對城市設計的理解范文

導語：如何才能寫好一篇對城市設計的理解，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

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論文關鍵詞：基于工作過程導向；職業教育改革

一、基于工作過程導向的課程設計基本理念

（一）以工作過程導向的課程系統化設計，是對職業教育多年來基本沿用學科體系的課程教學的一種否定

學科體系的課程開發，是以知識傳授為主線，按照知識本身的內存邏輯結構（相關性）或認知規律而展開的“平行”體系。是以老師的“教”為中心的。而行動體系的課程開發，是以培養能力為主線，按工作過程的不同工作任務的相關性來實現知識和實踐技能的整合的“串行”體系。是以學生的“學”為中心的，使學生循序漸進學習各門課程的過程變成符合或接近企業工作過程的過程。

（二）以工作過程導向課程開發的二個因素

1、課程內容的選擇

以就業為導向，以培養生產、管理和服務一線的高技能人才為目標，將職業崗位和崗位群所需的能力作為主線，按工作過程的不同工作任務和工作環節進行能力分解，細化成若干能力點，由此將其轉化為由專業知識和技能訓練所構成的課程內容。

2、課程內容的重構

課程內容的重構，就是要改變按學科體系編排課程內容的“平行”結構，建立按工作過程編排課程內容的“串行”結構。這種“串行”結構的課程內容，是以工作過程為參照系，針對行動順序的每一個工作環節來傳授相關課程內容，實現實踐技能與理論知識的整合。這意味著，在工作過程或行動體系中獲得的，是實踐技能、理論知識的總和。

基于工作過程導向的課程內容是以學生為中心設計的。它強調以學生直接經驗的形成來掌握融合于各項實踐行動中的知識、技能和技巧。

（三）關于職業能力定位

職業能力應該包括專業能力、方法能力和社會能力三個方面。

1、專業能力：具備從事職業活動所需要的技能與相應知識。專業能力是勞動者勝任職業工作、賴以生存的基本能力。

2、方法能力：從事職業活動所需的工作方法和學習方法，包括制定工作計劃的步驟、解決實際問題的思路、獨立學習新技術的方法、評估工作結果的方式等。方法能力是勞動者在職業生涯中不斷獲取新的技能與知識、掌握新方法的基本發展能力。

3、社會能力：從事職業活動所需的行為能力，包括人際交往、公共關系、職業道德、環境意識、團隊意識等。社會能力的要求是積極的人生態度，強調對社會的適應性和行為的規范性，也是基本的發展能力。

上述三種能力的進一步發展，將形成職業遷移能力。是一種能夠在變化了的環境中重新獲得職業技能和知識的能力，對勞動者未來發展起著關鍵性的作用。

二、以工作過程導向的課程設計路徑

（一）社會需求調查

1、對課程內容的需求調查

現有職業崗位需要的職業能力；對現有職業崗位需要改進的職業能力。如計算機操作、外語水平、公關能力等；新的崗位發展趨勢對從業人員要求的職業發展能力。

2、對課程現狀的分析研究

對學科體系和行動體系課程設計的比較分析；對以工作過程導向的行動體系課程設計的關鍵問題、重點問題和難點問題進行分析；對以學生為中心課程設計的有關問題，進行調查分析。

3、對課程數據的收集整理

有關行業企業職業資格標準，原有課程的反饋信息等。

（二）分解崗位工作過程

針對一個崗位和一個崗位群進行調查分析，將其所要求的專業知識、操作技能和工作規范一一進行排列，編成一套描述從業人員履行其職業的工作職責目錄，并對職業崗位的工作職責進行分解。這種描述即為職業崗位所應具備的綜合能力。

（三）分析工作任務

即進一步對每個工作職責進行分解，成為更為具體的工作任務，完成每一個工作任務所需要的能力為專項能力。 轉貼于

（四）進行教學轉化分析

將一系列的專項能力轉化為教學單元（或模塊），并將專項職業能力目標轉化為教學目標，將相關的知識技能轉化為具體的學習、訓練內容。

1、行動領域歸納。在對典型工作任務做進一步分析的基礎上，通過能力整合，包括同類項合并等措施，將典型工作加以歸納形成能力領域，這里稱之為行動領域。它是工作過程系統化課程開發的平臺，是與本專業緊密相關的職業情境中構成職業能力的工作任務的總和。采用工作過程描述的方式，行動領域體現了職業的、社會的和個人的需求。從工作任務到行動領域，是職業分析與歸納的結果，主要在企業里進行。至此所做的工作及其結果，僅僅與工作崗位相關。

2、學習領域轉換。自這一步開始，必須在企業的目標中融入教育的因素。因此，作為職業分析結果的行動領域，必須根據職業教育的基本規律將其轉換為學習領域。所謂學習領域即課程，它包括：由職業能力描述的學習目標、工作任務陳述的學習內容和實踐理論綜合的學習時間）三部分。由學習領域構成的職業教育課程體系，其排序必須遵循兩個規律：一個是認知學習的規律，這是所有教育都必須遵循的普適性規律；一個是職業成長的規律，這是職業教育必須遵循的特殊性規律。

3、學習情境設計。學習領域的課程要通過多個學習情境來實現。所謂學習情境，是在工作任務及其工作過程的背景下，將學習領域中的能力目標及其學習內容進行基于教學論和方法論轉換后，在學習領域框架內構成的多個“小型”的主題學習單元。這又是一個演繹的過程。如前所述，學習情境的設計也必須遵循兩個原則：一是具有典型的工作過程特征，要凸顯不同職業在工作的對象、內容、手段、組織、產品和環境上的六要素特征；二是實現完整的思維過程訓練，要完成資訊、決策、計劃、實施、檢查、評價的六步法訓練。

（五）載體選擇

根據確定的教學內容和培養目標，選擇教學載體；且教學載體要具體，具有代表性、完整性、適用性和可操作性。

（六）編寫課程標準

課程標準即教學大綱，是最基本的教學文件。其內容應包括：學習目標、課程內容及課時、對知識技能掌握程度的要求、教學中的難點、實踐教學的組織和要求、教學方法的選擇和運用、對實驗實訓設施設備的要求、考核考試的標準和方法等。

（七）教材的研發

教材作為課程內容的載體，采取立體化的表現方式，以提高教和學的效率。開發教材及相應教輔材料。徹底改變傳統教材的編寫習慣，以工作任務為核心，重點把握教材開發的兩個關鍵要素:知識選擇和排序。

（八）考核方式

評價體系與教學內容一一對應，評價標準要規范、具體，且結合行業崗位標準，摒棄原有的落后考核方式，采用形成性和終結性相結合的評價方式。

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關鍵詞：工程 設計 造價 管理措施

中圖分類號：TU723.5文獻標識碼： A 文章編號：

近幾年來，我國幾乎所有的工程項目造價都在不斷增加。工程造價的關鍵在于工程的設計階段，不同的工程階段影響工程造價的程度不同。設計階段的造價影響程度遠大于工程實施階段。但是這種影響常常被一些企業所忽略，他們往往把控制投資的重點放在施工階段。事實上在設計階段就基本能夠確定一個工程項目的造價是否是合理的。對于工程設計階段有效造價管理措施的分析對于工程項目的造價管理有很大的影響。

工程設計的管理

任何一個工程項目從計劃的開始到實施完畢，設計階段都是最重要的步驟。工程項目要經過項目建議書、工程可行性研究、設計、施工的等過個階段，工程造價管理貫穿整個工程建設。工程設計是建設項目由規劃變為現實具有決定意義的階段。工程設計階段對工程造價的影響甚至達到了70%以上。是對整個項目的投資控制最有效的環節，設計初期就可概算好建設的造價和周期。工程設計的最后就可提出合理可行的工程建設方案來縮短工期，節省投資。設計階段的造價管理起著決策的作用，可以使造價更合理，提高資金利用率。建筑業的生產方式和組織結構形式已經和以前大不一樣，發生了深刻巨大的變化，工程設計管理水平的高低已經成為制約企業生存與發展的第一要素，以工程設計管理為核心的管理機制也已經基本成型。工程設計不單單要考慮項目的構建成本，還要考慮項目的壽命周期成本。所以為了獲得更高的投資效益和獲得更高的社會效益，工程造價作為設計階段的主體工作之一有著其不可替代的作用。

工程設計階段的造價管理措施分析

（一）關于設計人員的管理

很多公司缺少專業技術人員，對工程設計階段的造價不夠細化不夠正確，還有的工作人員缺乏責任心，沒有按照施工圖預算造價，或者是只靠施工圖設計的文件作出決策，缺乏可信度。不規范、不標準的設計很容易影響工程階段的造價管理。在設計階段把握不好質量就會造成設計工程量的誤差，使工程造價估算出現誤差。

應該促使設計人員知識更新以增強專業技術；提高設計人員的素質，設立獎罰制度督促員工。對于設計保守，擅自改動設計或者造成工程浪費的設計除了要責令進行修改以外還要給予一定的經濟處罰。而對于設計方案做得細致優化，工程造價準確的設計者要給予獎勵，包括經濟獎勵物品獎勵等。這樣可以避免設計可能存在的缺陷和失誤，提高設計質量，有效控制工程造價。

關于限額設計的造價管理

限額設計是設計階段的有效控制投資的方法和提高投資效益的一種有效措施。限額設計是按照設計任務書批準的投資估算額進行初步設計，控制初步設計概算，按照批準的初步設計概算控制施工圖設計預算。限額設計是建設項目投資系統中的重要環節和重要措施。設計單位在設計中應積極推行限額設計，使投資估算、設計概算真正起到控制投資的作用，扭轉設計概算本身的偏差現象。將設計單位下達的設計限額按專業分解，力求達到在技術先進條件下的經濟合理，在經濟基礎上的技術先進，保證投資在批準的限額之內，嚴格執行國家有關規定，保障限額設計共組順利開展。

優化設計，加強設計管理

長久以來，由于設計不當使工程造價增加的事件有很多，所以加強設計的管理是很有必要的。通過對設計標準的優化，來增加設計方案的有效性，提高設計的方案的整體質量，這樣不僅可以加快設計周期，還可以提高勞動、減少工程造價，避免資金浪費的情況。

以往的一些管理方式比較傳統，常常僅限于圖紙工作，幾張效果圖就做出了決策，設計師在追求設計新穎、奇特、表面化的東西時，卻忽略了成本、效率、技術方面的協調運作。僅僅將工作重點限制在工程質量上，沒有在設計階段實施有效的、必要的管理工作。還有的設計師有意提高了結構設計的標準，以加大安全系數，所以結構設計偏于保守，這無形中造成很大的浪費。也就造成了后來的設計變更。事實上這也是一種觀念意識落后的表現。正是沒有對工程設計階段造價管理的意識，造成了工程造價的增加。其實設計費在整個工程的造價上比例很小，但是起到的作用卻是非常之大，有著不可替代的作用。

所以工程設計的管理上很是關鍵，要建立起較強的觀念意識，加強設計變更管理，嚴格按照有關技術標注，規范，保證設計質量，減少設計變更。盡量把變更設計控制在施工之前，造價損失降到最低。管理部門要加強管理，未經主管部門的設計不得隨意變更，對與要變更的設計要嚴格審批，并且要確定充分的原因。盡量不要造成工程投資增加或者施工損失。加強工程設計管理，優化設計方案，提高設計質量才能合理確定投資，有效控制造價。

建立設計監管部門

就目前我國建設企業的單位來講，建設單位對工程設計質量的管理和控制還遠遠不到位。一般都是設計完成后直接進行雙院審查，不能及時有效的控制工程造價。工程設計的靈魂以及投資控制的關鍵階段都是設計，應該專門設立企業的監管部門來對設計進行監督、檢查。實行全面的設計監理，嚴格控制工程造價，要做到事先指導、事中檢查、事后把關，體現設計的專業性、深度性。

現在設計方案經濟化，大大的提高了設計的內在價值。這種設計經濟化國內外通用，符合市場經濟性。所以設計公司在加快改革的步伐，也更需要監管部門的進一步督促與管理。在加強工程造價管理的同時制定明確的經營目標，要有計劃的進行管理，爭取做到技術服務于經濟，讓技術與經濟相結合，提高設計質量，有效控制工程造價。

要結合市場計劃做好工程造價者的計酬問題，合理完善資金的使用制度，更應該建立獨立的收費制。工程造價人員要結合設計人員的工作，這是編制概算時的要求?；烁潘阈枰贫ㄒ惶淄暾目己斯こ?，來量化工作水平的指標，這樣能夠獲得更真實的信息資料，使報價與實際吻合。激勵工程造價人員，使他們發揮最大的積極性和主動性去完成工作，這樣不僅能提升他們對自己的信心，也可以大大地提升概算的準確性。

總結：

有效的管理好工程設計階段的造價就是有效地控制工程造價的關鍵。在工程造價控制過程中需要從多方面開展工作，要不斷地完善管理體制，創造合適的條件，要統一、系統地制定工程造價管理規章制度，才能有效地控制工程造價，要嚴格管理設計方案的優化，使設計有一個高水平的質量，充分利用有限的資金，使實施后的方案變成一個高水平的質量體，以此來提高工程的綜合效益。爭取能夠降低耗損，建設“節能型”及“綠色”的建筑。

參考文獻：

[1]張利紅.淺談工程造價管理[J].水利水電工程造價，2007(01)

[2]李利娟.淺談工程造價全過程管理[J].中國建設教育，2006（02）

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關鍵詞：電力工程設計；節能；措施

Abstract: with the development of our national economy, the electric power resource demand rising gradually, the electric power industry is the manufacturing of electric energy, but in the power transfer process inevitably produces loss. Energy saving not only can improve the utilization rate of resources, but also can reduce environmental pollution, this paper mainly discusses the energy saving measures in the design of power engineering.

Key words: electric power engineering design; energy saving measures

[中圖分類號] TU723.3 [文獻標識碼]A[文章編號]

隨著全球經濟的發展，人類對能源的消耗越來越大，能源是不可再生資源，一旦出現能源枯竭的情況，將會給子孫后代帶來極大的負面影響，因此，節能減排已然成為一個世界性問題。我國是一個能源消耗大國，且各方面節能技術并不夠成熟，節能正是我國能源利用方面面臨的一個巨大挑戰。目前，我國電力工程還是主要以傳統的火力發電為主，火力發電對能源的消耗較大，隨著我國國民經濟的發展，人們對電力資源的需求逐步攀升，電力行業是電能的制造者，但是在電能的傳輸過程中不可避免的會產生損耗。節能不僅可以提高資源的使用率，還減少環境的污染，電力工程非常重要，那么，必須要探究電力工程設計中的節能措施，目前，電力工程設計中的節能措施主要包括以下幾個方面。

一、加強施工階段的節能管理

為了達到節能的目的，必須在電力施工工作中不斷創新，通過開發新技術，運用新技術來更好的節約能源，提高能源利用率，減少在電力傳輸中出現的資源消耗，在實際的工作中，要通過各方面的配合，對電力傳輸條件進行嚴格的分析，尋找出最節能的施工方案，同時，借鑒國外先進科學技術，把發達的節能技術運用在電力工程中，在一定程度上提高生產效率，起到節約能源的作用。在節約能源的過程中，一定要注意保障工程的質量，質量的好壞關乎企業發展的長治久安。對于電力通信企業來說，一旦施工質量出現問題，那么就一定要返工，直到工程做好為止，返工的成本投入時非常巨大的，對國家和企業的人力、物力、財力都是巨大的損耗。所以，在節約能源的過程中，必需將保證工程的質量放在首要位置，堅決遵循施工標準，嚴格按照標準要求施工，避免員工的操作失誤，杜絕質量問題的發生，減少工程返工數量，在節約能源的同時同樣保證工程的施工質量。同時，在利用新技術節約能源的過程中一定要做好員工以及工程設備的安全保障工作，全面認識到施工安全的重要性，避免因為人員安全事故造成企業中不必要的損失，組織施工人員對設備定期檢查，在工程結束之后一定要及時的排除好安全隱患，在各個方面都要把好關。

二、從人力方面出發，加強全體員工的節能意識

目前，我國電力企業中員工數量多，已將近飽和，但是整體的素質卻參差不齊，許多員工業務能力不高，在實際的工作中，容易造成一些資源的浪費，比如在電纜的鋪設中，有些工作人員并沒有經過系統的培訓就上崗工作，導致電纜的用量超過了實際需要鋪設的線路，電纜的用量多了，那么電力傳輸過程中的能源損耗也會相對增大，此外，電纜的成本較高，電纜用量增多不僅使能源損耗增加，也給電力企業帶來了不必要的浪費。如果能夠減少施工人員在實際工作中對這些材料的浪費，那么不僅可以提高材料的使用率，節省一筆可觀的費用，還節約了能源。同時，企業也要加強員工成本管理的宣傳力度，能夠讓員工把公司當成自己的家，以主人翁的心態來加入到成本節約的隊伍中來，開展節能競賽，對于成果顯著的員工，給予一定的實際性獎勵，充分調動起員工的積極性。

三、研究新能源發電，減小傳統煤炭資源發電帶來的環境污染

一直以來，我國的電力企業都是以煤為主要能源的，煤的二氧化碳排放量相當之大，這是造成我國電力企業能源效率低下、環境污染高的主要原因。因此，目前必須不斷優化能源結構，盡量用污染小，可再生的資源發電，其中，天然氣就是很好的選擇，天然氣對環境的污染相對較小，在發電的過程中不需要安裝煙氣脫硫設備，整體的成本要比用煤炭發電低，此外，大幅推廣風力發電也是不錯的選擇。

四、實行電價階梯制度，提高居民節能意識

電價階梯制是控制居民用電的有效方式之一，可以幫助居民樹立節約能源的價值觀，此外，實行電價階梯制度也可以進一步的推動天然氣、水等一系列公共服務產品的價格。除了電價階梯制度以外，目前我國也出臺了一些補貼節能家電的措施，會推動更多的人去選擇使用節能家電，從而使得節能的范圍更廣。

五、結語

綜上所述，在電力行業開展節能環保工作，不僅是全國節能減排的大勢所趨，也是創建集約型社會的要求，在電力行業開展節能措施，可以有效提高資源利用率，在一定程度上推動國民經濟的發展，隨著我國市場經濟的深入發展，節能技術日新月異，實行有效的節能措施一定可以推動電力行業的不算發展，為我國實施可持續發展戰略做出一定的貢獻。

參考文獻：

【1】王立新：簡析電力工程設計中的節能措施，科技傳播{J}，2010（12）

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關鍵詞：建筑工程決策；設計階段；造價管理；控制；實施對策

Abstract: In our country the field of construction projects, construction project management is not very standardized, technical management and economic management is out of line, all stakeholders connected incoherent, make construction project cost often appears the "super three " phenomenon, construction project design budgetary estimate of construction project investment estimates, construction project budget of construction project design budget, construction project completion settlement of building project construction budget, resulting in the entire construction project investment out of control phenomenon happens again and again. In qinghai, therefore, in this paper, the construction project decision-making and design stage of the implementation of cost management and control measures were studied.

Key words: construction project decision-making; Design stage; Cost management; Control; The implementation of the countermeasures

中圖分類號：TU723.3 文獻標識碼：A文章編號：

1.引言

隨著中國社會和經濟的飛速發展，關系國計民生、社會穩定的建筑業有了巨大的發展。國家統計局數據顯示，我國固定資產投資額已從1992年的7582億元增加至2011年的311022億元，中國的基礎設施建設正保持大幅攀升態勢。目前，中國已成為建設項目最多且建設項目投資金額最大的國家之一。

建設項目呈現出投資額大、建設周期長、投資一次性、綜合性強，利益相關方眾多等特點，這就要求建設項目的造價管理必須建立一個全過程的造價管理系統，使其各階段相互制約，相互促進。目前，我國工程造價管理水平相對較低，使得很多建設項目的投資得不到有效的管理。雖然建設項目的全過程造價管理理論已基本建立起來，但是在具體理論應用和實際操作中仍然存在很多問題。國內外大量工程實例顯示，設計階段費用占工程造價的3%―6%，對工程造價影響可達到35% ― 75%，甚至更高，而施工階段和竣工階段對造價的影響僅為5%―25%。大量資料顯示，目前國內大多數工程技術人員對造價的控制還只是針對預、決算，更多的精力花在施工階段和竣工結算階段，使得工程造價控制缺乏全面而系統的定位和全過程的動態管理。

2.決策階段造價管理與控制的實施對策

在工程項目決策階段，由于投資方個人偏好等原因造成該階段的項目可行性研究報告形同虛設，為后面各階段的造價控制埋下了隱患，容易導致造價失控。為避免上述問題的頻頻發生，應努力做到以下幾點：

2.1不斷完善行業法規和行業規范。嚴格執行法規和規范，規范投資者和工程造價技術人員的行為，不能逾越和簡化程序，更不能用人為的主觀臆造來代替客觀實際與科學。借鑒先進成熟的經驗，進一步健全和完善全過程造價咨詢方法，真正做到與時進，理論指導實踐，實踐檢驗并發展理論。

2.2不斷提升造價咨詢人員綜合素質，充分發揮其作用，并保證其應有的地位。造價咨詢企業應對從業人員進行經常培訓，不斷地提高專業知識，加快知識更新步伐，及時掌握新材料、新工藝和新的施工方法，打破那種只會識圖、計算、套定額、取費的模式，使之成為既懂工程經濟、技術、法律、管理，又具有豐富實踐經驗和良好職業道德的復合型人才。

2.3在建設項目實施的整個階段，投資方應委托同一家專業的工程造價咨詢公司進行造價控制，并賦予其明確的權利和責任，引入獎勵機制，將其收益與項目最終的投資收益掛鉤，充分調動造價工程師的積極性，保證其工作的獨立性，不受投資方個人偏好等因素的影響，客觀、真實的分析項的可行性，確保項目的投資估算低于投資限額，并保證一定的浮動空間。

2.4加快建設全國統一的建設工程造價咨詢網，利用計算機技術、多媒體技術等現代科學技術，開發合理的工程造價軟件；采用互聯網技術，建設大型現代信息交流平臺，共享造價信息，減少信息不對稱情況。

在投資決策階段的實際操作過程中，造價咨詢單位應盡量收集、比較類似工程項目的造價資料，確保收集資料的準確性，分析類似工程的建設期價格水平和本項目建設期價格水平，對造價信息進行動態更新。在進行具體研究時，造價咨詢單位應認真、謹慎，利用先進方法，通過定性與定量分析，動態與靜態分析相結合，微觀與宏觀相結合、綜合與專業分析相結合方法分析建設項目的前景，編制合理的投資估算，為建設項目可行性研究報告提供依據。作為投資方，在投資決策階段應注重通過公開招標的方式，選擇責任感強、技術能力強的工程咨詢單位，并對整個項目可行性研究階段的工作進行跟蹤、審核，確保結論的真實性和可靠性。

3.設計階段造價管理與控制的實施對策

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【關鍵詞】電力載波;農村電網;通信協議

近幾年我國農村用電量大幅度增加，因農村用電設備的配套和使用管理不夠合理，造成農村電網功率因數低和電壓質量低，引起功率損耗和電能損耗增加。針對此現象采用SVG?技術對農村電網系統進行改進，自動補償電網系統所需無功功率，對電網無功功率實現動態無功補償，提高農村電網的功率因數和電網供電質量。

基于ARM Cortex-M3架構的STM32F103X系列微處理器作為硬件平臺，實現電力參數的自動采集、狀態監測、報警控制等功能，完成對電網的全面檢測，實時控制。有效的避免并預防事故的發生。

電力線載波通信PLC具有組網簡單、成本低廉、可操作性強的優點，廣泛應用于電力網自動化改造系統中.。

本文通過KQ-130F+電力載波模塊和STM32F103X單片機構成系統針對農村電網SVG無功補償，實現在線監測，并介紹了該系統的軟、硬件設計。

1.總體設計方案

本系統采用上位機系統和下位機系統，農村低壓供電線路作為通信媒介，構成一個完整的在線監測系統，系統框圖如圖1所示。上位機系統包含PC計算機、控制單片機、載波通信模塊，作用是接收下位機系統傳輸的數據信息以及對下位機系統發送控制指令。下位機系統包含載波通信模塊、數據采集單片機、電流互感器、電流變送器、電壓互感器、電壓變送器等.其中數據采集單片機包括模擬量與開關量的采集同時又包括：接收通過載波數據通訊模塊發來的控制命令;控制數據采集模塊完成數據采集，并將采集的數據按照規定的格式及要求發給載波數據通訊模塊，由載波數據通訊模塊將數據調制到低壓供電網絡。

經過載波通訊模塊解調的信息被上位機系統中的控制單片機接收，通過RS-232總線傳給PC計算機，由PC計算機通過相應的處理.這里的載波數據通訊模塊采用四川科強電子技術有限公司的KQ-130F+高速/過零兼容型載波通信模塊，通訊波特率設計為9600bps[2]。

圖1 農村電網SVG無功補償遠程監測系統結構

2.系統硬件電路設計

2.1 下位機系統的硬件結構

下位機系統的主要功能是完成農村電網中SVG連接點處電壓與電流模擬量與開關量的數據采集，并將采集到的數據通過電力網傳到上位機，系統連接圖如圖2所示。

由圖2可知，單片機STM32F103ZE最高工作頻率可達到72MHz，具有512K可編程Flash存儲器、64K SRAM、3個12位ADC、5個全雙工串行口等.由于系統中載波數據通訊模塊采用串口通訊的工作方式，單片機的PA9/TXD和PA10/RXD端口與載波模塊的RXD和TXD端口對應連接。為了保證誤碼率為0，串口通訊設置為9600 bps波特率，單片機采用8MHz的石英晶振。電力數據采集信號的模擬量都為高電壓信號和大電流，數據采集前必須將其調整電壓信號使其滿足STM32F103ZE ADC，然后由模數轉換器轉化為數字量。各相電流信號經過電流互感器和電流變送器變為小電流信號，各相電壓信號則通過電壓互感器和電壓變送器變換為低電壓信號，輸入到STM32的ADC模擬輸入通道，其幅值范圍為0～3.3V。而開關量的采集可以直接配置STM32F103ZE的I/O口為開關量輸入，并且通用的I/O可以配置到16個外部中斷線上。開關量輸入電路如圖3所示。開關量信號由IN端口輸入，電容C與電阻R構成一階低通濾波器濾除高頻噪聲，減小信號的毛刺，采用光耦合器TLP521實現現場開關量與STM32間的電氣隔離，提高電絕緣和抗干擾能力[3]。

圖2 數據采集系統電路圖

圖3 開關量輸入電路圖

2.2 上位機系統的硬件結構

在上位機系統中，為了節省成本，并使電路簡單。載波通訊模塊、控制單片機采用與下位機系統同樣的芯片。STM32F103ZE作為主核心芯片，主要工作分為兩個部分：一是在接收到上位計算機PC發來的控制命令后，通過載波通訊模塊完成向數據采集模塊發送控制命令;二是完成與數據采集模塊的數據傳送工作，將下位機采集的數據傳送到上位PC計算機。

3.系統軟件的設計及通信方法

3.1 系統軟件的設計

本系統的設計采用Realview MDK為開發平臺。應用程序包括主程序，數據采集及處理程序，串行通信程序等。主程序主要提供系統時鐘、GPIO口、嵌套中斷的配置及定時器、ADC和串行通訊模塊的初始化[4]。

數據采集及處理程序，通過T2定時器每隔6ms觸發一次ADC注入組同步轉換，轉換結束將進入中斷服務程序，然后讀取轉換結果進行數據處理，計算出電壓、電流有效值。其中，電壓有效值計算式如圖4所示。

式中：U為電壓有效值，n為每周期采樣點數，Uk為第k點采樣電壓值[5]。

電流有效值計算式為：

式中：I為電流有效值，n為每周期采樣點數，ik為電流采樣值。

3.2 控制單片機與下位機數據采集點的通訊流程

當上位機系統中的控制單片機向下位機的數據采集單片機發出采集數據命令，數據采集單片機接收到命令以后，根據采集數據的需求發送信息數據，同時等待主通訊單片機的應答信號。在定時模式下數據采集模塊接收上位機發出控制命令的中斷程序流程如圖4所示。

圖4 通信流程圖

3.3 系統的通訊協議

本傳輸協議采用三種幀結構：數據幀、指令幀、ACK幀[6]。其中數據幀和指令幀用于文件傳輸，為了簡化協議復雜度數據幀與指令幀統一歸為信息幀，如圖5所示。按KQ-130F+通訊模塊的通訊要求第一個字節為要傳送一幀的字節數0-250（不含第一個字節），所以信息幀中的計數位占用一個字節;起始位占2個字節;源地址及目標地址各占3個字節;標志位用來區別數據信息和指令信息以及信息的類別，信息的類別分為電壓、電流，共占1個字節;信息位為數據信息或指令信息，占8個字節;校檢碼用來防止信息出錯，這里采用循環冗余校驗碼（CRC）檢方式，占2個字節;結束碼統一采用0xA5，占1個字節，整個信息幀共21個字節，168位。

圖5 信息幀格式

另一種為ACK幀用于判斷信息是否正常接收。格式如圖5所示。ACK幀格式中計數位、起始位、源地址、目標地址、標志位、結束位的格式與信息格式相同，標志碼為0xF0，占1個字節。無信息字和效檢位，共11個字節，88位。

圖6 ACK幀格式

4.結束語

基于ARM和電力載波結合的農村電網SVG無功補償在線監測系統是一個通過將現場采集電壓信號以低壓供電線路為媒介進行數據遠距離通訊方式進行檢測的系統。此系統采用ST公司的ARM芯片STM32F103ZE為核心，該芯片包含豐富的功能模塊，無需外擴芯片即可實現A/D轉換、數據通信等功能，簡化了硬件設計，節省投資，有效的利用方便、低成本、高可靠性、簡單易建立的電力網絡。本文設計了電網電力數據采集模塊電路和與上位計算機PC通訊的主通訊電路，根據通訊的特點設計了相應的通訊協議及算法，為農村電網穩定性遠程控制提供了一種可行方案。

參考文獻

[1]李世芳.電力載波在農村電網控制系統中的應用[J].2010，31（3）：24-26.

[2]高云.電力載波通信技術在溫室數據采集系統上的應用[J].2009，10.

[3]邱建斌，王劭伯.電力載波通信的電源監視系統設計[J].福州大學學報：自然科學版，2007，35（2）：312-314.

[4]張旭.基于STM32電力數據采集系統的設計[J].電子測量技術，2010（11）：90-93.

篇6

關鍵詞:實踐教學，建筑學，城市設計，教學改革

0引言

“城市設計”是一門綜合性學科，要求設計師能夠始終以一種整體性、系統性的思維去思考設計對象，能夠從社會經濟、地域文化、綠色生態等角度切實地去應對現實社會環境中的具體問題，城市設計是聯系城市規劃與建筑學的重要紐帶。城市設計理論及實踐發展至今，在指導中西方城市建設方面起著重要的作用，主要體現在城市特色營造、傳統風貌保護、老城區有機更新、新區場所空間營造等方面［1］。城市設計課程，是建筑學專業一門重要的必修課，其課程體系通常包含城市設計概論(理論課)、城市設計課程設計(設計實踐課)兩門主要課程以及城市設計相關專題。目前的城市設計教育延續傳統的建筑學專業培養模式，學生較為注重設計對象的空間形態，注意力和著重點大多落在建筑空間及形態組合的“創新”上，而相對忽略甚至無視周邊城市環境、居民風俗習慣及地域特色的傳承與延續。實踐活動為城市設計的發展提供了有力的支撐，同時也提出了新的要求。就設計實踐層面而言，主要分為三個大的層次:1)城市總體規劃層面的概念性城市設計、總體城市設計等;2)詳細規劃層面的地段級城市設計、街區級城市設計、舊城有機更新等;3)具體建造層面的城市小品、廣場、公園景觀等開放空間的規劃設計等。當前，在城市設計教學中如何結合具體設計項目，加強設計實踐環節，以幫助學生深入了解社會現狀環境、挖掘歷史文化、傳承地域特色，充分理解城市、建筑與人相互之間的互動關系，是當前城市設計課程教學改革的重要研究議題［2］。

1建筑學專業教育中“城市思維”培養的重要性

隨著中國城鎮化進程的快速推進，城市面貌發生著天翻地覆的變化。許多“奇奇怪怪”的建筑在全國各城市不斷涌現，其與周邊整體環境、歷史文化特色的不相協調也越來越多地被公眾關注，不斷挑戰著公眾的審美底線。因此，在快速城鎮化的背景下的建筑實踐往往容易走入誤區，忽視宏觀的城市環境，而沉迷于建筑單體的創作。因此，建筑學專業教育中應加強“城市思維”的培養，而作為城市規劃與建筑設計之間重要的聯系紐帶，“城市設計”獲得了業界越來越多的關注，其傳統的培養模式勢必隨著設計實踐應作出相應的調整。在本科階段城市設計教育中，適時的培養基于城市思維的建筑設計手法，進而影響其后續的建筑設計實踐尤為關鍵［2］。

2城市設計現狀教學存在的問題

當前我國建筑實踐中被人詬病的問題，原因雖然是多方面的，但追根溯源，專業教育的誤區及對人才培養的片面甚至錯誤導向責任無法推卸。當前建筑學本科培養模式中，建筑設計實踐類課程的安排通常是按照項目類型難易程度逐步深入的，而城市設計相關課程往往在高年級獨立設置。城市設計和建筑設計課題也獨立設置，缺少必要的聯系，而從細部入手的慣性建筑思維已經相對定型，使高年級學生較難理解或接受近似“變革”城市設計思維，也較難充分了解城市設計與建筑設計的關系，由于不能充分認識或接受從“城市思維”來指導建筑設計的新設計手法，從而其從復雜城市環境入手來分析解決建筑問題的能力也較弱，導致往后的工作實踐中建筑較“自我”，成果說服力不強［3］。目前我校建筑與城市規劃學院結合建筑學專業人才培養模式，開設的城市設計系列課程主要包括兩部分內容:《城市設計概論》課程以理論講授，原理講授為主，結合教授設計方法;而《城市設計課程設計》結合具體實踐工程項目設計，主要是理論知識及設計方法的具體運用。課程注重培養學生系統的專業知識，教學重點主要在于強調城市設計的內容、設計方法和步驟，教學方法上運用了大量的案例分析，而對案例的分析往往更加注重平面分析層面，從而導致學生在設計過程中教條的學習案例，只注重案例形式學習，而對案例內涵挖掘不夠，運用到課程設計中往往就容易忽略地域特色、歷史文化和公眾的參與，導致片面的案例學習;此外，許多學生過分強調“設計創意和設計理念”，而忽視了對基礎資料的調研分析，造成創意和理念成為“空中樓閣”，無法落地［4］。為此，在城市設計教學中如何加強教學實踐環節，讓學生完成好因地制宜的城市設計作品，對今后培養優秀的城鎮建設人才有著重要作用和深遠意義。

3基于實踐教學的《城市設計》課程教學改革研究

3．1結合設計項目實施環節，強化實踐控制要求

我校城市設計系列課程安排在大四年級，《城市設計概論》開設在先，《城市設計課程設計》環節在后。而在課程實際教授過程當中，學生較為教條的理解課本及教師講授的知識，掌握和實踐運用的都是注重城市公共空間的具體形態設計，這就使學生對城市總體規劃層面的內容常常忽視，缺少對地塊周邊區域乃至是更大層面的認識，缺乏對城市設計實施策略的深入了解，對實踐項目的推進過程缺乏整體認識。導致絕大多數學生在方案設計層面過分注重設計概念，而缺乏對實際項目的可操作性的考慮，最后設計變成墻上的一張“藍圖”。因此，在城市設計課程改革實踐中加重實踐環節的比重顯得尤為必要，如實地踏勘調研階段加強問卷調查，隨機訪談等，搜集項目基地的歷史環境、風俗習慣、地域特色等資料。與此同時，在現狀調研的過程中注重任務的合理分配及團隊合作精神培養，讓學生真正了解并掌握設計與管理工作的流程［3］。

3．2結合設計項目推進過程，著重溝通交流能力培養

城市設計項目的推進過程，包括現場踏勘、資料搜集、問卷調研、方案生成及成果交付等，同時也包括貫穿設計乃至實施全過程中的與各方溝通協調的過程。城市設計成果不僅是規劃設計師個人設計理想的表達，同時也包括了與委托方、規劃行政主管部門以及公眾等進行多次討論的過程。一個優秀的設計方案，是規劃設計師解釋、堅持甚至讓步的結果［5］。因此，教學過程中對于學生溝通交流能力的培養將有助于今后他們走上工作崗位能自如的面對各方的質疑，并有充分的應對能力。在教學環節中，我們主要采取的措施是:首先，注重現狀調研環節的訓練。在《城市設計課程設計》課程前期階段，專門安排了綜合調研作業，調研的對象就選擇在設計地塊，最終形成調研報告并做PPT匯報交流。由學生分組進行，時間安排3周～4周。其目的是培養學生熟悉基本的調研方法、手段，并鼓勵創新調研方式方法，以及調研過程中對現狀問題的敏銳洞察力。同時，學生在調研和訪談過程中，就會接觸到形形的人，這對其良好的溝通交往能力提升大有益處，并直面城市發展過程中的現實問題，這對身處象牙塔中的學生們而言，將是一次很好的鍛煉成長機會;其二，在設計過程中，分階段設置多種形式的匯報答辯。在《城市設計課程設計》中，我們通常分為現狀調研階段、一輪草圖階段、二輪草圖階段、正式成果階段。為了培養學生的多方溝通能力，在每個階段結束時，均安排一次公開的答辯，其他同學采用“角色扮演”的方式作為甲方、行政主管部門、專家以及公眾等，站在不同的立場，提出尖銳的問題，在與答辯人唇槍舌劍的交鋒中，學生們不但很好地訓練了思辨及表達能力，還能站在不同的立場，思考相應的問題并提出解決對策［6］。

3．3結合設計項目利益協調過程，注重綜合決策能力的培養

城市設計實踐項目的實施過程，也是利益相關方綜合協調的過程，各方文化背景不同、經濟基礎不同甚至風俗習慣也各異，均有各自的利益訴求，都希望自身的利益得到維護，話語權得到關注。社會文化的魅力，在于其包容性，在于多姿多彩文化及風俗恰當融合。而城市設計的核心就在于其協調及決策的過程。為了培養學生的綜合協調及決策能力，我們在方案設計過程中，尤為注意進行多方案比較分析，搜集整理實踐項目中的中標及陪標方案，讓學生進行詳細分析，提交簡要的專題研究報告并進行簡要匯報，點評過程別強調“參考答案”觀念:即設計方案沒有“標準答案”，沒有終極藍圖，更談不上絕對的對與錯，只有結合不同立場，從不同視角來分析其合理與否。要使一個設計成為“優秀設計”，就必須綜合各方觀點，協調各方的矛盾甚至沖突，并綜合決策。在這種情況下，城市設計設計及實施的過程就是一個利益博弈的過程。通過這些教學手段，讓學生們明白城市設計實施過程的系統性、復雜性以及靈活性，結合利益協調過程，逐步培養其協調與綜合決策的能力，為將來工作中可能遇到的復雜情況做好充分的思想及行動準備［6］。

4結語

城市設計系列課程在建筑學專業本科人才培養方案中占有重要地位，在當前部分地區城市缺乏特色、建筑求新求怪的城鎮化背景下，城市設計作為城市規劃與建筑設計之間重要的聯系紐帶，扮演著日益重要的角色。結合我校建筑學專業城市設計課程多年來教學過程中的反思，提出了結合實際設計項目的實踐教學思考。需要指出的是，在推進新型城鎮化發展的背景下，筆者的部分思考及教學實踐也處于探索階段，需要結合各高校城市設計課程成功的經驗加以整合和優化。

參考文獻:

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［3］雷捷．結合實踐、強化特色———《城市設計》課程教學改革探索［J］．北京城市學院學報，2013(6):64-66．

［4］李昊，裴釗，魯旭，等．結合設計競賽的建筑學專業城市設計系列課程教學探索———以2014年度第25屆國際建協UIA世界大學生競賽為例［J］．建筑與文化，2014(11):45-55．

［5］肖哲濤，郝麗君．城市設計課程教學改革［J］．華中建筑，2012(11):179-182．

篇7

關鍵詞：城市設計；理論；體驗；實踐；教學

中圖分類號：G642.0 文獻標識碼：A 文章編號：1671-0568（2012）17-0072-02

現代城市設計致力于城市良好空間環境的塑造，強調設計的人本主義與生態保護思想，對于現代城市發展建設具有重要意義。西方開展城市設計的理論研究和設計實踐工作時間較早，對此有著豐富的理論和實踐基礎，許多大學的城市規劃專業和建筑學專業都會開設城市設計課程。相比之下，我國的城市設計各方面工作開展的時間雖較晚，但隨著社會經濟的快速發展，大量有關城市空間設計的工作不斷涌現，城市設計已經成為規劃師與建筑師不可回避的研究課題，并逐漸從城市規劃和建筑學中分離出來，發展為一門相對獨立的學科。[1]在城市規劃專業和建筑學專業開設城市設計課程，能夠幫助學生培養空間設計能力，開闊視野，使學生可以從宏觀、中觀、微觀不同層面去審視和了解城市，并運用城市設計的方法進行具體的規劃實踐。

城市設計課程教學的主要任務與目標是使學生能夠準確掌握城市設計的基本理論，建立對城市空間的完整認知，熟悉具體的設計原則和方法，并能夠將理論與實踐相結合進行具體設計工作。

為了完成課程的主要教學任務與目標，城市設計課程教學研究應從基本理論教學、體驗式教學以及設計實踐教學三個環節入手，并針對具體教學內容與目的提出相應的教學方法，使學生能夠準確掌握知識要點，提高實際設計能力。

一、基本理論教學環節

理論教學是整個城市設計課程的基礎環節，對于基本理論的掌握有助于學生理清概念，建立對所學知識的初步認知。

1.教學內容

城市設計理論教學的主要內容包括城市設計的基本概念、發展歷史、指導思想、設計原則和具體的設計方法。這些是城市設計需要在整個教學過程中為學生講解的基本內容，也是核心內容，它是進行體驗式教學與設計實踐教學的基礎。

2.教學目的

通過對基本理論的介紹和說明，使學生對城市設計在思想認識上有所提高，了解城市設計的發展歷程以及現實意義，并能夠理解基本概念、設計思想與方法。

3.教學方法

理論教學對于學生來說較為抽象，如果單純依靠文字的描述很難使其產生深刻印象。為了能夠提高學生的學習興趣和教學效果，一方面應在課堂教學中將理論與實例相結合，充分利用多媒體等現代教學條件，使學生對較為抽象的概念更加容易理解與記憶；另一方面，在教學過程中多與學生交流溝通，采用互動式教學方法，讓學生充分發揮主觀能動性，改變被動接受式的教學模式，調動學生的積極性。除此之外，可以在課堂上設立討論和提問環節，可以讓學生各抒己見，師生之間充分交流，教師也能從中了解學生在學習中遇到的問題，以便及時解決。在課外應引導學生自主學習，讓學生充分利用學校圖書館和校園網絡收集與課程內容相關的資料，豐富知識，開闊眼界。

二、體驗式教學環節

城市設計主要研究的是城市空間環境。所謂體驗式教學，就是將學生所學的知識與具體城市空間的調研體驗相結合，將課堂理論知識形象化，改變單一封閉的教學模式，形成多元化的教學方法。

1.教學內容

課程安排學生對城市空間的現場調研，將班級學生劃分若干小組，并劃定適宜的空間范圍，學生可以自主選擇地塊。地塊調研分析的主要內容包括街區的尺寸、道路層級、建筑性質、建筑形式與高度、開敞空間、空間尺度、區域的輪廓線、主要路徑、地標與重要節點等。[2]同時，要求繪制區域的意象地圖，對區域空間環境的優劣能夠予以綜合分析評價。

2.教學目的

提高學生對于城市空間的感性認知，培養學生空間的尺度感以及空間分析能力，使其能將理性的基礎知識與對城市空間的感性認知相結合。

3.教學方法

對于具體城市空間的體驗主要可采用現場踏勘、問卷調查兩種方式。具體來說，一方面，要求學生通過乘坐交通工具和徒步調研，從感性層面了解不同出行方式對于城市空間的感受，認識不同空間尺度比例之間的差異；另一方面，走訪詢問生活工作在此區域的居民對空間環境的感受和需求，認真進行問卷調查，進一步挖掘空間內在的生活與文化屬性以及其中存在的社會問題。為了培養學生的空間感知力和表達能力，要求學生能夠借助手工模型和圖紙來解析城市空間環境，借此可以幫助學生梳理自己的思路，傳遞其核心想法。在此應特別注意對學生創造性思維和探索性學習的鼓勵。在這一階段中，教師不應進行過多的干預和指導，而是充當組織者和答疑者的角色。

三、設計實踐教學環節

城市設計是一門實踐性很強的專業，單純理論課的講解和案例分析，不能完全讓學生掌握城市設計的基本知識，只有在具體的設計過程中才能發現問題、分析并解決問題，從而提高設計的綜合素養。因此，設計實踐環節應與理論教學結合起來，在相應的講解過程中安排設計課程作業。

1.教學內容

城市設計就是對城市空間的設計。城市空間可以分為微觀、中觀和宏觀三個層面，設計實踐環節應選擇幾類較為典型并能夠代表不同層次的城市空間作為設計對象。宏觀層次的城市設計任務主要要求學生能夠準確分析城市整體的空間結構形態、發展戰略、城市整體意象。中、微觀的城市設計以城市中的局部空間環境為對象，側重于對具體建筑實體、空間以及環境的設計安排。[3]

2.教學目的

通過城市設計繪圖作業培養學生創新能力、思考分析能力以及對于所學知識的實踐應用能力，使學生能夠進一步提高對于所學課程的認識，全面掌握各種設計要點和方法，并能夠靈活運用到具體的城市空間設計中去。

3.教學方法

在設計實踐教學中應以學生的自主思考和獨立設計分析為主，以課堂講授為輔。在學生設計構思階段安排方案討論會，讓學生利用多媒體講述自己的設計思路，提出自己在設計中遇到的問題，與教師和同學共同交流，從而指導學生進一步深化設計方案。對學生創造性的設計方案，予以鼓勵和引導，使學生的學習熱情和潛力得到充分發揮，從而更好地完成設計作業。在設計實踐過程中，著重強調城市設計基本原則和設計方法在具體空間設計中的體現，使學生真正將所學知識融會貫通。在最終評圖講解階段，對圖紙中的優缺點予以詳細說明，與學生共同探討和分析，幫助他們進一步提高自身的設計水平與能力。

4.各教學環節的相互滲透

基本理論教學、體驗式教學、設計實踐教學這三個部分并非相互獨立，而應將其看做是相互滲透、相輔相成的一個完整教學體系。理論教學是課程學習的基礎，體驗式教學和設計實踐教學是對于理論教學形象化的認知與實際的應用。在相應的理論教學過程中合理安排體驗式教學與設計實踐教學環節，一方面能夠調節教學氛圍，另一方面能夠加深學生印象，提高學習效率，收到觸類旁通的效果。

四、小結

城市設計課程教學的重點和難點在于如何讓學生理解和掌握所學的理論知識，同時能夠運用所學知識去認識城市，并針對具體空間進行設計。為此，在教學工作中應安排理論教學、體驗式教學與設計實踐教學環節，并將三者相互結合。同時，在教學過程中注意與學生之間的交流與溝通，使學生變被動學習為主動求知。

參考文獻：

[1]唐子來.不斷變革中的城市規劃教育[J].國外城市規劃會刊,2003,(3).

篇8

結合存量時代背景下的行業轉型需求以及地方高校的教學目標，對城鄉規劃專業的城市設計教學進行思考和探索。以蘇州科技大學為例，提出了本科分層教學的探究模式和研究生分類教學的情境模式，并對教學實踐經驗和問題進行總結，以期對地方高校的城市設計教學改革提供借鑒參考。

關鍵詞：存量發展；城市設計；探究式教學；情境式教學

中圖分類號：G642文獻標志碼：A文章編號：

10052909（2017）01013207

在中國社會經濟進入“新常態”的背景下，城鄉發展也進入到新的轉型階段。新時期中國城市已改變以往單一向外擴張的“增量”發展，在強調理性規模增長的同時，更重視以城鄉統籌、城市功能結構調整、城市生活質量提高為目標的“存量”發展。中國城市發展方式從增量向存量轉型意味著現有城市規劃范式的轉變。存量土地成為城市增長的主要空間來源使規劃設計研究的對象發生了改變，以往以增量土地資源為載體的大規模新城建設越來越少，越來越多的是微空間、微設計、微循環、微更新。在此情境下，城市應該如何進行更新、再生和復興成為當下語境中學界重新關注的議題。但更為重要的是，高校城鄉規劃專業學生職業能力培養也應順勢而變，以避免出現“學生一出校門，學的東西就過時了”[1]的尷尬境況。

在2015年中央城市工作會議別提出，要加強城市設計，提高城市設計水平。2016年3月住建部提出要全面開展城市設計工作，并支持高等院校開設城市設計專業。城市設計在存量時代的城市發展中對塑造城市風貌特色，提升城市公共空間品質中發揮著越來越大的作用，也是高校城鄉規劃專業教學的重點。在本科高年級以及研究生階段的城市設計課程中，存量時代的城市更新思維和設計方法如何逐步介入，如何彌補設計課程教學與現實實踐之間的“真實性”差距，并由此對教學模式進行改進，是教學實踐中有待探討的問題。

一、存量時代對學生城市設計能力培養的“新”需求

（一）對城市問題的系統分析和研究能力

存量時代的城市設計主要以城市更新類型為主，即對已經開發的城市土地

資源進行再利用，使其成為城市再發展的存量空間，是一種“在城市上建設城市”[2]的規劃設計類型。與以土地增量為導向的新區開發型城市設計相比，學生面對的“難題”不再是如何在“一張白紙”上描繪理想藍圖，而是如何在問題認知基礎上對城市系統進行設計“縫合”?？梢?，城市更新類型的設計需要學生不僅有物質形態的設計操作能力，更需要具備城市問題的系統分析和研究能力，因此，在教學過程中需要從注重“形體空間操作”向重視“城市問題探究”轉變。

（二）對利益相關者及其需求的辨別與認知能力

存量時代的城市設計土地使用權主體是多元的，即有待更新的不僅僅是存量的物質空間，還有需要重新調整和界定的利益關系。可以說城市設計所涉及的利益相關者更加廣泛和多樣化。利益相關者（stakeholder）是指能夠影響一個組織目標的實現，或者受到一個組織實現目標過程影響的人[3]。

存量時代的城市規劃是“對既存利益的調整，所以實施更難。增量規劃是針對長遠和未來的，利益具有預期性、模糊性和不確定性；但存量和減量的利益關系具有即時性、現實性和確定性，矛盾更為尖銳復雜?！盵3]因此，在課程教學過程中如果不引導學生對城市設計過程中所涉及的利益相關者及其需求關注，那么其方案的可實施性必然與真實狀況有差距。學生城市設計思維訓練不僅僅要關注物質空間，還要關注利益相關者。

（三）將城市設計的解決方案轉譯為規劃管理手段的綜合協調能力

城市設計的方案實施是一個長期過程，特別是在存量時代，無論是方案制定還是方案實施都是多方利益相關者協作的結果，規劃管理在這個過程中起到非常重要的引導控制作用。在培養學生分析問題能力和關注利益相關者的思維方式的同時，存量時代的城市設計更需要學生理解更新的內在機制和管理過程。存量土地資源的再利用需要“精打細算”的精明設計，是能夠“腳踏實地”的實施方案，更是基于制度設計的規劃管理成果；因此，學生需要具有從問題解析到設計演繹，再到實施管理，城市設計全過程的綜合協調能力。

二、存量時代的城市設計模式探索

（一）城市設計課程教學模式研究綜述

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關鍵詞：城市設計；修建性詳細規劃；概念；關系。

Abstract: with the continuous development of China's socialist market economy, economic globalization, informatization and city of continuously thorough, our country city construction is also gradually increase. City Design and construction detailed planning is gradually recognized by people. Through understanding the concept of city design and construction of detailed planning, the difference and connection between about city design and construction of the detailed planning of the city, and the design and construction of detailed planning needs to be further improved and optimized content.

Keywords: city design; construction of detailed planning; concept; relationship.

中圖分類號：TU984 文獻標識碼：A 文章編號：

引言：

城市設計從西方引進已經將近三十年了，我國的城市設計在這些年的時間和探索中，取得了很多的成果和經驗，城市設計對城市的發展已經越來越起到積極地推進作用。但是，社會上有一些學者，總是認為城市設計可以取代修建性詳細規劃，甚至于，將屬于修建性詳細規劃的項目確認為是城市設計，比如，居住區城市設計、中心區城市設計、校園城市設計、道路城市設計以及廣場城市設計等。下面本人就對城市設計和修建性詳細規劃的關系，做簡單的探討，僅供同仁們參考。

一、城市設計和修建性詳細規劃的概念

1、城市設計的概念。城市設計又被叫為都市設計，研究設計工作的對象是城市，往往介于城市規劃、建筑設計和景觀設計之間的一種設計工作。城市設計與城市規劃相比，具有圖形性和具體化的特點；城市設計為建筑設計和景觀設計提供一定的指導和參考。城市設計的基本要素是城市體型和空間環境，也就是包括建筑物、自然地形、綠地、道路等，城市設計規劃的是城市空間和整體形象，比如，庭院空間、城市廣場。城市設計的復雜就在于，它是將城市的居民心理健康和實體安排相結合，并以其為考慮的重點，通過對景觀標志和物質空間的正確處理，為城市居民營造一種愉悅的大環境，是居民居住的快樂，從而為整個城市的發展提供良性的目標。

2、修建性詳細規劃的概念。修建性詳細規劃的依據是城市總體規劃、分區規劃和控制性詳細規劃，屬于城市詳細規劃的一個方面，往往具體指導各項建筑和工程設施的設計和施工。修建性詳細規劃的編制，就是為了對建設項目做出規劃設計和具體的安排，來滿足上一層次的需求；同時，修建性詳細規劃為下一層次市政工程設計、建筑設計、園林設計提供參考。修建性詳細規劃是整個城市規劃體系里最具體、最實際的設計過程，真正落實了上一級規劃的規定，真實的反映規劃的整體思路。修建性詳細規劃就是研究具體的空間、環境、型體及各功能的組成，解決具體的交通組織和功能分區的規劃設計和實施。

二、城市設計和修建性詳細規劃的區別和聯系

1、城市設計和修建性詳細規劃的區別。城市設計是一種物化的勞動，是一種設計的成果，一般情況下是在電腦的存儲設置里，應該屬于一種商品，城市設計是設計人員的勞動成果，是城市進行規劃管理的法定依據?？墒窃诔鞘幸巹澋某晒w系里，卻沒有以城市設計為單獨的成果形式。而在法定的城市規劃體系中，卻將修建性詳細規劃加以明確的規定。在詳細規劃的內容里有如下的規定：對規劃內的用地，按照不同的性質進行規劃界限，確定適合用地的建設；對于各用地建筑的密度和高度，以及綠地率的各項指標進行確定，對于建設用地的公共設施配置、停車泊位以及出入口的交通方位，都作出一定的規定；對于各用地建筑的色彩、體積和體量，這些城市設計問題，也做出一定的指導性原則規定。由此可見，城市設計存在于詳細規劃之內，假如想將城市設計單獨的分離出去，就會遇到一些麻煩，如在修建性詳細規劃中，若把城市設計從列單內容中分出，就會失去法定的效力，沒有法律的規定，作為城市建設規劃的編體主體政府，就沒有了法律的依據，這樣去進行城市設計，豈不是就屬于違法行為。另外，城市規劃強調的是各方面之間的協調和綜合，如果把城市設計抽離出去，怎么會出現美化城市的現象呢？尤其是，現在的城市規劃一再強調，不能僅僅拘泥于單純考慮物質空間的設計，還要重視城市居民的精神界面，考慮城市居民的身心健康問題。因而，城市設計和修建性詳細規劃之間，還是有一定的區別的。

2、城市設計和修建性詳細規劃的聯系。城市設計的核心和重點任務就是對城市主體人的研究。城市設計的研究成果不是具體型的設計方案，而是以概念性設計、指導性設計、思維方式和設計法則表現出來的，具體包括了建筑設計、城市規劃、環境藝術設計和景觀設計等領域。城市設計一般研究的內容，往往是關于社會文化、美學以及心理學等領域的理論基礎應用。修建性詳細規劃是指根據批準的控制性詳細規劃內容，對具體的地塊建設提出設計和安排。在《城市規劃 編制辦法》里，對修建性詳細規劃有明確的規定。比如，對住宅建設、醫院建設、學校和托幼建設等建筑進行日照的分析；詳細估算工程量、拆遷量和總造價，進行投資效益的分析；以及分析建設的條件和綜合技術方面的經濟論證等。城市設計和修建性詳細規劃的工作內容，從分工的粗細來看，城市設計側重的內容是思想構建層次，而修建性詳細規劃側重的則是工程實施界面；假若從思維方式來看待城市設計和修建性詳細規劃，城市設計屬于感性思維，而而修建性詳細規劃則是理性思維；若從法定立場來看，城市設計的內容，還沒有法定的規定，而修建性詳細規劃則是屬于法定規劃內容。因而，有的學者就提出了城市設計和修建性詳細規劃是屬于相同內容的設計，因而提出廣場城市設計、居住區城市設計、道路城市設計、中心區城市設計和校園城市設計，細想一想，廣場、居住區、道路、中心區和校園等，這些都屬于城市的研究區域，并不能等同于城市，城市設計是屬于特定的專門設計，與總體規劃、詳細規劃和分區規劃一樣。修建性詳細規劃的設計內容，都是有可遵循的法規規定或者有章可依的規則，比如，廣場修建性詳細規劃、校園修建性詳細規劃以及居住區修建性詳細規劃等，這些規劃內容，都是可以具體實施的。

三、城市設計和修建性詳細規劃進一步完善和優化

當今社會，是一個經濟大發展的時代，經濟的全球化、信息化和城市化，給我們帶來了新的機遇和挑戰，也給我們提供了新的研究課題，當然了，新型的專業和學科分類，也使我們有了新的研究理論和方法。我們現在城市所處的大環境是開放、多元的，在這種宏觀的環境下，現代城市建設理論才被人們所重視和采納，新的學科理論是隨著社會、文化和經濟的不斷發展而不斷更新的，只有正確的看待學科專業領域的分類和互補問題，才能使新的學科在實踐中不斷地改進和完善。現在，我國的城市設計體系還能夠適應城市建設與社會經濟的發展的實際需要，但有一些方面，還需要進一步的完善。比如，現在比較符合我國國情的規劃階段主要有四個基本層面，也就是：城市總體規劃、分區規劃、修建性詳細規劃和控制性詳細規劃，今天，本文探討的就是這四個基本工作階段的重要環節——修建性詳細規劃。修建性詳細規劃是進行合理的安排城市具體建設項目，進行規劃設計，考慮的內容有建設的經濟狀況、土地利用的經濟效益和進行開發設計的強度，因而，修建性詳細規劃是從屬于規劃范疇內的設計工作，絕不是簡單的設計就可以代替的。其實，學科、專業之間設互補互利的關系的，可以彼此制約，也可以彼此扶持。修建性詳細規劃存在著內容方面的欠缺，需要進行補充和優化，城市設計的思維和法則正好可以彌補修建性詳細規劃的一些不足。同時，要想實現城市設計的人性化，正需要在其他相關規劃和設計方面進行城市設計思維和法則的應用，這些城市設計思維和法則的應用，正好可以使規劃和設計在原有的基礎上進行優化和完善。

結語：

現代社會的城市設計喚醒了人們對城市主體——人的關注，也就是在營造城市和設計城市領域中，時刻不忘了對城市中人的研究，關注人與城市之間的互動，思考人如何去影響和塑造城市的問題。修建性詳細規劃本身是有缺欠的，在實際的工作中，如果應用了城市設計的思維和法則，就會解決自身的不足，而以積極的工作態度和方法進行具體的規劃和實施，在保證法定規劃前提下，加入了一些城市設計考慮的觀點，比如，分析行為需求、分析設計色彩、分析設計夜景和分析空間尺度等，在完善、優化修建性詳細規劃的同時，實現了城市設計的人性化目標。

參考文獻：

[1] 吳遠翔;徐蘇寧;;基于新制度經濟學理人理論的城市設計行為理性探討[J];《規劃師》論叢;2011年00期

篇10

【關鍵詞】：控制性詳細規劃；城市設計；控制與引導

中圖分類號： TU984 文獻標識碼： A

1、前言

控制性詳細規劃在我國城市規劃編制體系中是一個承上啟下，銜接規劃、管理與實施以及具體體現城市設計構想的關鍵性編制層次，作為法定規劃之一的控規，其控制指標中大量涉及城市空間形態和建筑形態的要求，其指標的科學性需要好的城市設計支持，由此可以看出，運用現代城市設計的理論方法是完善控規的有效途徑之一，同時有助于解決控制性詳細規劃階段三維空間研究不夠，指標控制不合理，公眾參與程度不高等問題，提高控規的合理性和可操作性。本文以下內容將對控制性詳細規劃階段的城市設計進行分析和探討，以供參考。

2、在控制性詳細規劃階段落實城市設計觀的意義

2.1有助于營造良好的城市形態

城市設計是對城市體型和空間環境所做的整體構思和安排，貫穿于城市規劃的全過程，在控規階段引入城市設計，能充分協調各方面利益，確定合理的開發規模，形成美好的城市形態和城市環境，處理好整體與局部的關系。

2.2 有助于制定合理的指標體系

在控規階段通過城市設計，可以合理確定地塊的開發強度，還可以對地塊的三維空間形態進行研究和分析，處理好各地塊建筑形體之間的空間關系，從而確定科學合理的指標控制體系。

2.3有助于規劃引導和實施管理

強調城市規劃與城市設計的結合，就是將城市設計的意圖和要求轉化為規劃控制的設計條件，進而對項目從規劃角度進行引導和控制，通過對容積率、綠地率、建筑密度等指標的合理控制和建筑形式、建筑色彩、建筑環境的引導，有效的指導規劃項目的實施和管理。

2.4 有助于規劃的公眾參與

城市設計能更加直觀的反映建筑的形式、色彩、高度和周邊的環境，因此也更容易被公眾所理解和接受，也便于公眾提出意見和建議，使得城市規劃階段中的公眾參與真正落到實處。

3、城市設計的原則

城市設計是指為達到人類的社會、經濟、審美或者技術等目標在形體方面所做的構思，它涉及城市環境可能采取的形體，就其對象而言，城市設計包括工程項目設計、系統設計、城市或區域的設計三個層次，其原則主要有如下幾個方面：

3.1與城市規劃相協調的原則。

城市設計和城市規劃雖然研究側重點和方法不同，但都具有相似的研究對象-城市物質環境，而且二者在研究內容和管理運用上都具有非常密切的聯系，因而城市設計應注意在設計研究上密切聯系城市規劃，在管理運用上和城市規劃互為配合和補充。

3.2彈性控制原則。

城市設計的彈性是指城市設計在外力作用下的伸縮性和其回旋余地，是體現城市設計漸進性和適應城市發展的不可預見性的重要特點，堅持彈性原則，不僅是城市設計與城市規劃結合的需要，還能夠為設計師提出更加寬松的設計環境，在市場化的今天，也便于具有長期性、經常性的城市規劃的順利實施。

3.3重點和一般相結合的原則。

這主要包含兩個方面的含義，一是城市設計對于城市空間環境的控制不可能在全市范圍全面展開，而應當對重點地段進行重點控制；二是城市設計編制的控制內容應突出重點。第四，控制和引導相結合的原則。其主要是從技術上解決好控制和引導的度，控制太弱、引導太強就使城市設計的調控作用失效；控制太強、引導太弱又限制了城市空間的多樣性和活力。

4、城市設計與控制性詳細規劃結合的途徑分析

城市設計與控制性詳細規劃的結合主要有三個不同的途徑：

4.1城市設計思想觀念與控制性詳細規劃的結合。

現代城市設計已經從最初的物質環境的目標發展到包含更為豐富的人文關懷、精神要素和精神目標的思想觀念而存在，它代表人類對自身居住環境的價值觀和一種城市理想。這種思想觀念在實際運作實踐中又表現為認識論和方法論貫穿于控規編制和實施的全過程：一是城市設計綜合方法論對具體的控規編制過程起著指導作用，是控規指標確定的重要參考內容；二是城市設計觀念作用于控制性詳細規劃的目標體系，使城市設計觀念向下層次系統和運作環節滲透；三是城市設計觀念是控制性詳細規劃方案的評判理念標準的重要部分并影響方案的選擇過程。

4.2城市設計技術方法與控制性詳細規劃的結合。

城市設計的設計技術是對城市體形空間環境進行設計所采取的手段，它包括：空間設計手法、美學原則、心理學知識、功能分區等，它通過對設計要素的發掘及相互關系的組合、界定來創造理想的空間環境，實質上是基于系統方法的綜合設計方法。城市設計的設計技術與控規的結合主要成果的綜合表達：一是將城市設計的設計內容以圖紙的形式單獨表達，制定城市設計導則，作為控規的文本附加內容；二是城市設計的成果內容表達在控規的相關圖紙上；三是將城市設計做出重點地區可能的意向形態設計，為下一階段的詳細規劃、建筑設計以及規劃管理提供形象上的參考。這三種方式都是將城市設計的設計技術成果以規劃文件和規劃圖紙的形式表達，與控規的成果體系發揮同樣的作用。

4.3城市設計策略與控制性詳細規劃的結合。

城市設計的策略與控制性詳細規劃相結合有兩種方式：一是城市設計策略作為城市建設用地開發條件的內容，成為建設方確定開發方案，測算經濟成本的依據；二是城市設計策略作為控規的文本內容，成為控規指標調整的依據，這樣城市設計就能夠將控規對開發建設的消極控制變成積極的引導。

5、基于控制性詳細規劃階段的城市設計策略研究

主要是構建開發過程的步驟和行動綱領以及激勵機制等，其中開發步驟和行動綱領是指在考慮社會、經濟、文化、生態等綜合因素的基礎上，而制定的優先發展策略和合理的分期開發順序，并提供能促進這一過程開展的財政策略、公共政策等。激勵機制是主管部門根據市場原則，對開發者做出有利于公眾利益的建設行為時，給予財政、稅收和開發政策上的優惠，目前，常用的策略有容積率獎勵或轉移、特定區域制度、開發權轉移、功能轉移和聯合審批等。

5.1容積率轉移或獎勵制度。

容積率獎勵是城市空間開發中，為鼓勵開發商的某些有利益城市公共利益的行為而在既定的開發量基礎上增加額外的建筑面積，容積率轉移指在城市空間開發中，因某些因素導致的空間開發收益損失可以轉移在相鄰或具有相同地值的開發活動中補償。

5.2特定區域制度。

針對某些環境、條件較為特殊或因發展歷史等原因已形成較有特色的地區地段而設置的，目的是制定有針對性的措施來保護有特色區域，雖然在我國目前尚沒有成功的案例，但對于古建筑和理智街區的保護與更新有一定的借鑒意義。

5.3開發權轉移。

是一種將限制性地帶的項目開發轉移至其他地區進行建設的綜合技巧，開發權轉移的目的是在于保護有傳統歷史意義或已成為城市標志的舊建筑物。

5.4功能轉移。

是對地塊功能的可變性和功能調整范圍給與一定的彈性，當地塊的某些規定在實施中有可能發生變化時候，進行功能轉移或改變，避免重要的公共在調整中被犧牲，歷史遺留的土地使用權和單位用地分割零碎、空間各行其政的問題得以解決，可以進行用地調整、產權轉移，增加了土地的實用價值，使得地價上升，彌補了損失。

5.5聯合審批。

是當開發用地面積較大或開發商和業主較多的情況下，為保證相鄰若干地塊或重要公共空間的整體開發效果，同時避免開發建設行為各行其是，對整體的城市環境造成破壞性的開發，由政府組織多個開發商、業主，一并提出建設方案進行一并的建設審批，協調不同業主需要，促成城市公共空間形成和優化。局部景觀非常重要的地段，可要求相互聯系緊密的建筑和地塊，采用聯合報批的方式，統一其建筑形式、風格、材料、色彩，底層的界面和地下步行系統等，聯合審批提供了規劃管理者一個統一評價、協調的機會，也給以建筑設計者一個了解周邊建筑設計情況的機會，在實際操作過程中，主管部門需要原有的指標控制外，提出需要規劃管理進行聯合審批的范圍，并且規定范圍內建筑聯合審批的要點。

6、結尾

本文以上內容首先對城市設計的原則進行了介紹，隨后分析了城市設計與控制性詳細規劃結合的重要意義、結合的方法和途徑，最后研究了基于控制性詳細規劃的城市設計策略，表達了觀點和見解，另外，我認為比較重要的就是，在進行城市設計過程中，在完善各項制度、體制和理念的同時，還需要積極引導群眾的參與，提高其參與度，也只有這樣，才能更好的集思廣益，更好的將控制性詳細規劃和城市設計結合起來。

【參考文獻】

[1]《當代城市規劃導論》陳炳釗等，中國建筑工業出版社

[2]《面向實施的城市設計》王世福等， 中國建筑工業出版社