經管專業畢業論文范文

導語：如何才能寫好一篇經管專業畢業論文，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

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關鍵詞：農林經管專業；本科畢業論文；論文質量

中圖分類號：G642.477 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2014）49-0272-02

相對于其他專業來講，農林院校經管專業比較偏，畢業論文質量也一直處于較低水平，已經成為眾多教育者很頭疼的問題。當然，導致出現這樣的情況的原因除了專業性質特定之外，還有學生、教師、學院等方面的原因。為了能夠改變這樣的現狀，有必要積極去探析農林經管專業本科畢業論文質量提升之道。

一、本科畢業論文寫作的價值

本科畢業論文寫作，是在本科教育即將結束之前，需要學生針對于某一專業方向撰寫的論文任務，是我國高等教育體系的重要組成部分。本科畢業論文寫作的價值在于：其一，本科畢業論文寫作，有利于檢驗學生在本科教育階段的學習成果，是實現教學質量提高的重要舉措；其二，本科畢業論文寫作，有利于培養學生專業化的寫作技能，對于促進學生綜合素質的提高有著很大的幫助；其三，本科畢業論文寫作，有利于引導學生更好地去研究理論，對于其后期的職業規劃有著比較大的影響。

二、農林經管專業本科畢業論文存在的問題及原因

實際上，造成農林經管專業本科畢業論文質量不高的原因是多方面的，我們在考慮其制約因素的過程中，也應該從多個角度來進行探析。通過對于眾多農林經管專業本科畢業論文的調查和研究，將其存在的缺陷和不足總結為以下幾個方面。

1.專業性質方面的因素。在我國高等教育體系中，農林院校隸屬于專業特色院校，其往往會將主要注意力放在農林專業上，無論從師資力量，還是教育投入上，都偏向于農林類專業。相比之下，經管專業就成為容易被冷遇的專業方向。另外，農林院校與企業之間的合作關系，往往也界定于農林專業方向，不存在專業性不強的經管專業。在這樣的情況下，經管類專業學術研究工作處于停滯狀態，經管研究氛圍缺乏，這給此專業畢業生論文選題造成了很大的影響。有過論文撰寫經驗的人都知道，論文理論越多，越加有利于論文選題，而論文選題是決定論文質量的關鍵性因素。在此情況下，農林經管專業本科畢業論文質量一直處于較低的水平。

2.學生自身方面的因素。通過對于眾多院校經管專業學生畢業論文質量的調查發現，無論是農林院校，還是其他普通院校，其經管專業學生的畢業論文的整體質量都處于低下水平。對于這樣共性的問題，我們不得不將原因歸結到學生自己的身上。具體來講，其主要表現在以下幾個方面：其一，畢業期間時間分配不科學，都將主要的注意力放在工作和考研上，對于畢業論文質量沒有清醒的認識。一般情況下，畢業論文撰寫任務會在每年5月或者6月的時間段來開展，此時都是學生去找工作或者考研的忙季，時間本來就很緊張，如果時間安排不合理，勢必會出現論文質量不高的情況。其二，經管專業學生忽視畢業論文質量。經管類專業畢業論文往往在沒有做設計和實驗的前提下，就開展撰寫，往往不需要花費太久的時間和精力，學生一旦樹立這樣的觀念，其撰寫的論文質量可想而知；其三，學生寫作能力不高，信息整理的能力比較弱，難以將各種資源合理地運用到論文寫作過程中去，甚至常常出現口語化問題嚴重，論文表述組織分布不合理的情況。

3.教師引導方面的因素。本科生進入論文撰寫的過程，都會安排相應的指導教師，去引導學生撰寫論文，確定論文命題，選擇論文方向?？梢哉f，教師科學有效的引導，也會對于農林經管專業本科畢業生的論文質量產生影響。但是，實際上由于高校擴招力度的增強，學生數量不斷增加，對于教師的水平提出了更高的要求，而此時的教師師資卻沒有跟上節奏。據調查發現在農林院校中，一名指導教師往往需要負責一個班級的論文引導工作，也就是說教師除了要完成教學任務之外，還需要花費很長的時間去引導眾多的學生進行論文撰寫。教師本身的論文引導能力就不是很理想，又需要面對大量的論文撰寫引導任務，勢必使得其工作任務量不斷增加，此時出現偷懶，或者對于部分學生的引導工作不到位，也是時有發生的事情。尤其是越是到了后期，僅僅將論文撰寫的目的界定于能夠順利通過畢業就好了，根本不涉及到學術態度。在這樣的情況下，經管專業學生的畢業論文質量自然不是很理想了。

三、提升農林經管專業本科畢業論文質量的對策

綜上所述，農林經管專業本科畢業論文質量不高是由專業性質，學生惰性以及教師引導缺乏所導致的。在明確上述影響因素的基礎上，采取有效的措施進行改善和調整，以便達到提升農林經管專業本科畢業論文質量的目的。對此，我們應該做到具體問題具體分析。

1.形成經管類專業學術氛圍。在農林院校開設經管專業，雖然可以表現出其極強的專業性，但是由于自身專業特點決定其就業面積廣泛，難以形成比較好的就業局面，由此也會對于農林經管專業本科畢業論文質量造成負面影響，歸根結底來講，經管類專業學術氛圍不濃，是影響其專業人才培養的重要因素，甚至嚴重制約到畢業論文的撰寫質量。在相對積極、健康、科學學術氛圍中，即使經管類專業在農林院校不占據優勢，也會因為濃厚的學術氛圍，使得學生受到很好的感染，由此去開展論文撰寫活動，勢必會使得論文質量處于相對理想的狀態。為了能夠達到這樣理想的狀態，我們還需要做好以下幾方面的工作：其一，注重師生交流平臺的構建，使得經管專業教師和學生可以更好地開展互動。無論是專題講座，還是辯論活動，將經管專業畢業論文撰寫技巧、經驗納入其中，使得學生清楚地了解到撰寫論文過程中需要注意的問題，由此去開展各項準備工作；其二，積極構建學院內部的學術團體，科研社團和虛擬研究所等組織機構，發揮其在引導學生撰寫論文方面的作用，積極給予經管專業學生提供相應的論文材料，以便其更好地開展論文撰寫工作。

2.注重畢業論文過程的管控。嚴格來講，經管專業畢業論文的完成是一項系統化的工作，從選題到開題，從檢查到定稿，再到最后的答辯，每一個環節都會影響到論文的整體質量。因此，需要以管理的視角去實現控制，以保證論文質量處于較高的水平。具體來講：其一，調整改善經管方向專業學生的論文選題方向。在實際的論文撰寫過程中，合適的選題，是保證畢業論文質量的第一環節，在此過程中應該保證選題是符合專業特點，能夠激發學生撰寫積極性的，并且有著比較大的選擇空間。這就要求引導老師要科學地設定選題范圍，引導學生做好選題。其二，對于論文的寫作規范進行嚴格要求，如關鍵詞、中英文摘要、論文正文、段落間距等，都應該嚴格依照規定來進行，尤其是論文的抄襲率一定要達到一定的水平，否則也難以起到提高畢業倫論文質量的效果。其三，注重畢業論文撰寫環節的管理控制。一般情況下，本科畢業論文撰寫涉及到初稿、中稿和定稿三個環節，這三個環節都關系到論文的質量。為了保證各個環節的順利進行，應該建立早中期的論文審核小組，層層把關，嚴格控制學生論文質量。其四，建立健全完善的論文評定標準和規范，依照科學合理的基本原則，從論文質量，學生答辯表現等方面綜合測量，從而使得學生高度重視論文質量。

3.不斷提高教師論文引導能力。上述已經提及到教師引導論文撰寫工作量比較大，部分教師論文撰寫引導經驗不足，自身專業知識不夯實，難以將各項工作落實下去。對此，應該高度重視教師論文引導能力的提高。為了達到這樣的目標，應該積極做好如下的工作：首先，積極針對于教師論文引導能力提高，開展專業化的培訓，使得教師能夠對于論文引導工作任務有著更加深刻的理解，確定論文引導方向，保證論文引導工作的有效開展；其二，積極建立健全教師論文引導交流平臺，使得教師可以積極針對于論文引導工作開展交流，在這樣的過程中，實現教師論文引導經驗和技巧的積累，以便更好地開展各項工作；其三，積極開展職業道德教育，倡導引導教師以高度的責任感參與到論文引導中去，避免出現懈怠的情況，為此將論文引導工作效果納入到教職工的績效考核中去，以此去激發教師參與論文撰寫引導工作的積極性；其四，合理分配引導教師的任務量，避免給予其過大的論文引導任務量，使得其處于相對寬松的工作環境下，去做好各項論文引導工作，以此去保證給予經管專業學生更加合理的論文撰寫意見和建議。

四、結語

畢業論文是實現高校學生培養目的的重要教學環節，在整個高校教學中有著重要的地位。畢業論文的質量保證需要學生的努力、教師的指導，同時也需要學院的監督。筆者對農林院校經管類專業畢業論文質量不高的原因進行了分析，并提出了相應地加強畢業論文質量的措施。其措施主要包括：加強經管類專業實習學術氛圍建設；學院需要規范經管類專業畢業論文管理；提高教師指導水平。我相信隨著在此方面經驗的不斷積累，農林經管專業本科畢業論文質量將得到不斷提高和升級。

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論文關鍵詞：東莞，轉型升級，路徑

 

一、引言

改革開放的三十年來，東莞乘著改革之風走在經濟快速發展的前方。自改革開放，東莞充分利用地理上的優勢，承接了港澳臺的產業轉移，以“三來一補”為突破口發展外向型經濟，以加工貿易為切入點參與國際分工，形成了外源型經濟發展模式，并快速地成為國際性的加工制造業基地，成為省內經濟發展速度較快的城市之一。東莞的加工貿易產業是處于全球價值鏈的低端，其勞動密集度高、附加值低、資源消耗過大等問題在美國次貸危機、全球消費需求放緩、原材料價格上漲、勞動力成本提高、國家產業政策調整、人民幣匯率持續升值等國內國外經濟環境下顯得尤其突出。因此，面對全球產業結構調整的新趨勢以及國內區域經濟合作與競爭的新環境，這種以“高投入、高消耗、高污染、低效益、低產出”為特征的資源型經濟發展方式嚴重制約著東莞經濟的可持續發展。所以，在這種情況下，東莞只有不斷進行產業升級和經濟發展方式的轉換，才能實現又好又快發展。在這種產業轉型升級的關鍵時刻，本文著力于東莞產業轉型升級的路徑研究，抓住了經濟發展的脈搏本科畢業論文格式，從不同的角度分析并總結東莞可行的產業轉型升級路徑。

二、東莞市經濟發展歷程分析

東莞靠“三來一補”起家，發展了龐大的勞動密集型產業集群，取得了巨大的成功，形成了廣為人知的“東莞模式”（劉斌，2009）。東莞是世界知名的加工貿易城市，有“世界工廠”之稱，即東莞的產業模式主要是加工制造為主。東莞的經濟模式主要是外向型經濟，這包括兩方面的含義，一是東莞的經濟發展的資金來源主要為外資，尤其是港澳臺的外商投資；二是東莞的加工制造業主要向外出口產品，這使得東莞對外的依存度非常高。東莞加工貿易處于全球價值鏈的低端，“高投入、高消耗、高污染”三高的加工制造產業在現今資源有限的環境下突顯生存的困難。如今，東莞的制造業總體水平處于工業化初級階段，制造業結構比例發展程度偏低，其表現在制造業的重工業化程度偏低、高加工度化偏低、以及技術集約化偏低。此外，東莞企業的品牌競爭力弱，企業規模小，在以外資為主體的投資結構中，大型國企數量屈指可數，而民營企業又小而散，缺少在生產和研發上能發揮龍頭作用的企業（謝文新，2006）。本文根據東莞的加工貿易發展，將其發展的歷程分為以下四個階段。

第一階段：起步階段（1978-1984）。以東莞虎門第一家加工貿易企業——東莞虎門太平手袋廠的成立顯示東莞加工貿易發展模式的開始。1978年12月東莞成立全國第一個對外來料加工裝配辦公室，實行全面的加工貿易行政審批服務。

第二階段：快速發展階段（1984-1992）論文格式范文。在“三來一補”快速發展的基礎上，1984年東莞提出了“向農村工業化進軍”的發展戰略，開始了從農村社會向工業社會的快速發展。同時，在1985年，東莞的撤縣設市政策大激勵了東莞的經濟發展。為了給加工貿易企業提供更好的發展環境，這一階段的主要特點有：一是以中小型香港企業為主，二是產業布局較為分散。

第三階段：提升階段（1992-2002）。90年代后，東莞加工貿易發展模式已經逐漸成熟，港臺資本大量進入，而且內地大量的低價勞動力進入，兩者結合形成了“雙優勢”，使東莞展現了極大的競爭力。在這一階段本科畢業論文格式，眾多的外資企業的民營企業形成了東莞經濟發展的中堅力量，其中臺商的大量涌入無疑是這一階段的最主要特點。

第四階段：轉型升級階段（2002-至今）。東莞在2002年就開始進行加工貿易的產業轉型，在石碣和清溪兩個鎮各選擇三家企業開展轉內銷試點工作。隨著人民幣升值、生產要素價格上漲以及2008年金融危機的影響，東莞加快了加工貿易轉型升級的步伐。在這一階段，東莞加工貿易大量引入世界500強企業，相比前兩個階段分別以港、臺資本為主，這一階段以歐美、日韓等跨國公司資本為主。

三、東莞產業轉型升級的因素分析

（一）國際環境的因素分析

2008年以來，美國金融風暴的影響使東莞的外向型經濟受到波及，增速放緩。由于發達國家受金融風暴的影響較大，而本地的消費不旺，導致東莞出口工廠普遍訂單下降，業務量減少。同時，由于兩頭在外的企業境外融資難度加大以及歐美采購商付款期加長，導致東莞很多企業面臨資金緊張的局面，生存空間縮窄（劉斌，2009）。據統計，2009年前三季度全市生產總值達到2700億元，同比增長15.1%，增幅比2007年回落2.4個百分點；財政總收入401億元，同比增長20.2%，增幅比2007年回落9.6個百分點；全市實現外貿進出口總值977億美元，比去年同期增長12.6%，增幅比2007年下降12.3%，全市實際利用外資21.97億美元，同比增長16.5%,增幅比2007年下降0.6%。另外，由于外貿壁壘對中國出口產品限制的日益加大，致使中國的出口貿易形勢略顯緊張，即國外環保壁壘和反傾銷迫使東莞產業升級，同時也為東莞的產業升級帶來了機遇。

（二）國內環境的因素分析

東莞產業轉型的內部原因主要為以下四個方面：一是生產成本的增加。近年來人民幣升值與人工成本也加深企業的成本問題。二是資源消耗和環境破壞的進一步加劇，使政府改變了發展戰略。東莞是以加工制造為主的工廠型城市，多年來的經濟增長是以大量的資源消耗和環境惡化為代價的。三是治安環境惡劣，投資商和市民等對此反響大。東莞大部分企業屬地勞動密集型企業，東莞外來人口和戶籍人口的比例高達6：1，給東莞的治安造成了巨大的壓力，治安環境惡劣本科畢業論文格式，使各級政府、投資商、市民不堪重負。四是珠三角規劃中的“深莞惠經濟圈”的戰略性發展要求。東莞作為連接深圳和惠州的中間城市，東莞確立了“建設以信息產業為特色的現代制造業名城、適宜創新創業安居樂業的生態城市、珠三角新興物流城市”的城市功能定位。以上四個方面的原因導致東莞產業轉型升級顯得必要和迫切。

四、東莞產業轉型升級的路徑

（一）產業就地升級和轉移

產業升級可以分為兩個階段，一是勞動密集型產業自身的改造和升級，主要的做法是原有的勞動密集型產業的員工減少化、工藝流程技術升級和品牌化；二是資本、技術密集型產業代替密集型產業。這兩個階段分別表示了產業就地升級和轉移兩個途徑。東莞市經濟發展所遇到的瓶頸是勞動力和土地等要素價格上漲后所帶來的成本上升。解決這一問題較為有效的方法就是對于這些勞動密集型產業進行就地改造和升級。目前，東莞市最大的比較優勢在于已經形成了巨大的勞動密集型產業的集群和相對完整的產業鏈，通過對這些產業進行改造的辦法來實現產業升級，遠比重新打造一個新的產業容易得多。而第二階段的產業升級是進行產業轉移。所謂的產業轉移就是把勞動密集型的產業轉移到其他勞動力成本相對更低的地區，以騰出更多的空間來發展更為先進的產業。東莞已經與其他地區合作共同建立產業轉移園區，以把一些產業轉移出去。

（二）銷售渠道由外銷轉向內銷

外銷轉內銷對于東莞加工貿易企業來說是一件比較困難的事，因為東莞企業一直以來都以國外市場為主，當把市場轉向并不熟悉的國內市場時，東莞企業缺少內銷的經驗與渠道，尤其是扎根東莞的臺資企業。盡管這樣，但這一途徑是東莞企業未來所面對的最主要的生存方式之一論文格式范文。其中，東莞企業要想在國內市場站穩腳跟，最重要的一點是需要形成自己的品牌?，F在的市場競爭，講到底是不同品牌的競爭，很多東莞企業之所以不愿意從價值鏈中的代工轉向自己銷售，關鍵的一點就是企業無法容易地建立自己的品牌，從而難以與同行業的產品競爭。在這種情況下，企業只是“為他人作嫁衣”，而自己無法走向價值鏈的更高層級。

（三）發展制造業總部經濟

東莞市政府提出加快東莞總部經濟發展，是東莞市調整產業結構、推進產業轉型升級，推進經濟社會雙轉型的重要舉措，對于東莞市提高區域知名度、信譽度，進一步優化商務環境，推進多元化融合與互動具有重要意義。因此，在2005年，東莞東城等鎮區已相繼提出發展總部經濟，重點引進金融、設計、研發、銷售等區域性總部中心。2007年，東莞第十二次黨代會首次提出，“引導金融、保險、證券、貿易、通信、科技、法律等機構的地區性總部進駐東莞大道兩側，大力將東莞大道打造成總部經濟長廊”。另外，全市也針對總部經濟來快速地啟動了總部一號——松山湖，而厚街也會被打造成世界鞋業（亞洲）總部基地。

（四）發展現代服務業

東莞是一個知名的制造業城市本科畢業論文格式，在三種產業的比例中，第二產業占有絕大多數的比例。按照工業社會發展的一般規律，在后工業化階段，第三產業占有較大比重。在一定程度上，第三產業的發展即是現代服務業的發展。現代服務業有別于傳統服務業，現代服務業是伴隨著信息技術和知識經濟的發展產生，用現代化的新技術、新業態和新服務方式改造傳統產業，創造需求，引導消費，向社會提供高附加值、高層次、知識型的生產服務和生活服務的服務業。東莞市已重點提出要完善的金融產品和服務創新，還需要發展物流、商務會展、信息服務、文化創意、服務外包、零售和電子商務等現代服務業。

（五）加快創新體系建設

東莞要想實現產業轉型升級，一個關鍵的途徑是通過創新體系的建立來完成。無論是產業就地升級，還是外銷轉內銷的行銷轉變，還是發展總部經濟和服務業，都需要通過創新來達新的轉變。此時，政府需要大力推動創新體系的建立，借助政府的巨大的行政能力，產學研相結合，積極引導國內外企業完成創新。創新的內容包括技術創新和制度創新。從東莞市的現實基礎來看，東莞產業創新以政府推動為主，這是因為東莞原有的科研實力較弱，創新動機不強。

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關鍵詞：會計專業 畢業論文 教學改革 過程監管

計本科畢業論文是學生在學習完所有的會計專業基礎和專業課程后，在教師的直接指導下綜合運用所學知識的實踐活動，它是培養和鍛煉學生初步的科研能力和創新能力的一項重要的教學內容。畢業論文要符合一定的質量要求。高質量的畢業論文不但文章排版格式要規范，而且論文立論要正確，觀點要有創新性，論據要嚴密。會計畢業論文質量高低可以衡量一所高校會計辦學水平高低。但近年來各高校會計本科畢業論文的質量受到諸多因素的影響，出現了很大的下滑，已引起了各方面的高度關注。因此分析影響會計本科畢業論文質量存在的問題及形成原因，探索提升會計本科畢業論文質量的有效方法和途徑，應是當前高校強化會計教學改革和加強教學監管的一項重要課題。

一、畢業論文寫作現狀

（一）寫作馬虎、抄襲嚴重。盡管學校會就畢業論文格式、論文要求等下發文件反復強調畢業論文的重要性，但從學生交來的論文一、二和三稿來看并不令人滿意，字體大小、文章排版不規范，錯別字多和語句不通順等現象非常普遍。不僅如此，文章抄襲現象很嚴重。

（二）學生文獻檢索能力差。很多學生只會使用Google、Baidu網絡查詢工具檢索文獻資料，對于專業性的搜索工具，如中國期刊網全文數據庫、萬方中國學位論文全文數據庫等不會運用。所以收集和查詢的文獻資料學術性、前沿性和權威性不大，影響了畢業論文的寫作。

（三）很多學生不知如何正確選題。學生在寫畢業論文前，很多人從來沒有看過會計論文和論著，對于會計的熱點、難點問題一概不知，因此無從談正確選題。為了交差只能盲目從學校公布的相關論文題中選，結果題目要么偏大，論文寫不出深度；要么題目偏小，無從展開，論文缺少寬度。

（四）寫作能力較差。從交來的開題報告、任務書和論文初稿來看，很多學生不知道如何撰寫學術論文和研究報告。有的學生可能了解學術論文的格式，同時也收集了一定的材料，但由于寫作能力較差，最終無法寫出滿意的論文。

二、影響會計畢業論文質量下降的主要因素

各高校經過了這么多年的會計教學改革，應該說教學水平和學生的學習能力有了很大的提高，但為什么檢驗學生的應用能力、創新能力的畢業論文每況愈下，質量不盡人意呢？原因應該是多方面的。

（一）學生對畢業論文重視不夠。目前各學校對教師教學質量評價取決學生對教師的評價打分，導致教師對學生不敢嚴格要求；學校也會擔心因學生拿不到畢業證而影響學生就業和前途；少數學生因不能按時畢業而鬧事時有發生，造成指導教師和學校對學生有時會有所遷就。這樣學生不端正寫作態度，畢業論文出現錯字連篇，文章東拼西湊甚至嚴重抄襲等現象就不足為奇了。

（二）過多考證、考研等嚴重影響了學生畢業論文的寫作。學生本來課程負擔就不輕，但在巨大的就業壓力下，學生不僅要參加4、6級英語、托福、雅思以及計算機等級考試，還要參加會計從業資格證、注冊會計師、注冊稅務師、理財規劃師等名目繁多的考試。除了上課，學生平時絕大部分的時間都用在考證上，根本沒有時間去閱讀會計專業期刊和學術專著。沒有平時的專業理論的積累，只憑畢業前一小段時間怎么能寫好畢業論文。此外，畢業班最后一年，學生面臨就業、考研和考公務員多重壓力，而無法顧及畢業論文的事。

（三）少數教師指導論文不力。多數教師都能按要求對學生指導論文寫作，但也有少數教師或由于承擔了繁重的教學任務，或工作責任心不強，或自身科研能力不強，疏于對學生論文的指導，加上目前會計教學還是停留在傳統教學方式上，這種情況下，自然無法有效指導學生寫出好的論文。

三、提升會計本科畢業論文質量的途徑

（一）改傳統會計教學為研究和創新式教學。多年來我們一直采取傳統的會計教學模式，這種教學的主要特點是應試教育，學生的研究能力和創新能力差。改革為研究和創新式教學后，教師每講完一、二章會計專業課后，應就這部分內容的理論熱點問題要求學生查閱相關會計專業資料，隨后學生在課堂上互相討論，形成新的觀點。比方說，教師在講授完《中級財務會計》中的投資性房地產相關內容后，就要布置學生查閱投資性房地產會計核算有關理論探討問題，在課堂上學生討論，形成新的觀點，并讓學生撰寫。又比如，在教師講解《審計學》中內部控制內容后，讓學生大量閱讀有關內部控制方面的材料，提出不同觀點，鼓勵學生撰寫內部控制相關論文在省部級以上刊物發表。凡的學生，該門課程考核成績可加分。這種教學模式比傳統的教學模式更能激發學生的學習興趣，提高學生的創新能力，培養學生研究式學習的習慣，學生就能在日常的教學中積累專業理論知識，培養和鍛煉科研能力。

（二）要開設畢業論文寫作專題課并計算學分。該課程可開設在大三第二學期，主要由教學經驗豐富、科研能力強的教師來講授。專題內容應包括：（1）如何使用專業性的搜索工具。如中國期刊網全文數據庫、人大復印報刊資料、國務院發展研究中心信息網、CAMAR證券財務年報股票市場研究數據庫、CSMAR期貨股票分析高頻數據庫、國外ASP、BSP全文數據庫等的使用。（2）如何選題。（3）如何收集和整理資料。（4）如何寫開題報告。（5）畢業論文的基本要求和基本格式。（6）如何撰寫研究報告和專業論文。教學時要邊教邊練，學練結合，以提高教學效果。

（三）學生參與教師的科研工作。畢業論文寫作是一項科研工作?？蒲心芰Φ奶岣卟皇莾H憑一時就能提高，而是循序漸進的過程，需要教師對學生較長時間的培養、訓練和指導。目前大部分指導教師平時都承擔了橫向和不同級別的縱向課題。提高學生科研能力的最有效辦法就是讓學生參與到教師的科研工作中來，科研團隊里要有學生成員。教師可根據不同學生的興趣和特長分配學生不同的科研任務，每年的寒暑假要根據學生的研究領域安排學生進行社會調查，撰寫研究報告。學校要給教師配置教師工作室，科研任務在教師工作室里由師生共同完成。在學生具備一定科研能力時，可在教師的指導下，由學生申報大學生創新實驗項目，進一步訓練和提高學生科研能力，為今后做畢業論文打牢基礎。

（四）畢業論文開題時間適當提前。目前會計專業本科畢業論文選題、開題一般安排在大學四年級第一學期末，收集資料、調研和實質性寫作在大四第二學期，前后不到三個月就要提交論文定稿。這種安排，時間上不是很妥當的，因為很多學生要報考研究生，而研究生考試是每年的元月份。選題、開題時間正好是學生考前沖刺的關鍵時段，學生這時根本不會把精力放在選題和開題工作上。而到了畢業班的最后一學期，考研已上線的學生會要把主要精力用在應付考研的面試上，其他學生有的要備考公務員，有的要去落實工作或頂崗實習，一事接一事，學生往往認為目前的考試和求職更重要，而無法顧及畢業論文的事。建議把選題、開題提前到大三第二學期末，這樣不但能加長論文寫作時間，而且能有效避開因就業、考研造成的時間沖突，也能與畢業論文專題課相對接。此外，學校還要對學生進行必要的考試規劃和教育，比如會計從業資格考試，可安排在大一的第二學期。但人力資源師、物流師等考試，對于會計專業的學生就業作用不大，學生可以不報考這類考試。有了充足的寫作時間，畢業論文質量才有保證。

（五）要切實加強畢業論文的質量監管。第一，各學院（系或教研室）要成立畢業論文指導委員會，具體負責畢業生論文的論題的遴選、確定畢業生的選題、安排論文指導教師、審定開題報告和任務書、檢查畢業論文、指導畢業論文的答辯等工作。第二，各學院（系）要制定具體的會計專業畢業論文管理細則，并在指導委員會具體監督下對實施管理細則和加強畢業論文的質量進行監控。要規定學生從開題報告到任務書，再到畢業論文的定稿，在指導教師的指導下，至少要經過三次修改；明確規定指導教師對學生的指導要全程記錄。記錄過程可作為評選優秀畢業論文和優秀畢業論文指導教師的重要依據。第三，對畢業論文電子稿進行檢測。會計本科畢業論文重復率不能高于20%，重復率高于20%的論文要再次修改。所有學生要求答辯，通過答辯進一步確認論文的真實性，答辯后要求學生根據答辯意見再作最后的修改。這樣論文經過檢測前的三次修改、檢測后再次修改和答辯后最后一次修改，才能有效杜絕論文抄襲現象，確保會計專業本科畢業論文的質量。第四，建立評優激勵機制。每年開展畢業論文的評比，評選出優秀畢業論文，并推薦在學校的學報上發表。對獲得校級、省級優秀會計畢業論文獎的指導教師給予獎勵，從而進一步調動教師指導畢業論文的積極性和主動性，避免因指導教師對畢業論文的指導不力而影響畢業論文的質量。

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關鍵詞：物流管理專業；KAQ-CDIO；人才培養模式

[中圖分類號]G642 [ 文獻標識碼]A

隨著我國物流產業的快速發展，迄今全國400多所高校紛紛開設了物流本科專業培養行業所需中高端人才。由于我國物流教育起步較晚，物流人才的培養尚處于摸索階段，物流人才知識結構、能力素質與迅猛發展的物流產業發展的要求仍存在著“貨不對板”的錯位現象。為適應物流實踐和物流產業快速發展的需要，提高物流人才培養質量，近年來五邑大學基于知識、能力、素質三位一體的KAQ人才培養目標，積極嘗試CDIO教學模式，初步形成了KAQ-CDIO物流人才培養模式，本文就物流管理本科專業構建KAQ-CDIO人才培養模式談談一些的具體做法與思路。

1 KAQ-CDIO人才培養模式概要與內涵

KAQ是最初由浙江大學的潘云鶴校長提出的融知識（ Knowledge）、能力（Ability）、素質（Quality） 三位于一體全面人才培養模式。其含義是：在創新思維與素質教育理念指導下，高校通過構建符合社會市場需求和學生個性發展的知識結構體系和能力素質培養體系，開展有計劃的教育教學方案和活動，使學生具備寬口徑的知識結構和能力結構，并在此基礎上，通過知識和能力的升華，內化為自身素質，培養創新思維和創新能力[1]。CDIO是構思（Conceive）、設計（Design）、實施（Implement）、運行（Operate）四個英文單詞的縮寫，是美國麻省理工學院和瑞典皇家工學院等四所大學經過四年的探索研究所創立的“做中學”（Learning by doing）和“基于項目設計與實踐” （ Project based education and learning）的高等工程教育模式。CDIO 指出，學生的應用能力不僅包含個人的學術知識，還包含學生的終生學習能力、團隊交流能力和大系統掌控能力[2]。CDIO 高等工程教育模式與KAQ人才培養模式有著一致的理念與目標。如果將KAQ視為人才培養的基本目標， CDIO可以作為人才培養的手段。也就是說，基于知識（ Knowledge）、能力（Ability）、素質（Quality）一體化培養目標，“做中學”（Learning by doing）和“基于項目設計與實踐” （ Project based education and learning）是實現上述目標的有效路徑與載體。我們將兩種教育理念與模式融合，稱之為KAQ-CDIO人才培養模式。KAQ-CDIO人才培養模式的基本思想與運行方式如圖1 所示：

在 KAQ-CDIO人才培養模式中， 知識、能力、素質三方面不是彼此獨立的[3]， 而是通過相互之間的緊密聯系構成人的全面發展的整體[4]。具體地講， 知識是基礎，是能力和素質的載體；能力是在掌握了一定知識的基礎上， 經過培養訓練和時間鍛煉而形成的；素質則是在環境教育的影響下，通過所獲得的知識進行有效的個體社會實踐所形成的品質和素養，并可使知識和能力更有效地發揮其應有的作用。就其核心和真諦來說， KAQ-CDIO人才培養模式就是要求高等教育培養基礎扎實、知識博、能力強、素質高、口徑寬、適應性好、有專長的通用型、創造型人才[5]。物流學科是一門應用性、交叉性新興學科，物流行業是一個復合型新興產業，更多的是需要應用型、實操型、復合型、創新性人才，因此，在物流本科人才培養過程中，以KAQ-CDIO教育模式作為一種指導物流本科專業人才培養模式改革的教育觀念和人才培養方案設計的指南，符合現代人才培養的一般規律和現代物流產業對物流人才知識素質能力結構要求。

2 KAQ-CDIO 人才培養模式的構建

KAQ-CDIO 的人才培養模式的構建是一項復雜的系統工程，它涉及到物流本科專業教學的各個方面、各個要素和各個環節。因此，KAQ-CDIO 的人才培養模式的改革必須對人才培養體系進行系統思考和整體設計，方能確保KAQ-CDIO 人才培養模式的落到實處。

2.1 物流本科人才培養方案KAQ -CDIO化制定

基于KAQ 目標與CDIO教育理念，對于物流本科人才培養方案的制定，我們主要體現以下三大原則與思想：

2.1.1 根據產業發展動態與社會經濟發展趨勢設定人才培養目標與定位

本專業的培養目標定位如下：適應地方物流產業及企業物流事業發展需要，培養德智體美全面發展，具有創新品質和發展能力，掌握供應鏈、現代物流管理基礎與專業理論知識、崗位操作技能和物流實用技術，能夠在物流企業、制造企業與商貿流通企業物流部門從事物資采購供應、生產物料控制、運輸組織與調度、倉儲配送管理、物資信息采集與處理、國際貨代與報關及物流系統規劃設計等業務工作的應用型、復合型、創新型專門人才。培養目標體現與科技進步和社會發展相應的能力素質要求；人才特征強調經管結合和實操應用；服務方面突出物流作業管理第一線；業務范圍涉及供應鏈流程各物流階段和環節。

2.1.2根據行業特點明確人才培養的專業能力與素質結構要求

專業能力是高校人才培養目標中的核心和重點。物流專業能力我們確定了綜合分析、自主學習、語言文字表達、人際溝通及團隊協作、國際交流與合作、創新與創業、組織領導、適應與應變、商務談判、數據處理與量化分析等十大基本能力培養要求，專業能力根據物流行業對物流人才的要求設計了業務操作、運作管理、作業現場處置、系統分析診斷、計劃與決策、規劃設計、專業軟件應用、學科研究等能力目標。其中重點又是物流操作執行、運作管理能力和規劃設計能力，操作執行能力可以說是專業的職業技能，能夠在專業崗位上獨立工作或獨立執行業務流程中的部分任務；運作管理與規劃設計能力是一種體現在專業上的更高的能力，它不僅能對業務進行有效的計劃、組織、協調與控制，還要能夠針對不同的物流項目進行整體設計或優化，能夠提供優秀的物流綜合解決方案，能夠為客戶提供更好的物流服務；

素質結構主要包括道德素質、專業素質和創新素質。道德素質要求學生能樹立正確的世界觀和價值觀，能夠自覺遵守社會的道德規范；專業素質是職業人謀職就業的立身之本，是指能夠將專業知識轉化為專業能力，繼而提升為專業上的思維和行為模式，實現在職業上的擴展；創新素質是發展知識經濟的本質，是希望學生在專業上到達最高境界后具有的一種渾然天成的天賦，是指能夠在職業領域里主動打破固有成規，用創新的知識智力和技術實現發明或完成改革。

2.1.3根據人才培養目標與定位建立體化知識結構與課程體系

為落實人才培養目標、實現專業能力與素質結構目標要求，構建物流本科專業合理的知識結構體系十分重要，為此，我們按照點、線、面的分解歸類，根據人才培養目標與定位以及企業對人才知識能力素質結構要求，構建了物流專業立體型知識結構體系：

（1）點：物流管理技術。也可以說是專業知識，是學生必須掌握的物流行業的常規技術和不同崗位的職業本領，主要通過如采購與供應管理、倉儲管理、運輸組織與管理、配送管理、物流管理信息系統等課程來體現。這些知識點能滿足物流行業各個崗位工作的需要；

（2）線： 專業所需的經濟管理基礎知識。是學生從事物流管理工作所需要必需掌握的經濟管理相關知識，它是學生以后業務創新以及將不同的物流經濟、管理、技術問題系統思考的力量源泉與智力保障，主要通過如經濟學、管理學、統計學、運籌學、國際貿易、市場營銷等專業基礎課來實現；

（3）面：即通識基礎性知識，是學生走向物流職業崗位所必需掌握的語文、數學、英語、計算機、人文、科技等知識，是學生具備良好素質與潛能的基礎平臺，能適合以后學生事業多元化發展的需要。主要通過大學英語、高等數學、概率論與數理統計、運籌學、計算機文化基礎、數據庫語言及應用、工程制圖、機械制造技術基礎、工程材料等課程來構筑。

2.2 構建“三段式”螺旋遞進的實踐能力培養體系

本科物流人才的培養主要面向企業物流應用領域，在加強物流理論教學的同時，必須突出實踐性教學環節，并使之在教學全過程中得到切實保證和加強，強調實踐教學的系統性、適應性、先進性。為此，我們構建了“三段式”螺旋遞進的實踐能力培養教學體系。具體內容如下圖2所示：

2.2.1 基本概念與業務認識感知訓練

新生入?！蠖蠈W期期間。該階段物流專業課程較少，主要是通識基礎課與專業基礎課教學，學生對物流的概念及專業的理解相當模糊，對以后的職業去向和專業的發展前景也不清楚，主要以專業教育、專業認識實習和課余調查為主強化學生對專業、職業的認識，同時充分利用珠三角物流企業眾多的良好資源優勢，安排二個假期為“工作體驗月”，到物流企業短期頂崗實習，通過對物流現場實操體驗強化學生對專業的認識。同時要求學生積極參與專業必須的基本技能訓練，如計算機操作與工具軟件使用等，旨在培養學生具備從事專業技術工作的基本技能與素養。

2.2.2專業知識與業務操作技能訓練

大二下學期——大三期間。該階段為實踐能力培養的重點階段，此階段專業課程學習開始進入，學生的實踐能力主要以課程教學CDIO訓練、校內專業實訓與校外生產實習為主，假期企業短期頂崗實習、專項調查為輔。對于物流業務類核心專業課程，每門課程均建立了一套相應的CDIO課程設計實踐教學體系。即：課前（認識實習+現場視頻錄像）——課中（實驗+課堂小型項目方案設計）——課后（完成綜合項目設計大型作業為課程考核形式）。它們相互銜接，循序漸進，實現相應模塊理論知識“教”與“學”有機結合，并輔以相應課程實踐能力的培養。為強化學生專業實操技能，運用所學專業知識解決實際業務處理問題，我們在四年教學計劃中安排了5周時間進行專業實訓，以“作業演示”+“運作模擬”+“系統仿真”的形式，模擬企業實際真實演示與虛擬管理環境，真實反映企業物流運作管理與規劃過程，使學生學習之后學以致用，為學生就業立即上崗操作奠定扎實的實踐基礎。為檢驗理論與實踐教學效果，大三期間，鼓勵學生積極參加國家物流師職業資格認證考試，獲得物流師證書者給予2個學分的獎勵。

2.2.3畢業實習與設計綜合訓練

畢業實習和畢業設計（論文）為專業綜合能力訓練階段，我們主要采用“學、做、用交替”的教學方式，將學生校外頂崗實習、工作就業、畢業論文和畢業設計結合起來。該階段學生可以選擇結合所實習（工作）的企業做物流管理與技術專項（或綜合）項目方案設計，也可以選擇圍繞實習（工作）企業的實際物流管理與技術問題寫專業畢業論文，但要求畢業設計（論文）選題必須圍繞所從事物流業務工作單位的問題解決方案和項目方案展開，有企業實際的數據資料，強調量化方法與物流原理的應用。通過畢業實習和畢業設計達到綜合能力訓練目標。

3 KAQ-CDIO 人才培養模式實施應注意的問題

3.1建立層次化校內實踐教學平臺

為增強學生對所學知識的理解和運用，切實提高學生物流業務實操能力與物流項目規劃設計能力，我們建立了基礎實驗、專項業務流程模擬實訓、系統仿真實驗三個層次學科實踐教學平臺?；A實驗層：涵蓋以基礎技術訓練為主的若干實驗室，主要是針對公共與專業基礎類課程開設的實驗，如計算機基礎、程序語言、統計學、運籌學等課程；專項業務模擬實訓層：以增強學生物流業務運作能力和物流管理意識為目標所建立的物流業務流程模擬實訓室；系統仿真實驗層：即建立物流仿真實驗室。主要以物流作業演示與物流項目方案設計驗證為內容，通過作業流程與設備現場操作演示以及物流仿真軟件應用，提高學生分析、診斷、綜合運用和規劃設計能力。

3.2提高教師CDIO工程實踐能力

CDIO工程教育理念引入物流教育領域，實質就是在物流課程體系中實施“做中學”和“基于項目設計與實踐”的教學模式改革，因此，必須強化師資隊伍CDIO工程實踐能力訓練才能保證KAQ -CDIO人才培養模式的實施。而目前在物流專業教師中大多具有高學歷、高級職稱，但工程背景知識薄弱，缺乏工程素養和實踐動手能力，并與企業實踐相脫節，注重學科知識的研究與運用，缺乏與企業和社會的溝通與交流，致使所培養的人才也存在實踐經驗欠缺，動手能力差的缺點。因此，我們通過“走出去，引進來”的方式改變師資隊伍結構，著重培養既具有教師素質又具有工程師（物流師）資格的雙師型教師隊伍。

3.3建立產學合作與校外實習基地

產學結合是一個教學相長的過程，不僅學生可以通過企業的實際崗位工作得到相應專業能力的培養，同時教師可以通過現場指導和與企業科研合作中提升自身的實踐教學能力。為配合KAQ -CDIO人才培養模式的實施，我們根據企業規模大小，采用校、院、系三級產學合作與實訓基地建設模式，通過地方物流行業協會平臺，分別與多家物流園區、物流企業建立產學合作關系，通過校內教學、科研與企業實踐緊密結合，充分發揮學校、行業協會和企業的各自優勢，共同培養社會需要的物流人才。

3.4重視課外科技創新活動的作用

課外科技學術創新與社會實踐活動是提升學生綜合素質、專業能力與創新素質的有效途徑。為此，我們積極組織學生參與國家級、省級大學生創新創業訓練計劃項目、大學生課外科技作品大賽、社會調查等活動，并選派骨干專業教師與聘請企業導師對口指導，切實提升學生的項目實踐能力。為提高學生的積極性，我們還制定了學分獎勵等激勵政策。

4 結束語

目前，KAQ-CDIO人才培養模式還是處于初步的設想與部分嘗試階段，由于涉及到教師、學生、教學內容、教學設施條件、專業課程體系、教學計劃、課程改革、教學內容、教材選擇、教學方法手段、考試方式、生產實踐、教學管理等方方面面，KAQ-CDIO人才培養模式有著非常廣闊的探索領域。我們相信只要不斷實踐，逐步完善， 一定能把知識、能力和素質更高的物流專業畢業生輸送給社會。

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