綜合安全管理規章制度范文

導語：如何才能寫好一篇綜合安全管理規章制度，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

關鍵詞：車站管理；地鐵運營；安全

前言

近些年來，地鐵交通的發展極為迅速，而在車站管理不合理的情況下，也將會給地鐵運營的安全性、可靠性造成直接的影響，主要受到設備、管理、人員等因素的影響，對此必須采取合理有效的措施，本文主要對車站管理對地鐵運營安全的影響進行分析。

1 車站管理對地鐵運營安全的影響因素分析

1.1 設備因素

在地鐵行業快速發展的過程中，地鐵車站運營的安全性也受到了高度的重視，為此，地鐵車站也不斷的提高其管理水平，進一步確保地鐵運營的安全性，其中也會應用到大量的硬件設備，這也是保證地鐵運營安全的基礎[1]。然而，就現階段地鐵運營中所使用的硬件設備來分析，很多硬件設備不足，尤其是在地鐵行業快速發展以來對硬件設備的要求不斷提高，以往所使用的硬件設備性能已無法達到當前的使用要求，而且，設備的數量也極為缺乏，再加上一些設備經常處在超負荷環境下運行，造成設備運行中極易出現故障，如，維護不得力、檢查不及時等都會引發地鐵運營的安全事故，給地鐵運行的安全性構成極大的影響。

1.2 管理因素

車站管理對保證地鐵運營的安全性、可靠性有著極大的作用，而且，在受到地鐵運營條件的影響，對地鐵運營的安全管理也應根據實際的情況進行相應的設定[2]。然而，就現階段地鐵管理情況來看，對安全管理缺乏重視，地鐵運營過程中很多安全管理環節出現漏洞，再加上工作人員的安全管理意識不高，將會給地鐵運營安全管理的可靠性造成一定的影響，從而為地鐵運營埋下安全隱患，導致出現諸多的安全故障，不僅給地鐵車站帶來一定的損失，甚至對人們的出行安全造成極大的威脅。

1.3 人員因素

地鐵運營過程中的管理需要一定數量的人員，當然，在自動化、智能化技術快速發展以來，地鐵車站運營也逐漸向著自動化、智能化的方向發展，在此過程中，對人員的數量要求逐漸降低，當然，對人員的技術水平也提出了更高的要求[3]。現階段地鐵運營過程中所引起的安全事故中，很多都是受到人員因素的影響，例如，工作人員過度的依賴操作系統的自動化，從而造成地鐵安全事故的頻繁發生，再加上部分地鐵車站管理人員自身綜合素質不高、責任心不強、業務能力較弱等，都將會給地鐵的運行造成一定的安全隱患，從而給乘客出行的安全性造成一定的影響。

2 基于車站管理的地鐵運營安全措施分析

2.1 加強對地鐵運營的安全管理

通過以上的分析了解到，當前地鐵運營的過程中，設備方面的因素將會給地鐵運營的安全性構成極大的影響，尤其是設備運營管理的不足，如，設備陳舊未能及時更新、設備運行性能較低、設備數量的缺乏等，對此，應加強對地鐵運營設備的安全管理，為保證地鐵運營的安全性打下夯實的基礎[4]。首先，應加強對設備運行的管理，對一些陳舊老化的設備應及時對其進行更新，確保運行設備的安全性、可靠性等，避免因設備陳舊老化而引發地鐵運營安全故障。其次，應加強對設備運行狀態的監督管理，不斷的引進先進的監測設備、先進技術等，對地鐵運營過程中設備的運行狀態進行實時監測，通過對設備運行數據的檢查分析來掌握地鐵運營的狀態，一旦發現問題及時對其采取有效的處理措施，將地鐵運營故障隱患扼殺在萌芽中，從而保證地鐵運營的安全性、可靠性。再次，應加強對硬件設備的數量管理，從以上的分析中也了解到，當前有很多地鐵在運營過程中，由于設備數量的不足，將會給地鐵運營效率以及運營的安全性構成一定的威脅，因此，在對地鐵運營設備進行管理的過程中，不僅要確保設備運營的安全性、可靠性，同時，還應根據地鐵運營的實際情況來提供相應數量的設備，為地鐵運營質量打下夯實的基礎。

2.2 建立健全的安全管理規章制度

安全管理對地鐵運營的安全性、可靠性有著直接的影響，安全管理規章制度的不合理也將給地鐵運營構成較大的安全威脅，對此，應結合地鐵運營的實際情況，建立健全的安全管理規章制度[5]。安全管理規章制度的建立應嚴格按照國家交通安全規范制度來建立，并根據地鐵運營的實際情況來完善相關的運營配套設施，尤其是一些操作規范，應進行全面的審核，確保操作規范的合理性、有效性。安全管理規章制度的實施是保證地鐵運營安全性的關鍵，因此，規章制度需要在地鐵正式運營之前來完成，這樣才能充分發揮出安全管理規章制度的作用，提高地鐵運營的安全性、可靠性，更有利于地鐵建設的順利進行。另外，在建立和完善安全管理規章制度的過程中，應結合地鐵實際的運營情況來制定，確保地鐵運營過程中有理可依、有據可循，充分利用車站的安全管理規章制度來為地鐵的安全運營保駕護航。

2.3 全面提升地鐵工作人員的綜合素質

通過以上的分析了解到，車站管理的不足將會給地鐵運營的安全性造成直接的影響，而人員的綜合素質水平不高也將會影響到車站的管理效率，因此，為確保地鐵運營的安全性、可靠性，應全面提升地鐵運營人員的綜合素質水平。首先，應加強崗位人員的業務培訓，根據各個崗位對人員業務素質要求的不同展開相應的業務培訓，確保各個崗位人員都能有著較高的業務水平作為支持，從而保證地鐵車站各個崗位的業務質量。其次，應落實相應的監督考核機制，針對不同崗位人員應進行針對性的監督和考核，確保各個崗位人員的素質水平都能滿足崗位要求，同時，可以根據監督考核機制的實施來對員工工作情況進行反饋，及時發現工作中的不足，并對其采取針對性的培養措施，為地鐵運營的安全性、可靠性打下夯實的基礎。再次，應落實崗位安全責任制，針對車站管理實施的情況以及各個崗位人員的工作情況，將責任落實到各個崗位人員，全面提升地鐵車站工作人員的安全意識，加強對地鐵運營安全性的重視，進一步保證地鐵運營的安全性、可靠性。

總結

綜上所述，地鐵在運營的過程中，其運營的安全性、可靠性也將受到車站管理質量的影響，尤其是在地鐵行業快速發展的過程中，人們對地鐵出行的安全性、可靠性也越來越重視，因此，應不斷的提升車站管理的質量。通過本文對車站管理對地鐵運營安全的影響分析，作者主要對當前車站管理的不合理對地鐵運營安全的影響進行剖析，同時，也提出了地鐵運營安全的相關策略，希望通過本文的分析，能夠進一步提升地鐵運營的安全性、可靠性，促進地鐵行業的快速發展。

參考文獻

[1] 顧政華，李旭宏，朱彥東，張駿.地鐵運營管理維保模式的市場化戰略探討[J]. 都市快軌交通. 2014（01）

[2] 秦毅，王仁祥，魏士凱，姜鈞譯.地鐵運營安全風險評價研究――以沈陽地鐵一號線為例[J]. 沈陽工業大學學報（社會科學版）. 2014（03）

[3] 孟亞東，賈崇強，韓寶明，付燕榮.城市軌道交通運營安全評價的現狀與展望[J]. 都市快軌交通. 2014（04）

篇2

關鍵詞：高校實驗室；安全；管理；建設

中圖分類號：G647 文獻標識碼：A 收稿日期：2016-04-22

實驗室是承擔高校實驗課程教學的重要場所，根據學科專業和課程的不同，實驗室有化學實驗室、計算機實驗室、生物實驗室、物理實驗室、電力實驗室和機械實驗室等。各類實驗室都承擔著對應學科的課程實驗和畢業設計等課程教學實驗的任務，各類實驗室有貴重的儀器儀表設備、有毒化學試劑、強電設備等。實驗室的安全工作至關重要，需要對實驗室進行強化監控下的安全管理，保障師生的生命健康安全和財產安全。因此，需要研究有效的高校實驗室安全建設和管理模式，高校實驗室的安全是保證高校教學安全的基礎。

本文首先分析了高校實驗室安全管理的重要性和必要性，分析了高校實驗室管理方面存在的問題，對存在的問題采取可行性的安全管理建設方案和對策，以提高實驗室的安全管理水平，保障高校實驗教學秩序，促進高校的實踐教學的有效展開和保障實驗室的安全。

一、高校實驗室安全管理的特點

高校實驗室安全管理是高校安全管理的一個重要環節，高校實驗室為學生提供實驗和教學實踐的操作環境，實驗室內部存放有大量的實驗試劑、實驗儀器設備等，實驗室的安全隱患突出，常發的事故比如觸電、火災、爆炸、化學中毒、生化泄露等，對高校實驗室管理稍有疏忽，就會導致不可估量的安全事故，導致師生生命財產受到威脅。為了研究高校實驗室安全建設和管理的模式，需要首先分析高校實驗室安全管理的特點，因地制宜開展管理工作，促進實驗室安全運行。實驗室安全管理的特點主要體現在如下幾個方面。

一是高校實驗室承載的專業涉及面廣，人員進出復雜龐大，導致安全管理的不確定因素較多。一些綜合類高校承擔著不同學科的教學任務，對實驗室的種類規劃較多，比如物理實驗室、化學實驗室、計算機實驗室、機械實驗室以及一些特種實驗室，如消聲水池、風洞、水洞等實驗室，各種實驗室的管理規則和安全防護的等級和特點不一，導致在管理過程中容易出現混亂。另外， 高校實驗室承擔的教學任務較重，每天進出實驗室的人員復雜，容易出現管理漏洞，出現安全事故。

二是高校實驗室的層次雜、流動性大，在管理規章制度的落實上難以得到有效的貫徹。很多高校的實驗室承擔著本科、研究生以及教師自身的教學、實驗和科研任務。由于實驗室中使用者的操作層次不一、人員更替較大，成分較為復雜，導致安全管理的難度較大，容易產生有章不循、違規操作等現象。

三是高校實驗室管理中自由主義作風較為嚴重，重學術、輕安全的思想扎根較深，導致師生對實驗室安全操作的管理構架和意識不夠清晰規范。因此，在高校實驗室安全管理中還存在著管理難度大、統籌協調不足的問題。

高校實驗室的安全管理關系到師生的生命健康安全，安全管理出現漏洞將會產生安全事故。因此，實驗室安全建設與管理工作需要實行嚴格的分工負責制，建立主管機構，分派主管人員，結合多級管理體系，進行統籌協調管理。

二、存在的問題

結合上述分析的高校實驗室安全建設和管理的特點可知，高校實驗室安全建設與管理是一個龐大的系統工程，包括設備儀器的管理、制度的構建和人員素質的管理等各個方面，任何一個方面出現漏洞，都會導致安全事故的發生。當前，高校實驗室安全建設與管理方向存在的主要問題主要涉及規章制度方面、人員素質方面、執行標準方面和管理體制方面，具體分析如下。

（1）在規章制度方面，高校實驗室安全建設與管理方向還存在規章制度不完善、不合理、不明確和不細致的問題。高校實驗室的種類繁多，安全管理的末端細節復雜，在規章制度的制定和落實方面一定要具體完善，而管理體制的不完善將會導致高校實驗室安全建設與管理的職責分工不明確，從而導致安全建設和管理的質量打折扣，容易產生安全事故。

（2）人員思想方面，當前高校實驗室安全建設與管理中，無論是學生還是老師，都存在著安全意識淡薄的問題，規則制度落實不嚴，末端落實差強人意，安全規章流程走形式。在管理的落實方面，人員思想的不重視導致實驗室的安全管理規則和細則沒有發揮應有的作用。師生和管理人員的安全意識淡薄，對安全隱患和安全事故苗頭沒有敏銳的洞察力，導致在高校實驗室的安全工作開展力度不夠，每年各種大小事故屢有發生。

（3）執行標準方面和管理體制建設方面。高校實驗室進出人員多、層次雜，導致對安全規章制度的執行標準方面大打折扣，末端落實不嚴。部分師生安全意識淡薄，導致安全管理體制建設和標準較低，對實驗室的安全工作的前瞻性不強，無法對容易出現的事故苗頭進行動態管理和科學調整；對各項法規條例的執行標準不嚴，導致對實驗室安全管理的精細化水平不夠，容易滋生安全事故。因此，高校需要從上到下、從體到面進行安全管理的節點控制，從細節抓起，從末端落實抓起，嚴格監控，強化監督，促進高校實驗室的安全建設。

三、高校實驗室的安全建設與管理模式舉措分析

目前，高校根據學科類別和專業特征，建立了各種類型的實驗室，由于實驗室的自身特點和實驗人員的個人素質和安全意識等原因，導致安全問題比較突出，需要進行高校實驗室的安全建設與管理模式改革，突出實驗室的安全管理和建設，實驗室的安全管理對學校建設的安全和穩定具有重要意義。高校實驗室存在專業涉及面廣、進出人員多的特點，對實驗室的安全管理和建設具有自身的特征，高校實驗室安全管理滲透于教學管理、人員的思想素質管理及高校的資產和設備管理之中，安全規劃復雜性增加導致高校實驗室管理的困難，需要從管理體制、人員素質、制度落實、培訓考核和獎懲制度的健全等方面下功夫，在強化監控的前提下促進高校實驗室安全建設與管理模式的優化，相關的措施體現在如下幾個方面。

一是全面準確地貫徹高校實驗室安全建設管理的規則制度和各項法規要求。在高校實驗室安全建設管理中，根據高等學校實驗室管理的實施細則相關法規要求，進一步規范安全管理，防范實驗室安全事故的發生，維護高校教學科研活動的正常開展。堅持“強化意識、安全第一、綜合治理、預防為主”的方針，構建健全的考核體系、合理的激勵機制，建立健全各項管理規章制度和監管措施，確保高校實驗室的安全建設和管理的規則制度落到實處，強化監督和宏觀監控，加強全省高等學校實驗室的安全建設。

二是健全的培訓、考核、獎懲制度。在高校實驗室安全建設管理中，加強對管理人員的教育培訓，增強安全意識，從小做起、從自己做起，構建一個完善的管理系統和人才隊伍建設，對實驗室安全建設與管理涉及危險儀器設備和物品加強監督管理，試行考核上崗和在職培訓，提高實驗室管理人員的安全意識 和素質。配備適應工作需要的人員、設施，增強師生員工的安全責任意識，為學校的教學和研究提供堅強的后盾。

三是實行負責制，采用分級負責制，使得實驗室的安全管理落到末端和實處。提升校園安全管理的有序性，對高校的實驗室安全設施建設實行分級負責制度，根據“誰使用誰負責，誰主管誰負責”的原則，設立實驗室安全建設與管理專職機構，根據專業、學科特點，建立健全實驗室安全事故的報告制度和責任追究制度。設立安全工作小組，對能適應工作需要的實驗室管理人員進行專項負責和管理，同時，加強安全建設和管理方面的業務培訓，所需經費應列入學校每年的經費預算，從而提高工作人員的業務能力。

四是強化管理監督和制度建設。實驗室建設的規劃、設計和論證要與實驗室安全管理工作制度化、規范化、標準化要求符合，建立有效的實驗室安全建設與管理工作監督機制，建立實驗室安全員制度，強化責任意識和責任追究，做到責任層層落實。通過加強制度建設促進實驗室安全建設與管理模式有章可循，有法可依，加強指導、檢查和監督，切實加強實驗室安全管理隊伍和技術隊伍建設。

五是組織制訂本校實驗室安全建設與管理規章制度和安全事故應急預案，通過組織定期安全檢查和應急演練，提高實驗室安全防范能力。實行定期檢查和不定期抽查，制訂本單位、本實驗室的具體管理規程，凡實驗室發生火災、爆炸、人身傷害事故，要進行責任倒查和追究，切實加強實驗室安全管理隊伍和技術隊伍建設，提高科學決策水平。在條件保障方面，加大實驗室儀器設備和安全防護設施設備的建設和維護，應根據本校的實際，保證相關工作的必要開支。

另外，高校應該通過強化監控，并落實實驗室人員準入制度。進入實驗室工作和進行實驗學習的師生，必須對涉及的危險化學品、劇有一定的專業知識，先經過安全教育培訓和操作規范指導檢查，通過上崗培訓，取得合格證，方能進入實驗室進行操作和實驗；對于劇毒化學品和其他高危物品，要落實嚴格的監控制度，實行雙人記賬、雙人雙鎖，以堵塞管理漏洞和盲區，避免釀成大的事故。

四、結語

實驗室是承擔高校進行實驗課程教學的重要場所，實驗室的安全建設和管理是高校安全管理的重點，通過強化實驗室安全建設與管理工作，規范安全管理，防范實驗室安全事故的發生，實驗室安全建設與管理堅持“強化意識、安全第一、綜合治理、預防為主”的方針。通過完善規章制度，進行安全教育培訓，增強師生員工的安全責任意識，組織定期安全檢查和應急演練，確保實驗室安全建設與管理工作落到實處，保障師生在進行實驗教學和科研活動中的安全，同時高校應建立有效的實驗室安全建設與管理工作監督機制，通過強化監督和監控，保障高校實驗室的安全運行。

參考文獻：

[1]阮 俊，金海萍，李五一，等.提高實驗室安全與環保工作參與積極性的探討[J].實驗室研究與探索，2011，30（1）：172-174.

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論文關鍵詞：道路運輸;交通事故;3C4E;安全生產

1 引言

根據事故致因理論，道路運輸企業安全生產控制就是采取針對性的有效的對策措施，消除或控制企業存在的安全生產方面的危險因素，從而預防事故發生實現企業安全生產的目的。目前，影響道路運輸企業安全生產的危險因素盡管有人（主要是駕駛員）、車、道路環境和安全管理四大因素，但車、道路環境因素實際上可以通過企業的安全管理加以控制。因此，改善道路運輸企業生產安全狀況最重要的是企業要建立一個科學的交通運輸事故控制與預防體系，采取一系列有力的、行之有效的措施控制和消除企業安全管理方面存在的缺陷和駕駛員方面存在的不安全行為，而這一切決定于道路運輸企業對安全管理的態度和安全管理水平。

2 建立科學的道路運輸事故控制與預防體系

盡管通過運管部門的不斷努力，道路運輸企業安全管理工作有了一定的基礎，但相當一部分企業安全管理機構不健全，安全管理人員不落實，企業安全管理規章制度不完善，規章制度落實不到位。一些企業不知道企業安全管理應該管什么？怎么管？

在我國工程質量管理中，為了確保工程質量而采取的“事前控制、事中控制、事后控制”即“三控制”（即3C）發揮了極其重要的作用，有效地預防和避免了工程質量事故地發生。借用工程質量“三控制”的這種全過程控制的思想，根據企業生產事故發生三個階段不同特點，采取相應的“工程技術對策、教育對策、法制對策和應急救援對策”（即4E對策），便可以有效地預防和控制道路運輸事故的發生。

從橫向講，整個事故控制和預防體系分為三部分，第一部分是事故前的控制預防工作，即采取一系列對策措施控制事故發生。第二部分是事故中的控制預防工作，即通過建立企業事故應急救援機制盡可能減少事故所帶來的損失。第三部分是事故發生后，通過總結教訓、提高認識、完善措施，通過對事故的處理達到預防控制事故的效果。縱向來講，每個部分分別從安全管理、安全教育以及安全技術措施入手。

3 建立和健全道路運輸企業安全生產保障體系

3.1 建立健全企業安全生產管理組織保障

企業沒有安全生產管理組織機構和人員，就無從談企業安全管理。財政部、安全生產監管總局頒發的《高危行業企業安全生產費用財務管理暫行辦法》中已明確將道路運輸列為高危行業。因此，作為高危行業的道路運輸企業，一定要根據《交通汽車運輸企業安全生產管理辦法》的要求，設置與安全生產相適應的安全生產管理機構（如安全處、科、股），并配備相對穩定，責任心強，并具有高中以上文化水平、一定的專業知識和安全生產管理經驗，能運用專業知識和規章制度開展安全生產管理工作的人員。

3.2 建立健全企業安全生產管理規章制度體系

根據國家對道路運輸企業安全生產的有關規定和要求，結合其他行業企業安全生產管理經驗，道路運輸企業不僅有建立健全安全生產規章制度體系，而且每項安全生產規章制度必須要有科學完善的內容，只有這樣，才能真正起到規范企業員工行為的作用。

（1）進一步完善駕駛員管理制度。

應當包括駕駛員聘用制度、駕駛員行車安全管理制度等。進一步健全道路運輸企業駕駛員檔案建設，建立駕駛員電子信息庫。

（2）行車安全教育與培訓制度。

運輸企業應重點對安全管理人員、駕駛人員、維修人員、乘務人員、車輛安全技術檢查人員等進行以業務和技術為主要內容的行車安全教育和崗位培訓。行車安全教育與培訓制度對企業各類人員的安全教育與培訓時間、具體內容、形式及方法、要達到的效果等做出明確的規定。

（3）嚴格車輛管理制度。

運輸企業要加強車輛管理，建立車輛技術管理制度，對管理機構、管理人員及職責做出明確規定；嚴格車輛維修、檢測，規定車輛維修、檢測時間、機構、程序、內容等。強化車輛風險保障能力的管理和建立健全車輛技術檔案管理制度。

（4）完善落實安全交底制度。

借鑒礦山、建筑危險行業成功經驗建立安全生產交底制度。主要是在出車前和交接班，對行車途中惡劣天氣、道路環境、危險路段、經營線路交通狀況等影響行車安全并應注意的問題和措施，通過安全交代卡、提示牌、召開出車前班組會議或者通過電話、短信提醒等形式告知駕駛員。

（5）制定科學合理的企業安全獎懲制度。

目前，道路運輸企業都制定了獎懲制度，但大多數存在獎懲不夠合理的問題。企業應該根據具體的考核指標、考核方案，征集駕駛員的意見，根據自身企業的承受程度，確定最能激發員工積極性的獎金比例。例如可以施行

“721”工資，“7”即生產任務或管理任務工資，“2”為安全生產工資，“1”為安全教育培訓工資。還可以實行安全積分獎金，通過設立各種考核指標轉換為安全積分，用積分乘以單位積分獎金數，使其能夠直觀算出所得的獎金數額，調動各級各類人員的安全工作積極性，使得每個人的安全目標都和安全生產的總目標相結合。

（6）建立科學的安全目標管理制度。

以道路運輸企業總的安全管理目標為基礎，逐級向下分解，使各級安全目標明確、具體，各方面關系協調、融洽，把企業的全體職工都科學地組織在目標體系內，使每個人（尤其是駕駛員）都明確自己在目標體系中所處的地位和作用，通過每個人的積極努力來實現企業安全生產目標。

（7）強化行車安全監督檢查制度。

運輸企業行車安全監督、檢查應包括日常常規檢查、安全重點檢查、安全綜合檢查、節假日前檢查等。

（8）安全工作例會制度。

道路運輸企業每季度至少召開一次安全生產工作會議。每月至少召開一次安全生產管理人員會議，遇有特殊情況和發生重大、特大行車事故時應及時開會處理。

安全工作例會的主要內容是傳達、學習有關安全管理工作的文件、指示；分析安全生產形勢；總結本單位近期內行車安全工作的經驗教訓，制定措施，布置開展安全活動。

（9）建立完善安全活動制度，加強企業安全文化建設。

組織安全活動（“安全活動日”、“安全活動月”）是企業進行全員安全意識教育、企業安全文化建設非常重要的形式。同時，通過組織安全活動還可以增進員工對企業的感情，增加企業的凝聚力。

（10）企業安全檔案管理制度。

運輸企業應建立行車安全檔案制度，包括基礎資料檔案、行車事故檔案。目前，道路運輸企業普遍存在檔案管理制度不健全，多數企業沒有對安全檔案管理的內容、人員、要求等作出規定，檔案資料零散。

（11）事故應急管理和統計報告制度。

道路交通事故應急救援預案能在安全事故發生時，有效防止事故的繼續擴大，最大限度地減少人員傷亡、財產損失和對環境的危害，是控制事故的重要措施。

（12）安全經費管理制度。

道路運輸企業必須建立安全經費的提成、使用、審批制度。提取的安全生產專項經費比例應符合財政部、國家安全生產監督管理總局聯合制定的《高危行業企業安全生產費用財務管理暫行辦法》的規定，客運企業按照營業收入0.5%、普通貨運企業1%、危險化學品運輸企業1.5%提取；主要用于：預防事故及重大事故隱患的監控、防范、整改等方面的安全技術措施費用；購置從業人員勞動保護用品和防護用品費用；安全檢查與評價費用；車輛安全狀況檢測及維護系統、工具附屬安全設備費用；宣傳、教育、培訓及事故應急救援演練費用；從業人員健康體檢費用；安全科技創新等的開支。

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[摘 要] 新時期，檔案數字化管理及其創新具有重要意義，不僅順應時展趨勢，還能提高檔案管理水平，提升檔案工作服務質量。為彌補工作中的不足，提升檔案管理水平，需要加強宣傳工作，完善管理規章制度，重視數據庫建設，并構建安全保障體系，提高檔案管理人員素質。從而順利時展趨勢，推動檔案管理創新發展和服務質量提升。

[關鍵詞] 檔案管理；數字化；創新策略；規章制度；檔案信息安全

doi ： 10 . 3969 / j . issn . 1673 - 0194 . 2017. 05. 093

[中圖分類號] F290；G251.5 [文獻標識碼] A [文章編號] 1673 - 0194（2017）05- 0175- 03

0 引 言

新時期，隨著檔案管理水平和服務質量的提升，再加上信息技術的應用，創新管理方式，推動檔案管理數字化是十分必要的。這樣不僅順應時展趨勢，還能有效提升檔案管理水平，為人們獲取檔案信息資源創造便利。但不能忽視的是，目前檔案數字化管理工作中仍然存在不足，需要革新思想觀念，完善管理規章制度，促進檔案管理水平和服務質量提高。

1 新時期檔案數字化管理及其創新的意義

在信息技術被應用到檔案管理工作之中的背景下，檔案管理數字化趨勢越來越明顯，其重要作用表現在以下幾點。

1.1 順應時展趨勢

當前，信息技術、掃描儀等先進設備逐漸被廣泛應用到檔案管理活動當中，有力的推動檔案管理的創新發展，也為檔案管理創新發展提供了便利，有利于提升檔案管理水平。因此，在這樣的背景下，創新管理方式，健全完善管理規章制度，實現檔案管理數字化，這是順應時展趨勢的必然要求，對推動檔案管理各項活動順利進行具有重要作用。

1.2 提高檔案管理水平

當前，在信息技術和掃描技術得到有效利用的背景下，再加上檔案管理人員綜合技能的提升，檔案管理數字化是一種必然趨勢。事實上，實現管理數字化，不僅方便檔案信息資源的整理和歸檔，還能方便查詢，可以有效滿足使用者的需要，促進檔案管理服務質量提升。數字化管理還可以減少檔案資料的占地面積，提高檔案資料的防火、防水能力，進而促進檔案管理水平提高，有效滿足人們使用檔案信息資源的需要。

1.3 提升檔案工作服務質量

在檔案管理數字化的趨勢下，通過創新管理方式，構建檔案信息資源數據庫，對檔案資料進行數字化處理，然后編號并存儲，構建完善的檔案信息資料庫。當使用者需要使用檔案資料時，只需要輸入目錄和編號就可以快速查詢到所需要的檔案資料，滿足使用者獲取并使用檔案信息資源的需要。并且這對提升檔案信息服務質量，有效滿足人們日常生活需要的重要意義是不言而喻的。

2 新時期檔案數字化管理及其創新的策略

當前，在檔案管理過程中，由于一些管理人員素質偏低，相關制度沒有嚴格落實，制約檔案管理水平提升，影響檔案管理的創新與發展。為彌補這些不足，順應檔案管理數字化趨勢，促進檔案管理水平提升，有效滿足人們使用檔案信息資源的需要，需要從以下幾個方面采取創新策略。

2.1 做好宣傳工作，重視檔案數字化管理

新時期，要充分認識檔案管理數字化的重要意義，創新思維，革新管理理念，順應時展趨勢，推動檔案管理工作水平提升。并在制度、資金、檔案管理人才等方面加大支持力度，健全完善檔案管理制度措施，加大相應的資金投入，注重提高檔案管理人員的綜合素質，進而推動檔案管理數字化的各項活動順利進行。檔案管理人員要增強責任感和使命感，順應時展趨勢，把握檔案管理數字化的要求，加強自身學習，掌握檔案管理專業知識和技能，不斷豐富檔案管理工作經驗，努力適應新形勢和新需要，進而推動檔案管理工作順利進行，有效提升檔案管理水平。

2.2 健全完善檔案數字化管理的規章制度

根據檔案管理數字化需要，健全完善管理規章制度，并嚴格執行和落實，為各項活動順利開展提供制度保障，推動檔案管理規范化和制度化。要明確檔案管理人員職責，建立并落實責任制，讓他們自覺遵守制度要求，履行好自己的職責。健全完善檔案管理制度，加強整理、歸檔、存儲、使用等各環節的管理，從而提高管理工作的規范化水平。建立獎懲激勵機制，對管理工作到位，服務質量高的部門和個人實施獎勵。從而激發他們的主動性，更好順應檔案管理數字化趨勢，努力提升檔案管理和服務質量。

2.3 重視數據庫建設，提高數字化管理水平

構建檔案管理數據庫，對檔案信息資源進行統一管理。做好檔案資料掃描、圖像處理、業務管理、目錄管理、信息查詢、數據分析等工作，充實和完善檔案管理信息系統。同時還要采集檔案信息資源，構建檔案信息數據庫。利用掃描儀、數據壓縮等技術，將紙質檔案轉化為電子檔案，并保證檔案信息資料完整，從而方便數據信息查閱和使用，促進檔案管理水平提升。

2.4 構建安全保障體系，確保檔案信息安全可靠

加強安全管理，構建安全保障體系也是不可忽視的內容。應該重視檔案管理安全保障技術應用，綜合采用密鑰技術、訪問控制技術、加密存儲和傳輸技術等有效措施，提高數據庫信息的安全，防止檔案信息泄露，避免檔案資料丟失，進而有效確保檔案信息資料的安全。對于紙質檔案，也要及時整理和歸檔，保證室內環境良好，注重防水、防火和防鼠害等工作，避免檔案信息資料丟失。綜合采用上述安全保障措施，進而實現對檔案信息的有效管理，確保檔案資料完整，為人們有效使用檔案信息資料創造便利。

2.5 提高檔案管理工作人員綜合素質

加強檔案管理工作隊伍建設，注重引進基礎扎實，檔案管理技能強的工作人員，建立素質高的工作隊伍。在此基礎上，還要做好管理人員的培訓工作，讓他們熟練掌握信息技術和檔案管理技巧，有效開展各項工作，順應數字化管理趨勢，努力提升檔案管理水平。

3 結 語

新時期，隨著信息技術在檔案管理工作的應用，檔案數字化管理趨勢越來越明@。在這樣的背景下，應該注重現代信息技術應用，創新思想觀念，健全完善管理規章制度。從而有效約束和規范檔案管理的各項工作，促進檔案管理水平和服務質量提升。

主要參考文獻

[1]王麗勇.探討高校檔案管理創新及檔案管理數字化問題[J].赤峰學院學報：自然科學版， 2014（2）：164-165.

[2]李惠華.高職院校教學檔案數字化管理的現狀分析及改進措施[J].湖南大眾傳媒職業技術學院學報，2012（4）：80-82.

[3]季軒.高校檔案管理創新及檔案管理數字化探索[J].產業與科技論壇，2016（15）：209-210.

篇5

關鍵詞:礦山機電設備自動化安全管理

1礦山機電設備自動化運用

1.1現代機電設備的自動化技術概述

現代機電設備的發展離不開各種自動化技術的支持,常見的有設備自動控制技術、傳送感應檢測技術、計算機技術等等。就拿礦山工業生產來說,其生產效率通常就是由礦山機電設備的先進性和自動化程度所決定的。所以,要進一步提升礦山工業的開采效率,首先就要切實提升礦山機電設備的自動化水平,這樣才能為礦山行業創造有利的發展環境,由此不難看出,機電設備的自動化、一體化對礦山行業的發展起到了至關重要的作用。

1.2機電設備自動化在綜合采礦方面的應用

目前,常見的現代化采礦設備主要有兩種,分別是采礦機和刨礦機,這兩種設備主要用于裝卸礦石,這兩種設備在礦山開采作業中起到了至關重要的作用。[1]我國大部分礦山開采企業主要是采用滾筒式采礦機來開采礦石的。滾筒式采礦機極其適合用于開采硬度較大、礦藏較深的礦層,而且具有牽引速度快、能耗低、自動化程度高、自我調整能力強、靈活的特點,是礦山機電設備自動化技術在礦山開采中最常見的一項應用。

2礦山機電設備的管理

2.1保證礦山機電設備的作業質量

為了最大限度的發揮機電設備在礦山作業中的價值,采用科學的手段保證礦山機電設備的作業質量是非常有必要的。就我國礦山行業的發展現狀而言,各開采企業要在競爭日益激烈的市場中站穩腳跟,就必須在使用礦山機電設備時做到如下幾點:(1)采用科學、合理的手段改善礦井作業的生產水平;(2)積極引入先進的生產工藝和設備;(3)嚴格按照國家安全標準進行開采作業。只有做到如上幾點,才能保證礦業生產的安全性和效率性,同時為礦山機電設備的自動化發展創造良好的環境。

2.2提升礦山機電設備的作業效率

目前,各大礦山作業企業主要是通過改造和引入先進科學技術來改善礦山機電設備的作業質量的,以這些先進的技術為依托,礦山機電設備的整體運作效率將得到質的改善。更重要的是,這些尖端技術的運用有效的保證了礦山機電設備的安全運作。試想一下,如果連設備的安全都無法保證,那又如何談機電設備自動化呢？更重要的是,運用安全、可靠的機電設備可大大降低礦井作業的事故率,保障了各位工作人員的生命財產安全。

3落實礦山作業的安全管理工作

3.1建立配套的機電設備檢測與管理規章制

為保障安全生產,并充分發揮礦山機電設備的作用,構建一個完善的機電設備檢測及管理規章制度是相當有必要的,這一方面可以使礦山行業開發和制定更多科學、合理的安全管理辦法;另一方面可以使機電設備在局域網、計算機技術的依托下發揮更大的作用。目前,礦山行業已建立起來的機電設備檢測及管理規章制度包括:運輸安全標準、供電及排水安全標準、礦山生產中各崗位人員的工作規章制度、電氣設備防爆標準、通風安全標準、防漏數據標準、設備巡回檢查檢修方法等等。

3.2培養全體作業人員的安全意識

在日常作業中,礦山機電設備管理人員必須熟知各項操作規程以及注意事項,比如:礦山開采工作的日常流程、礦山機電設備的操作規程、機電設備的日常養護及檢修以及礦山機電設備設施出現故障的應急措施等。此外,還要定期落實對下屬的培訓工作,除了要做到日常提醒之外,還要想辦法提升各位作業人員的安全意識,這樣才能幫助全員樹立起安全作業的意識,降低礦山作業的事故率。除此以外,礦山機電設備管理人員還必須隨時觀察和記錄機電設備的工作狀態,這樣才能在機電設備發生故障時及時搶修,同時還要根據所記錄的數據建立對應的工作檔案,檔案中必須記錄下機電設備的開機時間、工作時間、工作狀態、屬性、性能等信息。

4完善維修制度并加強檢修工作

4.1建立完善的機電設備維護維修管理制度

要對老舊機電設備的可維修性以及現有機電設備工作時的效率性、安全性進行系統的分析和研究,這樣才能進一筆掌握礦山機電設備的工作原理,以便在設備發生故障時第一時間找出故障原因,總結故障類別,并進行檢修。另外,為了形成一套嚴謹、科學的現代化維護維修管理制度,建立一套完善的管理技術人員工作規章制度以及設備維修制度是相當有必要的,這將為礦山機電設備的自動化發展創造一個有利的環境。

4.2日常維護工作

為保證礦山機電設備的正常運行,相關管理人員必須嚴格按照維修維護管理規章制度,定期對機電設備的性能、工作狀態、屬性進行檢查,以免因機器故障導致整個礦山作業系統癱瘓。相關帶頭人則要做好表率作用,主動幫助員工樹立安全作業的意識。

5現代化礦山機電設備自動化發展前景

5.1實現礦山機電設備自動化的意義

在科學技術迅猛發展的今天,礦山作業中已隨處可見各種尖端的機電設備,這些自動化設備的應用一方面有效的提升了礦山作業的效率和精確性,另一方面有效的降低了礦井作業人員的工作量,其給礦山也創造的社會效益和財富是無可估量的。但是我們也不能盲目的樂觀,我國礦山機電設備的自動化水平離國外發達國家還有很大一段距離。所以,要與國際水平接軌,就必須對國外發達國家應用礦山機電設備的狀況進行深入的了解和分析,然后通過適當的借鑒來完善我國的礦山機電設備與技術創新體系,使之走上一條自動化、機械化、科學化、國際化的道路。[2]

5.2礦山機電設備自動化的發展趨勢

目前,創新和優化已成為了提升礦山機電設備自動化程度的主要方面,尤其是實用性、安全性和操控性方面的創新。眾所周知,現代礦山機電設備的自動化水平已發展到了一定的高度,我們所要做的就是利用先進的計算機技術和科學技術來優化機電設備的核心裝置,并在互聯網的依托下實現對機電設備的遠程控制和數據分析,從而達到技術更新的目的。

6結束語

無數實踐證實,礦山行業要取得進步,當務之急就是提升礦山機電設備的自動化水平,并主動引進新技術、新設備,這樣才能利用這些設備降低礦山作業的事故率,同時幫助企業控制作業成本,使之為社會創造更多的經濟效益。

參考文獻

[1]王洪波.機電一體化技術及其應用研究Q.中國集體經濟,2007(6).

篇6

關鍵詞：安全管理；施工安全；工程管理

Abstract: along with the rapid economic development of our country, our country's engineering construction industry also vigorously developed, of course, engineering safe hidden trouble with increasing also, how well the project of the construction of the project safety management, to reduce construction enterprise economic loss and reducing staff casualties incident, is the project construction enterprise faces a severe challenges. This article mainly discusses how to do well is the project construction safety management work.

Key words: safety management; Construction safety; Engineering management

中圖分類號：TU714文獻標識碼：A 文章編號：

工程安全是指沒有危險，不出事故，在施工中不造成人身傷亡、資產損失。因此，工程項目施工安全不僅包括人身安全，還包括資產安全。施工安全生產管理是指工程管理者對安全生產工作進行的策劃、組織、協調、控制等一系列活動，其目的是保證工程項目施工活動中的人身安全、財產安全，促進工程的順利施工。減少生產過程中的不安全行為或狀態的發生，最大限度地減少傷亡事故的發生，從而保證工程項目施工安全管理目標的實現。

要減少工程項目安全事故的發生，筆者認為應當從以下方面著手

一、建立健全工程安全管理體系。安全管理體系是工程項目管理體系中的一個重要子系統。安全管理體系的運行是一個動態的、自我調整和完善的管理體系。因此，施工安全管理體系需要不斷提高，持續改進，為施工項目安全工作提供一個有效的安全保障體系。與此同時，也要不斷建立健全職業安全衛生管理體系。從根本上改善管理機制和改善勞工生活和工作環境。施工企業應當貫徹落實“安全第一，預防為主”的方針。把預防放在安全管理的首要位置。施工企業要提高工程項目施工安全系數就得有一套完整的安全管理體系，明確管理工作人們職責，成立安全管理機構，制定相應的安全管理規章制度，并嚴格按照安全管理體系來嚴格執行安全管理工作。

二、明確安全管理工作人員職責，嚴格執行規章制度。安全組織機構是施工企業中的一項最基本和最重要的工作，也是施工企業的第一責任人和安全生產的第一責任人，肩負著工程項目施工安全工作重大問題的組織研究和決策的責任。因此，施工企業應當明確安全管理人員的職責，把責任分到個體員工身上，這樣才能讓他們在安全管理工作中做好本職工作，同時，安全管理工作人員要熟悉國家法律、法規知識，不斷完善和修訂企業的各項安全管理規章制度，不斷學習安全管理工作知識和實際操作技能，同時，肩負起施工安全檢測、監督工作，處理施工中的安全違法、違章行為，負責對事故進行調查并做出相應的處理。施工安全管理工作要做到處處有人管，層層有人監督，這樣才能保證工程項目施工的安全。值得注意的是，在明確安全管理工作人員職責的同時，要不斷完善施工企業安全施工的規章制度，對于制度中不合理的成分，要努力修訂，對于新發現的安全現象，要及時修補內容，為施工安全管理工作的運行提供一個有效的制度保障。

三、做好安全培訓與教育工作。安全是保障生產正常進行的前提，安全教育是安全管控的重要環節之一，安全教育的目的是提高施工員工的安全意識、安全管理水平和防止安全事故的發生，實現安全生產的目標。因此，企業要對全體職工做好安全教育工作。而且在做安全教育工作的時候要有計劃性、長期性和系統性安排。對于不同工種的員工進行不同類型的安全教育工作，其中安全教育工作應當包括這幾個方面：安全知識、生產安全、安全技能、法制教育等。安全教育工作也不能盲目地進行，要在合適的時間和地點舉行，內容安排合理，教育方式豐富多彩，這樣才有效地進行安全教育工作，達到安全教育的目的。首先，要在新員工進廠的時候對他們進行安全教育工作，經過嚴格的安全考核才能進入工作崗位，這樣才能讓員工具備職業安全意識，從而有效保障自身的生命、財產安全。針對初進廠員工，安全教育內容應當涵蓋：勞動保護意識；安全生產方針、政策、法規、安全知識等方面教育；企業相關安全規章制度教育；施工現場安全管理教育、文明施工與安全生產教育；施工不安全因素、危險隱患點教育等等。企業要盡最大的努力來培養員工的安全意識。其次，針對特種工，企業要開展特殊的職業安全教育，以便滿足特殊工種的員工的安全教育。最后，要經常性地進行安全教育工作，只有經常提醒，才能讓施工人員在工作中保持一顆警惕的心態，抱著嚴謹、認真的態度工作，從而提高自身的安全意識，減少安全事故的發生。

四、做好危險識別與防控環節。及時對危險源進行識別和有效防控是做好施工項目安全工作的重要環節。危險識別和防控是一項安全事故前的控制，安全施工只有在事前做好有效地防控才能減少安全事故的發生。工程項目施工過程中潛在的危險因素包括：現場電力設施、爆破器使用、材料使用與管理、特殊設備現場作業、有害氣體、有輻射器物、施工危險地段等。安全管理機構要準確識別危險源，這樣才能有效地制定應對方案和采取有效的應對措施。安全管理人員一經確定危險源，就得及時采取有效的控制手段來解決，將危險信息及時傳達到施工作業區的每個工作人員，讓他們在工作中保持警醒的工作態度，也讓員工做好應對危險的準備。

五、完善安全施工的檢查與獎罰制度。施工安全的含義是指預知危險和消除危險，兩者都要抓。工程項目施工安全檢查的方式有施工單位或項目部定期組織的安全檢查；各級安全管理人員的日常檢查、專業安全檢查；周檢查和季度性檢查。施工單位根據具體的情況采取不同的安全檢查方式和手段。安全檢查方式要靈活、多變，針對不同的施工地點和施工環境，采用不同的檢查手段，這樣才能有效進行檢查施工安全工作。實行安全施工獎罰制度的目的是提高施工安全系數，減少施工企業的損失和保護員工的生命安全。對于管理不當、無視管理規章制度、無視生命安全、違規操作的單位和個人，施工企業要嚴格按照法律法規進行處理，對于在安全管理工作方面做得好的部門和個人，給予一定的物質獎勵或精神上的鼓勵，讓他們繼續發揚安全管理工作作風和精神。

總之，安全管理是施工企業管理的一個重要組成部分，是一個實踐性強的綜合系統。安全管理的對象包括施工過程中的一切人、物、環境的狀態管理和控制，是典型的動態管理。安全管理的水平與成敗直接關系到施工企業的聲譽和經濟效益，關系到國家和集體的財產安全和員工的生命安全。因此，施工企業要對安全管理進行認真研究、探索和不斷創新，不斷提高工程項目施工安全管理水平，實現施工企業安全管理的目標。

參考文獻:

[1]翁惠芳,安全施工教育,化工高等教育,2000, (4)-68-70

[2]邵建忠,談企業如何進行施工安全管理,機械職業教育,2001(12)-28

篇7

【關鍵詞】建筑施工；企業安全；管理現狀；措施

一、建筑施工企業安全管理現狀

1、施工企業管理水平有待提高

一些施工企業只注重效益，不注意安全，導致施工企業管理水平較差。建筑安全監督人員數量不足，經費沒有穩定來源，導致安全監督覆蓋面和監督頻率不高，影響了監管效果。存在著管理責任不清的現象，沒有履行“誰發證、誰管理誰負責”的管理職責。在市場經濟意識的作用下，片面追求短期效益。企業缺少進行安全生產的基本條件和技術力量，安全管理人員缺乏基本的安全意識，施工生產中缺少基本的安全設施。建筑行業內流行的一種說法：“安全問題，說起來重要，做起來次要，忙起來不要”正是這一現狀的真實反映。施工企業在管理水平、安全教育方面存在的欠缺，是引發施工安全事故的主要原因之一。

2、施工安全應急措施缺乏

施工企業不能針對施工過程中存在的安全隱患進行識別和處理，對已經發生的事故不能采取相應的應急措施，導致事故進一步擴大，造成更嚴重的后果。由于目前幾乎所有的建筑施工現場都沒有相應的醫務室，致使在發生事故后不能及時給以援救，耽誤援救的時間，使得本來可以避免的事故不斷發生。

3、建筑工人安全素質低

建筑施工過程中，大量的勞動力都是沒有怎么受過正式教育的人，這些勞動者由于文化素質有限，安全意識淡薄，大部分都把安全教育作為企業管理的一種虛有的程序。因而，在施工過程中經常會看到：施工人員不帶安全帽、不系安全帶、甚至有的是無證操作等等種種行為給施工帶來了許多潛在安全隱患。

二、加強建筑施工項目安全管理措施

1 提高施工人員的安全意識

提高施工人員的安全意識，特別重要的是要提高領導干部的安全意識。領導干部安全意識的強弱決定著安全管理工作能否順利開展。安全生產法規定施工生產單位主要負責人是安全生產第一責任者，其中對生產單位主要負責人的主要安全責任進行了高度概括，并明確規定了生產經營單位主要責任人應當依法負有的六項基本職責，這就說明國家已經意識到一個單位、一個企業安全生產管理的好壞，領導的安全生產意識及其對安全生產的重視程度是至關重要的。現在很多施工企業，基本上能做到重視安全，但很多都是停留在口頭上、停留在形式上，真正到了要增加安全投入、增加安全經費時，他們就能省則省，能少投入就少投入，抱著僥幸的心理，等到出了事故，造成了很大的損失，他們才會真正意識到安全的重要。還存在一些現象，就是有些單位，企業在安全方面不投入或少投入或安全意識不是太強，可能在一定時期內也沒有什么問題，為此他們就認為安全不投入或少投入也不會出現事故，能蒙混過關就這樣敷衍過去。因此安全法從法律角度上規定了企業領導的行為職責，以迫使他們自覺的提高安全意識。領導的安全意識提高是非常必要的，是搞好企業安全生產管理工作的前提。

2 編制可行的安全管理規章制度

俗話說，沒有規矩不成方圓。安全規章制度是對安全管理工作的具體要求和硬性規定。編制安全管理規章制度首先要結合本項目的特點和具體情況，當然也可以借鑒別人好的管理經驗和好的管理制度，但不可以機械照搬。現實中有的項目部的管理制度完全照搬別人的，甚至其中有些名稱、稱謂都未更改，更別談是否實用。這樣做的目的就是為了應付檢查，反正檢查時我有管理制度，至于適不適用，那就是水平問題而不是態度問題了。這樣的規章制度形同虛設，要它何用。

其次，編制了切實可行的管理制度，就必須照此實行，應該組織學習、進行分工、明確責任，現實中我們有很多好的制度、好的措施，如安全例會制度、安全檢查制度、班前安全講話制度、安全教育培訓制度等，真正貫徹落實的少，流于形式的多。在這里要強調的是，安全管理制度的貫徹實施必須要主管領導重識，并親自推動才能受到成效。舉個簡單的例子：安全例會制度，領導不組織、不召開，安全員能堅持貫徹嗎？有些項目部可能主管領導就不知道一個月開幾次安全例會，應組織幾次安全大檢查，或知道但未照此實行。領導不重視，就別談其他管理人員了，這樣久而久之就會流于形式而制度就形同虛設了。

因此，結合本項目的具體施工特點，編制確實可行的安全管理規章制度并貫徹實施是搞好安全管理工作的關鍵。

3.加強組織領導，確保安全責任的落實

首先，建筑企業領導必須高度重視安全生產管控，在企業內設立相應的安全生產管理部門，同時企業領導還要做好榜樣，且在獎罰上必須要分明。針對各項目部將安全生產管理責任逐層落實到位，明確安全生產的主要負責人和管理人員責任。其次，項目部將安全生產管理責任落實下去，不斷強化其安全生產責任機制，采取層層負責的方式來實施管控；專職安全管理人員要有極強的責任心，善于發現施工現場存在的不安全隱患并指出要求改正，對于安全意識淡薄的施工人員要苦心盤口的進行教育，有獎有罰，形成人人自覺遵守，項目經理要大力支持，使安全生產這一觀念能夠深入人心，營造一種良好施工氛圍。

4.增強安全生產的教育和培訓，加大安全投入

在建筑工程項目施工之前，組織施工人員按照三級安全教育學習相關的安全法律法規和安全管理制度及安全生產操作的規程，要求施工人員必須要按照操作規程來實施作業。同時還應在施工場地與辦公生產的場所設置相應的警示牌，或者懸掛相應的安全生產標語。且專職的安全管理人員每天上崗之前，應檢查施工人員是否佩戴了相應的安全帽等。在安全投入上主要表現在以下幾個方面：①在安全生產教育培訓工作上的投入；②在安全防護措施與手段上的投入；③在安全用品上的投入，比如安全帽與安全帶等；④關于安全生產的視覺可識別系統上的投入，如安全警示、規章、標語、職責以及標牌等。安全投入不僅為安全生產管理中一個重要的組成部分，同時對于強化安全生產教育培訓、安全技術操作以及安全作業的規范運作等有著一定的推動作用。

5.按照法律法規文件要求實施管控，加大新工藝與新設備的應用

項目經理要適應市場需求發展就要長遠眼光，要不斷的學習新知識充實自我，適時掌握國家在信息化時展建筑行業出臺的法律法規和新材料新工藝等；項目管理人員在項目施工之前，針對項目施工難度大必須制定專項施工安全技術措施，項目經理必須要嚴格把關。近年來，隨著信息技術水平的提高，建筑工藝趨向復雜化發展，思維觀點要與時俱進，這些新工藝與新設備的應用，對于施工安全事故的預防都起到了很大的作用。

參考文獻：

[1]高玉華，王國強.李玉.淺談我國建筑工程安全生產監理工作特點[J].中國房地產業，2011，02

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關鍵詞：電力； 安全； 施工； 管理；制定

Abstract: based on the analysis of the electric power construction enterprise to carry out the "safety first, focus on prevention" the policy process, meet the management system of the safety problems, according to electric power construction enterprise concrete, this paper sums up the electric power construction enterprise in the safety management system shall carry out several of the safety management system.

Keywords: electric power; Security; construction; Management; formulate

中圖分類號：F407.61文獻標識碼：A 文章編號：

1、前言：為了認真貫徹落實《中華人民共和國安全生產法》《建設工程安全生產管理條例》和國家安全生產監督管理總局關于健全安全生產目標指標體系，爭取安全形勢2020年實現根本性好轉的具體目標。必須建立健全電力施工企業安全管理制度，加強企業安全管理制度的具體管理，建立職業健康安全管理體系。電力施工企業是安全生產的管理主體，也是安全生產的責任主體，必須貫徹執行“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，依法履行安全生產主體責任：即企業要加強安全基礎管理建設，落實企業主體責任。

2、電力施工企業的安全管理

2.1建立職業健康安全管理體系：對企業進行實際的安全管理，把涉及企業安全管理的規章制度健全。電力施工企業安全管理規章制度的建立要結合企業的特點，在符合行業要求的前提下，盡量簡單扼要，切實可行。進而達到避免死亡事故的發生、減少各種職業病危害事故的發生及避免重大財產損失等。

2.2進行認證審核：通過第三方認證,證明自己在職業健康安全方面的績效，同時通過審核改進企業內部的安全管理，樹立企業職業健康安全方面的外部形象。

因此要采取的主要是事前管理，也就是對事故的預防控制，按事故致因理論：事故的發生是由于物的不安全狀態和人的不安全行為在時間和空間上的交叉導致事故的發生。

3、電力施工企業的事故預防管理

3.1使物體達到本質安全：如果本質安全的成本相當高，隔離不易實施，或影響作業可以將作業人員防護起來，佩戴勞動防護用品，如安全帽、絕緣手套、絕緣鞋、安全帶、防護面具、防護面罩等；值得注意的是防護用品缺少或有缺陷，設備或工具有缺陷，防護或保險等裝置缺乏或有缺陷。

3.2消除人的因素不安全行為：一是通過制度去約束和引導人的行為，從上至下的包括管理者到現場的作業人員的行為；，二是通過安全教育、安全宣傳等提高安全意識。人的因素不安全行為主要表現；危險場合不使用個人防護用品、操作錯誤忽視安全與警示、造成安全裝置失效、使用不安全設備、身體或精神原因、物體存放不當、冒險進入危險場所、注意力分散、攀坐不安全位置、在起吊位置下作業停留。目前電力施工企業的安全管理還是比較成功的，如果能認真執行各項安全管理制度，一般不會出現大的傷亡事故，這與企業對安全工作的重視和在管理上進行事前預防的措施有很必然的聯系。對管理人員、工人進行反復的安全教育，對提高安全意識有重要的作用。目前的安全管理制度還是比較完善的，主要是通過學習，提高人的主觀安全意識,通過宣傳加強人的主觀安全意識。

3.3管理因素：職工勞動熱情不高、沒有安全操作規程或不健全、安全管理機構不健全、安全技術交底不清、施工組織設計不合理、領導者的安全責任心不強、事故隱患整改不力、施工現場缺乏檢查驗收或指導錯誤、安全教育制度不完善不落實、層層轉包包而不管，已包代管、違章指揮違章作業。

3.4工作環境因素：場地狹窄、氣候惡劣、環境溫度濕度不當、噪聲干擾、交通線路的配置不安全、通風不良或無通風、材料等堆放不安全、照明不足、場地雜亂無章、工序設計或配置不安全。

4、涉及電力施工企業的各項安全管理制度

4.1安全生產責任制度：目前的安全生產責任制度，已經相當完善，規定了從上至下各級的安全職責。安全生產責任制的目的是使各級人員明確自己的安全職責和義務，當然還應明白自己的權利，也就是說安全生產責任制制定以后，在落實責任的同時,必須授予落實責任所必需的權利，即職責和職權保持一致，要能使各級人員掌握，行使自己的生產安全職責。即通過安全生產教育會議及培訓，書面形式簽訂安全生產責任狀,通過宣傳欄，宣傳牌等公布安全生產責任制,組織安全知識宣傳報道等活動。

4.2進入施工現場安全規章制度：施工現場安全規章制度是對進入現場的所有人員通用的一般規定，規定了包括外來人員都應當遵守的規章制度。和安全生產責任制一樣，安全規章制度也應采用標牌懸掛宣傳等，其次，是要有專人監督檢查，按規范嚴格實施。

4.3安全生產資金保障制度

《中華人民共和國安全生產法》第十七條、第十八條、第八十條，《建設工程安全生產管理條例》第二十一條、第二十二條在法律上確立了安全生產資金保障制度，安全生產資金包括勞動保護用品，安全培訓費用，安全措施經費。安全專項資金的預算管理和使用可以考慮以下原則：安全生產資金應按《高危行業企業安全生產費用財務管理暫行辦法》規定建筑施工企業以建筑安裝工程造價為計提依據。各工程類別安全費用提取標準為：房屋建筑工程、礦山工程為2.0%,安全生產專項資金應當?？顚Ｓ?，財務部門應單獨進行核算管理,安全專項資金預算時應當注意：有關技術措施資金應屬于生產預算資金。

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一、指導思想

以黨的十和十八屆三中、四中、五中全會精神為指導，強化安全生產紅線意識，始終堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的基本方針，按照“管行業必須管安全、管業務必須管安全、管生產經營必須管安全”的原則，進一步強化安全生產責任制落實，加大行業安全生產監管力度，杜絕較大以上安全生產責任事故，有效減少一般安全事故，努力保持全縣交通運輸系統安全穩定的態勢。

二、工作目標和主要任務

（一）對轄區內監管重點企業抽查率達到100%。

（二）確保對本行業權限內群眾舉報案件查處率達到100%。

（三）確保縣、縣級掛牌督辦事故隱患整改跟蹤率達到100%。

（四）確保本行業權限內生產安全事故調查處理按期結案率達100%。

（五）切實規范執法行為，避免因違法行政執法產生的行政復議、行政訴訟，確保行政復議、行政訴訟“零敗訴”。

（六）通過聯合執法、明查暗訪和邀請第三方專家聯合等方式開展安全生產暗訪督查活動。

三、工作原則

（一）屬地監管原則。強化屬地安全生產監督檢查責任，充分發揮基層站（所）的作用，落實分級分類監管的職責。

（二）依法行政原則。嚴格按照安全生產法律法規、規章和職責分工，編制并實施監督檢查計劃，嚴格執法、公正執法、廉潔執法、文明執法，嚴肅查處各種違法違規行為。

（三）教育為先原則。健全“企業主動查隱患，部門抓督查”的工作機制，促進企業安全生產主體責任的落實。

（四）突出重點、兼顧一般原則。注重重大危險源、重大事故隱患的執法檢查，兼顧其他行業領域，有效遏制重特大事故發生。

（五）實事求是原則。根據本部門實際，科學確定執法檢查的對象與頻次，努力做到監管執法計劃與監管執法能力相適應，使執法檢查計劃具有針對性和可操作性。

（六）嚴格考核原則。嚴格執法考核，促進執法責任落實。每次檢查都做到明確檢查內容和范圍，規范檢查程序，及時公布檢查結果。

四、監督檢查依據、范圍、內容

（一）監督檢查依據

依據《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國內河交通安全管理條例》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國危險化學品安全管理條例》、《中華人民共和國航道法》、《中華人民共和國港口法》等國家有關安全生產、行政執法的法律和《生產安全事故報告和調查處理條例》、《安全生產違法行為行政處罰辦法》、《公路安全保護條例》等行政法規、部門規章，以及《省安全生產條例》、《省道路運輸條例》、《省公路條例》等有關安全生產和行政執法的地方法規、政府規章和交通運輸部門有關安全生產的行政法規、部門規章制度等。

（二）監督檢查范圍

對全縣道路運輸（客運、公交、出租，貨運、維修、駕校）等企業；公路水運交通基礎設施以及在建交通工程建設企業、施工現場；水上運輸、港口碼頭、船閘等交通運輸行業安全生產工作依法依規實施監督管理。

（三）縣局監督檢查內容

1、市、縣、縣局文件落實情況；

2、安全會議部署落實情況；

3、單位年度監督檢查工作計劃執行情況；

4、重大節假日安全檢查和值班值守情況；

5、重大活動安全部署落實情況；

6、市、縣安全生產專項活動開展情況；

7、市、縣掛牌重大危險源落實整改情況；

8、市、縣、縣局部署其他工作任務落實情況。

（四）行業監管部門日常監督檢查內容

縣公路管理站

1、未按技術標準規定在公路上設置規范、醒目的警示標志、路面標線、護欄、防撞護墩、錯車道（包括在急彎、陡坡、視距不良、連續下坡、路側險要、水毀塌方、易塌方落石、平面交叉路口、穿越學校、集鎮、村莊等路段）等相關安保設施的。

2、未制定惡劣天氣應急預案的，未儲備應急物資的。

3、橋梁未按照規定建立一橋一檔的，四、五類危橋未按規定采取限行、禁行等相關安保措施的。

4、未按規定要求制定相關制度和設立安全管理機構的。

5、嚴格執行巡路制度，堅持上路巡查，檢查巡查記錄、臺賬是否完善。

6、在公路上的工作人員，必須穿著帶有反光標識的桔紅色工作衣并戴工作帽，管理人員必須穿著帶有反光標識的桔紅色背心。

7、堅持嚴格執行公路超限超載治理和違章建筑治理并舉。

8、路域環境治理不到位，影響交通安全的。

9、對陡坡、急彎、危險路段的安全警示標志和養護設施進行重點排查，發現影響道路安全的障礙物及時通知養護人員清理。對道路積冰不能及時清除的必須設置警示標志。

10、其他影響道路安全的行為。

縣運輸管理所

（1）客運場站

1、沒有任何證照，非法從事客運站場經營的。

2、客車發車前沒有按照要求對營運車輛進行安全例檢，沒有詳細記錄的。

3、沒有嚴格執行“三不進站、六不出站”規定的。

4、沒有嚴格“三品”檢查，安檢儀沒有專人負責、沒有正常使用的。

5、車站調度室對手續不全車輛進行報班的。

6、滅火器、消防栓、消防桶等站內消防設施不齊全或不在有效期內的。

7、站內違反消防安全行為的。

8、各項安全管理規章制度、安全管理組織機構、各階段應急預案不健全或不完善的。

9、其他影響道路運輸安全的行為。

（2）客運企業、營運（公交、出租）車輛：

1、沒有任何證照，非法從事道路運輸的。

2、線路許可與道路運輸證、實際運營線路不一致的。

3、客運（旅游）車輛技術等級評定、二級維護不齊全、不在有效期內的。

4、沒有齊全有效的駕駛證、行駛證、從業資格證、營運證、線路牌（標志牌）。

5、GPS車輛終端平臺沒有正常使用，沒有嚴格執行24小時值班制度以及沒有記錄的。

6、車輛座位、實際座位與道路運輸證不一致的。

7、安全設施設備不齊全的。

8、各項安全管理規章制度，安全管理組織機構，各階段應急預案不健全或不完善的。

9、企業沒有按時每月召開安全例會，沒有定期組織司乘人員進行安全教育培訓以及沒有記錄、沒有試卷的。

10、企業包車合同、派車單沒有隨車攜帶的。

11、承運人責任險不在有效期內的。

12、其他影響道路運輸安全的行為。

（3）普貨（危貨）企業、營運車輛：

1、道路運輸證與經營許可范圍不一致的。

2、普貨（危貨）車輛技術等級評定、二級維護不齊全、不在有效期內的。

3、沒有齊全有效的駕駛證、行駛證、押運員證、從業資格證、營運證。

4、GPS車輛終端平臺沒有正常使用，沒有嚴格執行24小時值班制度以及沒有記錄的。

5、車輛噸位、實際噸位與道路運輸證不一致的。

6、安全設施設備不齊全的。

7、各項安全管理規章制度，安全管理組織機構，各階段應急預案不健全或不完善的。是否簽訂安全責任書。

8、企業沒有按時每月召開安全例會，沒有定期組織司乘人員進行安全教育培訓以及沒有記錄。

9、承運人責任險不在有效期內的。

10、其他影響道路運輸安全的行為。

縣維修管理所

（1）維修企業：

1、企業證照及現場消防設備是否齊全有效。

2、企業安全機構、人員配備、安全措施是否健全。

3、安全生產各項規章制度和應急預案是否建立健全。

4、特種作業人員持證上崗情況、安全培訓記錄、安全例會記錄是否完善。

5、是否有私自改裝車輛違法行為，遵守安全法律法規情況。

6、安全生產資金是否足額提取，是否配備通訊、交通工具等安全管理必要的設備。

7、維修服務質量情況，是否有社會投訴和損害、欺詐車主利益的行為。

（2）駕培企業：

1、企業證照是否齊全有效。

2、企業安全機構、人員設備、安全措施是否健全。

3、教練車安全技術性能、教練車安全管理制度及年審情況。

4、教練人員持證上崗、隨車教練等制度落實情況、安全培訓記錄、安全例會記錄是否完善。

5、企業的消防設施及設備配備情況。

6、安全生產資金是否足額提取，是否配備通訊、交通工具等安全管理必要的設備。

7、安全生產的各項規章制度和應急預案是否建立健全。

縣地方海事處

1、重點水域、重點船舶、重點渡口的監管部門和責任人未落實到位的。

2、船舶不具備運營條件，私自?？?，超范圍運營的。

3、船舶在夜間、雨、雪、冰、霧、大風、冰凌期等惡劣氣象條件下運營的。

4、船舶超速、超員、超載等不安全行為的。

5、船舶“帶病”運營，未配備足額的救生、消防等安全設施的。

6、客船乘客上船未按要求穿救生衣的，渡口未按要求設置相應標志。

7、船員未持有效的適任證書、從事客貨運輸或違章操作的。

8、“三無”船舶、農用船、漁船非法從事運輸的。

9、各項安全管理規章制度、安全管理組織機構、各階段應急預案不健全或不完善的。

10、相應的安全管理人員、水上交通安全管理經費、裝備落實不到位的。

11、渡口標識不明顯，沒有乘客須知、渡口守則、安全注意事項等要求的。

12、營運船舶的所有權證、檢驗證書、水路運輸許可證等有效證件不齊全的。

13、對船員未進行定期安全教育

14、其他影響水上通行安全的行為。

縣航道管理站

1、危及航道安全的違法行為。重點治理在航道內進行圍網養殖、圍網捕魚、種植水生植物的行為；占用航道邊坡進行堆放、裝卸貨物行為；經營船舶占用航道進行過駁作業行為。

2、航道基礎設施。重點對航標、航道護岸、臨跨河設施、標志標牌、防撞設施等維護使用情況進行檢查。

3、船閘設施。檢查船閘機電設備、基礎設施維護保養情況；機電設備運行是否可靠、操作人員是否按操作規程進行操作。

4、船閘過閘秩序。船舶過閘是否有序，船舶在待閘區、服務區是否按規定?？浚晃ｋU品船舶是否在指定區域待閘、是否單閘放行；引航道船舶是否運行安全有控。

5、做好辦公樓及水上服務區防盜、防火、防電等工作。

6、航道重點建設及養護工程。檢查施工、監理單位安全責任制落實情況；施工現場各項安全防范措施落實情況：是否設立安全標志，特種設備是否定期檢驗、操作人員是否持證上崗、從業人員是否按照施工要求配備和使用安全防護器材、現場管理人員是否履行安全管理職責等。

7、船艇等專用設備。檢查車、艇是否按規定進行維護保養，是否處于適航狀態。

8、航政行政許可事項。按照許可程序和通航標準進行許可控制，檢查未經許可擅自新建臨跨過河設施行為。

9、其他影響通航航道安全的行為。

縣港務處

1、機構設置、人員資質情況；是否取得港口生產經營資質；企業主要負責人、分管安全負責人、安全管理人員是否通過培訓；碼頭特種作業人員是否有上崗資格資質；

2、規章制度管理體系情況；各種規章制度是否下發執行，操作規程是否符合要求；

3、安全生產作業條件；安全生產條件是否符合勞動環保相關工作要求，職業防護工作是否得到落實

4、作業設備設施管理情況：碼頭系船柱、護輪坎、防撞護舷是否完好；作業設備是否在正常工作狀態

5、應急預案建立情況；各項應急預案是否制定下發，應急演練是否開展；

6、消防、環保設備以及防護用品管理情況，消防用品是否合格有效；環保條件是否符合要求；

7、近期安全生產工作開展情況，各項安全文件是否落實，安全生產檢查是否開展，隱患整改是否完成；

8、季節性安全生產開展情況，各項安全措施是否到位；

9、作業現場及港口水域有無違章、違禁現象；

10、其他影響港口作業安全的行為。

縣交通工程質量監督站

1、做好企業安全“三類”人員初培、繼續教育工作，對在建工程安全管理人員開展教育培訓。

2、做好公路水運工程“平安工地”建設管理工作，督促相關單位積極創建省級“示范工地”、“示范工程”。

3、加強對重點工程的安全監管，開展好季度大檢查。根據項目特點和施工進度，不定期進行突擊檢查，督促相關單位建立健全安全管理制度，設立安全管理機構，落實安全管理人員，保障安全專項費用，確保安全生產保證體系有效運行。

4、督促工程科對施工企業的相關證照及施工方案等進行重點檢查，嚴厲打擊以下行為：施工單位和建設法人未按規定要求簽有安全施工合同的；無可操作性和針對性的安全施工方案的；工程施工未按照施工規范和相關操作規程進行的；公路改建施工未根據實際情況采取安全措施的。

5、對監督范圍內工程施工的項目負責人和相關安全管理人員、特種操作人員的安全證照和從業資格證進行重點排查，對特種設備進行階段性檢查管理，尤其是起重設備檢驗檢測，督促各施工企業規范使用特種設備，規范管理特種設備操作人員。

6、督促參建各方做好應急準備，針對各季節、各時間段的施工特點組織相應的培訓或演練，做好充分的準備工作。

7、其他違反安全管理的行為。

縣交通稽查大隊

1、未加大道路危險品貨物運輸的監管力度，不具備相應資質和安全條件的危險品運輸車輛從事非法經營行為的。

2、未對轄區內客運、貨運車輛按運輸法規進行日常檢查的。

3、轄區內客車站外帶客、客車不按規定線路行駛等各類違法違章經營行為的。

3、擅自改裝已取得道路運輸證的車輛、未經許可從事道路客貨運道路運輸經營等違法行為；

4、制定安全應急預案，及時應對突發事件的發生。

5、其他影響道路運輸安全的行為。

縣交通質檢中心

做好公路工程各項檢測工作。

2、是否對各類試驗的儀器和設備定期保養和檢查，避免因儀器故障造成不必要的事故。

2、是否對易燃、易爆品實行登記使用，妥善保管。

3、對水、電設施要經常檢查，確保無安全事故的發生。

4、要排查列舉與檢測工作有關的危險源，做出危險等級評價，以便對今后的工作起到指導和預防的作用。

5、對易揮發，高腐蝕的化學試劑物品重新歸類，制定嚴格的危險品領用制度。

6、其他違反行業安全管理的行為。

縣路暢公司

1、是否做好對國省干線、縣鄉道路的路面、路基和高堤路段的檢查，對列為三、四級橋梁進行觀測，發現各類病害及時向管理部門匯報。

2、負責對路面的養護保潔工作。

3、公路涉路施工，未對施工路段現場管理方案進行審查并備案或按照方案要求采取安全措施的。

4、工程施工的項目負責人和相關安全管理人員、特種操作人員，未按規定要求持有安全證照和從業資格證的。

5、是否嚴格檢查公路小修工程中的標志標牌設置、特種機械持證操作，防范交通事故、機械傷害和人身安全事故發生。

6、在公路上進行養護生產作業的人員，必須穿著帶有反光標識的桔紅色工作衣并戴工作帽，管理人員必須穿著帶有反光標識的桔紅色背心。

7、夜間施工是否設置符合生產操作要求的照明設備，養護現場設置必要的安全標志，不得擅自拆除。

8、未按規定要求制定相關制度和設立安全管理機構的。

9、是否定期對各類人員進行安全教育培訓，提高員工的安全意識。

10、是否制定惡劣氣候應急預案，確保道路橋梁在各種極端天氣下暢通。

11、其他違反安全管理的行為。

縣交通工程處：

1、檢查在建工程施工現場安全制度及各項安全防范措施落實情況；是否設置安全標志標牌。

2、特種設備是否定期檢驗、操作人員是否持證上崗、從業人員是否按照施工要求配備和使用安全防護器材、現場管理人員是否履行安全管理職責等。

3、項目經理、安全員是否持證上崗。

4、是否做好辦公區防火、防盜、防觸電等工作。

5、其他違反安全管理的行為。

航運公司

1、是否對本單位船只進出港、裝卸貨，進行全方位的安全檢查。

2、船體質量、機械是否正常，安全設備是否配齊。

3、船員配備是否到位，持證是否有效等。

4、船舶裝貨有無超載現象等。

5、公司配合海事部門，對長期在外運輸船舶的加期、年檢，是否實行實船檢查。

6、到海事部門辦理相關手續的船舶，是否符合要求，杜絕不合格船舶投入生產。

7、是否要求船只建立完善水上應急預案，確保無安全事故發生。

8、其他違反水上安全管理的行為。

洪汽公司

1、要加強隱患排查力度，對所有車輛、加油站及各個安全設施進行檢查。

2、是否定期更新增配車站、農班車及城縣公交車上的消防、逃生器材。

3、嚴格監管北站加氣站與加油站，要求所有人員下班時關閉電源，確保安全后方可離開。

4、嚴格落實凌晨2點至5點所有客車不得在路面行駛規定。

5、利用安全例會和安全專題會議，加大對駕駛員的安全教育培訓工作。

6、聘用專職保安人員，配備必要的保衛器材，對候車室、售票廳、停車場及站前廣場實行24小時巡邏保衛工作。

7、客運站是否建立健全危險品查堵崗位責任制，加強源頭管理，對旅客攜帶的行包做到逢包必檢一件不漏，加強了對小件托運物品的安全檢查，所有進入候車室的人員必須經過安檢門，并有專職安檢人員進行隨身檢查。

8、GPS值守人員是否實行24小時值班制，發現有超速超員及不規范駕駛的立即通知相關單位進行處罰糾正。

9、強化車站“三不進站，六不出站”的制度執行落實工作。

10、是否調整責任心較強的人員對出站的車輛進行檢查、登記。

11、制定應急預案，是否定期聯合相關部門進行演練。

12、其他違反安全管理的行為

城東建材

要加強辦公區域防盜防火安全措施，建立完善和兄弟單位聯動安保應急預案。

五、工作要求

（一）堅持依法行政，規范行政執法行為。切實履行交通運輸行業安全監管執法責任，嚴格程序執法、公正執法、廉潔執法、文明執法，樹立執法為民理念，做到監管與服務并重，不枉不縱。

（二）堅持實事求是，完善執法檢查內容。根據年度監督檢查工作計劃，充分發揮監管執法人員的積極性、有所作為，又要量力而行、避免脫離實際

（三）加強學習，提高素質。各單位要加強執法隊伍自身建設，堅持開展安全生產行政執法培訓和安全業務知識培訓，全面提高安全監管執法人員的業務水平。牢固樹立執法為民理念，養成良好的職業道德，做到公正執法，嚴格執法，文明執法。

篇10

2018年的檢修維護即將圓滿結束,回顧全年歷程,輸煤區域的工作在公司領導的正確領導和傾力幫助下，堅持以安全生產為中心，牢固樹立“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全理念方針，認真執行電力安全技術規程及上級文件，落實公司春、秋、冬季安全大檢查方案，杜絕各類違章，落實安全生產責任制，嚴格兩票三制，深入開展隱患排查和治理，圓滿完成了今年的檢修維護工作，保證了輸煤區域的機組正常運行。截止2018年11月底，輸煤區域的檢修維護工作未發生人身輕傷、重傷和誤碰、誤操作事件（事故）。現將安全具體工作匯報如下：

一、 認真落實班組基礎工作管理

1、 嚴格遵守各項管理規章制度

無規矩不成方圓，只有嚴格遵守各項規章制度，才能保障檢修維護的安全開展。輸煤區域各項檢修工作均嚴格執行《輸煤檢修規程》，認真貫徹落實各崗位安全生產制度、崗位責任制、定期工作制度、巡檢制度、培訓制度等。積極完成公司“7S”建設，做好班組各類整理、建立班組口號目標、并順利通過驗收，開展了輸煤棧橋反事故演習及反事故預案等，認真做好輸煤設備檢查、粉塵清理定期工作等。全員自覺遵守和執行本區域的各項管理規章制度。

2、切實做好員工培訓

學無止境，尤其是檢修維護工作。開展組織定期的技能、安全培訓。全體班員認真學習、相互借鑒各類檢修技能，彼此溝通和交換安全知識，規范檢修操作。班組通過技術講課、技術問答及現場操作等多種方式開展員工技能培訓。組織學習公司下發安全文件、吸取事故教訓、做好事故反思與總結。積極參加在今年9月舉行的消防火災處置及人員緊急救護的培訓及比武。通過培訓學習活動的開展，進一步增強了員工的業務技能和安全意識，為安全維護打下堅實的基礎。

二、 開好安全會

本著安全第一、生命至上的原則，班組每周都要召安全例會，總結本周安全生產情況、學習安全事故案例、講解安全知識等。講述其它電廠安全事故案例，結合本崗位工作，做到人人發言、人人參與，總結經驗、吸取教訓，查找不安全因素，將安全工作落到實處，保持安全工作時刻警鐘長鳴。通過以上工作的開展，員工們的安全意識、操作技能、自我防護意識和能力普遍提高與增強，讓很多安全意識淡薄的員工意識到了“安全第一”的重要性。

三、 做好安全防范工作

在檢修過程中，導致事故的發生始終是因存在著事故的隱患，因此在檢修人員檢修的過程中做好相應防范措施及安全措施。

1、在檢修工作時，工作負責人必須將檢修的工作內容、危險點及防范措施對工作人員交底。檢修的設備將對照工作票與運行人員做好安措并與電氣人員仔細檢查與核實安措是否做到位，檢修中必須佩戴的防護用具必須佩帶正確及齊全，如在檢修工作中發生防護用品未佩戴或不齊全的員工，工作負責人將及時制止。不論在大小的檢修工作中檢修人員必須在2人以上方可工作，將設專人監護，監護不得隨意的走動，時刻監督檢修人員的檢修情況與安全情況。

2、加強巡視檢查

輸煤區域設備巡檢嚴格執行定期巡檢制度，將每次巡檢的缺陷及問題情況填寫并解決處理。發現問題及整改，以保證輸煤區域的設備正常運行。對發現重大設備隱患和避免重大事故發生的巡檢人員，給予表揚和獎勵，充分調動員工的工作積極性。

3、根據季節變化，提早做好防范措施

輸煤區域根據季節變化，制定了相應的應急預案，組織員工學習并組織實施。夏季高溫防中暑、冬季防寒防凍等，按照預案要求采取相應措施，保證設備的正常運行。

四、 安全管理成果

1、 未發生火險事故

2、 未發生本班組人生重傷事故

3、 未發生惡性誤操作事故。未發生導致設備停運或設備損壞的誤拉、誤合、誤碰、誤動、誤關、誤開、誤整定、誤調試等各類誤操作事故。

4、 未發生5000元以上現金或1萬元以上物品被盜案件

5、 未發生員工違反刑事案件或涉黃、賭博等治安事件

6、 未發生人員受傷一般交通的事故

7、 未發生一般及以上電力安全事故

8、 未發生由本專業造成重大影響的安全生產事故