物流發展對策思索

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1引言

隨著信息技術的快速發展，電子商務已成為進行商業經濟活動的新興模式。電子商務活動需要信息流、商流、資金流和物流的支持。特別是物流，是電子商務的重要支柱，只有通過物流把產品送到最終客戶手中，電子商務活動才算完成。如果沒有一個高效、暢通的物流支持，電子商務所具有的優勢就難以發揮。因此，以高效的物流保證電子商務的暢通發展，是當前迫切需要解決的問題。

2物流對電子商務的重要性

物流在經濟發展中發揮著重要作用，電子商務為物流業的發展提供了信息處理平臺和技術。同時，物流也是電子商務之果，沒有物流就不會實現電子商務的真正價值。因此，電子商務與物流是相互促進、共同發展的關系。但是，隨著電子商務的進一步發展，物流對電子商務的作用將日益突顯。電子商務送貨的功能由物流企業承擔，物流企業成為代表所有制造商及供應商向用戶進行實物供應的最終實施者，是解決電子商務到用戶“最后一公里”的關鍵所在。今后，電子商務將更加依賴物流，高效率的物流也將構成電子商務未來競爭力的一部分。

3電子商務下的物流存在的問題

相比美國等發達國家，我國的物流起步較晚，1979年才從日本引入“物流”這一概念，物流的發展也只有短短幾十年的歷史，特別是能夠支持電子商務活動的現代物流發展還存在諸多問題，表現在以下幾個方面：

3.1物流效率低下，滯后于電子商務電子商務最大的優勢在于便捷高效，電子商務中的信息流、資金流、商流的處理都可以通過計算機和網絡實現，通過網上銀行和商務信息化，很容易促成所有權的轉移和價值的實現[1]。相應對后續環節的物流效率提出了很高的要求。從目前的情況看，我國物流設施設備整體建設還不是很完善，物流配送系統落后，不能與電子商務很好的結合，相對電子商務的商流、信息流處于劣勢。在當前物流管理體制條塊分割的情況下，運輸部門分屬不同的部委管理，物流不能較好地實現無縫銜接，不同的運輸方式之間轉換較難。物流作業效率低下，運輸不科學，通關較慢，時間延誤常有發生。電子商務交易中，客戶對物流送達速度抱怨較多。這已經給我國電子商務的發展帶來了一定的影響，甚至成為電子商務發展的瓶頸。

3.2物流資源配置不合理，服務質量不高時下，物流行業發展非常迅猛，并且已形成多元化的競爭格局。但現在的物流企業過于分散、低價競爭，資源配置不合理，這不但制約了行業的發展，也有損消費者的權益。小規模、作坊式的物流運營方式，根本不具有規模優勢，物流資源得不到充分利用，服務質量也難以保證，人員管理不善，服務態度欠佳的問題還很常見，造成商品運送差錯、丟失損壞等現象頻繁發生，客戶投訴較多。

3.3物流覆蓋面不廣隨著時代的發展，電子商務越來越被更多的人群所接受，在大、中城市甚至鄉鎮，網上購物也越來越普遍。當前，能夠支持電子商務的物流有很多，如中鐵快運、中郵物流、廣東寶供物流等，還有大量從事快遞業務的申通、圓通、中通、韻達等公司，但不難發現，這些從事物流的企業多數經營網點有限，業務僅限于大中城市及周邊地區，不能覆蓋一些鄉村或是邊遠地帶，從而造成有很大一部分物品不能直接送達最終客戶手中。而客戶自行提取的方式，又比較費時費力，這在一定程度上影響到電子商務范圍的拓展。

3.4物流成本較高長期以來，人們就思考電子商務下的物流費用問題，比如在網上購物，快遞費一般都要支付10-20元不等（當然這費用也會隨著商品價格或配送路程而上下浮動），這筆送貨費會不會太貴？由消費者承擔合不合理？尤其對那些價格不高、百十來元的商品，物流費用占很大比例情況下，網購優勢還存不存在？隨著網站數量的增加及在線交易額的上升，電子商務如何在保持高質量服務與靈活性的同時，控制和降低物流的成本，一直是電子商務繞不開的難題。電子商務運營模式有多種，但無論是自建物流還是第三方物流成本均較高，且多數情況下運輸距離較遠，跨越數個省份，在地方保護主義盛行，公路設卡多，道路收費站收費貴，在石油價格節節攀升的情況下，物流成本更是水漲船高。

4電子商務下的物流發展對策探討

當前電子商務下的物流已產生一些不容忽視的問題，給電子商務的發展帶來了挑戰。為進一步發揮電子商務的優勢，使之成為新的經濟增長點，必須高度重視物流的作用，采取得力的措施來解決物流運行中出現的各種問題。

4.1改善物流基礎設施設備建設繼續加強物流基礎設施的規劃和建設，努力形成配套的綜合運輸網絡、完善的倉儲配送設施、先進的物流作業設備，有效解決電子商務物流運行速度緩慢的問題。首先要重視中心城市、交通樞紐和口岸地區大型物流基礎設施的建設和統籌規劃，充分考慮物資集散地、各種運輸方式銜接及物流功能設施的綜合配套，兼顧近期運作和長遠發展的需要，注重硬件建設和軟件管理相結合[2]，加快公路、港口、鐵路、航空等運輸基礎設施網絡的建立。其次應加強物流中心的建設和科學布局。地方政府應統籌規劃物流園區建設，正確引導物流企業布局和建設物流中心，包括物流倉庫、配送中心，以科學合理的物流中心提高物流速度和效率，物流中心的建設不僅要靠企業投資，而且還要靠政府、社會投資。最后要改善物流企業設施設備建設，進行庫房自動化改選或興建設現代化立體庫房，配備吊車、自動傳送機、叉車、托盤等必要設備，提高作業設備機械化、自動化水平。物流作業設備向標準化靠齊，發展集裝箱運輸，完善多式聯運單證，以實現不同運輸方式間的無縫銜接。

4.2發展物流信息技術，促進與電子商務的無縫銜接信息是物流與電子商務的“粘合劑”，物流企業與電子商務企業的信息無縫對接有利于加快電子商務訂單處理速度，提高物流信息透明度，增強顧客滿意度。電子商務活動的順暢進行要求電子商務企業將需求訂單等信息傳遞給物流企業，同時，物流企業又需要方便買方和電子商務企業進行訂單信息跟蹤查詢，這就涉及到雙方的信息交換。因此，要敢于打破行業壁壘，轉變思想認識，樹立互惠雙贏觀念，成立基于電子化、標準化和科學化的電子商務物流信息傳輸與處理系統，合理運用物流數據自動識別技術如條碼技術、射頻識別技術，提高物流信息采集與處理速度；運用物流自動跟蹤技術如物聯網技術、GPS技術、GIS技術，增強物流信息透明度；運用電子數據交換即EDI技術，解決信息傳輸與商業事務處理問題等。特別是物聯網技術，在克服當前物流信息不透明、驅散物流信息“迷霧”上能發揮重要的作用。以快遞包裹為例，物聯網技術通過對包裹進行統一的EPC（產品電子代碼）編碼，并在包裹中嵌入EPC標簽，在物流途中通過RFID技術讀取EPC編碼信息，并傳輸到處理中心供企業和消費者查詢，實現對物流過程的實時監控[3]。這樣，銷售商或消費者就能實現對包裹的全程和實時跟蹤，以便及時發現物流過程中出現的問題，督促物流企業改進服務質量。這種做法值得在電子商務產品運送中借鑒。

4.3合理選擇電子商務下的物流模式物流有不同的運營模式，電子商務需要根據實際需要，優先考慮提升服務、降低成本，兼顧方便管理等方面的因素，合理選擇物流模式。

（1）自建物流模式。這種模式即電子商務企業自己建立物流中心，發展物流配送網絡，組建配送隊伍，獨立完成配送業務。這種模式在綜合性的企業集團中運用較普遍。以淘寶為例，淘寶計劃自建倉儲中心，以解決運用社會物流不能滿足需要的問題。2010年以來，國內規模較大的網絡零售商京東商城也在自建物流，其他電商企業也不甘示弱，諸如當當網、紅孩子等B2C企業也紛紛著手增強物流優勢。自建物流有其優點，它不但能解決發展中遇到的瓶頸，還能提供個性化的增值服務，如開箱驗貨、特殊包裝與運輸、安裝調試等。而且，相對于使用第三方物流，自建物流配送可控性強，服務質量穩定，可以提高客戶滿意度。但是，電子商務企業自建物流配送體系，其成本高于第三方物流也是不爭的事實。不過，這種成本可以在所銷售商品的利潤中攤銷。所以，這種模式的選用需要電子商務企業在物流成本與銷售利潤之間進行權衡。

（2）第三方物流模式。第三方物流模式即物流公司以第三方的身份，為生產公司提供物流服務，服務是以合同為約束、以結盟為基礎的系列化、個性化、信息化的物流服務[4]。運用這種模式，電子商務企業與第三方物流公司簽訂配送協議，交給他們完成配送業務。這種模式可以引導電子商務企業專注電子商務業務，鼓勵他們剝離倉儲配送業務交給專業物流企業來實現，降低經營成本。適用于電子商務企業自身物流能力不強，不具有比較優勢時的使用。

（3）第四方物流模式。第四方物流是近年國內興起的物流概念。第四方物流主要通過對物流資源、物流設施和技術的整合，提出物流全過程的設計、實施辦法和解決途徑，形成一體化的供應鏈解決方案[5]。與第三方物流注重憑借自身軟、硬件獨立完成物流活動相比，第四方物流更多地關注整合社會資源、提供物流整體解決方案。尤其適合從事服務業或大型進出口貿易的電子商務企業。第四方物流市場是電子商務與服務業融合的產物。例如，經過60天的遠洋航行，2010年8月，載有2115噸煙臺寶鋼熱軋鋼管生產線設備的諾威德輪順利?？繜熍_港芝罕灣港區[6]。煙臺外輪有限公司受寶鋼委托，負責寶鋼熱軋鋼管生產線項目設備的全程物流運輸，設備由德國漢堡起運，期間的發運、裝卸、租船訂艙、報關、報檢、船代、汽運等環節全程由煙臺外輪有限公司組織完成，被業內看做“外代”由傳統的船舶向開展第四方物流業務成功轉型的標志。

（4）混合模式。這種模式就是綜合運用自建物流、第三方物流、第四方物流的兩種或兩種以上的運營模式。在電子商務企業不能獨自承擔物流任務的同時，還可運用專業的第三方物流協助完成，當然也可以是以第三、四方物流為主，自建物流完成商品配送為輔，或者是三種方式兼而用之。總之，不同方式的運用、各方式選用優先權要視電子商務下的物流實際需要而定。

4.4探索物流聯盟眾多分散的物流企業結成聯盟，減少不合理競爭，形成服務網絡，是擴大業務范圍、降低電子商務物流配送成本的最佳途徑。建議采用強強聯合、整合并購、加盟或的方式，積極尋求物流聯盟與電子商務的結合，編織電子商務物流網絡。地域分布廣闊的物流網絡或配送節點能提供實際意義上的送貨支持，使網上購物空間無限成為現實，形成規模經濟，降低成本，吸引顧客消費熱情，使網上購物更具有競爭力。為縮短供給與需求的時空差，電子商務企業也可發展同城配送，延伸商業點，向中小城市甚至是鄉鎮發展網上連鎖經營，采取網上購物，網下就近電子商務店鋪付款取貨或送貨的形式。這種形式，不增加店面成本，還能實現相對短距離的“送貨到家”，在實際運用中，很值得推廣。

5結論

物流是制約電子商務發展的重要環節，也是能否真正體現電子商務優勢的關鍵因素。文章在分析當前電子商務模式下物流存在的問題的基礎上，提出應改善物流基礎設施設備建設、發展物流信息技術、合理選擇物流運行模式、探索物流聯盟等四個方面的對策，以更好地降低物流運行成本，加快物流速度，提升服務質量，增強顧客對電子商務的滿意度。