人民幣升值對現匯公路項目投標報價影響論文

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現匯項目一般指項目資金來源于國際金融組織，如世行，亞行，非行等，也包括一些支付信譽高的政府投資的國際招標項目。現匯項目標價＝工料機直接費(60%)＋可直接計算待攤費(15%)＋待攤費率(25%)。一般來說，在現匯公路項目的工料機直接費計算中，當地人工費占5%左右，材料費占60%左右，機械折舊維修費用占35%左右。項目管理培訓

人民幣升值2%對現匯項目投標報價的影響為負面影響，主要體現在人民幣與美元發生結算交易關系的相關費用中，具體分析如下：

（1）當地人工費不受人民幣升值影響；

（2）材料費中,需要從中國采購的那部分費用受人民幣升值的負面影響比較大。土建項目的特點是大部分材料來源于項目所在地，當地材料不受人民幣升值影響，而且還有可能從人民幣升值中獲得一定的利益。另外，由于受經濟、貿易全球化潮流影響，現代企業追求利潤最大化，采購成本最低化，必然在全球資源市場采購物美價廉的工程材料，在這種形勢下，從中國采購的工程材料所占比重很小。所以，可以說材料費基本上不受人民幣升值影響。項目管理者聯盟文章

（3）機械折舊維修費用受人民幣升值負面影響程度應該按項目現有施工設備構成狀況，分新、舊設備來具體分析。對項目設備構成大部分為舊設備的狀況，一般折舊費約占50%；對項目設備構成大部分為新設備的狀況，一般折舊費約占80%。受人民幣升值影響，要維持設備折舊水平不變，人民幣升值數額即為折舊費需要提高計提的數額。相應地，對于維修費，雖然土建項目的工程和施工所用的設備可以在當地或通過第三國采購解決，但對現階段大多數“走出去”的中國土建公司來說，壓路機，推土機，水車，水泥混凝土設備，瀝青拌和樓，軋石機等，考慮到價格低廉因素，大多數一般從國內購買這些土建設備以及相關配件，一般這部分費用約占機械折舊維修費用的50%，人民幣升值數額即為維修費用需要額外支出的金額。所以，在維持現在的機械折舊維修費用水平不變情況下，應提高這部分報價，相當于人民幣升值的比例，約占投標報價60%*35%*(50%*2%+50%*50%*2%)=0.32%。

（4）可直接計算出的待攤費用一般包括中方人員工資，當地管理輔助人員工資，營建費用，機料進口關稅等等，其中，只有中方人員工資受人民幣升值的直接負面影響比較大。近些年來，由于受到中國經濟不斷發展，人民生活水平不斷提高的影響，中方人員工資增長翻翻，現在一般中方管理人員工資占項目投標價格的7.5-10%。所以，在維持現在中方人員工資水平不變情況下，應提高這部分報價，相當于人民幣升值的比例，約占投標報價7.5%*2%=0.15%。

（5）待攤費率一般包括總公司貸款利息，總公司管理費，辦事處管理費，上繳利潤，保險，保函，當地稅收等，其中總公司貸款利息，總公司管理費和上繳利潤三部分受人民幣升值的直接負面影響比較大。在現階段大多數中國公司對現匯項目采取零利潤投標策略的情況下，這三方面費用約占投標價格的5%。所以，在維持上繳費用水平不變情況下，應提高這部分報價，相當于人民幣升值的比例，約占投標報價5%*2%=0.1%。項目管理培訓

綜上所述，人民幣升值2%對現匯公路項目投標報價的影響為負面影響，在維持現有投標報價水平不變的情況下，需要提高報價金額，約占項目投標報價0.32%+0.15%+0.1%=0.57%的水平。