生態破壞的措施范文

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【關鍵詞】高速公路；建設；生態破壞；恢復

中圖分類號：U412文獻標識碼： A

一、前言

隨著高速公路工程數量的增多，生態破壞問題也日益嚴重，高速公路建設的過程中，避免生態破壞是一個重要的工作。所以，必須要在高速公路建設的過程中，嚴格執行保護生態環境的規程。

二、高速公路建設中的生態破壞及其對環境的影響

1.高速公路建設中的生態破壞

（一）修筑路基產生坡面或不穩定邊坡

路基是高速公路的主線，通常路基建設或開挖路塹或修筑路堤，需要挖土填方。因此，許多路基邊坡為坡面，或為堆積邊坡，這些人為坡面或堆積邊坡，表層幾乎無植被覆蓋，地質不穩定。

（二）挖方取土對土地造成毀滅性破壞

由于大量挖方取土進行路基填方，局部土地受到大規模的機械開挖、翻動和取土，巖土層受到移動、變形，完全改變了原有土體的自然結構，土壤植被系統幾乎遭到毀滅性的破壞。

（三）臨時設施及活動場所破壞地表自然生態系統

施工設備及材料堆放場、棄渣場、工棚、臨時加工場、倉庫、便道、施工單位臨時駐地等施工用地因壓實、分隔、挖損或踐踏等，表土層與植被受到不同程度的破壞，地表自然生態系統退化，土地生產力降低甚至喪失。

2.生態破壞對環境的影響

（一）引發區域水土流失

高速公路建設中受到生態破壞的土地，由于表土層抗蝕能力減弱，邊坡地質不穩定，在雨滴打擊、水流沖刷、風蝕和重力作用下，極易產生水土流失，成為新的水土流失源。路基邊坡部位還隨時有塌陷的可能，甚至引發山體坍塌、滑坡、河流淤積等。據調查，廣東省道路建設水土流失量每年高達462.03萬m3，造成的經濟損失達78.95萬元。道路建設已經成為引發區域水土流失的突出問題。

（二）道路沿線生態環境與景觀環境受到破壞

高速公路建設中的生態環境和景觀環境隨著道路建設的延伸而不斷擴展，對道路交通安全構成危害，對周邊地區的基礎設施與人民的生命財產構成威脅，并與周邊環境形成極大的反差和不協調，形成極大的視覺污染。

三、解析生態恢復工作的理論基礎

生態恢復，顧名思義，就是指一切改良被破壞土地植被并且使其恢復生物學功能的措施，目前，我國的高速公路建設生態恢復工作主要以恢復生態學作為理論基礎，旨在研究那些受到自然災害或者受人類活動影響而遭到破壞的植被、土壤、自然景觀等，主要致力于研究其恢復、重建工作。隨著我國科技的快速，目前已經研究出了很多生態恢復辦法，并且經受住實踐的考驗。根據相關調查可知，人為坡面上被破壞植被的恢復時間是六年左右，在植被恢復之前不會出現明顯的水地保持效果，因而土地侵蝕也不會停止，在高速公路的建設過程中會出現很多的人為地面或者坡面，要對其要采用人工生態恢復法對其進行恢復、重建，盡量使被破壞的土壤和植被在短時間內恢復生物學性能，在此基礎上，要以綠色為主，盡量使恢復的植被與自然環境相協調，以便改善高速公路沿線的生態環境及自然景觀。

四、生態恢復采用的技術

目前，國內外已形成的有關公路生態恢復的技術有土地復墾技術、生物環境工程技術（或綜合生物工程技術）和路域景觀恢復工程技術等。

1、土地復墾技術

土地復墾系指將修路中被破壞的土地因地制宜，采取綜合整治措施，使其按預定的目標恢復到可供利用的狀態。在確定復墾目標時，一般也包括恢復生態環境的內容。有些土地復墾技術，例如，生態農業、生物（植物、微生物）、施用有機肥以及復墾土壤侵蝕控制等，在高速公路不同的臨時用地類型上進行試驗，取得了初步的成果。土地復墾技術包括工程復墾和生態復墾。對遭到嚴重破壞的土地，一般先采用覆蓋表土、平整壓實等工程措施進行恢復改造。國外有人利用由木屑、聚丙烯纖維等原料與尼龍、稻草等編織的“侵蝕被”或用由聚丙烯帶制成的三維柵格、金屬編成的“石筐”等侵蝕控制構筑物來控制復墾土壤的侵蝕，將“侵蝕被”或侵蝕控制構筑物鋪在表層或邊坡，既可防止土壤侵蝕，植物又可在其中生長。這項技術不僅先進，而且其產品已實現了產業化。對已嚴重喪失生產力的土地，利用豆科植物、微生物或有機肥等進行改良，加速土壤熟化，恢復生產力。對已具備恢復植被的土地，因地制宜確定復墾目標，宜林則林，宜草則草，或發展生態農業，建立多層次、多結構、多功能的復合農業系統，達到既恢復生態，又獲得經濟和社會效益的目的。

2、生物環境工程技術（或綜合生物工程技術）

所謂生物環境工程技術（或綜合生物工程技術），是將生物措施與傳統的工程措施有機地結合起來。其技術體系包括三部分，一是環境基礎工程，利用工程措施或土壤侵蝕控制技術等為植物恢復或創造生長的環境條件；二是植被營建工程，根據立地條件，正確選擇植物品種，這是整個技術體系中的關鍵，應選擇多年生、根部發達、莖葉低矮、水源涵養能力強、抗旱、耐瘠和可粗放管理的植物品種，盡可能選取當地品種栽植或直接播種，以便達到快速恢復植被的目的；三是植被養護工程，對營造的植被實行相應的后續管理，確保植物的正常生長。

國外發達國家對高速公路建設中受損的坡面，多采用以柔性護坡為主體的生物環境工程技術，我國公路建設中路基坡面的生態恢復與防護也常采用這一技術。先用工程措施如水泥網格、漿砌石網格或由空心磚建成的多孔擋護結構等防護技術穩定邊坡，并為下一步種植植物創造條件；然后在坡面鋪草皮、植樹種草等，將傳統的邊坡工程措施與生物措施有機地結合起來，形成具有一定的力學、水文學、環境學和美學功能的防護結構，既加強了公路邊坡的穩定性，又恢復和改善了公路沿線的生態環境和景觀環境

3、路域景觀恢復工程技術

路域景觀恢復工程技術運用景觀生態學原理，預測公路景觀組成元素及受其影響的土地變化特點，結合公路建設與營運的特點，設計恢復型植被景觀，如在路基邊坡、平臺、中央分隔帶等營建綠化帶。不僅可以恢復公路沿線的自然環境，凈化空氣，降低噪音，改善公路沿線的生態環境，而且可以綠化美化公路的景觀環境。這一技術主要用來改善道路的交通環境和條件，使道路周圍的環境與線形流暢優美的道路配合協調。合理的景觀恢復工程設計還可以誘導視線和防眩。

五、野生動物保護對策

1、公路建設中陸生生物保護措施

(一)設置動物通道。在野生動物保護區、自然保護區等經常有野生動物特別是瀕臨滅絕的珍稀野生動物活動的地區,可考慮修建動物通道來保護動物的棲息環境。動物通道分上跨式和下穿式兩種。下穿式通道的設計可與涵洞或其他水利設施結合起來。由于設置動物通道所需的費用高,所以,使用這種措施的場合應先論證所保護動物種群的重要性和過路的必要性。為使動物通道發揮其應有的效果,通道兩側及上跨式通道的橋面上都要實施適當的綠化,以增加隱蔽感。

對于普通公路來講,修建動物通道必須與修建隔離柵相結合,目的是通過改變動物遷徙路線來減少穿越公路的動物與車輛的相撞。而對于高速公路,修建動物通道的目的則是為動物的遷徙提供方便。

(二)用隧道橋梁取代大開挖或高路基。用隧道取代大開挖或用橋梁取代高路基的做法,是基于生態設計的理念。這種方式對動物生境的影響是最小的。在山區路段采用隧道橋梁,不僅可以避免大挖方量、大棄方量、大的填方量、大面積邊坡需要穩定處理、以及無法補救的景觀影響等問題,而且也有利于野生動物的保護。隧道上面的山體以及橋梁下面的通道是動物天然的活動場所。

(三)植樹造林。在公路路界內或相鄰區域植樹有利于當地的動植物保護。在一些場合,植樹在起到防止水土流失作用的同時,還可為當地的動物提供更多的棲息地或遷徙路徑。所種植樹木應盡量采用本土植物,以便在最少的維護工作量下達到維持生態平衡的效果。

2、公路建設中水生生物的保護措施公路建設同時也存在著對水生生物的影響,其減緩措施有:

(一)在跨越河流、湖泊水體時,盡量采用橋涵跨過,盡量減少使用堆填式的路基結構。

(二)盡可能地減少現有河流水體的改道。

(三)加強水域路段的路堤防護,防止土壤侵蝕引起水質污染及河道淤塞,影響水生生物的生存環境。

(四)涵洞設計中應考慮水生生物遷徙回游的需要,必要時,應設置消力墩來降低水流流速,以便魚類能逆流回游,涵洞底部標高應低于河床標高。

六、結束語

高速公路建設中，生態破壞問題必須要引起建設部門的重視，要不斷發現高速公路建設中生態破壞的可能性，并針對破壞的種類和程度提出生態恢復的對策，以提高高速公路建設的環保性。

【參考文獻】

[1]西安公路交通大學.21世紀都市交通運輸系統的可持續發展[M]1北京:人民交通出版社,2010.

[2]趙劍強.公路交通與環境保護[M].北京:人民交通出版社,2011.

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[關鍵詞]礦山生態環境影響特點對策

[Abstract] cement limestone mine environmental impact caused by many aspects, mainly caused by blasting dust, waste gas, noise, vibration and so. Influence from the mining damage, its greatest impact to ecological environment. So whether the construction period and operation period, the mine should be in accordance with the approved "development and Utilization Scheme" and "mine environmental protection and governance program" requirements, to carry out restoration work, and make the mining side edge treatment measures.

[keyword] mine ecological environmental impact characteristics Countermeasures

TD8

隨著我國經濟的不斷發展，水泥需求量越來越大，市場需求刺激了各水泥企業不斷擴大生產規模。水泥行業競爭，歸根結底是資源的競爭，即其生產所需的主要原料——石灰石的開采。由于水泥生產所需石灰石量最大，占其原料的80%左右，而石灰石又是天然資源，具有不可再生性，因此在水泥生產中石灰石開采尤其重要。石灰石礦山的開采盡管國家連續出臺相關法律法規盡可能使其規范，但是由于其開采畢竟對山體屬于破壞性進程，因此對生態影響非常大。本文根據多年對水泥行業環境影響評價案例經驗，主要分析石灰石礦山開采中生態環境影響的特點及對策。

1、石灰石礦山開采的特點和生態影響因素

1.1 開采工藝

石灰石礦山開采均采用多臺段自上而下水平分層開采，即在首采區剝離出開采面后，按照巖石走向逐層采剝，每個平臺高度為15米；巖石分離首先采取炸藥爆破方式，用潛孔鉆機等設備鉆炸藥放置孔，采用微差爆破工藝進行爆破，爆破后的大塊石灰石用裝載機裝入自卸車車斗，然后運輸至礦區石灰石下料口，進入下一步石灰石破碎環節。

從以上工藝可以看出，石灰石開采對生態環境破壞極大。由于石灰巖地區特殊巖溶地質構造，地表水滲透性強，地表植被發育不良，而且采石場幾乎沒有擋土墻等防止水土流失的措施, 大多也未進行復墾綠化, 因此會造成水土流失、泥石流、滑坡、河道堵塞等生態問題。又由于在開發過程中受開采工藝限制，盡管國家規定邊開采邊恢復的生態保護措施，但是由于土方工作量太大, 耗資也大, 使生態恢復工作難以開展。有專家估算, 被破壞的植被靠天然恢復至少要一百年時間。

目前大多石灰石采石場正面臨著十分嚴重的生態環境退化問題，環境惡化、水土流失、生物多樣性銳減等向生態恢復的理論與技術提出了嚴峻挑戰。

1.2 生態影響因素分析

礦山開采引起的環境影響是多方面的，主要有爆破產生的廢氣、粉塵、噪聲、震動等。其對生態影響因子見表1。

表1環境生態影響識別與因子篩選

根據以上分析，主要評價內容主要是：土地利用、植被分布、生物量和物種多樣性、景觀及水土流失等。較大影響來自開采所帶來的破壞，開采前，要將欲開挖石方上的植被、軟土進行處理，砍伐樹木，焚燒沒有用途的草木，去除石方上的軟土、松土，這些都會使得植被大量減少，使得土壤的水土保持能力降低。

開采過程中，會剝離部分表土，從而對原有植被造成一定的影響。同時，主要礦層被采空，會造成嚴重漏水和上覆巖土層結構破壞，使植物失去生存條件；大量開采石料，破壞了山體及地表植被，加速了水土流失的發展。開挖坡腳、切削邊坡，造成山體失衡。隨著開采的逐步擴展，面將進一步擴大，同時臨時棄土堆表面的擴大亦將增加面，這一切都將加劇水土流失的發生。開采過后，在山坡大量堆積固體廢棄物，加重了負荷，導致滑坡不斷發生。這些廢土被沖走，在一定程度上也造成了嚴重的水土流失。加上人們對植被等情況不重視，被破壞的植被無法得到恢復，一定程度上使得水土流失加劇、生態環境惡化、自然景觀受到破壞。

在開采過程中，由于降雨，會使得失去植被保護、水土保持能力下降的土壤進一步被雨水侵蝕，造成水土流失。如果遇到暴雨等惡劣的天氣狀況，極有可能造成泥石流，導致嚴重的水土流失、生態環境惡化。

2、石灰石開采的生態影響及其特點

2.1、確定評價等級

根據《環境影響評價技術導則——生態影響》（HJ19-2011）中對評價工作分級的規定確定評價工作等級，隨之也確定了將要工作的內容和深度。

2.2、生態影響環節分析

無論其評價等級如何確定，一般影響主要有以下幾方面。

2.1、植被破壞

植被破壞也是生態影響最主要方面。由于石料的開采，可能會使礦區部分樹木、草地被砍伐，破壞了大面積的植被和地貌景觀。采完之后如不采取有效措施加以恢復，將造成嚴重的土地砂化和水土流失以及塌陷和地表裂縫等嚴重者在雨后導致泥石流和山洪暴發。

開采區的植被如果遭到破壞，其后果將是很嚴重的，由于石灰巖礦區一般土質不十分肥沃，而且地表水滲透強，植物生長較緩慢，土層較淺，所以植物一旦破壞，將帶來數年甚至數十年不能恢復的后果，而且植被、森林砍伐到一定程度，就會從一定程度上改變原有的生態，導致大量物種消失。

2.2、水體污染

由于開采過程涉及炸藥爆破，在爆破過程中會產生一些硝酸鹽類等化學與物理污染物，這些污染物會隨著地表水或大氣降水，極易滲入地下或者周邊河流，從而導致河流和地下水受到污染，使得水質下降。

2.3、土壤破壞

開采過程就是石方與土方分離，石方破碎過程，使得本來就匱乏的土壤結構和層次受到破壞，土壤生態系統的功能更加惡化。

2.4、水土流失

石灰石開采的建設和運營會造成一定程度的水土流失。不僅采石本身要挖山體，而且還要砍伐樹木，剝離表土，產生的廢土、廢石的堆放也要占用一定的空間，這些都可能對植被造成破壞，并造成當地的水土流失。通常情況下，一般采石場毀壞的植被面積大約是采坑面積的五倍左右，可見采石場造成破壞的嚴重性。

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關鍵詞:露天開采;生態環境破壞;保護措施

礦產資源的大力開采在給人類帶來巨大利益的同時也對生態自然環境產生了巨大的破壞。尤其是進行露天開采之后，對陸地的破壞對巖土的破壞不在僅僅是地表土地，甚至是地下幾百米，嚴重侵蝕土壤，破壞地層層序，導致被污染地區寸草不生。所以，科學合理地對露天開采對生態環境產生的影響進行評價，將合理開采生產與保持生態平衡同時進行，加強對生態環境的及時修復及保護，實現礦產露天開采業與生態環境效益的雙贏，是現階段面臨的重中之重。

一、生態被嚴重破壞

由于人類的露天開采與加工，嚴重破壞了礦區內的生態系統及生態結構，導致礦區內的生態環境越來越不利于人類生存發展，并嚴重威脅著礦區內的生態發展。

(一)原生態被破壞

露天礦進行開采時挖損大部分是毀滅性的，其占地面積又極大，不僅如此，露天開采對地表土壤、地層層序、地表植被以及一些地質遺跡等都造成直接破壞。同時，尾礦場以及礦外排土場也對礦區原有的生態系統造成了嚴重的破壞。煤炭產業進行露天開采時每開采出一萬噸煤就會導致大約0．22m2土地被破壞，因為土地被破壞，這些土地上原有的生態系統也隨之被破壞，被破壞的生態系統不是短時間能被修復的，嚴重破壞生態環境，導致生態失衡。

(二)水系統生態惡化

在進行露天開采作業時要將開采區域內的地下水抽取干凈，這就對礦區和礦區周邊的水循環系統造成極大的破壞，出現地下水枯竭的情況，從而導致巖體塌陷現象的發生。比如內蒙的元寶山露天煤礦由于大量的抽取地下水致使當地的水文環境遭到嚴重的破壞。此外，礦區最為嚴重的就是水體的污染情況比較惡劣。土方的挖出和礦物質的堆積等長期的處于暴露的狀態，容易受到風和雨的侵蝕，這些帶有礦物質的水資源深入到地下，對原來的地下水資源和地表土壤造成了污染。這些污染的土壤和水源不僅對水中和陸地的動植物造成了威脅，同時也對農業用水造成了影響，帶來了一系列水生態惡化事件。

(三)生態環境質量下降

在露天開采過程中，生產剩余的松散物質比如廢石和廢渣等會使礦區出現嚴重的水土流失。在礦石的燃燒、開采、運輸等環節中都會產生大量的粉塵等有害氣體，對大氣造成污染。此外，生產機器設備在工作中會產生大量的噪聲污染。在開采過程中使原有的蓄水保土、蓄養水源和保護生物多樣化等自然功能喪失，使整個生態環境質量下降。

二、生態環境保護措施

(一)制定完善的生態環境保護計劃體系

在生態環境中露天礦山的開采對其有著巨大的影響，為了保證各種自然資源免受污染和破壞，建立一套完整的生態環境防治、恢復和補償系統就顯得尤為重要。通過不斷的完善生態保護計劃體系能夠實現資源的持續發展，通過制定科學合理的保護措施，有效地將預防、治理進行結合，從而將生態環境破壞降低到最小。

(二)礦區規范建設

有效降低露天開采對生態環境影響的重要措施就是加強礦區的規范建設。在建設露天礦區時要對設計方案進行優化，將各方面的影響進行充分的考慮，提高單位面積內的產能，即減少開采用地，最大限度增強單位產量。同時降低排土占地，實施開采區內部排土，適當的增加內外排土場高度。在進行開采區建設時要將生態建設納入其中，保證礦石開采的各個流程都符合生態化建設，在保證產能的同時也注重土地的復用建設。

(三)工程措施

對于開采剩下的廢石和廢渣應該在場區內進行集中處理，從而改善井底地表植被被壓占的現象。在建設廢石場時，在底部先用大塊的廢石進行墊層，便于水分的滲透，不至于整個廢石場出現泡水的現象。使用由下而上的分層水平堆積，并定時進行平整。在廢石場的上部設置截洪溝，使廢石場免受洪水的沖刷。礦區內的道路要設立護坡和道路保護措施，并在第二年春天播種當時適應的植被。

(四)生物措施

爆破和開采之間的安全界限地帶要建立綠化隔離帶，隔離帶的寬度控制在100米左右，種植的植被為適宜的植物;進行礦區道路綠化，確保最終坡面的穩定性，并種植相應的植被。當開采結束后要進行及時復墾，這是當前露天開采土地恢復的一項重要措施，目前使用的復墾技術主要有生態農業和生物復墾兩種技術方式。

(五)水資源的保護

露天礦的排土場為了保護水資源，通常情況下會建立在不易滲水的基底上，并且具備良好的廢水匯集能力;將開采區和排土場內的清水和廢水進行有效的分開處理?？茖W合理的規劃和使用地下水，避免出現地下水超采和失衡情況的發生;另外做好礦場內有毒礦物和廢棄物的處理工作，避免污染土壤和地下水。

三、結語

人類因為破壞環境而遭受大自然報復的實例不少，可以說，每一個實例，都是大自然給人類敲響的一聲警鐘。加強生態環境保護，致力于修復被毀壞的生態環境，可以減少地質災害的發生。所以，加強露天礦科學合理的規劃建設，積極保護生態環境，確保土地復墾工作的落實意義重大。

參考文獻:

［1］魯臣，秦順武，張發星．露天開采礦山生態環境治理的方法探討［J］．工程技術:文摘版，2016(6):00163．

［2］侯艷軍，塔西甫拉提·特依拜，楊春，等．新疆準東大型露天煤礦開采對生態環境的影響［J］．新疆大學學報(自然科學版)，2016，33(4):388-392．

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關鍵詞：江北濕地；生態旅游資源；保護規劃

哈爾濱江北濕地位于松花江哈爾濱段的北岸，分為東區、中區和西區3部分，與老城區隔江相望，總面積為12.5萬hm2。范圍是西起哈爾濱市與肇東界，東至濱州鐵路橋，北起改線前進堤，南至松花江北岸，與哈爾濱市區隔江相望。

江北濕地屬于典型的城市濕地。城市濕地作為地域傳統景觀，歷史悠久、變化緩慢、反映自然與人文和諧統一，具有重要的自然生態、文化、美學價值，有明顯地域特征、易于可識別結構的景觀；往往擁有獨特的視覺美學、歷史文化與生態多樣性特質，能激發人們的歷史感及空間美感，是最具魅力的景觀。此外，作為濕地本身，在調節濕度、消除生態病害、重續中斷的生物鏈等方面發揮著重要的作用。

1 江北濕地開展生態旅游面臨的問題

1.1 濕地生境破碎化

因缺少合理的規劃，城市化進程加劇，功利性目的驅使，使得濕地生態破壞。以太陽島國家濕地公園為例，因其歷史悠久，自然和人工景物優美，離繁華鬧市區近，交通便利，而備受開發商青睞。上塢、月亮灣地區建起大量的圍堤大壩和一幢幢別墅、休養所。私建、濫建不僅破壞了太陽島的自然景觀與水土風貌，大片濕地、草原、沼澤水系被侵蝕，同時也嚴重地污染著地下水體。

1.2 濕地退化明顯

由于不合理的土地利用方式使濕地呈明顯退化趨勢，大片濕地被破壞、開墾。苔草濕地其主要構成植物修氏苔草（Caxes cyperoides），褐葉鞘苔草（Cnrex minuta）等在遭受大面積破壞后，尤其是根部被拔起，在干旱、風力作用下逐漸形成沙化現象。從2003年起，哈爾濱市頻發沙塵主要原因之一就是河漫灘濕地、草甸濕地被破壞、沙化所致。

1.3 濕地生物多樣性降低

近年來，隨著哈爾濱城市的發展，大量工業廢水、生活污水和化肥、農藥等有害物質被排入松花江中，水污染和富營養化日益加劇，使太陽島濕地生物多樣性遭到了嚴重破壞。

2 江北濕地生態旅游資源開發與利用策略

2.1 加強濕地立法

濕地建設、管理加強、立法先行。由于江北濕地大部分位于城區內、近郊或交通要道兩旁，由于大面積的功利性建筑，使得濕地水文和生物學特征受到很大的負面影響。因此，在濕地的保護與建設中，需要城市規劃相關部門采取前瞻性的規劃理念及科學的規劃措施。此外，為了濕地恢復措施的順利實現，還必須提高公眾的濕地保護意識，這就要求政府有關部門從立法的角度來約束對濕地的破壞行為，完善濕地保護機構，強化執法力度，加大濕地保護的宣傳，通過對濕地的面積保護，進而保護和恢復濕地的生態、水文和其它方面的功能。

2.2 加快濕地的恢復與重建，確保自然濕地面積

濕地的功能和結構由濕地的面積大小決定。濕地水體的面積和容積要確保濕地資源的可持續利用，就必須保護濕地面積不再減少。根據景觀生態學原理，應用科學合理的設計方法，人為改變和消除限制生態系統發展的不利因子，加快己退化濕地生態系統的恢復與重建，采用合理的濕地治理措施，控制各類干擾，維護濕地生境的生態安全。

2.3 建立江北濕地的旅游保護規劃及功能分區

現有相對尚未遭到破壞的濕地對于保存濕地生物多樣性有著至關重要的作用。在規劃中，通過分級管理、層層落實、功能不同的原則，嚴格保持現有濕地生態系統。根據自然保護區的建設方針和經營原則。結合該區環境現狀，本著保護濕地生態系統的典型性、完整性和自然性，有利于保護珍稀、瀕危鳥類和水禽的棲息環境，有利于開展多種經營、科學研究的原則，將本區劃分為西部重點保護和恢復區、中部生態旅游區、東部生態文化展示、旅游開發3個區域。

西區：生態功能重點保護與恢復區，位于四環路江橋以西500m、向西7km、寬3km、面積2 104hm2，功能是保護濕地生態系統極其生物多樣性，維護水域的自然凈化能力。此外，松花江哈爾濱段新建松浦大橋以西，冰雪大世界以北，前進堤以南等近百平方公頃植被覆蓋相對較好，不連續分布有蘆葦等耐水植物，有極大的保護價值，不宜進行大面積景觀開發，也應作為哈爾濱濕地的生態“保育區”。中區：生態旅游功能區，本區以生態資源為依托，開展生態資源的恢復性建設，開發生態科考、科研、觀光、教學等生態旅游。東區：太陽島生態文化功能區，本區以生態文化為主旋律，設計策劃以太陽文化為主題的項目，建設生態文化娛樂休閑區，擬采用對外招商引資方式建設，并在現太陽島東北部的濕地環湖景觀區，開展濕地生態旅游。

哈爾濱地區濕地面積大，情況復雜，有許多問題亟待科學研究解決。當前，應重點做好有關濕地的結構、功能的調查，濕地污染現狀、原因與發展趨勢的分析，濕地開發環境影響評價，濕地生態需水研究，濕地資源的保護性開發利用，濕地恢復重建等方面的科學研究和保護規劃。

參考文獻

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公路建設環保是在公路的設計、建設中應該重點考慮的問題，與自然環境相融合是公路建設施工的最高境界。公路建設環保就是在公路建設項目整個周期里，通過科學選擇綜合運用各種施工技術措施，保護自然環境不受道路建設的破壞與污染，保證車輛在道路上行駛安全舒適、景觀完整和諧的線性或區域交通生態系統的完整和不受污染。城鄉一體化建設推行以來，引發了公路大規模發展，道路征地及施工中導致生態負效應越來越嚴重，發生了諸如氣候熱島、環境污染、景觀割裂、生物物種減少、廊道效應等環境破壞的情況。究其原因是道路施工中，由于其線性特點，沿線地形復雜，大量的挖填，使原始的地質及生態環境遭到破壞；對東路沿途地形的過多切割和阻礙，使原有的水文條件也遭到破壞；同時新建道路對于植被和地表土的破壞，使恢復成為極大的難題。如果任其發展下去，自然環境的未來發展及其可怕。我們早已知道公路建設在一定程度上加劇了資源、環境和人口之間的矛盾，所以一些專家和學者不斷地探討，公路建設中生態環境保護的問題。地球是我們唯一賴以生存的星球，實現人類社會的不斷進步，是需要環境老支持的，人類與自然環境之間應該協調發展。不計后果的破壞和對自然的索取，都將導致巨大的惡果，最終有人類自己承擔。所以，保護環境，特別是加強道路建設中的生態保護問題，是對后代子孫的高度負責，實現社會的可持續發展，促進公路建設與社會經濟發展的重要保障。

2.道路設計階段的生態保護

道路建設與運輸給周圍地區造成多方面的生態學影響已經被越來越多的公路建設者所重視，人們開始關注道路建設中的生態環境問題。采取的措施就是從道路規劃、建設和管理過程中，采取一系列的措施和辦法，尊重生態學原理，以環境保護評估為依據，努力建設“生態道路”。力求使道路建設達到經濟效益、生態效益和社會效益全面提高的目標。這要求項目立項過程中的規劃要充分考慮道路沿線地質地貌條件、水文條件、氣候以及社會經濟條件等因素，是否利于環保和生態平衡。道路設計選址時，要做好充分的探勘，掌握沿途翔實的地質水文資料，道路選址時要盡量避開滑坡、泥石流、懸崖、多年凍土、巖溶等地段，如果實在不能規避，那么就要采取相應的施工保護措施，保證不破壞沿途的地質環境。設計規劃部門要對道路寬度、曲度、密度及空間結構進行科學合理的設計和規劃，保證質量及經濟效益的同時，力求不造成大的生態破壞。公路環境問題的根源是建設目的的單一性，只是為了追求經濟效益，環保評估工作做得不夠。避免道路穿越城市、景區、良田，使公路走向與醫院和學校保持一定的距離。對道路沿線的水、山、田、林進行統籌規劃和設計，使道路建設與周圍環境保持和諧共生。必須的行道樹、防護林、綠地建設是“綠色走廊”形成的基礎條件。道路沿線中適當配置一些敏感指示植物，為環境保護起到監測的作用，還可為環境監測服務。注意沿途樹木栽植的高度和密度；保證道路兩側排水的順暢，完善道路功能。自然植被的恢復十分困難，一旦遭到破壞，后果嚴重。

3.道路環保工程施工

道路施工階段的環保重要性是僅次于設計階段，這是污染環境的一個集中發生階段，做好環保過程施工意義重大。

3.1嚴格控制紅線內砍伐森林植被，保護沿途的植被不被破壞，對于沿途的珍稀植物宜采取移植措施，以便保護物種不滅絕。

3.2保證道路建設的環保工程與主體工程同時招標。在施工合同、監理合同中，必須納入環保工作條款，根據建設項目環境影響報告書（表）中的內容、標準等要求，施工單位還要制定具體的環保方案。

3.3在招標的施工組織設計中，施工單位要明確環保工程施工要求，制定符合環保質量和標準的工藝設計。對項目沿線深挖高填地段以及邊坡防護等做好環保工程。

3.3強化施工人員的環保意識，開工前應進行環保意識教育，在一些涉及環保項目工程施工前要進行技術交底，建立項目建設環保管理工作制度，指派專人負責該項工作。對主體工程防護區、取土場防護區、棄碴場防護區等進行防水土流失的保護措施，對周圍水環境、防揚塵污染等進行動態監控，充分做好環保工作。

3.4混凝土拌合期間，做好拌和站的空氣、噪音污染的防護工作。做好環保工程施工質量自檢與監理質量控制，并及時做好記錄，保持與主體工程等同的質量要求，由建設單位進行工程款項的支付。

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關鍵詞：宜君縣；礦區；基本現狀；治理對策

中圖分類號：TD2 文獻標識碼：A 文章編號：1674-0432（2011）-01-0014-1

1 宜君縣礦區的基本情況

1.1 地理位置

宜君處于陜北黃土高原南緣，緊依關中盆地。東與洛川縣隔洛河相望，東南以雁門山為界，和白水縣毗鄰，西南部連接銅川市印臺區，西北部同皇陵縣大面積接壤，東西長52km，南北寬51.5km。

1.2 自然條件

宜君縣地質構造處于華北陸臺次構造單元-鄂爾多斯臺地南部邊圍地帶上，屬祁、呂、賀山字型構造，地質發育上為相對穩定的地區。地貌是以梁為主體，山、梁、峁、溝谷并存。海拔最高1734.2m，最低622.6m，高差達1111.6m，表現出西山東原，東北低、西南高，半陰半陽的地形特征；宜君縣地形破碎，地勢高差懸殊，暴雨集中，黃土不耐沖刷，易于形成水土流失。全縣水土流失面積1036.65km2，占土地總面積的68.7%，屬于中度流失；全縣氣候條件屬于大陸性溫帶濕潤和半濕潤氣候，主要特點是冬暖夏涼，冬春干燥，夏秋多雨，四季分明，地區經向差異大，從東向西熱量遞減，降水量遞增，災害性天氣出現頻繁，山地小氣候明顯，大風、干熱風、春旱、暴雨、霜凍、春季低溫、冰雹等自然災害頻繁發生。

1.3 社會經濟條件

宜君縣是一個山區農業縣、土地寬廣，自然資源豐富，糧食、蘋果、核桃、烤煙產業有一定的優勢，有土地綜合開發利用的基地。但是由于受多種因素影響，經濟建設進程縱向比較快，橫向對比處于落伍狀態，是陜西省貧困縣之一。全縣森林覆蓋率為46.4%，植被多為稀疏的草類、蒿類。天然林主要分布在縣西南、西北部的山區，多為國有，森林植被為銅川地區之最。

2 礦區分布的位置及森林資源狀況

煤礦、灰巖礦都分布在哭泉林場的焦坪營林區、太安林場的高樓洼營林區和馬場營林區的管轄林區范圍之內。大都為天然次生林。分布較集中，林相較整齊，林分質量較好，樹種大都為油松、刺柏、櫟類、刺槐和其他雜木，是宜君縣森林最好的地區。林內還保留著國家二級和省級保護野生動物，如：金錢豹、黃羊、黑鶴、貓頭鷹、野豬、土豹、啄木鳥、獾、狐貍等等。

3 煤礦資源及生產現狀

3.1 礦區礦產資源及生產現狀

宜君縣煤炭資源現總儲蓄存量大約2000萬噸，分布在宜君縣西北部的重點林區內，煤層構造簡單，煤層較厚，分布較集中。便于開采，煤質較好。全縣現有煤礦20個，許多煤礦由于開采年時已久，加之只重視眼前效益，忽視長遠利益。大都進行掠奪性開采，煤炭資源遭到嚴重的破壞，屬于生產尾期。

3.2 灰巖礦的資源及生產狀況

宜君縣灰巖大都為石場，資源十分豐富，大都集中在縣中西部，現有開采石場6個，生產地4個，閉坑的2個，都為小型生產地個體礦，年生產石子80萬立方米。

4 宜君縣生態壞境及破壞因素

人為因素。銅黃高速公路及省市地方道路修建，煤炭開發以及公路建筑，礦建而進行的征地、開山采石等行為與濫伐行為，對生態環境破壞大，致使一些巖石裸巖，無法恢復；自然因素。主要是森林火災、火警以及病蟲對森林及植被的破壞。近年來隨著國家對生態環境日益重視，加大林業建設投資，動員全社會造林種草，實施各大林業重點工程等措施，使森林植被面積不斷增大，生態環境也有了較好的改善。

5 礦區生態破壞類型、面積、治理情況及今后治理的對策

5.1 破環類型、影響的范圍面積及損失

宜君縣礦區總占地面積241hm2，且大都在原林區的林地內建礦開采，所以主要破壞類型為挖損、挖占、沙漠化等三種情況；宜君縣采石場有6個，主要破壞面積為沙漠化13.4hm2，壓占1.8 hm2，挖損6hm2，破壞面積為21.2hm2；礦區的開采對宜君縣森林植被破壞的直接面積為220.3hm2?？稍斐芍苯咏洕鷵p失約165.2萬元，造成礦區周邊地區生態環境影響面積9676.8hm2，形成交錯的水土流失，空氣環境污染，水質污染等自然災害的頻繁發生造成的生態平衡損失是不可估計和彌補的。

5.2 礦區生態破壞原治理情況及今后治理對策建議

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關鍵詞:自然力;生態補償;生態退化;土壤荒漠化

中圖分類號:X171.4

文獻標識碼:A

文章編號:1674-9944(2010)08-0132-03

1 引言

全球共有十大植被生態系統,我國有其中9類,分別是熱帶雨林、常綠闊葉林、針葉林、紅樹林、草原、高寒草甸、荒漠、苔原,我國唯一缺乏的是非洲薩王那群落(稀樹疏林生態系統)。由于我國在發展經濟的過程中,對自然資源不合理的開發和利用導致上述九大生態系統都處在不同程度的退化中。森林銳減,荒漠化擴大,那些過去較少受到影響的高寒草甸、溫帶草原和紅樹林也出現了嚴重的退化。生態系統退化造成生態功能衰退,由此引發了各種生態災難。近年來我國已經采取了一定的措施恢復破壞的生態系統,但很大程度上由于政策導向性的錯誤,以致耗費大量資金卻沒有起到很好的效果,造成了“邊治理,變退化”的尷尬局面。因此對破壞的生態系統不能完全采用人力,強制性去改變其生態現狀,而應該依據自然規律,依靠自然的力量,適當施加人為活動,恢復受損的生態系統[1]。既要進行人工治理,又要充分利用大自然的力量進行自我修復,正確處理好兩者之間的關系,以實現人與自然的和諧關系[2]。

2自然力的含義

自然力是指在一定的土地上,不同的植物群落從無到有的生物群落演替過程。群落演替是指一個群落被另一個群落所取代的過程,如濕潤的森林地區遭受火災之后,在火燒跡地上依次出現多年生草本群落、一年生草本群落、灌叢、森林群落等。利用自然力恢復的過程可以簡單地理解為圍封,就是在保證土壤不損失的前提下,保證自然分布的各類繁殖體得以自然繁衍。

生態自然恢復廣義概念是指生態系統在適宜的外界條件下,通過自身調節能力逐步恢復生態平衡,使生態系統由惡性循環步入良性循環的健康發展過程[3]。狹義概念是指對疏林地、殘林地與具有一定數量的伐根萌芽、具有根蘗更新能力和天然下種植被條件的地區,實行不同形式地封禁,并借助植被的天然更新能力同時輔以撫育管護措施來逐漸恢復植被的一種方法[3]。

3生態系統退化的原因

3.1人口的迅猛增長

我國1760年人口不足2億人,1860年約3億人,1970年約8億人,2000年超過13億人。人口增加后,人們通過不斷開荒、毀林、破壞植被來擴大耕地面積,這樣嚴重破壞了當地的生態平衡。過于單一的種植農作物,降低了生物多樣性,生態系統十分脆弱,一旦發生災害性事故,該生態系統很容易崩潰。同時由于人口增長過快和一些政策錯誤,我國出現了大量的退化的生態系統,水土流失嚴重,北方沙塵天氣頻繁發生。

3.2生境的破碎化

生態系統退化最重要的原因是生態系統在自然力或人為干擾下偏離自然狀態,生境破碎,生物失去家園。人為因素主要報刊修公路、鐵路、水壩等設施。公路、鐵路將一個完整的生態系統分割成破碎的塊狀,影響了生物遷移和遷徙。同時公路、鐵路兩側的土壤植被破壞嚴重,土壤荒漠化現象十分明顯,水土流失嚴重。許多動物一生僅作一次往返遷移。這些生物離開其出生的地方在死之前回到出生地繁殖一次,如鰻鱺和洄游性鮭魚。但水壩破壞了河流生態系統的完整性,阻止了這些生物的遷徙或洄游,導致一些生物的滅絕,降低了生物多樣性。盡管人類經采取了生態補償措施,如修建洄游通道,但效果并不明顯,甚至有些洄游通道已經被沉積的泥沙石礫堵塞,完全失去了作用。

3.3環境污染

隨著經濟的發展,環境污染也隨之加劇。環境污染會影響生態系統各個層次的結構、功能和動態,進而導致生態系統退化。很多情況下生物對突發的污染在適應上存在很大的局限性,導致生態系統退化。環境污染會在遺傳、種群和生態系統3個層次上造成生態系統的退化。

(1)在遺傳層次上,環境的污染使種群敏感性個體消失,導致整個種群的遺傳多樣性水平降低。污染引起種群規模減小,由于隨機的遺傳漂變地增加,可能降低種群的遺傳多樣性水平。污染引起種群數量減少,由于達到了種群的遺傳學閾值,即使種群最后恢復到種群原來的大小時,遺傳變異的來源也大大降低。

(2)在種群水平上的影響,環境污染可能會造成種群在該地區的消失。如酸雨造成針葉林死亡,又隨地表徑流進入水體,導致魚類消失。

(3)在生態系統層次上的影響。污染會影響生態系統的結構、功能和動態,降低了其生態服務價值。

3.4外來物種入侵

對于生態平衡和生物多樣性來講物種入侵必將擾亂生態平衡。一個新的物種侵入到一個新的生境,在沒有天敵而又食物充足的情況下,將會大量繁殖,與其他的本地物種競爭空間和食物資源,占據其他物種的生態位,導致生物多樣性降低,對當地的生態系統造成嚴重危害。如我國20世紀70年代從南洋引進的水葫蘆對滇池、洞庭湖、微山湖都造成了嚴重的危害。

4 生態系統退化現狀及其危害

中國各類人均資源都低于世界平均水平,特別是耕地資源只有世界人均水平的三分之一。目前我國主要靠擴大耕地面積,依靠自然力恢復地力,調節人地關系。導致我國大面積的毀林、毀草、開荒,造成水土流失、土地荒漠化嚴重,沙塵暴災害頻繁發生。

4.1森林生態系統退化現狀

隨著工業化的發展,由于病蟲害、干旱、洪澇等自然災害,尤其是人為破壞因素,我國大片的森林遭到破壞。盡管近年來森林覆蓋率有所增加,但主要表現為疏林和人工林的增加。然而生態環境效益較高的天然林和成熟林蓄積量則逐年降低,尤其是成熟林面積與20世紀70年代相比,減少了約732萬hm2。

目前我國森林生態系統結構簡單,大都呈片狀或孤島狀分布,森林生態系統破碎化程度高,人為破壞嚴重,年齡構成不合理,幼林面積所占比重很大,大部分森林生態系統都處于退化或成熟階段,穩定性差,抗干擾能力低,容易受到外來因素的破壞甚至崩潰。由于人類的不合理開荒種地,亂砍濫伐,導致森林面積銳減。面積較小的生態系統不僅自身脆弱,難以發揮應有的生態環境效益,而且容易受到破壞。同時為了提高森林覆蓋率,片面栽種大量速成林,這些人工林物種過于單一,穩定性不高,大量浪費地下水,加速了土壤沙漠化的進程,一旦發生病蟲災害,整個生態系統將面臨崩潰的危險。

4.2退化生態系統的類型

根據退化過程及生態學特征,彭少麟等將退化生態系統分為裸地、森林采伐跡地、棄耕地、沙漠化地、采礦廢棄地和垃圾堆放場6種類型。這6種類型都最終導致土地荒漠化加劇,土壤的蓄水能力降低。在大風天氣條件下形成沙塵暴,席卷我國北方城市,造成巨大的經濟損失。

4.3水土流失

我國國土面積的2/3為承載力差的山地,水土流失現象遍及全國,主要分布在黃土高原,江珠、珠江流域,淮河、遼河流域及太行山、魯中山區等。各地的流失程度有所差別,總體形勢上強度高、發展快、成因復雜、危害嚴重。水土流失嚴重降低了土壤肥力,同時使水體富營養化,減少湖泊面積,使江河湖泊的泄洪能力降低,洪澇災害頻繁發生。

4.4荒漠化

荒漠化是由于氣候變化和人類活動在內的各種因素造成干旱、半干旱和受干旱影響的半濕潤地區的土地退化。我國荒漠化面積約260萬hm2,占國土面積的27%,主要分布在西北、華北北部。由于人對水土、動植物資源利用不當,人口激增對土地產生的壓力使荒漠化的局面一時無法得到改觀。我國嚴重的荒漠化情況導致了我國北部沙塵暴災害的頻繁發生,造成了很大的損失。

5 生態系統修復的措施

面對生態系統退化,人們長期以來治理生態退化以造林為主。但“盲目造林”不僅沒有起到很好的防風固沙效果,反而加速了生態的破壞。干旱半干旱地區降雨稀少,這些樹林不僅起不到涵養水源的作用,反而加速了地下水的耗竭。最終由于地下水嚴重不足,假活了人工林,真死了天然林。因此生態系統的恢復,要根據原始生態情況,針對不同地域,采取還草或還荒措施。

5.1 不宜在半干旱、干旱地區種樹

在年均降雨量不足300mm的地方,天然分布的是草原或灌叢。樹木生長的雨量和積溫不能滿足的話,樹木很難成活。樹木的生態耗水遠大于灌木和草本,再加上沒有草本層的覆蓋,強烈的蒸發作用造成了嚴重的旱情。樹木并不能阻擋沙塵暴,同時死亡的樹木留下的樹坑變成了“風蝕坑”,加速了生態系統的破壞。造林過程中采用飛播,不僅耗費大量資金,樹林成活率低,更有可能會造成生態入侵,如有毒的醉馬草很容易混到羊柴的種子中入侵到優質草原。

5.2休養生息,利用自然力恢復自然

休養生息就是要給自然生態以必要的休養、恢復、生長的時間和空間,是對自然力的自我維持、修復和更新原理的實際應用。根據生態學原理,自然恢復的植被結構合理,其穩定性和生態效益遠優于人工植被[4]。在區域不超過自然恢復的閾值條件下,生態環境會自發的恢復到原有狀態。休養生息時,要對草原進行封育,封禁時間確定為5年。前2年采用全封方式,除了科研調查和撫育管護人員外,不準人畜進入,后3年以輪封方式為主,即以草定畜,合理放牧,采集枯枝,但不得砍伐林木、灌叢及挖草皮[5]。用自然力逐漸恢復其生態系統結構與功能。這種恢復機制我國科學家已在內蒙古草原已經進行了實驗,成功恢復了大量優良草地。

5.3人力恢復措施

當生態破壞程度超過自身恢復閾值時,僅靠自然力無法進行恢復,需要人力的輔助作用。Whisenant提出生態系統的退化與修復過程中應認識到兩類閾值,一類是由生物相互作用控制的,而另一類是由非生物相互作用控制的。生態恢復只需要通過人為干預改變生態系統生態結構來跨越前者,但必須人為干預改變物理環境結構來跨越后者。

即使生態系統破壞程度未超過自然力修復的閾值也需要人力與自然力協調作用。因為休養生息,需要對已經破壞的草原生態系統進行圍封,但這必將影響當地牧民的正常生活,因此需要人力來采取一定的補償措施。主要包括調整產業結構,釋放自然力,以市場帶產業,以產業興市場,吸引農民變工人。同時要開發高效地,用極少的高效地,置換其余土地,將生態恢復的壓力轉移到這極少的高效地上來,在這極少的土地上進行高投入的人力恢復,而對剩余大面積土地上基本不投入,靠自然力恢復。這種以地養地的生態恢復模式將人力與自然力恢復有效的結合在了一起。

6 結語

在以往的生態恢復過程中我國投入了大量的財力、物力,但并沒有起到良好的效果,反而出現了“邊治理,變退化”的尷尬局面。影響林草植被建設中成活率、保存率的原因是多方面的,其中最關鍵的是人們違背了林草品種的自然適應性,也就是破壞了該品種林草在特定環境下的自然修復能力,導致植物群落的自然演替中斷[6]。因此我們今后的恢復之路,首先應制定合理的計劃,對那些土壤尚存,或者生態退化沒有達到退化極限的地方,自然力恢復是最明智的做法。對于那些遭到嚴重破壞的,無法用自然力來恢復的可以采用人工恢復。在草原地區可以采用以地養地的生態恢復措施。并且在人力的輔助作用下,確保自然力的釋放。以自然力為主,人力為輔,自然力與人力有效的結合才能是我國的生態系統得到有效的治理。

參考文獻:

[1] 彭珂珊.中國西部生態修復的理論與實踐[J].廣西經濟管理干部學院學報,2005,17(4):16~20.

[2] 喬瑞俊. 水土保持生態自然修復與人工治理關系的探討[J].水保與生態2006(1):33~34.

[3] 張 和,年吉剛. 依靠生態自然修復能力加快我省水土流失治理步伐[J].吉林水利,2001(11):29~31.

[4] 李 炎,王仰仁. 水土保持生態修復綜合建設模式研究[J].中國水土保持,2010(2):26~28.

篇8

礦區生態修復亟待開展

礦產開發使生態系統變得更加脆弱，生物多樣性減少、生態逆向演替嚴重。在礦區進行生態修復，是經濟發展到一定階段后的必然趨勢

6月中旬，廣東一個礦山修復項目的簽約儀式吸引了媒體和土壤修復領域專家的關注。韶關市環保局、科學技術局聯合環境保護部華南環境科學研究所、中山大學，與廣東省大寶山礦業有限公司簽約成立了“廣東省大寶山及周邊地區土壤環境污染修復聯合平臺”。

“這一項目的亮點是要對危害當地生態環境和居民健康的大寶山礦區實行生態修復。將礦山開采過程中對土地造成的破壞，通過覆蓋土壤、添加營養物質、去除有害物質等技術手段進行修復，還要恢復礦區周邊的植被和濕地系統，調整地區產業結構，實現整個區域的生態恢復?！敝袊茖W院生態環境研究中心副研究員黃錦樓表示。

對于礦區來說，開采會對生態、環境、土地利用等造成多方面的負面影響，引發一系列生態環境問題，如地表植被退化、沙塵暴、土地荒漠化、水源地污染等。

據不完全統計，我國因采礦損毀土地累計4萬平方公里，而且正以每年330公里～470公里的速度遞增。因采空或超采地下水引起地面沉降、塌陷、滑坡、地裂縫及泥石流等地質災害達千余處。這些都嚴重破壞了土地生態系統，造成土地資源的損失，加劇了人地矛盾。

“但是，選擇什么樣的修復方式，不能憑空而定。礦山修復的模式、方法及手段，因修復后的土地利用方向及服務功能有所不同。”中國礦業大學（北京）土地復墾與生態重建研究所肖武表示。

比如，在山區林場或者荒山進行的采礦活動，由于人類活動較少，往往更注重生態修復；在東部平原地區進行的開采，由于對土地（特別是耕地）的迫切需求，修復的方向以復墾出來土地為主。

“礦產開發使生態系統變得更加脆弱，生物多樣性減少、生態逆向演替嚴重?！秉S錦樓說：“但是總體來看，我國的生態修復工作還遠未展開，礦山修復還存在很多問題?！?/p>

目前，我國進行的礦區生態環境修復工作，多注重修復數量，缺乏對修復質量的重視；修復示范及探索性工作做得比較多，單項技術應用較多，從系統尺度修復較少。

“提倡在礦區進行生態修復，是經濟發展到一定階段后的必然趨勢。我們必須改變以往重開發輕保護、重建設輕恢復的狀況，改變不合理的資源開發利用方式，加快立法速度，避免對生態環境造成更大的破壞?！毙の湔f。

礦區需要多渠道籌集修復資金

應參照國外相關法律經驗，明確礦區生態環境問題的“舊賬”和“新賬”，使責權利進一步明晰

據了解，礦山修復的資金目前主要來源包括礦山企業自籌資金以及國家投資修復資金。其中國家投資修復資金來源包括各類保證金、綠色礦山建設、國家礦山公園等。

“礦區的土地開發價值不高，所以商業模式跟城市中具有開發價值的工業污染場地不一樣。礦區修復資金需要更多渠道來籌集。”黃錦樓表示。

“礦區修復應基本秉持‘誰污染誰治理’的原則?！迸c農村耕地污染、城市工業污染場地不同的是，礦區污染場地由于有礦區業主，往往能找到相關責任方出資進行治理。黃錦樓說：“開采企業必須承擔所開采區域的一部分修復費用。但是若涉及糧食安全及飲用水安全的區域，政府部門要配套相關資金，制定一系列寬松的政策以調動企業進行礦區修復的積極性。如允許企業申請相關低息貸款，引入有開發價值的新產業等?！?/p>

但是由于歷史原因，我國曾處于很長一段的計劃經濟時期，在那段時期開發的礦產，現在已經無法找到相關責任方。更重要的是，原來的礦區從利潤到礦產都交給了國家，責任方到底是誰難以厘清。

中國地質調查局副局長王學龍說：“應參照國外相關法律經驗，明確礦區生態環境問題的‘舊賬’和‘新賬’，使責權利進一步明晰。新破壞的生態環境必須由礦山企業進行100%修復，已破壞的‘舊賬’由國家通過適當方式予以解決?！?/p>

王學龍表示，每年中央都會安排一部分資金給地方政府，由地方政府推薦哪些企業來接受這筆資金。接受資金的企業進行部分資金的配套，以礦山地質工業項目、農田復墾等形式進行修復。修復的過程由國土資源部委托相關部門監督實施，并進行驗收。

在德國，聯邦政府針對新老礦區分別采取相應的解決方法?！堵摪畹V山法》規定，對于歷史遺留下來的老礦區，聯邦政府專門成立礦山復墾公司從事礦區的生態補償與恢復，所需資金由政府全額撥款，并按聯邦政府占75%、州政府占25%的比例分擔。對于新開發礦區，礦區業主必須對礦區開發造成的生態損害進行補償與復墾提出具體措施，這也是礦區開展項目審批的先決條件。具體措施包括預留企業年利潤3%的生態補償與復墾專項資金，對因開礦占用的森林、草地實行等面積異地恢復等。

綠色開采體現以防為主理念

生態系統在破壞后，很難恢復到原來的狀態。綠色開采體現從源頭制止破壞的理念，是目前業界興起的一種生態保護的創新

生態保護，必須從源頭抓起。邊破壞邊治理，甚至破壞后再治理的方式，并不是解決礦山環境問題一勞永逸的方法。但是，礦產是經濟賴以生存的重要資源，不能不開采。那么，如何減少礦產開發引發的環境問題？礦產生態修復難度幾何？

黃錦樓強調：“修復最好以防為主。因為一般的生態系統在破壞后，很難恢復到原來的狀態。生態系統有個閾值原理，當外界對系統的干擾超過了閾值后，就很難恢復?！?/p>

從源頭制止破壞，就是目前業界興起的一種生態保護的創新理念，即綠色開采。

所謂綠色開采，就是綜合考慮資源效率與環境影響的現代開采模式，遵循循環經濟中綠色工業的原則，形成一種與環境協調一致的，努力去實現低開采、高利用、低排放的開采技術。

這是由中國礦業大學教授高鳴在2003年提出的，其目標是使礦山開采過程中資源開發效率最高，對生態環境影響最小，并使企業經濟效益與社會效益協調優化。

篇9

【關鍵詞】：山區；公路邊坡；生態防護；植被建植

中圖分類號： U416 文獻標識碼： A 文章編號：

1 引言

我國經濟高速持久發展，尤其是西部大開發的政策和減小貧富差距的需要，近年來通往山區的公路建設項目不斷增多。隨著山區公路里程的增加，山區公路邊坡破壞現象隨之變多，每年在邊坡防護養護投入的資金也越來越多，收到人們的重視。為保證山區公路邊坡及周邊環境的穩定，研究邊坡防護技術、尋找更加經濟合理的形式和方法尤為重要，而生態防護技術是使生態和工程結合的最佳途徑。

2 山區公路邊坡生態防護重要性

山區公路邊坡地域特征明顯，具有帶狀分布、坡度大、挖填量大、植被自然恢復能力差及對公路環境影響大等特點。山區公路邊坡一般情況下含土質較少，邊坡填挖作業破壞了原有的穩定狀態，其內部結構破壞不易及時發現，隱蔽性很強。如若發生破壞的邊坡遭受風化、水流沖擊等氣候，很可能發生剝落、滑坡、塌方等現象，造成道路的堵塞破壞，甚至導致安全事故的發生。

雖然在山區公路建設項目施工時會采取相應措施以降低對生態環境的影響，但不能完全杜絕這種現象的發生，公路沿線植被破壞、地貌變化不可避免。如果不采取邊坡防護手段，會造成破壞，主要體現在一下幾個方面：

(1) 水土流失，降低土壤肥力，是植被更加難以生存。

(2) 嚴重的導致山體滑坡，沖毀道路，威脅行車安全，甚至帶來經濟和生命損失。

(3) 打破原有的生態平衡，改變公路沿線的生態環境，例如流失土壤淤積水庫，土壤沙化風沙變大等。

為防止以上現象發生，工程上一般采用骨架防護以及坡面封閉式防護措施，雖然可以防止邊坡破壞，但后期維護費用大易破壞，且對生態環境沒有起到改善作用。生態防護即在邊坡上種植植被以減輕坡面的不穩定性和侵蝕。生態防護經濟性好且具有良好的景觀效果，可以恢復遭到破壞的生態環境，而且能夠降低噪聲、沙塵、強光等污染為司機提供良好的行車環境，調節公路沿線小氣候。因此，對山區公路邊坡進行生態防護是邊坡防護的必然趨勢。

3 山區公路邊坡生態防護形式

山區公路邊坡防護方式分為多種，不同的方式適用于不同的條件。在實際公路工程建設中，必須根據具體的施工地質條件、邊坡坡度、坡面侵蝕情況、氣候條件、經濟能力等選擇合適的生態防護形式。

3.1 直接栽植

直接栽植即在公路護坡上直接種植植被，不經過其他工程加固措施。

(1) 種草護坡

坡面種草不適于巖石邊坡，且邊坡坡度要小于1:1。根據施工方法不同分為撒播、溝播、穴播、植生袋、鋪草皮、液壓噴播等集中方式。此方法施工簡單、成本低，且能夠美化和保護公路環境，具有較好的經濟效益和社會效益。

(2) 栽植根系發達植物護坡

比如香根草、象草等根系發達、粗壯的植被，扎根深穩強度高，適應能力強，后期養護簡單。一般用于坡度小于1:1的土質邊坡，在南方溫暖濕潤地區應用較多。

(3) 干根網狀護坡

將干材埋入公路坡面上挖好的方形或菱形網格中，使干梢間斷暴露在外。植被生長干材生根扎入土壤，暴露在外的干梢生干長葉成林。這種方法植被的成活率高，能夠很好的防護坡面，但需嚴格的篩選樹種。

(4) 藤蔓植物護坡

主要采用扦插的方式種植爬山虎、五葉地錦、常春藤等藤蔓植物，適用于穩定性好且坡度超過1:0.3的巖體邊坡。此法植被單一，需要較長時間才能完全覆蓋邊坡。

3.2 掛網噴播

通過固定表土或者回填客土使植被更茁壯的生長，與網纏繞形成網系，有效的防止水土流失。

(1) 三維植被網

三維植被網是原料為熱塑樹脂的三圍網狀物，化學穩定性強，與單純種植植被相比有更好的土壤和隨時防護效果。施工前要進行坡面平整，確保網格的強度和韌性。施工時網格緊貼坡面，不能褶皺、懸空，搭接留有充足的反壓量。分層回填土壤冰灑水浸潤，確保網格完全埋于土壤之中。該方法技術性強、施工繁瑣，其防護效果受施工影響較大。適用于土質貧瘠和沙石混合型邊坡，坡度1:1.5為最佳。

(2) 客土噴播

客土噴播技術從日本引進，關鍵技術在于配備適用于施工地質條件的植物生長基質和種子，其配方影響到對客土是否發生開裂及后期植坪成功率。客土噴播施工工藝流程如圖1所示。此方法要求作業機械化程度高，對于條件惡劣的巖石邊坡行之有效，但是成本相對較高。

圖1 客土噴播施工工藝流程

(3) 土工格室植草

土工格室包括噴播和三維網技術，在坡面上展開固定土工格室并進行客土填充，然后進行三維植被網和噴播施工。此方法能夠約束土體滑移，抗變形易修復，適用于寒冷地區坡度小于1:1的巖質邊坡。但此方法工序復雜，實施麻煩。

(4) 厚層基材噴射

高分子材料組成的基材、纖維、土壤及植被種子按比例混合，利用混凝土噴射機按厚度均勻噴射到公路坡面，多使用在巖石邊坡上。其基材包含有機物、肥料、穩定劑、保水劑、消毒劑、團粒劑及調節劑等，能夠形成適宜植被生長的結構形式，施工工序相對簡單，但防護強度較差，后期養護工作和費用相對較高。

4 山區公路邊坡植被建植技術

4.1 物種選擇

物種選擇作為植被建植的基礎，對最終邊坡的防護能力影響很大。首先要進行本地植被的考察，全面了解植被特性后初步篩選備選物種；其次考察公路邊坡的地質特性和水、氣、土、營養、光等、溫度等環境，遴選適于工況的物種；其次根據邊坡防護的目標及長期效益進行物種適合程度的比較，綜合選擇；最后進行物種防護試驗并修正方案。

4.2 植物助長

植物助長主要是種植前的坡面處理、種植、施肥、澆水、保水及后期的養護，目的在于是植被茁壯成長，發揮其防護功能。

物種選擇和植物助長組成了植被建植的過程，物種選擇后進行試驗，而后根據不理想的部分進行物種和助長技術的修正，并進行新一輪的試驗，如此反復直至方案最優。

5 結語

山區公路邊坡進行生態防護具有重要的意義，工程中要根據公路工程的實際情況合理的選擇生態防護方式，并制定相關的建植計劃，才能達到優良的湖泊效果和景觀效果。

參考文獻

[1] 余樂.山區公路邊坡生態保護與植被恢復技術研究[D].長安大學,2005.

篇10

關鍵詞：采煤塌陷區；綠色景觀；重建問題；生態修復理念

1 概況

煤炭資源為經濟發展帶來了巨大的利益，但同時煤炭持續開采引起部分地表下沉塌陷，大量受損的土地也引發了一系列的問題，一方面加劇了我國人多地少的矛盾，威脅了人民群眾的生命安全和切身利益；另一方面大量受損的土地限制了城市生態、休閑綠地的發展容量，制約了城市的有序發展。因此，煤礦塌陷區的生態環境整治和景觀重建成為亟待解決的問題。

生態修復是指對生態系統停止人為干擾，以減輕負荷壓力，依靠生態系統的自我調節能力與自組織能力使其向有序的方向進行演化，或者利用生態系統的這種自我恢復能力，輔以人工措施，使遭到破壞的生態系統逐步恢復或使生態系統向良性循環方向發展。

采煤塌陷區景觀較為單一、各種植物的空間層次感差、生態系統較為脆弱、植被的生長較為緩慢。因此，需要加強對生態修復理念的深入理解，結合采煤塌陷區的實際概況，制定出切實有效的措施確保其綠色景觀的良好性，優化各種資源配置的同時充分地發揮生態修復的實際作用，推動能源型城市的可持續發展。

2 采煤塌陷區的生態環境特征分析

采煤塌陷區是人為干擾影響下的特殊的景觀類型，其生態系統具有較強的不穩定性。其生態環境特征主要表現在以下幾個方面：（1）土地受到嚴重破壞：由于采礦因素的不同，不同塌陷區的沉陷深度、積水情況、穩定性也各有不同。因此，塌陷區地形比較復雜，高低不平，坑坑洼洼。沉陷不僅破壞了地表形態，同時也使土壤結構受到嚴重破壞，使許多土地嚴重返堿、受漬，無法耕種。（2）水體受到破壞：由于采煤破壞了地下巖層，導致地下水斷流，使原本地下水質良好的富水區逐漸變為缺水區。同時，地表塌陷區積水由于受礦井水排放、矸石淋溶等污染，水質較差，塌陷區積水和地表水系交融匯通，從而使整個塌陷區水系受到嚴重污染。當雨季來臨時，往往會在這些區域形成較大的積水帶。同時，受到潛層地下水的滲透影響，也會造成采煤塌陷區積水現象的出現；（3）對環境造成嚴重的污染：采煤采出的矸石大量堆積，嚴重破壞了礦區景觀，侵占大量土地。同時，煤矸石中有毒的化學物質由于氧化、溶解，經雨水沖刷對礦區大氣、水資源及土壤污染嚴重，土壤結構穩定性下降，既有的綠色景觀受到了較大的破壞，各種植被生長所需的營養元素缺乏。

3 基于生態修復理念的采煤塌陷區綠色重建

3.1 塌陷區內土壤修復策略

采煤塌陷區最直接的影響就是土地資源的銳減，并且地表土層已經發生破壞，存在不利于植物生長的有毒害物質，嚴重制約區域內植物群落的多樣性。結合生態修復理念實現采煤塌陷區綠色景觀重建時，應注重塌陷區土壤特性的有效檢測，了解土壤惹物理特性、化學特性及生物特性，制定出可靠的塌陷區土壤修復策略。針對塌陷區內的土壤修復，可以從兩方面出發考慮：

（1）人工修復。根據塌陷程度和修復條件的不同，人為干預改善土壤、地形，為綠色景觀重建創造有利的環境。如運用“土壤清洗法”刷洗土壤從而去除和剝離土壤中未被污染的部分，將被污染的土壤集中進一步治理，大大提高了修復的效率。對于塌陷區土壤厚度下降較為明顯的區域，需要進行必要地充填，并通過適當的加水操作，確保土壤的含水量能夠達到綠色景觀再生的要求.

（2）自然修復。選擇合適的植物，通過植物修復的方法，改善土壤條件。植物修復是直接利用活體植物中的生長機制來去除、降解或遏制污染物質。在對塌陷區土壤化學特性分析的過程中，應注重全氮、全磷等指標的分析，對于嚴重缺乏營養元素的區域，需要種植耐性較強的植物如洋槐、泡桐、夾竹桃、臭椿等。在一些煤矸石填充區域中可以栽種一些耐貧瘠、速生的牧草如蘇丹草、苦買菜、黑麥草等來改良土壤，進而采用豆科植物、蔬菜與雜糧輪作的方式，種地、養地相結合來實現土壤的自然修復。

一般來說，自然修復需要經歷一個較長的周期，而人工修復又需要投入大量的人力和物力，所以在實際運用中，應因地制宜，采取自然修復與人工修復相結合的方式，選擇合理的植被恢復模式，保持塌陷區土壤營養的均衡性，提高采煤塌陷區土壤修復的成效。

3.2 植物景觀的有效設計

在生態修復理念的指導下，對采煤塌陷區綠色景觀進行有效設計，使得被破壞的綠色景觀逐漸地恢復，從而大大地提高了區域內的綠化覆蓋率，為野生動物提供棲居地，進而帶動生物群落的復生，使塌陷區的綠色景觀重復形成良性循環。

具體的設計要點包括：（1）充分考慮采煤塌陷區的各種地理條件及氣候因素，根據不同的立地條件，選擇適宜的植物進行栽植。如在塌陷區內水域附近，選擇水生植物或濕生植物；在污染嚴重，土壤條件較差的場地上擇選擇耐性較強的植物。（2）針對不同綠色植物種植設計的過程中，應加強對變形設計方式的合理運用，確保這些植物長成后的整體美觀效果；（3）對植物群落結構進行合理配置和優化，建立科學的植物群落。

3.3 針對塌陷水域的修復策略

采煤塌陷區往往伴隨著大面積的水域，在景觀重建的過程中，應根據水域面積和水體深度選擇適宜的景觀重建模式，如設置旅游休閑中心、農業示范區基地、水上樂園等功能區。

（1）注重場地的雨洪管理。采煤塌陷區內的雨洪管理最關鍵的因素是雨洪的治理和儲存，特別是污染嚴重的區域內，要防止其與被污染的土壤發生接觸，造成污染的進一步擴大。這就要求在采煤塌陷區景觀重建之初就要對場地進行雨洪收集、處理設計，使其伴隨著時間的推移而逐漸釋放，如屋頂花園、雨水花園、立體綠化的設計。

（2）生態修復技術的合理運用。在采煤塌陷區景觀重建的過程中，合理運用生態修復技術可以修整恢復水體原有的生物多樣性、連續性，充分發揮資源的生產潛力，同時起到保護塌陷區內水環境的目的，使水生態系統轉入良性循環。如采用人工增氧，設置人工浮床、生物修復等方法，實現水體修復。

（3）注重多層次濕地體系的構建。在對水域面積較大的塌陷區域景觀進行重建時，需要在道路綠化、植被栽種及其它生態修復措施實施的過程中，注重多層次濕地體系的有效構建，逐漸形成功能強大的濕地區，實現對采煤塌陷區生態系統的有效調節。

4 結束語