景觀道路改建現狀調查報告

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隨著經濟的開展和社會的提高，景觀道路成為城市品牌的一個主要構成局部。為改善道路情況，提拔我市對外形象，具體貫徹落實許昌市委、市當局“開展生態農業，建立景觀道路，加速推進城鄉一體化”的精力，我市在2005年做出了在全市局限內建立景觀道路的決議。經由近年來的不懈起勁和辛勤任務，我市道路綜合情況整治任務獲得了可喜成果，當前，景觀道路各項任務準則已逐漸健全，治理機制初步構成，綠化帶貫穿全線，道路景象結果初步展現。

一、景觀道路建立狀況

（一）景觀道路建立根本狀況。我市當前有S237、S103、S325、S236、禹神公路和火磨公路六條景觀道路，總里程205公里。詳細狀況為：省道S237線褚河至花石段49.3公里，S103線無梁至小呂段37.11公里，S325線無梁至方山坡村段40公里，S236線南袁莊至大鴻寨段32.8公里，公路品級均為省道二級，好路率93.2%；縣道禹神公路至神后24公里，火磨公路火山趙至磨街22公里，公路品級均為縣道二級，好路率92.4%。公路的平安設備、交通標記及標線設置完全、規范、標準，景區指示牌奪目、美觀、清楚明了，與路面中間線相順應的分車道線、路肩邊緣線等公路特征線流利、順適、光鮮。

（二）景觀道路綠化狀況。景觀道路綠化是一項系統工程，分為路肩（邊溝）綠化、修建物前綠化、農田林帶綠化和公路廊道林網建立四局部。1.路肩綠化。景觀道路路肩部位，S237、S103線每側栽植了一行大葉女貞、一行柳樹、樹下栽植黃楊，S325、S236、禹神公路和火磨公路每側栽植了一行大葉女貞、一行小葉女貞，構成了路肩綠線。2.修建物前綠化。各景觀道路的修建物前量體裁衣地建筑了花壇，在花壇和行道樹的根底上，栽植兩行綠化苗木，添加綠量。3.農田林帶綠化。鄭石高速、許登高速和景觀道路的邊溝外20米局限內栽植了楊樹或大葉女貞10行，構成公路林帶。4.公路廊道林網建立。鄭石高速、許登高速、S237、S103線向外輻射1000米栽植了楊樹、泡桐，其他景觀道路向外輻射500米栽植了楊樹、泡桐，構成了高規范農田林網，生態廊道沿線視野局限內出現綠色景象結果。5.樹木栽植狀況。去冬今春全市共新種大葉女貞14.75萬株，楊樹38.56萬株，小葉女貞10.4萬株，其他8.6萬株。道路綠化的不時完美，初步構成了綠色景象通道。

（三）景觀道路加油站亮化狀況。當前，我市景觀道路共有加油站點70座，散布狀況為：S237線段23座，S103線無梁至小呂15座，S236線南袁莊至大鴻寨段8座，S325線無梁至方山坡村段11座，禹神公路7座，火磨公路6座。依據實踐狀況栽種了小黃楊、冬青樹等，加油站點的綠化率到達總面積的5%到10%。對加油站茅廁進行了整改，有前提的革新成了水沖式，未改為水沖式的做到茅廁衛生整潔，準時沖刷，按期消毒。各加油站施行亮燈工程，提拔了形象，添加了效益，成為景觀道路上一個亮點。

（四）景觀道路情況綜合整治狀況。我市屬資本型城市，很多煤炭、石料等資本外運，招致局部道路損壞，加之道路兩旁存在違章建立、占道運營、店外運營、雜物聚積等景象，尤其過村鎮路段遍及情況衛生差、生涯渣滓亂堆亂放，不只影響交通次序，并且有損我市對外形象。針對以上問題，全市進行了道路情況綜合整治舉動。公路、交通、發改委、公安等部分結合舉動，嚴峻襲擊車輛超限超載及流散物體運輸不標準行為，有用遏制了車輛歹意超載；沿路各鄉鎮當局深化宣傳發起群眾，組織人力，集中工夫，對道路情況進行了綜合整治，共搬家沙廠、煤場、廢品收買站52處，撤除違章修建280間，清運渣滓4115立方米，管理店外運營和占道運營512家，打造了通行順利，整潔、有序的道路情況。還，量體裁衣，沿路店前設置花壇，硬化人行道，裝置路燈，整修和粉刷破舊圍墻及居民院墻等，美化道路情況。據計算自2007年6月以來，在景觀道路新裝置路燈382盞，整修圍墻3820米，粉刷圍墻6550米，設置花壇130個，使景觀道路獲得了進一步美化、亮化。

二、存在問題

（一）局部路段路況較差。因為資本外運車輛超限超載，道路超期執役等緣由，景觀道路局部路段呈現嚴峻病害。如S103線曹莊收費站以北局部水泥路面呈現大面積破裂板、板角斷裂、裂痕等；S237線火山趙路口瀝青路面呈現龜裂、網裂坑槽等；S325線無梁路口以西局部水泥路面存在大面積裂痕、破裂板等。

（二）道路情況情況不不變。景觀道路經由綜合整治，沿路占道運營，店外運營，堆放渣滓等景象分明削減，整治任務一旦渙散便呈現反彈景象；加之馬路市場、臨路疆場、煤場、預制廠、木材廠、廢鐵市場、廢品收買站等取締不到位，如褚河路口、方山坡村路口馬路市場、梁北鎮東山頭予制廠、張得鄉大槐西頭路南億利鑫疆場、火龍鎮沿路木材廠等，沿路門前告白招牌良莠不齊等，嚴峻影響路容路貌。

（三）長效機制尚未真正樹立。景觀道路情況綜合整治執行屬地治理機制，在整治任務中，各地當局投入了必然的人員和經費，初步樹立了一些治理機制，因為資金等緣由，單個鄉鎮（辦）任務落實不到位，致使景觀道路情況極易呈現臟亂反彈，嚴峻影響了道路景象結果，也影響了我市的對外形象，必需構成長效治理機制，制訂實在可行的任務辦法，樹立健全各項責任制，施行嚴管重罰，搞好規劃。

三、搞好景觀道路建立的建議

（一）進一步完美景觀道路根底設備建立。我市景觀道路瀝青路面存在坑槽網裂、龜裂、沉陷和水泥路面存在破裂板、板角斷裂、裂痕等病害，公路、交通等部分要增強對公路病害的修復和公路的養護，還，要不時完美公路警示牌、路口指示牌、超載限載標記牌等標記以及斑馬線、震動線、路肩邊緣線等標線。沿路各鄉鎮辦和林業、公路、交通等部分要實在依照道路綠化規范，進步綠化層次和檔次，并增強管護，確保綠化成效。經過道路根底設備的進一步完美，使道路到達路面平坦、行車舒適的景象結果。

（二）實在增強景觀道路情況綜合整治。公路、交通等部分要依照《公路養護技能標準》要求，抓好路基整修和路面保潔任務，對峙做到路基整修標準化、精密化，路面保潔常?；Ｓ嘘P部分要在仔細總結任務經歷和經驗的根底上，找上班作中存在的問題，凸起重點，仔細加以處理。要在“整潔”二字上下功夫，重點處理占道運營、沿路沙廠、煤場、予制廠、廢品收買站、車輛維修等運營項目占壓道路節制區，嚴峻影響道路情況的問題；處理村鎮路段情況衛生，生涯渣滓亂堆亂放，清運不實時的問題；處理沿路修建工地無序施工，修建資料長時間占壓公路或慢車道的問題；處理集貿市場沿路擺攤設點，障礙交通，臨路門店告白牌吊掛無序等問題。綠化方面，各鄉鎮辦及市直有關單元要在苗木規范、挖坑、澆水、管護等各個環節嚴把質量關，組織專業步隊造林，確保成效，真正構成綠色通道，改善道路情況。

（三）起勁促進景觀道路上檔晉級。各鄉鎮辦要仔細落實景觀道路綠化方案，加大資金投入力度，施行凈化工程、綠化工程，重點提拔根底設備建立和綠化的層次和檔次。要不時擴展綠化厚度，高速路與省道銜接處、市區收支口等重點路段直接影響形象，要進一步美化、亮化。鄭石高速路口褚河至市區段是鄭州至，許昌至的必經之路，建立公園式片林，添加城市綠化率，提拔城市形象。根據建立部分《收支口規劃》，增強綠地建立、構建標記性修建，以綠地簡略不吝嗇的修建小品來表現豐厚文明底蘊和現代建立情況，建立總造價約5400萬元富有時代氣味的現代景象，構成“叢林進城，園林下鄉”的生態情況。

（四）樹立健全景觀道路長效任務機制。在景觀道路建立中，沿路各地當局設置了專門機構，成立了專業步隊，延聘了保潔人員，并對沿路商戶執行門前“三包”準則，對管理店外運營、亂擺亂放、亂倒渣滓的景象起到了必然結果。下一步要健全治理機構，完美各項治理機制、進一步進步治理程度，加大對沿路居民商戶的宣布道育，依照“村容整潔、鄉風文明”的新鄉村建立指點思維，指導景觀道路沿線群眾逐漸改動生涯習氣，在新鄉村建立中先行一步，靠群眾的力氣推進景觀道路建立扎實推進。要樹立任務臺帳，責任落實到人，構成景觀道路建立、治理長效機制，把景觀道路規劃好、建立好、治理好，穩固好景觀道路的建立效果，使景觀道路成為提拔我市對外形象的主要窗口。