運輸企業安全工作總結范文

導語：如何才能寫好一篇運輸企業安全工作總結，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

一、高度重視，及時部署。

首先，成立崇文區交通運輸企業安全專項整治工作領導小組并召開會議進行安排部署。領導小組由區安全生產委員會辦公室、市交通局崇文管理處、區交通安全委員會辦公室組成，組長由區安全生產委員會辦公室常務副主任王秀英擔任，市交通局崇文管理處副處長鄭忠利、區交通安全委員會辦公室主任于德水任副組長。領導小組于8月12日召開會議，討論通過三部門會簽的“崇文區關于開展交通運輸企業安全專項整治工作的通知”及“崇文區開展交通運輸企業安全專項整治工作方案”。并進一步研究了三部門在專項整治工作中的具體分工和協調配合。區安全生產委員會常務副主任、副區長李文玉到會并在講話中強調，第一要提高對這次交通運輸企業安全生產專項整治工作重要性的認識。要在思想上高度重視，當做頭等大事，認真貫徹市交通運輸企業安全專項整治工作會議精神，按照市、區專項整治工作安排部署搞好整頓工作。抓好安全生產，確保人民群眾生命財產安全，這是最大的政治，是實實在在的“三個代表”，要一手抓經濟建設，一手抓安全，兩手都不能軟。第二要廣泛宣傳安全生產法，指導企業建立健全安全生產責任制。提高安全生產意識，領導和職工都要提高。宣傳工作要橫到邊，縱到底，不留死角。第三，各相關部門要密切配合，增強大局觀念，主動工作，寧失于交叉，不失于疏漏。第四要講實效，想實招，抓住薄弱環節、重點部位把工作做深、做細。通過這次專項整治，使崇文區安全生產工作水平得到切實提高。

其次，根據領導小組會議決定的分行業召開動員會的安排，8月19、20日兩天，區安全生產委員會辦公室、市交通局崇文管理處、區交通安全委員會辦公室聯合召開“崇文區交通運輸企業安全專項整治工作動員大會”，按照市、區專項整治方案對轄區交通企業安全生產專項整治工作進行宣傳部署。崇文區的客運、貨運、汽車修理、汽車租賃、水運企業的負責人參加了會議。崇文區交通運輸企業安全專項整治工作領導小組組長王秀英進行了崇文區開展交通運輸企業安全專項整治工作動員，并結合崇文區企業的實際，把《安全生產法》的主要內容進行了宣講。區交通支隊的領導介紹了崇文區交通安全的形式，要求各企業加強安全教育，認真開展安全檢查。交通局崇文管理處鄭忠利副處長對這次專項整治提出具體要求，要求各企業要高度重視此次專項整治工作，認真落實會議精神，作好自查工作，嚴格按標準填寫自查測評表，查出問題及時整改，進一步提高安全生產管理水平，切實使專項整治工作收到實效。

二、認真自查，發現問題。

根據市、區專項整治工作方案，從8月20日起進入自查自評階段。在區整治工作領導小組的指導下，各交通運輸企業基本上能做到認真自查，詳細填寫《自查測評表》，通過對照檢查，對發現的問題進行了自評打分，企業自查測評平均得分在90分左右，較好地完成了自查測評工作。

至8月底共收回《自查測評表》210份，其中：

1、客運行業收回17份，占應收企業100%；

2、汽車修理行業收回78份，其中：一類企業5份、二類企業28份、三類企業45份，占應收企業100%；

3、汽車租賃1份、游船企業2份，占應收企業100%。

4、貨運行業收回112份，其中：企業95份，個體戶17份。

三、聯合檢查，落實整改。

為保證此次專項整治工作收到實效，崇文區在督促企業進行自查自評的基礎上，區安全生產委員會辦公室、交通局崇文管理處和崇文交通支隊組成聯合檢查組對區域內交通運輸企業進行抽查。近期由副區長李文玉帶隊，在專項整治領導小組成員單位的陪同下分批對8家交通運輸企業進行了抽查。除聯合檢查以外，三部門還結合各自情況進行分別檢查，進一步擴大檢查覆蓋面。檢查組對照市安全生產監督管理局制定的《交通運輸企業安全生產狀況自查測評表》內容對企業的安全生產機構、責任制、規章制度、操作規程、應急救援預案、職工教育培訓和工作現場進行了認真的檢查，對查出的制度不夠規范、應急預案不嚴謹、培訓記錄不全等方面的問題提出了整改指導意見。

為配合此次交通運輸企業安全專項整治工作的順利進行，9月3日至5日區交通支隊和交通局崇文管理處組織駐區41個專業運輸單位主管領導、車管干部舉辦了為期三天的交通安全管理工作培訓班。崇文管理處和交通支隊領導就《安全生產法》實施的目的、意義以及實施中的要求和《道路交通心理學在交通宣傳管理中的應用》等內容進行了培訓。區交通支隊領導根據全市交通安全工作總體要求，結合我區交通安全工作實際，作了題為《如何當好安全干部，進一步加強交通安全宣傳管理工作》的報告，剖析了當前專業運輸單位中存在的薄弱環節，并就如何當好一名交通安全管理干部進行了深刻的闡述。通過培訓，使參加人員提高了思想認識，從中學到了許多業務管理知識，對今后進一步作好單位內部的交通安全管理工作有了很大的幫助。培訓班收到了良好的效果。

崇文區對此次交通運輸企業安全專項整治工作非常重視，及時動員，認真部署，各相關部門協調配合，聯合檢查，真正把各項工作落到實處，較好地完成了專項整治工作。并通過這次整治工作，促使崇文區交通運輸企業安全管理工作有了較大的提高，并在今后的工作中，以“三個代表”重要思想為指導，進一步認真學習和貫徹落實《安全生產法》，堅持“安全第一、預防為主”的方針，積極探索建立安全生產監督管理的長效機制，防范重特大安全事故的發生，確保交通運輸安全。

專項整治綜合分析報告

從企業自查測評和日常檢查掌握的情況看，崇文區大多數交通運輸企業能夠重視安全生產工作，體現在以下幾方面：一是能夠按照《安全生產法》的要求設置安全生產管理機構或配備專、兼職安全生產管理人員，以滿足安全生產管理工作的需要；二是積極開展重要時期和日常工作中的安全生產大檢查活動，對查出的問題和隱患及時進行整改，一時難以解決的事故隱患，設專人監控，并有臨時安全措施。三是及時組織宣傳和貫徹安全生產的法律、法規、規章、政策，并結合本單位實際制定落實措施，按照有關規定對從業人員進行安全教育培訓，并有考核培訓記錄。四是能夠按規定及時發放勞動防護用品，并指導從業人員正確佩帶和使用，確保從業人員的生命安全，預防和減少事故的發生。

自查測評表中具體減分情況是：

第5項生產安全事故應急預案情況減分單位占總戶數的58%，扣減分數占此項總分數的22%；第3項安全生產規章制度和操作規程的制定情況減分單位占48%，扣減分數占12%。第4項安全生產投入情況減分單位占40%，扣減單位占11%；另外，第2項安全生產責任制的建立和完善情況減分單位以及第12項參加工傷保險情況扣減分數比例較大，分別是35%和15%。

《自查測評表》中分行業各項目減分單位情況是：

1、客運行業分項目自查測評情況中，第13項執行交通安全責任制有關情況和第4項安全生產投入情況減分單位占總戶數的53%；第5項生產安全事故應急預案情況占47%；第6項重大事故隱患治理、危險源監控情況占29%。

2、貨運行業分項目自查測評情況中，第5項生產安全事故應急預案情況減分單位占總戶數的65%；第3項安全生產規章制度和操作規程的制定情況占51%；第11項設置安全警示標志情況占36%；第2項安全生產責任制的建立和完善情況占35%。

3、汽車修理行業分項目自查測評情況中，第5項生產安全事故應急預案情況減分單位占總戶數的53%；第3項安全生產規章制度和操作規程的制定情況占48%；第4項安全生產投入情況占37%；第2項安全生產責任制的建立和完善情況占36%。

《自查測評表》中分行業各項目扣減分數情況是：

1、客運行業分項目自查測評情況中，第4項安全生產投入情況扣減分數占此項總分數的19%；第5項生產安全事故應急預案情況占18%；第13項執行交通安全責任制有關情況的16%；第6項重大事故隱患治理、危險源監控情況占12%。

2、貨運行業分項目自查測評情況中，第5項生產安全事故應急預案情況扣減分數占此項總分數的25%；第10項勞動防護用品佩帶和使用情況占12%；第3項安全生產規章制度和操作規程的制定情況占11%；第7項安全檢查及隱患的整改情況占10%。

3、汽修行業分項目自查測評情況中，第12項參加工傷保險情況扣減分數占此項總分數的30%；第5項生產安全事故應急預案情況占19%；第3項安全生產規章制度和操作規程的制定情況占15%；第11項設置安全警示標志情況占13%。

通過自查測評情況匯總，有些項目在不同程度上還存在一些問題。從總體減分情況看，制定安全生產事故應急預案并定期組織演練、安全生產的投入以及安全生產規章制度和操作規程的制定方面存在問題較大。

客運行業在安全生產的投入、制定安全生產事故應急預案并定期組織演練、重大事故隱患治理、危險源監控以及執行交通安全責任制有關規定方面有待提高。

篇2

一、落實消防安全責任制，健全消防安全制度。

重點對人員密集場所、物資集中場所消防安全檢查、火災隱患地段大力開展消防安全檢查，檢查范圍全面覆蓋我市機動車維修企業、運輸企業、客運企業、危貨企業、駕培機構。檢查過程中，執法人員認真核對企業的營業執照、道路運輸證等證件，現場檢查了滅火器、應急燈、防火門等消防設備，并嚴查消防器材不足、雜物亂堆亂放、消防通道不暢通等消防隱患。同時，我局各執法中隊對轄區煙花爆竹、加油站等企業進行消防安全檢查，對發現的火災隱患徹查到底，對不能保證安全的，堅決責令停業整頓。共出動執法人員230余人次，出動執法車輛41車次，檢查了37家企業，發現隱患12項，包括消防器材不足，雜物亂堆放、站場內消防沙沒及時補充、無消防鏟、違規住人等消防隱患，我局責令上述企業立即整改。

二、全力排查整治火災隱患，廣泛宣傳消防安全、開展消防安全大檢查行動。

篇3

為進一步做好“十一”旅游黃金周暨秋季交通安全工作，充分滿足人民群眾生活和出行需要，確保運輸安全、有序、暢通。結合我縣交通安全實際，現將“十一”期間暨秋季安全生產工作的有關事宜通知如下：

一、加強領導，成立組織

成立渦陽縣交通局“十一”旅游黃金周暨秋季安全生產大檢查領導小組。

組長：梁峰

副組長：付明

成員：侯保義王保生李春偉張錦張學富

程廣志郭敏劉懷清楊玉璽張華

李強胡東林張凱張俠王永昌

楊允超蔣金城陸松王志偉馬杰

領導小組下設辦公室，由侯保義任辦公室主任。希各單位比照成立相應的領導組織，加強管理，落實措施，確保秋季安全生產無事故。

二、加大宣傳，提高認識

各單位要堅持“安全第一、預防為主”的方針，汲取經驗教訓，結合船舶“兩防”專項整治工作，加大宣傳教育力度，深化宣傳教育廣度與深度，鞏固完善學習制度。充分利用廣播、咨詢臺、宣傳欄等各種形式，全力營造濃厚的宣傳氛圍，增強廣大職工和群眾的安全意識，堅決杜絕各類安全生產事故的發生。

三、細化措施，確切統計

各有關單位要根據實際情況，查“三無”、抓“三頭”、反“三違”、強“三檢”、禁“三超”、堵“三品”，細化安全措施：1、查“三無”，對于無牌、無證、無保險的車船，進行突擊檢查，終止營運。2、抓“三頭”，抓住人頭，控制全局；抓住源頭，提高安全生產一線人員的整體素質，改善車船技術狀況；抓住苗頭，預防在先，確保管理超前。3、反“三違”，即反違章指揮、違反操作程序、建反勞動紀律，切實把住安全生產保障關。4、強“三檢”，對于本單位或職能范圍內重要部位做好防火等安全檢查，加強車船的出車（船）前、行駛中、收車（船）后的安全檢查，做到眼勤、耳勤、手勤。5、禁“三超”，交通運輸企業及運管部門要禁止超速、超載及駕駛員超時勞動，保障車輛行駛安全。6、堵“三品”，交通運輛企業要發動全員，嚴肅查堵易燃、易爆、易腐蝕及有毒物品進站上車，杜絕事故隱患。同時，要安排專人健立臺帳，負責“十一”期間動力、運量的統計工作，數據要保證及時準確。

四、抓好結合，確保效果

本次安全生產大檢查要注重實際，切實提高各單位的安全生產管理水平，增強全系統安全生產和自我防范意識。一是檢查與專項整治相結合，通過檢查切實抓好渡口游船專項整治工作驗收工作，督促各有關單位加快渡口標準化建設、渡改橋建設工程進度。二是檢查與“兩節”安全及“十七大”召開維穩相結合。三是檢查與日常安全工作相結合，通過檢查推動重大危險源普查、重大安全隱患排查整改、應急救援預案的建立完善情況等各項工作的進一步落實。

五、明確任務，落實責任

局與各單位簽定安全生產目標責任書，將安全生產作為局對各單位的考評范圍，量化獎懲，充分調動各單位的工作積極性；各單位要層層簽定責任狀，橫到邊，縱到底，不留死角，形成網絡，齊抓共管。（一）運輸企業必須健全安全生產責任制，企業法人要認真履行安全生產第一責任人的職責；（二）運管所和地方海事處要各司其職，落實責任。運管部門負責抓好行業運輸企業安全生產工作，特別是對客運車輛的安全管理；海事部門具體負責全縣水上交通安全工作，抓好渡船安全管理，加大渡運現場監督力度，發現違章行為及時處理。（三）公路部門要抓好設施的管理，對重點路段、橋梁及時檢查、整修，設立明顯標志，確保道路暢通。

六、強化值班，嚴密監管

各單位在“十一”期間要實行領導帶班、24小時值班制，輪流值班表務必于9月30日前報局辦公室和安全辦各一份。

假期結束后，于3日內將“十一”安全工作總結報局安全辦。

篇4

總結主要寫一下重點的工作內容,取得的成績，以及不足得出結論，以此改正缺點及吸取經驗教訓，以便更好地做好今后的工作。那么你知道安全工作總結報告該怎么寫嗎??為了方便大家，共同閱讀吧!下面給大家分享關于安全工作總結報告范文2020【5篇】，歡迎閱讀!

安全工作總結報告_安全員工作總結1按照__文件《關于開展20__年全國“安全生產月“活動的通知》精神，我委高度重視，成立了安全生產月活動領導小組和制定了活動方案，結合我縣建筑業實際，開展了形式多樣的活動，狠抓宣傳活動，著力普及安全生產知識教育，突出重點抓好施工現場安全生產專項治理，杜絕安全生產事故?，F將有關活動情況總結如下：

一、主要活動開展基本情況

1、認真開展宣傳教育活動，營造良好的社會氛圍

今年安全生產月活動主題是“安全責任重在落實”。緊緊圍繞這一主題，廣泛深入開展安全生產宣傳教育、培訓工作。_月_日，我委在縣城主城區主街道自行組織安排“安全生產月”咨詢日活動，向社會公眾贈送安全生產教育宣傳材料。我委積極組織參加市建設系統安全生產知識競賽活動，取得了團體一等獎，個人一等獎的優異成績;整個安全生產月活動期間，各級單位，充分利用電視、黑板報、宣傳欄、培訓、開會、現場等多種形式和手段開展建筑安全生產宣傳教育活動，在全縣建筑行業系統內掀起了一個學習安全生產知識、增強安全意識的熱潮，真正營造了一個良好學習安全知識的社會氛圍，提高了全民的建筑安全生產意識。

2、加強施工現場安全文明管理，深化安全生產專項治理施工現場是安全生產監管的重點，杜絕現場安全隱患，提高個人防范能力是抓好安全生產工作的根本。

在安全生產月活動中，我委根據施工現場專項治理的重點，采取巡查、“回頭看”等檢查方式，對可能會引起施工坍塌、腳手架、深基坑、塔吊、施工用電、高大模板支撐系統等重大危險源、重點監控、重點檢查，各企業也緊緊圍繞施工現場安全生產進行整改落實，施工現場安全管理水平和安全防護有了一定的改善。我委在抓現場管理整治的同時，對施工現場安全管理差、安全隱患多的企業及工地進行重點檢查整改，督促企業整改落實到位。進一步促進了施工現場的安全文明管理工作，確保建筑施工安全。

3、積極申報市“標化”工地創建活動，強化施工現場安全文明標準化管理。

為切實消除施工現場安全隱患，鼓勵各施工企業積極申報爭創盛市級標化工地，以創建市“標化”工地為抓手，對施工現場安全隱患進行重點排查整治，進一步細化文明工地創建措施。各申報企業對在建工程均按__標準對施工現場進行安全文明管理。對查出來的安全隱患均按“四不放過”原則落實整改。推動施工企業整體現場安全文明管理水平不斷提高。

二、存在問題及下步工作打算

本次“安全生產月”月活動，對提高企業安全生產管理人員的意識，提高施工現場安全文明管理水平，促進全縣建筑安全生產平穩態勢發展有較好的推進作用，取得了一定的成績。但是安全生產管理方面存在不少問題：少數企業尤其是企業負責人、項目負責人安全意識不強，少數工地未按規定設置安全管理機構，未配備符合要求的專職安全員，建筑工地現場安全管理不到位，特別是施工現場安全防護、重大危險源監控不到位，創建市標化工地的積極性不高等。

針對以上存在的問題，為切實提高我縣建筑業管理水平，促進我縣建筑業健康發展，結合我縣建筑業實際，側重做好下一步工作目標：

1、進一步強化安全生產意識，尤其是企業主要負責人的安全意識要提高，督促企業進一步健全安全生產組織機構，配齊專職安全員，完善各項安全生產管理制度，強化安全生產責任到人，嚴格執行安全生產行政責任追究制。

2、強化施工現場安全文明管理，繼續深化安全生產專項治理工作，繼續鼓勵建筑施工企業積極申報“市標化工地”創建活動。

以“標化工地”創建為著手點，督促施工企業認真抓好施工現場安全文明管理工作，切實消除施工現場存在的安全隱患，強化安全責任落實，促進我縣建筑業管理水平的整體提高，有利的推動我縣建筑安全生產健康平穩發展。

通過以上措施，我縣安全工作取得一定成效，下一步我縣將繼續落實安全監管工作，推動我縣建筑業的安全工作更進一步，為創造一個更好的安全環境而繼續努力。

安全工作總結報告_安全員工作總結2上半年的安全工作圍繞“安全標準化”這一管理體系，主要從職業健康、安全、環保三大方面開展。剛開始從事安全工作時，工作經驗還不是很豐富，在工作中存總是存在這樣或那樣的問題。為了在短時間內熟悉各項業務，我不斷地通過各種渠道學習安全知識來充實自己，并通過“安全標準化”工作鍛煉自己逐漸稱為一個合格的安全員。以下是我上半年的工作總結。

一、按照要求開展各項安全工作

我參加了“危險化學品從業單位安全標準化”培訓班，作為一名安全員，我積極主動的學習《規范》，按照要素編制了詳細的“安全標準化實施方案”，并按照這些要素逐步開展工作，以使規范內容真正貫穿于生產活動中，發揮其應有的作用，促進我廠的安全生產。后來安全標準化考核小組對工作進行了自評，獲得了良好的成績。在此次自評結束后，對自評中不符合的項目逐一進行了整改，并順利通過了驗收。

二、多多扎根生產一線，廣泛吸取各方經驗

在下半年里，我希望自己能有更多機會投身到生產一線，因為那里能給與我成長的充足養分。只有真正扎根于生產一線，才能對于職業健康、安全與環保有更深入地了解，促進我更好的工作;與生產一線的職工多多溝通，廣泛吸取各方經驗，才能及時發現問題，拓展我的工作思路，真正實現職業健康、安全與環境的協調發展。

三、正確處理好人際關系

在日常的工作中，同上級、機關同事、車間人員的交流比較多，在日常工作過程中就有可能存在這樣或那樣的問題，難免出現摩擦。這就要求我擺正態度，積極避免此類問題的發生。年輕人很容易在工作中表現得心浮氣躁，在處理問題的時候就很可能考慮不夠周全，頭腦一沖動做出不理智的事情，在今后的工作中我會努力避免。正確處理好與其他同事的關系，積極樂觀的幫助有困難的同事。

四、對化工廠今后工作的建議

希望安全管理更加人性化，在對車間的檢查中，不僅要發現不足，還要更多地發現優點，鼓勵員工提出對安全工作有幫助的建議，并適時對其進行獎勵。我會不斷對職工進行安全方面的宣傳教育，增強職工的安全意識，真正使其從“要我安全”向“我要安全”轉變。

安全工作總結報告_安全員工作總結3“安全第一，預防為主”、“關愛生命，關注安全”是安全生產管理工作的首要任務和目標。在我擔任項目經理期間，認真落實和完成與上級部門簽訂的安全目標責任制，至今為止，基本上完成了責任制的目標，做到安全無事故，實現了安全生產目標?，F將上半年工作總結如下：

一、認真學習、提高職工安全意識

安全生產，事關改革穩定的大局，事關人民群眾的生命財產安全，關系一方平安，是天字號的大事。做好安全生產工作是保障群眾生命財產安全的重要政治任務，以更加嚴密的管理、更加科學的方法、更加有力的措施，切實抓緊抓好。要進一步完善和落實安全生產法律法規，加強安全技術改造，嚴格安全管理，使安全生產工作真正納入法制化軌道。針對本部門安全生產工作的重點、難點和隱患點，組織加強安全防范，切實負起安全生產第一責任人的責任，全面掌握本單位的安全生產狀況，組織徹底排查治理隱患、落實各項安全生產措施，確保責任層層落實到每一個環節和工作崗位。

1、定期組織全體員工進行安全生產教育，學習有關安全規章制度、生產事故案例，及時傳達、貫徹上級文件精神及要求，結合工地項目實際查找問題并制定防范措施，提高了安全員綜合素質和安全管理能力。

要求每名員工自覺樹立安全生產意識，從個人崗位和日常工作中做起，在工程施工中形成人人講安全、查隱患、防事故的良好風氣。

2、針對項目具體生產情況編制了各個崗位的各種安全制度、安全知識，下發到每個職工。

我也利用日常檢查、值班等機會與職工深入探討，及時掌握職工安全心理，隨時結合實際進行安全教育，收到了非常良好的教育效果。

3、對外來施工人員加強監管，及時教育，跟蹤檢查，經常在現場結合實際情況進行有針對性的安全教育，規范了他們的很多不安全行為，如違章用火、用電、登高作業等，避免了一些安全事故發生。

4、開展了事故應急演練，提高全員急救意識。

組織全體職工觀看有關安全警示教育光盤。定期開展應急培訓和演練，使廣大干部職工認識到違章就是走向事故、靠近傷害，甚至斷送生命。通過豐富多彩的內容及真實案例的生動再現增強了職工安全意識，強化了安全理念，獲得了廣大干部職工一致好評，提高了職工的安全素質。

5、對新進工地的農民工進行了崗前安全培訓教育。

讓他們熟知本單位安全生產規章制度、勞動紀律;作業場所存在的風險、防范措施及事故應急措施;有關事故案例等。通過對新員工認真進行教育，使他們對公司安全生產形勢有了初步認識，并獲得了上崗前必需的基本安全技能和自我防護知識。

二、明確目標、認真落實，做到預防為主

制定安全生產工作計劃，每月至少召開一至二次安全專題會議，解決施工過程中存在和出現的隱患，并做到現場問題及時解決，其它問題逐一落實、整改。與各施工隊和所有人員簽訂安全生產目標責任狀，層層落實，責任到人。把安全目標分解到施工隊、科室和工作人員。按規定做好項目開工前的安全預評估工作，制定施工安全防洪措施和應急救援預案，訂做各種警示標志牌，確保工程順利施工。安全警示標語、標識隨處可見;生產、儲存、作業現場的安全管理有了較大的改進及完善，現場的安全、消防和防護器材得到進一步完善;

組織專職人員現場監督和檢查。每天進行日常巡檢，風雨無阻。著重查看生產現場的關鍵裝置和重點部位及特殊作業現場。如在檢查過程中發現問題，馬上通知相關人員對現場進行整改，發現人的問題，立即批評、教育，必要時進行處罰和處理。利用這種“走動式”管理，親臨現場、親自觀察，得到的信息便很及時、真實、全面而且詳盡，使問題能夠及時得到解決。做好勞動保護用品的發放，積極改善施工條件和飲食衛生條件，保證不發生食物中毒事故。

三、貫徹落實安全標準化工作，提高安全管理水平

只有充分認識到安全標準化工作的重要意義，加強領導，落實責任，才能真正做到“為之于未有，治之于未亂，防患于未然”。通過安全標準化工作，可以杜絕違章指揮、違章操作、違反勞動紀律，將傳統的事后處理轉變為事前預防。堅持嚴格按照安全標準化的要求開展工作，收到了良好的效果。

四、加強安全工資考核，規范日常生產行為

把安全工作和獎金掛鉤，對出現問題較多較嚴重的車間或個人進行一定金額的處罰，極大地促進了車間安全管理，使職工認識到由于自己的違章行為可使整個車間、全體職工都受到損失，增強了自我監督和互相監督意識，提高了職工對安全的關注程度和遵章守紀的意識，使我廠的安全管理邁上了一個新臺階。

五、存在問題和不足

安全生產本身固有長期性、復雜性、艱巨性和反復性的特點。這決定了安全工作不是一勞永逸而是永無止境的。通過一系列宣傳教育和扎實工作，安全工作雖然得到了一定程度的提高，但還很多不足之處。

1、首先在思想上不堅定，對一些問題的處理原則性堅持不夠，高度不高，管理上不夠大膽到位，使一些問題得不到徹底有效解決：安全防護不到位，不按照正確的規定動作、科學的流程、安全技術操作規程等進行操作，以及各道工序完成后不進行檢查和復驗等，為安全生產留下了隱患。

2、其次我在安全技術知識掌握方面有很大欠缺，在安全管理上存在很大不足。

工作不夠深入細致，監督檢查還很不到位，沒能及時發現和糾正職工存在的習慣性違章和經驗主義錯誤。事故發生后雖制定了較多的防范措施，但措施不具體，沒能形成規定動作，使得落實上存在偏差，并且對措施的落實缺乏足夠的檢查驗收。

3、安全培訓教育工作做的還很不夠，不夠細致，缺乏針對性，有些職工的安全知識、安全技能仍很缺乏，安全意識仍很淡薄，僥幸心理、習慣性違章和經驗主義錯誤大量存在，員工三違現象仍比較普遍，這都體現出安全教育、安全管理不到位，今后仍需要利用各種形式有針對性的加以培訓教育。

在下半年里，在公司及分公司提供的良好環境中，我會更加努力工作，加強思想政治及各項知識學習，改正工作中存在的不足，全面提升全員的綜合素質。

安全工作總結報告_安全員工作總結4按照工程管理公司的統一部署和要求，__府項目部成立了安全生產月活動領導小組和制定了活動方案，結合項目現場實際，開展了以“強化紅線意識、促進安全發展”為主題的“安全活動月”活動，并狠抓宣傳活動，著力普及安全生產知識教育，突出重點抓好施工現場安全生產專項治理，杜絕安全生產事故?，F將有關活動情況總結如下：

一、主要活動開展基本情況

1、認真開展宣傳教育活動，營造良好的社會氛圍

今年安全生產月活動主題是“強化紅線意識、促進安全發展”。緊緊圍繞這一主題，廣泛深入開展安全生產宣傳教育、培訓工作。20__年_月_日，項目部將組織職工開展“遵章守紀，從我做起”的安全簽名活動。向各施工單位宣傳貫徹公司“安全生產活動月”的活動要求，利用生產會議、標語、宣傳欄等多種宣傳形式，教育全體管理人員及施工人員遵章守法，提高全員的安全生產意識。普及安全文化，傳播了安全技術，做到全體管理及施工人員人人皆知，提高項目部全體施工人員的安全素質，時刻緊繃安全這根弦，安全牢記心中，推動了項目部安全生產工作的穩定發展。

2、加強施工現場安全文明管理，深化安全生產專項治理施工現場是安全生產監管的重點，杜絕現場安全隱患，提高個人防范能力是抓好安全生產工作的根本。

20__年_月_日、20__年_月__日，由項目部組織監理、施工單位項目負責人深入施工現場進行檢查，對可能會引起施工坍塌、腳手架、深基坑、塔吊、施工用電、模板支撐系統等重大危險源、重點監控、重點檢查，各施工單位也緊緊圍繞施工現場安全生產進行整改落實，施工現場安全管理水平和安全防護有了一定的改善。

3、項目部加強安全宣傳教育和人員培訓。

首先利用宣傳標語、張貼宣傳畫、黑板報和簡報進行立體全員教育，重點組織施工技術人員、特殊工種人員以及管理人員進行內培外訓，對《安全生產法》等法律法規進行全員集中學習;樹立安全第一的思想;樹立常抓不懈的思想;樹立從嚴管理的思想。這樣一來，使廣大職工的安全生產意識顯著提高，也真正使安全生產深入人心，使安全生產思想根深蒂固。

二、存在問題及下步工作打算

本次“安全生產月”月活動，對提高企業安全生產管理人員的意識，提高施工現場安全文明管理水平，促進現場建筑安全生產平穩態勢發展有較好的推進作用，取得了一定的成績。但是安全生產管理方面存在不少問題：少數參建單位尤其是現場負責人、安全意識不強，未配備符合要求的專職安全員，建筑工地現場安全管理不到位，特別是施工現場安全防護、重大危險源監控不到位等。

針對以上存在的問題，為切實提高現場安全管理水平，項目部側重做好下一步工作目標：

1、進一步強化安全生產意識，尤其是提高施工單位負責人的安全意識，督促進一步健全安全生產組織機構，配齊專職安全員，完善各項安全生產管理制度，強化安全生產責任到人。

2、強化施工現場安全文明管理，繼續深化安全生產專項治理工作，督促施工單位認真抓好施工現場安全文明管理工作，切實消除施工現場存在的安全隱患，強化安全責任落實。

3、積極配合市區上級主管部門開展各項安全活動。

強化安全管理，狠抓安全教育培訓，明確安全監督的職責，大力營造安全生產氛圍，提高廣大員工對安全生產基礎工作重要性的認識。把安全生產工作的穩定發展，以保障現場施工生產的順利進行。

安全工作總結報告_安全員工作總結5根據開展“安全生產月”活動的有關通知要求和指導思想，我項目部在認真總結以往安全生產經驗和現場管理的'基礎上，針對本工程的建設特點，積極推行“安全生產月”活動的主題：弘揚安全文化、服務科學發展。至此，我們實施了安全標準化工地建設，規范了施工現場管理，我們嚴格按照活動方案：扎實有效、精心組織、系統的開展了“安全生產月”宣傳，并且加強了隊伍的全面建設，切實解決安全生產薄弱環節和突出問題，杜絕了安全事故的發生，確保安全生產月活動達到了預期目的。以下僅就我項目部在活動期間的現場安全生產、文明施工、安全管理的具體做法，總結如下：

一、堅持“安全第一、預防為主”的方針

“安全第一、預防為主”是建筑施工的基本的方針，為了認真貫徹這一方針，項目部成立了安全生產領導機構，明確了工作職責，建立了安全生產領導小組，由項目經理擔任組長，還建立了文明施工領導小組，同樣由項目經理擔任組長，確立了項目經理在安全生產、文明施工中第一責任人的地位。項目部不僅為職工創造了一個安全的作業條件，還努力改善了施工現場的作業與生活環境，衛生狀況，逐步健全和完善安全教育培訓機制，把“以人為本、安全發展”的理念融入到生產活動之中，激發了廣大職工的榮譽感和責任感，進一步調動了職工的勞動積極性、主動性和創造性。

二、面向生產一線，突出重點

面向生產一線，突出重點，認真編制施工組織設計：施工組織設計中的安全技術措施，是我們搞好安全施工應遵守的原則，我們編制好活動方案，制訂好制度，并嚴格按照制度去做，確保全體職工百分之百的投入到活動之中，確保每一名干部職工都參加一次安全活動，接受一次安全教育。所有管理人員都緊緊圍繞：隱患治理、安全宣傳培訓、應急演練等重點內容，組織開展生產安全、消防安全、防汛安全、人員密集場所安全、特種設備安全、建筑施工安全、地下空間安全等多種內容、多種形式的安全活動，才能夠預防各類事故的發生，實現安全文明施工的預控目標。

三、以安全生產月活動為契機，建立健全的各項規章制度

我們以安全生產月活動為契機，嚴格按照國家和__是關于推進安全生產“三項行動”的要求，建立了健全的各項規章制度，全面深入開展安全生產治理行動，從項目部成立以來，就著手建立健全的各項規章制度，項目經理部各機構建立了工作職責，各部室做出了相應的工作流程圖，如安全生產流程圖。項目部建立了安全保障體系。

以__市的有關規定為基礎，針對工程特點，結合公司的有關規定，深入細化制定了項目部的《安全生產管理辦法》、《臨時用電管理制度》、《文明施工管理標準》、《文明施工檢查制度》、《安全生產檢查標準》、《安全生產教育制度》、《傷亡事故報告制度》、《安全獎懲條例》等一系列制度和標準。這些標準和制度從責任、權限到實施過程，都力爭做到詳細、具體、具有可操作性。通過高起點地制定各項標準和制度的具體內容和要求，組織全體職工學習和貫徹執行。以上這些制度的完善使項目部的各項工作有章可循，管理規范，責權分明，員工的工作績效得到了提高。

四、加強對職工的安全生產教育培訓，努力提高安全文明施工意識

安全生產教育培訓工作是實現安全生產的一項重要基礎工作。根據“安全第一，預防為主”的方針，我們開展了形式多樣的宣傳教育，做到常抓不懈，警鐘長鳴。為了進一步鞏固和深化安全月活動，我們及時總結推廣安全生產教育，逐步健全活完善安全培訓機制，一是：新進場職工必須參加三級安全教育，并進行書面考試，考試合格方準上崗。二是：狠抓現場安全宣傳教育，我們利用宣傳欄、標語做好安全工作的同時，設置了標準警示牌。三是：加強專業技術培訓，全面提高職工的技術素質。增強職工的安全意識，為實現安全生產奠定了良好基礎，在安全生產月活動中取得成效，營造安全穩定的社會環境。

五、嚴格安全檢查，弘揚安全文化，服務科學發展

自開展安全生產月活動以來，我們在有限的施工場地上做到有計劃、科學合理的布局，使材料進場準確、及時、堆放井井有條，減少積壓和二次搬運，道路運輸和消防通道暢通。

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一、加強領導，明確職責，認真抓好“百安活動”、“春運”、“安全生產月”安全工作

與下屬企業和客運站簽訂了“安全目標責任書”，與等14個貨運企業及1300余臺貨車簽訂了一律不得超限超載的安全責任書和承諾書，確定我縣重點貨運源頭監管單位為縣物流有限責任公司，完善一系列安全管理制度，確保道路運輸安全。

二、督促運輸企業認真落實安全生產主體責任

認真履行“一崗雙責”工作職責，“三關一監督”制度、gps監控、三級（含）以下山區公路夜間安全禁行規定及其他相關安全監管任務落實到位。責令公交、分公司、物流等三企業及時完善安全生產責任體系、健全組織機構、明確安全生產職責，切實企業落實安全生產主體責任。督促客運站牽頭，等客運企業全力配合，認真開展《安全告知承諾》宣傳片播放工作，切實強化客運源頭安全監管職責。

三、緊緊圍繞“關愛生命、重視安全”這一主題，強化源頭管理

加強“三關一監督”，開展形式多樣的安全檢查，認真做好“三個一”工作，切實開展了加強“平安交通”建設集中整治道路運輸安全專項行動工作，對重點班線、路段、企業和客運車輛加大了檢查和專項整治力度，排除安全隱患。我所對道路運輸企業安全例行檢查共17次，出動工作人員100余人次，檢查車輛100多臺次，發現不按規定線路行駛、規定站點?？?、超員超載等安全隱患14項，督促、長鋒運業等道路運輸企業按要求在規定的時間完成整改工作。

四、道路運輸企業安全生產動態考核、安全生產狀況評估和安全生產標準化達標

等3家客運企業分別取得道路運輸企業2013年安全生產動態考核aaa、aa、aaa級，等3家客運企業分別取得道路運輸企業2011—2013年安全生產狀況評估aaa、aa、aaa級，等3家客運企業均取得市交通運輸局道路運輸企業安全生產標準化達標三級。

五、強力推行客貨營運車輛二級維護上線檢測工作

市汽車綜合性能檢測站租用運業縣有限責任公司汽車修理廠場地、廠房，建設營運汽車二級維護檢測線，6月中旬開工至11月中旬共檢測客貨營運車輛587臺次。

六、加大宣傳力度，增強安全意識

今年我所已召開安全會議、安委會會議13次，出動宣傳車12次，發放宣傳資料1000余份，辦宣傳專欄6期，張貼標語8余條，在客運站、客運企業辦公場所、營運客車上張貼禁毒宣傳單200張，充分利用出租車、客運站led顯示屏開展安全生產宣傳。

七、圓滿完成春運及重大節假日旅客安全運輸工作

2014年，我所認真貫徹“安全第一、預防為主方針”，不斷強化道路運輸安全監管職責，認真履行安全管理制度，安全形勢平穩發展。

（一）春運：為期40天的春運假日，日均投入客運車輛183輛，日均開行班次295班，開行總車次11800（次），安全疏運旅客18.6萬人次。城市公交運輸日均投入車輛數25輛，總開行趟次17600趟次，總客運量30.4萬人次，出租汽車運輸日均投入車輛數30輛，總客運量7.2萬人次。未發生一起大小安全責任事故。

（二）清明：4月5日至4月7日，日均投放客車173輛、無加班車，開行總車次852（次），安全輸送旅客1.145萬人次。

（三）五一：5月1日至5月3日，日均投放客車173輛、加班車12輛、開行總車次857（次），安全輸送旅客1.129萬人次。

（四）端午：5月31日至6月2日，日均投放客車173輛、無加班車、開行總車次854（次），安全輸送旅客1.276萬人次。

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一、加強領導，精心組織

為確?！鞍踩a月”活動期間各項工作順利開展，取得實效，我局召開會議、認真布置，制定了活動方案，并成立了*縣交通局6月“安全生產月”活動領導小組，落實專人負責，確保此次活動正常有序開展。

二、緊扣活動主題，扎實開展宣傳活動

6月14日，我局組織縣運政所、地方段行政執法人員，到中心花園設置交通法律法規咨詢臺。緊緊圍繞“關愛生命、安全發展”這一活動主題，為提高廣大人民群眾及從業人員的安全意識，遏制重特大事故的發生，運政所深入各鄉鎮及人員較集中的車站、公共場所大力宣傳有關道路運輸安全生產方面的法律、法規，使其在思想意識上認識到安全的重要性，形成反恐和治理隱患及做好汛期安全生產工作的共識。此次活動中，共制作宣傳光碟10套，發放宣傳材料3000余份，接待群眾咨詢最關心的問題200余人，出動宣傳車25臺次，宣傳人員60人次。

三、采取措施，認真開展檢查，消除安全隱患

縣運政所為認真吸取各類重特大事故教訓，立足當前道路運輸安全生產全局，全面分析管理的薄弱環節和存在的問題，制定了開展安全生產大檢查工作措施，確定道路客運安全隱患排查為重點，認真履行三關一監督工作職責，強化源頭管理;一是檢查了客運站崗位職責落實情況，安全源頭管理的各項制度的執行情況，重點檢查了對客運站履行報班、查驗、放行、三品查堵各個環節的工作;二是動態監管，上路檢查危險貨物運輸車輛駕駛員證件、人員資質情況;三是檢查二類維修企業，清理維修檔案的建立健全、對安全操作規程的落實，用電、防火進行檢查。整個“六月安全生產月”活動期間，到轄區內各客貨運、維修業檢查6次，進一步督促各企業落實了各項安全生產制度。安全生產工作得到了鞏固。

地方段按照年初與各班簽訂安全生產責任書，隨時管理抽查、層層地落實、做到警鐘長鳴，有效地杜絕安全事故的發生。地方段對管養的農村公路共進行專項安全檢查8次，出動檢查車67車次，檢查人員335人次，設置規范警示標志134塊，繪制警示圖片8幅;設置險情標志81處(用花桿、土堆、石堆)，繪制險情標志圖片81幅。

四、加大工作力度，打擊黑車非法營運活動

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我局高度重視應急管理工作，始終將其擺在全局工作的重要位置。一是完善組織保障。成立了交通運輸系統應急管理工作領導小組，由局黨組書記、局長任組長，局黨組成員任副組長，局屬各單位、局機關各股室負責人為成員，領導小組下設辦公室（局應急辦），統籌負責應急工作的開展。二是明確責任。按照條塊結合、層級負責的原則，分別明確了各自工作職責，真正做到一級抓一級，層層抓落實。在養路段、路政大隊、__集團__166隊、__集團__分公司交通行業內成立了應急搶險救援隊伍，以及以養路段、路政大隊為主，運輸企業為輔的重點危險路段觀測、預警機構和交通運輸保障應急專家組。負責指揮、協調、制定預案和分析本單位、本轄區應急管理形勢、應急變化趨勢，對突發事件起因、過程和危害進行全面研判分析，制定有效救援方案，為決策機關提供依據，在啟動應急救援預案后，分秒必爭，快速搶修公路、疏通水路，盡快恢復通車、通航和運輸秩序。三是強化督導考核。進一步強化應急管理工作責任制，明確職責，并將此項工作列入各股室、單位年終評先樹優的重要依據。

結合我局應急管理工作實際，努力實現"科學發展、安全發展"，以提高應急管理能力為重點，全面推進應急管理分析研判、信息報送、監測預警、風險排查、應急聯動、處置評估、征用補償、情況通報等8項工作機制。一是印發了交通運輸局突發公共事件總體應急預案，就應急職責、人員安排、應急措施等進行了明確。二是向系統各單位下達了2015年度交通運輸應急演練任務，進一步提高我縣交通運輸系統的應急救援處置能力。三是在交通運輸實際工作中，分部門、業務制定了各專項應急預案（百安活動、春運、汛期、高考運輸保障等重大節日、特殊時段的交通保障），提高防范和應急處置交通運輸突發事件的能力，有效控制和減少突發事件所造成的損失，確保了交通運輸安全暢通，保障了人民群眾生命財產安全。四是加強應急值守制度建設，要求值班領導必須到崗帶班，重點時段實行24小時值班制度。

結合工作實際，緊緊依托"安全生產月"、"法制宣傳日"、 "打非治違"和"安全警示教育"等活動為載體，通過張貼標語、制作宣傳展板、發放傳單、設置安全咨詢服務臺、播放警示教育片以及對從業人員的培訓等方式，在車站、碼頭等公共場地，大力宣傳《公路法》、新修訂的《安全生產法》、《__省道路運輸管理條例》等相關法律法規，向廣大人民群眾宣傳普及交通運輸應急管理及交通法律法規知識。全年共發放宣傳資料13000余份，出動宣傳車145臺次，懸掛張貼宣傳標語300余張（幅），安全囑托駕乘人員26650人次，努力做到家喻戶曉，人人皆知。

為鞏固全省道路交通綜合整治攻堅年行動成果，按照局統一安排安排，交通行業內分塊、分期、分轄區對全縣的道路、車站、碼頭及公路附屬設施再次進行了清理排查。一是排查出公路通行安全隱患45起，清理路障6次、非公路標志16塊，設立警示標志23處，清理坍方4000 m3，，清除公路堆積物42處300余m3，確保了過往行人、車輛通行安全。二是嚴格督促檢查各項規章制度的落實。按照"三不進站、六不出站"等源頭管理規定，督促車站做好"三品"檢查和客運車輛安全例檢等各項工作，全年安全例檢客運車輛55846臺次，查出不合格車輛1187臺，現場修復16臺次，做到了無帶病車出站。"三品"及行包安檢41萬余件，查出違禁品35件，處理35起，確保了客運車輛的安全運行。督促轄區36艘客渡船舶及時參加水路客運承運人責任

保險，做到"應保盡保，不漏一船"；更新水庫不合格船只五艘。三是交通建設工程動工前，施工人員及管理人員均進行了崗前安全教育培訓工作，全面落實了安全生產責任制，嚴格基建程序和強化日常施工現場監督管理。一是根據不同季節安全工作的特點，做到"六個到位"（即：認識到位、工作到位、層層責任到位、防范措施和制度到位、投入和監督管理到位）。認真抓好了"春運"、"道路客運專項整治"、"汛期"、"黃金周"、"安全生產月"活動和夏季防高溫等季節性工作。二是在不同時期調整工作重心，特別是汛期安全工作重點做到"七個落實"（即：安全工作機構人員落實、搶險隊伍人員落實、機械車輛設備落實、物資落實、經費落實、值班制度人員落實、應急處置預案落實）。三是嚴查安全工作中存在的隱患和死角，及時整改隱患，使隱患整改不走過場。四是按照年度應急管理演練計劃，為進一步檢驗應急預案實用性，今年5、6月分別組織養路段、路政、車站、__集團166隊、__集團__分公司對公路搶險、消防、反恐防汛應急預案進行實戰演練，演練人員計300余人次。

加強了應急物資儲備管理，局屬各單位應急物資實行臺帳管理，落實專人負責。汛前,縣地方海事處落實了1艘快艇、9艘救生船只作為抗洪搶險水上交通應急保障；縣運管所落實陸上客貨運輸車輛30臺；縣養護管理段、縣路政大隊成立了40人的應急搶險隊伍，準備了推土機、挖掘機、裝載機、運輸車、發電機等應急搶險機械設備，儲備了鐵絲、砂石、麻袋等物資20余噸，同時加強了對公路的巡查力度，及時清理路障，及時搶修損毀設施，確保道路暢通。

雖然，我們在應急管理工作上取得了一定的成績，但是，離全縣應急工作的任務要求還有一定的差距，存在一定不足。主要表現在：一是各類應急物資和救援設備購置時間長，部分需填充或更換，但缺資金。二是近年來，全局應急值守等各項工作相對比較完備，未發生突發事項，應急處置的緊迫感、防范意識等有所松懈。三是應急演練缺乏專家現場指導、講評，覆蓋面還不夠全面，演練的內容還不夠豐富，不能及時總結、積累經驗。

（一）進一步做好應急值守工作。切實抓好信息報告和應急值守工作，及時掌握、準確判斷應急事態，第一時間做出反應，并按有關程序迅速上報。

（二）進一步抓好隱患排查工作。積極組織力量采取定期檢查和不定期抽查等方式，對重點部位、關鍵路段及客貨運輸企業等進行隱患排查，發現問題及時整改，確保隱患消除在萌芽狀態。

（三）進一步加大應急演練力度。積極拓寬應急演練范圍和參與面，使全系統保持應急工作的警惕性，做到突發應急時件發生后，能迅速啟動應急預案，組織調動應急資源和力量，在最短時間內控制事態發展、實施緊急救援。

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一、指導思想

以科學發展觀統領全局，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，以“強基礎、抓規范、嚴管理、重服務”為主線，以“預防為主、加強監管、落實責任”為重點，深入開展“安全生產年”活動，進一步加大道路運輸安全監管力度，全面排除和消除安全隱患，查處和糾正各類經營違章行為，規范道路運輸安全監督管理，建立健全道路運輸安全的長效管理機制，創建我區道路運輸安全生產安定穩定局面。

二、工作目標

認真履行安全監管工作職責，進一步轉變安全監管工作方式，嚴把“三關一監督”關。深化安全生產隱患排查治理，形成隱患排查治理長效機制，堅決杜絕重特大事故的發生。通過專項整治活動，全面加強道路運輸業安全監管力度，進一步落實道路運輸行業安全生產責任制，健全和落實各項安全生產管理制度，確保我區道路運輸生產形勢安定穩定。

三、組織機構

為了加強對道路運輸安全專項整治工作的領導，我局成立道路運輸安全專項整治工作領導小組下設辦公室在區運輸管理所

四、整治內容

（一）開展道路貨物運輸企業安全生產整治。督導貨運企業認真落實企業生產主體責任及各項安全生產規章制度。加強對危險品運輸車輛的安全監督。

1、落實企業安全生產主體責任，完善各項規章制度和措施，建立長效管理機制。強化駕駛員和車輛安全管理。加大安全投入，提高安全生產條件。加強安全隱患排除和治理。健全企業組織機構，配足安全保障人員與車技管理人員，確保生產安全。

2、規范貨運企業GPS監控制度，有效對貨運車輛進行監控，及時查糾違法違章運輸。

3、加強對危險貨物運輸車輛的檢查，一查從業人員是否持證上崗；二查從事危險物品的運輸車輛是否按照規定要求設置危險品運輸標志，并配備應急處理器材和防護用品。

4、完善應急救援預案和演練，提高處置突發事故的能力。

（二）開展道路客運安全生產專項整治。做好汽車客運站、農村客運企業、出租車等安全生產檢查監督工作。

1、督促企業落實安全生產主體責任，建立健全運輸安全生產機構和各項安全管理制度，加大安全生產投入，提高安全生產條件，強化駕駛員和車輛安全管理措施，加強安全隱患排查治理，完善安全管理措施，增強安全生產能力。

2、加強駕駛員安全管理，建立和完善駕駛員“黑名單”制度。嚴格落實駕駛員安全教育制度，強化駕駛員安全行車、應急處理技能和心理素質的實用培訓。嚴厲查處超載、超速、疲勞駕駛、酒后駕駛、不按規定車道行駛等嚴重違法行為。整頓出租車三亂、拒載、不文明服務等行為。

3、加強客運站監督管理。嚴格執行“三不進站”、“五不出站”制度，檢查車輛日趟檢制度執行情況和危險品檢查制度、出站反超載制度落實情況。

4、加強農村客運車輛管理，進一步規范農村客運經營、客運車輛的管理。完善客運車輛應急救援預案和演練，提高處置突發事故的能力。

五、整治步驟

（一）宣傳教育階段（月日一月31日）

各企業要結合實際認真做好道路運輸安全生產的宣傳教育工作，要充分利用橫幅、標語、宣傳單、動員會等有效形式進行宣傳，全面加強對駕駛員的安全教育，提高駕駛員安全生產意識。有條件的企業要組織新聞媒體深入到整治現場作深度報道，爭取全社會的支持和理解，進一步提高從業人員、廣大群眾的安全意識。

（二）集中整治階段（月日一11月30日）

1、嚴格落實運輸安全責任制。運輸企業是安全生產的責任主體，主要負責人對本企業的運輸安全生產負全面責任，要全面落實企業安全生產管理機構、管理人員配備、安全生產責任制落實，切實做到責任到崗、責任到人。

2、組織開展“安全生產月”活動。突出活動主題，有針對性地制定具體計劃，組織開展安全生產宣傳教育，以防事故、保安全為目的，對各類違法經營行為采取重點整治。

3、嚴把運輸業戶市場準入關、營運車輛技術狀況關、營運車輛駕駛員從業資格關。加強對客運站的安全監督，形成嚴管態勢。

4、按照專項整治的范圍和內容，在企業日常檢查的基礎上，開展拉網式的檢查和集中整治。確保安全隱患徹底消除，整治活動取得明顯效果。

（三）總結評估階段（12月1日一12月31日）

1、各企業要對專項整治工作中取得的成效、工作經驗和存在的薄弱環節進行認真總結，全面評估道路運輸安全管理狀況，明確今后工作的重點和方向，落實長效管理措施。

2、對專項整治工作中好的做法，要及時總結，給予推廣交流，并及時上報。

3、對未按要求開展專項整治工作或整治管理不力的，將按照相關規定對相關企業領導和有關人員進行嚴肅處理。

六、工作要求

（一）精心組織，強化領導。為確保專項整治工作的順利實施，各企業要成立相應的專項整治領導小組，做到工作有組織、有計劃、有措施、有保障。要結合本企業的實際，制定切實可行的專項整治工作方案，并上報局專項整治領導小組辦公室。

（二）廣泛宣傳，營造氛圍。要充分利用各種宣傳工具，宣傳道路運輸安全工作的意義及專項整治的目的，營造“關愛生命、關注安全”的輿論氛圍。加強對道路運輸從業人員進行安全警示教育，加強從業人員的安全意識。

（三）強化措施，認真整改。對道路運輸安全專項整治工作中存在的問題及查出的安全隱患，要制定切實可行的措施，及時整改到位。對檢查中發現的違法違章行為要予以嚴厲打擊，采取有力措施予以取締。

（四）抓好監管，嚴格執法。要抓好重點企業的安全監管工作，建立完善打擊道路運輸經營違法違章行為的工作新機制，清除盲點、克服弱點。著重執法隊伍建設和執法行為規范，著力提高安全監管水平。

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為認真貫徹交通局《“安全生產隱患大排查大治理專項行動”方案》精神，全面落實公司的安全生產責任制，加強對企業安全生產工作的統一領導和對安全隱患的排查治理，切實提高公司的安全生產工作水平，公司做了大量面細致的工作。

一是加強旅客運輸安全整治工作，在治理專項行動期間，公司集中安全管理人員，對所有的營運客車進行了集中檢查，對發現存在不安全因素的10余臺車進行馬上停運，立即檢修的措施，加強路檢路查工作。上路檢查超員超速疲勞駕駛等違規行為，對發現超速的3臺車當場給予批評教育，并對車輛滅火器進行一次全面檢查，大降低事故的發生率。

二是加強了對公司各部門的消防安全工作。公司在專項治理行動工作期間對廠區、車庫、門市房、長途客運站等場所進行逐一檢查，重點檢查了安全通道是否暢通，消防設施是否完好，切實提高了公司防御火災的能力。

三是召開安全生產會議，開展教育培訓工作，針對公司部門多、車輛和司乘人員多，存在較大的安全隱的情況，公司連續召開了2次安全會議，對其進行了一次全面的安全生產教育，貫徹落實專項治理行動工作精神及要求，并要求職工積極開展自檢自查活動，大大提高也司乘人員的安全防范意識。

四是加大宣傳工作力度，營造安全生產氛圍，為職工樹立牢固的安全觀念，公司借專項治理活動之際進行聲搪浩大的宣傳活動，張貼標語，并懸掛警示條幅等，以提高職工安全生產意識，使其從中受到啟迪。

功夫不負有心人，通進開展專項治理行動，公司積極開展了各項安全生產檢查，并對安全隱患進行了整改，大降低了事故的發生率，使公司的安全生產工作又邁上了一個新臺階。 

篇10

 為認真貫徹落實《國務院關于進一步加強企業安全生產工作的通知》（國發〔2010〕23號）、《國務院關于堅持科學發展促進安全形勢持續穩定好轉的意見》（國發〔2011〕40號）、縣安委辦《黃湖縣安全生產事故隱患大排查大整治“百日行動”工作方案》（黃安辦〔2012〕16號）和黃湖縣地方海事處《黃湖縣水上交通安全事故隱患大排查大整治“百日行動”工作方案》文件精神，進一步落實水上交通安全管理責任制，及時糾正船舶違法違章行為、消除安全隱患，維護水上交通安全秩序，確保我縣水上交通安全安定穩定，我所根據縣委、縣政府要求和上級海事部門的統一部署，在我所轄管水域開展了為期三個月的以“反超載、防事故、保安全”為主題的水上交通安全事故隱患大排查大整治“百日行動”專項整治活動。通過全所干部職工的努力工作，真抓實干，上半年水上交通未發生一起大小事故，促進我縣水上交通安全形勢的穩定好轉。為創建黃湖縣平安和諧水運再創新功?，F將我所三個月來開展的“百日行動”工作總結如下：

一、加強領導，明確責任，周密部署，認真履職

     ***海事所高度重視水上交通安全監管工作，明確把保障人民群眾出行安全放在各項工作的首位，堅持以人為本，牢固樹立安全發展的理念，以“三個服務”為宗旨。認真貫徹實施《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國內河交通安全管理條例》等法律法規，我所成立了***海事所2012年水上交通安全事故隱患大排查大整治“百日行動”工作領導小組。立足長效管理，規范我所轄區內河水上交通安全監管工作，進一步深化隱患排查治理工作；進一步落實水運企業安全生產主體責任和海事機構安全監管責任；進一步提升水上交通安全監管水平，杜絕重特大水上交通運輸事故發生，實現我縣水上交通運輸安全形勢持續穩定。

三個月來，我所巡航巡查197次，巡航時間339小時，巡航里程4154千米，出動海事執法人員302人次，其他人員136人次，出動執法車輛43車次，執法車行程1810千米，檢查渡口渡船船舶58艘次，辦理客運船舶進出港簽證登記1450艘次，安全護送旅客29116次，查所違法違章行為12起，實施行政處罰12件，消除安全隱患10起。我所轄區未發生一起有海事責任的水上交通事故。發放宣傳材料1500張，向船員及安全管理相關人員200余人安全信息2條，LED滾動宣傳水上交通安全提示627小時，海巡艇高音喇叭巡回宣傳乘船安全須知42余小時。

二、 “百日行動”各項工作的開展

1、認真開展水上交通安全事故隱患大排查大整治“百日行動”工作。主要對我所轄區水域所有渡口渡船和鄉鎮自用船舶；對通航水域的航道上客貨運輸船舶、水工作業、采沙場所、浮動設施、占用航道捕撈、養殖、設置漁網和轄區內船舶違法違章頻率高和水上交通事故易發的航段開展事故隱患大排查大整治工作。

我所加強工作組織領導，結合節假日、夏季水上安全工作特點，進一步建立健全應對災害性天氣及汛期影響水上交通安全的預警和預案，加強對客渡船舶船員的汛期安全培訓教育，合理做好春運期間值班安排。提高汛期間防控和應急所置能力，主動應對、大風、大霧、強降雨、洪水災害，把握重點，周密部署，制定措施，狠抓落實。根據本轄區實際制定監管方案，堅決消除一切安全事故隱患，確保春運期間不發生任何水上交通安全事故。

2、認真開展清明節、“五一”、端午節水上交通安全工作。我所堅持“安全第一、預防為主”的方針，在清明節、“五一”、端午節期間，我所對水路運輸船舶公司企業、渡口、渡船和集鎮碼頭現場進行安全檢查。一是對所有渡船進行全面檢查，嚴禁技術狀況和安全性能無保障的渡船運行，加強對船員和渡工的安全教育，嚴禁違章行駛、疲勞駕駛和超載，要求渡船航行時懸掛救生圈，渡工穿好救生衣。二是對重點時段、重點水域的水上交通安全監督管理，杜絕違章作業，確保水上交通運輸生產安全有序，確保庫區通航航道安全暢通。清明、“五一”、端午節期間，我所沒有發生一起海事監管責任安全事故。

3、認真做重點時段、重點水域的水上交通安全監管工作。我所通過深入走訪、廣泛宣傳，通過走訪轄區水域鄉鎮人民政府和各涉水行政村委會，了解各地目前水上交通存在的問題和困難，力爭向上反映來共同協商來解決，確保轄區水上交通不發生安全監管責任事故。

4、開展船員安全培訓工作。“百日行動”以來，我所開展了1期水上交通安全培訓，分別組織轄區鄉鎮各水安辦負責人、船舶公司負責人、客船駕駛員、渡工、部分涉水村村級船管員、自用船主和漁船主等150余人次進行水上交通安全知識培訓，進一步強化鄉鎮水上船舶管員和客渡船舶船員的工作職責，加強對船舶管理員、船員、渡工的安全教育，提高船員和渡工安全意識是水上交通安全管理重要一環的認識，任務非常重大，必須不折不扣的履行現場監管職責。要求鄉管員認真檢查督促存在的問題，結合2012年的“安全生產年”活動，加強安全隱患排查整改工作，堅決杜絕客渡船“帶病”渡運和航行。按照《中華人民共和國內河交通管理條例》認真履行職責，確保不發生水上交通安全責任事故。

我所作為基層海事所，我所積極為水運企業和廣大船員提供優質服務，將學習科學發展觀學習實踐活動落在實處，用科學的現場監管和一流的服務作風，展示海事形象，為全縣社會經濟發展保駕護航。##

6、認真開展巡航巡查和渡口渡船安全檢查工作。上半年轄區庫區水位有明顯變化1月至3月份枯水期水位下降，通航條件變差，高溪鄉水域未通航，4月至7月庫區水位上漲，庫區水域通航里程增加，來往船舶增多， 無論水位如何變化我所沒有放松對轄區水域的渡口渡船、航道的安全監管工作，用海事巡邏艇和海事執法車堅持對轄區水域進行巡航巡查安全檢查，完成了上級海事部門安排的海事監管任務。

7、認真開展6月份的安全生產月活動。為進一步加強水上交通安全管理，提高水運從業者的安全生產意識和安全管理水平，從提高人民群眾安全乘船意識出發，我所以開展“安全生產月”活動為契機，結合當前開展的水上交通安全的 “打非治違”專項整治行動，繼續加大隱患排查治理工作力度，促進水上交通安全生產繼續保持平穩態勢。我***海事所結合水上交通安全工作實際，及早籌劃、提前安排，強化監督管理，加大宣傳力度，精心組織和開展了2012年六月安全生產月活動。緊緊圍繞“安全發展，預防為主”的活動主題。一是開展形式多樣的宣傳活動，懸掛橫幅4幅，縣地方處領導帶隊深入涉水鄉鎮開展6月安全生產月大型宣傳活動2次，向涉水中小學校發放乘船安全須知作業本2000余本，深入集鎮碼頭向群眾發放水上交通安全宣傳資料4000余份，利用海巡艇高音喇叭在碼頭渡口巡回宣傳水上交通安全須知60小時，LED滾動宣傳水上交通安全提示240小時，營造“安全生產月”活動氛圍；二是加強碼頭和渡口安全管理，向重點渡口發放安全渡運須知，結合“打非治違”專項行動的開展，加大巡航巡查力度；三是開展安全生產大檢查活動，加強現場監管，幫助企業開展隱患排查治理，督促落實安全隱患整改措施。

三、存在的問題

1、我所海事執法人員人數少，執法力量弱，在監管過程中有時出現心有余，而力不足。

2、我所海事執法人員對海事業務知識的掌握和使用還不夠熟練，需進一步接受培訓和學習；

3、我所執法人員的素質和能力有待進一步提高；

4、我所轄區內鄉鎮水安工作員的素質和能力有待進一步提高，部分鄉鎮水安辦工作員沒有很好履行職責，責任心不強，重點時段渡口碼頭上的旁站式管理流于形式。

四、下步工作打算

下步工作,我所將圍繞縣地方海事處2012年水上交通安全工作目標任務的總體要求,按照年初制定的工作計劃,確保2012年工作目標任務全面完成。

1、繼續做好我所轄區通航水域的水上交通安全 “打非治違”等專項整治工作；

2、做好“十一”水上交通安全監管工作；

3、繼續做好客運船舶進出港簽證登記管理工作；

4、繼續做好重點時段重點水域集鎮碼頭渡口現場安全監管工作；

5、繼續做好今年水上交通安全生產年活動的日常監管工作；