系統設計思路范文

導語：如何才能寫好一篇系統設計思路，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

關鍵詞：AIMS系統 飛行流量控制 設計思路

中圖分類號：TP273 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2014）01（a）-0096-01

近年來，航空交通的用途不斷擴大，飛行流量不斷增加，對航管信息管理方面也提出越來越高的要求。民航以空管局和地區空管局為樞紐，聯接各空管分局（站）、航站形成自動轉報網絡、幀中繼網絡、ATM網絡、衛星通信網絡，從而實現信息數據的交換和傳輸。AIMS（航管信息自動化處理系統）正是基于以上資源實現的一種較為先進的信息自動化處理系統，該系統為空中交通管制提供飛行計劃、飛行動態等信息，其在航空運行中的應用，勢必會為空中交通管理提供更有利的支持。

1 AIMS系統設計需求

現代化航空交通管理正逐步趨向空地一體化、系統自動化、處理智能化等方向發展，以提升空中服務水平，對于AIMS系統的建設，在技術方面、運行方面、使用方面都提出了較高的要求，不僅要擴大用戶容量，滿足接入需求，同時還要提高業務處理效率，實現查詢、播報一體化。此外，還應當采取先進技術確保系統的可靠性，避免病毒入侵及木馬攻擊，以提升系統可靠性。

2 AIMS系統結構分析

2.1 AIMS概述

AIMS系統主要是接收航空電報網的報文，通過后臺軟件進行自動分解和處理，將處理后的信息自動錄入相應的數據庫表格中，并在客戶端模塊刷新，上述信息都要向管制人員展示。通過構建AIMS系統，能夠幫助管制人員做好空中服務工作，解決飛行流量大、雜務繁多的問題，實現系統自動化水平的提升，從而滿足航空交通發展需求。

2.2 AIMS系統結構

AIMS系統構建的目的是為了滿足航空服務需求，并盡量降低惡意入侵事件發生率，從而提升航空服務水平。AIMS系統整體架構圖1如下所示。

（1）用戶；AIMS系統中，用戶模塊主要用于前端信息的顯示，通過在客戶端屏幕上展示管制信息，能夠為用戶提供詳細的服務信息，提升服務水平。在這個模塊中，系統主要采用統一化的用戶界面，保證人性化，同時提升工作效率。（2）服務：服務是AIMS系統中的一個重要模塊，同時也是系統構建與運行的核心，對于服務模塊的功能可以進行下一步的具體劃分，包括數據接口層、數據處理層、數據管理層，實現安全管理與系統管理的垂直化服務。（3）數據庫：數據庫主要用于獲取數據信息，存儲信息，維護數據庫系統安全，對于數據庫的處理，應當加強系統管理及安全管理，并將其貫穿系統運行中的各個層次，從而保證數據庫的穩定性，并能夠在安全、可管理的環境中安全運行。

2.3 功能模塊

AIMS系統設計是由各個相對獨立的模塊組成的，主要包括飛行計劃處理子系統，如航班動態處理模塊、數據統計模塊、電報處理模塊、值班處理模塊；數據同步子系統，如數據同步模塊；安全與權限管理子系統，如用戶權限管理模塊、安全管理模塊、系統日志模塊，此外還包括對外數據接口模塊。AIMS系統內部邏輯上圖2所示。

3 AIMS系統可靠性研究

3.1 安全性

航管信息自動化處理系統與計算機密切相關，而計算機硬件和軟件都容易受到攻擊，尤其是軟件部分，AIMS系統在關鍵部件上主要采用熱備份方式，這樣，當系統中的某些網絡部件出現故障后，會及時進行修復處理，從而避免系統通信中斷或系統崩潰的情況。對于系統中的軟件安裝，要根據系統提示及時更新相應的軟件，對于不同模塊的用戶，可以設置不同的權限，登錄過程中還要進行身份驗證，與此同時，系統要對登錄的用戶瀏覽記錄進行存儲，及時過濾掉不良信息，從而保證數據的安全性。

3.2 可靠性

AIMS的數據中心是一個中心數據庫，主要是進行系統數據保存，并對用戶提供相應的數據庫服務，是后臺服務的核心。在此過程中，各個用戶端通過內部網絡與中心數據庫聯系，并獲取相應的數據，從而實現系統的正常運行，在此過程中，網絡可靠性是首要要求。對于系統網絡設計，可以應用冗余線路及冗余設備提升網絡可靠性。

3.3 實用性

對于AIMS系統的設計和應用，最終目的是為了保證航空運營及服務水平的提升，從而解決當前人流量大、管制壓力大的問題。通過對系統分析，并分成幾個模塊，如用戶模塊、后臺服務模塊、系統維護模塊、反饋模塊等，對此，AIMS系統應用的同時，還要不斷升級和改進，同時向每個航空管制處宣傳系統應用方法及維護方法，確保其始終能夠滿足航空運輸需求。

4 結語

隨著航空運輸行業的進一步發展，對于民航運營也提出了更高的要求，AIMS系統的設計無疑在某種程度上滿足了空中交通管理方面的需求，并進一步提升了航空服務水平。在未來的發展過程中，空管部門應當普及AIMS系統的應用，并積極研究系統升級，實現系統安全性、可靠性和實用性的進一步提升，從而提升飛行流量管理能力，促進我國航運事業的快速發展。

參考文獻

[1] 李寧，王曉磊.雷神自動化系統實施RVSM過程分析和改進措施[J].空中交通管理，2012（8）.

篇2

【關鍵詞】廣播電視；自動監測系統；功能結構

前言

日常生活中，廣播電視監測工作是為人們提供優質電視節目的保障。現代化廣播電視檢測體系的構建，可以充分發揮廣播電視的輿論導向功能，在廣播電視行業市場化運作的環境下，廣播電視的監測工作已成為衡量廣播電視事業發展水平的重要因素。

1廣播電視自動監測系統的功能特點

1.1安全監測

從廣播電視節目播放技術的發展現狀來看，有線電視的網絡傳輸和廣播電視信號的地面發射是安全監測工作中的重要環節，針對這兩大環節中所存在的一些不安全因素，監測系統的錄音錄像功能與外部信號源的實時編碼功能的融合，是對系統的信號分析功能進行優化的重要工具。隨著我國信息技術的發展，24×30h全天候信息編碼系統的構建，可以借助一些較為先進的系統服務器，對一些未經批準而播出的頻道和受到有害信息干擾的頻道等不良頻道進行及時處理[1]。一對一廣播電視接收系統的應用，對系統安全監測功能的優化，也起到一定的促進作用。

1.2質量檢測

廣播電視停播事故是影響觀眾視覺體驗的典型問題。自動檢測系統的完善，是對這一問題進行防范的有效措施。在廣播電視的播放系統中，質量檢測問題涉及到載波、音頻等多個領域，對與廣播電視節目播出過程中出現的無載波問題和無音頻等問題的記錄功能和報警功能，是檢測系統的自身功能的主要表現。應用中監測數據采集設備的優化，是對系統的質量檢測功能提升的有效方式，在系統對信號的電平指標、頻偏指標和調幅度指標等數據指標的管理能力得到強化的情況下，系統對廣播電視前端節目播出中出現的異常問題的判斷能力更是得到了有效的提升[2]。

1.3內容監測

內容監測性主要是指系統對廣播電視節目內容進行自動巡檢的功能。對廣播電視系統在正常播放的過程中出現的停播事故等問題的記錄，是這一功能的表現，MPEG-4采集卡的應用，是對這一檢測系統進行優化的有效方式。

2自動監測系統的設計思路

2.1中心環節的設計思路

從廣播電視節目的制作過程來看，主要涉及到了節目采集、節目制作和節目播出等環節。其中，節目采集環節尤為重要。在廣播電視節目的制作過程中，外景地現場采集模式和演播室錄制模式是節目采集的主要方式。在一些現場直播類節目中，電視節目在采集過程中就可以在現場字幕機和特技創作以后進行播放。但是對于一般的節目而言，在數字鏈路有所貫通的情況下，模擬信號傳輸方式已經不再受到廣電部門的關注。

2.2傳輸環節的設計思路

隨著信息技術的不斷發展，廣播電視數字信號技術已經在全國大部分地區得到了普及。在對現代化數字信號技術的發展給廣播電視自動監測系統所帶來的影響來看，殘余邊帶幅度控制技術、調頻技術和普通調幅技術在數字電視信號的發展過程中發揮了重要的作用。

2.3接收端的設計思路

隨著數字電視技術的發展，多頻點多制式數字電視路測系統與廣播電視自動檢測系統的融合，成為監測系統接收端的新型設計思路。對電視路測系統中的覆蓋模擬部分、信號測量部分和數據處理部分的優勢的發揮，是對檢測系統進行優化的主要表現。

3自動監測系統的應用原理

從這一系統的應用原理來看，可以將檢測系統分為電視監測系統和廣播監測系統。通過射頻解調技術和對音視頻信號分析處理的基礎上，對不同環節故障特征的歸納整理，是讓系統對廣播電視前端信號的播出情況進行判斷的重要因素。電視發射臺中，電視發射機是發揮電視信號發射功能的重要因素[3]。電視激勵器單員和功效單元的故障，往往會讓隨機雜波問題影響到電視信號的正常播放。因電視發射臺自身原因所導致的信號播放問題，可通過電視發射機內部激勵器的視頻通道的控制進行監控。在與電視節目有關的電視播控中心，錄像機、視頻服務器和播出切換臺等是對電視音頻信號問題進行處理的重要設備。從電視信號的播放情況來看，音視頻中斷現象是引發電視節目停播問題的一個重要原因，電視播控視頻中斷監測模塊的應用，就成了廣播電視自動監測系統的應用原理的表現。在對廣播播放時停播問題進行探究的過程中，可以發現調頻發射機處于正常工作狀態下，接收端解調出的音頻存在的音頻幅度低的問題，是引發靜音現象的一個重要因素，由于靜音現象是廣播節目播放過程中的一種常見現象。對靜音時長的關注，就成為了對停播問題進行判斷的一個重要因素。

4結論

數字技術與自動化監測技術的融合，是廣播電視自動監控系統在新時期表現出來的一種新特點。對中心環節、傳輸端和接收端的優化，是對監控系統進行優化的有效措施。

參考文獻

[1]馬彩萍.關于廣播電視安全播出的監控系統探究[J].黑龍江科技信息，2016，04：98.

[2]鄭燕歷.“三網融合”下舟山廣播電視視聽內容監管研究[D].大連海事大學，2014.

篇3

［關鍵詞］城市管理；數字城管；真三維斜射影像

1引言

數字化城市管理系統簡稱“數字城管”，是采用數字技術手段和實施網格化管理模式相結合的全新的現代化城市管理方法［1］。目前，數字城管新模式已經成功運行超過十年，全國已有包括直轄市、省會城市、地級城市、縣級市、縣、市轄區的400余個各級各類城市、城區展開了數字城管建設。針對《國家新型城鎮化規劃（2014-2020年）》、《國務院關于加強城市基礎設施建設的意見》（國發［2013］36號）等文件提出的智慧城市、數字城管建設任務的要求，深化拓展數字城管建設，對于推進智慧城市試點建設，全面提高城市規劃、建設、管理和服務水平，具有重要意義。洛陽市作為首批中國歷史文化名城，在推進數字城管建設工作的過程中，充分調研了國內數字城管及信息技術應用現狀，并結合洛陽實際情況，積極開展管理模式創新及技術應用探索，創新發展了具有洛陽特色的拓展子系統，為“智慧洛陽”建設奠定堅實基礎。

2系統框架設計

根據住建部的要求和洛陽市城市管理的總體目標，洛陽市數字化城市管理系統以網絡基礎設施平臺、軟硬件平臺、基礎資源數據信息共享平臺、相關標準和信息安全為依托，以政府信息門戶網站、社會網站和各類信息化終端為服務和表現手段，以組織領導、政策法規和運營機制為保障環境的數字化城市管理體系。體系架構主要包括網絡基礎設施、軟硬件平臺、數據庫群、核心平臺、專業應用、對外服務以及相應的管理體系的建設。從層次上分為基礎設施層、數據層、平臺層和應用層，如圖1所示。

3采用的關鍵技術

3．1面向服務的應用程序開發方法

系統研發采用面向服務的應用程序開發（Services－orienteddevelopmentofapplication，SODA），所有的資源都被認為是服務（從前端的UI組件到與后端外部業務合作伙伴的交互），使得系統建設能夠在轉換到面向服務架構的過程中調整業務流程。洛陽市數字化城市管理系統通過SODA開發方法，封裝了GIS服務、工作流服務、身份認證服務、權限管理服務等服務組件，大大提高了研發效率和代碼的利用率。

3．2Portal技術系統集成

Portal又稱門戶，是向用戶提供對基于Web資源的應用程序和信息單點訪問的Web站點。基于J2EE技術，由用于構建和管理安全的門戶網站的中間件、應用程序和開發工具組成，主要作為信息系統的展現層，提供個性化，統一登錄和內容的整合功能［3］。洛陽市數字化城市管理系統將各種應用子系統、數據等資源集成到一個信息管理平臺系統之上，以統一的用戶界面提供給系統中的各類用戶實現單點登陸，并具備新增子系統入戶功能，便于拓展應用。使整個平臺可以快速地建立起平臺對用戶、平臺對平臺和各角色用戶之間的信息通道，打破信息的孤島，建立整個數字化城市管理系統的數據高速通道。

3．3MIS、GIS、Internet的技術結合

在總體技術設計上，系統將MIS、GIS技術集成于同一系統之中，存儲于同一數據庫，真正實現了MIS、GIS的技術一體化。GIS技術與Web技術的結合形成的WebGIS技術，用戶可以通過瀏覽器進行地理信息的各種操作。WebGIS服務器向客戶端發送的一般是最終生成的地圖影像的圖片，用戶無法直接存取地圖資源庫，從而真正保證了原始地圖數據的應用安全［4］。洛陽市數字化城市管理系統為城市管理各級領導和工作人員提供了圖文一體化的基于B／S結構的協同工作應用環境，提供的工具可以幫助用戶最快速度調閱事件消息、立案情況、各個部門的處理意見、基礎地圖信息和各種專業地圖信息，同時可以查看與該案卷相關的事件信息、督辦信息、案卷交接過程等，在一體化的環境下，完成日常操作。系統為這些日常操作，提供了簡單有效的調度方法，用戶可以任意切換使用地圖、表格、實現圖、文、表一體化的信息互聯管理。

3．4全景真三維斜射影像技術

全景真三維斜射影像技術采用機載激光測量技術和機載傾斜攝影技術，通過在同一飛行平臺上搭載多臺傳感器，同時從一個垂直、四個傾斜五個不同的角度采集影像，利用真三維快速構建應用平臺對多角度傾斜影像數據、機載激光地面高程數據進行解算合成處理，高度自動化生成真三維斜射城市景觀。從洛陽市城市管理實際應用需求出發，系統實現了基于全景數據的城市部件可視化標注、組件操作、監督員軌跡跟蹤，廣告的可量測和全景數據的移動管理應用。其獲取和生成方法徹底突破了傳統三維數據生產的瓶頸，豐富系統用戶操作體驗，促進城市管理從傳統的“符號化管理”向“全景化管理”的轉變。

4系統實現

洛陽市數字化城市管理系統實現主要從實際發出，緊密結合移動互聯網、物聯網、大數據等技術發展趨勢，在實現基礎應用平臺的同時，更多圍繞拓展應用平臺的個性化需求進行定制開發，現主要從全移動應用、專業管理和數據共享服務等三個方面介紹系統的個性化功能實現。

4．1全移動應用模塊

全移動應用模塊是借助移動互聯網技術，建設領導移動督辦子系統、檢查考評子系統、移動執法子系統、移動處置辦公子系統等移動應用系統，使洛陽市的各級領導、考評人員、執法隊員和基層處置人員能夠通過移動智能終端隨時隨地開展案件督辦、檢查考評、執法辦案、處置反饋等，進一步提高案卷的處置效率，實現城市管理工作模式由“PC電腦”到“全移動終端”的轉變升級。 （1）領導移動督辦子系統（領導通）：為領導研發的移動辦公工具。實時更新數字化城市管理系統中的各類問題信息，包括重要緊急的問題，超時處理的問題，高發的問題，每日發生問題來源，案卷處置情況等，可以讓領導全面了解城市管理運行情況，并能夠隨時對重要問題進行督辦。（2）移動執法子系統（執法通）：為城管執法隊員研發的移動執法工具，在巡邏過程中發現城市管理問題后，用“執法通”拍攝現場照片，填寫表單后與照片同時通過無線網絡上報到執法中心，實現數字執法業務處理的“信息上路”。（3）移動處置辦公子系統（處置通）：為部門處置人員使用的便攜式移動處置工具，通過“處置通”可以及時接收指揮派遣來的城市管理問題，在現場問題處置完畢后，可以通過系統將處置結果反饋到監督指揮中心。（4）檢查考評子系統（考評通）：為檢查考評人員研發的移動考評工具，通過“考評通”獲取監督中心發送的現場檢查考評任務，及時反饋現場情況，系統采取檢查扣分的形式，對漏報、處理不及時等問題進行考核扣分。

4．2專業管理模塊

專業管理應用模塊是在實現對洛陽市城市管理部件和事件精細化管理基礎上，從城市管理的專項管理出發，建設了車載GPS管理子系統、戶外廣告管理子系統、工地管理子系統、視頻監控子系統等，實現對城市管理特種車輛的實時監控，實現對戶外廣告的可視化管理，實現對施工工地的精細化管理，實現城市管理內容由“綜合化”到“專業化”的管理轉變。（1）車輛GPS管理子系統：主要供監督指揮中心操作員、值班長和中心辦公人員使用，用于對裝有GPS車載終端的執法、渣土和環衛作業車輛等進行定位監控管理，并結合GIS地理信息系統，加強對環衛、執法、渣土、應急車輛進行實時監控，實現對相關車輛的智能化和空間可視化管理。（2）戶外廣告管理子系統：通過對廣告牌實景三維數據的提取關聯，對接廣告審批系統的廣告審批數據，并與數字城管系統的地理編碼系統、協同工作系統和基礎資源管理等系統相結合，實現廣告分類數據管理、廣告牌GIS展示、廣告牌信息查詢、廣告牌審批狀態查詢、廣告牌分類統計、廣告實景三維管理等，促進廣告管理從“抽象化”到“可視化”管理轉變。（3）工地管理子系統：是為了規范洛陽市工地現場管理，普查全市施工工地信息，并綜合工地環境、車容車貌、工地揚塵、施工噪音、垃圾渣土等管理需求出發，實現對工地信息的動態管理、圖文一體化聯動、工地問題閉環化管理、工地視頻實時監控等，強化政府相關監管、執法部門的監督執法手段，提高政府宏觀調控的科學性、動態性、準確性，圖6所示。

5結語

洛陽市數字化城市管理系統建設工作在充分研究國內數字城管及信息技術應用現狀的基礎上，結合洛陽市實際情況，采用面向服務的應用程序開發方法，集成Portal、3S、真三維斜射、移動互聯網等信息技術，構建了洛陽市數字化城市管理應用體系，重點從提升城市管理運行效率和管理水平出發，建設了全移動應用、專業管理、數據共享服務等應用模塊，形成了具有洛陽特色的數字化城市管理新模式，為新時期的全國數字化城市管理工作提供了借鑒意義。

主要參考文獻

［1］馬征．淺談“數字化城市管理”系統的新應用［J］．中國建設信息，2010（9）：47－49．

［2］王爽，梁爽，劉廣輝，等．“數字城管”中無線數據采集系統的設計與實現［J］．測繪標準化，2013（1）：25－27．

［3］霍曉鵬．基于Portal的信息門戶系統的設計與實現［D］．北京：北京郵電大學，2009．

［4］陳曉軍，劉春，裴洪雨．基于移動GIS的數字城管數據采集系統架構與實現［J］．鐵道勘察，2009（4）：62－66．

篇4

關鍵詞：給水系統；排水系統；管道

Abstract: with the rapid development of our social economy, and the improvement of people's living standard, China's real estate industry rapid development, more and more and more and more residential area in our country a second-tier cities built quickly. To buy a house in People's Daily life became one of the most important things, now, more and more people to oneself want to buy house, and supporting facilities of the residential demand more and more high, is not only a requirement, covers an area of position have investment potential, etc; But pay more attention to building safety, practicality and comfort etc. It is on the community of the water supply system, fire water supply system and rainwater drainage system put forward new challenge, how to on the community of the water supply system, fire water supply system and rainwater drainage system design, so as to meet the and economic and reasonable requirements.

Keywords: water supply system; Drainage system; pipeline

中圖分類號：TL353+.2文獻標識碼：A 文章編號：2095-2104（2013）

引言

近年來，我國大規模居住區多建于市政之后的城市新區，居住區多以多層建筑為主體，甚至呈現出越來越高的趨勢，給生活給水、消防給水和雨水排水帶來了極大的不便。從給水角度來講，若新興建成的居住區的供水管線水壓不足，在初期居住區可能會經常停水，但是隨著城市的發展，市政建設將會逐步得到完善，未來小區用水就能單靠市政管網的供給解決。為了解決遠近期發展的矛盾，需要設計人員依據國家現行的《建筑給水排水設計規范》GB50015-2003(2009年版)等，確定一個經濟合理的供水方案，使其既能滿足當前的供水需求，又能降低初期的投資成本。本文主要就居住區給排水系統方面做出闡述

一、給水系統的選擇

在小區內統一興建集中加壓泵站，采用變頻調速設備供水是一種既經濟有合理的方式。多層居住區的變頻給水系統主要有兩種形式：一是生活與消防共用；二是生活與消防各自獨立。兩種方案各有其應用條件。

1.生活、消防管網獨立，共用加壓泵。

現如今，有許多的新興建成的小區屬于坡屋頂建筑，無法建設屋頂消防水箱，但是為了消防供水的安全可靠，便可采用變頻調速供水設備。設計時可將一套變頻調速供水設備的出口壓力設定為高低兩個值。低值點為生活用水控制壓力點，由最不利衛生器具的用水壓頭確定；平時水泵運行以該壓力點為準；高值點為消防控制壓力點，由最不利消火栓所需水頭確定。火災時水泵自動切換到消防工況，并停止向生活管網供水，通過室外消防加壓管網向室內消火栓系統供水。

2.生活、消防完全獨立，分用加壓泵

很多居住區在建成初級市政水壓基本不能滿足使用要求，但市政建設完成后小區生活用水又可完全靠市政管網供給，當居住區建筑有條件設屋頂消防水箱時，刻采用以下供水方案：室外設2套積水管網，一套為市政給水管網，供小區室外用水，包括澆灑及室外消防；另一套為加壓給水管網，有變頻泵供各層住宅生活用水，并設有旁通管與市政管網相接，一旦市政管網水壓滿足要求，即可停止加壓供水，而采用市網供水。變頻調速供水設備的出口壓力，由最不利衛生器具的用水壓頭確定，平時水泵運行以該壓力點為準。這兩種方案都可以有諸多的變種方案，設計人員在進行設計時，應對市政給水壓力進行調研，結合小區投資規模及物業管理要求和室外產地的情況，制定出既經濟有合理的的給水方案。

二、室外給水管線的敷設

1環狀管網給水系統

在平面布置上，形成若干閉合環的管網給水系統，稱為環狀管網給水系統。由于環狀管網的干線彼此相通，水流四通八達，供水安全可靠，并且其供水能力比枝狀管網供水能力大1.5-2.0倍（在管徑和水壓相同的條件下），因此，在一般情況下，凡擔負有消防給水任務的給水系統管網，均應布置成環狀管網，以確保消防給水。

枝狀管網給水系統

2 管網在平面布置上，干線成樹枝狀，分枝后干線彼此無聯系的管網給水系統，稱為枝狀管網給水系統。由于枝狀管網內，水流從水源地向用水單一方向流動，當某段管網檢修或損壞時，其下游就無水，將會造成火場供水中斷，因此，消防給水系統不應采用枝狀管網消防給水系統。在城鎮建設的初期，輸水干管要一次形成環狀管網有困難時，可允許采用枝狀管網，但在重點保護部位應設置消防水池，并應考慮今后有形成環狀管網的可能。

三、管材的選擇

給排水系統是由管道、管件和各種附件連接而成的，管道材料及附件適合與否，對工程質量、工程造價及使用生產直接影響。

1給水管材選用的原則

1.1如果居住區內的給水管道DN＜100mm時，應選用給水塑料管或者是鍍鋅焊接鋼管，當給水管道DN≥100mm時，可選用有內襯的給水鑄鐵管、球墨鑄鐵管或給水塑料管。

1.2管材的分類

1.2.1鋼管的特點是韌性好、強度高、承受流體壓力大、抗震性能好、每節鋼管長度大、重量比鑄鐵管輕、接頭少、加工安裝方便，適合用給水系統中送水管立管，但是缺點是防腐性能差，因此我國規范規定：生活給水管道應采用熱鍍工藝的鍍鋅鋼管。

1.2.2球墨鑄鐵管是比較理想的給水埋地敷設管，在我國的各個城市的使用也是比較廣泛。球墨鑄鐵管又分為離心可延續性和鑄態型兩種類型。前者的性能較好，是目前國際上普遍選用的管材，在我國的使用比較少，但是也在積極的推廣中。后者雖然性能不及離心可延型鑄鐵管，但優于其他灰口鑄鐵管。因此，鑄態型球墨鑄鐵管常在給水系統中作為過渡管使用。

1.2.3給水塑料管以其質輕。耐腐蝕、不生銹、易著色、隔熱保溫性能好，以及外觀美觀等金屬管材無可比擬的優點得到了較快的發展。因此，塑料管常應用于小區內的小口徑的給水管道，常見的幾種給水塑料管有PVC-U、HDPE或者是MDPE、ABS、聚丙烯管、聚丁烯管以及鋼塑復合管、塑鋼管等。另外，為了防止常用的塑料管材在使用過程中對供水造成二次污染，在設計時，應盡量選用環保的新型管材，以此來避免二次污染的情況發生。

2排水管材的選用原則

2.1室外無壓排水管一般很少采用金屬管，只有當排水管道需要承受的壓力較高時或者對滲漏要求較為嚴格的部分（如污水泵站的進水管和出水管）才會采用金屬管材。一般居住小區內的排水管和雨水管都是就地取材，采用的是混凝土管和輕型鋼筋混凝土管

2.2當排水管遇到穿越管溝、河流等特殊地段，或者是埋深過淺是則需采用鑄鐵管或者是鋼管

2.3居住區內的化糞池前的排水管宜采用鑄鐵排水管。

2.4室內排水管道多采用硬聚氯乙烯塑料管，具有質地輕、耐腐蝕、水力性能好等性能優點，同時兼具有裝修快捷，檢修方便的優點。

2.5陶土管因其管節短，施工麻煩，一般小區不采用，但是對于腐蝕性較強并且呈酸性的污水工程，通常會采用陶土管或耐腐蝕陶土管。

2.6承壓排水管宜采用給水鑄鐵管或鋼管。雙壁波紋管、HDPE高密度纏繞管等也近幾年在室外排水工程中得到較為廣泛的應用的管材。

四、室內管道的敷設

1.室內給水系統的給水方式主要有下行上給式和上行下給式兩種。下行上給式：水平干管敷設在地下室、地溝內或在底層直接麥迪敷設，自下而上供水。民用建筑采用直接給水方式時大都采用這種方式。上行下給式：水平干管設于頂層天花板下、平屋頂上或吊頂中，自上而下供水。一般由屋頂有水箱時采用。在敷設管道時要以力求管線最短，閥件最少，敷設簡單為原則。如給水引入管道通常埋地敷設，引入管穿越承重墻時，應注意保護管道。若穿越基礎埋設較淺，則管道可以從基礎底部穿過；若穿越基礎埋設較深，則管道穿越承重墻或基礎本體

2.室內管道的敷設分為明裝和暗裝兩種方式。明裝即積水管道沿建筑物的墻、梁、柱等的表面裝設。管道與建筑物表面的距離以能夠進行施工、維修即可，一般最小間距為20-50mm。優點是便于敷設和安裝，維修便利；缺點是影響建筑造型的美觀。暗裝即將積水管道敷設在室內的天花板下或吊頂內，或是在管道井、管槽、管溝內隱蔽敷設。優點是外形美觀，管材都隱藏于墻壁內部，缺點是敷設和安裝的難度大，出現問題時維修困難，住戶裝修房子時，易因不明管線位置而造成損壞。

五、排水系統

排水系統是將人們在日常生活和工業生產中使用過的水分別匯集起來，直接或經過局部處理后，及時排入污水管道。為排除屋面的雨、雪水，有時要也需要設置室內雨水道，把雨水排入室外雨水道或合流制的下水道。

1.中雨水設計流量雨水設計流量Q按下式計算

Q=F×q×ψ

其中F為匯水面積，ψ為徑流系數，q為設計暴雨強度。

在排水管道水力計算時應注意如下問題：①雨水管道的水力計算應符合規范規定的最大允許流速、最小設計流速和最小設計流速控制的最小設計坡度要求。②雨水管道管段的設計流量如果小于最小管徑在最小坡度時通過的流量，該管段為不計算管段。不計算管段應采用最小管徑，按最小設計坡度進行設計。③水力計算應從上游段向下游管道依次進行，隨著管段中的設計流量的增加，設計流速也要隨之增加。④地面坡度太大或者是太緩時，應設置跌水井。管道的跌水高度超過一米，宜設跌水井；超過兩米必須設置跌水井，而且不能布置在管道的拐角處。⑤排水管道轉彎或者是交接處的水流轉角不應小于90°。⑥各種不同管徑的管道可以采用平接，但是任何情況下進水管管底不能高于出水管管底。⑦小區內接戶管接入小區排水支管時，最好有10~20mm落差

2.室內排水管道的布置

排水橫支管的布置，是根據衛生器具的布置和排水管道布置的要求而定，底層直接埋設于地下，深度不小于0.50m，樓層一般懸吊在樓板0.35-0.50m或吊頂內部。

3.排水立管一般沿墻角明裝，距離墻面5cm，立管每層距地面1.6m出設立管支架一個。排出管是直接埋于地下或懸吊于地下室頂下。通氣管一般伸出屋面，其高度一般為0.7m；再有人活動的屋面其高度一般不低于2.2m。

結束語

綜上所述，隨著我國經濟的快速發展，新建的中、高檔小區不斷出現，人們對生活環境的不斷提高，因此在進行住宅給排水管道設計和施工時，要盡量精確計算，在滿足給排水流量的基礎上，統一規劃，盡量節約管材，同時還要滿足環保、美觀的要求。還要科學合理的斷定管線的平面安排和豎向設計，力求就有利于管線的掩護管理，有盡量減少施工難度和建設總投資。

參考文獻：

[1]《建筑給水排水設計規范》GB50015-2003(2009年版)

[2]陳宇,易彪.淺談超高層建筑給排水設計[J].給水排水.2011(10)

[3]賴展雄.高層建筑技術給排水設計及施工要點分析[J].建筑安全.2011(07)

篇5

關鍵詞：高層建筑消防工程 系統設計

中圖分類號：D035.36文獻標識碼：A

高層建筑及建筑群體具有建筑面積大、層數多、可燃物裝修多和用電設備多等特點，其火災特點與一般建筑不同。下面對高層建筑及建筑群體的火災特點作簡單介紹。

1高層建筑的火災特點

1.1高層建筑及建筑群體的火災蔓延迅速

高層建筑風速高，據側定，風速隨高度的上升而逐漸加大。由于風速隨高度的增加而增加，使通常不具備威脅的火源變得非常危險，造成火勢急劇增大，而加速蔓延擴大成火災。此外，高層建筑及建筑群體彼此相鄰，一旦發生火災，火勢就難以隔斷。如風速在9m/s時，飛火星可達785m的距離，風速在13m/s時，飛火星可達2750m的距離。由此可見，一樓失火，鄰近各樓都有火災發生的危險。我們知道，高層建筑內豎井林立，如電纜井、管道井、垃圾井、排氣井、電梯井、樓梯間等，都起著煙囪效果，吸火力強。所以，火災蔓延的途徑很多，而且相當迅速。據測定，在對煙火無阻擋時，煙火水平蔓延速度為0.3-0.8m/s，而垂直速度為2--4m/s。這樣，100m高的建筑物，煙火可以在不到1min的時間從一層迅速擴散蔓延到樓頂。

1.2高層建筑及建筑群體的火災隱患多

在高層建筑及建筑群體中，賓館飯店、辦公大樓、大型商場和居民住宅等占有很大比例。尤其是現代化賓館飯店，建筑標準高，用電設備種類繁多.功能復雜，而且可燃裝修多。如電梯設備(客梯、貨梯、消防電梯、觀光電梯、旋轉電梯、自動扶梯等)、給排水設備(生活水泵、排水泵、排污泵、冷熱水泵、噴淋泵和消防求泵等)、空調制冷設備(冷水機組機、冷卻水泵、冷凍水泵、風機盤管、冷卻塔風機等)、鍋爐房用電設備(鼓風機、引風機、上煤機、給水泵、補水泵、供油泵等)、廚房用電設備(儲藏冷庫、冰箱、抽風機、各種炊事機械等)、洗衣機房用電設備(洗衣機、甩干機、熨平機、電熨斗等)、空氣調節系統用電設備(送風機、回風機、軸流風機、換熱器和加濕器等)、消防設備(排煙風機、正壓風機、消防泵、噴琳泵等)、客房用電設備(電視機、電冰箱、電動美容工具等)、電氣照明系統(包括客房、廚房餐廳、會議室、辦公室、舞廳、商店、游藝室、梭道走廊、安全疏散通道等場所的照明)、以及弱電設備(包括火災自動報警及消防聯動控制系統、電視廣播通訊系統、計算機房、低壓特種藝術照明等)。因此，供電線路復雜、耗電量大。在我國，高層住宅一般用電容量為10-50W/m2,高級賓館飯店可達60 -120W/m'。如果在設計安裝、使用維護中的某一環節發生問題，都有可能引發火災。另外，建筑物內人口集中，人員流動性大，對建筑物內部結構不熟悉。這樣，在發生火災時，極易使人心情慌亂而迷失方向，并且人流匯集在樓梯間發生擁擠堵塞。加之火災時客梯均被捕捉到基層而不準使用，為了防止火災范圍擴大而將室內非消防電源切斷，門窗往往被煙火封鎖，電梯間、樓梯間也成了煙火的通道。所以，時刻都有造成人員相互擠踏和被煙霧窒息傷亡的危險。試驗表明，建筑物層數越多，人員密度越大，疏散所需的時間越長。由此可見，高層建筑的火災隱患多，一旦發生火災將會造成十分嚴重的后果。

2高層建筑的劃分

我國高層民用設計防火規范規定:10層和10層以上的住宅(包括底層設有商業服務網點的住宅)或建筑高度24 m的其他民用建筑為高層建筑。我國高層工業建筑，是指高度超過24m的兩層及兩層以上的廠房，高度超過24m的單層廠房不屬于高層建筑。

建筑高度是指建筑物室外地面到其檐口或女兒墻的高度。屋頂的了望塔、水箱間、電梯機房、排煙機房和樓梯出口小間等不計入建筑高度和層數內。住宅的地下室、半地下室的頂板高出室外地面不超過1.5 m者，不計人層數內。

3高層建筑起始高度的劃分:

3.1登高消防器材。目前我國有相當多的城市，高層建筑發展較快，數最逐漸增多，建筑高度不斷加大.但未配置消防登高車.有的雖有一、二臺消防登高車，但工作高度在20m左右，不能滿足撲救高層建筑火災的需要。我國目前定型生產的CT22型直升云梯車，最大工作高度為22m; CK20型曲有高空噴射和消防登高車，其最大舉高為20m。而引進的登高曲臂車、云梯車，多數在24-30m之間。針對目前消防登高車的現狀.確定24m為高層建筑的起始高度.是符合實際情況的.

3.2消防車供水能力.目前一些大城市的消防裝備雖然有所改善，而大多數城市消防裝備，特別是撲救高層建筑的消防裝備沒有多大改善.大多數的通用消防車在最不利情況下直接吸水撲救火災的最大高度約為24m左右。

3.3住宅建筑規定為10層及10層以上的原因，除考慮了上述因素外.還考慮它在高層建筑中.約占40%^50寫;此外高層住宅的防火分區面積不大，并有較好的防火分隔，對高層住宅火災有較好的控制作用.故與其它高層建筑區別對待。

4民用高層建筑中消防工程系統設計的問題

4.1消防水池是否需設取水口，應該分以下三種情況考慮：①如果消防水池在消防車的吸水高度（6m）內，不管消防水池是否儲存了室外消防用水量，都應設置取水口。因為設置水泵接合器的目的之一就是以備消防泵無法啟動時使用。如果消防泵出現故障，消防儲備水因無取水口而無法取出，不合理。設消防取水口工程造價增加不多，但完善了消防設施；②如果消防水池不在消防車的吸水高度（6m）內，如設在地下3層的消防水池，而水池又沒有儲存室外消防用水量，則無需設置消防取水口；③如果水池不在消防車的吸水高度（6m）內，而水池又儲存了室外消防用水量，則應設置專用消防取水加壓泵，從消防水池內直接取水，向室外專用消防管網供水，取水口可做成室外消火栓的形式，要求取水加壓泵1用1備，雙電源供電，流量按設計建筑的室外消防用水量計，揚程應至少滿足室外消火栓栓口處10m水柱的壓力。

4.2高層住宅存在避難層“空白”有關專家指出，高層建筑發生火災時，若超過消防云梯車能夠達到的高度，從大樓外面施救的可能性很小，一般要依靠自救。建筑高度超過100m的旅館、辦公樓和綜合樓等公共建筑，由于樓層很高，人員很多，盡管已設有防煙樓梯等安全疏散設施，火災時其內人員仍很難迅速地疏散到地面。因此，對超高層公共建筑在其適當樓層設置供疏散人員暫時躲避火災和喘息的一塊安全區即避難層或避難間，是極為重要的?！陡咭帯芬幎ǎ航ㄖ叨瘸^100m的公共建筑，應設置避難層（間）。

4.3對建筑自動消防系統的基本要求

在高層建筑和建筑群體中，發生火災會給人民的生命財產造成巨大損失。但如果能夠早期發現，及時報警和撲救，將會有利于迅速采取有效措施，控制火災的發生和發展，把火災消滅在萌生狀態，把火災損失減小到最低程度。

【結束語】

高層建筑的火災由于蔓延快，撲救、疏散困難，往往造成重大損失。同時，高層建筑一般又存在較多的火險隱患。因此，高層建筑的防火安全就成為一個十分重要的問題。但只要充分重視它，采取必要的措施，防止火災發生和發生火災后盡量減少損失是能夠做到的。

【參考文獻】

【1】 徐志嬙，李梅編著.建筑消防工程.2009

篇6

中國移動經營分析系統(以下簡稱經分系統)是為有效提升公司市場精細化營銷水平和深度運營能力而逐步建設起來的。2001年開始籌備經分系統建設，制定了規范和標準，2002年啟動經分系統建設，2004年實現省級經分系統和有限公司一級經分系統的全國聯網。作為經分兩級體系中的省級經分系統，直接擔負著為一線市場營銷、客戶服務、經營決策、業務推廣等工作提供有效支撐的重要作用。

目前省級經分系統已初步建成了以數據倉庫為基礎數據平臺的企業級綜合應用系統。在此過程中，省級經分系統從最初的無法完全滿足市場一線需求到目前基本得到市場認可，從僅僅提供數據展示到目前具有一定的決策分析功能，無論是分析數據的準確性還是分析主題的多樣性都有了很大改善。筆者認為，以上變化的關鍵在于在系統建設中采用了面向需求的架構規劃和面向客戶的角色定義思路。

2　面向需求的架構規劃

面向需求的架構規劃主要是指在項目前期需求調研過程中，通過對經分需求進行深入分析，逐步實現需求和系統各功能模塊之間的映射關系，從而以模型方式使系統架構適應不斷變化的需求。具體主要考慮以下方面：

2.1正確認識經分系統的應用環境，確定以需求為導向的建設思路

正確認識經分系統應用的內外部環境，找到適應現階段市場發展的系統建設思路，才能真正使我們所建立起來的企業級數據倉庫發揮其應有的作用。

首先在系統架構規劃之初就應結合實際，拋棄大而全的建設思路，以點帶面，突出重點應用。任何事物的存在都有它特定的生存環境，經分系統的應用也不例外。目前中國移動經營正在從粗放型向精細化經營模式轉變，各個省公司所面臨的競爭環境不同，所采取的競爭手段也不盡相同。在此背景下，各省經分系統的應用建設也應以集團公司規范為基礎，結合本地需求進行統一規劃，避免經分系統由于喪失其生存環境而得不到當地市場人員的認可，無人使用。這一點在河北省得到了充分驗證，從經分系統一期到四期建設，那些完全教條地照搬規范開發完成的應用，雖然耗費了大量人力及系統資源，但市場分析人員和決策人員卻使用得不多；而那些在規范指導下，結合本省實際需求開發出來的應用，無論從使用人員還是點擊次數來看都遠遠大于前者。

表1中的經分系統，其營銷管理平臺、片區化營銷、分析報表都是在集團公司規范指導下，根據本省實際需求開發出來的具體應用。

其次經分系統的分析思路應與市場經營思路相吻合，也就是說現階段經分系統的應用建設應當符合“自上而下貫徹經營戰略，多種方式推廣經營戰術”的市場運作模式。經分系統作為全省支撐市場經營決策的分析系統，它不應當只是一堆報表的分類組合，更重要的應當體現公司市場經分的形成過程，也就是說能夠體現公司自上而下貫徹經營戰略及多種方式推廣經營戰術的過程。在建設集團公司規范要求的數據業務深度運營平臺時，河北省公司充分體現了這種思路，將分析過程設計為整個數據業務營銷流程中的一個不可缺少的步驟，融入到整個數據業務營銷過程中，得到了使用人員的廣泛認可。

最后應將以業務為主題的設計思路轉變為以客戶為中心的設計思路。以往經分系統是以分析功能為主題進行設計的，應用界面已提供了多維分析、專題分析、報表、KPI等多個模塊，但從不同角色的分析需求來看，市場經營分析師希望經分系統能夠從各個層面提供靈活的數據統計功能，而不是一個個已經統計出來的報表；市場經營決策人員希望能夠看到公司經營的關鍵KPI指標變化趨勢，以及能夠方便地看到經過數據深度分析提煉出來的分析結果，幫助決策人員做出正確的市場經營決策；市場營銷人員(如營業廳人員、大客戶經理、集團客戶經理)則希望通過經分系統方便地得知他們應當重點關注哪些客戶、如何向不同的人群推廣業務。而從以往的經分系統的應用界面展現情況來看，它是無法方便地滿足各種類型人員的使用的。因此，調整經分系統應用框架設計思路，針對不同類型的使用人群提供不同的應用展現方式，變以業務為中心的設計思路為以客戶為中心的設計思路，就能消除使用人員對系統不好用的抱怨。

經過最近兩年的實踐，初步證明了那些按照上述應用建設思路進行建設的功能模塊得到了需求部門的廣泛認可，為市場經營提供了強有力的支撐。

2.2構建滿足應用需求的體系架構，確保架構的穩定性

經分系統基礎技術架構的穩定是經分系統長期穩定發展的關鍵。從理論上來講，集團公司給了我們很好的指導，回顧幾年的經分系統建設規范(圖1～3)，可以清晰地看到經分系統技術架構的演變。經過三個版本的演進，雖然經分需求已經發生了很大變化，但從基礎技術架構的演變來看，除了新增了數據訪問層外，大的結構層次幾乎沒有變化，這也就為保證經分應用穩定發展奠定了基礎。

從實踐上來講，近幾年的系統建設，無論是分公司數據集市的建設還是類似營銷管理平臺等專業分析平臺的建設，都是在上述基礎架構層次劃分的基礎上，將所有應用平臺的建設都通過一套經分系統基礎架構來實現，而沒有獨立地建設若干個分析平臺。截至目前，這種遵循架構穩定的原則也使我們從中受益匪淺：一方面，確保了經分系統分析的完整性，促進了分析應用的穩定發展。如隨著新的應用增加，我們的經分系統的點擊率也在不斷增加。而沒有出現現在有些系統中出現的那種“經分系統的點擊率在不斷下降，而那些獨立建設的專題應用點擊率卻在不斷上升”的情況。另一方面，這種共用基礎架構的模式大大提高了系統資源的利用效率，節省了投資。由于在同一個技術架構上去實現不同的應用，增加了數據資源的重復利用率，降低了對系統性能的消耗。通過與其它采用同樣硬件平臺的系統的橫向比較來看，在滿足同樣用戶數規模情況下，我們的硬件資源消耗是比較小的。

3　面向客戶的角色定義

面向客戶的角色定義，其核心是在系統設計階段將經分系統按交互對象的角色進行定義和說明。

3.1角色定義

首先從應用集成開發角度出發將經分系統按照技術架構的不同層次進行分解，如圖4。

通過分析共定義了5種角色，分別為：

(1)系統規劃：是系統建設的核心。主要職責如下：1)對業務、技術環境及企業文化的成分了解，從技術、組織、教育和支持等方面對其進行全面評估；2)定義數據倉庫業務驅動力；3)定義數據倉庫成功的關鍵因素；4)定義數據倉庫的實施原則；5)對系統體系結構各個組件進行詳細設計；6)對系統應用結構進行設計；7)對系統元數據進行規劃。

(2)系統維護：主要職責是軟硬件設備安裝；病毒、安全的防范；網絡維護；數據倉庫管理及維護；ETL規程維護監控；系統數據備份；存儲設備維護。

(3)數據服務：主要職責是信息調研；邏輯模型設 計；物理模型設計；ETL設計、開發；輕度數據匯總；作業調度；元數據維護。

(4)應用開發：主要職責是業務調研；應用設計、開發；應用價值評估；應用推廣；應用層數據生成、維護；臨時需求；業務分析；元數據維護。

(5)業務分析咨詢：主要職責是市場業務調研、業務分析和咨詢。

3.2角色分工

其次是調動所有參與經分建設的人員，明確角色分工，提高應用開發質量和資源利用率。

從上述各個角色所要完成的職責來看，理論上任何一個角色都是完全可以由一個開發團隊來獨立完成所負責的功能模塊建設。但是為了確保經分系統的完整性、統一性，同時降低系統建設風險、提高系統服務效率(包括應用開發效率、資源使用效率)，在落實到具體的實施團隊時，還必須結合業內能夠提供服務的開發團隊的各自特長，將其進行有機組合，服務于系統建設。

(1)為確保系統架構的穩定，避免系統建設風險，系統規劃、系統維護、數據服務三個角色所完成的任務應由一個集成商來承擔；從系統長遠發展考慮，必要時可以引進業內相關廠家作為系統架構咨詢廠家，協助集成商完成系統規劃。

(2)為避免應用開發的局限性，應用開發和業務分析咨詢兩個角色完全可以采用多種模式實現：可以由市場人員提供分析思路，由集成商來開發實現；也可以引入第三方咨詢廠家，由其提供分析思路，然后由集成商開發；還可以完全由第三方廠家提供業務分析咨詢和應用開發工作。上述模式的選擇完全由市場需求的迫切性和應用開發的實現效果來決定。

3.3開發維護流程

最后還需建立完善的開發維護流程體系，提升應用開發效率。

只有上述角色的劃分和不同特點的開發廠商參與，還不能完全滿足市場多樣化的分析需求，還需要一套完善的開發維護流程。這應當是根據開發設計工作量、對系統架構的影響程度和對資源的占用情況，分別建立不同的響應流程。通過對近幾年需求的分析，將需求大致分為專題應用、定制開發、臨時需求三種類型，對其特點進行進一步分析，如表2所示。

針對三種類型應用需求的特點，可以采用三種不同的流程進行滿足：

(1)針對專題應用，可以由省公司統一立項，按照省公司統一制定的建設項目管理辦法，在每年的經分系統擴容改造中統籌考慮。這樣既能保證系統的開發質量，也能做到資源的有效利用。

(2)針對定制開發，可以采用多種方式進行建設。因為此類需求較多，而且個性化比較突出，不宜全省統一建設，可以充分發揮地市分公司的主動性，將系統開發團隊前移，由分公司選擇合適的應用開發方案，報省公司批復。這樣既提高了開發效率，又避免了投資浪費。

(3)針對臨時需求，由于其實效性很強，且對硬件資源只是短時的占用；因此，可以由需求單位選擇有能力的現有經分系統應用開發廠商進行開發，而由業務支撐中心參與考核開發廠商。這樣既能保證應用開發的實效性，又能保證整體經分系統架構的穩定性。

篇7

關鍵詞：電氣自動化控制系統智能化

0引言

隨著信息技術的發展，如計算機技術、控制技術、數字技術、顯示技術、網絡技術以及現代通信技術的發展，使電氣技術實現了飛躍性的發展。當 前，我國與國際上進行廣泛的技術交流，國際上許多先進的新產品、新技術不斷進入中國電氣市場，使電氣行業邁出了新的一步。至今為止全國智能化系統示范工程相繼建成，令世界矚目。

1電氣綜合自動化系統的功能

根據單元機組的運行和電氣控制的特點，應將發電機一變壓器組和廠用電源等電氣系統的控制都納入ECS監控。其基本功能為：

1．發變組出口220kV/500kV斷路器、隔離開關的控制及操作。

2．發變組保護、廠高變保護、勵磁變壓器保護控制。

3．發電機勵磁系統。包括啟勵、滅磁操作，控制方式切換，增磁、減磁操作，PSS(電力系統穩定器)的投退。

4．220kV/500kV開關自動同期并網及手動同期并網。

5．6kV高壓廠用電源監視、操作、廠用電壓快切裝置的狀態監視、投退、手動啟動等。

6．380V低壓廠用電源監視、操作、低壓備自投裝置控制。

7．高壓啟/備變壓器控制和操作(2臺機共用)。

8．柴油發電機組和保安電源控制和操作。

9．直流系統和LPS系統的監視。

對于發變組保護等主保護和安全自動裝置，因其設備已經很成熟而且要求全部在DCS中實現其功能尚有一定難度，可能增加相當大的費用，故可以保留。但是它們與DCS間要口求接，控制采用硬接線，利用通訊方式傳輸自動裝置信息，并可以通過DCS進行事故追憶。

2電氣自動化控制系統的設計思路

2.1集中監控方式

這種監控方式優點是運行維護方便，控制站的防護要求不高，系統設計容易。但由于集中式的主要特點是將系統的各個功能集中到一個處理器進行處理，處理器的任務相當繁重，處理速度受到影響。由于電氣設備全部進入監控，伴隨著監控對象的大量增加隨之而來的是主機冗余的下降、電纜數量增加，投資加大，長距離電纜引入的干擾也可能影響系統的可靠性。同時， 隔離刀閘的操作閉鎖和斷路器的聯鎖采用硬接線，由于隔離刀閘的輔助接點經常不到位，造成設備無法操作。這種接線的二次接線復雜，查線不方便，大大增加了維護量，還存在由于查線或傳動過程中由于接線復雜而造成誤操作的可能性。

2.2遠程監控方式

遠程監控方式具有節約大量電纜、節省安裝費用、，節約材料、可靠性高、組態靈活等優點。由于各種現場總線(如Lonworks總線，CAN總線等)的通訊速度不是很高，而電廠電氣部分通訊量相對又比較大，所有這種方式適合于小系統監控，而不適應于全廠的電氣自動化系統的構建。

2.3現場總線監控方式

目前，對于以太網(Ethernet)、現場總線等計算機網絡技術已經普遍應用于變電站綜合自動化系統中，且已經積累了豐富的運行經驗，智能化電氣設備也有了較快的發展， 這些都為網絡控制系統應用于發電廠電氣系統奠定了良好的基礎?，F場總線監控方式使系統設計更加有針對性，對于不同的間隔可以有不同的功能，這樣可以根據間隔的情況進行設計。采用這種監控方式除了具有遠程監控方式的全部優點外，還可以減少大量的隔離設備、端子柜、I/0卡件、模擬量變送器等，而且智能設備就地安裝，與監控系統通過通信線連接，可以節省大量控制電纜，節約很多投資和安裝維護工作量，從而降低成本。另外，各裝置的功能相對獨立，裝置之間僅通過網絡連接，網絡組態靈活，使整個系統的可靠性大大提高，任一裝置故障僅影響相應的元件，不會導致系統癱瘓。因此現場總線監控方式是今后發電廠計算機監控系統的發展方向。

3智能化電氣自動化控制系統的發展

當前，經建設部科技發展促進中心評估，通過了一批在工程中已實際采用、具有國內領先水平的電氣智能化技術的科技成果，他們主要采用了電氣系統集成技術。在智能電氣系統內的每個子系統，一般來說均由各自的網絡連接起來，在各自的操作站下完成預期的工作，但尚未達到信息資源共享。為了達到管理的方便快捷，各子系統之間的信息資源共享，應進行系統集成。

在系統集成過程中，集成所選擇的系統平臺不同，網絡結構不同，所集成的子系統范圍不同，有不同的集成模式。隨著計算機技術、網絡技術、控制技術、顯示技術的發展，使電氣設備控制系統通過計算機網絡與其它子系統相連，由此產生以電氣設備控制系統為主的系統集成方式。它們利用開放的協議以達到各相關子系統之間的聯動控制和信息共享，提高了管理效率，也提高了處理突發事件的能力，并達到了節能和節省人力的目的，這就是電氣設備管理系統(BMS)。系統集成不是目的，而是提升電氣使用功能和提高管理效率的技術手段，集成的內容不是多多益善，而應根據使用和管理的需要，在技術成熟、系統可靠、投資合理、管理高效等前提下，按需集成。

4 結束語

篇8

摘 要：隨著財政改革的不斷深入，越來越多的財政部門在建設新的信息化系統，其中財務集中核算管理是本次建設的重點，久其公司根據在全國多個財政部門信息化建設的經驗，提出了此類系統的建設思路，希望為更多財政部門信息化建設提供幫助。

關鍵字：財政部門；集中核算；系統建設思路

中央在十八屆三中全會中明確提出了深化財稅體制改革，并且要求各級財政及行政事業單位實行全面規范、公開透明的預算管理制度。因此，建設以財政業務及其相關數據的集聚、共享和利用為核心的一體化財政，是財政管理模式實現“三大轉變”的必然選擇。

一是財政理念要從管理型向服務型轉變，需要通過打造面向預算單位、社會公眾的財政服務平臺，實現管理與服務的統一，提升公共財政服務水平；二是財政決策要從經驗與科學并重型向以科學決策為主型轉變，需要通過打造跨部門、跨層級的數據倉庫，實現數據收集與決策運用的統一，推動財政科學決策；三是財政管理要從靜態型向動態型轉變，需要通過打造專業化、數字化、系統化的運行體系，實現業務流、信息流和資金流的統一，實現預算收支的動態執行、動態監控，促進財政動態管理。因此，財政一體化建設既源自于財政發展的內在要求，也是財政管理轉型的必然選擇。

財政部門為更好的了解行政事業單位的財務情況，及時規范財務記賬標準，并監控各單位的資金使用狀況，展開了新一輪的財務信息化建設，其中由財政部門牽頭的財務集中核算管理系統已成為本次信息化建設的重點工作之一，全國部分省市財政部門已經開始進行建設，并取得了一定的成果。

久其公司作為全國各級財政部門的長期合作伙伴，在財政一體化信息化建設中積累了較豐富的經驗。下面我們將根據實際項目建設中積累的經驗，概要的介紹一下財政部門財務集中核算管理系統的建設思路，希望能夠為財政部門信息化建設提供一定的參考建議。

一、前期準備工作

在信息化建設圈子里，有句老話“三分軟件，七分管理，十二分的數據”，對于這種由財政部門牽頭，覆蓋各級各類單位（行政、事業、科研、高校、中小學等）的信息化系統，數據的重要性不言而喻。然而各單位的會計核算規范不同，使用的軟件不同，管理顆粒度不同，導致數據標準不統一，強行推進集中核算軟件的使用將會遇到很多的困難。

因此，我們建議在系統建設之前，需要先做好統一的數據規范，具體包括：會計科目體系、功能分類、經濟分類、資金類型、項目信息等，對于各個單位來說，還包括部門、人員、往來等信息。其中，會計科目體系是工作中的重點，應根據《行政單位會計軌則》、《事業單位會計制度》等標準規范，結合新《預算法》的相關要求，充分考慮到預算、資金使用、日常核算管理及決算報表管理要求，建設全面完整的會計科目體系及輔助核算科目體系。并且，對于較大規模的行政事業單位，建議推進內部精細化管理，應做到按部門核算，加強預算管理力度。

久其公司根據多年來的財政一體化建設經驗，已經總結出一套規范標準的多維會計科目體系，該體系覆蓋行政事業單位核算管理的各個方面，并且與決算體系完美結合，為推進單位財務精細化管理做出一定的貢獻。

二、系統建設重點

作為財政統管的行政事業單位集中核算系統，最重要的目標是加強財政部門對于各個單位核算情況的掌握，因此系統設計充分利用信息技術，加強財政的“規范化、科學化、透明化、信息化、一體化”建設，提高各級財政的財政管理水平。

（1）實現四個統一。大力推行“統一財務一體化管理平臺、統一財務管理模式、統一財務標準規范、統一財務監督管理”四個統一管理，實現各單位財務管理工作一盤棋管理。

（2）實現信息共享。通過財務一體化建設，徹底解決過去存在的“流程不通、信息孤島”問題，實現財政部門與行政事業單位之間的財務一體化應用和數據共享。

三、系統建設原則

（1）開放性與先進性。基于開放式標準，遵循國際標準，提供標準的數據接口，可以進行數據的導入和導出，實現系統間互連。

（2）規范性與標準化。嚴格執行財政統一的業務體系和其他各類編碼標準，遵守行業數據標準。

（3）靈活性與可維護性。系統應易于擴展、升級和移植，具有靈活的、可進化的數據體系結構，允許任何數據被有序引入，并與原有的數據保持一致和集成。

（4）可擴展性與可伸縮性。具有開放的、可擴展的系統結構，允許系統與其它應用系統集成，新的功能模塊可以被迅速增加或定制出來。具有平滑分布和升級、靈活的可伸縮能力，允許將不同的計算任務分布到不同的機器上去，而不妨礙其它部分的運行。

（5）安全性與可靠性。系統建設充分利用現有的信息化基礎，提供良好的數據安全可靠性策略，保證系統及數據的安全與可靠。通過良好的數據安全可靠性策略，保證系統及數據的安全與可靠。

（6）準確性與實時性。保證系統數據處理的準確性，提供多種數據審查手段，數據的傳輸要及時、準確、可靠和安全。

（7）易用性。系統設計面向最終用戶，必須保證易操作、易理解、易控制，確保使用人員能夠輕松的操作系統。

四、系統建設內容

按照目前全國財政部門實施集中核算系統的經驗來看，此類系統的建設內容大體分為兩種類型：

第一種模式是在財政部門成立財務數據中心，建立基于財政專網的集中核算系統。建設內容包括：憑證管理、賬簿查詢、會計報表、薪資管理。其中系統的基礎數據由財政統一維護，各單位只需要在財政部門所搭建的平臺之上進行日常的會計操作即可。財政管理人員也可以隨時通過系統了解各單位的憑證錄入情況，并且所有的報表取數均可以通過系統自動完成，既提高了工作效率，同時也增加的數據的及時性與準確性。

第二種模式，主要適用于財政專網尚未全面覆蓋的地區。系統建設時除了做好財政端的集中核算系統之外，還需要使用單位版財務核算軟件做補充，單位版核算中的參數從集中核算系統中直接獲取，既做到了集中核算中的統一管理，也能夠讓沒有網絡條件的單位使用統一的系統進行財務管理。之后還需要做好單位版與網絡版的銜接工作，保證及時將財務數據同步到財政端。

篇9

關鍵詞：結構分析；功能模塊；組卷策略；安全；防作弊

中圖分類號：TP311 文獻標識碼：A 文章編號：1009-3044（2012）28-6719-02

1 概述

隨著信息技術的飛速發展，利用先進的技術可以使許多繁重冗長的工作簡單快捷，而傳統的考試方式已經不能適應現代化考試的需求。信息技術的發展為在線考試提供了平臺，在線考試是通過計算機和網絡實施對學生的考核，極大限度的排除了人為因素的作用，保證了考試的客觀、公正。

2 在線考試系統的結構分析

在線考試系統開發前期需要進行架構分析，目前大多數考試系統結構主要分為3大類：基于C/S（客戶機/服務器）結構的應用程序開發、基于B/S（瀏覽器/服務器）結構的動態網頁技術、基于C/S和Web技術相結合的復合應用程序。以下將分析3類技術的優缺點：

1） C/S技術本身是一種分布處理技術，一般以數據庫和客戶端兩層結構實現，也有少許加入中間件的三層或多成結構，早期是標準的系統模式，但隨著信息技術和網絡的發展，C/S技術很難滿足現代遠程網絡和移動控制，在被逐漸取代。

2） B/S技術結構，用戶工作界面是通過WWW瀏覽器來實現，極少部分事務邏輯在前端（Browser）實現，但是主要事務邏輯在服務器端（Server）實現，形成所謂三層3-tier結構。這樣就大大簡化了客戶端載荷，減輕了系統維護與升級的成本和工作量，完全適應網絡控制和移動控制需求，也是現代網絡自動化系統的首選技術。

3） C/S和Web技術，隨著網絡化進程越來越快，C/S技術已經難以滿足遠程數據獲取需求，在原C/S技術基礎上加入Web技術，可以輕松實現遠程數據獲取，但也有一定的局限性，如數據及時更新升級等問題。

通過3類系統結構分析，看出B/S結構技術的優點，通過Internet/Intranet模式下數據庫應用，很容易實現不同人員，不同地點，以不同方式的接入，來操作同一數據庫。

3 在線考試系統的功能模塊

在線考試系統采用人機對話方式，界面友好，使用簡便、快捷，數據存儲安全可靠?；诳梢暬脑诰€考試系統

報名管理：包括考生單獨報名和考點批量報名，考生可以修改自己的報名信息及打印準考證等操作，考點核對審核考生報名信息，審核確認后考生將不得更改信息。

題庫管理：題庫由命題專家進行操作，設置試題的難度等級、知識點等，以便組卷更加科學化，并且可以新增、刪除、修改題目。

試卷管理：設定組卷策略，根據考試大綱的要求、難度系數、試題覆蓋面、題型比例進行科學化組卷，可以由自動組卷和手動組卷，組卷完成后由命題專家進行試卷的修改和審核，保證不重題，難易適當。

考務管理：包括考場及考試端的數量安排、考試計劃、監考老師安排、考場編排查詢打印，設定多科目同一場次考試，考生座位號設定等功能。

考試管理： 主要由監考端和考試端組成，監考端主要功能包括：設定統一考試、延時（個別和集體）、違紀作弊處理、收卷、監控考試機、實時備份等；考試端主要有考生信息、時間提示、標記等功能。

考生考試：考生登陸界面滿屏顯示，輸入準考證號后可驗證相關考生信息，登陸后可顯示考生須知并等待考試指令，正式開考后有時間提示，考試完成提交試卷后，考試端對主觀題或部分客觀題進行系統評分，可當場顯示考生的成績。

統計分析：針對試卷和成績分別統計和分析，主要包括抽題概率、試題難度、通過率、成績分布等，并把結果以報表形式導出。

閱卷管理： 主要針對主觀題閱卷，可以分為若干小組，設定組長，按流程、組別閱卷，最后具有審閱功能。

4 在線考試系統的關鍵技術

實現在線考試系統，涉及到一些關鍵技術，如組卷策略、題庫系統的安全保障、考試安全策略、防考生作弊等。

4.1試卷的組卷策略

組卷過程是在線考試中一個重要環節，因為考試是通過考題來考查學生的掌握情況，出題水平的高低直接關系到考試的成功與否。組卷策略就是根據考試大綱的要求、試題覆蓋面、掌握程度、難度系數、題型比例等約束條件而制定的。目前，應用比較廣泛的組卷策略有交互式組卷策略（手動加自動組卷）和系統自動組卷策略。

交互式組卷策略：出卷教師瀏覽題庫或在題庫檢索中，在選中的試題上做上標記，最后系統將把由標志位的試題抽取出來生成試卷，或者是設定一個組卷策略模版，由模版先自動生成試卷，老師再進行局部試題的調整。系統自動組卷策略：教師設定組卷策略模版或者方案，系統根據組卷模版（方案）自動生成試卷，在組卷模版（方案）中設置了試題的覆蓋面、題型、數量、分數比例、難度系數等指標，系統根據這些參數的要求在題庫中檢索出符合要求的試題，最后，隨機抽取制定數目的試題組成試卷。組卷完成后，應由專門的審卷老師進行審題，以保證試卷的科學性、公平性。兩種方法各有利弊，在實際應用中要考慮效率和試卷規范的關系。

4.2 題庫系統的安全保障機制

數據庫系統種類繁多，數據庫的安全直接影響到題庫乃至考試平臺的安全，選擇一款安全穩定的數據庫是首要任務。大多數數據庫管理系統已經有比較完善的安全保護機制，因此只要能夠保證用戶名及密碼不被泄漏，那么題庫系統的安全性是相對比較高的。登錄題庫的用戶名、密碼以及試題內容是保存在數據庫中的，如果對數據表中的記錄不進行必要的加密措施，那么這些內容很容易泄露，因此需要一個加密算法對用戶名、密碼及試題內容進行加密。可以采用MD5（Message-DigestAlgorithm 5）算法加密用戶名和密碼，它是一種不可逆的字符串變換算法，廣泛應用于各種加密和解密技術上，經理論證明，采用MD5加密管理員的用戶名和密碼是十分難以攻破的。為了保證數據庫更加安全，還可以應用分布式防火墻，分布式防火墻不同于傳統的邊界防火墻，傳統的邊界防火墻是基于假設：內部的所有人都是可信任的，而網絡外部是不可信的為，這樣可以基本杜絕了外部入侵內部的可能，而在我們的在線考試系統中，這樣的防火墻策略顯然是不合適的。而分布式防火墻把內部和外部網絡均假設為不可信任的，它對所有的內外網的信息流都進行分析過濾和限制，分布式防火墻對每個服務器都能進行專門的保護。系統安全管理員能夠設定個別的使用訪問等權限，只開放服務器上所必須使用的端口及服務協議，從而大大降低了非法入侵的機會。

4.3考試安全策略

在正式考試階段，可以采取縱橫2種加密措施，首先可以在規定的時間規定的監考機上下載題庫，這樣保證了題庫或者試卷不會提前在考場監考機上；其次可以采用具有一定存儲和運算能力的硬件（USB加密鎖）可以加載考試信息接口的部分信息，通過硬件和軟件結合的方式，驗證用戶的身份，防止系統的非法使用，從而加強了系統的安全性。為了解決監考機臨時故障的問題，可以采用增加備份機的策略，備份機在考試階段實時與監考機連接，階段性的把監考機的數據備份過來，如遇到監考機故障，可以第一時間使用備份機作為監考機，保證考試的正常進行。

4.4 防止考生作弊技術

防止考生旁窺答案最有效的解決辦法是讓相鄰考生之間的題目及題序大部分不相同，或者同一場次同一考場內可以有多類考試，使得考生之間相互窺看變得毫無意義；防止考生利用網絡傳送答案解決方法有多種，如可以通過網絡服務器封閉某些端口號或者關閉考試機某些服務，讓考試機只能與監考機通信，以此來禁止考生使用QQ、MSN等通訊程序和利用局域網傳送答案等；還可以通過限制試題頁面的復制、粘貼等功能防止考生作弊。

5 結束語

在線考試系統的設計思想基于現代信息化考試的實用性，通過在線考試系統的實現，有利于推動教學改革，實現教育教學管理的科學化、規范化，為最大限度地減輕了命題、組卷、考試和閱卷等繁重的工作量，在能夠代替傳統考試的前提下，極大的排除了人為因素，做到了考試的客觀公正，還大大節約了傳統考試中的人力和物力。

參考文獻：

[1] 任學雯. 基于.Net技術開發B/S架構在線考試系統[J].中國高新技術企業，2007（6）.

[2] 鐘建科. 基于B/S模式的在線考試系統的設計與實現[D].武漢：華中科技大學，2006.

[3] 楊振廷，黃本雄.分布式防火墻研究[J].計算機與數字工程，2007，35（2）：93-100.

篇10

光線路保護系統（OLP）是一個獨立于通信傳輸系統，完全建立在光纜物理鏈路上的自動監測保護系統。當工作光纖損耗增大導致通信質量下降或工作光纖發生阻斷時，系統能夠實時自動地將光通信傳輸系統從工作光纖切換至備用光纖，恢復通信，實現光纜線路的同步切換保護，從而提高光纜線路的可用性，增強通信系統的可靠性，保證服務質量。

最近幾年，河北聯通的干線傳輸網絡從覆蓋范圍、網絡安全上得到了較大的提高，形成了多WDM系統共存的局面，承載的業務也逐步多元化（主要承載IP骨干網、IP承載網、傳統的語音業務及大客戶業務），致使長途傳輸網在帶寬、接入能力、網絡安全、服務質量等方面都面臨新的考驗。

隨著通信業務的發展，網絡的生存能力已成為制約運營商提高競爭力的重要因素。對于業務網的承載平臺――光傳送網而言，光纜線路層的保護與恢復對于整個光傳送網的生存能力有著重大的影響。

縱觀各運營商傳輸網的運行情況，大部分傳輸鏈路故障都由光纜線路阻斷引起的，僅有小部分阻斷是由設備故障而引起的，此種現象在長途傳輸網上表現更為明顯。為改善上述情況，光纖自動切換系統作為一個投資少、效果明顯的網絡保護恢復系統應運而生。此系統完全建立在光纜物理鏈路上的自動監測保護系統，是一個獨立的傳輸系統，當工作光纖損耗增大導致通信質量下降或工作光纖發生阻斷時，系統能夠實時自動地將傳輸系統從工作光纖切換至備用光纖上，實現對傳輸網的保護。針對以上特點，為了加強一、二級干線傳輸系統的安全性，提高運行維護效率，河北聯通在部分干線光傳輸系統上新建光切換系統。

下面以目前河北聯通采用的某公司生產的OLP系列光線路自動切換保護器為例來說明思路。

1　設計目標

河北聯通利用這些設備和冗余光纖線路，構建光纜保護網絡，對線路實行1+1或1：1方式的線路保護，從而滿足河北聯通對線路通信保障可用率指標的要求。

此系統可以實現如下功能：

①自動切換功能：主線路光纖阻斷，自動切換至備線路，保證通信業務無阻斷。②檢修調度功能：在主線路正常的情況下，可由網管或設備面板發出指令調度切換工作路由，保證通信業務無中斷。③主備纖插損監測功能：可實時監測主用和備用路由的線路插損狀況，并根據設定的告警門限告警提示。④掉電、上電保持功能：切換盤掉電或上電，不影響主備用路由的切換狀態，保證系統正常工作；并具備熱插拔功能。⑤網管功能：設備管理：實現對切換設備進行分類、配置、控制。實時監控：實現對OLP設備狀態和路由線路狀況的實時監控。告警管理：實時對切換設備的告警收集、報警、確認。性能管理：可按用戶設定的時間間隔收集設備運行狀態的數據。安全管理：用戶及其權限管理。日志管理：記錄系統事件。拓撲顯示：實現設備分布及狀態的拓撲顯示。

2　項目實施后能否達到預期目標

項目實施后可以有效解決光纜線路維護難的問題，達到預期目標：

①降低線路阻斷導致業務中斷事故出現的概率。②降低線纜維護費用。③提高故障發現和修復速度，無需中斷業務信號的傳輸。④靈活調度路由，方便線路割接和檢修。⑤有助于提高線路維護績效。

3　項目實施過程中可能遇到的問題分析

項目實施過程中可能遇到如下問題：

①確保分配給切換設備的網絡參數正確：有可能因為不正確的網絡參數分配引起的網絡故障和IP沖突等問題，影響網絡中其他設備的正常工作，同時失去對切換設備的在線監控和配置。②確保有足夠的網絡資源鏈路、電路和端口。③確保備用線路狀況正常：割接前需要測試備用線路的狀況，確保割接時現場測試能夠順利進行，否則需要再次申請割接時間，進行線路測試和驗收，影響工程進度。④安裝問題：提前確定安裝切換設備合理的機架尺寸和位置；提前確定切換設備、ODF機架、光端機之間的跳線長度和連接器型號，以加快項目施工速度。

4　項目實施對在用設備的影響分析

切換設備介入后，可能有如下影響：

①本身對業務光信號完全透明。②光端機發射端和配對的接收端之間引入附加損耗最大為3dB，在設計時保證接收機的接收功率在合適的接收范圍，并預留足夠的富裕度，不會影響在用設備的可靠運行。③入的偏振相關損耗（PDL）

5　設計依據

傳輸系統增加保護系統后在備路由上可能存在色散，光功率補償等問題。對于波分系統來說除備路由存在該問題外，主路由還可能存在由于多段光放段都介入保護設備后引起的光信噪比（OSNR）問題，同時系統接入光放大器后還可能存在波分系統的OSC信號的透明處理問題，第三方的光放大器介入后不應影響原系統的OSC信號的傳輸。

針對以上問題該公司做出了解決方案。說明如下：

5.1　SDH系統的色散和光功率問題

如果備用路由與主用路由的光纖長度不一致，那么主備路由的色散量，衰減值可能存在差別，會引起色散補償問題和光功率補償問題。

SDH原系統的色散容限最初的設計較小，在備用線路上需要考慮，同時系統的發光功率和接收靈敏度也有一定限制。增加EDFA是較好的解決功率補償，色散可采用信號轉發EDFA或色散補償模塊（DCM）來可以解決。

5.2　DWDM系統的色散、光功率、OSC和OSNR問題

如果備用路由與主用路由的光纖長度不一致，那么主備路由的色散量，衰減值可能存在差別，會引起色散補償問題和光功率問題，同時會引起OSNR的下降，可能導致波分系統不能正常運行。

DWDM系統的色散問題可以通過增加色散補償模塊（DCM）解決。

DWDM系統的光功率問題可以通過增加EDFA或RFA解決。

在DWDM系統上傳輸的信號除了業務信號外還有用于網管的OSC信號其工作波長在光放器的放大帶外，OSC信號的傳輸距離較長，一般為容許衰耗為40dB以上，但是也有一定限制，因此增加色散補償模塊和光放大器可能會導致OSC不能正常工作。

通過OSC信號光電再生技術及WDM技術可以解決該問題。

對波分系統來說，OSNR是一個重要指標，由于使用光放大器，光放大器級間的OSNR是相互影響的，因此在在系統中某段或多段增加保護系統、EDFA或色散補償模塊后，會對整個系統的OSNR產生級聯影響。因此有必要在增加這些設備后對系統的整體OSNR進行估算，確保波分系統工作正常。

目前，光切換系統已經在河北聯通的多條長途干線光傳輸系統上應用，使用效果良好。