道路工程施工安全監理要點范文

導語：如何才能寫好一篇道路工程施工安全監理要點，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

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【關鍵詞】市政道路工程；監理；重要性；施工；監理要點

1.市政道路工程監理工作的重要性

市政道路工程建設中的質量是其關鍵，任何一個環節、任何一個部位出現問題，都會給道路工程的整體質量帶來嚴重的后果，直接影響到道路的使用效益，甚至返工重建造成巨大的經濟損失。為了確保道路工程質量、進度以及投資達到合同要求，監理工作特別重要，并且在道路工程監理過程中需要實施主動監理，進行全方位、全過程的監控，使工程質量符合合同圖紙、施工規范和驗收規范要求。

2.市政道路工程施工準備的監理要點分析

2.1 設計圖紙的監理。市政道路工程施工的建設單位應該在施工準備階段向施工單位和監理單位遞交工程設計圖，然后相關單位應該通過提前查閱設計圖紙，了解工程概況，一旦發現問題及時向建設單位反映，將市政道路工程的偏差監理在規定范圍內，同時檢查設計圖紙的過程中還要嚴格審閱設計圖紙的相關說明和規定，確保施工單位能夠根據標準的工程建設程序規范施工。市政道路工程的監理人員要對施工設計圖紙進行嚴格仔細的復核，確保能夠在合同規定的期限內完成施工設計圖紙的簽字和蓋章等審核工作。

2.2 監理合同的要點分析。監理合同簽訂的雙方分別是市政道路工程的建設單位和監理單位，在正式簽訂合同之前，雙方應該檢查并確保施工現場的質量管理能否達到規定的技術標準，是否具備完善的質量管理體系和質量管理考核制度，另外還要檢查施工從業人員的資格是否符合招投標文件，企業的資質是否符合該工程項目的等級要求，分包單位及其人員的資質是否符合規定等，此外，如果在檢查合同的過程中出現不符合規定要求的因素，應該及時督促相關單位進行改善，對施工方案和施工組織設計進行仔細審核，對施工設備和施工材料進行仔細檢查，堅決避免施工過程中的質量和安全隱患。

3.市政道路工程施工過程中的監理要點分析

3.1 材料質量監理要點。材料質量的監理在市政道路工程施工的監理工作中至關重要，要仔細檢查施工中需要的原材料和半成品，加強材料檢測的方法及程序的管理，制定并嚴格遵守材料的入場要求，對施工材料的檢查要達到“雙控”的目標，即要具備質保書和合格證，如果在施工材料檢查的過程中發現不符合規定的材料，要禁止將其用于市政道路工程的建設中，最好將其清退出施工現場。（1）鋼筋的檢查。要根據鋼筋的不同品種和等級對市政道路工程施工中需要的鋼筋進行分批次驗收，根據不同鋼筋的不同用途首先對其外觀進行檢查，嚴格檢驗鋼筋的實驗報告單和質量保證書，要對用于道路建設的鋼筋進行抽樣力學試驗和焊接試驗，只有在鋼筋材料符合工程的質量要求的前提下才能進行驗收，此外，還要注意在檢查完畢后及時清除掉鋼筋表面的鐵粉末。如果抽取檢查的鋼筋外表面有片狀分離、顆粒以及深褐色或者黑色的老銹，應該禁止使用。（2）水泥的檢查。檢查市政道路工程需要的水泥材料時，要重點檢查其出廠試驗報告，保證其出廠質量，一旦發F沒有達到相關指標的水泥材料，應該禁止其進入施工現場，還要檢查進場水泥是否與其質保材料規定的相符，如果水泥外觀與出廠質保材料一致，還要對其進行分批抽樣檢驗，只有在復檢的水泥全部符合質量標準的基礎上，才能將其用于市政道路工程的施工。此外，要注意不能混用不同品種的水泥，最好在采購水泥材料時選擇相同品牌以及相同廠家出產的水泥，嚴禁使用過期或者受潮結塊的水泥材料。（3）混凝土的檢查。在對市政道路工程中需要的混凝土進行檢查的過程中，需要明確施工質量實施細則的要求，保證其石、砂、水泥和外加劑都能達到質量標準，嚴格審核混凝土的配合比鑒定報告、各種計量用表以及計量用具的齊全性。

3.2 施工進度監理要點分析。一般施工合同中對市政道路工程的工期都有明確的規定，只有在規定的期限內竣工才能保證工程各方的利益，所以相關監理人員應該嚴格監理好市政道路工程的工程進度，制定具有一定可行性的計劃確保其進度的穩定。但是市政道路工程由于是一種室外作業工程，所以受天氣狀況等外界因素的影響比較大，因此，監理人員要把這些外界因素納入工程進度的監理計劃中去，制定科學有效的進度變更計劃，使施工單位能夠合理安排工期，確保市政道路工程順利及時地完工。如果監理人員發現工程中有影響工程進度的可控因素，應該及時向施工單位反映，使其加強這方面的監理和管理，有效保障市政道路工程施工的工程進度。

3.3施工安全監理要點分析。由于市政道路工程包含的施工項目比較多，所以給監理工作帶來了一定的難度，特別是在安全管理方面，極易出現由于高空作業而產生的安全隱患問題，一旦發生就會引起施工人員的傷亡，不僅會給市政道路工程造成一定的經濟損失，還會影響其社會效益的實現。所以在市政道路工程監理的過程中，應該加強工程安全責任體系的建設和完善，把施工中的安全監理工作落實到工程中的每一個環節和每一個崗位中去，在施工現場有一定危險性的地方架設安全防護欄，進行及時有效的安全警示，還要建立起科學有效的工程安全獎懲機制，獎勵安全工作措施做得好的施工部門或人員，對忽視安全工作的相關人員進行嚴格的懲罰，保證整個市政道路工程施工工程的安全工作能夠落實到位。

4.結束語

綜上所述，市政道路建設作為道路事業的一部分，所以在市政道路工程中做好監理，是保證其工程順利完工的關鍵。為了提高市政道路工程施工工程的質量和水平，要對其監理合同、設計圖紙、材料質量、工程進度等方面進行全面的監理，從而保障我國道路事業的健康發展。

參考文獻

[1]朱華華.淺談路橋施工監理控制要點[J].中國新技術新產品，2013（8）

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關鍵詞：道路工程；冬季施工；組織方法；施工管理

道路工程冬季施工混凝土因溫度較低而帶來的溫度應力變化，對施工質量帶來影響。因此，在冬季施工中，需要從工程質量與環境變化兩個方面來加強工程施工組織，優化施工計劃與編制詳細的工程施工進度與風險方案，確保冬季工程施工有序進行，避免因低溫條件等影響工程質量。

一、冬季道路工程施工組織關鍵點

對于北方道路工程冬季施工中的溫度變化，對混凝土的使用性能及道路工程施工質量影響較大。因此需要從施工組織上，引入科學、有效措施，加強工程施工全程監控，落實各項工程施工既定預案，減少因冬季氣溫變化帶來的質量隱患。在施工組織上，需要結合道路工程項目實際，從設備設施投入、溫控控制目標及工程作業組織等方面，來優化各項措施。一是明確冬季施工重點，做好項目準備工作。由于道路工程施工距離長、投入大，施工點多且面廣，需要就冬季施工重點進行明確，特別是從項目投入及縮短施工周期，加快工程施工進度上，需要從各關鍵點充分準備上來保障工程有序進行。二是對施工重要部位進行科學管理，特別是在冬季氣溫較低條件下，既要提升工程施工質量，要降低因溫度變化帶來的工程缺陷，迫切需要從施工隊伍組織上，將之納入到整個工程施工前期準備中，并保障施工隊伍的組織有序。三是人員管理要協同到位，特別是在非正常環境下，面對惡劣氣候，從施工人員、施工管理及各項協同配合作業人員的組織上，要注重項目工序的銜接順暢，要從人、事、責、權等方面，優化管理方法，提升工程監管水平。如項目經理要把握全局，跟蹤落實各項工作任務，施工人員要遵守操作規程，嚴格執行施工任務；監理人員要做好項目旁站監督，確保各項工作有序進行。四是設備組織上，要做好工程設備性能的穩定性、可靠性，保障工程施工效率。由于道路工程施工設備多，要保障施工設備的性能穩定，必須從設備保養、檢查、安全隱患防范上發揮設備的優勢。在材料組織上，根據冬季施工要點，特別是對保溫材料的管理，要從施工輕便性、保溫性能好，防雨、防寒、防火等方面進行合理科學管理，特別是在原材料堆放管理上，要注重保溫膜的覆蓋，必要時搭建保溫棚，來降低溫度變化帶來的施工影響。在后勤管理與組織上，針對冬季施工環境的特殊性，從提升施工人員安全上，要做好后勤物資的供給，避免因凍傷、磕碰、摔落等傷害。同時，在勞保設備及用品發放上，要考慮輕便、安全、保溫特性，要注重人身安全，從后勤統一分配與管理上，體現人本施工理念。

二、完善冬季道路工程施工質量管理體系

冬季道路工程施工，既要做好施工組織安排，還要從道路工程施工質量上，制定完善的工程施工方案，突出對施工重點、關鍵部位的科學施工，并結合具體施工規范，明確各項施工技術，編制可行的施工方案。

（一）冬季道路施工目標的制定

施工方案是確保施工有序進行的基礎，在冬季道路工程施工方案制定中，首先要明確冬季施工要點，特別是對不同施工部位及施工規范進行細化，突出重點。在施工部位劃分上，根據施工部位形狀差異，對不同施工部位的使用目標差異，及施工次序及施工周邊環境差異進行梳理，并統一制定施工保溫措施，明確施工人員、施工材料及施工設備的配置方案，做到對不同施工節點、不同施工部位建立合理有效的施工準備，編制科學的施工方案與計劃，確保冬季工程施工質量目標。

（二）施工計劃及措施要切實可行

冬季施工對環境條件影響較大，在施工人力、物力、設備、材料調配上更趨復雜，要結合冬季施工綱要及目標，從整體上編制施工計劃，尤其是在施工進度表上，對不同日期、不同環境氣候條件、不同施工部位的質量要求進行細化，最大化的降低溫度對施工的影響，提升室外施工作業效率。如明確“這個月、這一周、這一天在哪里施工，如何施工，施工多長時間”等。在施工措施上，要結合不同施工工序及施工部位，編制切實可行的施工措施，讓施工人員明白“怎么做”、“怎么操作”、“怎么保護”、“怎么監控”。對于工序及施工措施要細化到人、機械、材料準備，要從實施步驟上明確施工要領，并對不同施工環節完成相應的施工保護。

（三）施工效果確認

對于冬季道路施工不同部位及施工重點及任務，在施工質量控制上，必須要對施工結果進行確認，尤其是利用技術檢測、施工現場數據監測，及最終試驗分析等方法，來確保施工質量達標，防范施工風險，減少施工缺陷。及時的施工確認是推進道路工程施工安全、有序進行的重要條件。

三、結語

針對冬季施工中因天氣惡劣帶來的施工缺陷等問題，一方面要嚴格執行施工方案及施工質量監測工作外，還要結合不同施工部位，制定施工缺陷處理預案，特別是在不影響總體質量的缺陷處理方法上，明確后期補救措施，制定缺陷處理方法，對于重大缺陷不姑息、不遲疑，必須及時處理和改進，確保工程施工工序合理有序。

參考文獻：

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【關鍵詞】市政工程；監理；問題；對策

【中圖分類號】TU712【文獻標識碼】A【文章編號】2095-2066（2016）11-0135-02

1引言

對于市政工程中的監理工作，通常涉及到多個方面，而比較于其他的工程項目，往往存在許多不同的監理要點和難點，因此，如何解決監理工作中存在的問題，是市政工程建設過程中的重中之重，對于全面推進市政工程的建設，保證工程質量具有重要意義。

2市政工程中監理的作用

2.1控制施工進度

在市政工程中開展監理工作的重要作用之一，在于控制施工進度，其監理的內容主要包括各建設階段的工作程序、內容、持續的時間以及銜接關系等，基本建立流程如圖1所示。監理的形式包括制定規劃、編寫細則、審核方案、召開會議、跟蹤與嚴格監督等，通過協調多方關系達到控制施工進度的目的。監理單位應當在實施工程建設過程中按照工作計劃，制定嚴格的工期監督措施，及時調整工程進度，保證工程能夠如期竣工。在工程施工階段，監理人員應當編制并審核施工進度計劃，確保其實現，并注意審核進度安排的合理性，從而確定開工日期與竣工日期。

2.2控制施工質量

在工程建設監理的過程中，相關監理人員的工作除了需要對設計文件、設計圖紙進行認真研究之外，還需要預測工程中容易發生的質量和技術問題，盡而從技術、經濟、安全等多個方面，提出相應的解決方案和有效措施，指導工程的順利展開。

2.3控制工程投資

正常情況下，工程進度款由施工單位進行申請，首先向監理單位提交申請表及其它相關資料，然后由監理單位依據相應的合同條款、施工圖設計文件，以及工程現場實際的完成情況，審核工程量及工程價款，最終簽發工程款支付證書。對于其中可能影響造價的設計變更、索賠等問題進行控制。

2.4管理施工合同

合同管理是監理工作的核心，合同管理工作幾乎貫穿于整個工程的實施過程中，關系到工程實施的各個方面，在整體項目的實施中，發揮著保證和總控制的作用。合同管理占據特殊地位，主要是因為對于工程項目工期長、協調關系等方面具有重要作用，其協調的關系包括施工單位、建設單位、勘察設計單位、咨詢單位、監理單位、材料設備供應單位等之間的關系。業主與承包商也會發生合同爭議，監理方作為第三方，應當積極主動協調解決爭議，依據施工合同以及其它合同公正地判明各方責任。

2.5管理施工安全

安全生產是保障工程質量和順利實施工程的重要前提條件之一。在市政工程施工全過程中，都應當充分重視施工安全的監理，從最大程度上預防并減少工程事故的發生，要有針對性地在不同施工階段，選擇相適應的安全管理措施，以應對不同施工環境中存在的不同施工情況與環境特點。

3市政工程監督管理過程中所存在的問題

3.1監理制度問題

“有規矩才成方圓”市政工程的建設離不開相應的政策支持，才能更好的保證工程的有序順利進行?？墒乾F實生活中，很多市政工程出現問題后無法找到解決的辦法，因此影響了施工的效率和質量。一些市政工程單位確實構建了相關的政策，然而因為各部門人員各司其職的過程中忽略了相互溝通，使政策的落實沒有達到很好的效果。一些市政工程建設單位存在著人員關系復雜，職責不分明，機構設置模糊不清的問題，使得制度形同虛設，辦事效率不高。

3.2監理合同管理問題

實際上市政工程監理人員往往并沒有做到按合同辦事，因此監理工作者的職權沒能充分發揮，再加上監理費用總是沒有按時支付，這樣就嚴重降低了市政工程的施工進度。

3.3監理工作者綜合素質低

現階段我國從事專業監理工作的人員還比較稀少，監理單位為了節省開支，采用臨時雇傭監理人員的方法，因此監理工作一般由一般監理人員完成，而且大多是從其他部門挪用的，專業性非常弱，綜合素質較低這樣就導致了監理工作不到位，產生很多問題。

3.4問題處理不夠公平公正

從原則上來說，業主、監理、施工單位之間應當是平等共存的，而監理作為第三方，要求能夠公平公正的傳達業主意圖、控制項目。事實上，迫于生存的壓力與利益關系，監理方的費用來自于業主，致使監理方下意識偏向業主。加上業主方對于監理工作的干預較多，在發生爭議或事故時，監理工程師常常難以保持第三方的公正態度來行使權力，因而作出對施工企業不公平的判斷。

3.5行政部門監管不力

（1）對于工程監理部門設立的門檻低，一些擁有政府背景的單位，即使人員缺乏相應的水平和施工經驗，卻能夠堂而皇之地成立監理公司，造成嚴重的唯心主義，看誰都認為是在偷工減料；加上人員流動的不穩定性，容易出現后來人不了解前段工程狀況，因而難以針對工程監理的關鍵工藝、關鍵部位開展工作。（2）工程監理市場的不規范。承攬監理業務時，出現轉包監理業務、掛靠監理證照的現象；還有行業保護、部門保護，甚至批條子，打招呼的現象；有些明招暗定，搞虛假招標；或者業主私招亂雇，系統內搞同體監理等多種問題，致使監理無法真正發揮作用。另外，監理人員的能力考核方式也與現實脫節，監理市場不健全，監督管理機制的不完善，監理人員的能力審核問題等都非常值得重視。（3）政府對于工程監理的各類人員業務、技能方面的培訓不足。在整個行業內，相應的培訓機制未能建立起來，缺乏鼓勵支持的相關政策。即便有些單位、地方設立了相應的培訓工作，但往往是流于形式的，并沒有經過嚴格的考試制度選拔，許多人只報名，卻沒有參加學習培訓，只是應付了事，因而無法保證監理質量。

4市政工程監理的優化策略

4.1全面掌控工程監理

4.1.1召開安全會議，組織安全檢查監理工作者應承擔起自身的職責，以定期檢查為主，偶爾進行突擊檢查市政工程施工場地的施工情況，一旦發現任何安全或質量問題，必須馬上勒令其停止施工，要求有關部門采取整改措施以消除隱患，確保工程安全外，市政工程監理單位必須馬上召開會議匯報安全狀況，協調解決所面對的問題，之后還要保證定期組織安全檢查，以杜絕發生安全問題。4.1.2嚴格執行相關質量控制規范在市政道路工程建設的質量監理過程中，監理人員要在深入理解和掌握市政道路工程國家、地方政府相關質量控制技術規范標準的基礎上對施工過程中的各階段、各環節進行嚴格的質量監督和管理。在監理過程中，一旦發現存在違規操作、偷工減料、不按實際設計施工等不良現象時濫理人員應立即制止并上報相關監督管理部門。與此同時監理人員要結合工程施工的實際情況對監理制度和體系中可能存在的不足進行及時有效的修正和彌補。4.1.3控制施工監理收費為使工程建設監理單位可健康持續發展，需要保證監理費的合理收取。一方面需要業主單位增加監理投資費用，擴大監理服務范圍、擴充監理服務內容，對工程建設監理費做出相應的調整。另一方面，監理單位需從自身出發，加強監理單位的法律意識，加大對現場監理機構監理人員的資金投入，引進高素質監理人員同時提高監理人員的待遇，提高企業的監理服務水平。監理單位要通過提高自身的企業信用等級，擴展監理單位的業務范圍，為企業創造大的經濟效益，使本企業處于一個良性循環的發展狀態，從而促進整個監理行業的健康發展。

4.2完善市政工程監理制度

為了保證市政工程的順利完成，市政工程管理單位需要建立一系列完備的監督管理制度，與此同時應該明確各單位的分工，做到職權分明，確保各項工作有序、順利落實。例如市政道路工程應根據實際路況，制定合理科學的道路監管制度，從而實現了解道路現實路況，并對道路工程的安全、環境、質量等方面實時監督管理。監理單位在簽訂道路工程監理合同后，應該立即組織專門的機構、專門負責人著手實施，在此過程中，根據道路工程的進度編制和調整相關的細則和規定，同時建立實驗室對道路工程相關項目進行實驗，最后值得注意的是市政工程開工以后，各部門要對工程的各項開支了然于胸，做出預算然后及時簽發預付款的支付證書。

4.3構建建設方與監理方的平等關系

需要對組織建設單位和監理單位，定期進行法律知識方面的培訓，以提高相關監理人員的法律意識和綜合素質，從而確定監理單位在工程中占據的重要地位，加強建設方、監理方的協調工作。此外，還可以加強工程監理的宣傳工作，以獲得關聯單位的認可與協作。堅定維持建設方、監理方處于平等的法律地位，使雙方能夠就工程建設的質量與效率進行全面的考慮，進而達到保證工程建設順利開展的目的。

4.4加強市政工程建設的合同管理

市政工程項目的合同管理是否恰當直接影響市政工程建設的實施效果和效率，在實際操作中，合同管理工作往往涉及很多方面，內容復雜、合同有效期較長，再加上工程的信息量很大，合同的管理有一定的難度，很難全面有效，但是合同管理又是必不可少的，監理工作人員必須從合同的簽訂開始就嚴格把關，對合同的每項條款都進行詳細的說明。此外，監理人員要認真審核合同的每一個細節，才能更好地為雙方服務，保證雙贏之后就是嚴格按照合同的規定執行，即使是補充事項也需要認真謹慎的對待，在正式施工之前，市政工程的監管工作者還需盡可能詳細的搜集有關村料，認真篩選有用信息，從而保證整個工程建設有序健康的施行。

5結語

為了能夠有效提高市政工程的監理工作效率，應當在依靠監理工程師的同時，重點考慮綜合因素，從而有效改善監理狀況，通過建立高效、可靠的監理系統的方式，有效保證監理工作的順利開展。

參考文獻

[1]夏仟.探析做好市政工程監理工作的有效途徑[J].引文版：工程技術，2015（4）：45~46.

[2]姚順友.做好市政工程監理工作的幾點體會[J].工業b，2015（5）：47~48.

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【關鍵詞】：市政道路 質量控制 工程監理

Abstract: In this paper, road construction supervision and quality control for the perspective presented on engineering materials, measurements, subgrade fill compaction, base, base of asphalt pavement construction supervision and construction supervision and other issues. Find out from the road works road bed, base and surface three aspects of the construction quality control of road ways and means to meet the growing traffic demand.

Key words: quality control engineering supervision of municipal roads

中圖分類號：U415.1文獻標識碼：A文章編號：2095-2104(2013)

工程施工材料的質量監理

工程材料監理是構成工程結構的關鍵,如不嚴格檢驗,使用了不合格的材料,會直接影響到工程內在質量。因此,監理必須嚴格把關,加強質量檢測、復測,控制好原材料質量,防止不合格材料進場。材料進場須有廠家出廠質量檢驗單,施工單位對所進場的每一批材料都要嚴格檢查產品出廠合格證、質量保證書，監理應及時抽查。同時,由于材料在貯存、運物等過程中受環境、氣候、時間等自然因素影響,材料會發生一些物理、化學變化,另還受廠家的試驗手段、設備、人員等因素影響,材料進場后施工單位應按規定要求,另作檢測和試驗,監理還應按“規范”規定的頻數進行復核試驗,以證實其準確性和可靠性。

二、土路路基工程施工的質量監理

道路基層處在結構層的中間，承受了比路基更大的垂直壓應力。因此，監理工程師對道路基層的施工質量進行監理時，要嚴格掌握其強度、剛性和整體性。

（一）路基結構穩定性

為更好防止路基結構在車輛行車荷載及自然條件作用下發生整體失穩,發生變形或破壞,要采取相應措施來保障路基結構的穩定性。

（二）水溫的穩定性

路基在地面水和地下水的作用下,強度將會顯著降低。特別是季節性冰凍地區,水溫狀況的變化,路基將會發生周期性凍融作用,形成凍脹和翻漿,使路基強度急劇下降。應保證在最不利的水溫狀況下,強度不致顯著降低，這就要求路基具有一定的水溫穩定性。

（三）合理選擇施工方法

目前,多采用機械化施工或綜合機械化施工法。綜合機械化作業能極大地減輕勞動強度、加快施工進度、提高工程質量和勞動生產率、降低工程造價、保證施工安全。因此,所用的機械必須滿足路基工程施工的要求,特別是壓實設備合理配備,是保證路基強度的關鍵。

（四）嚴格施工程序

必須認真按規定要求做好組織、物質、技術及現場四個方面的準備工作，小橋涵、擋土墻、盲溝等小型構造物通常是與路基施工同步進行,避免路基填筑后又開挖修建這些構造物。施工技術人員應嚴格按照施工設計和監理工程師的指令,精心地開展工作。路基土石方施工程序:路堤底部處理——選擇填料——確定路堤填(挖)方式——路基壓實。

道路基層、面層施工質量的監理

道路基層是路面結構中直接位于面層下的承重層?；鶎拥牟牧吓c施工質量是影響路面使用性能和使用壽命的最關鍵因素。目前大量采用結構較密實、空隙率較小、透水性較小、水穩性較好、適宜于機械化施工、技術經濟較合理的水泥、石灰及工業廢渣穩定材料做路面基層，以水泥穩定基層為例，其質量控制應從以下幾方面入手：

（一）、調試及拌和是控制水穩層質量優劣的關鍵

總監應安排監理人員在拌合廠監拌、調試并根據出料狀況和天氣狀況隨時下達指令調整混合料的水泥和水的用量。

（二）、測量成果控制

攤鋪前一是復核底基層高程和平整度，二是按照攤鋪測量控制方案進行中心樁、邊樁、起始點測量放線，攤鋪后碾壓前通過高程方格網再次復測，并用路拱板和三米尺沿路方向檢驗。合格后方可進行碾壓。

（三）、施工機械

工序開工前，總監應安排專業監理工程師根據延遲試驗審核施工方案，重點落實機械設備以及人力、物力狀況能否滿足延遲時間要求；正式開機前專業監理工程師應對以上事項進行確認，避免因某個環節配合不當延滯時間超過初凝時間，影響基層的強度和剛度。

（四）、攤鋪和碾壓

正式攤鋪之前應制定攤鋪和碾壓方案，并通過試驗段對攤鋪和碾壓方案進行調整，使各工序緊密銜接均衡連續作業，縮短延遲時間確?；鶎訌姸?。按照既定攤鋪和碾壓方案進行施工，并且嚴格控制混合料的用水量，不得任意加水，影響局部基層的水灰比。監理人員應檢測水泥劑量，并通過篩分試驗和灌砂試驗對水穩層的壓實度進行驗證。

（五）、養生

水穩基層碾壓成型后，一定要按照養生方案進行養生。養生期間路面要始終處于濕潤狀態，確保水泥水化反應必需的水分；養生一周后灑乳化瀝青做下封層，并進入下道工序。

（六）面層

道路面層是結構層最上一層，是確保整個道路工程質量目標實現的關鍵。以瀝青混凝土面層為例，檢查各種測樁是否齊備，控制邊線高程，路面高程及平整度。檢測到場瀝青混凝土外觀質量，車上溫度，不合格拒絕卸料，檢查攤鋪、碾壓等各道工序及施工工藝流程，控制碾壓溫度、遍數、碾壓密度等。

四、瀝青混合料質量的監理

由于瀝青具有良好的粘性、塑性和防水性，因而被廣泛用于道路工程，瀝青混合料被用作道路面層的材料，如瀝青混凝土、瀝青碎石等路面，質量監理就是在施工中使原材料混合料的配合比及其性質、油石比等符合規范和設計的要求。

目前我國城市道路瀝青混凝土面層結構厚度一般均小于15cm，瀝青混凝土本身強度無法克服基層反射裂縫，僅能通過提高基層質量，減少基層裂縫的產生來減少面層反射裂縫，對基層質量控制要點已作過分析。現對提高瀝青面層的內在質量和表面質量的途徑和控制要點提出意見如下：

1、 優化瀝青混凝土路面的配合比，三層或兩層路面中至少有一層I型密級配瀝青混合料，降低混合料的空隙率，提高瀝青路面抗疲勞能力，減少面層裂縫。

2、要求編制科學的施工組織設計，精心組織施工，減少橫向接頭。

3、制定科學的碾壓方案，提高面層的壓實度，減少表面裂紋，提高面層壽命。

4、推廣采用改性瀝青和SMA路面結構提高瀝青混凝土面層抗裂縫、抗衰老能力。

五、附屬構筑物的質量監理

道路附屬構筑物包括:人行道、雨、污水檢查井、收水井、路牙、涵洞等項目，是城市道路不可缺少的部分。從實際情況來看，檢查井周圍回填是一項重要控制工作。根據經驗，已通行道路，使用一段時間后，井周圍往往會出現塌陷現象，這是由于井周圍回填土不密實所致。因此，對雨、污水井周圍400 mm 范圍內，根據設計要求回填夯實，監理工作開展當中，可在井位周圍取土做壓實度試驗，用以檢測施工質量，從而減少這一質量通病的發生。

六、施工易出現的問題及處理方法的監理

(一)嚴格控制不合格的土填入路基。如果把表層土、帶草皮的土及腐殖土等不合格的土填入路基,會導致路堤強度不均勻,達不到壓實標準,甚至出現路基沉陷等質量問題。

(二)施工方法不對,路基的壓實度可能達不到設計要求,使路面產生病害。防治辦法就是不同的土質不能混填,要分別對不同的土質進行擊實試驗。應通過鋪筑試驗路獲得相關的技術參數來指導施工,確保壓實質量。

在施工過程中應經常檢驗縱橫坡度,保證每層土的厚度均勻,壓實度均勻。堅持橋頭涵洞處規范填土,保證達到壓實標準。

(三)軟土區域注意路基的穩定性。原水塘、水田地區路基,季節性處于過濕狀態,致使路基沉陷,產生路面病害。應根據具體情況采用排水疏干、換填水穩性好的土、拋石擠淤等處理措施,使路基具有足夠的穩定性。

結束語

市政工程現場質量控制涉及的內容較多，遇到的問題也是多種多樣的，而且貫穿于施工階段的全過程。只有緊緊抓住關鍵性措施，才能在工作中做到科學有序，從而有效地控制工程質量，避免不必要的質量事故發生，提升市政工程的整體質量水平。

【參考文獻】

[1]孫亦青.市政道路工程質量通病的防治及控制[J].安徽建筑,2004(04).

[2]李文.市政道路工程施工質量的控制措施[J].長江建設,2003(03).

篇5

關鍵詞：市政道路；特征；常見問題；管理措施

中圖分類號：TU71文獻標識碼： A

引言

隨著近幾年來我國城市道路建設的快速發展，在城市經濟發展的同時，城市道路堅實也需要進一步完善和發展。城市道路施工技術的優劣直接決定著道路使用的穩定性和安全性，因此市政道路施工中的安全性，加強自身施工技術能力是關鍵。暢通平穩的道路，便捷的交通直接反映著一個城市的面貌，也是城市市政管理水平的直接展現。

一、市政道路工程的特征

1、籌備期短

城市道路工程主要是由政府出資建設，為了盡可能減少對城市正常生活的干擾，對市政道路施工的周期提出了較高的要求。施工開始只能提前不能退后。對于道路施工單元而言，施工單位往往是根據工期，倒排進度計劃，因此在籌備期間難免會顯得急促，開工急。

2、場地狹窄，動遷量大

城市道路工程一般而言是在城市中的大街小巷進行施工，為了不影響城市正常交通的運行以及市民的日常生活，因此施工場地一般較為狹窄，同時市政道路施工的動遷量一般較大，增加了道路施工單位的施工難度。

3、地下管線復雜

城市道路施工面臨的主要問題之一便是地下管線較多且復雜，經常會出現供熱、供水、煤氣、電力以及電信等管線位置不明的情況，如果在施工過程中盲目施工很可能會造成地下管線的破損和斷線，造成巨大的經濟損失和嚴重的社會影響，同時也會大大影響道路施工工程的進度，增加施工難度。

3、原材料投資大

城市道路施工過程中材料使用量較大，大約占據了整個工程造價的一半，如何合理選擇材料是工程監督管理和控制的重要環節。

4、質量控制難度較大

從目前市政道路施工的現狀來看，為了追求施工進度，在施工中質量不規范，難以滿足質量規范，只注重施工方的實際效益情況，從而為施工監管工作帶來了較大的困難。

5、受地質條件影響較大

在城市道路施工過程中，由于受現場地質條件的影響，如果現場地下水位高、土質差等，就需要采取井點或是深井的降水措施，等待水位降到符合施工條件時，才能阻止進行開挖，因此對市政道路的施工帶來較大的影響。

二、常見的市政道路施工問題分析

1、市政道路路基施工中路基施工存在的問題分析

在我們市政道路施工建設過程中，對于不同的基層工程來說，如何控制好基層的平整度是一個難題，對于不同施工場地和施工環境的基層工程來說，也要進行區別對待；舉例來說，對石灰穩定的土作為基層的市政道路來說，其平整度的控制比較容易，首先，我們可以用平地機來進行刮平處理，主要是由于石灰作為基層，其平整度的標準和要求比較低，而同樣來說，用水泥來穩定碎石則不同，其平整度的控制較為難，要求較高，對平整度的要求也比較大；路基基層的平整度將直接影響到市政道路施工的質量，為了可以延長初凝時間，我們可以施工緩凝減水劑。可以有效的減少凝固時間。

2、市政工程施工中路面裂縫出現的問題分析

市政道路路面出現塌陷或是裂縫是很常見的問題，這些裂縫或是塌陷的路基工程是由于隨著公路使用年限的不斷增長，不管路面的基層是剛性的還是柔性的，都會出現這種塌陷裂縫的現象。一些常見的路基和路面裂縫問題主要有橫向裂縫、縱向裂縫和網狀裂縫等。橫向裂縫一般是沿著公路的橫向開裂，有的裂縫的長度甚至能夠貫穿整個公路，對于公路的正常使用帶來了很大的不便和安全隱患；而縱向的裂縫是沿著道路的縱向開裂的，一般是與行車的方向基本成平行狀態，裂縫的長寬有所不同。造成這些裂縫的原因主要是由于在施工中沒有選擇科學的施工技術，或是施工材料不合格所導致的。

3、市政道路施工中道路邊緣崩裂問題分析

一些工程項目在施工完成后，不久，就會在道路邊緣出現崩裂的現象，主要原因是碾壓夯實力度不夠，還有就是對道路兩邊的維護工程不到位，在經常的碾壓后，容易從邊緣開始脫落，影響了工程的正常使用。

三、市政道路工程施工中的管理措施

1、對路基施工技術的管理

（1）對基底的處治的管理。對不良地質路段處理，在秋末冬初少雨季節，要在道路施工前采取全部清除淤泥，基底不良隱患要徹底根除，使用拋石擠淤的方法或回填砂礫、片石、中砂的方法進行處理。（2）對路基壓實的管理。額配備壓路機要按施工規范要求進行碾壓。采用大噸位壓路機對幫寬路段進行壓實，使路基幫寬斷面不均勻下沉的情況盡量減少（3）對預防橋頭跳車工作的管理。在設計上橋頭路基一般沒有特殊的要求，可采取兩項措施解決橋頭跳車的質量通病 :①進行徹底處理有搭板的橋頭 20 米范圍內地方。采用強夯強壓，換填砂礫，為了穩定砂礫至路面，要在基層以下加設 100cm 厚的水泥。②如果舊橋沒有搭板，要增設搭板，進行觀測施工的搭板，使最大沉降差小于0.5cm 的搭板兩側邊緣。

2、對路面基層施工技術的管理

（1）冬季備料要抓好。不合格材料杜絕進場，認真做好材料質量的檢測，監理單位堅持對各種材料分批試驗，做好檢測工作。（2）工程施工質量要嚴格抓好。這就看監理單位，監理人員每天要抽查施工中的碎石含量，含量比例滿足設計要求，人工攤鋪與攤鋪機相結合進行施工，供料時要兩處拌和站同時進行運作，要形成流水作業，為了打開作業面，集中人力和設備。嚴格控制標高，基層厚度要保證，使工程的質量所達到設計的要求。（3）做好養生和交通管制的工作。如交通路段不能封閉，只能邊通車邊施工。

3、對混凝土的耐久性的管理

混凝土的耐久性是指混凝土抵抗介質作用并長期保持其良好的使用性能和外觀完整性，從而混凝土結構的安全、正常使用的能力要維持好。它的指標是綜合性的，包括抗滲性、抗碳化性、抗凍性、抗腐蝕、抗磨性、抗堿。要采用了多種措施保證混凝土的耐久性。（1）根據工程特性選擇的水泥要水化熱低、干縮性小、抗凍性能好、耐熱性、堿含量小、抗水和抗腐蝕性；選擇骨料的品種良好、耐腐蝕性和吸水性、級配合理；（2）要綜合考慮設計合理的混凝土配合比，例如水泥與水的比例，降低水化熱和提高密實度，收縮裂縫盡量減少；（3）根據當地的氣候，環境類混凝土結構的類別和它們的作用等級相結合，合理和有效的減少水劑等混凝土外，在混凝土上還要摻入粉煤灰或礦渣等等摻和料，使得混凝土的性能提高，從而使混凝土的耐久性得到保證。

4、對施工安全的管理

做到“安全生產第一”，必須堅持安全管理原則。即是生產與安全同步，在管理生產的同時必須抓好安全，安全對生產起到促進與保證作用。要不懈堅持“四全”動態管理，安全工作不單單只是少數人以及工程單位安全機構的事，而是所有參與工程建設人員的共同事情，如果參與的人員只是少數，安全管理就不會有生機，效果也不會明顯。制定安全管理措施，對施工的安全管理進行加強，這都十分重要。它是安全生產管理的手段和方法，使生產各因素狀態得到約束和控制，安全管理存在施工行業特點，根據這些特點。加強安全教育，要落實安全責任，實施責任管理，做到安全生產。

結束語

道路施工管理工作不能停滯不前，應該結合有效的管理經驗和借鑒其他先進技術，結合實際的需要，增加實踐和研究。道路施工管理主要是為了實現施工機械化，提高勞動生產率，加快施工進度；做到安全文明生產；在保證工程質量的前提下，合理節省資源，使施工直接成本降低；對工程的風險防范意識和變更加強管理，使工程施獲取最大效益。

參考文獻

[1]劉 佳，王 鵬.市政道路工程施工質量控制要點分析.中國新技術新產品，2010（10）.

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關鍵詞：公路施工；監理；問題

中圖分類號：X734 文獻標識碼： A

前言：

隨著社會經濟的發展，我國在公路建設方面獲得了很大的發展，公路的質量成為了人們關注的重點問題，其不但關乎公路成本效益，還關系到公路安全問題。因此，這就需要工程設立監理，對公路工程質量進行嚴格控制，但就目前我國公路監理現狀來看，監理過程、監理機構和隊伍建設還存在諸多問題，基于這種現狀，公路施工質量監理人員就必須對整個公路工程施工質量管理工作進行有效的控制，并做好各項質量管理工作。

1、公路監理職責

對于公路建立單位來說，必須應當按照相應的規定，并且還要確保其工作以及監理等相關業務處于正常的工作業務范圍之內，并且在進行相關注冊時，必須應當事先經過相關監理單位的質量監督、控制以及認可。而作為相關的建立單位則應當盡量的遵循具體的監管標準與制度，加上配合相關監督工程的施工承包條款，以便能夠實現對其進行有效的管理。

2、公路施工中監理企業問題要點分析

2.1、實施全過程的公路工程監理

公路工程監理不應當僅僅定位在公路工程施工階段。若項目決策失誤，對不該公路的項目進行投資公路、或公路地點選擇錯誤、或投資方案確定不合理等，不僅會直接帶來不必要的資金投入和人力、物力及財力的浪費，甚至造成不可彌補的損失。因此，在項目決策階段監理的重點應該放在對可行性研究報告的嚴格審核上。工程設計是具體吏現技術與經濟對立統一的過程。擬建項目一經決策確定后，設計就成了工程公路和擰制造價的關鍵。因此，在設計階段監理的重點應該放在如何控制設計概算不超項目估算，如何使設計方案更具先進性和合理性，確定最佳設計方案以及對整個設計進行全過程跟蹤檢查，達到控制設計圖紙質量的目的。然而在實際執行中，由于種種原因，業主卻把監理的重點放在了公路工程施工階段。

2.2、加強對監理單位的資質管理和組織整合

監理行業組織結構調整的目的是實現產業組織結構合理化。目前監理企業層次不分明，監理企業規模和結構應與公路工程規模和結構相協調。因此。監理行業組織結構調整的關鍵是解決綜合類大型和專業化小型企業的兩極發展。即是向代表行業水平和實力的侖業集團或大企業方句發展，使其成為能夠與國際咨詢顧問公司相抗衡的中國大型骨干監理企業。另一方面監理企業可以加大改制改組力度，努力做好施工階段的工程質量、進度和投資控制，通過資質引導、市場準人和政策扶持，鼓勵這類企業按照社會化大生產和專業分工要求，加快內部組織結構調整，優化資源配置，逐步向專業類企業發展。

3、公路施工中監理人員工作內容要點分析

3.1、秉持自身工作原則

在公路施工階段，為了達到理想的公路施工效果，監理人員應該嚴格要求自己，在監理的時候要做到公平、公正，主動積極得投入到監理工作當中。對相關的合同條款、工程的設計圖紙、施工方案等要進行細心地閱讀，在這個過程中應該充分體現出自己的專業素養。除此之外，監理人員還應該加強專業知識的學習，對相關的法律法規、行業標準等要進行及時的學習，及時關注新工藝、新技術的相關信息，以便在進行監理的時候能夠對施工產生有益的作用。

3.2、監理人員在施工準備階段注意要點

施工準備階段是正式施工前的最后一個階段，其對于施工的正常進行有著很大的影響，通過監理施工不但能夠為施工提供保證，還能夠有效地保證施工環境和施工質量，這個階段的質量控制對于整個工程項目有著重要的影響。為了達到良好的施工效果，監理人員應該做好以下準備：（1）資質認定。為了保證施工的質量，在正式施工之前，監理人員應該對承包單位的相應資質進行認定。只有確認其具有相關的資質，才能更好地保障工程施工的質量；（2）施工要素的確認。

要進行施工，必要做好施工的保障工作，諸如人力、材料、設備、場地、環境等各個方面都要進行審查確認，這樣才能為施工提供物質基礎，使施工順利的進行；

確認施工方案。要保證工程施工的質量，就需要對施工方案以及相關的組織設計流程進行再次的審查核對，保證其科學性，才能減少是公共損失，保證工程進度；（4）做好安全工作。為了保證施工的安全，需要對施工的設備等進行檢查，對人員進行相關的培訓，加強安全知識教育，這樣才能更好地保障工程的施工安全。

3.3、監理人員在施工過程中注意要點

公路施工過程中監理人員對重要工序應建立質量管理點，及時檢查或審核各分包單位提交的質量統計分析資料和質量控制圖表。監理項目部將按質量計劃目標要求，督促施工單位加強施工工藝管理，認真執行工藝標準和操作規程，以提高項目質量穩定性；加強工序控制，對隱蔽工程實行驗收簽證制，對關鍵部位進行旁站監理，中間檢查和技術復核，防止質量隱患。各專業監理工程師還要做好工作日記，認真做好數據統計和數理分析，對不符合質量標準的提出專題報告，由總監理工程師簽發業主及施工單位。檢查施工單位是否嚴格按照現行國家公路施工規范和設計圖紙要求進行施工。監理工程師將經常深入現場檢查施工質量，如發現有不按照規范和設計要求施工而影響工程工程師通知單，如整改不力或堅持不改，由總監理工程師直接向施工單位簽發書面整改通知單。監理工程師在進行隱蔽工程驗收時，應堅持“三表同交”的制度，即工序隱蔽工程檢查記錄表、工序質量評定表( 即工序交接檢查評定表) 和工程報驗單，滿足質量要求的進行下一步工序，不滿足的要采取相應的措施整改并重新驗收合格后才能進入下一步工序。質量時，將及時向施工單位負責人提出口頭整改意見或監理工程師通知單，如整改不力或堅持不改，由總監理工程師直接向施工單位簽發書面整改通知單。監理工程師在進行隱蔽工程驗收時，應堅持“三表同交”的制度，即工序隱蔽工程檢查記錄表、工序質量評定表( 即工序交接檢查評定表) 和工程報驗單，滿足質量要求的進行下一步工序，不滿足的要采取相應的措施整改并重新驗收合格后才能進入下一步工序。

3.4、監理人員在公路竣工階段的注意要點

公路竣工階段是整個工程項目的最后一個階段，在這個階段施工已經完成，施工單位需要向監理單位提高竣工驗收報告以及其他詳細的資料，監理人員針對其提交的內容，進行隨機的檢查。在這個階段，施工單位需要對已經竣工的工程進行自檢，當其通過了自檢之后，監理單位根據其提交的相關的數據進行抽檢，待通過監理單位的檢查之后，最后還需要設計、建設、建筑主管等部門對其進行最終的竣工驗收。通過最后的竣工驗收，才能對道路的質量、外觀、尺寸等相關的要素進行評定。具體來說，在這個階段主要應該包括以下幾個方面的內容：（1）接受竣工報告。在公路工程竣工之后，施工單位需要對工程進行自檢，并將竣工報告提高給建立單位，如果其不遵守這樣的原則，施工方將無法拿到竣工款；（2）進行相關評定。為了確定道路工程的質量和等級，需要經過監理單位的評審，只有經過其評審，才能確定其質量與等級。

結束語

公路監理工作是一項需要各種專業技術、經濟、法律等多學科知識和技能的智力密集型服務工作，保證公路工程質量與公路監理人員的工作內容和責任心息息相關，這就要求監理人員要不斷提高自身素質，為國家的經濟建設及建設高質量的公路做出貢獻。

參考文獻：

[1]于振龍.淺談公路施工過程中的質量管理[J].中小企業管理與科技:上旬刊,2012,32(1):76-78.

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關鍵詞：公路工程；工程管理；造價管理

公路工程管理肩負著巨大的管理責任，其管理職能的實現決定著公路工程項目的應用質量。伴隨社會的發展，汽車的保有量不斷增加，公路的使用頻率也逐漸增加，公路成為滿足人們生活需求和保證民眾出行安全的重要影響因素。公路工程管理工作貫穿于公路工程項目建設的整個流程中，現代科學技術以及建設工藝的不斷發展，使得公路工程管理過程中不斷涌現新的管理內容和問題，并對公路管理的科學發展造成一定的限制作用。對其進行探討，有助于實現公路管理現代化管理水平的提升。

1公路工程管理中的問題分析

1.1公路工程預算造價管理中存在的問題。公路工程的預算制定決定了財政對道路工程建設項目的資金投入，科學的預算能夠保證造價管理的科學合理性，但是在實際的工程項目中，很多工程項目本身的預算制定卻有待商榷，其預算定額標準都是對以往的建設項目以及周邊的建設項目進行參照，但是基于多變的外部市場經濟環境，項目的原材料成本、人工成本等主要因素都會因為外部環境的變化而發生改變，其定額標準也會發生適當的改變，缺乏與實際情況相結合的定額設置，使得工程項目的預算缺乏合理性。還有些單位為保證工程項目能夠順利立項投入建設，便會采用降低預算的方式進行項目申報，而在項目投入建設之后，便采用追加預算的方式來保證項目的進行，這些不良現象的出現，制約了造價管理水平的提高。1.2公路工程項目合同管理中存在的問題。公路工程建設項目都屬于市政建設項目，我國對于該類的工程建設具有明確的規定，不允許中標單位對工程項目進行轉包或者分包行為，但是在實際的工作中，這項規定卻形同虛設，很多的工程企業為牟取中間的轉包差價而進行違規操作，有些不具備施工資質無法競標的公司或者個人為賺取施工建設的經濟利益，爭相進行工程的轉包承包業務，給工程轉包以存在的空間[1]。還有些招投標合同的某些條款違背了合同的公平原則，違背了《合同法》的相關法律規定，使得招投標合同失去了法律效力，由于缺乏有效合法的法律合同作為真正施工企業的利益保證，一旦發生經濟糾紛，會給施工企業造成較大的財產損失。1.3公路工程管理在施工環節存在的管理問題。公路工程的施工周期相對較長，且施工環境較為復雜，作業現場的管理難度較大，極容易出現建筑材料失竊等問題，同時進行道路工程施工現場作業的工人多為不具備專業技術和責任意識的勞動力，技術不達標、工作責任意識不強，很容易造成操作環節的質量不過關，要進行返工補救措施。責任意識的弱化，容易造成建筑材料的浪費以及安全責任事故的出現，這些行為都造成了工程造價成本的增加。公路工程項目在每個施工環節都有較為嚴格的技術要求，有些施工單位為保證施工進度，沒有嚴格按照相關的施工標準進行技術操作，沒有與工程監理人員進行及時的溝通和協作，導致工程監理工作落實不到位，也使公路工程項目的建設質量難以得到保證。1.4公路工程管理中的安全管理問題。公路工程的項目建設過程相對單調枯燥，管理工作人員對于工作內容缺乏熱忱和責任意識，很多工程項目的建設過程中都存在安全管理制度落實不到位的現象，施工人員沒有按照相關規定進行安全帽的佩戴、施工設備應用不規范或者沒有進行必要的安全防范措施等現象普遍存在。安全管理的工作目的是防患于未然，在公路工程項目建設過程中，一旦發生安全事故，勢必會給施工人員造成人身傷害或者死亡，對安全管理工作的不重視嚴重制約了公路工程管理水平的提高[2]。

2公路工程管理的可行性完善對策

2.1加強工程建設項目的預算造價管理。公路工程的造價管理，需要在工程施工的全流程中進行管理和控制。預算制定是管理的首要內容，進行項目的預算，要結合施工的實際情況，采用科學的定額標準，對市場經濟環境進行充分的考量，對當前的建筑原材料市場以及勞動力市場進行充分的調研，進而制定科學合理的預算方案。同時還要加強預算制定的規范性，秉持實事求是的工作態度，保證其科學合理性以及規范性，避免蓄意增加預算以及壓縮預算現象的出現。道路工程提升其合理造價的應用水平，應當加強對工程設計階段理念和技術應用的創新，對設計階段的工程造價進行合理控制，相關設計人員根據實際的工程方案要求，將現代的施工技術以及建設材料應用到其設計方案中，利用高效率、低成本的施工模式進行工程建設，提高建設資源的使用效率，壓縮建設周期，這些設計內容的實現，都能夠促進建筑工程造價的控制和有效管理[3]。2.2加強公路工程項目的合同管理。建設工程政府職能部門應當加強對招投標合同簽訂和執行行為的監管，行業職能部門對工程項目中涉及到的業務行為、建設環節以及操作方式等內容較為了解，因而對合同的簽訂和執行都較為熟悉，免去了法律部門介入還要對業務以及合同內容進行熟悉的過程，同時涉及到行業領域的全程監管，能夠保證對其招投標合同管理的延續性。建設工程政府職能單位在涉及到合同糾紛的事務時，能夠具備較大的糾錯力度，保證其監管行為的權威性和公信力，避免合同雙方因為合同糾紛進入到法律維權程序，減少因為應用法律資源而造成的成本浪費。招投標合同簽訂雙方基于合同簽訂形成了合作關系，雙方要加強自身的行為規范，保證合同的相關條款都能夠被有效落實。招標方嚴格遵守自身的甲方責任，為乙方的項目建設提供必要的經濟以及資源支持，并對乙方的建設進行定期的監理審查，保證乙方的合同落實。投標方要遵守招投標合同賦予自身的義務，規范自身的行為，避免出現工程轉包或者分包的行為，保證合同規定的相關內容都能夠被有效落實，同時增強自身的法律意識，可進行專業性質的法律培訓和學習，增強自身的綜合實力，改變自身在合同建立中的弱勢地位，利用法律意識的強化保證自身的合法權益。2.3加強公路工程建設項目的施工過程管理。在原材料購置方面，要保證相關工作人員的責任心和使命感，并對原材料的采購和驗收采用嚴格的管理制度，保證其原材料能夠符合相應的施工標準，避免原材料供應不合格或者個人工作人員以次充好、中飽私囊等不良行為的發生。同時在工程建設的過程中，要對原材料的出庫入庫過程進行管控，避免原材料丟失等現象的發生[4]。現場管理人員要加強對施工人員的技術管理，保證施工環節嚴格按照相關的設計規范和操作標準，及時與工程監理工作人員進行溝通的協調，保證工程監理工作的有效性，進而保證其施工質量。2.4加強公路工程建設中的安全管理。公路工程項目在開工建設時，需要建立完善的安全管理制度，并將安全管理制度的內容落實到實處，加強對施工人員安全管理制度的宣傳，使施工人員能夠強化安全意識，并認真執行相關的技術操作規范，保證自身的工作行為能夠滿足施工安全需求。工程設備要定期進行檢修和維護，保證設備的應用性能。同時，施工現場的巡查管理人員需要認真執行巡查行為，及時發展項目建設過程中可能存在的安全隱患，采取相應的完善措施，有效避免安全責任事故的發生，防止造成人員或者財產的損失[5]。

3結語

公路工程的建設不僅是城市現代化發展建設的標志，同時也是社會進行生產建設發展的基礎工程，有效的工程管理能夠保證國家建設資源的合理使用，并保證工程的工程質量，相關工作人員要認識到自身在工作中存在的不足之處，并通過加強工程的預算造價管理、工程的合同管理、工程的施工過程管理以及安全管理等措施的有效落實，促進公路工程科學管理水平的提升。

作者:周永 單位:邳州市交通工程有限公司

參考文獻：

[1]楊曉飛，王迎東.公路工程施工現場管理存在的問題及對策探討[J].建筑工程技術與設計，2016（25）.

[2]夏雪.公路工程管理與質量管理的問題和對策[J].企業改革與管理，2016（2）：33.

[3]王迎賓.公路工程管理中存在的問題及對策淺談[J].建材與裝飾，2016（19）：265-266.

篇8

【關鍵詞】市政道路；施工質量；控制

中圖分類號：U41 文獻標識碼：A 文章編號：

一、前言

當前經濟快速發展促進了城市建設的步伐加快。市政道路建筑是城市建設的重要組成部分，其質量與百姓切身利益息息相關。因此，在進行市政道路施工過程中，要加強對其質量控制和管理。

二、影響市政道路施工質量的常見因素

1、管理體制不規范

由于不同的建設工程其資金來源和管理的不同，使得每個工程管理模式有很大差別。通常而言，國家重點工程項目其管理體制較為規范，管理水平很高。但是，對于中小型的工程項目，其管理體制就有很大的缺失，容易產生工程施工質量問題。

2、原材料質且不合格

原材料是整個工程質量保證的基礎，具有非常關鍵的作用。當前在我國市政道路施工中，對于原材料的管理和使用是參差不齊的。造成這種情況的主要原因有：很多工程建設項目并沒有對原材料進行統一的分配和采購，多采取承包商自行采購的方式，這就使得原材料的購買渠道非常廣，不能對其質量進行很好的控制。此外，承包商為了獲得更多利益，會使用次的材料冒充好的材料。加之部分項目施工人員由于受到技術和設備的限制，對原材料的質量不能進行檢測，使得材料受到了二次污染。

3、承包商的經驗不足

在市政道路施工中，大部分是使用了承包商承包的方式進行組織，因此，承包商對于施工建設的經驗就成為了道路施工質量好壞的影響因素。當前，在我國大部分的承包商在道路建設方面的經驗都比較少，而且施工的準備工作不到位。在資源和人員的組織配備等方面的經驗也比較少，施工的準備工作不到位,在資源和人員的組織配備方面不完善,導致了工程管理的混亂,使施工質量得不到保障。

4、道路路基的施工質量問題

在進行市政道路施工過程中，由于路基的施工非常復雜，土石等的工程量都很大，而且與其他領域的關系密切，容易受到外界的地貌、氣候、地質等多種因素的影響。因此，常會出現質量問題。在進行市政道路施工過程中，常見的路基問題有：路基的基礎較差；在進行路基的壓實的施工中，不能夠符合相關施工標準的要求；橋臺和路基的設計不合理,致使橋頭路基的施工質量受到影響,造成橋頭跳車等現象的發生。

三、市政道路施工要求

路基的施工質量是市政道路施工質量的保證,因此在進行道路施工時必須嚴格的按照相關的標準進行是施工,并且在施工過程中應該科學合理的對施工工藝進行改革創新,從而加快道路工程建設的進度,提高道路工程的施工質量。保障工程正常使用等方面起著至關重要的作用。具體施工要求主要包括以下幾點內容:

1、結構穩定性

市政道路的路基穩定性對于人們來說十分的重要,它不但保證市政交通的順利運行,還對社會經濟的發展有著一定的作用。因此,我們在對市政道路進行施工時,首先要保證的就是路基的穩定性和耐久性,只有這樣才能很好地減少因路基順壞而引發的各類安全事故。目前,對道路造成損耗的主要因素就是各種自然環境帶來的影響和車輛長久以來的施壓,這嚴重的損耗了道路的穩定性。因此為了防止道路的受損,使得人們的正常生活秩序不受影響,加強道路路基結構的穩定性是現在我們道路工程的重中之重。

2、強度

為保證路基在行人車輛等荷載作用下不至產生超過容許范圍的變形及損壞,路基在外力作用下不至產生超過容許范圍的變形,要求路基具有充足的強度,必須因地制宜地采取一定的措施,如加強對混凝土的振搗,保證市政道路路基密實

性,加強碾壓來保障路基結構的強度。在施工過程中,對路基開挖和填筑的情況要根據設計和實際情況經常檢查,保證強度。

3、水溫穩定性

路基在地面水和地下水的作用下,強度會明顯降低。尤其是在季節性冰凍的地方，由于水溫的變化，路基會出現周期性凍融的作用而形成凍脹和翻漿,造成路基強度急劇下降。這樣，就要保證在最不利的水溫的狀況下，保證強度不能有太大的降低。這就要求路基要具有一定的水溫穩定性。要貫徹以防為主,防止結合的原則。按照因地制宜、就地取材和路基路面綜合整治的原則。

四、施工的質量控制要點

1、施工方法合理選擇。在當前的施工中,大多是采用機械化施工方法來施工,并且使用與之相配套的機械,主要工作機器與輔助的工作機器兩者互相配合,形成高協同性的綜合機械作業模式,能夠最大限度的降低人力勞作強度,從而加快目前的機械施工進程,提升建筑工程的整地質量以及效率,將工程所需投資的資金降低,并且能夠保證施工過程的中的安全。所以說,在使用機械施工方法的過程中,務必要使用合理的機械設備來使用,這關系到路面的質量優劣的關鍵。

2、嚴格施工程序。在具體的施工中 ,一定要認真按規定要求做好組織、物質、技術及現場四個方面的準備工作,小橋涵、擋土墻、盲溝等小型構造物,通常是與路基施工同步進行的,避免路基填筑后又來開挖修建這些構造物,影響到工程整體進度和質量控制。施工技術人員應做到嚴格按照施工組織設計和監理工程師的指令,精心地開展工作。

五、市政道路施工質量控制措施

1、圖紙會審，現場考察施工圖紙和設計文件，是組織施工的技術依據。在進行施工之前，施工人員要熟悉圖紙，做好對現場的勘察工作。這樣能夠對施工的前期起到保障作用。

2、建立健全質量管理體系

要建立相關的規章制度，使得市政道路施工制度化、規范化，這樣能夠有效做好質量管理工作，保證施工質量。要根據國家相關的法律法規相關規定，制定嚴格的質量管理工作細則，為施工質量管理工作提供依據，推進施工質量管理的制度化。在執行過程中，要嚴格按照規定程序辦事。對于每一道工序，每一個關鍵部位都要進行全方位的健康。堅持使用科學儀器檢測，用數據說話，用事實說話，不憑主觀臆斷判斷，保證數據準確。為了提高效率，降低費用開支，也可以派施工人員到施工現場進行試驗檢測，并進行全過程監督。

3、健全崗位責任制,提高人員素質,改善勞動條件提高工作人員的質量意識,培養其良好的職業道德和心理狀態,形成人人重視質量的良好氛圍。加強相關工作人員的專業培訓與考核,進行必要的人員技術水平認證。

4、隱蔽工程質量控制

對于管溝槽開挖、管道吊裝、接口抹帶、官做基礎、閉水試驗、土方回填、路基施工、砼路面的澆筑等,要加強監督和檢查,并根據要求不能低于30%的抽檢試驗。各相關方要密切配合，緊密合作，解決市政道路施工中外部條件所帶來的困難。由于市政道路工程建設是有政府投資，出于政治和經濟的需要，會存在開工急、工期短、工程拆遷、工作滯后等一些問題,這就要去施工單位要倒排工期，這就會出現片面追求進度和數量而忽略了對質量的控制。

六、結束語

市政道路施工控制是非常重要的工作，需要各部門互相配合，通力合作。而且，作為工程的技術和管理人員要具有高度的責任心和專業知識，對施工過程中質量管理存在的問題能夠及時發現，并提出解決措施。市政道路工程的質

量和施工安全管理的意義重大,只要我們抓好組織落實工作,

就會避免不必要的安全事故發生。

參考文獻:

[1]王敏，論市政工程建設混凝土道路施工質量的控制[J].科技創新導報,2012

[2]裴永勝，淺談市政道路工程施工過程的質量控制[J].山西建筑,2013

[3]溫金祥，市政道路工程施工方法與質量控制[J].工程技術與管理,2012

篇9

市政道路綠化工程具有交通運輸功能，同時還具有美化景觀作用。想要充分發揮市政道路綠化工程優勢，施工團隊在正式施工建設之前，就必須保證設計方案科學合理，結合當地實際氣候條件，保證植物品種選擇合理，加強施工前期管理及后期養護管理水平，保證市政道路綠化功能可以有效發揮?，F階段，城市綠化工程建設速度在不斷提升中，施工團隊也應該加強綠化設計規范性，提升景觀設計效果，提升綠化工程養護質量。

關鍵詞:

工程管理;市政道路;綠化景觀

社會經濟在快速發展建設中，我國城市化建設水平顯著提升。市政道路綠化作為城市發展建設基礎性工程，并且也是衡量我國城市發展水平主要指標。因此，為了能夠有效提升我國市政工程綠化景觀水平，就必須提升對市政工程施工項目管理水平，提升市政工程施工技術水平，并且和工程當地自然環境因素，保證景觀植物選擇的科學合理，推動城市生態化建設水平，提升居民對城市市政道路綠化景觀滿意度。

1市政道路綠化工程施工概況

城市化快速發展建設中，城市綠化工程也取得了良好發展成果。市政道路工程施工開展中，綠化工程作為輔工程，可以有效解決市政道路工程所造成的環境污染，同時減少施工噪音，有效減少市政道路溫度，間接性保證城市生態系統平衡，提升城市居民生活品質。市政道路綠化工程主要包含三方面內容，分別為前期規劃、工程施工及后期管理［1］。市政道路綠化景觀工程實際上是一項系統并且復雜項目，應該和城市化發展歷程相吻合，保證綠化景觀規劃科學合理，在符合項目施工技術要求情況下，提升道路綠化景觀美觀性及藝術性。一旦市政道路綠化景觀工程在施工建設中，缺乏和當地情況結合，對市政道路綠化景觀工程安全性能及穩定性能會造成直接性影響，綠化植被無法有效凈化空氣，起到裝飾城市效果。植被種植數量在增加之后，綠化景觀后期維護成本也會增加。

2提升市政道路綠化景觀工程管理

市政道路綠化景觀工程在施工建設中，應該根據工程管理實際要求，開展預算、規劃設計、植被、管理等方面工作，有效提升市政道路綠化景觀設計方案科學合理，發揮出市政道路綠化景觀工程在凈化空氣及美化環境方面的實際功能。

2．1施工前設計規劃

市政道路綠化景觀在正式開展施工建設之前，應該選擇具有良好工作經驗設計人員，提升綠化景觀工程設計藝術性及創新性，和社會大眾審美相吻合。設計人員在整個設計階段中，應該有效考慮機動車及行人安全，嚴禁綠化植被遮擋人們視線。設計人員在選擇植被類別時，必須到實際施工地點去考察，結合城市自身和特點和社會因素，尊重植物發展流程，保證植被可以適應市政道路綠化景觀工程的發展，有效發揮出植被在噪音、防沙、凈化空氣方面作用。在人流較為繁榮地區內，市政道路綠化景觀應該減少樹木數量，增加草皮種植面積，提升綠化景觀整體觀賞價值，保證繁榮地段綠化設置的科學合理性，進而提升綠化景資源利用率［2］。在人口相對疏散地區，應適當增加市政道路綠化面積，提升土地資源利用率，為居民提供優質環境。除此之外，設計人員還應該提升對施工階段及細節關注度，加強工程造價科學合理，有效提升市政道路綠化景觀工程社會效益及經濟效益。

2．2施工技術管理

在市政道路綠化景觀工程開展中，招標工作可以有效將設計工作及施工工作相結合，在市政道路綠化景觀工程中具有承上啟下作用。所以，提升對市政道路綠化景觀招標環節管理水平，標書在編寫中，應明確綠化苗木類別，防止市政道路綠化景觀工程在招投標階段內出現偏差，提升市政道路綠化景觀工程最終效果，減少工程出現變更可能性，加強項目施工安排的科學合理性［3］。除此之外，在市政道路綠化景觀工程質量提升方面，不但要提升綠化景觀工程管理水平，還應該提升對綠化景觀施工技術管理水平。在植物苗木選擇階段，相關采購人員應該提升對供應商監管強度，聘請專業的生態環境專家，全方位評估苗木生存環境及實際生長狀況，保證綠化景觀工程所選擇的綠化植物和當地氣候環境相吻合。與此同時，工程施工方還應該開展苗木檢測工作，合理調整苗木栽種之間的距離，保證苗木生長環境，充分發揮綠化景觀工程在市政道路工程中的作用。

2．3后期綠化管理

綠化景觀工程施工環節及栽種環節質量在得到有效保證情況下，綠化景觀工程還應該得到有效控制及監管，保證綠化景觀工程在竣工完畢之后，市政道路綠化景觀具有良好管理水平。

3市政道路綠化工程施工管理

3．1加強施工規劃

市政道路綠化景觀工程在正式開展施工建設之前，應該提升準備工作完善性，有效規范市政道路綠化景觀工程科學合理，提升技術可靠性，保證綠化景觀工程順利完成施工建設［4］。其一，綠化景觀工程施工階段內，應該構建專門生態環保小組，全方位分析評估綠化景觀工程植物生長情況及生態效果，并且采取有效施工措施，監理專門綠化景觀管理團隊，全方位評估市政道路工程周圍施工環境。工程專家勘察工作主要包含三方面內容，分別為綠化景觀規劃設計、施工現場土壤質量、生態環境。主要目的就是保證市政道路綠化景觀工程在施工建設內，減少對原有市政道路及環境所造成的負面影響;其二，生態環保小組在實際運行中，應該對市政道路周圍環境全方位評估，調整優化相關道路綠化施工方案。市政道路綠化景觀工程方案在制定時，應該結合管理人員、施工物料、施工技術等方面開展規范管理工作，提升市政道路綠化景觀施工科學合理性，并且按照工程工程實際情況優化完善施工結構，有效推動市政工程道路綠化景觀工程穩定順利落實。

3．2提升土方質量

市政道路綠化景觀工程在開展施工建設時，必須提升對土方質量的重視度，進而提升工程綠化景觀效率。土方工程是市政道路綠化景觀工程順利開展施工建設基礎條件，工程施工質量與市政道路填埋安全性和植被生產狀況之間有著緊密關聯，可以有效提升綠化景觀工程最終施工效果。因此，施工團隊應該按照市政道路前期準備階段勘察工作結果，在施工現場內特殊位置上做出安全標識，最大程度保證土方工程順利開展施工建設，防止工程對傳統基礎設施造成影響，提升綠化景觀工程施工安全性能［5］。除此之外，土方工程在挖掘階段內，必須按照有關規章制度，落實土方挖掘工作，嚴禁出現過度挖掘的現象，增加工程施工難度及經濟成本。

4結論

市政道路綠化景觀工程施工質量，和人們生活品質及幸福感之間有著緊密關聯，對城市化發展建設具有直接性影響。為了能夠滿足城市居民對綠化植物美觀效果實際要求，綠化景觀工程在正式開展施工建設內，施工團隊應該加強對施工技術重視度，迎合社會大眾審美，結合施工現場實際環境，保證綠化植被及施工技術選擇科學合理，提升綠化景觀工程美化效果。

參考文獻

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［3］于娟．市政道路景觀綠化施工要點解析［J］．建材與裝飾，2016(29):54－55．

［4］卞真平．小議市政道路改造工程建設管理［J］．科技創業家，2014(02):49．

篇10

關鍵詞:公路工程道路管理施工質量

隨著經濟的迅速發展與城市化進程的加快, 我國城市道路與公路的數量在持續增長, 但由于道路施工存在著工期長、流動性大、工程量大、工序復雜等特點,使其在施工期間存在許多安全問題,施工現場的安全管理狀況不容樂觀。道路易受行政干擾和地質情況及天氣等因素影響,施工場地狹窄、戰線長、地下管線交錯復雜、工期要求緊，此外還要綜合考慮城市供熱、給水、雨水、污水、燃氣、電力、通訊、綠化等因素影響，施工難度大，質量難以控制，因此，市政道路工程質量控制越來越重要。文中從施工前的準備工作、施工中的注意事項和完工后的保養等方面對影響市政道路質量的因素進行分析，并提出可行應對措施予以改進。

1、施工安全事故原因分析

1.1人的因素

人的因素主要是指導致事故發生的人的不安全行為。人的不安全行為又被稱為人失誤, 可分為隨機失誤和系統失誤兩大類。隨機失誤主要是指操作者具有安全行為能力, 也知道“三違”的危害,但因看錯、說錯或聽錯信息(號) ,拿錯工具、材料等,或者受外界的干擾,主觀上安全意識不強,心理狀態不佳所造成的失誤。系統失誤是指作業環境不良誘發的失誤。

1.2 物的因素

在建筑生產活動中,物的因素是指物的不安全狀態, 也是事故發生的直接因素。物之所以成為事故的原因, 是由于物質的固有屬性及其具有的潛在破壞和傷害能力的存在。物的因素可以概括為物的不安全狀態和物的故障或失效。物的不安全狀態是指機械設備、物質等明顯地不符合安全要求的狀態。對于工程建設,物的不安全狀態主要有物(設備、機械、工具、設施等) 本身存在的缺陷、防護保險方面的缺陷、物的放置方法缺陷、作業方法導致的物的不安全狀態和保護器具信號、標志及個人防護用品的缺陷等。物的故障(或失效)是指機械設備、零部件等由于性能低下而不能實現預定功能的現象。

1.3環境因素

環境因素是指環境的不良狀態。不良的生產環境會影響人的行為, 同時對機械設備也產生不良的作用。事故的發生都有人的因素和物的因素的直接作用。但是客觀環境是事故發生的背景條件, 可能使引起事故發生的人因和物因產生交叉, 客觀上影響了事故隱患的發生和發展, 進而影響事故的發生。所以環境的因素通過對人和物的影響對事故的發生起到促進的作用。

1.4管理因素

人的不安全行為和物的不安全狀態, 往往只是事故直接和表面的原因,深入分析可以發現,發生事故的根源在于管理的缺陷。根據我國歷年重大傷亡事故抽樣分析,92 %的事故是由于管理混亂或管理不善引起。通過適當的管理行為, 選擇適當的措施是可以把影響程度減小到最低的。導致安全事故的管理因素主要包括: 企業主要領導者對安全不重視;制度不健全、責任不分明;安全技術措施不全面、勞動組織不合理; 對現場缺乏安全檢查或安全檢查不全面、不徹底;安全操作規程沒有或不健全;挪用安全措施費用;不認真實施事故防范措施;對安全隱患整改不力;教育培訓不夠, 工作人員不懂操作技術知識或經驗不足,缺乏安全知識;人員選擇和使用不當;違章指揮;設備使用、維修保養的缺陷等。在工程施工中,勞動力密集,勞動者文化素質低, 在這種情況下加強安全管理就顯得十分重要。

2 施工前的準備

施工前準備工作是確保工程優質、高速、安全、低耗和圓滿完成的有力保障，包括可行的施工方案、施工隊伍的組織和施工材料的準備等等。

(1)施工前要組織專家及技術人員對圖紙進行會審，熟悉圖紙，領會設計意圖，全面掌握施工內容，根據工程的具體情況，編制切實可行的單項施工工藝措施和施工方案，重點闡明重要項目的施工方法、施工工藝、工程進度安排、勞動力組織和質量及安全保證措施。

(2)及時編制施工預算，充分反映工程所需的各種費用、材料、勞動力等;認真做好材料的計劃采購準備，編制各項材料計劃，對多種材料的采購、入庫、保管和出庫，制定完善的管理方法，同時加強防盜和防火管理。

(3)人在產生過程中對于保證施工質量起著決定性的作用，應該根據工期要求配備足夠的施工力量，對土方、路面和管道施工隊進行合理分工，科學管理;施工作業班次也應有計劃的安排并有效地和工序穿插，充分利用有效時間和空間，合理安排，原則上采取兩大班作業，作業時限為7～22時。

3 施工中的影響因素及應對措施

在市政道路施工過程中常見的質量問題主要體現在以下幾個方面:土基施工的回填壓實、路肩和邊坡、瀝青混合料路面。

(1)道路土基是道路質量的根基,無論是填土路堤,還是挖方路槽,如果處理不好,就會給施工質量埋下隱患。

在溝槽內如果挾帶大塊回填，不僅會影響整體密實效果，還有可能產生疊砌現象易發生沉陷，所以要控制填土顆粒在10cm以下;帶水回填長時間后在行車作用下溝槽部位會發生沉陷，出現明顯的凹槽及縱向裂縫，危及路面安全，一般先排除槽內積水，清除槽底淤泥，再進行分層回填夯實;挾帶有機物或過濕土回填，在有機質腐爛后會形成空洞，而過濕土會影響密實度，造成路基不均勻沉陷，路面變形，在填筑前要清除地面雜草及淤泥，過濕土要經過晾曬或摻加干石灰粉才可使用。

(2)和路面完整，防止水侵蝕。路肩碾壓不到位或填方寬度不夠會影響邊坡穩定性，一般填方路堤應分層碾壓，或采用片石、卵石或預制塊鋪砌在邊坡表面，用以加固邊坡;受條件限制邊坡過陡(土質邊坡小于1∶1.5)的要砌磚石護坡，邊坡直立時要砌筑擋土墻;路肩碾壓不實，與路面接槎處經右側車輪反復碾壓而下沉，形成路肩積

水，下滲后使路基和路面結構沉陷，應進行碾壓修整，使密實度不低于輕型擊實的90%，橫坡偏差不大于±1%，力保路肩無積水現象。

(3)瀝青混合料路面已成為現代道路的主體，在施工過程中一定要重視其質量的控制。

對于瀝青混合料路面，在施工過程中由于瀝青撒布不均而形成油壟，經過不斷撞擊造成高低不平、壅包以及面層與基層粘結較差，一般采取鏟平來處治壅包，坑槽是挖成矩形，槽壁垂直，在四周涂刷熱瀝青，從基層到面層用相同材料填補，并夯實;瀝青路面施工縫處，由于壓實不足，容易產生臺階、裂縫、松散現象，所以縱橫冷接縫必須按施工技術規范處理好，在攤鋪新料前將已壓實路面邊緣塌斜部分用切割機切除，涂刷0.3～0.6kg/m2粘層瀝青后再攤鋪新料;縱向接縫采用合理碾壓工藝，壓路機應先在已壓實的路面上行走，碾壓新鋪層的10cm～20cm后壓實新鋪部分使接縫充分壓實，達到要求;由于混合料中瀝青用量偏多，瀝青稠度過低會引起泛油，根據泛油的輕重程度，采取鋪撒較粗粒徑的礦料予以處理;瀝青路面邊緣不斷缺損，參差不齊，路面寬度減小形成啃邊，對啃邊路段設置路緣石，加寬路面，加固路肩。

4 施工過程管理

4.1 面上綜合管理

城市道路工程對社會影響面大，施工又復雜，強有力的組織管理對施工的順利實施密切相關。由建設單位負責的職能組織結構模式總體協調，各管線、施工、監理等單位配合建設單位按施工計劃安排有序施工，使管理職能、組織分工職責明確，切實地確保工期、安全、文明施工和質量的具體要求。

4.2 質量管理

“百年大計，質量第一”，這一時常掛在人們嘴上，在所有建筑工地都能看到的標語，說明了質量管理的重要性。為此，首先要建立質量管理小組，把設計、監理、施工各方納入其中，主抓責任人，形成責任制。其次，建立質量管理機制，通過設計單位標準制定，施工單位內部自檢，監理單位旁站監督，建設單位全程控制等方式，確保工程項目質量。再次，制定質量管理方案，對施工規程，材料、機械、設備、施工人員、施工方法等進行明確，并在施工過程及完工后進行必要的試驗及功能性檢測。特別是對關鍵技術、重要部位、控制難度大的施工內容進行施工質量的重點控制。最后注重質量資料的整理，包括基本數據，原始記錄，檢查記錄和其它資料，以便分析影響工程質量的各種因素，供后續施工參考。

4.3 安全管理

工程的安全管理是指對建設活動過程中所涉及的安全進行的管理，目的是為了采取有效措施控制不安全因素的發展與擴大，把可能發生的事故消滅在萌芽狀態，以保證生產活動中人的安全與健康。盡管道路施工的安全風險相對其他工程施工而言略低，但安全問題同樣重要。對此，建設單位應嚴格審查各參建單位編制的項目安全技術措施，重點關注它的安全生產責任制、安全生產保證體系、安全管理要點、安全技術措施。開工前檢查現場安全措施是否具備，滿足要求后才能允許正式施工。在施工過程中要加強安全檢查，對存在的危險源要及時的落實整改。抓好關鍵人員、關鍵部位、關鍵設備的安全。

4.4 進度管理

目前，市政道路工程總體是工期緊、任務重。因此，道路工程的進度控制是業主關注的重點。要督促監理單位進行工程進度計劃審核，幫助施工單位優化進度計劃，遇到特殊情況及時調整施工進度計劃（如材料供應跟不上，惡劣天氣影響等）。定期召開工程進度協調會，邀請參建單位及工程相關單位參加，重點討論影響工程進度的因素，隨時協商解決影響工程進度的問題，督促問題涉及單位予以解決，保證工程順利施工。

5 完工后的道路保養

傳統道路養護遵循的原則是“壞了才修、不壞不修”，這樣不僅增大了道路的全壽命成本，對道路使用者也是極為不便，所以應在城市道路路面結構良好或是路面病害發生初期，對其進行養護，不讓道路病害進一步向更深層次發展，從而達到延長路面使用壽命、保持道路完好率和平整度、提高道路質量、降低道路壽命成本的目的。經驗表明，預防性養護的最佳時機是在路面處于良好狀況，或者只有某些病害先兆時進行。

(1)道路預養護作業的必要性

城市道路交通的特點是車流量大，人均道路面積小，等到路面破壞后才考慮維修，此時的道路已經發生了結構性的損壞，需要對基層進行處理，維修時間長占用道路造成交通擁堵;而且在維修前，由于路況差、行車顛簸，車輛通行的速度受很大限制，道路原本提供的交通流量無法充分發揮而易造成擁堵。預防性養護大多通過對道路面層處理起到作用，施工方便快捷，對交通影響小。

(2)常用道路路面養護手段

針對路面出現的局部破壞如裂縫、坑塘、松散、龜裂、擁包、沉塘等病害，可以采取就地熱補，利用各類紅外線養護修補設備，對損壞的瀝青路面就地加熱修補，這種方法不僅節省工時，實現快速修補，還最大限度地利用了舊瀝青混合料，保護了環境;瀝青稀漿封層是近年來國內外發展較快的一種新的封層技術，它有效地治理路面的裂縫，提高路面的平整度和防水、防磨、抗滑的能力，具有施工快、造價低和節能等優點，主要起改善、恢復路面表面功能的作用，尤其適于用作瀝青路面的預防性養護;在頻繁交通荷載和溫度脹縮的反復作用下，瀝青會發生老化，油份逐步向膠質、碳質轉變，各項性能指標下降，可采用瀝青路面再生密封劑對路面進行涂刷，補充瀝青組從中的油份，恢復老化瀝青的活性，恢復路面性能;城市道路與高速公路不同，地下埋設了各類管線，管線溝槽由于壓實度不足、新老基層不成板體等原因，往往會發生沉降不均勻等現象，造成各類路面病害，為維持道路平整度及標高，可以根據需要對原路面進行銑刨加罩。