產業集聚范文10篇

一、許昌花卉旅游產業集聚發展中存在的問題

雖然許昌依靠花卉業形成了一定的產業集聚，造就了一些旅游企業的產生和發展，但是其旅游產業集群在發展過程中仍存在很多問題。

1、集群發展處于初級階段

許昌花卉產業的發展形成了一定的集聚態勢，在小的區域范圍內形成了大量花卉企業的集聚，但是其花卉旅游發展卻處于初級階段。目前僅有幾個典型的花卉旅游景點，如依托中原花木博覽會建設的中原花木博覽園、依托溫泉和花卉資源建立的花都溫泉以及部分花木企業自身發展的花卉旅游點等，這些景點的數量和規模都較小;還有一些主要資源集中在花卉產業富集區的311國道沿線，該花卉旅游景點僅提供基本的產品，如僅供觀賞的花卉或單個的餐飲企業，資本密集度低，也無需一定的技術含量，可模仿性強，競爭能力低。

2、相關支撐產業發展程度低

目前許昌主要發展花木產業，但沒有形成大的產業集群合力。在花卉產業發展的基礎上，旅游僅是小部分人的無組織行為，很多方面還停留在口號上，發展程度較低。旅游產業集聚的發展需要上下游較長的產業鏈條，許昌花卉旅游集聚上游的花卉企業發展迅速，具備良好基礎;但花卉旅游本身所需求的包括旅行社、交通部門、餐飲、酒店、景區景點、旅游商店、旅游車船以及休閑娛樂設施等旅游核心企業在內的相關企業發展不完善，企業規模和服務質量都不高;而其下游的相關產業如旅游商品及設施設備的制造商、農業、園林、建筑、金融、保險、通訊、廣告媒體以及政府和協會組織等輔助產業和部門的發展也較欠缺。

摘要：當前，產業集聚區發展面臨諸多突出問題，已經嚴重阻礙了產業集聚區的進一步發展。因此，如何解決好這些問題，實現產業集聚區又好又快發展，是一個迫切需要解決的難題。

關鍵詞：產業集聚區；發展；思考

產業集聚區是促進工業化、城鎮化、農業現代化協調發展，構建現代產業體系、現代城鎮體系和自主創新體系，實現科學發展的有效載體和重要依托，是落實科學發展觀的實現途徑，是轉變發展方式的戰略突破口。然而，當前產業集聚區發展面臨著諸多問題，這些問題已經嚴重阻礙了產業集聚區的進一步發展。因此，如何解決好這些問題，實現產業集聚區又好又快發展，是一個迫切需要解決的難題。

一、產業集聚區的內涵

產業集聚區是以若干特色主導產業為支撐，產業集聚特征明顯，產業和城市融合發展，產業結構合理，吸納就業充分，以經濟功能為主的功能區。其基本內涵主要包括：

1、企業(項目)集中布局?？臻g集聚是產業集聚區的基本表現形式。通過同類和相關聯的企業、項目集中布局、集聚發展，為發展循環經濟、污染集中治理、社會服務共享創造前提條件，降低成本，提高市場競爭力。

摘要：產業集聚作為一種經濟現象，其之所以發生既有市場機制的原因，也受政府政策等因素的影響。地方政府政策對于產業集聚有很強的相關性，它既能成為撬動產業優化升級的重要杠桿，也能成為產業分散的重要推手。近年來，不同行政區域的地方政府為吸引更多制造業項目而展開競爭，在一定程度上起到降低產業集聚度的作用。在制造業發展過程中，地方政府制定相關政策時應該注意導向性，減少行政直接干預，讓市場調節機制更多地發揮作用。

關鍵詞：地方政府；產業政策；產業集聚

產業集聚是指同一產業在某個特定地理區域內高度集中、產業資本要素在空間范圍內不斷匯聚的一個過程。產業集聚作為一種經濟現象，其之所以發生既有市場機制的原因，也受政府政策等因素的影響。適當的產業集聚能夠帶來生產專業化的提升，進而達到降低生產成本和提高生產效益的目的。研究表明，地方政府政策對于產業集聚有很強的相關性，它既能成為撬動產業優化升級的重要杠桿，也能成為產業分散的重要推手。因此，在產業發展過程中，應當關注地方政府政策對于產業集聚產生的影響。

一、相關文獻綜述

自從18世紀60年代工業革命開始以來，伴隨著科技的創新、生產效率的提高以及經濟的快速發展，產業間的關聯程度日益緊密，產業資本逐漸在一定空間匯集，從而形成產業集聚現象。對此有很多學者進行了有益的理論探索。Marshall在《經濟學原理》一書中就較早地關注到產業集聚這一經濟現象，并提出了內部經濟和外部經濟的概念問題。①此后，學界對于產業集聚問題做了更多的理論研究，并產生了許多流派。阿爾弗雷德•韋伯在《工業區位論》一書中第一次提出了產業集聚的概念，并指出產業在一定集聚程度下，單位產品成本指數比工業完全分散時要低。②埃德加•胡佛在《區域經濟學導論》一書中從歷史視角敘述了不同經濟發展階段的區位結構。③邁克爾•波特在《國家競爭優勢》一書中指出產業集聚的競爭優勢。④以Krugman等學者為代表的新經濟地理學派從空間視角分析了區域長期經濟增長與產業集聚之間的關系。①Krugman還在其《地理與貿易》一書中，分析了專業化產業集聚的成因及其如何使得生產效率提高和報酬遞增。②由于國情的差異，政府在經濟發展中的調控作用存在顯著差異。在西方國家，由于實行市場經濟，政府在經濟發展中所起的作用比較有限，主要是通過政府稅收和財政政策等來調節。Baldwin等人探討了產業集聚、國際經濟一體化以及稅收協調之間的關系，他們發現，在經濟一體化過程中，集聚地區可以在不產生資本損失的情況下提升稅收，從而導致不同地區間稅收難以協調。③Otsuka和Goto研究了日本產業集聚和財政轉移政策對于產業生產效率的影響，他們發現，無論是在制造業中還是在非制造業中，產業集聚與生產效率呈正向關系，而財政轉移政策與生產效率為負向關系。④Zhang和Kockelman研究了針對城市擁擠和產業集聚外部性的政府政策，認為政策的干預會降低土地市場的系統效率。⑤從相關文獻可以看出，國外政府對于產業集聚，主要通過稅收和財政等相關政策進行間接干預。雖然間接干預沒有直接干預見效快，但是可以盡可能地降低政府政策對于產業集聚中生產效率的損害。中國實行的是社會主義市場經濟體制，由于國情的不同，政府對于經濟發展有時會采取直接調控，這與西方國家有很大區別。因此，在研究中國產業集聚時，地方政府政策的影響是應當考慮的重要因素之一。周兵和蒲勇健在研究財政政策對于產業集聚的影響時發現，在中國基礎設施較差的西部區域，稅收上升會引起產業的分散；而東部地區由于有較好的基礎設施，即便是較高的稅收也會促進產業的集聚。⑥張玉新和李天籽研究了對外開放政策對于產業集聚的影響，發現隨著對外開放的深化，產業在中國東部和沿海地區集聚，這一現象與新經濟地理學中對外開放會導致產業分散的結論不一致。⑦高煜和張雪凱在對絲綢之路經濟帶建設的研究中發現，這項建設會促進西部地區產業集聚和承接產業轉移。⑧黃璇和任宛竹研究了中國政府政策對于日本在華企業進行產業集聚的影響，認為轉移支付和土地優惠政策對于日本企業在中國的區位選擇影響顯著。⑨沈鴻和顧乃華研究了產業政策、產業集聚和貿易間的關系，認為中國對于外資的過度依賴和產業政策的過度干預，對于集聚正外部性作用的產生有不利影響。⑩趙波等人分析研究了金融政策、產業集聚和制造業升級之間的關系，認為現有金融政策所構建的金融體制以及企業間由低成本競爭模式導致的集而不聚，是制約中國產業升級的兩個重要因素。11從以上對中國產業政策影響產業集聚的研究可以看出，這些研究基本上是著眼于中央的產業政策，而實際上產業政策包含中央和地方兩個層次，地方政府的產業政策對于產業集聚也有很大的影響，因為中國省份眾多，省情復雜多樣，各省之間不同的政策往往會產生溢出效應，影響其他省份，如果僅僅考慮中央的產業政策，就很難完全體現中國產業集聚的真實變化。因此，本文擬重點考察各地方政府產業政策、經濟區位要素和產業集聚之間的關系，以便于更好地分析近年來中國產業集聚的發展趨勢。

二、測算專業化產業集聚程度與稅收政策偏度的模型

編者按：本文主要從產業集聚區建設助推縣(區)域經濟平穩較快發展；產業集聚區及產業聚集發展存在的困難和問題；工業產業集聚區發展的方向選擇和探索進行講述。其中，主要包括：產業聚集是指在產業的發展過程中，處在一個特定領域內相關的企業或機構，由于相互之間的共性和互補性等特征而緊密聯系在一起，形成一組在地理上集中的相互聯系、相互支撐的產業群的現象、從產業集聚區建設上看，隨著國家嚴格用地審批政策的實施和征地費用的增加，產業集聚園區土地儲備不夠；招商引資的路子窄，范圍小，尤其是大項目少、高科技項目少；共性平臺(道路、水電、通信、物流等)建設滯后、工業是經濟發展的支柱，工業強則實力強。我們應圍繞產業集聚發展的機理，實施“工業強市(縣、區)”戰略，把工業園區建設作為發展產業集聚的載體，抓規劃、抓項目、抓配套，大力發展產業集聚區等，具體材料請詳見：

圍繞2009年生產總值增長10％——12％等主要經濟社會發展目標，省、市《政府工作報告》都提出要加快經濟結構調整和發展方式轉變，大力發展產業集聚區，更加有力地推動工業集聚發展。按照“競爭力最強、成長性最好、關聯性最高”的原則，著力構建各類產業集聚區，已成為保持經濟平穩較快發展、保持經濟社會跨越式發展的重要舉措。

一、產業集聚區建設助推縣(區)域經濟平穩較快發展

產業聚集是指在產業的發展過程中，處在一個特定領域內相關的企業或機構，由于相互之間的共性和互補性等特征而緊密聯系在一起，形成一組在地理上集中的相互聯系、相互支撐的產業群的現象。產業集群是區域經濟發展趨勢，是提高區域經濟競爭力的有效途徑。近年來，沿?！皡^塊經濟”迅猛發展，皆得益于產業集群的有效聚集和形成。以“園區”建設為總抓手，發揮產業聚集的引擎作用，對縣(區)域經濟平穩較快發展至少具有三個方面的戰略意義：一是有利于產生吸引力。要以優勢產品或資源為主線，如利用信陽的交通、區位、人才和礦產品等優勢，推進企業群體成長，使產業集聚區成為新興工業項目建設載體，承接更多招商引資項目落地。二是有利于產生競爭力。產業集聚通過企業相互之間的溢出效應，使技術、信息、人才、政策等要素資源得以充分共享，因此降低成本而獲得顯著經濟效益。三是有利于產生發展力。集聚區綜合開發，使企業之間位置鄰近，交往頻繁，協作關系增進，增強了持續發展力，使集聚區逐步成為加快縣(區)域經濟更好更快發展的“救市?！?。

二、產業集聚區及產業聚集發展存在的困難和問題

近年來，各級黨委、政府以結構調整為途徑，以招商引資為主線，以誠信服務為宗旨，以項目建設為抓手，大力引導和推動了產業集聚和產業集聚區建設，但仍存在困難和不足，主要表現在兩大方面：

摘要:蘇南鄉鎮民營產業集群是在原有鄉鎮企業的基礎上不斷壯大和發展起來的，由于整體實力較強，發展快速，對鄉鎮經濟發展的推動作用尤為顯著。文章對蘇南鄉鎮民營產業集群的集聚水平進行了測度，并從產業集聚對經濟增長的拉動作用、鄉鎮民營產業集群的經濟效益和鄉鎮民營產業集群投入要素貢獻率等幾個方面對蘇南產業聚集對經濟增長的貢獻進行了分析，得到了一些有益的結果和結論。從而對本區域乃至全國同類地區產業集群的進一步發展有一定的借鑒作用。

關鍵詞:蘇南鄉鎮民營產業；集聚水平測度；經濟增長；貢獻度

鄉鎮民營產業集聚作為鄉鎮經濟的組織形式之一，對鄉鎮經濟的發展和鄉鎮競爭力的提升起著重要推進作用。蘇南鄉鎮產業集群是在原有鄉鎮企業的基礎上不斷壯大和發展起來的，由于整體實力較強，發展快速，對鄉鎮經濟的作用尤為顯著。本文采取區位熵的方法對蘇南鄉鎮民營產業集聚水平進行測度，就蘇南民營鄉鎮產業集聚對區域經濟增長的拉動作用和貢獻率進行實證研究，旨在得出一些有益的結論，從而對本區域乃至全國同類地區產業集群的進一步發展有一定的借鑒作用。

一、蘇南鄉鎮民營產業集聚水平測度

(一)測度方法選擇目前，產業集聚測度比較常用的方法是區位熵。

區位熵由哈蓋特(P.Haggett)首先提出并運用于區位分析中。區位熵在衡量某一區域要素的空間分布情況，反映某一產業部門的專業化程度，以及某一區域在高層次區域的地位和作用等方面，是一個很有意義的指標。在產業結構研究中，運用區位熵指標主要是分析區域主導專業化部門的狀況。不過國外大部分用就業指標來衡量區位熵，[1]本文采用增加值指標。此外，產業集聚指數指標也是度量產業聚集程度的指標之一。[2]由于研究資料限制及數據的可收集性，所以選取區位熵和產業集中度的指標進行以下的實證研究。在研究中，我們選取城市間的數據，進行橫向對比，使我們對數據的絕對量有更直觀的了解，更深刻地發現所存在的問題和差距。

摘要：引入了加工貿易產業集聚度的概念，并計算了中國廣東省、上海市、江蘇省、浙江省、福建省和山東省六個中國東部沿海省市的加工貿易區位熵。為了進一步確定產業集聚與加工貿易發展之間的關系，基于中國東部六個沿海省市的面板數據用實證分析的方法驗證了技術水平、FDI、勞動力投入和產業集聚對加工貿易出口的影響。

關鍵詞：加工貿易；產業集聚

一、前言

改革開放以來加工貿易一直是中國對外貿易的主要方式之一，也是中國對外開放的主要窗口，其對經濟發展的作用也毋庸置疑。但是中國傳統加工貿易產業多是勞動密集型產業，近年來隨著中國國內勞動力成本的上升和土地價格上漲及08年全球金融危機等各種內因和外因的影響，加工貿易增速開始放緩，甚至在2009年首次出現了回落，到了2016年加工貿易出口額又一次低于上一年，這些表明了作為中國出口重要支柱的加工貿易正面臨著巨大的挑戰。Koopman（2008）指出，由于經濟的全球化，世界各國參與加工貿易的情況是普遍存在的，各個國家都應該盡量使得加工貿易產品增加值更多的留在國內。從國內外文獻來看產業的發展離不開產業的集聚，同時產業的集聚又會促進產業的發展。克魯格曼Krugman（1991）將區位問題、規模經濟及競爭和均衡等理論結合起來研究了企業在區域上的聚集與離散對制造業的促進作用。Hanson等(2003)指出，若是一國有較低的非熟練工人勞動成本，則其貿易成本相應的較低，跨國公司在這個國家的加工貿易裝配業務也會趨向活躍。Manova和Yu（2016）通過對來自中國的進出口數據的分析說明了金融摩擦對出口企業選擇一般貿易還是加工貿易的影響，分析指出金融市場的不完善和信貸市場的約束會使得企業更多的選擇加工貿易的方式出口。針對中國加工貿易的文獻，大多數集中在定性分析或是FDI、要素稟賦、經濟規模、交易成本等因素的定量分析，卻忽略了產業集聚度對加工貿易發展的影響。但是從發展歷程來看中國的加工貿易產生了較強的集聚現象，在2010年以前東部沿海地區加工貿易出口可以占到全國加工貿易出口總額的87%左右，2010年開始這一比例逐步下降，但是即使到了2015年這一比例仍然達到77%。聚集是經濟活動發展的一種特征規律，要對加工貿易發展有更全面的了解，非常有必要將產業集聚度納入加工貿易主要影響因素中進行分析研究。

二、產業集聚、技術進步與加工貿易發展

（一）產業集聚帶來技術進步。產業集聚帶來的優勢之一就是有著顯著的規模經濟效應。當相同的產業或相關聯的產業高度集中于某一地區時，因為有相當數量的企業在生產同類或者相似的產品，會產生對原料、中間產品規模化的市場需求。在競爭機制作用下，受到供求關系影響，會使得企業獲得原料和中間產品的成本下降，同時還能在一定程度上保證原料和中間產品的質量水準。產業集聚會使得對原料和中間產品需求大大擴大，但最終原料和中間產品價格卻并不會因此上升。究其原因，主要是因為在面對大量需求的時候，原料和中間產品的供需市場會變成高度競爭市場，而高度競爭的市場往往能降低價格；另一方面，因為規模化產生的巨大需求導致供應商即使降低價格也會因為量的上升而提高整體利潤。同樣的，規模經濟也使得企業能獲得更為廉價便捷的服務支持，比如物流運輸、廣告服務、信息咨詢等。在產業集聚的地區，因為較強的同業競爭，企業往往會十分重視先進技術的使用，這使得該地區產生創新的氛圍，這樣的氛圍使得創新和技術更受重視并且擴散更為迅速。正是因為創新的氛圍存在，在產業集聚的地區，每一項創新都能惠及更多的企業，并且在擴散的過程中往往還伴隨著更進一步的創新。一般來說，技術的擴散主要有兩種方式，一種是員工的流動，一種是企業間的轉讓。通常的，不管是員工流動還是企業轉讓，往往都傾向于同一地區同一行業，這也使得技術的擴散在產業集聚地區更為便利。換個角度來講，在產業集聚地區，行業秘密通常是很難長時間保守的。當某一企業采用了新的工藝或技術后，其經營績效會顯著優于其他企業時，然后用不了多久這一消息會在地區傳開，這也使得產業集聚地區創新與技術的擴散明顯領先于其他地區。這也就是說，產業集聚地區因為技術擴散的存在，使得集聚地區的技術有領先于其他地區的趨勢。馬歇爾的外部性理論中，技術溢出是重要的集聚因素。在加工貿易中，一般認為東道國與來源國在技術水平上存在差異的時候，知識溢出就可能存在：（1）模仿效應：對國外先進技術、工藝和產品的研究與模仿；（2）干中學：在生產過程中通過不斷的積累和改進獲得，加工貿易企業可以通過進口發達國家先進設備或者引進新的生產工藝獲得技術外溢，另外，在對產品說明書、工藝流程解析等過程中，也能獲得各類先進經驗與技術。產業集聚對技術進步的另一個有效促進途徑就是技術擴散效應。在加工貿易發展過程中，加工貿易企業可能會獲得一些相對先進的技術，而在這一先進技術被獲得后，其他相關競爭關系或者合作關系的企業為了得到這一技術或者從這一技術中分一杯羹，會有在地理上靠近的想法或者趨勢，這就是產業集聚的動力之一。而另一方面，在集聚已經形成后新技術更容易在集聚地區擴散，也就是產業集聚的技術擴散效應，這使得這一地區的加工貿易產業會有一定的技術優勢，也就是技術進步。（二）產業集聚促進加工貿易的發展。作為集聚主要動力之一的技術溢出能通過技術擴散效應帶動整個集聚地區的技術進步，而技術進步意味著全要素生產率的提高。產業集聚對加工貿易發展的促進不是簡單直接的，從技術進步的角度來看，產業集聚對加工貿易的促進體現在技術外溢和技術擴散效應促進聚集地區技術進步從而對加工貿易發展起到正面促進作用。

1江蘇省物流產業集聚化發展

隨著全球一體化進程的推進,世界制造產業群在江蘇進一步集聚,與加工制造業聯系緊密的物流產業獲得極大推動。根據服務對象的不同,可將江蘇省現有物流產業集聚類型劃分為五類:臨港物流基地(園區)、綜合性物流基地(園區)、專業化物流基地(園區)、商貿物流基地(園區)、保稅物流基地(園區)。在清晰的政策目標的保障及良好的產業發展基礎的支撐下,江蘇物流產業集聚化發展已取得初步成效,與制造業形成了良好的互動。物流產業的集聚發展進一步加強了制造業產業集群的集聚效應。

2發達制造業為物流產業集聚化發展提供現實基礎

發達的制造業帶動了生產性服務業的發展,江蘇制造業產業集群式發展為物流業創造了廣闊的市場需求。物流業的發展首先必須依賴于充足的流通貨物,產業集聚帶來物流量的集聚為物流業的發展提供良好的物質基礎,為發展專業化物流服務提供了可靠的物流保障。

其次,制造業集聚中企業對核心競爭力的關注有利于促進專業化物流的發展。制造業集聚發展模式要求形成以大型優勢企業為龍頭,中小企業為配套的梯度分布格局。隨著企業對戰略的重視,企業通過增強核心能力而取得市場競爭優勢的理念得到管理者認同與接受。特別是在產業集聚培育過程中,為降低成本,眾多的企業更關注于發揮其核心業務,從而使得專業化分工進一步深化,為專業化物流的發展提供了條件。

第三,制造業集群式發展為物流業向專業化、社會化、現代化發展提供了現實可能。區域物流與區域經濟是緊密聯系、相互依存的統一體,經濟全球化、區域經濟一體化、區域中企業對利潤和核心競爭力的追求等對物流產生了強大的需求和依靠。實踐表明,區域經濟越發達,對區域及區域間物流的依存度也就越大,區域物流系統就越顯得重要。在這一現實情況下促使物流業向專業化、現代化、社會化方向發展,進而促進了新區物流業集聚效應擴大。

摘要：中國制造業產業集聚和地方化基本呈現增長趨勢，但制造業總體空間集聚程度一般，區域特色有待加強；產業集聚程度由高到低的行業分布基本與從技術密集型產業到資本密集型產業再到勞動密集型產業的路徑一致。

關鍵詞：產業集聚；地理集中指數；鏢靶模型

產業集聚具有“嵌入性”、“地理集中”、“彈性專精”、“集體學習”等特征，是提升區域競爭力的重要途徑之一。自馬歇爾提出著名的產業空間集聚三個原因后，經濟學者對產業集聚不斷進行深入探索，從不同的視角對產業集聚理論進行了研究。國內關于產業集聚的研究起步較晚，目前還主要集中在產業集聚方式、性質、成因及其優勢等方面，從量化角度研究產業集聚的文獻更少。張威(2002)、梁琦(2003)、吳學花(2004)利用產業基尼系數對我國制造業的集中現象進行了研究；范劍勇(2004)利用Bluhar關于歐盟產業分布的計算公式計算了全國六大區域1980年和2001年的地區產業集中率；羅勇等(2005)、王子龍等(2006)利用產業空間集聚指數和行業集中度指標對中國部分制造業集聚水平進行測度。但由于數據和方法的限制，國內現有產業集聚水平測度基本只研究部分制造業的產業集聚水平，未能全面反映我國制造業總體集聚情況，且對產業地理集中程度進行精確測度的研究成果更不多見。鑒此，本文系統總結并分析了當前國內外有關產業集聚度量方法，并利用Ellision和Glaeser(1997)以鏢靶模型為基礎的測度方法對2003～2005年我國制造業產業空間集聚進行測度，實證研究我國制造業產業集聚總體情況、發展趨勢和產業類型情況。

一、產業集聚程度測度方法

(一)產業基尼系數

通過某一產業在區域上的分布相對于整體經濟活動的偏離程度來界定該產業的區域集中狀況。

加快產業集聚是我縣加快推進新型工業化的必然要求。產業集聚是生產力實現空間布局上的優化，是各種生產要素在一定地域的大量集聚和有效集中。加快產業集聚是優化資源配置、營造產業發展良好環境的工作平臺。加快產業集聚是縣域經濟發展戰略的重要組成部分，也是提升縣域經濟綜合競爭力、加快推進工業化進程的必然過程。要從全局和戰略的高度，把加快產業集聚，培育產業集群作為我縣走新型工業化道路的現實選擇。根據江解辦法[2008]3號文件的要求，圍繞項目建設，打造中國汽車零部件配套基地開展“解放思想促進柳江發展十大調研”活動和“查找影響柳江發展十大障礙大討論活動”，我局對我縣促進產業集聚，加快工業發展方面組織調研，現將調研報告如下：

（一）產業集聚基本情況

目前，在柳江縣行政區域內，已經形成2個特征較為明顯的產業集聚群，主要分布在第一、二、三工業開發區、基隆綜合開發區、新興工業園，穿山、進德、都龍工業片區。

汽車及零部件業產業。依托柳州市擁有上汽通用五菱、東風柳汽、一汽柳特等中國三大汽車整車廠的城市的優勢，加快汽車及零部件業發展，已集聚了廣西柳州運力專用汽車股份有限公司、柳州乘龍專用車有限公司、柳州綽豐柳機內燃機有限公司、柳州柳新汽車沖壓件有限公司、柳州金鍛方盛工業有限公司、柳州市雙飛汽車電器配件制造有限公司等一批骨干企業，形成了以專用車、發動機、沖壓件、鍛件、傳動軸、彈簧、線束等為主，擁有近千種產品，產能超過50億元以上的汽車及零部件生產基地，主要配套柳州市三大整車廠及柳工，同時也為北汽福田、海南馬自達、云南一汽紅塔等廠家配套。2007年汽車及零部件發展到106家，其中規模以上企業40家，產值超億元企業7家。全行業累計完成工業總產值30億元，增長49.7%，占全縣工業總產值29.2%；其中規模以上企業完成工業總產值23.64億元，增長33.1%；占全縣規模以上工業總產值的34.9%；上繳稅金1.1億元，增長37.5%；2007年12月，由柳州市魚峰橡塑料廠與清華大學核能院、廣西北航工程技術研究院共同研制的“氟氯醚高性能復合纏繞燃油膠管”通過鑒定，填補了廣西汽車配套產品的一項空白。柳州乘龍專用車生產的福獅牌車廂、福獅牌攪拌車，金鴻橡塑公司生產的jh牌發電機橡膠懸掛，柳州市雙飛汽車電器配件制造有限公司生產的雙飛牌汽車線束總成等4個產品獲廣西名牌產品。2008年1-4月，規模以上企業完成總產值9.74億元，增長61%。全行業預計全年預計完成工業總產值40億元左右，增長33%。

機械制造業產業。依托廣西柳工機械股份有限公司，重點發展以柳州柳工挖掘機有限公司為代表的工程機械及配件。2007年機械制造業發展到65家，其中規模以上企業10家，產值超10億元1家。全行業累計完成工業總產值17億元，增長41.6%，占全縣工業總產值16.5%；其中規模以上企業完成工業總產值12.1億元，增長72.1%；占全縣規模以上工業總產值的17.9%；上繳稅金0.6億元，增長3.4倍。柳州柳工挖掘機有限公司實現工業產值10.24億元，結束了柳江縣沒有超10億元企業的歷史，標志著柳江中小企業正在朝大型企業目標發展。2008年1-4月，規模以上企業完成總產值6.48億元，增長74.1%。全行業預計全年完成工業總產值23億元左右，增長35%。

二、產業集聚存在主要問題。

［摘要］文章基于2005—2018年廣西農業生產數據，通過計算研究期內廣西農業碳排放水平，實證分析農業產業集聚對農業碳排放總量及強度的影響。結果表明:(1)農業產業集聚與農業碳排放總量及強度之間存在“倒U型”特征關系;(2)農業經濟發展顯著增加了農業碳排放總量，但有利于降低農業碳排放強度;(3)城鎮化水平提升會顯著降低農業碳排放總量和強度;(4)畜牧業產業集聚相比種植業產業集聚更有利于降低農業排放量。

［關鍵詞］農業產業集聚;農業碳排放;多元回歸;廣西

十八大以來，國內學者關于農業產業集聚與農業碳排放研究日漸增多，主要研究結論如下:(1)農業產業聚聚與農業碳排放之間存在非線性關系。李文華等采用環境庫茲涅茨曲線分析框架得出我國農業產業集聚與農業碳排放總量呈“倒U型”特征關系。［1］(2)農業產業集聚對農業碳排放的影響因農業生產類型的不同而不同。胡中應等認為種植業產業集聚有利于降低碳排放強度，但會帶來農業碳排放總量的增加，而畜牧業產業集聚的效果則相反。［2］張哲晰等認為對于具有比較優勢的高農業碳生產率的農戶而言，農業產業集聚的低碳增效作用更加突出。［3］(3)農業產業集聚程度的不同，對農業碳效率的作用亦不相同。張俊飚等認為農業產業集聚是造成我國七大農區農業低碳經濟效率擴大的重要因素之一。［4］程琳琳等進一步發現農業碳效率在農業高度集聚區隨農業產業集聚程度的提高表現為“先升后降”特征，而在處于農業低集聚度區時農業碳效率隨著農業產業集聚升級得到明顯改善。［5］綜上所述，現有關于農業產業集聚和農業碳排放的研究視角主要集中在宏觀層面，對經濟相對落后地區的農業產業集聚與農業碳排放的關系研究較少。鑒于我國區域間差異較大、農業產業集聚、農業碳排放之間的關系存在較大的異質性，有必要分區域討論農業產業集聚與農業碳排放之間關系。目前關于廣西農業產業集聚與農業碳排放相關的研究較少，因此，本文以廣西作為研究對象，運用多元回歸模型探討廣西農業產業集聚對其農業碳排放的作用機制，以期從培育或抑制產業集聚角度為廣西農業碳減排工作提供參考建議。

一、農業產業集聚影響碳排放的理論分析

農業產業集聚是一個或多個農業主導產業及其經濟活動在空間范圍內不斷匯集、高度集中的動態發展過程。根據產業類型不同，可劃分為種植業、畜牧業、農產品加工與流通業以及農業科技園等農業集聚類型。農業碳排放主要來自于作物的生命活動和要素投入帶來的二氧化碳、甲烷、氧化亞氮等溫室氣體排放。［6］農業產業集聚可以產生規模經濟和技術溢出效應，其對農業碳排放的影響主要表現在以下三個方面:第一，隨著農業產業集聚程度的形成，農作物播種面積和生產要素投入的不斷增加，農業碳排放總量也會隨著種養規模的擴大相應提升;然而受農業產業集聚水平高低的影響，農業產業集聚對農業碳排放的影響可能具有區間性。換言之，在農業產業集聚初級階段，農業產業集聚會帶來農業碳排放量的增加，隨后得益于中高級階段農業產業集聚帶來的規模經濟效應，農業生產效率會得到顯著改善，碳排放增速可能會有所下降。第二，隨著農業產業集聚的形成和發展，農業碳排放會受到基礎設施共享、農業社會化供給等規模經濟、知識和技術溢出效應的影響。具體而言，農業產業集聚在降低能源消耗和要素投入的同時，能夠抑制碳排放。農業產業集聚形成的技術溢出效應有利于催生和推廣新的技術發明，從而提高能源和要素的利用效率。第三，隨著農業產業集聚的升級，規?；a會使分工更加專業化，從而提高交易效率，進而降低單位產出的碳排放量。同時，農業產業集聚利于促使產業內企業在節能減排行動上的合作，采用更多的環保生產技術，形成迂回經濟助力農業碳減排。

二、農業產業集聚影響碳排放的實證研究