冬季車輛交通安全預案范文

導語：如何才能寫好一篇冬季車輛交通安全預案，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

按照會議安排，我就交通部門做好今冬明春交通安全生產工作作如下發言。

一、進一步統一思想認識，增強做好冬季安全生產工作的緊迫感和責任感

今年以來，交通各部門按照縣委、政府關于加強安全生產工作的一系列部署要求，圍繞實現“隱患治理年”的工作目標，抓基層、抓基礎、抓隊伍、抓預防，全縣交通安全生產形勢保持了總體平穩的態勢。

目前已進入冬季，根據氣象預測，今年有可能再次出現低溫雨雪冰凍災害。針對這一實際，交通各部門充分認識到抓好安全生產的緊迫感，牢固樹立以人為本、安全至上、安全發展、安全重于一切的理念，不斷強化交通從業人員特別是各級領導的社會責任意識，切實加強對安全生產工作的組織領導，認真制定安全生產的決策措施，及時解決安全生產中的重大問題，真正做到思想認識到位、組織領導到位、機構人員到位、責任措施到位，把交通安全生產的各項工作落到實處，把思想認識統一到縣委、縣政府的部署要求上來，進一步增強抓好交通安全生產工作的責任感和緊迫感。

二、針對冬季安全生產特點，采取有效措施，堅決杜絕各類重特大事故的發生

針對冬季安全生產特點，交通系統將突出重點，抓好以下幾個方面的安全生產工作。

（一）及早介入，全方位做好應對抗擊低溫雨雪冰凍災害各項準備工作。交通系統各單位將認真總結2008年初抗擊低溫雨雪冰凍災害的成功經驗，結合今年特大地震后可能出現的極凍天氣變化預測，有針對性地做好準備工作。健全組織機構，制定應急救援預案，明確人員及職責，儲備應急所需物資、車輛、設備等，對冬季可能出現的應急情況進行充分的預想，確保一有緊急情況，人員能動得起來、拉得出去、保障得了。近期，交通部門下屬各單位將組織人員對全行業安全生產進一次拉網式大排查，按照今天會議精神及要求，進一步排查安全生產隱患。對檢查中發現的問題，要督促企業現場整改，不能現場整改的，要指派人員跟蹤督促整改落實，嚴禁放任自流，確保不發生事故。

（二）加強道路運輸安全管理工作。運管所將嚴格履行“三把關一監督”職責，在督促客運企業嚴格執行“三不進站五不出站”制度的同時，增加對車輛冬季行車中三角木、防滑鏈等安全設備配備情況的檢查。并增派執法人員進駐三級以上客運站，加強對客運現場監控力度，督促客運站儲備足夠運力，根據公路通行狀況和天氣，合理安排班次，該停班的停班，該繞行的繞行，充分利用gps和其他通訊工具，提醒駕駛員，確保大霧、冰凍惡劣天氣道路旅客運輸安全。加大對非法營運車輛的打擊力度，嚴厲查處各種違法違規運輸行為，維護經營者和旅客的合法權益，確保國家和人民生命財產安全。

（三）認真做好水上交通運輸安全管理工作。海事處要加強天氣預警，重點監管大風、大霧等惡劣天氣停航、停渡落實情況，督促鄉鎮管船站嚴把船舶發航簽單制度，防止船舶冒險航行。同時要加大對救生衣兩個100%的監督監督處罰力度，確保水上交通安全。

（四）加強道路路政設施的安全管理。公路養護一段、二段及路政管理所要做好公路的日常養護，及時處置路面病害，確保公路暢通，切實加強冬季低溫雨雪冰凍災害路面防滑工作，一旦出現公路積雪要及時處置。要在2008年初抗擊低溫雨雪冰凍災害的經驗基礎上，儲備足夠的物資，確保車輛安全通過冰雪路段。在冬季冰雪天氣下，要增加上路巡查人員，加強巡查力度，對雨雪冰凍災害影響通行安全的路段，要及時設置明顯的警示標志、標牌，并及時向社會公布路況信息。

要及時與氣象部門聯系，時刻關注天氣變化情況，適時根據天氣變化情況作出通行或不能通行的決定，確保冬季道路運輸安全。

（五）收費站要加強與路政、養護及交警部門的聯系，遇到雨雪冰凍災害發生阻車現象，要開辟“綠色通道”，并按照有關部門的通知要求，實行交通管制，禁止車輛放行。

（六）加強施工作業路段的組織和管理工作。對施工現場管理混亂、交通組織無序的施工單位，采取有效措施責令整改，加強公路巡查，對影響行車暢通的各種突發事件，做到早發現、早處理，防止因公路設施原因造成車輛長時間堵滯事件的發生。

（七）開展春運前安全大檢查活動。2009年春運來的早，交通各部門將根據轄區實際，認真開展隱患排查治理，消除安全隱患，制定預案，提前做好春運準備工作。

篇2

入冬以來，由于受雨雪大風天氣等自然災害的影響，道路交通事故較去年同期有所上升，暴露出我公安交通管理、規范營運車輛管理、道路安全隱患整治等方面還存在許多薄弱環節；隨著冬季來臨，用火、用電、用煤、用氣大量增加，引發火災的不安全因素明顯增多。加之元旦、春節即將臨近，人流物流空前加快，各種集會活動頻繁，道路交通和消防安全管理工作形勢依然嚴峻。做好今冬明春道路消防安全工作，對于保障人民群眾生命財產安全、維護社會和諧穩定、促進全縣經濟又好又快發展、加快重點治理步伐，具有十分重要的意義。各單位、各部門一定要從講政治、促發展、保穩定的高度出發，深刻吸取省內外重特大事故的慘痛教訓，堅決克服麻痹松懈思想，牢固樹立大局意識，切實增強做好今冬明春道路交通和消防安全工作的責任感和緊迫感。要進一步加強對道路交通和消防安全工作的領導，層層分解任務，靠實工作責任，全面落實安全工作責任制。各機關、團體和企事業單位要嚴格履行相關主體責任，自行排查安全隱患，認真抓好整改；各行業主管部門要強化監管責任，督促行業單位全面抓好安全工作；交警、消防部門要加大執法力度，從嚴查處違法行為。要進一步充實和完善處置各類突發事件的應急預案，務必要做到思想上高度重視、領導上堅強有力、職責上更加明確、措施上扎實有效，確保全縣道路交通和消防安全形勢持續穩定。

二、突出重點，強化措施，全面開展今冬明春道路交通和消防安全大檢查

各單位、各部門要牢固樹立有患必除，確保安全思想，堅持全面排查與分類整治相結合、集中檢查與建立長效機制相結合的原則，精心安排，嚴密防范，全面開展道路交通和消防安全大排查、大整治活動，全方位地排查各類安全隱患，堅決預防和遏制各類事故特別是重特大事故的發生。

一）深入開展道路交通安全專項檢查

運管、交警等部門要緊緊圍繞降事故、保安全、保暢通總體目標，進一步深化五整頓三加強工作措施，切實加強對交通運輸企業及客運站點的監督管理，對全縣營運車輛和從業人員進行一次全面檢查，嚴防帶病車輛上路運營，嚴厲打擊無證駕駛、酒后駕駛、超載超速以及三輪汽車、低速載貨汽車載人等違法行為，確保道路交通安全暢通。

二）全面加強消防安全檢查

公安、消防、安監、工商、文體、教育、衛生等部門要組成聯合檢查組，對全縣范圍內的棉花收購加工廠、商場、市場、賓館、飯店、學校、幼兒園、醫院、敬老院、網吧、歌舞廳、酒吧、卡拉OK廳、音樂茶座、洗浴按摩、勞動密集型企業的生產車間和員工集體宿舍、高層建筑、倉庫以及三合一多合一廠房和農民工出租屋、流動人員居住區等場所進行一次拉網式檢查，徹底排查火災隱患。要督促有關單位切實建立消防安全自查，火災隱患自除，法律責任自負消防安全責任制，認真落實單位內部防火責任制和崗位防火責任制。

三）切實加強對易燃易爆危險物品的監管

公安、消防、安監、質監等部門要組織專門力量，對全縣易燃易爆危險物品和供水、供電、供汽、供油等要害單位進行一次全面排查，從嚴查處非法生產、儲存、運輸、銷售或使用易燃易爆危險物品的各類違法行為，嚴厲打擊煙花爆竹無證生產、銷售、運輸、儲存、燃放等違法活動，嚴禁乘客夾帶危險物品乘車，切實加強對易燃易爆危險物品的監管。

四）全力抓好農村道路交通和消防安全管理工作

交通、運管、交警等部門要相互配合，加大對鄉村道路的維護和管理工作，交通路口、彎道坡道、橋梁涵洞處增設警示標志，加大對拖拉機、三輪汽車、摩托車管控力度；氣象、通訊等部門要做好惡劣天氣信息預警和工作，最大限度減少惡劣天氣給交通安全造成的影響和損失。各鄉鎮人民政府要按照新農村建設消防工作的總體布署，將農村防火工作納入社會治安綜合防控體系，廣泛發動轄區各村社、各行業、各單位扎實開展火災隱患自查整改工作，嚴格落實爐灶、煙囪、電線等易致災部位的防范措施，進一步加大對亂堆亂放柴草的清理力度，堅決消除各類火災隱患。

五）嚴厲查處各類道路交通和消防安全違法行為

各有關部門要認真履行職責，強化協作配合，進一步加大自查和聯合執法力度，不斷加強對道路交通和消防安全工作的監督管理，依法查處各類違法行為。要切實加強對重點地段、重點線路、重點時段、重點車型的管控，從嚴查處和糾正超速行駛、客車超員、疲勞駕駛等嚴重違法行為，繼續深化整治酒后駕車專項行動，不斷鞏固和擴大整治成果。對查出的火災隱患，能當場整改的要督促當場整改，不能當場整改的由公安消防部門發出限期整改法律文書，督促單位落實整改責任和整改措施，限期進行整改；對不具備消防安全條件的公眾聚集場所一律停業整改，對存在重大火災隱患、久拖不改的單位和場所要采取果斷措施，該停業的停業，該關閉的關閉，該取締的要堅決予以取締。

三、廣泛宣傳，全民動員，進一步提高全社會道路交通和消防安全意識

各有關部門要以宣傳貫徹《道路交通安全法》和《消防法》為重點，以宣傳五進活動為載體，以提高國民道路交通和消防安全素質為目標，努力構建政府主導、媒體聯動、教育滲透、全民參與宣傳動員體系，不斷擴大宣傳覆蓋面和影響力。要廣泛宣傳交通安全法規、冬季行車安全常識，著力加強對客運企業法人、車主和駕駛員的安全教育，切實提高駕駛人的交通安全意識和文明意識，努力從源頭上預防和減少道路交通事故。要充分利用廣播、電視、報刊、政府網站等媒體，以群眾喜聞樂見的形式，多角度、多層次地開展各類形式的消防安全宣傳活動，廣泛普及安全用火、用電、用汽、用油等防火常識和火災預防、報警、撲救、逃生自救等知識，精心開展火災警示教育。鄉政府、街道辦事處、村組、社區要分別集中組織開展一次群眾性的消防宣傳活動，張貼公告、標語，懸掛橫幅，發放宣傳單，努力提高廣大群眾的安全防范意識和自防自救能力。

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一、組織機構建立健全，責任分工明確，有相應的安全工作制度和工作預案和防犯措施，能夠適時地加強師生安全教育與培訓，明確了每一位教職工安全崗位職責，有安全自查制度，有學校督導檢查制度，有學校與上級、學校與班主任、學校與師生簽定的安全責任書，各班能夠按照學校要求上齊安全課，積極開展安全教育活動，師生安全意識較強。

二、存在的突出問題：

1、學校大門口南側，一間門衛房和12間商品房為磚木結構，年久，實為危房。學校將隨鎮“三年大變樣”規劃開發。

2、學生宿舍樓大門口上空，有1千伏高壓線經過，南北走向距學生宿舍樓8米左右，東西走向距學生宿舍樓5米左右，高壓線距離宿舍圍墻上鐵絲網高度在3米左右。學校已設安全警示牌。

三、對照“緊急通知精神”，重點檢查情況

（一）、校舍及附屬設施安全：學校的大門、圍墻、門窗、廁所、車棚無安全隱患。學校的建筑、設施及環境符合衛生標準和有關要求。

（二）、冬季取暖安全。學校的采暖設備設施齊備，鍋爐工做到了崗前培訓，目前供暖正常。

（三）、交通安全：我校無校車、無接送學生的非營業性車輛，教職工自駕車證件齊全，教師使用的摩托車、電動自行車及學生使用的自行車車況良好，學校能經常對學生進行交通安全知識的教育，特別是雨雪天學校要求各班進一步專門安全常識教育。要求學生校內不騎自行車，上學不騎摩托車，不駕駛機動車輛等。早中晚在大門有領導帶班，教師值班，專門負責學生上下學交通安全和大門疏散工作。雖離街道較近，未發生一起交通事件，但放學時學生集中離校，大門口擁擠狀況仍然存在。

（四）、消防安全：學校消防設施配備符合要求，滅火器正常，全體教師對滅火器能夠熟練使用。學校配電室使用正常。學校的安全出口、疏散通道暢通，應急燈使用正常。學校制定了學生宿舍消防應急預案，并定期組織實施演練。學校的電源、線路能夠正常使用，但部分線路較混亂、老化（（食堂與七年級教室連接處））。

（五）、冬季運動安全：體育場地安排合理、設施及器材牢固，學生運動有專人負責，活動過程規范。

（六）、甲流防控：

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一、認真學習貫徹《國務院關于堅持科學發展安全發展促進安全生產形勢持續穩定好轉的意見》，切實提高對做好“、”期間安全生產工作重要性的認識

、和“”期間，是旅游、探親、群眾外出活動的旺季，人流、物流、車流劇增，各類喜慶、促銷活動頻繁，同時，還有一些企業為了趕任務、搶工期易忽視安全生產，冬季氣候寒冷、雪多路滑，引發各類事故的不安全因素增多，安全生產進入事故易發期、多發期，做好“、”期間安全生產工作意義重大、任務繁重。各地區、部門和單位要緊緊抓住堅持科學發展、安全發展這個主題，認真學習貫徹《國務院關于堅持科學發展安全發展促進安全生產形勢持續穩定好轉的意見》精神，針對“、”期間安全生產工作的特點，從實踐科學發展觀、維護社會穩定大局和對人民群眾生命財產安全負責的高度，切實增強做好“、”期間安全生產工作的責任感、使命感。各級人民政府、安全生產委員會及其成員單位的主要負責同志要切實負起安全生產領導責任，針對本地區、本部門安全生產工作的重點、難點和隱患點，按照“誰主管、誰負責”的原則，明晰職責、明確任務、完善措施，狠抓落實；各生產經營單位主要負責人要切實負起安全生產第一責任人的責任，全面掌握本單位的安全生產狀況，落實各項安全防范措施，促進企業生產安全。

二、突出重點，認真開展安全生產大檢查

各地區、部門和單位要結合歲末年初自身各項工作的特點，進一步分析本地區、本單位安全生產狀況，研究制定符合實際、切實可行的工作措施，進一步強化地方政府安全生產行政首長負責制，完善地方各級政府和各相關部門領導安全生產“一崗雙責”制度，各司其職、各負其責、分口把守，緊緊盯住安全生產基礎薄弱、隱患和問題較多、生產安全事故多發頻發的地方和單位，落實安全監管責任，重點抓好縣鄉兩級政府安全監管責任的落實，抓實、抓細、抓好“、”期間的安全生產工作。一是要繼續推進隱患排查治理工作，針對存在的薄弱環節和前一階段工作的不足之處，明確責任部門、明確責任領導、明確責任人，加大隱患的靜態治理和動態監控，確保隱患排查持續深入，取得明顯成效。二是主要負責人要親自布置，深入一線，進行檢查。特別是要深入到礦山井下、生產車間、景區景點、人員密集場所、通航水域等重點場所、重要部位和重點環節進行檢查，發現問題要盯緊盯牢，督促整改到位，防止圖形式、走過場。三是要充分發揮專業技術人員優勢，組織專業人才參加安全檢查，確保通過檢查切實找準問題，發現事故隱患和安全生產工作存在的盲區、盲點。四是要認真履行職能，加大監督檢查力度，對暫時難以整改的隱患特別是重大隱患要嚴防死守，制定整改方案，落實監控措施，確保萬無一失。五是針對我省冬季易發生暴風雪災害的特點，要組織開展一次防范暴風雪災害應對準備工作的專項檢查，重點對建立健全暴風雪天氣相關應急預案、防范應對暴風雪天氣責任落實情況，防范應對暴風雪天氣的預測預警、應急處置、信息、發動群眾參與等機制建設情況，防范應對暴風雪天氣應急隊伍、設備和物資，以及通信、交通、電力供應等應急保障情況，防御暴風雪災害應急知識的宣傳、普及工作情況，以及基層和生產經營單位防范應對暴風雪的應急準備等工作進行檢查。

三、狠抓落實，切實加強重點行業領域的安全監管

（一）繼續深入開展交通安全專項整治。在歲末年初和“”的特殊時段，要高度重視交通安全工作，嚴密防范各類交通安全事故。要認真落實道路交通安全“五整頓”、“三加強”工作措施，杜絕客車超員、貨車及農用車載客、行車超速、疲勞駕駛、酒后駕駛等違法違章行為。針對冬季冰雪天、路滑等特點，加強路檢、路查和車站、車輛的安全檢查，強化重點時段、重點路段、危險路段的執法檢查，完善除冰、融雪、防滑和增設交通標志等措施，改善道路通行條件，保障車輛通行安全。要對全省校車安全現狀進行全面模底排查，加大校車安全檢查力度，確保校車安全。加大“三品”檢查力度，嚴禁乘客攜帶易燃、易爆、劇毒等危險品乘坐交通工具，嚴肅查處違法違規車輛運營和參加春運。交通運輸、民航、鐵路等部門要充分考慮災害性天氣可能造成的影響，及早合理配置運力資源，加強旅客疏導工作，確?！按哼\”工作安全有序。要加強城市公共交通運營安全工作，認真制訂和完善安全運營應急預案并加強監督檢查。

（二）認真做好消防安全工作。要針對冬春季節火災易發、高發特點，高度重視防火工作，以商場市場、賓館飯店、學校醫院、影劇院、游戲廳、高層建筑、地下工程和公共娛樂場所等人員密集地點為重點，加強對人員密集場所、易燃易爆單位、耐火等級低的密集建筑區消防安全和燃氣安全檢查，認真組織開展火災隱患大排查大整改，進一步加強消防安全管理，堅決預防和遏制重特大火災事故發生。針對高層建筑、地下工程、石油化工等特殊火災的防控，廣泛開展消防宣傳教育和培訓，嚴格落實消防安全責任制，特別要加強對高層建筑改建、裝修施工的消防安全管理，嚴厲打擊采用易燃可燃材料裝修裝飾、封堵疏散通道和安全出口、作業人員未經培訓、違章操作等違法行為；進一步修訂完善應急預案，配足配齊相關消防裝備，加強戰術訓練和綜合演練，不斷提高滅火實戰能力。

（三）加強礦山企業安全監管。各級國土、安監、經濟等部門對不具備安全生產條件和隱患突出的礦山，該停產整頓的一定要停產整頓，絕不能姑息，堅決制止企業超能力、超強度、超定員生產，防范礦山透水、冒頂、瓦斯、尾礦庫垮壩、排土場坍塌等事故的發生。加大安全專項整治力度，以“打非”專項行動為重點，全面推動資源整合、整頓關閉和事故查處工作；以安全避險“六大系統”建設為著力點，全面加強礦山安全生產工作。

（四）加強危險化學品、煙花爆竹等安全監管。根據季節特點，重點強化危險化學品生產、儲存、經營、運輸安全監管，繼續加強液氯、液氨、石油天然氣、劇毒溶劑等重點品種安全管理，做好防凍防凝防滑工作，嚴防因凍凝、雨雪天氣引發生產安全事故。從經營、運輸、燃放、產品質量、應急救援和事故查處等各個環節著手，建立煙花爆竹安全監管聯合執法機制，全面加強煙花爆竹安全監管。要加強節日期間市場監督檢查，嚴防零售點連片經營、超量儲存和違法違規經營，嚴防不合格產品和違法產品流入市場。完善煙花爆竹事故應急預案，嚴格審查焰火晚會煙花爆竹燃放方案，引導教育群眾文明安全燃放煙花爆竹。

（五）加強建筑施工安全監管。加強對冬季建筑施工項目的監管，加強監督檢查，督促企業落實冬季施工的各項安全防范措施，做好施工項目的測溫、保溫工作和防凍、防滑、防火、防毒等工作，確保施工人員安全和工程質量。交通、水利、鐵路及隧道（洞）施工企業要針對冬季氣候的特點，嚴格按照國家和行業有關冬季施工安全規程要求，精心組織實施。各建設單位、施工企業、監理公司和行政主管部門要各司其職，狠抓落實，確保冬季房屋建筑、市政工程和公路、鐵路、水利、電力工程項目施工的安全。

（六）加強其他行業和領域的安全監管。各級教育、林業、衛生、環保、質監、冶金、有色、紡織、電力、燃氣、供水、通信、市政等部門和單位要高度重視安全生產工作，尤其是保障城鎮和鄉村正常需求的供水、供熱、供氣、供電、通訊和客運等相關單位要強化監督檢查，加強城鄉各項基礎設施的安全檢查和故障搶修，及時排查各類事故隱患，確保供電、供水、供暖、供氣、通訊和客運車輛等設備設施安全運轉和“、”期間安全生產、安全運營。

四、拓寬宣傳教育渠道，嚴格事故責任追究

“、”期間，各地區、各部門、各單位要充分利用各種宣傳手段，借助各類公眾聚集活動平臺，積極拓寬安全宣傳教育渠道，形成強大的安全生產宣傳教育聲勢，使安全生產各項要求和各類安全生產知識深入人心。特別要針對節會期間火災、中毒、人員踩踏和道路交通等易發事故情況，宣傳普及群眾性的自防、自救、互救及逃生知識，提高各類人員的自防自救和互救能力。對于思想不重視、制度不健全、責任不落實、工作不到位，疏于防范、疏于管理、疏于監督等安全生產工作的不作為行為和失職瀆職行為，要嚴肅查處，對在“、”期間發生生產安全事故的直接和相關責任人，要依照有關法律法規嚴肅追究責任。

五、加強值班值守，提高應急處置能力

各地區、各部門和各單位要切實加強節會值班，嚴格值班制度，公布值班電話，做到24小時領導帶班，重要部門和要害區域雙人雙崗，“、”期間堅持生產的各類生產經營單位要合理組織生產和加班，要有領導親自帶班。嚴格安全生產事故預測和預警機制，制定有針對性的事故應急救援預案，發生事故要及時、如實、按程序向有關部門上報。加強對重點行業、重點地區和重點企業的監控，組織好應急機動隊伍，一旦遇到險情或事故，及時組織力量進行應急處置和救援。

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為了不斷地吸取經驗教訓，切實做好工作，我們的工作計劃都需要用心去寫，下面是小編整理的《公交公司春運安全工作計劃》，供您閱讀,參考。希望您能有所收獲!

公交公司春運安全工作計劃

2012年“春運”工作自1月11日開始至2月21日結束，為期40天。為確保全縣渡口春運安全、讓人民群眾過上祥和的春節;沈丘縣交通局“四項舉措”進一步穩定水上交通安全形勢，確保今年全縣渡口春運安全。

一、 落實各項安全制度。

為確保今年春運工作滿意、便捷、安全，我局在成立春運領導小組的基礎上，又成立了渡口應急小分隊。同時，邀請渡口所在地村領導、落實運力安排，嚴格各項安全管理制度、要求轄區各渡口、渡船嚴格執行渡船操作規程、切實把安全生產工作落到實處。

二、 開展安全生產大檢查。

繼續深化隱患排查治理，重點排查渡口、渡船非法載客、違章超載和冒險渡運現象，要求不符合渡船安全技術狀況的船舶不得開展“春運”期間的旅客運輸業務。

三、 加強對渡口(渡船)的監管。

我局針對去年雨雪冰凍天氣對“春運”工作的影響，結合今年特點，進一步加大渡口監督檢查力度，對客運量較大的周營鄉劉集渡口、劉集西渡口、徐灣渡口、張營渡口(學生渡口)、進行針對性的安全監管，必要時將派專人現場監管。制定應急預案，嚴格禁止違章超載和冒險渡運行為，嚴防突發事件、確保春運安全。

四、 加強安全監督和值班制度的落實。

為保證政令和信息暢通、確保2012年度我縣渡口春運安全、有序。我局嚴格執行《中華人民共和國內河交通安全管理條例》、和《河南省人民政府安全生產委員會關于加強水上交通安全管理意見的通知》(豫政[__]50號)的文件精神，對渡口、渡船進行嚴格的安全檢查，做到職責明確、措施到位、管理規范。嚴厲打擊私設渡口、非渡船渡運、無證駕駛等非法渡運行為、防止渡船帶病投入營運。維護正常的渡運秩序，促進安全渡運、同時嚴格執行節日期間領導帶班制度，及時掌握全縣渡口安全生產動態，真正打造平安渡口、平安渡船，確保2012年度全縣渡口春運工作安全、有序。

公交公司春運安全工作計劃

企業依據有關法律﹑法規及企業管理規章制度，嚴格管理﹑狠抓落實，以“五不發生”為目標，堅決遏制重特大事故，減少一般事故，安全“四項指標”控制在上級下達的指標范圍之內，重點做以下安排：

一﹑繼續堅持安全宣傳教育

(一)堅持教育制度，企業每月組織二次安全教育會議，對駕駛員﹑經營者開展安全教育活動。

(二)進一步加強對《GPS監控管理辦法》﹑《車載視頻監控工作管理辦法》的學習培訓，全面壓降“超速﹑超員﹑疲勞駕駛”等違法行為，

二﹑繼續堅持隱患排查治理工作

(一)日常檢查：企業安全管理人員到各客運站對所屬營運客車的技術狀況進行檢查，發現問題立即處理，對從業人員進行安全教育，提醒大家遵章守紀﹑文明服務。

(二)季節性檢查：一是夏季到來之前對所有營運車輛技術狀況進行隱患排查，如：消防器材﹑油﹑電路﹑輪胎等安全重點部位進行檢查，特別是對滿4年以上車輛進行安全檢查(目的：消除車輛爆胎﹑自然隱患);二是年底對冬防物資的配備，車輛技術狀況進行檢查(目的：確保車輛安全技術性能良好)，夏季和冬季在對營運車輛技術狀況進行隱患排查的同時，得駕駛員的安全意識和規范從業行為進行隱患排查。

(三)安全生產基礎檔案管理工作檢查

對單位的安全生產基礎臺賬的建檔﹑歸檔進行檢查(目的：規范統一各項安全基礎管理臺賬，及時發現管理上的缺陷，加以改進)。

四﹑認真落實車輛強制二級維護制定。

五﹑做好“安全生產月”﹑“道路客運安全年”以及幾大節假日的安全生產運輸工作。

六﹑按照《道路旅客運輸企業安全管理規范》要求，嚴格把駕駛員：“準入關”做好駕駛員的招聘管理工作，加強營運車輛駕駛員儲備工作。

七﹑繼續安全生產標準化建設工作

2014年安全工作重點是加強駕駛員，車輛的動態管理，嚴厲打擊一切違法行為，努力壓降“超員﹑超速﹑疲勞駕駛”行為，遏制重特大道路交通責任事故的發生，確保2014年安全工作目標的實現。

公交公司春運安全工作計劃

為構建平安和諧赤水，創造安全暢通的道路交通環境，全力預防和減少我鎮道路交通事故，有效遏制重特大交通事故發生，保障人民群眾的生命財產安全，促進我鎮經濟社會健康有序發展，結合我鎮實際，特制訂本規劃。

一、指導思想和目標

(一)指導思想

以“三個代表”重要思想為指導，全面落實科學發展觀，堅持以人為本執政為民，把預防和遏制道路交通事故維護道路交通安全，保護人民生命財產安全作為構建和諧社會和打造“平安赤水”的一項重要措施，確保全鎮道路交通安全形勢穩定。

(二)總體目標

通過努力，力爭使全鎮道路交通安全管理工作達到“機制健全設施完善暢通有序管理規范”的程度，實現有效預防道路交通事故，預防和遏制道路交通事故的最終目標。

二、主要任務和措施

(一)加強交通安全宣傳教育

1、建立政府主導的社會化交通安全宣傳教育體系

建立由政府主導，其他部門有明確職責，機關企事業單位學校社區有明確要求，全社會共同參與的全民交通安全宣傳教育體系。

2、建立交通安全宣傳長效機制

各村(社區)各部門制定交通安全宣傳教育計劃，定期開展交通安全宣傳活動，深入開展交通安全宣傳進社區進村進單位進學校進家庭的“五進”活動，建立交通安全宣傳教育的長效機制，實現交通安全宣傳經常化制度化。

3、將交通安全教育納入中小學法制教育內容

建立更廣泛的交通安全公共教育計劃，將道路交通安全知識學習和教育納入中小學的法制課教學內容，成為在校中小學生的必修課程，將學生遵守道路交通安全法律法規的情況納入德育品行評定。在校中小學生對道路交通安全基本法律法規知悉率達95%以上，行走規范率達90%，交通違法行為逐步下降。

4、探索建立專業化的交通安全宣傳教育體制

積極研究和探索進一步實現交通安全宣傳教育專業化的改革措施。建立專業化的道路交通安全教育培訓中心，并結合普法宣傳教育，使機關單位企業鎮(村)居家庭對道路交通安全法律法規的認識明顯提高，全民遵守道路交通安全法律法規有大幅度提升。

(二)改善道路安全性

1、建立道路交通安全審核機制

建立有效的道路交通安全審核機制，不斷提高道路基礎設施的安全性。凡涉及與交通有關建設項目，要嚴格按照有關規定，確保交通安全設施在新建改建道路時與道路同時設計同時施工同時驗收，對交通安全設施達不達標的道路不得驗收和使用。

2、改善道路交通標志標線和交通安全設施

政府將加大對已建道路交通標志標線和隔離防撞等交通安全設施的投入，完善交通安全設施，明確道路交通安全配套設施建設的資金投入渠道。加強對急彎陡坡傍山臨水臨崖路段道路的管理，增設警示標志和安全防護設施，提高公路行車的安全性。

建立與道路建設相配套的道路交通安全設施資金投入制度，新建道路具備完善科學合理的道路交通安全設施。

完成全鎮臨水臨崖高落差危險路段整治，整治率達到有關要求。

3、采取全面措施，確保道路行車安全

對于不能得到及時治理的事故多發路段，要積極采取應對措施加以改善，如設置交通標志標線和安全警告標志，加強路段管控和提醒駕駛人員安全駕駛等。取締行車道上的擺攤設點以路為市的占道行為，確保道路暢通。

(三)建成全鎮道路交通事故急救與救援服務體系

建立由派出所政府衛生等部門及緊急救援部門共同組成的，包括事故快速反應和信息傳輸系統緊急救援與救護預案系統緊急救援與救護“綠色通道”的道路交通事故緊急搶救聯動機制。形成覆蓋全鎮公路網絡的交通事故緊急救援網絡，建立轄區交通事故現場處置的相互配合快速反應機制，提高及時搶救傷員和快速處置事故現場的能力。應逐步與急救中心(站)或衛生行政部門指定的醫院建立運轉暢通快速處置的交通事故緊急搶救聯動機制。

三、農村道路交通安全工程

(一)各村(社區)要落實交通安全責任制，建立健全全鎮道路交通安全會議制度，把農村交通安全狀況列入鎮政府的年度主要考核指標。

(二)在農村開展廣泛有效的交通安全宣傳活動，將交通安全宣傳教育與“關愛生命安全出行”的人文理念相結合，鼓勵農民外來務工者選乘安全的交通工具。

(三)逐步改善現有和新建農村道路的交通標志標線和交通安全設施，全面提高農村道路設計和建設的安全性能。

(四)積極探索農村道路路面交通管理運行機制，加強對農村道路的管控。

四、通過機制創新，進一步加強交通安全責任制

1、為有效減少道路交通事故，切實保障人民生命財產安全，要將道路交通安全作為我鎮近中期安全生產的一項重要工作。

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大隊成立"元旦"節日道路交通安全保衛工作領導小組，由局黨委委員、大隊長____任組長，教導員____、副大隊長休閑鞋____，各所隊室負責人為成員。下設辦公室在大隊辦公室，由副大隊長黎昌勤兼辦公室主任，具體負責節日期間日常工作的組織實施。

（一）開展安全檢查，消除安全隱患

從即日在起到"元旦"節前，各單位要立即結合大隊下發的《____年春運道路交通安全管理工作方案》要求，會同運管、安監部門全面開展車輛安全技術性能大檢查活動，對客運、危險品運輸企業車輛進行一次電路、油路、滅火器、應急錘、輪胎等專項檢查，消除車輛自燃等安全隱患，堅決杜絕"病車"上路。同時，組織對駕駛人自身素質進行排查摸底，對有飲酒、熬夜玩耍等嗜好，以及交通違法多、小事故不斷的駕駛人要重點幫教，關注個性內向及個性暴躁的駕駛人，做好駕駛人的思想工作，消除簡單、粗暴的工作方法。要督促運輸企業加強gps系統的值守與查詢，對車輛的動靜態情況進行監控，及時發現和制止本企業車輛違法情況，并建立健全車輛違法情況及違法處理臺帳。

（二）加強部門協作，建立工作熱線

一是要與氣象部門建立工作熱線，加強與周邊公安交警部門信息通報和勤務協作，及時掌握惡劣天氣和道路通行信息，并通過廣播、電視、電子顯示屏、手機短信提前向社會，要做到早發現、早準備，及時啟動處置預案。要加強霧霾冰雪惡劣天氣下道路巡邏管控，通過警車帶道、分段放行、分車放行、間斷放行、分流繞行等多種措施，引導車輛有序通行，防止"二次事故"的發生。二是要加強與運管部門溝通，做好客車超員卸客轉運車輛的預備工作。

（三）加強路面管控，嚴查違法行為

1."元旦"期間，各轄區中隊要結合本地旅游地區的道路現狀，合理安排警力，加大路面監控，增加巡邏時間。要將金馬山公園、金山寺、峨城山、飛云溫泉、寶石水庫、明月水庫等旅游路段作為重點，要抽調機關警力充實到一線，做到領導必須帶頭上路檢查，民警全員上路執勤，嚴厲查處重點違法行為。

2.從即日起，二、三級執勤點（服務站）要全部啟動，繼續堅持對7座以上客運車輛特別是外省籍客運車輛的逐車檢查登記，嚴防存在安全隱患的客運車輛從我縣出川。對證件不齊全、駕駛人無駕駛資質和車輛不符合安全要求的，堅決不予放行；對超員20%以上的，堅決實行頂格處罰，對超員乘客要責成車主或駕駛人進行轉乘并承擔轉乘費用；對所有查糾的客運車輛駕駛人違法行為，要將違法事實和處理意見抄告給安監、運管、旅游部門和業主，責令整改。

3.要結合開展"百安活動"，"三超一疲勞"和"集中整治農村道路交通安全隱患"要求，各中隊要將路面布警的重點放在隱患最多、違法最重、最容易發生特大事故的區域，堅持"嚴"字當頭，始終保持嚴格執法，從嚴管理的態勢，集中整治，用 "鐵腕"、"重拳"來確保交通安全、暢通、有序。對于一些關鍵的時段、關鍵部位，必須用盡一切必要手段，盯死看牢、嚴防死守。對夜間達不到安全通行條件的三級以下山區公路，嚴禁客運班車通行。要充分發揮鄉鎮"交管辦"、派出所和農村基層組織作用，集中開展對低速載貨汽車、拖拉機、摩托車違法載人的專項整治，堅決遏制農村特大道路交通事故。同時要抓好自駕車旅游的安全管理。

4.集中整治酒后駕駛交通違法行為。各中隊要針對"元旦"期間走親訪友，酒后駕駛交通違法行為突出的特點，將城區確定為重點整治區域，把警力擺放在飯店、餐館、酒吧、娛樂場所等周邊范圍，加大查處力度。要利用酒精檢測儀加強對酒后駕車違法行為的發現和查處，要在酒后駕車、醉酒駕車易發的重點時段、重點路段，組織警力適時開展整治酒后駕駛交通違法行為集中行動。

（四）加強

宣傳教育，形成嚴管態勢1.充分借助廣播、電視、報紙等新聞媒體，大張旗鼓地開展交通安全宣傳，及時向社會交通管理措施、重大交通事故情況和交通路況信息，確保每天"廣播有聲音、電視有節目、報紙有文章、網絡有內容"。

2.結合"元旦"節假日期間的交通安全特點，要針對容易引發重特大交通事故的疲勞駕駛、超速、超載、酒后駕駛、無證駕駛等嚴重交通違法行為，及時拍攝、收集和整理典型素材，及時向新聞媒體提供，形成濃厚的輿論氛圍。

3.根據節日期間客流量增多的實際，在各客運場站、各旅游景區（景點）等重點部位，通過擺放交通事故展板、懸掛橫幅、散發宣傳材料、播放光盤等形式，擴大宣傳聲勢，增強宣傳效果。同時，要加強對客車駕駛人的宣傳教育，確保旅游交通安全。

4.加強對重點群體的交通安全宣傳教育。各中隊、室要把大中型客貨運輸車輛駕駛人、危險化學品運輸車輛駕駛人、摩托車駕駛人以及駕齡在3年以下的機動車駕駛人作為重點，有針對性地開展宣傳教育。要充分利用車管所和交通事故處理、交通違法處理等窗口單位，播放交通安全宣傳教育片，發放宣傳材料。每一位民警要把交通安全宣傳教育工作作為執勤執法工作的重要組成部分，在糾正和處罰交通違法行為時，都要做到"三告知一提醒"：即告知違法事實，告知處罰依據，告知交通違法行為人的申辯權利，提醒交通違法行為人應當注意的事項，開展面對面的宣傳教育，使他們養成遵章守法、文明駕駛的習慣。

（一）以人為本，提供優質交通安全服務

各中隊要結合游客的交通安全需求，從服務、保障交通安全、暢通出發，充分體現"為民服務、文明執法、規范執法"的管理理念，制訂和實施服務游客、適應旅游交通特點的疏導和應急工作預案，設定分流路線，完善分流線路的交通標志、標線和指示牌，并要及時向社會主要干線路況信息，加強對"元旦"出行車輛尤其是自駕游車輛的疏導。二、三級執勤點（服務站）要熱情為自駕車旅游者提供服務和交通安全保障工作，主動告知他們當地路況、天氣情況和安全行車注意事項。執勤民警在執勤執法時要注重工作方式方法，轉變工作作風，既要做到嚴格執法、依法辦事，又要做到熱情服務、方便游客。對因停車問題造成交通擁堵的，要根據地形實際，設立臨時停車場，盡可能地為廣大群眾和游客提供服務。

（二）落實責任，加強檢查監督

"元旦"期間，要堅持實行領導分片包干責任制，主要領導、值班領導要深入執勤一線，特別是二、三級執勤點進行督導檢查。對執法不嚴、管理松懈、交通秩序混亂的，要給予通報批評，對轄區內發生重特大道路交通事故或因失守造成嚴重交通堵塞的，要進行嚴格的責任倒查。

（三）加強值班備勤，靈通信息報送

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為進一步做好我市校車安全管理工作，有效解決前期集中排查整治中發現的問題，切實保障乘車學生、幼兒（以下簡稱學生）的人身安全，經市政府同意，現就有關事項通知如下：

一、提高認識，切實增強做好校車安全管理工作的責任感和緊迫感

年11月以來，按照上級的部署要求，我市開展了接送學生車輛安全隱患集中排查整治行動，取得了顯著成效。但整治中也發現了一些突出問題和安全隱患，主要是：個別鄉鎮（街道）、村（居）及相關部門對轄區接送學生車輛和駕駛人員缺乏有效監管，存在隨意租賃車輛和聘用駕駛人現象；個別駕駛人員存在僥幸心理，安全意識淡漠；個別接送學生車輛未達到安全技術標準，甚至繼續使用拼裝車、改裝車接送學生；個別縣（市）區部門聯動機制不落實，清理、整治和規范力度不夠等。上述突出問題和安全隱患，嚴重影響著我市校車安全管理工作，稍有不慎，極易造成交通安全事故甚至群死群傷安全事故。對此，各級各有關部門要有清醒認識，切實增強責任感和緊迫感，對照存在問題和薄弱環節，切實加強整改落實，再動員、再部署，進一步扎實做好校車安全管理工作，確保學生乘車安全。

二、突出重點，深化校車安全集中整治

（一）強化拉網式排查整治。各縣（市）區政府要立即組織公安、教育、安監、交通運輸等部門進一步對接送學生車輛開展拉網式排查，認真檢查已發現問題的整改落實情況，并重點檢查以下方面：接送學生車輛摸底排查建檔情況、車輛集中檢查情況、駕駛人教育情況、交通違法行為整治情況、學校（幼兒園）交通安全宣傳教育情況、非法車輛舉報情況和符合條件車輛備案、駕駛人管理情況等。對排查出來的新問題，要切實落實好督辦責任人，明確整改措施，確保問題整改到位。

（二）加強道路巡查整治。公安交警等部門要加大道路巡查力度，對無證駕駛校車人員一律按有關規定從嚴處理；對駕駛非法改裝接送學生車輛，一律責令限期恢復原狀并依法處罰；對駕駛超員接送學生車輛，一律安排轉運，嚴禁罰款放行；對沒有辦理校車登記（即無專用校車外觀標識或非專用校車標牌）、存在安全隱患的接送學生車輛和未取得校車駕駛資格駕駛校車的，從嚴查處；對已辦理相關手續的校車駕駛人員的交通違法行為，要及時通報教育、交通運輸等部門，按照交通安全責任制的規定，追究校車經營單位和學校的管理責任。

（三）加強惡劣天氣條件下校車安全管理。各級各有關部門、單位要針對當前冬季氣候特點，制定應對極端天氣交通安全措施，完善應急處置預案，防范大霧、降雪及路面結冰引發的校車安全事故。要教育駕駛人員明確雪、霧、冰凍惡劣天氣安全駕駛要求，提高安全意識，規范操作技術，嚴格遵守交通法律法規，確保乘車學生人身安全。

三、加強領導，進一步落實校車安全管理責任制

各縣（市）區政府要進一步加強校車安全管理工作的組織領導，將其列入重要議事日程，嚴格落實責任，全面構建校車安全監管工作長效機制，并根據本地教育資源的分布情況，積極探索校車運營管理新機制。教育行政部門要指導監督學校、幼兒園建立健全校車安全管理制度，落實校車安全管理責任；依照有關規定，配合有關部門審核校車使用申請和校車駕駛人資格申請，建立校車管理臺賬。公安交警部門要完善校園、幼兒園周邊道路交通安全設施，強化接送學生車輛和駕駛人員管理，依法嚴肅查處校車交通違法行為。安監、財政、交通運輸、物價、工商、稅務、金融、法制等有關部門要依照法律、法規和有關規定，結合各自職責，加強校車安全管理工作。

要健全完善校車安全責任追究制度，對領導不重視、措施不落實、管理不到位的，依據有關規定，嚴肅追究相關責任人責任。將校車安全管理工作納入學校、幼兒園安全工作年度考核，納入民辦學校（幼兒園）辦學條件年審內容，對不履行校車安全管理和交通安全教育責任的，以及校車有超載、改裝、存在重大安全隱患和嚴重交通違法行為的民辦學校（幼兒園）實行“一票否決”。

四、強化宣傳，廣泛開展交通安全教育活動

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為進一步加強冬季低溫雨雪凝凍天氣人、車、路的安全管理，切實防范化解道路交通安全風險，堅決遏制道路交通事故發生，保障人民群眾生命財產安全，確保全縣道路交通安全暢通，結合我縣實際，特制訂本方案。

一、工作目標

圍繞“保安全、保暢通、保民生”工作中心，認真貫徹落實中央、省、市、縣關于加強安全生產工作的安排部署，采取有效措施應對低溫雨雪凝凍天氣，有效預防和遏制道路交通事故的發生，最大限度地減輕或者避免極端惡劣天氣造成人員傷亡和財產損失。

二、組織領導

整個低溫凝凍期間道路交通安全保暢應急保障工作由縣人民政府副縣長李明偉同志，縣人民政府副縣長、縣公安局局長羅鵬同志總牽頭，縣交聯辦相關成員單位分管同志為責任人。按照“管行業必須管安全、管業務必須管安全、管生產經營必須管安全”的工作要求，各鄉鎮（街道）、各相關部門要全力服從配合調度，構建通暢、高效的指揮調度體系。

三、職責分工

1．縣綜合行政執法局：負責龍泉大道大道、環團圓山大道、縣城區域主次干道除冰、保暢工作，及時修復被損壞的市政基礎設施。（責任領導：甘立朝，責任人：舒均躍）

2．縣交通運輸局：負責加強我縣轄區主干道路面巡查，儲備防滑物資和設備，負責及時將除冰工業鹽調撥到各鄉鎮（街道）。做好滯留旅客的疏散工作，并會同有關部門及時組織力量或采取措施做好管理養護職責范圍內道路清掃和除冰除雪工作。（責任領導：陶春，責任人：周倫波）

3．縣公安局交警大隊：負責轄區道路交通保暢工作，協調做好高速公路做好交通疏導，實現合理分流；負責配合各鎮（街道）做好道路被困車輛、人員的疏導救援工作。（責任領導：劉劍君，責任人：宋安文）

4.高速交警一大隊：負責會同“一路多方”加強轄區高速公路巡查，儲備防滑物資和設備，做好滯留旅客的疏散工作，及時組織力量或采取措施做好管理養護職責范圍內道路清掃和除冰除雪工作；加強高速公路交通秩序維護，指揮疏導行駛車輛；必要時，對易發生交通事故的結冰路段實施交通管制，及時繞行線路等路況信息，主動對接縣公安局交警大隊，做好車輛、人員疏導救援工作。（責任領導：周軍，責任人：周圃丞）

5．縣氣象局：負責加強天氣監測，及時低溫、凝凍等預報預警信息，適時增加預報預警頻次。（責任領導：何肖國，責任人：鐘彬）

6.縣應急管理局：負責加強低溫雨雪凝凍天氣應急救援指揮；按照規定進行低溫惡劣天氣分析和評估，做好工業除冰鹽的協調，調撥應急救災經費和物資，為公路等滯留人員提供基本生活救助。（責任領導：姜文藝，責任人：方義）

7.縣衛生健康局：負責組織做好道路交通事故傷員醫療救治工作。（責任領導：何銅瓊，責任人：黃翔）

8.縣教育局：負責根據氣象預報，及時向幼兒園、中小學道路交通信息，必要時做好停課準備。（責任領導：楊再艷，責任人：肖德春）

9.各鄉鎮（街道）：按照屬地管理原則，負責做好本轄區通村、通組路的路面巡查工作，負責做好重要通道和重要路段的道路警示標牌設置、標識和值守工作，及時做好凝凍期間轄區撒鹽除冰保暢工作。（責任領導：各鄉鎮（街道）長（主任），責任人：各鄉鎮（街道）分管領導）

四、工作要求

（一）強化會商研判預報預警。氣象、應急、交通、交管等部門要進一步加強會商研判，及時收集低溫雨雪凝凍天氣對道路交通引發風險的因素、風險發生的概率及可能造成的危害和嚴重程度，以及需采取的防控措施等進行認真地分析研判，并將研判結果及時向縣委、縣政府及有關部門報告。要加強預報預警和風險提示，及時向有關部門、企事業單位及社會大眾通報預測預警信息，并充分利用廣播、電視、互聯網、報紙等各種新聞媒體，及時向社會公眾廣泛公布災害預警信息。

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關鍵詞 行車安全；預防對策；安全管理

中圖分類號U491 文獻標識碼A 文章編號 1674-6708（2014）121-0084-02

“安全第一，預防為主”是安全管理工作一貫堅持的方針，行車安全預防預控工作是安全管理的主要途徑，預防預控工作的好壞，直接關系到安全管理工作的質量，它是安全生產的保障，只有做好此項工作，防患于未然，才能避免行車事故的發生，達到安全生產的目的。因此，預防預控工作，已越來越引起人們的重視，如何做好行車安全管理的預防預控工作，是目前安全管理人員探討和最關心的問題。要想做好行車安全管理的預防預控工作，必須首先找出影響行車安全的主要因素，認真進行分析研究，有的放矢，對癥下藥，只有這樣，預防預控工作才有針對性，結合實際專業運輸單位的實際情況，淺談一下我們的看法。

1 影響行車安全的主要因素分析

一提起行車安全，人們自然會將它與交通事故聯系在一起，對于某一起交通事故來說，乍看起來似乎是偶然的。然而，必然性寓于偶然性之中。因此，某一起具體的交通事故必有它的必然性，必然性必須從人、車、路三方面進行分析。對運輸企業來說，路是客觀因素，我們這里不做探討，僅對人（駕駛員）、車兩個因素進行分析。

1.1 人的因素

人是交通安全中最重要的因素。交通安全的關鍵在于人，人是交通安全的核心。國內外的交通事故統計表明，有80%―85%的事故是由人造成的，包括駕駛員的駕駛失誤、酒后駕車、麻痹大意和違章行駛等；還包括行人和騎自行車人不遵守交通法規等，但從總體來看，關鍵還是在于駕駛員，因為相對于騎自行車人和行人來說，機動車駕駛員是交通強者，騎自行車和行人是交通弱者。因此，在交通安全中，人的因素主要是駕駛員的行為。根據道路交通事故的統計與資料分析，因駕駛員失誤而發生的交通事故占交通事故總數的約70%，因此人（駕駛員）是道路交通中最重要的環節，是預防預控工作的主體。

1.2 車的因素

交通安全的第二大要素是車，在這里。車主要是指機動車。據國內外交通統計資料表明，由于車輛本身因素所造成的交通事故，在工業發達國家占5%左右，在發展中國家占10%左右。在交通事故中；由于車輛造成的事故，主要是由車輛的機械故障造成的，包括制動失靈或不合格，轉向失靈或不合格，輪胎脫出或爆裂，燈光損壞、燈光眩目、連接失效等。目前由于都實行了單車承包，歇人不歇車的現象屢見不鮮，近年來因車況不良而造成的交通事故大幅上升，因此車也是預防預控工作的主要對象。

2 抓住安全管理工作重點，針對性地做好行車安全管理的預防預控對策

通過對影響行車安全因素的分析，可以看出，預防預控工作主要是做好人（駕駛員）與車的管理以及各項安全措施的落實。

2.1 做好對人（駕駛員）預防預控工作

1）教育駕駛員必須確立高度的安全責任感。一個駕駛員，必須真正意識到自己肩負的社會重任，頭腦里必須有強烈的安全意識和安全觀念，牢固樹立“安全第一”的思想，把“安全第一、謹慎操作”的職業道德要求落實到具體行動中，并要逐步確立起高度的安全責任感。具有安全責任感的駕駛員會時時刻刻注意安全行車。有人說：“常在河上走；哪有不濕鞋”。其實不然。只要真正把人的生命安危放在心中；始終有一種責任感，安全行車是可以做到的，事故是可以預防的；

2）教育駕駛員認真學習交通法規，嚴格遵守交通法規和安全制度，力爭做到以下幾點：一是認真學習交通法規，掌握基本精神，熟知，法規內容。不學法、就不懂法，不懂法、怎么用法、守法呢？交通法規是機動車駕駛員安全行車的行為規則，必須掌握它、熟悉它。二是嚴格要求，遵章守紀，遂步形成遵紀守法的道德習慣。每一名機動車駕駛員都要嚴格要求自己，事事處處、時時刻刻都要認真執行法規，一絲不茍。在沒有人監督的情況下，也要自覺地按交通法規辦事。出現了違章情況，要主動糾正，即使沒有造成惡果，也不能原諒自己，這樣久而久之；遵守交通法規就成為一種道德習慣了。三是杜絕僥幸心理。例如在運輸任務急的時候，駕駛員就可能疲勞開車，認為自己只要注意點安全，就不會出事。安全行車不怕一萬，就怕萬一，往往就是在萬分之一時出了事，有的老駕駛員開了一輩子安全車，臨到退休時因違章出了事。所以一定要杜絕僥幸心理，嚴禁違章駕車；

3）認真執行安全教育制度，加大教育力度，對駕駛員進行安全教育，特別要做好季節性（惡劣天氣、雨、雪、霧天）行車安全常識的教育；

4）積極開展各項安全競賽活動，引入競爭機制，營造安全生產良好氣氛；

5）要根據駕駛員年齡，駕車年限分別進行教育培訓，提高駕駛員的操作水平，對駕駛員進行分類排隊，認真排查找出三類駕駛員進行重點教育培訓；

6）嚴格把關，認真做好駕駛員上崗前的兩級考核，杜絕無上崗證駕車現象；

7）對肇事駕駛員的處理要堅持“三不放過”的原則，對肇事駕駛員的教育要縱到底、橫到邊；

8）安全管理人員要堅持早送晚迎，兩車以上執行任務實行干部跟車上路制度，開好出車前的班前會和收車后的班后會，讓駕駛員始終繃緊安全這根弦；

9）加大安全檢查力度，對優秀者重獎，對違章者重罰；

10）與駕駛員簽訂安全合同，落實安全責任制。

2.2 加強車輛技術管理，做好預防預控工作

1）加強機修管理，提高維修質量，確保車輛技術狀況完好。由于車輛技術狀況、道路狀況及駕駛員操作等原因，汽車在行駛過程中往往會出現故障，影響車輛正常運行，造成行車晚點，有的甚至造成機械事故。因而駕駛員要加強車輛維護。以確保車輛能正常運行。駕必須加強車輛日常維護，增強責任心，愛車例保，做好出車前，行駛中、收車后的車輛檢查工作。提高車輛完好率，同時，發現故障，及時排除；

2）堅持車輛回場檢驗制度，檢驗人員一定要堅持原則，嚴格把關，絕不允許病車上路，落實例檢人員責任制和追究制；

3）安全、機動等部門要定期做好車輛的安全大檢查工作，對車輛制動、轉向、燈光、輪胎、傳動，消防器材等技術性能進行檢查，嚴格把關，發現問題立即處理，及時修復，確保運行車輛完好率達到100%，堅持杜絕機械事故的發生。

2.3 突出風險管理，強化過程預防預控

把風險管理作為安全管理的核心，長期性、持續性開展風險辯識、控制工作。一是在繼續堅持已識別崗位、過程、場所三位一體風險的預知性教育的同時，組織駕駛員進行新增風險的辨識、討論，并制定控制措施。二是風險管理隨生產實際延伸推進，對不同區塊、不同路段開展新增風險的識別。三是根據季節特點，及時制定下發《春季HSE提示》、《夏季HSE提示》、《雨季交通安全管理特別措施》，預防因季節變化出現的不安全因素。四是明確A級危險源，形成A級危險源風險管理方案和關鍵過程風險削減控制卡、崗位風險識別削減控制卡以及應急救援預案。五是針對交通安全風險管理的難點，開展動態風險管理工作。對主要行駛路段進行了風險識別、評價，形成有針對性和可操作性強的動態風險管理方案，并深入開展了學習、培訓、考核和監督實施工作。六是加強重大危險源的監控與管理。

嚴格交通安全管理的“十二項制度”，即：路單制度、車輛“四交一封”制度、車輛出場檢查制度、車輛回場檢驗制度、車輛維修保養制度、道路維修及預警制度、車輛HSE資源配置制度、司駕人員安全教育及培訓制度、特殊天氣（狀況）下的派車制度、路查路檢及安全檢查制度、勞動紀律、考核兌現制度。特別是在節假日和特殊氣候期間，組織駕駛員召開座談會，學習各項制度和規范，嚴格落實“三交一封”等制度，確保了交通安全。同時及時開展了路段風險識別，對駕駛員進行了風險預知性教育，做到了警覺性駕駛。

2.4 狠抓安全教育培訓，加強日常生產的預防預控

在安全教育的過程中，采取靈活性、多樣性的辦法，如組織職工觀看《全國道路交通事故案例》，組織職工安全考試，召開職工安全教育大會，下發職工教育安全學習材料（如《駕駛員冬季安全行車必讀》），做到駕駛員人手一份；利用先進通訊手段，發送了手機安全短信，提醒駕駛員全行車。有效地提高了駕駛員的安全素質。

根據形勢要求，進行大膽創新。在總結前幾年安全管理經驗的同時，要通過實例對駕駛員教育，引起對安全行車的高度重視。同時，根據人員技能狀況，積極組織駕駛員參加各種形式的交通安全培訓活動，加強對司駕人員每日的安全教育，落實每周安全會、每周安全集中培訓和每月的安全考試交通安全分析會，積極引導和培養駕駛員樹立“我要安全，我會安全，我能安全”的思想，圍繞人、車、路三要素，組織交通安全知識技能培訓，并將考核結果納入獎金考核兌現，使每位師傅吸取事故教訓，受到安全警示，增強車輛駕駛中的警覺性駕駛及預防性駕駛；通過深刻反思事故教訓，轉變全員安全觀念，強化全員安全意識，提高全員安全素質，規范安全行為。

總之，只有做好駕駛員的安全教育和培訓工作，加強駕駛員管理，提高駕駛員安全素質，加強車輛管理，保證維修質量，嚴格過程控制，落實風險控制措施，加大車輛安全檢查力度，確保車輛技術狀況完好，做到人人抓安全，人人管安全，這樣才能將行車安全管理工作做的更好，提前預防行車事故的發生，確保行車安全。

參考文獻

篇10

各縣區局和市公路處要切實發揮清雪工作的主體作用，各單位領導班子成員要落實包保責任，積極調動多方力量、投入除雪抗災保通工作中來；市公路處在重點保佳城四個出口暢通的同時，要突出抓好對全市清雪工作的督察指導、做好對全市雪阻易發多發路段的巡查和協調工作。

二、統籌兼顧、同步推進

全市交通運輸系統各單位除雪抗災保通工作務必做到以雪為令，保證小雪24小時、中雪48小時、大雪72小時內清盡。要堅持統籌兼顧原則進行有序推動，做到“兩同步”，即打開國省主干線，及時打通與農墾及周邊各地市和城市出口的銜接互通，與保農村公路暢通，實現毛細血管與主動脈的及時連通同步，防止因雪阻而延誤農民賣糧、就醫等，給農民造成不必要的損失。

三、完善預案、做足準備

要樹立長期作戰和大戰思想，及時總結經驗，完善應急預案，強化24小時值勤值班值守，保障搶險救援隊伍人員信息暢通；及時綜合上報抗災信息;做好后勤物資儲備，在急彎陡坡等重點防護路段備好備足防滑料，必要時要鋪撒融雪劑；要進一步做好養護機械設備的檢修和保養工作，確保搶險救援設備完好率和出勤率，重點保障除雪機械設備始終處于完好狀態，發生雪情，能夠立即投入使用。