宏觀調控城市地下管線論文

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編者按：本文主要從市政管線綜合規劃的設計；綜合管溝的規劃設計；結語進行論述。其中，主要包括：管線綜合規劃的設計內容、確定城市程管線在地下敷設時管線與行道樹、綠化的關系、管線綜合規劃的目的、目前管線綜合規劃設計中存在的問題、管線綜合規劃的新方式、優化管線的布置方式、)統一規定各專業管材顏色、加強與各類管線專業公司的協調、綜合管溝的定義所謂綜合管溝、綜合管溝的類型、綜合管溝設計原則、交通運輸繁忙或工程管線設施較多的機動車道、城市主干道以及配合興建地下鐵道、立體交叉等工程地段、道路與鐵路或河流的交叉處綜合管溝工程應結合道路交通和各類市政公用事業管線的專業規劃進行設置等，具體請詳見。

【論文摘要】近20年來，我國城市獲得了前所未有的發展，所需各類市政管線必將日漸增多，且未能和道路同步施工，城市道路二次開挖現象非常嚴重，不但影響人們的日常生活，造成交通堵塞，也造成了人力、物力、財力的浪費。如何宏觀控制及管理市政管線一直是困擾設計單位和業主的難題，本文就這個問題進行了分析。

【論文關鍵詞】市政管線管溝規劃設計

一、市政管線綜合規劃的設計

各類城市管線包括：電力管線、有線通訊管線、給水管、燃氣管、供熱管、雨水管、污水管和其他特殊管線(如軌道交通的電網、輸油管、輸氣管、化工物料等)。

1．管線綜合規劃的設計內容(1)確定城市工程管線在地下敷設時的排列順序和工程管線間的最小水平凈距、最小垂直凈距。(2)確定城市工程管線在地下敷設時的最小覆土深度。(3)確定城市工程管線在架空敷設時管線及桿線的平面位置及周圍建(構)筑物、道路、相鄰工程管線間的最小水平凈距和最小垂直凈距。(4)確定城市程管線在地下敷設時管線與行道樹、綠化的關系。(5)確定城市工程管線在地下敷設時與市容景觀的關系。

2．管線綜合規劃的目的管線綜合規劃就是在城市道路有限斷面上對各類管線綜合安排、統籌規劃，避免各種工程管線(城市道路交通、城市環境、給水工程、排水工程、電力工程、燃氣工程、電信工程、防洪工程、人防工程、供熱工程等)在平面和豎向空間位置上的互相沖突和干擾，保證城市功能的正常運轉。

工程管線綜合規劃要綜合安排，發現并解決各項工程管線在規劃設計中存在的矛盾，使之在用地空間占有合理位置，以指導下階段單項工程設計，并為工程管線施工及規劃管理工作創造有利條件，使得規劃更趨科學、合理。

3．目前管線綜合規劃設計中存在的問題從設計圖紙方面來說，目前多數的管線綜合圖紙除了給排水管道的設計滿足深度要求外．其余管線的設計內容只有簡單的平面布置和道路交叉口的管線交叉豎向設計，其他相關的技術指標沒有反映出來。

從專業分工方面來說，由于在各類管線的規劃設計中，給排水專業的設計與道路專業的設計關系最密切，負責管線綜合平衡設計的專業人員多數為給排水專業的設計人員。由于一些設計院的技術人員配備或專業分工的原因，會由其他專業人員負責，如果缺乏系統的培訓，所得出的管線規劃成果就會存在著深度不夠的問題。有些設計單位沒有做到合理的分工，并不是各專業人員完全負責自己的專業管線規劃設計與更新，一些規模較大、較為復雜的規劃設計需要比較長的工作時間，在此期間，專業管線的設計會有不斷的變化，包括現場管線的情況和設計方案調整，如果不能做到各個專業的及時更新，往往會出現管線綜合規劃成果不是最新的情況。

4．管線綜合規劃的新方式

(1)優化管線的布置方式大多數的管線綜合規劃設計中都是采用地下管線直埋的形式，此外還可以根據規劃范圍內的交通運輸繁忙或工程管線設施較多的機動車道、城市主干道以及配合興建地下鐵道、立體交叉、不宜開挖路面、廣場或主要道路的交叉處的實際情況，采用綜合管溝的設計。它避免了由于傳統市政管線直埋敷設因維修或擴容而導致道路重復開挖的弊病。同時由于管線不接觸土壤和地下水，因此避免了土壤對管線的腐蝕，延長了管線的使用壽命。更重要的是它為城市寶貴的地下空間資源得以綜合利用，為城市的發展預留了寶貴的地下空間。

(2)統一規定各專業管材顏色在新的規劃區內．由于現狀管線較老城區和舊有道路的數量少，而且敷沒簡單，多數不滿足規劃容量的要求。所以在新區的管線規劃沒計以新建管道的設計為主。建議新區的管線綜合規劃中應統一各專業管材的顏色(塑料管)或標記(其它剛性管)．便于以后管線的維修、管理和遷移。

(3)加強與各類管線專業公司的協調在管線規劃中，除給水、雨水和排水工程屬市政工程，一并與道路一起施I：外，其余管線分別由不同的主管部門進行管理和實施，所以這管線的總體規劃和專業規劃都掌握在他們手里，同時由于市場競爭的問題，作為普通的規劃設計單位是很難收集到這些規劃資料的，只能大致了解情況。為了使得設計院所做的管線規劃與管線單位的專業規劃相符，我們可以在道路和各管線方案設計穩定后．通過設計人與相關管線單位進行協調溝通解決問題。

二、綜合管溝的規劃設計

1．綜合管溝的定義所謂綜合管溝，就是“地下城市管道綜合走廊”，即在城市地下建造一個隧道空間，將市政、電力、通訊、燃氣、給排水等各種管線集于一體，設有專門的檢修口、吊裝口和監測系統，實施統一規劃、統一設計、統一建設和管理。

2．綜合管溝的類型

(1)干線綜合管溝干線綜合管溝一般設置于機動車道或道路中央下方，主要輸送原站管線(如自來水廠、發電廠、燃氣制造廠等)到支線綜合管溝，其一般不直接服務沿線地區。干線綜合管溝主要收容的管線為電力、通訊、自來水、燃氣、熱力等管線，有時根據需要也將排水管線收容在內。在干線綜合管溝內，電力從超高壓變電站輸送至一、二次變電站，通訊主要為轉接局之問的信號傳輸，燃氣主要為燃氣廠至高壓調壓站之間的輸送。干線綜合管溝的斷面通常為圓形或多格箱形，綜合管溝內一般要求設置工作通道及照明、通風等設備。

(2)支線綜合管溝支線綜合管溝主要負責將各種供給從干線綜合管溝分配、輸送至各直接用戶。其一般設置在道路的兩旁，收容直接服務的各種管線。支線綜合管溝的斷面以矩形斷面較為常見，一般為單格或雙格箱形結構。綜合管溝內一般要求設置工作通道及照明、通風等設備。

(3)纜線綜合管溝纜線綜合管溝主要負責將市區架空的電力、通訊、有線電視、道路照明等電纜收容至埋地的管道。纜線綜合管溝一般設置在道路的人行道下面，其埋深較淺，一般在1．5米左右。纜線綜合管溝的斷面以矩形斷面較為常見．一般不要求設置工作通道及照明、通風等設備，僅增設供維修時片j的工作手孔即可。

(4)干支線混和綜合管溝干支線混和綜合管溝在干線綜合管溝和支線綜合管溝的優缺點的基礎上各有取舍，一般適用于道路較寬的城市道路。

3．綜合管溝設計原則綜合管溝工程的建設應符合“將城市規劃、建筑、社會與經濟發展、城市景觀、技術、基礎設施、道路交通等方面盡早地、有效地統一起來”的原則和目標。

在以下情況，工程管線宜采用綜合管溝集中敷設：(1)交通運輸繁忙或工程管線設施較多的機動車道、城市主干道以及配合興建地下鐵道、立體交叉等工程地段。(2)不宜開挖路面的路段。(3)廣場或主要道路的交叉處。(4)需同時敷設兩種以上工程管線及多回路電纜的道路。(5)道路與鐵路或河流的交叉處綜合管溝工程應結合道路交通和各類市政公用事業管線的專業規劃進行設置。綜合管溝工程的管線，應符合各主管部門制定的維修管理要求。綜合管溝的斷面布置在滿足維修管理要求的基礎上，應盡量緊湊，以充分體現經濟合理。綜合管溝應適當考慮各類管線分支、維修人員和設備材料進出的特殊構造接。綜合管溝需考慮設置供配電、通風、給排水、照明、防火、防災、報警系統等配套沒施系統。綜合管溝的土建結構及附屬設施應配合道路工程一次建設到位，所納入的各類公用管線可按地區發展逐步敷設。為了減少工程投資，節約道路下部地下空間，綜合管溝均考慮布置在道路的單側，同時，在道路建設的同時，預留足夠的進入地塊的各類管線過路管。

三、結語

城市地下各類管線是一個城市重要的基礎設施，擔負著信息傳輸、能源輸送等工作，也是城市賴以生存和發展的物質基礎。對于一座城市來說，設計‘僅僅是基礎和前提條件，更重要的是規范管理。通過準確掌握地下管線的資料，才能科學合理地布置好城市道路下錯綜復雜的各種管網，為城市的發展預留寶貴的地下空間。