物流管理校企協同實踐教學研究

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摘要：文章基于物流管理專業校企合作實踐教學雙方熱度不高、動力不足、實踐項目流于形式等問題，提出校企協同創新實踐教學，明確校企合作目標，找準校企協同的契機，通過合理規劃實踐教學時間、以賽促學、項目帶動、共建實訓基地等措施，提高學生實踐能力、提升專職教師實踐教學能力以及員工素質水平，實現校企資源共享、優勢互補、共贏發展。

關鍵詞：校企協同；實踐教學；物流管理

隨著物流行業的飛速發展，“信息化”“智能化”技術大量應用，使得物流企業迫切需要能夠勝任企業實際工作崗位的物流管理專業人才。而職業院校的責任就是為企業培養專業對口、有實踐經驗的高技能應用型人才。應對新形勢、新變化，黨的報告指出，職業教育要“深化產教融合、校企合作”，因此，結合區域經濟的發展要求，改進物流管理專業實踐教學迫在眉睫。

一、校企協同實踐教學

校企協同就是要求學校和企業在明確目標的前提下，優勢互補、資源共享，分工協作、相互配合，最終實現學校和企業的共贏發展。目前，高職物流管理專業實踐教學安排主要包括專業認知實訓、物流專業核心課程項目實訓、跨專業綜合實訓以及第三學年頂崗實習實訓。其中專業認知實訓、跨專業綜合實訓時長為1-2周，實訓目的是檢驗和提升動手實踐技能；第三學年頂崗實習實訓，采用集中實訓的方式，通過學生和企業雙選，學生完成半年到一年的企業頂崗實訓，目的是幫助學生增加工作經驗，提前適應工作崗位需求。三種實訓活動中，學校和企業的參與度和熱衷度是不一樣的。一般來說校方和企業主動參與較多的實踐教學環節主要是在第三年的頂崗實習階段，此時的專業學生在學校已經完成了兩年的專業學習，進入到企業后，相當于“準畢業生”或者叫“準員工”。雙方一般通過“企業專業指導師傅＋學校專職實習教師”的方式共同輔導學生完成后續的實習工作。而專業認知實訓和核心課程項目實訓，專業教師和企業的積極主動性要比前者低。對于不同的實驗實訓活動，校企雙方態度的一冷一熱，在一定程度上也反映了企業和學校雙方在校企協同實踐工作的現狀。

二、物流管理專業實踐教學問題分析

盡管開展物流專業認知實訓、核心課程項目實訓、跨專業綜合實訓以及頂崗實習實訓等實踐教學活動在一定程度上有助于提高學生的專業技能，也保證了校企合作的有序進行，但在實際運行中仍然存在一些問題。1．風險高低、管理難易決定了參與熱情。校企實踐教學的前提是學生的安全，如果無法控制好學生實習過程中存在的安全風險，一切合作都將是空談。近些年，不斷發生的學生實習安全事故，讓每個參與其中的主體繃緊了神經。因此，對于認知實訓和核心課程項目實訓兩種短期集中的校內實訓活動，學校教師更希望放在本校進行，此時指導教師作為實訓的主導，能夠較好地監管實訓中的學生。企業往往只是被動參與的角色，也不太熱衷提供一到兩周的企業全程實訓，時間短、對原有企業運營的影響、安全等諸多問題，制約了企業的參與熱情。而對于頂崗實習來說，高職第三年集中實習，雖然時間跨度長達一年，但是由于學生是以“準員工”的身份出現的，實習期間風險相對可控，管理難度反而較低。同時，學校為了能夠及時了解學生實習動態，配套了習訊云平臺進行學生日常實習的管理，加上企業兼職實習指導教師做好實習過渡引導，校企協同在頂崗實習項目上達到高度一致。2．校企合作實踐教學雙方動力不足。就高職物流管理專業教師而言，直接與之業績考核掛鉤的工作任務包括教學任務、科研項目、學術論文等等，而校企合作開展實踐教學并未納人教師績效考核，所以部分專業教師對校企合作不感興趣，不愿也沒有更多的精力投人到頂崗實習等校企合作之中。有部分專業教師希望通過校企合作完善實踐教學的不足，但也苦于沒有相應的鼓勵機制，不能長期深人物流企業，不能真正獲取企業最真實的作業情況，加之物流管理專業校內專職教師還需承受教學任務、科研工作等多方面壓力，實踐教學時間分配有限，更無暇顧及中長期實踐教學。就物流企業而言，追求更高的效益是其經營目的。校企合作開展實踐教學，一方面，學校受到各種制度限制，安排學生的實習時間與企業需求時間不吻合，再加之實習學生缺乏熟練的操作經驗，影響企業整體的作業效率，并不能產生更高的經濟效益；另一方面，由于學生很難在短期內形成對企業的認同感和歸屬感，造成物流企業實習學生的流動性大，甚至有部分學生還會因為勞動強度大，對實習企業有怨言，物流企業的社會效益也沒有得到提升。故而企業也不愿意把大量精力放在校企合作開展實踐教學上。3．校企合作校內實踐教學項目流于形式。物流管理專業核心課程中，《倉儲與配送實務》《物流采購》《運輸管理實務》《物流成本管理》《國際貨運實務》等課程需要仿真的實訓項目支撐，才能最大限度縮短與企業的距離。這就需要企業的業務骨干參與到實訓項目的開發、設計、實施和完善過程中來。但在具體的操作過程中，企業業務骨干工作時間難以協調，校企合作實踐項目多由校內專職教師設計，造成實踐教學項目過于理論化。就《物流成本管理》課程實踐項目而言，雖然近幾年，一部分物流企業已經有了相對獨立的物流成本核算體系，但還不夠完善，企業物流成本具體可操作的實例本身就少，加之涉及企業商業機密，一手數據更是難得，即使有企業兼職人員參與實訓項目設計，實訓項目內容也會有所保留。

三、對策及建議

為了更好地適應地區經濟發展的要求，提高校企合作的深度和廣度，針對現有的校企實踐教學活動中存在的問題，需要校企雙方發揮各自的優勢，真正參與其中。（一）明確目標，創造效益。當前要實現學校和企業的深度合作，校企協同，就需要找到校企雙方共同的利益訴求和廣闊的合作空間，探索校企合作途徑實現各自的發展目標和價值需要。由于校企雙方人才觀念、制度、利益等方面存在沖突，首先需要建立溝通協調機制，本著互惠、共贏、共享的原則，在合作方式、項目審批、日常管理、科研成果歸屬等方面進行約定，從而建立一整套創新人才培養動力機制，才能最大限度地激發校企雙方的積極性和創造性。學?？梢詾槲锪髌髽I培養員工，企業也可以對學生進行實踐技能培訓。作為學校，希望培養符合區域經濟發展要求，適應企業人才需要的高技能應用型人才，以提高學校的人才培養質量為己任，以行業標準、社會需求為導向，真正培養企業用得上的準員工。作為企業，希望委托高校培養的物流專業人才，用得上、留得住，創造經濟效益。為此，校企雙方應向著“共創利益、分享利潤”的方向開展實踐教學，學生在實習期間能夠獲得實習工資，企業在實習期間能夠提高業務收入。學生在實習期間，為企業提出合理化建議，企業按照合理化建議帶來的經濟效益給予學生提成；同時，物流專業校內專職教師朝著成果共享與轉化的方向做科研，參與企業經營，為企業帶來更多的利益，按照比例分享所創造的經濟價值。（二）找準契機，資源共享。1．合理規劃實踐教學時間。學校應深人企業調研，結合物流企業業務周期、用人需求，修訂物流管理專業人才培養方案，合理規劃學生專業認知實訓、物流專業核心課程項目實訓、跨專業綜合實訓以及第三學年實習實訓等實踐項目時間。在實訓安全的大前提下，保證企業有需要，學校能保障。同時，企業要為每批次開展實踐教學的學生合理安排崗前培訓，做好企業文化宣傳、崗位認知、技能訓練，從而有層次、有梯度地開展實踐教學。這樣，學生的技能在真實的工作情境中得以提升，企業完成工作任務也有了保障。以每年的“雙十一”購物節為例，物流業務量以倍數增長，物流企業倉儲作業人員卻嚴重不足，為此，制訂物流管理專業人才培養方案時，充分考慮企業的用人需求，集中安排兩周的《倉儲與配送實務》核心課程實訓，并提前就學生上下班接送、實習食宿、實習工資、實習時間及勞動強度等方面與企業達成協議。學生提前一周進人企業學習企業文化，由企業骨干人員講解示范倉儲作業操作注意事項，以及如何更快地完成倉儲作業任務等具體實訓內容。在整個實訓教學安排中，學生技能迅速提升，企業儲配任務高效完成，實現資源共享、校企雙贏。2．以賽促學，豐富校企協同實踐教學形式。自2009年，相繼開展各種物流管理專業學生職業技能大賽，如“現代物流儲配方案設計及實施大賽”“國際報關大賽”等，基于此，聯合企業定期開展職業技能大賽，由企業提供獎勵或經費支持，不僅改變了傳統的校企合作模式，又豐富了校企合作的形式。充分利用校內物流實訓基地資源，邀請企業開展“現代物流儲配方案設計及實施大賽”，該大賽內容緊密結合物流管理專業核心課程《倉儲與配送實務》《運輸管理實務》《物流信息技術》知識，學生通過運用所學專業知識，學以致用，解決人庫、出庫、裝車、配載、配送等實際問題，提升學生專業知識的應用和分析能力，并激發學生創新思考和獨立分析、團隊協作的工作能力，有效地提高學生職業素質。這種“以賽促學、以學促訓”的實踐教學活動，不僅有機整合實踐知識與實踐技能，還為校企合作打造了溝通的平臺。在賽前，可以邀請大賽合作企業的業務骨干為學生開展培訓輔導，學生得以與物流企業專業人員進行實時溝通和交流。同時，大賽也為企業物色優秀物流作業人才提供了有效途徑。企業通過物質獎勵、提供若干崗位實習機會等方式鼓勵比賽中表現突出的學生，甚至可以直接簽約聘用。職業技能大賽為實踐教學和企業實習之間搭建了暢通的橋梁，為學生打造實習就業平臺提供了便利條件。（三）優勢互補，共贏發展。學校的優勢資源在于可以為企業提供充滿彈性的準員工、較高科研能力的物流專業教師資源以及較好的實驗實訓設備；企業的優勢在于提供真實的工作情境。在明確校企雙方的優勢之后，就可以很好地尋求共贏發展途徑。1．校企協同，共育人才。首先，以項目帶動，提升專職教師實踐教學能力。物流企業需要借助專職教師的科研能力提升企業競爭力，完成“業務能2019／4《寧夏教育》＿本期話題＿力升級”。故而，鼓勵具備高水平科研能力的物流管理專業教師，參與企業項目研發，校企合作開展橫向課題，以項目帶動，積極參與創新實踐相關教學工作，促進教學與科研的融合，既解決了企業的困境，又提升了專職教師的實踐教學能力。目前，本院已成立現代物流應用技術研發中心，主要從事物流企業作業設備研發設計，研發成果經過論證，能夠滿足物流企業在包裝、裝卸等作業環節提升工作效率的需求。其次，依托學校的實訓設備和教師資源，幫助企業提升員工素質。經過近十年的實訓基地建設，我院物流管理專業已經擁有了能夠適應專業核心課程實訓教學的設備，包括叉車、地牛、各類貨架、立體庫、AGV小車、全自動和半自動打包機、流通加工線等。利用現有的師資和設備對企業新入職的員工進行崗前培訓，幫助企業提升員工的素質。目前，大多數物流企業存在員工穩定性差、素質不高的問題。一般物流企業員工更迭速度是1￣3年，造成員工流失的原因包括工作環境差、收人低，其最大原因在于企業員工的歸屬感缺失。高職院校學生通過高考歷練，再經過兩年的物流管理專業培養，基本素質高于社會上未經訓練的工人。借助校企合作、訂單培養，一方面，在培養過程中滲透企業文化，增強了準員工的歸屬感；另一方面，企業給學生提供實習機會，增長經驗、提升能力。校企共同努力，為企業培養高素質員工，解決了企業勞動力不足、流失嚴重的問題。另外，校企合作為企業留住人才的同時，也為本校物流管理專業學生營造了良好的個人發展環境。大量畢業生在同一物流企業任職，對準畢業生起到了很好的示范作用；同時作為校友，在企業相互扶持、相互幫助、共同成長，使得企業員工素質穩步提升。2．互為培訓基地，建立互助機制。物流管理專業的發展需要企業的大力支持，企業的人才提升和補充也需要學校的鼎力支持，因此雙方應該互為對方的培訓基地，建立互助機制。一方面，學校通過企業實訓基地，完成教師的實踐技能提升，以及解決學生的企業實訓實踐教學問題，使其能夠更快地融人未來的工作。另一方面，企業可以將學校視為自己的員工培訓基地，通過定期組織的新員工人職培訓，員工拓展培訓以及晉升培訓等活動，借助學校師資、場地和設備等資源，提升員工的素質。這樣可以節省額外的開支，也增進了雙方的交流。實踐教學是高職院校學生提升實踐技能的重要教學環節，它需要學校和企業雙方合力克服操作過程中的種種困難來完成，其對物流行業、學校和企業的發展以及學生個人的成長都具有重要的意義。盡管現階段在物流管理專業的實踐課程上還存在著各種問題，但是相信通過各方的努力探索，一定可以設計出更貼近實際、更契合各方利益的實踐教學方案，最終為我們的學生在實踐能力的提升方面做出貢獻，讓學生真正掌握技術性的知識，并且教會他們學有所用，將學校中學到的知識和技能應用于實踐。

作者:邵寧平 單位:寧夏工商職業技術學院