產品運輸包裝范文

導語：如何才能寫好一篇產品運輸包裝，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

【關鍵詞】機械產品；包裝設計；標準化流程

包裝是品牌理念、產品特性、消費心理的綜合反映，它直接影響到消費者的購買欲。包裝是建立產品與消費者親和力的有力手段。經濟全球化的今天，包裝與商品已融為一體。包裝作為實現商品價值和使用價值的手段，在生產、流通、銷售和消費領域中，發揮著極其重要的作用，是企業界、設計不得不關注的重要課題。包裝的功能是保護商品、傳達商品信息、方便使用、方便運輸、促進銷售、提高產品附加值。包裝作為一門綜合性學科，具有商品和藝術相結合的雙重性。

1 包裝設計的功能性

包裝的基本功能是保護商品、方便運輸、方便攜帶等，同時應該做到材料的可回收利用或者可降解等對環境無污染的采取措施，那么包裝產業在設計之初就應該從產品的生命周期出發，在各個環節上考慮對環境的污染程度，僅憑設計人員是遠遠不夠的，必需要有一個科學的包裝設計團隊。專業的包裝設計小組應該采取跨部門多專業的形式，團隊成員可以通過實體會議的形式進行探討，也可以根據虛擬網絡的形式進行聯絡，這樣就可以及時的考慮到產品的可制造性、可裝配性、可檢驗性等等，進行科學設計，以免發生不必要的重復返工，造成資源以及時間的浪費。商品由生產到銷售是要經歷加工、運輸、存儲、上架以及回收等過程，為了商品從始至終的完整性，設計必須考慮商品的屬性，首先要避免各種物理的、化學的以及力學方面的損害，比如在火車、汽車、飛機或者船舶的運輸過程中必須考慮商品的抗振動性，而在存儲過程中要考慮商品的耐光性、耐熱性等，而在銷售過程中要考慮銷售方式是超市、零售店還是專賣店等，根據不同的形式來考慮包裝設計形式與形態。

2 不同構件的包裝方案

對于機械設備各不同部件來說，由于其結構形式的不同所采取的包裝方案及防護方案是不同的。機械設備的基礎部構件包括地腳螺栓、機體底座等。對于大型機械設備來講，其地腳螺栓一般按不同規格進行成托包裝。如需進行遠距離運輸并要求可以進行堆碼運輸，則將其按不同規格分類進行可堆碼木箱或鐵箱設計。對于機體底座來講，如其與設備主機組裝發運且機體底座之上設計有吊運裝置（吊耳或吊孔），底座部位可進行裸裝運輸。同時，對機體部位外露傳動部件（包括傳動軸軸頭、電機等）需進行包裝防護，包括防銹、防水以及局部扣箱防護。機械設備的傳動部包括主電機、減速機、聯軸器等。成臺套機械設備在完成設備裝配、試車以后，其中已裝配完善的部件在滿足運輸要求的情況下，不需進行拆解，以保證裝配精度以及裝配把合件的壽命。所以大型機械設備，其傳動設備可以裝配在安裝底座之上進行產品運輸，但對于該種情況下的各傳動設備（主電機、減速機、聯軸器等），必須進行單獨包裝防護。根據機械設備不同的工作性質，其工作部件的結構以及防護要求亦不完全相同。

以北方重工集團生產的圓錐破碎機的工作部分圓錐部為例進行說明。圓錐破碎機的圓錐部由錐體部與偏心軸組成由于其結構的特殊性，且其重量較大，在產品的運輸中必須對其進行包裝防護。其偏心軸表面加工精度達到Ra1.6，為了防止運輸中偏心軸加工表面受到損傷，同時考慮產品運輸中的穩定性。在仔細分析該產品部件后，確定其包裝方案為鋼制托架，同時在托架與偏行軸接觸處設計有弧形板，包裝中在托架弧形板與產品接觸處墊橡膠板進行防護。

3 機械產品包裝主要包裝形式

根據機械產品的結構與規格，其包裝形式有以下幾類：裸裝、木托盤、鐵托盤、木箱、鐵箱。其防護形式包括防銹、防水、防震、防沖擊等。根據包裝形式的不同，防護形式有局部防護與整體防護等。如裸裝產品的外露加工面或裸裝部件中的關鍵產品（機體所附主電機等），需對其進行局部防水包裝。木托盤、鐵托盤所包裝產品需具有如下特點：產品結構強度較大、運輸距離較近等，但須對其進行防銹處理，以避免產品銹蝕而影響使用精度。木箱包裝產品具有如下特點：產品加工面需特殊防護，產品要求防磕碰，產品質量為1000-15000Kg等。在進行產品的木箱包裝時，需注意：產品的固定；產品加工面的防護；產品的防水、防銹處理等。

鐵箱包裝產品具有如下特點：產品單重較大，產品表面硬度較大，為耐撞擊件，產品為集重散件。其中產品為集重散件時需先裝小包裝后再裝入鐵箱之內，另外在包裝中要盡可能減小箱體內部空隙，以防產品在箱內的串動，使產品損壞或箱體破壞。在機械設備的包裝中，針對具體產品應該采取具體的包裝方式，需考慮產品質量及規格、產品結構、產品表面精度等。

4 重型機械設備包裝木箱結構標準化

重型機械設備有產品結構較復雜、產品拆解部件較重、尺寸較大以及產品結構具有變化性等特點。這些情況給產品的包裝帶來了較大的困難，其中包括產品的箱內固定等。針對此種現象，在研究國家包裝木箱標準以及亞洲包裝木箱標準的基礎上，進行了包裝框架木箱的設計。通過標準化的包裝木箱設計，使木箱在保證強度的基礎上減少木材的使用量。同時，標準的結構形式方便了包裝施工人員的制作，節約了包裝時間。按照標準設計的框架木箱，其結構有以下幾點優良特性：側板、端板形成獨立的結構，其作為一整體的受力構件承受箱體的堆碼載荷以及起吊繩索的側壓力；側板、端板同時與底座組合為一體，從而增強了木箱整體的抗彎強度。

5 結論

機械設備結構的特殊性決定了其包裝設計的獨特性。通過系統說明確定了機械設備包裝設計流程為：熟悉機械設備結構；掌握拆解工藝；了解關鍵產品部件的結構及精度；按解體工藝及入庫明細編制產品裝箱單；確定各箱的包裝方案；完成各箱的包裝設計并繪制包裝設計圖紙；最后進行整體性的包裝審核，確定各箱產品內容的準確以及設計方案的可行性。機械產品包裝形式尚無固定標準，根據產品結構形式以及產品精度的不同，可有木托盤、鐵托盤、木箱、鐵箱等。具體選擇根據產品重量、產品規格、產品結構、產品精度、防護要求、運輸條件及運輸環境等決定。根據研究分析以及實踐檢驗，框架木箱為機械產品包裝設計應選擇的最佳包裝木箱結構。

參考文獻：

篇2

尊敬的各企事業單位、研究教育機構、包裝業內人士：

ISTA中國誠摯地邀請您參加2015運輸包裝技術組織年會（ISTA中國年會）。年會將于2015年10月21日―23日在中國廈門市舉辦。

本屆年會繼續由ISTA中國和中國包裝聯合會運輸包裝委員會（TCCPF）聯合主辦，由中國包裝科研測試中心、中包包裝研究院、廈門市產品質量監督檢驗院共同承辦。

ISTA是由來自全世界的產品制造商、運輸公司、零售商、包裝供應商、測試實驗室、高等院校和專業研究機構等從事包裝的單位、部門及個人組成的聯盟。每年春季在美國舉辦全球范圍的運輸包裝大會，夏季在歐洲舉辦運輸包裝歐洲委員會年會，秋季ISTA在中國舉辦中國地區的“運輸包裝技術組織年會”。

ISTA中國于2006年成立，主要職能為：管理ISTA中國會員、運輸包裝件認證、ISTA實驗室認證及包裝專業人員認證，開展ISTA中國教育活動，以及ISTA測試標準中文版本的轉化工作。

2015年年會將圍繞國際運輸包裝技術課題進行探討，歷時三天。主題將包括詳細解讀ISTA測試程序和測試項目、如何在實驗室中更好地模擬實際物流過程、包材供應商管理、運輸包裝互聯網+、包裝十三五規劃編寫進展、“創造有競爭力的運輸包裝：對話運輸包裝實踐者”，以及各種企業包裝案例（降本、環保、衛生、質量）的分享，征集范圍涉及美國、德國、韓國、日本、澳大利亞、西班牙，行業涉及網絡電商、光伏LED、工業品、快消品、危險貨物、物流、材料等。

會前還將舉辦ISTA包裝實驗室專業人員初級認證培訓（簡稱CPLP）。該認證是對包裝實驗室專業技術人員的技能認證，對實驗室檢測人員和包裝技術管理人員尤為重要。通過CPLP認證的技術人員能夠為實驗室提供可靠的試驗數據，有效地進行產品、包裝的質量檢測，并能夠實現合理的產品包裝設計。

此外會議期間還將召開ISTA中國理事會議、ISTA中國會員大會、ISTA中國教育委員會會議、演講嘉賓見面會以及ISTA實驗室認證和ISTA測試標準交流會。屆時邀請各理事成員、會員、教育委員會委員以及演講嘉賓蒞臨。

年會期間還開展企業推廣活動，為參會者提供了解最新包裝產品和技術的機會，延續歷年來為企業創造專業化推廣平臺的宗旨，增強企業對市場的信心，加強運輸包裝智能化服務的職能，為各產業升級發展助力，實現技術交流與經驗分享。

年會咨詢人：史子龍 先生

電話：+86-22-66231631

郵箱：

演講報名及CPLP培訓咨詢人：李琳 女士

電話：+86-22-66231158

郵箱：

報名請登錄http：///2015nh_index.asp （注意事項：會務費優惠期依據網站報名時間）

篇3

摘要：變壓器包裝是以運輸儲存為主要目的的運輸包裝，是生產制作的最后一道工序，也是交付給用戶一個合格的產品的重要保障，根據出口變壓器運輸方式多、裝卸次數多、運輸距離遠和運輸周期長的特點，運輸包裝應合理設計，合理用料，保證變壓器及附件在國內外全程運輸過程中裝卸、堆碼、儲存方便安全。本文將對出口變壓器包裝的材料、裝箱、包裝標志等技術要求做一簡單論述，以提高包裝工作的效率和質量。

關鍵詞： 包裝 ； 運輸包裝 ； 變壓器 ； 標準

1 引言

包裝是在流通過程中為保護產品、方便儲存、促進銷售，按一定技術方法所采用的容器、材料及輔助物等的總體名稱。目前變壓器行業沒有統一的包裝標準 ，本文將根據國家標準GB/T13384《機電產品包裝通用技術條件》； 和商檢局SN/T 0273《進出口商品運輸包裝木箱檢驗檢疫規程》及相關包裝標準將出口變壓器包裝技術要求做一簡單論述。

2 技術準備

（1）室溫條件下，相對濕度不大于85%。

（2）各種型號的變壓器必須完成全部規定的檢查手續，有出廠合格證后才可進行包裝。

（3）包裝設備及工具有臺鋸、無齒鋸、氣泵、曲線鋸、角磨、打包機等。

（4）包裝材料： 硅膠、木材、塑料薄膜、膠合板、圓釘等。

（5）包裝箱的制箱及加固要求嚴格按照國家標準。

3 裝箱要求

（1）裝箱前，制定裝箱計劃，裝箱時按照設計方案和裝箱計劃進行裝箱。

（2）裝箱單要和箱內物資一一對應，裝箱單一式二份，一份裝入包裝箱內，一份訂在包裝箱外。箱內的單證放置塑料袋內并封好，固定在明處。外置裝箱單放置在塑料袋內并應固定在安全的位置上，防止在裝卸過程中損壞。

（3）單個的包裝箱的重量一般要限制在5噸以下，質量小于220千克或者體積小于0.4立方米的箱體應當拼箱，防止丟失。

（4）零散的小件要按要求批量放置在小紙箱內附裝在主包裝箱中，以減少包裝箱的運輸件數，且不易散失。易于碰碎的零部件，可用干燥的木屑和紙條填充或包裹或用軟木方隔開。

（5）變壓器分多箱包裝時，箱號應采用分數表示，分子為箱號，分母為總箱數，主 機 箱為1號箱。

（6）對于裸裝的變壓器在起吊和劃車板的位置處采取局部防護、防銹等防護措施。

（7）變壓器上能夠拆卸的零部件應移至使變壓器具有最小外形尺寸的位置，并加以固定。變壓器上凸出的零部件應盡可能拆下，標上記號，根據其特點另行包裝。

（8）拆卸后的所有可動部分，均須捆扎在不動部分上或采用襯墊的方法固定，使其在運輸中不會自由運動。

（9）導氣管類零件，先清理管內內部，用金屬盲板密封兩端。

（10）產品上的儀表、 文件等應另做防護處理，怕潮濕的應加防水措施。

（11）產品裝箱時應盡量使重心位置居中靠下。重心偏高的產品應盡可能采用臥式包裝。重心偏離中心較明顯的產品應采取相應的平衡措施。

（12）變壓器及附件在相應的包裝箱內應墊穩、卡緊、固定在包裝箱內。

（13）包裝箱內應清潔、干燥、無異物。

4 包裝箱的標志

包裝箱的標志直接用空心字模板準確、 清晰、 牢固地噴寫在包裝箱上。包裝儲運標志由貿易標志（運輸嘜頭）、商品標志、包裝儲運標志三種標志組成。

（1） 貿易標志主要包括進口商、出口商、合同號，以大寫英文和阿拉伯數字標記。

（2） 商品標志包括收貨人、品名及規格、箱件號、毛重、凈重、尺碼、目的港、制造廠和原產國等內容。

（3） 包裝儲運標志包括：重心位置、裝卸起吊位置、堆碼極限、防雨、輕放、正面、向上、開啟位置等裝卸和儲存保管指示標志等。標志位置如重心點、起吊標志刷寫在特定位置上。

5 結束語

本文中筆者參照包裝標準歸納出了對變壓器運輸包裝的技術要求，并制定成企業標準，把變壓器包裝過程的各個要素和環節組織起來，使包裝工作有章可循、有標準參照，建立起設計、生產、制造、工藝、檢驗的最佳秩序，有利于規范企業內部的管理行為，提高包裝質量，減少消耗，提高生產效益。

參考文獻 ：

[1] GB/T 4122.1-2008， 包裝術語 基礎[S].

[2] GB/T 13384-2008， 機電產品包裝通用技術條件[S].

[3] SN/T 0273-2002， 進出口商品運輸包裝木箱檢驗z疫規程[S].

[4] 徐自芬，鄭百哲. 中國包裝工程手冊[M]. 北京：機械工業出版社，1995.

篇4

包裝設計最困難的任務是如何做到恰好（Just Right）包裝，它取決于內裝物的抗環境沖擊能力、物流環境沖擊與環保法規等約束條件和包裝程度三方面的影響因數。

包裝是制造過程的終點，是物流過程的起點，包裝設計最困難的任務是如何做到恰好（Just Right）包裝，它取決于內裝物的抗環境沖擊能力、物流環境沖擊與環保法規等約束條件和包裝程度三方面的影響因數。

運輸包裝材料或容器應完整、清潔、無污染、無異味、無有毒有害物質，達到相關食品衛生法規和標準要求，且應具有一定的保護性， 在裝卸、運輸和儲存過程中能夠避免內部食品受到機械或其他損傷。冷藏食品的運輸包裝尺寸應符合GB/T15233 和GB/T 16471 的規定，采用托盤包裝時還應符合GB/T 16470 的規定。包裝不耐壓冷藏食品時，應在包裝容器內加支撐物或襯墊物，以減少食品的震動和碰撞。包裝易失水冷藏食品時，應在包裝容器內加塑料襯。各種包裝填充物應符合相關食品衛生要求。

另外，冷藏食品運輸包裝標志的名稱、圖形、顏色、尺寸及使用方法應符合GB/T191 的規定。 冷藏食品運輸包裝應使用GB/T 191 規定的“溫度極限”標志或用文字直接標明食品應保持的最低溫度和最高溫度。冷藏食品運輸包裝收發貨標志應符合GB6388 的規定。

企業目前是參考GB4796-84 列出的試驗強度、國內外運輸試驗標準或實測的物流環境條件統計分析結果，制定適合自身實際物流環境條件和破損率期望水平的物流運輸試驗標準和規則。物流運輸試驗標準中的試驗項目及其強度的設定，需要綜合考慮破損成本和包裝成本兩個方面，如上圖所示。提高試驗強度，可以降低破損成本，但包裝成本會加大，其綜合成本在選取某一個試驗強度時達到最低點，即是權衡破損率與包裝成本二者因數的最佳試驗強度。

企業運輸試驗標準的科學制定，就是確定按圖1 所示方法確定試驗項目及其最佳強度值。

紙和玻璃包裝是最容易回收再生的包裝材料。為了便于紙包裝的回收再生，德國針對包裝用瓦楞紙箱有如下限制措施：

1． 外包裝箱不能用蠟紙或油質隔紙；

2． 封箱盡可能都用膠水， 不能用PVC或任何其他塑料膠帶。如果不得不使用塑料帶封箱，則只能用PE ／ PB 材料；3．外紙箱不能用任何金屬或塑料釘或夾，只能用膠水粘牢各面。德國對食品紙箱包裝的這些新要求，其目的是使紙箱便于回收，減少對環境的污染，防止包裝紙箱在食品貯存過程中對食品造成污染。

以石油或天然氣為原料生產的塑料包裝，雖然只占其總消耗量的1.4%，回收再生正在受到格外的重視。例如，EPS 是一種多功能輕質材料，而且價格低廉，可以制造許多產品，適用于從電子產品到醫療產品的各種場合。

篇5

框架箱作為主要的運輸包裝容器，目前應用最多的產品是框架木箱，而框架木箱存在很多的問題。一是循環重復利用問題，框架木箱在循環利用上存在一定困難，會產生大量的包裝廢棄物；二是工作效率問題，由于大多數框架木箱都采用釘裝方式進行組合，在大宗貨物運輸過程中，無法實現快速拆裝，導致周轉效率不高；三是出口貿易壁壘問題，歐盟對我國出口貿易設置的技術壁壘，使得木箱的應用范圍越來越受到限制，采用熏蒸等方式又使得包裝成本提高，減少了企業利潤。

相比而言，金屬框架箱憑借著承載能力強、可拆卸、可維護等特點，在部分運輸包裝領域，其綜合成本優于框架木箱。而且，應用于物流和運輸包裝領域的金屬框架箱操作方便，能夠做到金屬和零部件的回收再生循環或重新利用，因此可以有效減少金屬用量，并降低環境污染和能源消耗?？梢哉f，金屬框架箱開辟了包裝極度減量化的所謂“無容器包裝”的新途徑，是綠色包裝的典范之一，符合現代物流發展理念。

此外，實現大規模應用后，與框架木箱相比，金屬框架箱還具有以下技術優勢。

1.可與集裝箱配套使用，有效提高空間利用率。

2.可提高堆碼層數，實現立體化存儲。

3.表面環保處理方便，周轉、存放、回收等環節均不污染環境。

4.配合叉車、升降機、吊車等設備，可進行高效作業。

金屬是運輸和銷售包裝的主要原材料之一，美國金屬包裝材料的消耗量僅次于紙制品包裝，居第二位；日本的金屬包裝用量僅次于紙和塑料，位居第三；我國金屬包裝材料的使用量雖不及美國和日本，但正逐年增加。在這一背景下，提高金屬包裝材料的使用效率，對于提高我國資料利用率，建設環境友好型、資源節約型社會意義重大。

目前，在金屬框架箱領域，歐美、日本、韓國等地區和國家均十分重視金屬框架箱型材組合結構的設計，紛紛開展金屬框架型材結構設計研究，并已逐步應用于包裝和物流周轉領域。回顧國內市場，目前還沒有開展用于包裝的機電產品金屬框架箱型材組合的研究。在我國的包裝和物流領域，正在使用的各類金屬框架箱在結構、額定載荷、重量等設計參數以及成本等方面，與國外同類產品相比，還存在很大的差距，在實際應用中沒有達到預期的效果。究其原因之一，是因為已有的金屬周轉架、周轉托盤等產品沒有就型材組合連接機構的設計、型材的結構設計等問題進行更深入的研究，沒有就型材組合的模塊進行更合理的設計和系統研究，在行業內無法復制及推廣。

篇6

ISTA 3B-2013《Packaged-Products for Less-Than-Truckload（LTL）Shipment》適用于零擔貨物運輸，首次出版于2009年5月，新的ISTA試驗草案在實行期期間被稱作項目。在至少一年以后再進行評估，項目就可以轉為程序，或者進行修改并繼續作為項目再保留一段時間或項目被取消。目前，ISTA 3B-2013已成為一個測試程序。

ISTA 3B-2013標準的應用

1.ISTA 3A與ISTA 3B之間的區別

在ISTA 3系列標準中，很多用戶已經使用了很久ISTA 3A標準，對于ISTA 3B卻還比較陌生，所以大家經常會問ISTA 3A與ISTA 3B有什么區別？二者的主要不同點是分別適用于不同的運輸系統，ISTA 3A是模擬單包裹運輸系統的運輸，如UPS、FedEx、DHL等，這類包裝件的重量不超過70kg；而ISTA 3B是模擬多種類型貨車運輸系統的運輸，其特點是不同的發貨者需要到達不同的目的地，貨物混裝在一起。

2.如何使用ISTA 3B標準

ISTA 3B屬于運輸包裝件的測試程序，使用該標準的一般流程及每個步驟的詳細內容如下所示：

（1）確定包裝件類型。包括包裝件的尺寸、重量、重心位置和運輸方向。

（2）包裝件方向表示。按照運輸方向表示；按照最穩定的方式表示；可以選用多樣品進行不同的方法標示。

（3）確定試驗項目。根據包裝件的類型，選擇試驗項目；根據包裝件的尺寸和重心位置，考慮是否進行傾翻或傾斜試驗。

（4）試驗報告。試驗前請客戶確認包裝和產品的接受等級；包裝件的名稱、型號等；各類試驗的相關信息；試驗結論及建議等。

3.ISTA 3B中包裝件類型的規定

ISTA 3B-2013標準規定了在零擔貨物運輸中常見的4種包裝件類型。

（1）標準型1包裝件：重量為200lb（91kg） 或以下，包括長條包裝件和扁平包裝件。

（2）標準型2包裝件：重量超過200lb（91kg），包括長條包裝件和扁平包裝件。

（3）圓柱型包裝件：包括長條包裝件。

（4）帶托盤或滑木型包裝件：單個容器、散裝容器、集中裝載或連接在一個基座或平臺上，允許叉車搬運的包裝件。

值得注意的是，在以上4種包裝件類型中還需要清楚長條包裝件（或圓柱型包裝件）、扁平包裝件和非剛性容器的定義。

①長條包裝件（或圓柱型包裝件）：標準型包裝件或圓柱型包裝件，最長邊尺寸為36inch（910mm）或更長，并且包裝的其他尺寸（或圓柱型包裝件的直徑）均不超過最長邊的20%。

②扁平包裝件：標準型包裝件，最短邊尺寸不超過8inch（200mm），且最長邊尺寸至少是最短邊尺寸的4倍，體積至少是800inch（13000cm3）。

③非剛性包裝容器：任何一個標準型（不考慮重量）或帶托盤或滑木的包裝件，它的外包裝也許不能夠提供足夠的保護，抵御集中的低水平沖擊；設計有外包裝材料的大的無支撐跨度；外包裝利用了收縮或纏繞設計，使用淺凹槽或者微瓦楞，使用紙纏繞或類似的輕型材料等；外包裝壁直接與產品接觸。

需要注意的是，當包裝件既符合扁平包裝件定義又符合長條包裝件的定義時，應將包裝件定義為長條包裝件。

4.如何選擇試驗項目

ISTA 3B-2013中規定了溫濕度預處理試驗、溫濕度處理試驗、傾斜/傾翻試驗、自由跌落試驗、旋轉棱/角跌落試驗、斜面沖擊試驗、隨機振動試驗（不帶或帶頂部載荷）、集中沖擊試驗（非剛性容器）、叉車搬運試驗、旋轉面跌落試驗、橋架沖擊試驗、集中沖擊試驗（危險物）等。不同類型的包裝件需要根據標準選擇不同的試驗項目，詳細情況如表1所示。

試驗項目解析

1.包裝件的部位標示

對于ISTA 3B-2013標準中規定的包裝件部位標示，同其他ISTA標準中規定的方法相同，如圖1所示，扁平包裝件和長條包裝件標示方法可參照標準型包裝件進行。需要注意的問題是，如果可以確定運輸方向，那么只需要按照運輸方向的狀態進行標示；如果不明確運輸方式或不了解，建議按照最穩定的方式放置，再進行部位標示。

2.環境溫濕度類試驗

在ISTA 3B-2013標準中，環境溫濕度類試驗主要涉及到溫濕度預處理試驗和溫濕度處理試驗。其中，溫濕度預處理試驗為必選項，試驗條件為實驗室溫濕度，時間至少為12h，主要是為了使樣品在實驗室內達到溫濕度平衡。對于溫濕度處理試驗，主要是為了判定包裝件在預設或極端溫濕度條件下的性能狀態。

3.穩定性類試驗

在ISTA 3B-2013標準中，需要對包裝件在所有不穩定的方向上都進行傾斜、傾翻試驗。將包裝件按運輸方式放置在地面上，采用一些方法不讓包裝件進行水平滑動，然后緩緩將包裝件在不穩定方向上提升，使其達到22°角，如果在未達到22°角時包裝件就發生了傾倒，則不需要保護；如果包裝件已經達到了22°角，并未發生傾翻，那么再將包裝件緩緩放回原狀態。

4.振動類試驗

（1）振動方向

振動方向數量需要根據包裝件的實際裝箱圖確定，如果沒有明確的裝箱圖，應按照表2執行。

（2）振動時間

振動實驗時間的確定需要先確定預計的運輸距離，然后按照下面公式進行時間計算：試驗總時間（min）=運輸距離（km）÷8（km/min），且試驗總時間不得超過240min，最后將試驗總時間平均分配到計劃試驗的方向上。例如，如果是標準型包裝件，其運輸距離為2500km，運輸方向不確定，那么按公式計算振動試驗時間應為312.5min>240min，故振動試驗總時間應為240min；然后平均分配到3個周向上，3面振動試驗時間為80min；4面振動試驗時間為80min；6面振動試驗時間為80min。

（3）振動載荷

關于振動載荷的確定有幾個基本原則：①如果包裝件垂直尺寸大于等于1.8m，那么在這個方向上的振動就不需要頂部載荷；②最大的頂部載荷不超過272kg；③如果計算頂部載荷小于11kg，則在振動試驗時不使用頂部載荷；④包裝件頂邊是否超過460mm，若各邊都沒有超過，使用一個整體的載荷，若只有兩邊大于460mm，使用均等的兩部分載荷，若各邊都超過了460mm，使用4部分均等的頂部載荷裝置。

5.沖擊類試驗

沖擊類試驗主要方式如表3所示，不同沖擊試驗模擬運輸過程中可能發生相應的危害。

6.機械搬運類試驗

篇7

關鍵詞：電機包裝；防水；防銹；防潮；設計

中圖分類號：F40 文獻標識碼：A

1 關于其流通環境

它是說設備在流通的時候所處的所有的外在的狀態。其包裝要能夠有效的承擔所有的外在因素的干擾，才可以切實的發揮出包裝的具體效益。接下來具體的闡述幾類對于設備包裝有著較大的干擾性的要素。

1.1關于沖擊

所謂的沖擊，具體的說是一種短時間的，而且非常激烈的活動，它是說電機在非常短暫的時間之中出現的非常顯著的速率變動等等。這種問題一般是出現在其裝卸和輸送的時候。如表1所示。

1.2 關注振動

它是說質點比對于它的均衡方位而開展的來回多次的活動，我們在廟會振動的時候一般是分析它的頻次和加速率。干擾要素很多，比如輸送的設備，以及環境情況和包裝的外在形式以及重量等等的一些。具體的信息如表2所示。

1.3 關于降雨

假如設備的外包裝沒有做好防護設置，或是其閉合不緊密的話，此時就會導致其出現一些損壞問題，或者是生銹等等。所以，在設計的時候，要了解運輸途中以及到達區域的降雨狀態。我們國家的降雨在地區之間是呈現出一種從沿海向內陸不斷減少的態勢的。

1.4 關于鹽霧

它是影響包裝安全的一個關鍵的要素。它是由一些含有鹽分的細小的滴液組合而得到的彌散體系，其一般是存在于?；蚴茄睾５膮^域之中。當海風大的時候，其含量就大，相反的離海越遠的區域它的鹽分就越少。所以，在沿海的道路等輸送的時候，要認真的分析該項要素的干擾。

2關于防護包裝

在特定的流通背景之中，該項防護包裝涵蓋除銹以及防潮和防水等的內容。

所謂的防銹是避免澀北的表層出現銹跡而使用的一項防護方法。而防潮具體的說是避免潮氣進入到設備包裝里面而干擾到它的品質而是用的一項防護方法。所謂的防水是說避免液體的水，也就是說雨水等進入到包裝里面干擾到它的品質而使用的一項防護方法。

2.1 確定防護包裝等級

其具體的防潮等的級別，要結合產品的特征和流通氛圍和存放的時間以及時節等等的一些要素來明確。

因為它的存放時間在一到兩年，環境為溫度20～30e、相對濕度70%～90%之間，同時它對于濕度有一定的敏感性，經由合理的清理以及晾曬之后，其表層不會出現油污等等的問題，因此其一般使用三級的防銹，二級的防潮。同時以為內其一般是存放在庫房之中的，假如在輸送的土中遇到降雨的話，其包裝的下方會暫時的泡到水里，此時就要將其防水定位為三級。假如在輸送的時候發生了水害的話，電機包裝箱短時間沉入水面以下，選擇二級防水包裝。

2.2 關于包裝措施

當使用防銹方法以前的時候，要對其適當的清理，而且曬干。通常使用液體清理，然后對其晾曬干，進而涂上一些油脂物質。 。

對于防潮來講，它通常使用透水性不是很高的柔性的物質，同時加入一些干燥材料，對其密封。如單一柔性薄膜加干燥劑包裝或復合薄膜加干燥劑包裝，干燥劑一般選用硅膠。硅膠干燥劑的計算選擇用量：

W= 100ARY+ 0.5D

式中： W—干燥劑用量；D—包裝內含濕性材料質量；A—包裝材料的總面積（取量值）；Y—預定的貯存時間（取下次更換干燥劑的時間）；R—溫度40℃，相對濕度90%條件下包裝薄膜水蒸氣透過量。

該防水包裝通常使用防水物質來敷設。比如在箱子之中放上一些塑料膜，箱頂采用雙層防水材料，在箱頂外層敷設油氈紙并且伸出箱邊不小于100mm，通風孔外側訂塑料網，并加百葉窗擋雨。

2.3 運輸包裝

通過分析我們得知，干擾其運輸活動的要素中，沖擊以及振動是非常厲害的。其關鍵是來自于裝載以及運輸的時候。關鍵的參考要素有以下的一些：

如果設備的重量超過了120克的話，設備對于流通時期的沖擊等的受力性非常高。其在流通時的運輸措施總共有四類，分別是汽運以及火車和飛機、輪船。對于電機來講，它通常使用的是第一類；等效跌落高度代表電機在流通過程中跌落沖擊能量的大小。等效跌落高度主要與裝卸方式有關。電機一般采用機械裝卸，跌落高度在30～60cm之間。

它的包裝是運輸包裝。一般是使用木頭材質的箱子，目的是為了承擔運輸時期的沖擊力等

3關于防護包裝體的設計

現在，我國的此類設備的包裝通常使用的都是經驗措施。為了更加合理的維護設備，就要對其開展包裝體系的設計活動，以此來保證它在輸送和存放的時候安全。

通過建立電機產品的結構和性能數據庫，建立國內流通環境數據庫，基于電機運輸包裝的木箱結構設計，建立電機防護包裝設計系統。本系統在Windows XP環境下操作，利用Auto CAD 2004、Visual Basic 6.0技術并結合Access 2003研究開發電機防護包裝計算機輔助設計（CAD）系統。

3.1 防護包裝系統框架圖

基于計算機輔助設計的電機防護包裝系統設計框圖、主要功能見圖1。

3.2 人機界面

該體系結合設備的型號等來設計箱體的大小以及使用的材料等。結合輸送的用時以及區域來選取何種形式。結合流通的氛圍等來選取包裝的級別。進而得到所需的內容。

結語

經由上文的分析我們得知了電機包裝相關的知識，在對其開展結構設計的前提之下，設置了電機防護包裝CAD系統，切實的提升了設計的品質和功效，確保了防護體系的智能化。

參考文獻

[1] 王海泉，王小靜.中型電機運輸包裝技術研究.中國包裝工業，2003 （04）：35-36.

[2] 曹小建.中型電機運輸包裝安全理論及CAD的研究[D].哈爾濱：哈爾濱商業大學，2007.

[3] 孫智慧，曹小建.中型電機包裝箱吊裝安全的研究.包裝工程，2007，28（02）：63-65.

[4] 鄭全成.運輸與包裝[M].第2版.北京：清華大學出版社，2005.

[5] GB/T 4879-1999.防銹包裝[Z].

篇8

1、通過卒業實習，將理論高度上升到實踐高度，更好的實現將大學期間所學的理論和實踐的結合，更進一步加深對理論知識的理解，了解和控制實際生產中的生產流程、工藝原理和技巧要求，為往后學習和實際工作打下優越根基。

2、培養本身善于察看、勤于思考的優越的學習習慣以及嚴謹的科學態度和實際著手才能，使理論與實踐獲得很好的結合。

3、通過本次實習使我可以或許親身感想感染到由一個學生改變到一個職業人的歷程，進一步了解社會，加強對社會主義今世化扶植的責任感、使命感，為離開學校、走向社會、適應社會、融入社會作好充分籌備。

4、本次實習對我完成卒業設計和申報范文起到很緊張的作用。

二、實習光陰

20xx年2月1日--20xx年2月28日

三、實習所在、單位和部門

單位：

地址：

部門：生產部、技巧部、販賣部、采購部、品質部

四、實習內容

1、工廠簡介

賽聞工業有限公司成立于1997年，為香港與日本的合資公司，注冊資本1億港幣。擁有一批專業技巧人員和治理人員。做為整體運輸包裝提供商，賽聞公司主要生產加工紙、木、塑料以及多種資料復合的工業包裝成品。

顛末多年的成長，賽聞工業有限公司現已在天津經濟技巧開拓區、武清區和蘇州分手樹立工廠，并在北京、上海、南京、杭州、常州和南通設立了物流中心。隨著國際業務的拓展，賽聞又在香港、加拿大注冊公司、并在德國設立做事處。目前賽聞已擁有空客、豐田、摩托羅拉等近二百家穩定客戶。

TEDA工廠總面積40000平方米，建筑面積14000平方米，員工總數為300人。

武清工廠(在建)總面積40000平方米，建筑面積12000平方米。

蘇州工廠總面積11000平方米，建筑面積8300平方米，員工總數為100人。

華北地區主要客戶有：Motorola，Toyota，Siemens，Simclar，Sew，Trw，Danfoss，Lohmann，Danaher，Woodward，Foxconn，Laird，Canon，Sanyo，StanleyDenso.

華東地區主要客戶有：Flextronics，Motorola，Sanmina，FCI，SEW，Danfoss，BenchmarkNECAlcatel-Lucent.

企業文化：

(1)愿景：2020年成為中國整體運輸包裝辦理規劃的領先者。

(2)使命：追求理性發展，百年經營，在員工、客戶、社會責任間求取均衡及滿足。

(3)核心代價不雅：

互信：堅持互信原則，與員工、客戶之間樹立長久信任的關系。

快速反映：迅速理解并滿足市場、客戶及員工的需求。

專業：專注于整體運輸包裝辦理規劃和產品，并賡續立異保持行業優勢。永續許諾：公司及員工個人均應死守百年經營之許諾。

專業研發，優質設計：通過各類展會及國際交流，控制整體包裝的前沿技巧和先進資料，賡續優化產品;我們通過考察闡發客戶產品的外不雅、品質、掩護品級，操作貯存環境，運輸及情況因素等方面，向客戶提供全面的運輸包裝辦理規劃，力圖為客戶提供優質合理的設計，并持續改進。

嚴格品控，先進治理：賽聞將產品的質量視為企業的生命力，嚴格節制生產歷程中的各個環節;我們是中國包裝行業精益治理及JIT、VMI的先行者，擁有多年全國跨地區運營經驗，在成長中賡續晉升才能、改良流程，與客戶配合發展。

快速反映，機動辦事：賽聞具有7×24小時的快速響應速度，充分滿足客戶精益生產模式的要求，提供JIT辦事，公司的車輛都安裝了GPRS系統，對運輸環節實現及時電子監控。我們還可以依據客戶的必要，選派經驗富厚的技巧工程師，上門為客戶提供標準的現場包裝辦事。

整體規劃，綠色包裝：賽聞優化整合了木質、紙質、塑料、金屬、發泡、防銹等各類資料和技巧手段，避免包裝不夠和包裝過度;秉承綠色環保理念，在包材、設計和生產中貫徹減量、循環、可收受吸收的方針，盡可能使用環保資料，設計折疊式包裝削減空載，進步資料的應用率，削減資源揮霍。

技巧優勢：擁有多名包裝專家和大量技巧研發人員，現有較為完善的治理機制，有很完整的包裝理論根基。

設備優勢：擁有環壓測試儀、耐破試驗儀揭發試驗、儀壓力試驗機、RoHS:能量色散X熒光光譜儀、烘干箱、水分測定儀、計量器具等，從小批量到大宗量均能自如生產，無最小訂單限制。

2、具體實習環境

經多次與公司協商，我終于獲得該公司允許，有幸參不雅了公司并在該公司進行了為期四周的實習。進入該公司，首先了解到公司機構包括業務部、生產部、財務部、采購部、治理部、技巧部六大部門。

據業務部介紹，現業務工作主要分為兩部分，一部分是跟蹤現有客戶的貨單環境，分外大客戶每天的下單、出貨、質量環境。另一部分是開拓新客戶，依據現有的材料向相關企業介紹公司產品，推銷產品。

我感覺該公司的業務部分工很合理，因為有穩定的客戶的時候，成長新客戶也是需要的。然則新客戶的開拓必要制造相關的模具，制造模具費用大，然而該客戶有許多不穩定的因素，未能確保耐久互助，與其把資源投入不肯定的業務上，不如把更多的資源改造設備或者是與本來的客戶打好關系謀求更長遠的互助。所以企業的工作方針政策是由每個企業的實際環境必要抉擇的，并非麻木照搬。

生產是該公司的根基部門，據生產部員工介紹，生產種類對照多，對照雜。只要是設計定型的產品，生產部就要負責把能生產的部分生產出來，然后把制品放入倉庫，期待業務部人員支配出貨。

篇9

本屆大賽的參賽對象為包裝、設計類專業的中國內地及港澳臺地區正式注冊的在校學生；在參賽者所在院校任教，并對參賽作品有實際創意啟發以及指導的教師可獲得參賽者指導老師資格。

參賽作品要求能夠響應“綠色、環?！敝黝}，并突出設計創意及包裝結構的概念；包裝材料要求采用紙類包裝材料；貼近生產、可操作性強；類別包括食品類、化妝品類、生活用品類以及藥品類等。此次大賽共收到180余件運用ESKO軟件制作的作品。

為保證大賽評比的公開、公正，大賽要求承辦方不得參與作品評比，而是邀請了聯合利華包裝設計中心經理、臺灣呈曜包裝事業有限公司設計總監等企業代表，以及上海理工大學、杭州電子科技大學、北京印刷學院、武漢大學等國內（含港澳臺地區）高校包裝專業的資深教師組成評審團，參與作品評比。

經過緊張的作品征集、專家評審工作，8月12日，大賽獲獎者名單最終揭曉，包括1名一等獎、3名二等獎、5名三等獎、6名優勝獎及100名鼓勵獎。在此，我們選登了部分獲獎作品與讀者分享。

作品點評：

傳統的餐盤包裝包裹嚴實，不僅增加占用空間，還浪費原材料，餐盤仍避免不了因相互摩擦而受損，也不便于消費者攜帶。對此，設計者設計了一款名為“Melodic BOX”的餐盤包裝，如圖所示。設計者旨在用最少、最環保的材料打造最獨特的包裝結構，為餐盤提供一種最安全便利的包裝解決方案：突破傳統包裝思維，從而“讓餐盤呼吸新鮮空氣，讓顧客直觀體驗”。

Melodic BOX是一款簡約而不簡單的包裝設計作品。其選用較為經濟、緩沖性能較好、適宜機械化生產、環保的瓦楞紙板作為包裝材料，整個結構僅由一頁瓦楞紙板即可折疊成型。三角形的底座、貼合盤身的凹槽、適當的內凸等創新設計在實現包裝簡約化的同時，還不失安全防護作用，消費者也能直觀地看到穩妥固定于包裝當中的餐盤樣式。

底座寬、高以及內凸寬度的合理設計，扣鎖位置的確定，可使包裝折疊成型后易于餐盤的放取；凹槽不僅能起到固定餐盤的作用，亦可作為擋板防止餐盤間相互摩擦；提手的截邊半圓貼合人手的結構設計，能夠優化消費者體驗。

作品點評：

這是一款集運輸配送功能與銷售展示功能于一體的瓦楞展示架。

篇10

事實上，食品安全問題早已成為我國食品行業的“軟肋”。近年來發生的蘇丹紅、孔雀石綠、劣質奶粉、陳化糧等食品安全問題，不僅讓國內相關企業內銷深受其害，而且嚴重影響了中國食品的整體形象，給中國出口企業的食品安全帶來了信任危機，制約了國外市場對我國食品的進口需求。

針對中國食品的不安全因素，國外有關部門采取了限制措施。前不久，美國食品藥品監督管理局(FDA)在一份聲明中宣布，禁止從中國進口一系列人工飼養的海產品，并稱這些海產品的添加劑有可能不合格。而后，歐盟相關部門也跟風美國啟動對中國人工養殖海產品的審查。

為了保證中國出口食品的質量安全，打擊食品非法出口行為，維護出口食品聲譽，今年6月1日，國家質檢總局“出招”，了關于出口食品加施檢驗檢疫標志的公告。公告決定自2007年9月1日起，對所有經出入境檢驗檢疫機構檢驗檢疫合格的食品加施檢驗檢疫標志。

根據公告，所有經出入境檢驗檢疫機構檢驗合格的出口食品，運輸包裝上必須注明生產企業名稱、衛生注冊登記號、產品品名、生產批號和生產日期，并加施檢驗檢疫標志。出入境檢驗檢疫機構要在出具的證單中注明上述信息，以確保貨證相符，便于追溯?？诎稒z驗檢疫機構在對出口食品進行查驗時如發現貨證不符，或未加施檢驗檢疫標志，一律不準出口。

同時，公告上還對需施加檢驗檢疫標志的食品范圍進行了規定。加施檢驗檢疫標志的出口食品范圍包括：水產品及其制品、畜禽、野生動物肉類及其制品、腸衣、蛋及蛋制品、食用動物油脂，以及其他動物源性食品，大米、雜糧(豆類)、蔬菜及其制品、面粉及糧食制品、醬腌制品、花生、茶葉、可可、咖啡豆、麥芽、啤酒花、籽仁、干(堅)果和炒貨類、植物油、油籽、調味品、乳及乳制品、保健食品、酒、罐頭、飲料、糖與糖果巧克力類、糕點餅干類、蜜餞、蜂產品、速凍小食品、食品添加劑等。

另外，上述食品凡有銷售包裝，必須在銷售包裝上加施檢驗檢疫標志；運輸包裝如為筐、麻袋等無法加施的不要求加施;散裝食品不要求加施。