劃與改造，制定完善的綠化養護制度，學習先進的養護知識，利用科學的方法和手段，更好的養護道路綠化，使農村的綜合效益得到改善和提高，使村民在享受良好環境的同時能得到更多實惠。

[1].戴學珍,樊緋,霍冉.新農村綠化建設問題探究[J].中國集體經濟,2012(1).

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―、引 言

隨著我國經濟快速發展，城市化進程不斷加快，城市道路的要求也越來越高，道路養護工作面臨前所未有的挑戰，任務越來越繁重。早期通車的城市道路已經進入大修期。在各種各樣的管理問題中，養護作業的管理水平直接關系到道路的服務水平，影響到社會的經濟效益，受到社會各界重視。然而，道路的養護作業由于受到城市道路快速行車的影響，經常面臨著極大的安全隱患。為了促進道路養護管理工作的順利開展和不斷提高養護管理水平，我們對道路養護管理問題進行了探討和研究。

二、道路養護管理的特點

1 養護工作的及時性

由于我國道路是屬于國家基礎設施，因此，必須經常保持道路的完整狀態，及時修復損壞部分，保證行車安全、暢通、舒適，以提高運營經濟效益和社會效益。對養護工作的任何懈怠和疏忽，不僅會對道路及其設施本身造成潛在危害，也會對道路行車的駕乘人員構成嚴重生命威脅。

2 養護作業的危險性

城市道路行車密度大，快速行車時，駕駛者的動視力下降，視野變窄，這也不利于養護作業的安全。駕駛員長時間疲勞駕駛、違章超車、酒后開車、超載行駛，特別是違章超車對養護人員的安全危險性極大。養護作業具有較大的危險性。

3 養護對象的廣泛性

道路的養護對象除路面及其沿線附屬設施之外，還應當包括交通工程設施，監控、通信、照明設施，綠化、環保、園林設施，棚亭建筑設施，以及各種生活服務設施等等。這些設施的養護和管理幾乎涵蓋了建筑、園林、機電、機械、計算機等多種專業，形成了一個內容廣泛、互有聯系、缺一不可的綜合養護體系。

4 養護的高成本性

道路養護標準較高、機械規模及使用比例較大，成本較高。同時施工工序復雜，我們應不斷探索和推行新材料、新設備、新工藝和新技術。［1］

三 道路養護管理的常見問題

1 道路養護管理的相關法規不健全

目前我國道路養護管理行業沒有規范一部完整、專門的法規，有關道路管理的法律條文大多參見于《公路法》、《公路管理條例》等法律、法規當中，而且強行性、授權性規范較少，主要是基于交通主管部門的職責和義務，公路管理法律依據不足，造成了道路“想管而管不了”的局面。

2 路政管理執法力度不強

路政管理執法作為國家行政執法中的一部分，具有強制性的約束力，其規定是硬性的規范。但在道路管理中，制止、清除道路及道路控制區內的私搭亂建、亂擺亂放、亂貼亂畫等各種侵路違章行為時，路政人員執法力度明顯不強，普遍現象是查處不力、有法不依、執法不嚴，起不到威懾作用，嚴重影響執法效果，從而阻礙了道路的安全暢通。按照現行的《公路法》規定，對違法設施和非公路標志應由交通主管部門、公路管理機構強行拆除，對其他違反路政管理法規的行為人員則采取“責令停止違法行為”、“責令恢復原狀”等行政強制執行手段。然而受一些客觀條件制約，一些路政管理人員不主動爭取同其他執法部門相互協作和配合，只是片面抱怨法規缺陷，對違反《公路法》規定的行為不能及時進行適當的處罰，從而制約了路政管理工作的順利開展。

3 監控管理系統覆蓋不全面

近年來，我國城市道路的建設取得了重大進展，初步形成了一定規模的道路路網結構。由于道路建設期一般較長，其增長速度遠遠跟不上車輛的急劇增長，使得交通狀況日益惡化，隨著交通量的日益增大，以及一些運輸企業和個體運輸戶為了個人利益，不顧公路的承載能力，私自超裝超載和改裝車輛，這些超限運輸車輛對公路造成了巨大的損害，嚴重影響了公路的使用壽命。導致道路運營中存在的問題也日益突出，加劇了交通事故的嚴重性。這幾乎是所有城市的通病。因而在城市交通管理部門建立功能完善的交通監控系統是改善目前交通現狀的有效解決方法。通過交通監控系統，可以加強交通管理，提高現有道路的通行能力，協調處理突發通事件，緩和交通阻塞，從而進一步改善城市交通狀況。

4 養護管理模式相對落后

目前我國道路養護管理運營管理模式有兩種，一種是按企業經營方式進行管理，另一種是按事業單位模式管理，大部分道路養護管理單位是按事業單位編制管理，導致管理經費不能按時足額到位，給道路養護管理帶來一定困難。而且由于管理模式相對落后，道路養護管理單位薪酬制度差別很大，不能實現同工同酬。

5 道路養護管理體制不完善

道路養護管理體制深層次的矛盾還沒有取得根本性的解決。政出多門、職責交叉，再加上道路資產管理不順，對投融資體制改革出現的新情況缺乏深入的研究和經驗，直接影響著交通行業履行行業管理職能。在計劃經濟模式下形成的公路養護體制，由于其機制的局限性，造成養護生產部門缺少生機和活力，職工積極性受到壓抑，勞動生產率低下，發展后勁不足，已成為嚴重制約養護水平提高和公路事業發展的一個瓶頸。

四、解決道路養護管理問題的對策

1 提高思想認識

繼續提高認識，有效落實養護管理工作建設是發展高速公路的必要條件。特別是在我國道路路面早期損壞嚴重和車流量迅速增加以及重型超載車輛比重過大的特殊情況下，做好及時有效的養護管理工作，減輕路面損壞，延長公路使用壽命，這不僅是公路工程的內在要求，也是建設節約型社會，實現經濟可持續發展戰略的必然選擇，意義重大。首先從思想認識上要貫徹落實“建養并重”的方針，切實扭轉長期重建、輕養、輕管理的傾向，增強做好養護管理工作的責任感和緊迫感; 其次要從行動上落實各項養護管理措施，做到領導力量到位，養護資金到位，養護組織到位; 再次要建立健全監管機制，加強督促檢查。

2 積極推進體制改革

道路養護體制改革是大勢所趨，從根本上說，有利于經濟的發展，符合人們的長遠利益。但隨著改革的深入，減人增效、下崗分流不可避免擺在了廣大職工的面前，這必然會給部分職工帶來暫時的困難。我們應為幫助職工克服困難，渡過難關，幫助職工提高自身素質，增強自謀職業的能力，同時充分挖掘自身潛力，利用各地、各單位的地域及行業優勢，大力發展第三產業，探索出一條多種經營、以副養主的新路子。在養護體制改革過程中，我們應積極協助改企后的養護公司迅速建立起符合企業化運作的管理制度，尤其是在財會制度、工資制度和用人制度等方面。通過建立了一套行之有效的機制和制度，企業內部各部門之間達到了相互協調，相互促進，實現了公平與效率的統一，各方面的積極性得到充分發揮，使企業充滿生機與活力。就養護管理而言，當務之急是切實加強行業管理，落實管理職能，充實管理力量，切實把養護管理工作做好，抓出成效。

3 大力推進科學養護制度

實施預防性養護制度，是發達國家道路養護管理的一條基本經驗。目前，我國還沒有真正把城市道路預防性養護提到日程上。因此，①要加強對預防性養護制度內涵的研究，提出適合我國國情的預防性養護工作總框架; ②是加強道路養護管理系統建設，利用信息技術實施科學養護管理，采取有力措施，一手抓系統研發，一手抓實際應用，向著開發的深度和應用的廣度發展，推進養護管理方式的轉變; ③是針對我國城市道路路面損壞特點，抓緊預防性養護技術研究，盡快形成我國城市道路養護的基本措施和成套技術［2］。

4 規范養護標準體系

我國城市道路養護管理工作開展時間較短，經驗不足，養護標準規范體系建設處于初級階段?；鶎臃从齿^多的問題是規范體系不完善，內容不全面，操作性較差，養護維修工程的很多方面無標準可依，無規范可循。如大修類工程不得不參照建設規范行事，直接影響著養護管理工作的順利開展。我們應在總結我國道路養護管理技術經驗的基礎上，借鑒國外先進成熟的養護技術和經驗，抓緊推進城市道路養護管理標準規范體系建設，盡快形成具有中國特色的標準規范體系。同時建議養護標準規范建設推行國家和省兩級管理制度，允許并指導地方在國家標準規范體系的框架下，從當地實際出發，建立更適合當地特點，更具操作性的標準規范系統，不斷提高養護管理的規范化、標準化水平。

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關鍵詞：城市道路；養護管理；質量控制

1 導言

城市道路養護工作對于提升我國綜合國力的意義重大，目前，城市道路養護工作技術和能力要緊跟時代步伐，按照先進國家的管理水準和技術要求進行相應的改革，建立法制化、規范化、和諧化的城市道路養護管理工作體系，推動經濟社會加速發展。

2 道路養護工作概述

2.1 道路受損原因

道路建成以后，由于受到其上通過車輛以及其他某些因素的影響，其難免受到不同程度的損壞。道路受損的原因很多，從大的方面主要分為人為和自然兩種原因。人為原因主要包括道路建設質量存在缺陷、道路管理工作不善、人為破壞道路以及由于車輛在其上行駛造成的損害比如超載沉陷、路面松散、路面突起等。自然原因主要是指因為某些不可抗力對道路造成的損害，比如地震、火山噴發、地陷、泥石流等各種自然災害等對道路造成的損害。

2.2 道路養護目的

道路養護主要是對正常使用的道路進行保養和維護，以提高使用性能和安全；對出現問題的道路進行修復和管理，延長其使用壽命，減少道路建設的資金投人；并且，日常道路養護還會對路面進行清潔打掃，清除那些影響交通安全的障礙，減少交通事故的發生，保障廣大群眾的生命財產安全。

2.3 道路養護方法

進行道路養護時，要根據損害特點以及道路的實際情況，經過科學研究，采用合理的養護方法對問題道路進行養護，確保養護方法的效果，保證道路修復后的安全性和實用性。我國擁有基本健全的道路網格網絡，因此道路養護方法也很多，經過總結研究，道路養護方法主要有以下幾種：清掃路面，保持路面整潔的基本養護；對路面車轍、破裂、松散、啃邊、沉陷、坑槽等公路病害進行修復；根治路面翻漿等。根治路面翻漿是最為復雜和耗時的工程，在進行實際修復時可以采用打砂樁或者換土法進行。

3 城市道路養護管理現狀及其存在的問題分析

3.1 養護管理體制不順

目前許多城市對于城市道路的養護管理，仍舊采用事業型管理體制，通過政府機構撥款的形式實施道路養護管理。這種管理體制已經不能夠適應現代化城市道路大生產的需求，事業型的管理體制，使得許多偏遠地方的病害路段難以得到養護，而管理經費依靠撥款進一步的制約了道路養護，使得許多道路養護工作難以落實，在實施過程中往往出現經費有限的難堪局面。

與此同時，缺乏對養護管理強制性要求的足夠認識和有效法律約束，其多表現為對道路養護的事故責任追究不力，監管力度不嚴，處罰較輕；這些問題均阻礙養護管理技術水平的提升及管理機制的進一步創新。

3.2 整體水平低

目前城市道路道路養護管理工作機械化設備使用有限，而和信息化技術使用更是有限。管理模式也很落后，道路監控管理系統不能達到全面覆蓋，同時管理人力有限，面對超過道路增長幅度的車輛增長幅度，往往疲于應付，對于出現的問題很難做到全部徹底的解決。而對道路養護管理企業的管理，存在事業單位組織管理模式和企業管理模式，這兩種管理模式都存在信息傳遞不暢、溝通障礙明顯等問題，導致資金支持不夠及時，缺少力度，此類企業同工不同酬現象比較嚴重，對于資歷有限、地位有限但能力較強的員工很容易形成打擊。

3.3 缺乏道路管理養護技術規范，養護科技水平低

現階段，許多城市對于城市道路養護沒有制定具有針對性的養護管理規范，仍舊沿用傳統的“完好率”養護質量考核標準，使得許多城市道路得不到全方位的養護。與此同時，對于引進的國外新技術、新工藝、新材料僅僅停留在試驗階段，還沒推廣至大規模使用。許多城市雖然引進了一些先進的道路養護機械儀器，但對于機械的使用適應能力差，對機械的性能開發不全面，致使機械本身的使用價值沒有得到良好的體現，還有城市由于經費有限的原因，對于道路養護仍采用傳統的手工作坊進行作用，養護科技水平極低。

4 解決城市道路養護問題的對策

4.1 擴大資金籌措渠道，提高資金使用效率

針對我國當前在城市道路養護和管理中出現的資金短缺問題，首先要拓寬資金籌措渠道。我們可以通過土地有償使用的方式來獲取一定資金；也可以有選擇性的將部分道路基礎設施進行出租；或者合理收取各種道路占用費用；還可以向省級或者國家申請城市道路管理專項資金等。當獲得相應的道路養護管理資金后，要對資金使用情況進行合理規劃， 盡量花費最少資金， 取得最好效果，同時這也是節省經費的有效方法。與此同時，還要加強對資金使用的管理；對道路養護方案及變更進行嚴格審批；加大新科技的投入， 使用新工藝新材料；提高管理人員的道路養護決策水平等等。

4.2 加大現代化科技投入，實現道路養護管理信息化

要加大科技在道路管理中的應用，采用電子化的方式對道路檔案信息進行收集和存儲。利用電子檔案準確性高、系統性強等特點，可以及時、快速的對道路管理信息數據進行查詢，從而為道路規劃、設計和施工等環節提供數據支持，提高管理決策的科學性。同時要對道路使用性能進行及時監測和有效評價，通過對動態數據信息的分析，進而采取合理養護管理措施。另外通過利用高精度傳感器、雷達技術、R S 以及GPS技術等高科技手段，實現從人工檢測向自動化檢測方向發展，使對城市道路質量的檢測、評估和病害分析更加快捷、準確。

4.3 統一道路養護標準

各級政府和道路管理部門應該出臺相關政策，明確道路養護的標準，對道路養護范圍、目標以及相應的工作制度、資金籌措方式和應用都應進行規定。另外，各級政府和道路管理部門還應制定一套完善的監督管理制度并貫徹落實，做好道路養護的日常管理和監督檢查工作，確保道路養護工作的嚴格執行。最后，各個基層組織應做好宣傳教育工作，組織全體人民參與到保護道路、減少道路損壞、積極配合道路養護工作中來，培養人民保護道路、愛護道路的良好道德品質。

4.4 提高養護管理人員素質

人是道路養護管理工作中的決定因素，沒有一支高素質的養護管理人員隊伍，要做好養護管理工作就成了句空話。隨著城市道路結構體系日趨復雜，道路養護管理采用信息化、數字化的要求也不斷提高，養護管理人員的素質也需不斷提高。所以，要加強城市道路管理養護各級各類人員的培訓，要加強對各級管理技術人員的培訓工作，通過技術培訓提高對城市道路養護管理的認識水平，掌握城市道路檢測維修及病害處理的一些基本方法。還要經常組織人才培訓，對專職人員進行技術培訓，不斷提高城市道路養護管理人員的業務水平。

結語：城市道路對于國民經濟建設和人們出行安全意義重大，因此一定要重視對城市道路的養護和管理。我們要站在時展的高度， 針對我國當前在道路養護管理中出現的問題， 不斷探索和研究，制定出符合我國國情的城市道路管理制度和辦法，提高城市道路的安全性和流暢度，為人們出行營造一個良好交通環境，促進我國社會經濟的可持續發展。

參考文獻：

[1]琪.市政道路施工質量問題及養護管理[J].城市建設理論研究：電子版.2013，12.

篇10

關鍵詞：市政道路;維修工程;造價管理

中圖分類號： TU723 文獻標識碼： A

市政道路工程是城市基礎設施建設的需要，它直接影響著老百姓與國家的利益[1]。近年來，隨著市政道路建設的發展，其存在的質量問題也不斷呈現，無形中增加了道路維修與養護的成本，所以做好維修工程的造價管理工作非常重要。也就是說為了提高道路維修養護資金的使用效率，需對市政道路維修工程的造價成本進行控制，并強化造價管理。

一、關于市政道路維修養護的概述

1.1內涵

所謂的市政道路維修養護指的是為了消除或避免道路病害而采取的維修與經常性的保護、保養措施，以保證完好的道路結構，以及確保道路的穩定性、安全性、舒適性、平整度、強度及使用期限，進而使道路的通行與運輸功能得到最大化的發揮[2]。

市政道路維修通常包括：改擴建、大修、中修與小修(日常維護)，其是以道路評定的等級結果為劃分依據的，而等級的評定是由管理部門根據該城市的道路養護維修規范，及具體的城市道路技術檢測結果而規定的。

1.2特點

相比一般的建設項目，專項工程即改擴建、大修、中修的建設流程與造價管理方法無差別，所以本文研究的重點是日常維修養護即小修工程的造價管理問題。較之常規的建設工程，其具有以下特點：

（1）維修工程量小，維修地點分布零散，損耗的材料、機械多，點工項目較多，人工多、人工費高。

（2）施工時間短，一般情況下，只需幾小時或是幾天即可對道路的損壞部分修補、養護完畢。

（3）施工過程易受到交通因素的影響與干擾，為保證道路交通的通車，通常都是在交通未封閉即順暢的情況下進行維修與養護工作，故常出現趕工的情況，窩工費用增加。

（4）修補道路路面是市政道路維修養護工程的主要工作內容，所以其屬于單項工程，造價較低，進行工程結算時，一般采取合零為整的結算方法，統一將不同的路段維修工作內容合并起來計算價錢，或是根據時間周期進行結算。

（5）施工過程會直接影響到市民的日常生活，故要求文明施工。干擾維修養護工作的因素較多，實施的防護措施也多，故非主體性造價即進行文明施工的費用、防護措施的費用等在總的工程造價中比例很高。

二．加強市政道路維修工程造價管理的措施

2.1做好維修前的準備工作

進行維修工程之前，首先要完成市政道路日常維修養護資金的申報工作，它是由財政撥款，相關的管理部門會通過評定城市道路的等級，劃定一年的造價總資金。只有確保市政道路維修養護資金能夠足額到位，才能保障市政道路養護維修工作的順利開展，故需做好施工前的造價管理準備工作。

2.1.1估算維修工程的造價

投入市政道路建設工程的資金一般比較匱乏，也是有限的，所以在許多城市中，制約其建設與發展的關鍵因素就是資金短缺[3]。作為控制維修工程造價的前提，維修養護工程造價的估算工作尤為重要，所以必須在投資與決策階段，及時、準確地估算工程的造價，如此，方能有效控制工程造價，合理利用固定資產的投資，經濟與社會效益也才得以提高。在實際的造價管理工作中，需嚴格遵循《市政工程設施養護維修估算指標》中的規定，具體要做好以下3點內容。

統計好市政道路維修工程的設施量，將道路等級、數量、結構類型、修或改建年限等相關資料進行整理分析。

對施工材料、機器設備與人工成本進行調查，并根據最新的市場價將單位實物量的指標單價計算出來。

計算單位實物量指標單價與各類型道路數量的乘積，經匯總得到的就是直接的工程費用，然后根據規定計取維修工程的管理費、稅金與利潤等，最后得到一年的道路維修養護資金費用。

2.1.2擬定合理的維修施工方案

市政道路維修養護工程較為復雜，制定一份合理的維修方案，可以有效控制施工成本。所以，在養護維修方案中，需明確各類資源的分配，如人力資源，還要選擇好施工的機械。擬定方案時要綜合考慮施工要求與維修技術，進行全方位的規劃，以免造成資源浪費。此外，還需將維修養護計劃、施工的規章制度納入其中，因為維修養護的工期與質量的控制會受其影響[4]。

2.2維修過程的造價管理

道路的損壞是無法預見的，在實際中只能依靠日常的巡查對維修養護的工程量進行估算，修補工作也是根據巡查發現的路面破損程度進行。故需根據中標單價計算出工程造價，并要合理使用維修資金。

此過程的造價管理，應做到以下工作：①熟悉路況，日常巡查任務要到位。發現道路破損應及時修補，根據原本的道路結構、施工面積、維修養護方案進行預算的編制。②進行造價比對工作，針對經常性維修的路段，應找出其受損原因，同時提出維修養護的方案，并進行維修養護方案的造價比對。③記錄現場維修養護的情況，因施工過程無維修設計圖，故可通過拍照記錄下維修的現場。

2.3維修后的造價管理

此階段屬于“竣工驗收”的階段，需完成道路維修養護工程的結算審核工作，該工作應以道路維護工程的完成量為依據。維修后的造價管理工作包括：

（1）核實工程量，尤其要核查隱蔽的工程量，同時采取內業資料計算的方式與現場抽查的方式進行核查。

（2）檢查維修質量，對使用砼的標號、道路鋪磚的強度、砂漿的輕度、維修后路面的平整度等進行現場查看，觀察其是否滿足規定要求與標準。

（3）根據現場維修的記錄照片，對維修工序進行審核，審核施工操作是否規范、是否做到文明施工等[5]。

（4）以上面的審核情況為依據，進行工程竣工結算工作（應將舊料的回收價值扣除）。

三、結束語

市政道路維修工程屬于建設城市基礎設施的構成部分，它為城市功能的正常發揮與城市經濟的發展提供基礎條件。要做好維修工程工作，需充分利用好財政資金，控制維修養護成本，強化維修養護工程造價的管理，使造價管理工作貫穿于市政道路養護與維修的整個過程。

參考文獻

[1]陳勝.市政道路路面防范性養護的探討[J].中華民居(下旬刊),2012,12(18):338.

[2]夏春暉.淺談市政道路維修工程的造價管理[J].城市建設理論研究,2013,10(02):56.

[3]郭永利.論市政道路工程造價估算方法的重要作用[J].內江科技,2010,10(08):136.