網購調查問卷總結范文
時間：2023-04-09 14:42:00
導語：如何才能寫好一篇網購調查問卷總結，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。
篇1
本文研究對象為：SNS網站，研究角度定格在如何為SNS網站選擇一套合理有效的盈利模式。近年來，隨著SNS網站的興起，針對SNS網站經營模式的研究也越來越多，其中更多的是對SNS網站用戶基數發展趨勢的研究，針對其盈利模式的研究比較少。本文中將廣泛應用于績效評價的層次分析法應用于SNS網站盈利模式研究中，結合國內外相關研究，逐層剖析網站盈利模式的源動力，直到可執行的末梢盈利方式為止；并且針對不同的盈利方式制作調查問卷采集用戶數據，站在用戶角度為各末梢盈利方式對SNS網站的貢獻賦權，勾畫出相對明晰的SNS網站盈利模型，并最終為SNS網站發展提供建議。
一、文獻綜述
SNS網站發展歷史較短，雖然近年來興起了SNS網站盈利模式研究熱潮，但研究方法較為單一，多為簡單的文獻總結陳列。主要研究方法有；文獻分析法，調查問卷法，比較分析法，層次分析法。
文獻分析法應用最多，嚴格意義上為相關領域研究的文獻綜述，是對相關研究的羅列、總結。該方法的缺點在于停留在理論層，缺乏實證。
問卷調查法多用于個案分析，增強實證說服力，該方法多結合其他方法使用。比較分析法多用于相關研究較少而對比標準(對象)較易尋找的環境中。
層次分析法多用于評價指標選取。2005年，Morris首次將層次分析法引入SNS網站盈利模式研究中來。層次分析法運用廣泛，指標全面、評價結果詳細、方法思路簡單、明晰，且方便制定行動策略。本文中將SNS網站假設為評價對象，將盈利方式假設為待選取評價指標，通過層層剖析，旨在使盈利方式的選取更具全面性、系統性。
二、基于層次分析法的盈利指標選取一以人人網為例
采用層次分析法進行SNS網站盈利方式選取，以文獻綜述為理論基礎，依次選取頂層盈利方向、中間層盈利方向、末梢盈利方式。
經過層次分析法的各層級指標選取，SNS網站各層級盈利方向(方式)選取如下：
頂層指標為：用戶基數和商務模式；
中間層為：用戶滿意度(外觀滿意度、內容滿意度，操作難易度)、廣告、虛擬貨幣、電子商務、運營商分成。
末梢指標即可控制指標包括：頁面布局、模塊布局、獲取好友信息、個人信息、獲取娛樂信息、娛樂信息、獲取熱點新聞(評論)信息、熱點新聞(評論)信息、小應用、頁面廣告、植入廣告、游戲、禮物、會員費、團購、移動終端SNS應用等。
三、調查問卷設計與處理
通過用戶調查問卷確定上節各末梢盈利方向指標對人人網盈利目標的敏感度。
問卷設計過程中，利用模糊評價中的“李克特量表法”將項目特征轉化為問題，進行比較選擇。然后通過最終各個特征的得分求和可以看出該項目特征對人人網實現盈利的敏感度信息。
參考李克特量表，對各題得分進行量化。匯總171份有效問卷各題目最終得分如下：獲取好友信息，個人信息，移動終端SNS應用，植入廣告收入，團購業務，獲取熱點新聞評論信息，獲取娛樂信息，頁面廣告收入，娛樂信息，網頁功能模塊布局，熱點新聞評論信息，游戲中虛擬貨幣收入，送禮物中虛擬貨幣收入，使用小應用，網頁個性化裝扮，使用便捷度，會員費?！∷?、盈利模式分析 根據上表，從用戶感知角度為人人網發展期實現盈利提出工作建議，工作建議按照推薦力度可分為三個層次：重點推動、兼顧推動、謹慎推動；
(一)重點推動。1.好友狀態信息交流模塊建設是人人網工作的重中之重。2.移動終端SNS網站使用流量分成、植入廣告、團購業務可作為人人網商務模式推動重點。
(二)兼顧推動。1.娛樂新聞、熱點新聞(評論)信息、小應用、頁面美化模塊的推動需兼顧重點推動內容。2.頁面廣告、頁面游戲，送禮物中虛擬貨幣收費等商務模式應適度推動。
(三)謹慎推動。盡量避免開展“用戶使用人人網收取會員費”工作。
五、創新點
文章在研究過程中有兩處創新：
(一)研究方法的創新。本文將生命周期理論運用至SNS網站盈利模式選取的過程中尚處首次。
篇2
（一）電子商務網站相關研究網站界面設計理論。許多學者均認為一個成功的網絡營銷，最應該關注的是網站的設計，包括具備豐富的信息內容、完善的服務品質、良好的系統品質。針對過去學者研究線上消費者行為的文獻進行回顧研究，并進一步發展出了線上消費者行為的整合性架構，其中四個外生變數：系統、信息內容、服務及廠商方面是影響消費者認知的主要因素。Kim（1998）證明網上營銷的界面規劃，應該考慮到快速的傳達內容與渲染讓消費者開心的網購環境為最終目標。因此他提出四大維度，包含：產品形態、整體結構、導航結構與圖片清晰度，具體分為：產品形態：產品形態就是在網站中的信息特征與領域等；整體結構：決定欲提供的內容后，應該怎樣調整與設計，讓消費者用最少的精力獲得網上企業欲傳遞的內容；導航結構：指如何讓消費者在網上無阻礙移動的體制；圖片清晰度：主要目的是如何將所要展示的產品內容，以清楚的方式體現在熒幕上。網站安全理論。一些學者（1998）表明，針對網絡的可靠性提出了一個歸納的模式，指出其中的系統（System）維度和可靠性之間的關連性，系統安全性表示網站內部能確保交易資料的秘密性、完整性與交易結果之確定性；可靠性則是表示系統服務之穩定性，顧客對于系統保障與可靠的認知將影響其信任建立。
（二）顧客關系理論研究好顧客是企業的利潤來源，尤其近幾年全球市場型態的大幅度變化及科技網絡的進步，讓距離及時間不再是問題，在家里都可以購物，正因如此，顧客滿意及忠誠也成了獲取顧客的重心，在企業的競爭下，針對不同人群大量定制化的服務，使得顧客購買行為的變化逐漸被重視且快速發展。顧客購買態度分析。所謂態度是一種心理層面的元素，通常是針對任何一個與營銷活動相關的事物而言之偏好選擇，例如產品本身、品牌、服務、廣告、媒體、渠道等等。由于態度是無法具體呈現于外在表現的心理元素，對于態度的定義就有許多不同的看法，本研究認為態度是“個人對于環境中人、事、物等對象的看法、感覺、評價以及行動傾向，是通過學習而來的持久性的內在心理結構”。由于與環境之間的互動，并通過環境的刺激，經過生理與心理兩種經歷，專注于自身所注意的環境特征，并通過感覺形成知覺基礎，并利用這些環境信息與自身互相作用，與實質環境產生互動，則其顧客的情緒會增強其負面或正面的經驗，當時的情緒會影響其后來的聯想、回憶，或行為，且其態度則會影響消費者是否會考慮購買該產品，向別人推薦該商店與愿意消費該產品，顧客的知識與態度都是構成行為的先決條件（Engeletal.，1993）。消費者在“認知、感覺、行為傾向”產生反應時，影響購買意愿購不購買。
由上述購買態度與購買意愿的關系的相關文獻整理，可以了解，購買態度對購買意愿有其相當的影響力。消費者行為理論。Markin（1974）認為，消費者行為是指一群復雜的活動和行為，其中有些是身體的（physical），有些是心理的（mental）；Walters（1974）認為，消費者行為是一種程序，通過這種程序個人可以決定是否要購買產品和服務？買什么？何時買？何處買？向誰買？有些學者認為，消費者的購買行為主要是指消費者直接取得及使用合乎經濟的產品的行為，并包含引導、決定上述事件的最終結果。事實上，要獲得一個為大家共同接受的定義不容易，但由大部分的定義里可以看出消費者所包羅的變數相當多，變數間的關系相當復雜。EKB模式：一般應用最廣的消費者行為模式為EKB模式，是資訊處理的過程，消費者由不了解到了解的研究。EKB模式由Engel、Kollat以及Blackwell三人于1968年提出，并于1978年修改而成完整的理論，他們將消費者定義行為定義為“個人直接參與獲取及使用經濟性財產與勞務的行為，也包括引發及決定這些行為的決策程序在內”。EKB模式則能幫助了解消費者行為變數以及連結這些變數的本質。EKB模式將消費者行為分為下列五個階段：問題認知（ProblemRecognition）。當消費者發覺其理想狀況與實際狀況有差距時，便引發問題認知，而引發的來源有外在的刺激、個人的經驗和內在動機。情報搜集（Search）。消費者在問題確認之后，會經由他現有的記憶和外部消息來源，找尋有關的情報。方案評估（AlternativesEvaluation）。消費者搜集相關情報后，以此評估各種可能的方案。選擇（Choice）。方案評估后，消費者會選擇最能解決問題的方案來采取行動。通常意愿愈高的方案，選擇的機會愈大，但也會受到一些不可預期情況的影響。結果（Outcome）。當消費者購買產品后，會產生兩種情況；滿意：即選擇與信念一致。這將會進入記憶中，增加未來重復購買的機率；失調：這時消費者往往會搜集情報支持其選擇，而影響日后的購買決策。消費者也會受到外在的文化規范、價值觀、參考群體、家庭、個性以及內在的動機、個性和生活型態所影響。
二、實證分析
本次調查問卷主要以網上購物的消費者為對象，調查問卷的形式主要以網絡、電子郵件等方式，共計發放調查問卷220份，有效問卷的為206份。本問卷以跳轉題作為開頭，主要是為了以跳轉題來檢測被調查者是否參與過網上購物，如果對調查對象回答“否”，那么就不必接著回答以下的問題，而是直接跳轉到第三部分，進行制約網上購物的相關問題的調查；如果客戶的回答是肯定的，就可以繼續進行本組的下一問題。表1顯示，本次調查問卷的人數共計206人，其中參加過網上購物的有140人，其比例占總樣本的67.96%。
網上購物的人口結構主要包括網上購物人口的性別、年齡、學歷、職業、月收入以及家庭結構等背景條件。通過本次調查問卷，綜合分析統計結果，可以得知網上購物的消費者具有如下特征：性別。通過對網上購物客的調查問卷所得數據的基礎上，將第一題“您是否參與過網上購物的經歷”和“性別”進行交叉分析（見表2），通過調查問卷的數據顯示，男性的消費者有72.97%參與過網上購物，女性有62.11%。年齡結構。根據本次對網上購物消費者的抽樣調查顯示，從本次調查問卷的對象的年齡來看，當前，網上購物消費者的年齡主要在25-45歲的青年人為主，這部分人群占總人數的79.13%（見表3），此年齡階段的人群身體強壯，精力充沛，大多都處于事業節節攀升的階段，其經濟條件較好，具有較強的消費意愿，消費水平相對較高。而那些25歲以下的消費者大部分是學生，或者大學畢業剛步入社會的人士，這些人群收入甚微，經濟因素成為制約其購物的主要制約因素。受教育程度。學歷教育是一個人職業選擇的基本要求，它決定了一個人的收入和社會地位。更會影響其旅游動機和旅游偏好。通過此次調查，網上購物的消費者大部分的學歷是大專以上，該部分人群占總人數的98.06%，其中，本科層次的消費者人數最多，占總數的63.59%。高學歷人士，由于知識文化素養的提升，他們更容易接受新鮮的事物。如表4所示。
三、結論及建議
（一）增加信息—滿足顧客產品要求當前是信息化時代，網站上面五花八門的產品層出不窮，鮮艷的商品吸引著消費者的眼球。因此，一定要在網絡上提供多樣式產品服務，信息產品具有多樣性和豐富性，以此來抓住消費者的注意力，促進消費者購買力。同時，企業建立的網站，上面的內容一定要多樣豐富化，能夠將產品的優勢有效的表現出來，圖文并茂或文字生動，緊緊抓住消費者的注意力，影響消費者的購買傾向，愿意購買企業銷售的產品。網上的產品不但內容要豐富，同時還要具有針對性，對不同需求分類的消費群體指定不同種類的產品，讓該種類的需求客戶找到自己想要的產品。例如，對于出售圖書的業務來說，是有一定的技巧和要求的，在網站中，不僅要有熱賣圖書的售書板塊，還要包含相應的圖書評價，現在的圖書購買者，很大程度上會收到圖書評價者的想法和意見。總結起來就是，消費者的訴求和需要是與銷售網站息息相關的，彼此呼應。消費者對該網站越滿意，相應的對網站的關注就會越多，網站的建設也會越來越優秀，網站建設的越好，自然就吸引越多的消費者購買產品。
（二）突出顯示—吸引顧客查看產品信息消費者的眼球效應，是較好的吸引信息的方式。企業可以增強網站鏈接建設，因而引導消費者對相應的信息進行了解，這也是目前絕大多數網站慣用的方法。消費者在進行購物時，最初的步驟是從瀏覽開始，一般都會進行一定的瀏覽量，才會進行購買行為。毫無疑問，消費者在決定該購買哪一款產品時，一定是在瀏覽的過程中被產品的某一個方面所吸引。在進行網站宣傳活動時，注意的方面是做好鏈接工作程序。所謂鏈接就是指與門戶網站、訪問量大的行業網站等，鏈接過程中，可以輔以圖片加文字等形式。
篇3
【關鍵詞】90后大學生 網購 對策
從古代走向現代， 21世紀是人類邁向文明的見證者，21世紀是人類不斷進步的有力證據，從“你吃飯了沒？”到“今天你網購了沒？”可見網絡購物已經成為人們生活的一部分。隨著網絡時代的到來，網絡購物已經成為一種新趨勢，為了方便且節省時間越來越多的人選擇網上購物。90后大學生是網購群體的重要組成部分，又是未來網絡消費的潛在客戶，因此分析90后大學生對網購的接受程度及消費行為特征，并通過了解90后大學生對網上購物的看法、態度等狀況，正確指導大學生網上購物消費行為，以及對我國當前網上購物的現狀及網上購物未來的發展提供一些參考建議。
一、90后大學生網購問卷調查與分析
本次調查問卷基于對大學生網購二手資料的收集，并結合本次調查問卷的目的，我們設計了比較符合調查目的的問卷，采取隨機抽樣的方法，在學校發放問卷210份。通過調查最終收回有效調查問卷200份，并對數據進行分析與研究。
（一）大學生網購頻率分析。
圖1 大學生網購頻率比例圖
根據調查顯示，經常網購的大學生占27%，不太經常網購的大學生占了大多數有59%之多，很少網購的大學生相對較少只有14%。從圖表中可以看出從來沒有過網購經歷的的大學生是沒有的。可見90后大學生或多或少都參與網上購物，是網上購物群體的主力軍之一。另外經常網購的人中男生有16人女生有38人，可見女生不僅是傳統購物的主要消費群體，也是網上購物的主要消費群。
（二）對大學生平時網購的主要工具分析。
電腦作為大學生的主要學習、溝通及了解時事資訊的工具，在網上購物方面也發揮了強大地功能，經調查得知電腦網購的比重已經占到70%。而由于智能手機和平板的流行，也使得網購工具更加多樣化，其中由于手機比平板更加靈巧方便，因此手機網購所占的比重已達到24%，成為次于電腦的第二大網購手段。這就說明網上銷售平臺在抓住電腦購物這一主要手段之外，還需加強對手機客戶端的開發、加強以及完善。
圖2 大學生網購工具選擇狀況圖
（三）大學生喜歡的網絡促銷手段的分析。
圖3 大學生網絡促銷手段圖
網絡促銷是吸引消費者網上購物的重要手段，對于資金有限的大學生群體來說網絡促銷更具有吸引性，在眾多的網絡促銷手段中，包郵成為大學生最喜歡的網絡促銷手段，占據76%。而喜歡打折的大學生群體已經達到56%，成為僅次于包郵的重要促銷手段，在其次為團購，占據36%。專題促銷、秒殺、購物優惠券、積分兌換雖然所占比重較小，但也有部分大學生喜歡這種網絡促銷手段。
（四）對大學生在網購過程中遇到過的境分析。
圖4 大學生網購遇到境分析圖
大學生在網購過程中遇到的主要境為圖片與實物有差距、快遞時間長、商品質量差，其中圖片與實物有差距為最常遇到的問題，調查中占據72%，快遞時間長、商品質量差也成影響大學生網購的主要問題。另外在網購過程中還會遇到像客服態度差、財務安全等其他問題。
（五）對大學生覺得現今的網購平臺需要哪些優化的分析。
圖5 大學生覺得網購平臺需要優化問題圖
通過圖表分析我們可以看到，關于為大學生提供網購服務的網絡平臺仍有許多需要改進的地方，其中商品的導購不明確是影響大學生網購的主要原因，占調查人數的56%，另外法律的保護和網站的運行速度也會影響大學生網購的積極性，分別占42%和38%，這提醒商家需要在導購、網站安全和運行速度方面加大改進力度，也不能忽視對商品分類，支付手段及安全性和對客戶的智能管理及內部鏈接等問題，這些從一定程度上也會成為影響大學生網購的重要因素。
二、調查總結
大學生網上購物的潛力是巨大的，而且大學生網絡購物市場已形成。經過此次調查，發現有27%的大學生經常網購，有59%的大學生不太經常網購但都有過網購的經歷。大學生們選擇網購的原因有很多，其中最重要的原因是因為網購不用出門大大的方便了人們的生活，其次就是價格相對較低以及樣式種類豐富。由于網絡上的商店賣產品少了許多中間環節，例如租店鋪需要的費用以及實體店需要的水電等物業費用，網絡上的產品價格一般都相對較低，這就使得許多人偏向于網絡購物。另外，許多在自己居住地沒有銷售的產品或者海外銷售的產品大學生們都可以通過網絡來購買。大學生經常在網上購買的產品類型主要有服裝、化妝品、數碼產品及書籍等。大學生網購的的網站主要集中在信譽有保障、商品種類齊全的大網站，例如淘寶網、天貓網等。像聚美優品或者京東這類有主營產品的網站的選擇男女之間存在很大的差異。網購越來越普遍，其存在的問題也隨之而來。大多數大學生并不是十分相信網購。只有30%的同學選擇相信網購，而有69%的同學對網購抱有觀望態度。對于網購表示不滿意的同學認為：網購的售后服務差；商品得不到保障，物流不夠及時，購買的商品一拖再拖，遲遲不能收到；還有些是因為之前在網購過程中受過騙，對網購失去了信心，甚至于不信任。
三、提高90后大學生網上購物質量的對策
針對調查報告的分析，90后大學生是網上購物的主力軍，分析解決大學生網購存在的問題，有利于電子商務未來可持續發展，有利于商家更加明確消費群體的消費行為和習慣，有利于帶動電子商務經濟的發展。
（一）經營商加強售后服務。在此次調查中并沒有人選擇非常信任網購或者不相信網購這兩個極端的態度。大學生消費者總體來說，絕大多數對網購還是比較信任，經營商應該加強售貨服務，讓顧客買的放心，用的舒心；提高物流的及時性，讓顧客切實的感覺到網購的方便。另外法律的保護和網站的運行速度也會影響大學生網購的積極性，這提醒商家需要在導購、網站安全和運行速度方面加大改進力度，也不能忽視對商品分類，支付手段及安全性和對客戶的智能管理及內部鏈接等問題，這些從一定程度上也會成為影響大學生網購的重要因素。
（二）經營商應該誠信經營。對大學生在網上購物通常遇到的問題的數據分析我們可以看出，商品的導購不明確是影響大學生網購的主要原因，因此作為銷售商應該以誠信為原則，不要過度美化商品圖片，免得讓購買者產生錯誤的判斷，以真實的面目出現在大家的面前。要堅決杜絕以假當真的現象出現，打擊假冒偽劣的商品。
（三）經營商采取合理的營銷手段。網絡促銷是吸引消費者網上購物的重要手段，對于資金有限的大學生群體來說網絡促銷更具有吸引性，在眾多的網絡促銷手段中，76%大學生認為包郵是最喜歡的網絡促銷手段。商家要結合折扣促銷、附送贈品、團購等活動吸引90后大學生消費群體的心理，提高大學生網上購物的頻率。另外，隨著智能手機及網絡系統的越來越普及，更多的人喜歡用手機簡單快捷的購物，這為我們拓寬手機客戶端提供了較大的發展空間。
參考文獻：
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【關鍵詞】旅客運輸；客流分析；服務質量
一、桃威鐵路現狀和調查過程概述
1.1客流調查的背景
桃威鐵路是威海市自籌資金、自行修建的地鐵Ⅰ級、國鐵Ⅱ級標準的地方鐵路，全長138公里，全程限速80KM/H。桃威地方鐵路1996年4月27日，開行了威海至青島的假日旅游列車；1997年5月1日，開行了威海至淄博的假日旅游列車；1998年7月1日，開行了威海至濟南的暑期臨時旅客列車，10月1日正式圖定運行；1998年12月8日，威海至青島的假日旅游列車變為圖定旅客列車；1999年7月17日，開行了威海至北京的暑期臨時旅客列車，2000年10月21日正式圖定運行；1999年7月1日，經鐵道部批準開辦全國客運直通運輸業務。是全國第一家實現客運直通運輸的地方鐵路，也是全國第一家開行進京旅客列車的地方鐵路。被中國地方鐵路協會授予“進京快車首創第一”榮譽稱號，被山東省地方鐵路局授予“客運先鋒”榮譽稱號。目前開通有威海至北京1對、威海至濟南2對、威海至漢口1對旅客列車。其中威海至北京1對車底是25G型，俗稱紅皮車，其余3對車底是22B型，也就是俗稱的綠皮車。2012年桃威鐵路旅客發送量155.9萬人次，其中北京方向39.1萬人，平均每天發送1071人；濟南方向74.2萬人，平均每天發送2032人；漢口方向40.3萬人，平均每天發送1104人。
1.2客流調查的過程
為掌握威海地區鐵路旅客的基本情況及客流動向，關切旅客需求，開展了客流調查是采用書面調查問卷的方式進行。8月份通過列車、車站和代售點三種渠道共發放了10000份調查問卷，其中列車發放4500份、車站發放2000份、代售點發放2500份。9月份將回收的調查問卷進行了篩查整理，共獲得有效問卷5210份，并逐份錄入ACCESS數據庫，通過數據庫查詢、對比的方式獲得調查結果。
二、鐵路客流特征分析
2.1客流特性概述
客流特征是人們出行需求特點及出行意愿選擇的表現形式，是社會經濟發展到一定時期，人們利用交通資源情況和各運輸方式服務旅客及市場占有情況的體現。
2.2旅客基本情況分析
2.2.1旅客職業分布
旅客職業分布主要反映不同運輸方式各類職業人員出行的比例構成。通過調查統計得出，威海地區鐵路旅客以個體經營、自由職業者和務工人員為主，1167，占44.8%，商務人員333，占12.8%，公務員和軍人215，占8.3%，學生464，占17.8%，離退休及其他人員426，占16.4%。
2.2.2旅客收入情況分布
旅客收入特征是研究不同收入階層的旅客對出行方式選擇偏好的重要參數，威海地區鐵路客流的比例與旅客職業和收入水平直接相關，威海始發的四趟列車有三趟是綠皮車，票價十分便宜，所以吸引了大量低收入客流。威海鐵路應提高旅行速度，增加旅行舒適度來吸引高端旅客，這也是以后發展的趨勢。
2.3旅客出行目的構成
人們出行有各種各樣的目的，這是運輸需求之所以成為派生需求的根源所在，出行行為實際上只是為達到出行目的的一種從屬行為，因此不同的出行目的，必然會對出行方式的選擇產生不同的影響。出行目的雖然多種多樣，但對于旅客運輸而言，大體上可以歸類為：出差、旅游購物、務工、求學、探親幾大類。
通過調查統計結果可以得出： 威海地區鐵路旅客的出行以旅游購物所占比例最大，771，占29.6%，其他依次為出差507，占19.5%，探親410，占15.7，求學324，占12.4%，務工312，12.0%，其他262，占10.1%。
根據以上客流比例，以后建成的青煙威榮城際鐵路的客流中，因公出差、旅游購物、探親客流的比例也將較大。鐵路部門如果能針對不同的旅客群體制定出相應符合旅客需求的運行方案，相信會有更好的發展。
2.4旅客購票方式分析
2012年初，中國鐵路總公司相繼開通了互聯網購票和電話訂票業務，極大方便了鐵路旅客的出行?；ヂ摼W購票所占比例最高，主要是暑運期間票額緊張，而互聯網購票和電話訂票預售期為20天，比車站和代售點18天多出兩天時間，另外威?；疖囌拘沦徚藘膳_互聯網取票機，極大方便了旅客取票，且不收取任何手續費。通過查詢威海站售票存根，在五一、國慶等客流高峰期，互聯網售票和電話訂票比例可達80%以上，而在客流淡季（10月中旬至12月下旬），其比例則不足20%。由于桃威地方鐵路沒有自動售票機，故其比例最小。
2.5旅客首選出行方式選擇行為分析
旅客出行方式選擇受到出行者需求屬性和供給屬性（即服務屬性）兩方面因素的影響。大部分仍首選鐵路出行，但有近一半的旅客希望威海地區早日開通動車組列車，而首選普速列車的旅客中，首先考慮車票價格因素的只占58%?？梢灶A計，青煙威榮城際鐵路開通后，將極大地分流桃威地方鐵路的客流。
2.6旅客對站、車服務滿意度分析
通過調查統計，旅客對站、車工作人員的服務態度表示“很滿意”的有1015份，占39.0%；表示“滿意”的有1079份，占41.4%；表示“基本滿意”的有476份，占18.3%；表示“不滿意”的有35份，占1.3%?？傮w來講，旅客對列車、車站服務態度滿意率為98.7%。
在旅客表示“不滿意”的問卷中，“意見建議”一欄添寫因暑期太熱，建議或要求將列車更換為空調車的有82份，占“不滿意”總比例的92.1%，其它7份主要是建議或要求列車提速、改善乘車環境、提高服務質量等。旅客表示“不滿意”的主要原因是此次客流滿意度調查是在8月份，正是一年中最熱的月份，威海至漢口的K1066次、威海至濟南的K8262和K8264次列車均是綠皮車，持續的高溫導致乘車環境惡劣。但旅客的總體滿意度較高也說明了這些綠皮車因為票價便宜、始發終到時間較合理還是得到了大部分旅客的肯定。
2.7 旅客對改進服務的建議分析
設備設施1275，占48.9%，飲食供應269，占10.3%，候車環境248，占9.5%，環境衛生190，占7.3%，服務態度190，占7.3%，其他為售票秩序、開水供應、站車廣播和治安秩序。問卷中，有989名旅客在問卷中提出了意見和建議，其中80%表示車廂內溫度太高，建議更換空調列車，或為現有列車增加空調，另有約10%建議提高列車運行速度。
2.8客流特征分析結論
以上調查分析的結果，基本上反映了旅客的消費觀念、對各種運輸方式的滿意程度及不同職業與出行目的對出行方式選擇的影響等現狀。但與此同時我們也意識到： 旅客出行的特征是動態變化的，會隨著生活水平和社會服務水平等的提高而不斷變化。依據以上調查分析，可以從一定角度反映出旅客出行特征及其趨勢發展。
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關鍵詞：醫學留學生；教學改革；計算機水平；調查報告
一、前言
近年來，隨著經濟全球化和高等教育國際化，來華留學生教育已經成為我國高等教育的一個重要組成部分。來華留學是文化軟實力輸出的切入點，能促進我國高等教育的深化與改革[1]。隨著中國經濟的發展與綜合國力的提高，中國的國際影響力也在不斷擴大。截至2013年，全球224個國家和地區中有200個國家和地區有來華留學生，占比為89.3%[2]。在21世紀的信息時代，計算機在各個領域都發揮著舉足輕重的作用，因此，計算機基礎課程是國內本科生的基礎必修課之一。然而，由于留學生群體的復雜性，其計算機素養與國內本科生相比差異明顯[3]。為此，筆者設計了調查問卷，期望通過對留學生計算機應用水平的調查，調整教學模式，為提高留學生的計算機基礎課程的教學質量提供依據。
二、調查對象與方法
1.調查對象：南京醫科大學國際教育學院2012—2014級全體留學生，共242名，其中男生106名，占總人數的43.8%，女生136名，占總人數的56.2%。他們分別來自15個國家，除去一名美籍華裔，其余都來自非洲、亞洲，其國籍情況如圖表1所示。2.調查方法：采用書面問卷調查，隨機抽樣，三年間共發放紙質問卷216份，收回216份，其中2012級79名、2013級78名、2014級59名。數據錄入Excel，有效問卷210份，有效回收率為97.2％，再運用SPSS進行相關統計分析。3.調查內容。調查問卷主要包括三方面：（1）學生使用計算機頻率及上網情況；（2）學生入學前已學習計算機理論及常用軟件技能掌握情況[1]；（3）學生學習計算機知識興趣及需求情況。調查內容涵蓋了學生的計算機理論和應用能力、學生對計算機課程的需求等等，確保調查內容全面具體[2]，條理清晰簡練。
三、調查結果及分析
1.學生計算機擁有情況及上網用途。關于擁有計算機情況：除去2人未作答，只有7人沒有電腦，5人擁有電腦但沒上網，其他202人均擁有電腦且已聯網，占總人數的93.5%。關于使用計算機頻率：181人回答天天使用，占總人數的83.8%；18人說每周都用；17人說偶爾用；無人表示基本不用電腦。由此可見電腦在日常生活中扮演著非常重要的角色，學生對它的使用頻率非常高、依賴性較大。在學生上網情況中，三年用于學習的比例分別為92.4%，83.3%，81.4%，逐年下降，而用于瀏覽網頁、社交及網購的比例明顯增長，2014級分別達到86.4%，78%，71.2%。一些外國留學生自學能力不足，容易沉迷于網絡游戲、瀏覽網頁、聊天購物等等，采取應付考試的態度學習。2.學生的計算機理論和應用能力。（1）大多數學生曾經學習過計算機理論。2012級被調查學生入學前學習過計算機基礎知識的達67.9％，2013級為79.7%，2014級達81.4%。多數學生（其中2013級均超過半數以上）入學前已經接受過基礎理論、軟件和硬件的學習，而在數據庫、編程方面則較為薄弱。（2）現行的教學內容與學生已掌握計算機軟件操作部分重疊。關于軟件操作能力：有2人未作答，其余有192人回答學習過軟件操作，占總人數的88.8%。絕大多數同學對Word、Excel、PPT軟件有一定的操作基礎，有三分之一左右的學生達到熟練程度。（3）計算機課程興趣。在所有被調查同學中，34.3%同學表示對本課程非常感興趣，50%同學表示興趣一般，15.7%同學表示一點都不感興趣。該數據顯示學生對該門課程學習積極性不高，授課教師應充分調動學生的學習興趣，積極引導學生進行課程的學習。
篇6
【關鍵詞】大學生 理財 能力 建議
一、樣本調查基本情況
調查時間：2015年4月-2015年5月
調查方法：問卷調查
調查地點：武漢地區部分獨立院校（湖北工業大學工程技術學院、湖北工業大學商貿學院、江漢大學文理學院、湖北經濟學院法商學院等）
調查對象：武漢地區獨立院校在校大學生
調查數量：300
問卷回收率：97%
問卷從消費情況、理財狀況、理財意向和理財業態度四個方面獲取信息。
二、調查統計結果
第一部分：基本花銷
獨立院校大學生的日常生活花費與分配受到了本身的家庭生活水平、消費習慣與生活目標等方面的影響，因而不同的家庭環境，不同的生活方式會導致在不同方面的花費比重產生很大的不同。
表2：各年級大學生人均月支出表
下面是對財經類和非財經類學生的各類人均每月花費年級變化的圖表。
上面各圖表明，除了在投資理財方面，經管類比非經管類學生各項花費要高以外，其他各項花費比非財經類學生要稍低，但總體差距并不大，且根據調查問卷，經管類和非經管類的每月可支配收入（除基本開支外）均在500-1000元左右，這說明大學生的日?；ㄙM受專業影響較小，而是綜合地受家庭、個人習慣等因素影響。
第二部分：獨立院校大學生理財習慣研究
調查問卷中關于如何處理自由支配這筆數目不大的余額時，大部人表示消費掉，其次存銀行，無論是經管類還是非經管類學生，很少人選擇投資。最根本的原因還是在于可自由支配的資金數目不大。
第三部分：獨立院校大學生理財觀念與投資意識的研究
了解大學生的投資理念并據此提出相應建議，就是本次課題研究的目的之一。本次的問卷主要是通過假設場景的方法來考察大學生對理財產品的偏好，投資領域的認識以及風險偏好程度。
三、理財基礎能力的調查
從上圖中我們可以看出，大家最愿意投資的分別是基金、股票和儲蓄，接下來依次是債券、期貨、購買黃金、保險。而基金、儲蓄和期貨這三類是經管類于非經管類調查對象存在較大差異的項目?？梢悦黠@看出，在這些理財工具之中，基金和期貨具有較強的專業性，如果沒有接受過系統的金融知識的教育，恐怕很難對它們有一個較為全面的了解。
四、風險態度
對于“您想投入的理財資金大約是多少”這個問題，我們統計的結果如上表，選擇最多的區間是500-1000元，其次是2000-5000元，不同專業差異不明顯。作為尚未走向工作崗位并獨立的大學生而言，由于本身的生活費用有限，積蓄還不算多，根本就無法承受高額的潛在風險。然而仍有很大一部分同學選擇較高的資金用來理財，這很可能是由于年輕的大學生還是比較愿意去嘗試較高風險的。
第四部分：獨立院校大學生理財觀念和能力分析總結
（一）現狀
獨立學院學生經濟來源單一，支出沒有計劃，主觀隨意性強，獨立學院大學生理財目標與理財規劃不明確，大學生理財觀念淡薄，理財知識匱乏。
（二）針對不同專業的大學生應該如何培養和提高理財能力
通過本次調查和前文分析得出的結論顯示，經管類和非經管類大學生在專業知識的積累上，對于風險偏好的程度上以及理財行業的信任度都有著不同的觀念，如何利用這些差異進行引導是一個非常重要的問題，在這里我們就不同的問題，得出以下解決辦法：
1.改變傳統家庭理財觀念，培養明確理財意識。
受傳統觀念的影響，許多人認準了銀行儲蓄一條路，拒絕接受各種新的理財方式，致使自己的理財收益難以抵御物價上漲，造成了財產的貶值。因此要改變傳統家庭理財觀念，培養明確理財意識是首要目標。
2.建立明確的大學生理財課程體系
對于平時不太熱衷于理財課程的大學生而言，先讓他們被動接受一些基礎知識，更深入的了解理財，開發的他們的興趣，是他們從主觀上真正接受理財這門學科并主動學習理財知識。
3.金融機構積極開發適合大學生的理財產品
由于這批廣大的獨立院校大學生的存在，銀行等金融機構也出現了很多商機。希望它們能夠結合大學生這一特殊群體的種種特點，開發出適合他們的符合監管法規的理財產品，能讓大學生利用閑置但又不多的手頭資金有一個實戰演練的機會，這對于他們今后的財富積累或者是理財能力而言，都將是寶貴的經驗，同時對于金融機構而言，眾多大學生手頭閑置資金也將是一筆不可小覷的資金來源，這都將是互惠互利的一項決策。
參考文獻：
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篇7
關鍵詞：二線城市 旅游 網絡營銷 煙臺
一、前言
進入21世紀以來，旅游業作為一個朝陽產業，在我國經濟快速發展的浪潮中，對經濟的促進作用越來越明顯。據媒體報道，預計到2015年，國內旅游人數將達33億人次，年均增長率為10%，旅游消費站居民消費總量的比例將達10%，旅游市場的繁榮為中國經濟注入了活力。與此同時，互聯網經濟也在爆炸式增長。將旅游與網絡相結合，能夠為我國旅游業提供新的營銷平臺與發展機遇，為旅游業的增長提供更佳契機。
作為近些年來發展較快的全國優秀旅游城市，山東省煙臺市一直在大力推動本市旅游業的高速持續發展，在2012年煙臺市又被評為“中國最佳休閑城市”，其旅游業作為支柱產業具有舉足輕重的地位。本文將以煙臺市為例來探討二線城市旅游網絡營銷發展策略問題。
二、調查研究
像其他二線城市一樣，煙臺市近幾年才得到快速發展，其研究資料和報告都較少，關于煙臺市旅游網絡營銷的研究報告更加稀少，本文從煙臺市旅游網絡營銷自身問題和旅游者受眾反映的問題等方面來探討。
（一）針對煙臺市旅游網絡營銷模式的探究
經過對煙臺當地旅游網站及相關合作旅游網站的的逐個調研，研究者總結出煙臺市旅游業網絡營銷模式主要有以下幾種：
1、鼠標+水泥+傳統旅游業務
這種方式是較早期的旅游網絡營銷方式，主要是傳統旅行社在網站上宣傳銷售自己產品的網絡營銷方式。煙臺市的旅游網站大部分屬于這種類型。
2、運用SEM思想，與旅游營銷網站競價合作
SEM是一種新的網絡營銷形式，是現在網站針對搜索引擎的一種營銷手段。使用SEM，會使消費者在網絡上更容易找到煙臺市旅游產品，從而提升煙臺旅游產品購買成功率。因為搜索引擎類型的網站需要很大的業務量，所以對于煙臺市這樣一個二線城市而言，本市內自己獨有的這類型網站很少?！澳z東在線”網站下面設有一個“煙臺旅游網”的搜索類型網站即為此類型。這個網站內容較全面，吃、住、行、游、購、娛各個類型一應俱全，甚至還有煙臺旅游團購等內容，但是除了機票可以鏈接到航空公司官網進行購買，其他旅游產品都無法在線消費，卻只能鏈接到各種旅游論壇，給與旅游者一定的指導，網站的應用性不強。
（二）針對煙臺市本地居民和煙臺市外埠游客的調查研究
研究者有針對性地對部分煙臺市居民發放調查問卷，對于煙臺市以外的居民、游客通過網絡等方式發放調查問卷，然后綜合整理數據分析其中的實質性問題。并且研究者通過對煙臺市具有代表性的旅游景區景點進行實地考察，與景區管理員進行交流，確定這些景區的網絡信息技術在營銷方面的應用情況，搜集這些景區的有效旅游數據。
三、研究結論
（一）煙臺市旅游網站還在發展起步階段，大部分旅游企業都處于旅游網絡營銷B2B、B2C等初級階段，這些企業可以根據自身實力和發展規模的要求，來擴展網絡營銷的經營模式。較大型的旅游企業可以采用B2B2C，將傳統的B2B和B2C結合起來，這樣能夠促進煙臺市內旅游業之間的協同合作，尤其能讓大型的旅游企業優勢集中、互通有無；同時，要完善BAB業務，二線城市的旅游網站，都普遍金融功能過于薄弱，如果能有完善的BAB網絡營銷模式，建立起旅游企業與網上銀行、數字認證機構、物流公司等企業的合作關系，以完善網上支付、身份認證和物流配送等旅游產品銷售環節。
（二）與搜索引擎網站競價合作以及在制作旅游網站過程中，煙臺市旅游企業應該更加注重細節，注意優化代碼和關鍵詞，促進網站頁面清爽，特別注重優化競價文章，加大與各大SEM網站的合作程度；同時，考慮到煙臺市旅游網絡營銷的受眾主要是中青年人群，要注重頁面的活潑氛圍和語言的通俗易懂，并且，要考慮到外國游客日益增多的趨勢，盡量豐富網站可供試用的語種。
（三）煙臺市旅游網絡營銷已經部分采用了微博營銷等新媒體營銷方式，在網絡已經覆蓋人們生活的趨勢之下，煙臺市旅游企業可以更多地采取新媒體營銷方式，這不僅包括微博、貼吧、論壇等網絡營銷方式，也包括移動設備、智能手機、APP store等。2012年，中國手機網民人數達到了4.20億，利用手機網絡來宣傳自己的旅游產品會更有前景。有實力的煙臺旅游企業可以開發一些智能手機軟件，這樣不僅可以方便游客，同時也可借助移動網絡設備傳播速度快的優點來促進旅游產品銷售。
四、結束語
本文從煙臺市旅游網絡營銷本身狀況和旅游者受眾等方面分析了煙臺市網絡營銷中應該予以修改和完善的地方，提出了解決二線城市旅游網絡營銷過程中的一些合理化建議，這對其他急于發展的二線城市在旅游網絡營銷方面有一定的借鑒意義。
參考文獻：
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篇8
【關鍵詞】 網絡評論;消費者購買行為;網站屬性
一、網絡評論研究的意義及方式
消費者的決策過程,實際就是解決問題的過程。復雜的購買決策,要經過問題認知、信息搜集、評價與選擇、購買、購后行為五個階段。網絡評論屬于信息搜集中的一個方面,信息搜集工作是為比較評價和購買決策服務,信息搜集和傳遞在消費者購買決策過程中的地位在逐漸增加,在特定情形下,幾乎成為消費者購買行為的主要因素。網絡評論可以分為售前的網絡評論(如口碑、形象、廣告)、售中的網絡評論(如客戶服務)和售后的網絡評論(如顧客感知、售后服務)。將從這三個維度研究它對消費者購買決策的影響。
二、研究模型的構建及實施
本研究中,主要以網絡評論為變量,以消費者的學習經驗(高年級/低年級)和消費者的專業知識(不同專業)作為中介變量。依據文獻,我們將網絡評論按照網站屬性、性質與內容進行分類,并得到初步架構:
本研究采取問卷調查的方式進行研究。根據中國互聯網信息網絡中心最新的《中國互聯網絡發展狀況報告》,可以看出我國網民年齡集中在10～19歲和20～29歲,學生比例最大(31.7%),分析發現大學生將互聯網作為重要信息渠道的比例高達90.5%。根據以上特征,本研究樣本主要選取大學本科生,調查問卷第一部分是被調查者的統計信息。另一部分調查按網絡評論分類對消費者購買行為的影響,在進行正式調查之前,已經進行了小規模的試調查,并做出相應的調整和修正。量表的設計采用Likert五分量表法,對數據進行定距測定,對于數據的處理,使用SPSS12.0進行處理與分析,主要采用描述性統計、交叉列聯表分析、單因素方差分析三種統計方法。
三、數據統計與分析
(一)描述性統計分析
本研究選取高校學生作為研究對象考察網絡評論對消費者購買行為的影響作用。在研究調研時,選取了武漢科技大學這所高校進行了問卷調查,共發放問卷500份,回收481份,回收率為96.2%。共有有效問卷456份,有效問卷率為94.8%,問卷分發于五個學院,其中管理學院占有52.63%,男女比例為1.5:1,高年級與低年級的比例為1:1。
通過描述性統計分析可以看出,各變量的平均值在1.73至4.53之間:均值2.47表明大多數消費者會瀏覽網絡評論,但并非經常性瀏覽;負面網絡評論的標準差普遍在0.88～1.00之間,大于正面網絡評論的平均值0.82,說明負面網絡評論會降低消費者購買產品的機率;網站屬性中,排于第一的眾數是3,中位數是2,這個數據表明更傾向于專業網站和搜索引擎的網絡評論(網站屬性描述性分析見下圖)。
從上圖可以看出消費者對專業網站的信任程度更高,其次是搜索引擎,再次是綜合平臺,最后是網絡消息。
(二)單因素方差分析
對以下變量進行Pearson Chi-Square 檢驗,得出以下結論。
“性別 * 購物前經常看網絡評論”在df為4的Asymp. Sig. (2-sided)值為0.042,說明性別對購物前瀏覽網絡評論沒有顯著性影響。
“年級 * 購物前經常看網絡評論” 在df為4的Asymp. Sig.(2-sided)值為0.008,說明年級對購物前瀏覽網絡評論有顯著性影響。
“學院 * 購物前經?？淳W絡評論” 在df為16的Asymp. Sig. (2-sided)值為0.267,說明學院對購物前瀏覽網絡評論沒有顯著性影響。
“售前 * 性別” 在df為1的Sig.值為0.000,說明售前的網絡評論和性別對消費者的購買決策有顯著性影響。
“售中 * 性別” 在df為1的Sig.值為0.014,說明售中的網絡評論和性別對消費者的購買決策沒有顯著性影響。
“售后 * 性別” 在df為1的Sig.值為0.002,說明售后的網絡評論和性別對消費者的購買決策有顯著性影響。
“售前 * 學院” 在df為4的Sig.值為1.011,說明售前的網絡評論和學院對消費者的購買決策沒有顯著性影響。
“售中 * 學院” 在df為4的Sig.值為0.894,說明售中的網絡評論和學院對消費者的購買決策沒有顯著性影響。
“售后 * 學院” 在df為4的Sig.值為0.699,說明售后的網絡評論和學院對消費者的購買決策沒有顯著性影響。
“售前 * 年級” 在df為1的Sig.值為0.727,說明售前的網絡評論和年級對消費者的購買決策沒有顯著性影響。
“售中 * 年級” 在df為1的Sig.值為0.194,說明售中的網絡評論和年級對消費者的購買決策沒有顯著性影響。
“售后 * 年級” 在df為1的Sig.值為0.197,說明售后的網絡評論和年級對消費者的購買決策沒有顯著性影響。
四、結論與建議
(一)研究主要結論
以大學生為研究對象,探索網絡評論對消費者購買決策的影響,可以幫助企業制定有效的策略,使其商品對消費者產生正面的影響。在首先閱讀大量相關文獻的基礎上,總結了已有的關于消費者購買行為和部分類型的網絡評論對消費者購買決策的研究,了解了以前學者的相關行為模式,如TPB模型、TAM模型,同時還總結了影響消費者網上購物行為的因素,包括消費者個人因素、環境因素和零售商因素等。
發現目前國內外關于消費者購買決策影響因素的研究雖然很多,也涉及到了方方面面,關于網絡評論(Online Review)對消費者購買決策影響的研究卻很少,國外雖有的也只是也寫評論性的文章,還沒有人對此作過實證性的分析。網絡評論如今作為一種新興的網絡交流手段和平臺,企業利用它不但可以有效地傳播企業信息,可以以較低的成本從網絡社區為公司收集,整理信息,是目前為止最好的建立信任、培養合作的方式之一。網絡評論對于公司的很多管理活動,如開發潛在用戶、維持老用戶、品牌建立、產品開發、質量管理等都有潛在的重大意義。
消費者則可以通過閱讀網絡評論了解產品的質量、賣主的信譽、相關服務和交易風險等。根據研究對象、研究目的和相關文獻,決定將網絡評論按照時間這個維度分為售前、售中、售后,按照將出現網絡評論的網站按照其屬性分為專業網站、綜合平臺、搜索引擎和網絡消息,研究對消費者購買決策的影響。在此基礎上建立網絡評論對消費者購買決策影響模型,在模型關系的測定中,主要通過問卷調查的方法獲得數據進行實證分析,數據來源的對象是武漢科技大學的大學生,通過SPSS統計分析軟件進行描述性、交叉列聯表、單因素方差等分析,得出以下結論:
(1)消費者對專業網站的信任程度更高,其次是搜索引擎,再次是綜合平臺,最后是網絡消息。這說明網絡評論出現在專業網站上,其對消費者購買決策的影響最大。
(2)大多數消費者會瀏覽網絡評論,但并非經常性瀏覽。但其瀏覽程度呈現遞增的趨勢。企業應注意提高自己的形象、口碑、質量、服務,隨著更多的消費者瀏覽網絡評論,網絡評論正逐步成為消費者對商品、企業的重要評價手段。
(3)負面網絡評論對消費者的購買決策影響最大。從本研究的分析結果來看,本次研究的數據分析表明負面的網絡評論對消費者的購買決策存在較重要的負向影響,即消費者更加看重負面的網絡評論,存在負面的網絡評論即會降低消費者對產品的認可度。
(4)售前的網絡評論對消費者的購買決策影響最大,其次是售后的網絡評論,售中的網絡評論對消費者購買決策的影響最小。通過本次研究發現對于某產品的售前和售后評論(包括正面、中性、負面),消費者對產品的了解會有更加深入和全面的了解,對他們的購買決策影響就越大。
(二)研究結論的企業借鑒
(1)企業要重視出現在企業官方網站(如留言系統和產品介紹)、專業人士進行評論的論壇或社區等專業網站上的網絡評論。建立較完善的網絡評論的質量評估體系,提高網絡評論的質量,加大其對消費者購買決策的影響。網絡評論的所出現的位置是網絡評論的重要維度之一,它反應了網絡評論的可信任程度和真實性,是影響消費者購買決策的關鍵性因素。對于企業來說,光是吸引消費者登陸其網站,增加訪問量還遠遠不夠,必須將這些潛在的消費者變成實際的購買者。這就需要企業注重出現在專業網站上的網絡評論,通過這些評論增強消費者對企業的信任度,最終將消費者變成購買者。
(2)企業應重視網絡評論的屬性。負面的網絡評論對消費者的購買決策的影響力是絕對足夠的,企業應時刻關注專業網站和搜索引擎上出現的各種負面評論,在進行銷售的過程中,盡量做到使消費者滿意。如果有關企業的負面的網絡評論已經在網站上出現,企業應及時做出反應或者做出解釋,或者做出彌補,這樣才能夠吸引更多的顧客。
(3)企業應重視售前和售后的網絡評論。本研究的結果表明,售前評論和售后評論對消費者的購買決策影響最大。企業應該注意口碑的建立、廣告的宣傳、售后服務的提高、質量的保證等。采取各種激勵措施鼓勵消費者對其購買的產品及企業形象、口碑、廣告等發表評論,不管觀點是褒是貶。如果評論是對產品的質量或企業的形象等持否定的意見,企業可以以此作為一個很好的信息反饋渠道,監督和管理企業內部,提高產品質量;如果評論內容是對產品質量或者企業形象的褒獎,則是對產品和企業的一種良好的宣傳,可以吸引更多的消費者購買。
(三)研究的貢獻和不足
1.研究的貢獻
(1)本次研究自己開發了網絡評論對消費者購買決策影響的量表。由于目前國內外對于網絡評論的研究還比較少,根據前人的理論研究提取了“售前網絡評論”、“售中網絡評論”和“售后網絡評論”這三個維度。探討研究了它們對消費者購買決策的影響,并針對企業提出了相應的意見和建議。
(2)根據研究模型和假設,本文開發了調查問卷。通過調查、預調研,正式調研和修改,最終得出了完整的調查問卷,對以后這方面的研究有一定的參考價值。
(3)在測試的基礎上,使用定量分析的手段,得到了網絡評論對消費者購買決策影響方面的結論和建議,為消費者購買決策影響因素的理論和實踐做出了一定貢獻。企業在網絡評論方面還存在一些可以改進的地方,如建立網絡評論內容評估體系,提高網絡評論的質量,加大其對網絡消費者購買決策的影響;關注專業網站和搜索引擎上出現的各種負面評論,并對應的做出一些決策,降低負面網絡評論對消費者購買決策所產生的不利影響,鼓勵消費者多發表售前和售后評論等。
2.研究的不足
(1)論文無法全面分析網絡評論對消費者購買決策的影響,只能從局部的幾點出發,具有一定的片面性。消費者購買決策的研究是一個比較大的研究,作者受時間和能力等方面的限制,只是集中研究了幾個維度的網絡評論,具有一定的片面性。
(2)調查的樣本地域有所局限,應該更廣些。在調查過程中,盡量使被調查者的分布于各個年齡層次的中國消費者群體。由于時間等因素的限制,被調查者主要是武漢科技大學的在校學生,使得被調查群體比較單一,不能真實全面的代表我國實際的消費者群體。
(3)樣本主要是針對18～30歲的潛在消費者,規模應該更大些。
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篇9
關鍵詞：大學生；手機；購物；發展
一、引言
1.研究背景：隨著智能手機的廣泛應用，手機購物已經成為一種大眾化的購物模式。美國彭博資訊報道，美國新生代青少年不再癡迷于前往名牌服飾店購買衣物，而是透過智能手機購買全球品牌服飾[][1]。在我國，據CNNIC的《第 33 次中國互聯網絡發展狀況統計報告》顯示，2013年，手機網絡購物用戶規模達到1.44億，占總數的28.9%。學生是一個重要群體，占總規模的25.5%，大學生網民占較高比例。研究大學生手機購物現狀，了解影響大學生手機購物的阻滯因素并提出可行的對策建議，對于促進大學生手機購物的發展具有重要的意義。
2.概念定義：手機購物， 是指使用手機上網、在線選購商品并進行在線支付的過程。從手機購物的現狀看，目前手機購物品類已經十分豐富，從服裝日化、電影優惠、手機話費、酒店旅行等日常衣食住用行都可以在手機端完成購買。
二、研究方法
1.被試：本課題組以浙江溫州茶山高教園區為例，向90后大學生共發放調查問卷500份，回收483份，其中有效問卷435份，有效回收率約為87%。其中男生200人、女生235人，大一、大二各100人，大三140人，大四95人。
2.研究工具：本文根據自行編制15題手機購物問卷（含開放性試題2題），根據題目設置A、B、C、D四個選項，采用自選式方式回答，后利用SPSS17.0軟件進行統計分析。
三、調查結果分析
1.大學生手機購物的現狀
（1）手機購物在大學生群體中發展迅速。調查結果顯示90%的同學有網購經歷，或自行網購，或讓同學代購。在具有網購經歷的同學中，選擇手機購物的約占調查總數的18.9%，愿意在不久的將來選擇手機購物的約占37.6%。由此可見，盡管目前大學生手機購物人數占網購總體人數份額不高，但是大學生手機購物的提升趨勢明顯，將呈現井噴式增長。
（2）大學生手機購物品類不多。調查結果顯示，目前有手機購物經歷的大學生，其購物品類大致集中在日常生活消費品領域，集中在鞋子（92.11%），服裝（86.84%），美食特產（60.53%），日用百貨（52.63%）。而在學習用品比如書籍和電子數碼產品不多。數碼產品（31.74%）、學習用品比如書籍（36.16%）。
2.大學生手機購物的阻滯因素
調查組對受訪大學生就手機購物與電腦等網絡購物平臺進行比較分析，結果顯示：兩種購物平臺均受到商品質量、商家信用、大學生層級、購物頻率等因素影響。此外大學生手機購物還受到以下幾個因素的影響：
（1）網頁瀏覽速度慢。近8成受訪學生認為手機網頁的瀏覽速度較慢，影響了手機購物方式的選擇。目前大學生只能手機使用基本為2G網絡，手機瀏覽速度普遍較慢，據對多款手機瀏覽器測試數據顯示，UC9.5.0 1606.48m/s，QQ 5.0為1378.6 m/s，傲游4.1.4為1270.36 m/s。
（2）網絡流量消耗大。45%的大學生認為“手機購物平臺網絡流量消耗大，不考慮經常使用”，33%的大學生認為“不考慮使用”。我們進一步對有網購經歷的大學生進行訪談得知，當前大學生手機業務中，包含的套餐流量基本在100M-500M之間，如需更多流量，則需要額外繳費。以浙江溫州移動手機流量套餐為例，了解詳情80M10元/月，了解詳情 了解詳情300M30元/月，500M50元/月，2G100元/月。而這類費用已經超過了大學生月手機消費承受能力。與手機相比，電腦寬帶套餐僅為68元/月（含手機最低消費48元），流量不限，因此75%的同學更傾向于電腦購物。
（3）瀏覽視覺效果差。69.5%的大學生認為手機界面過小，瀏覽視覺效果差，影響其手機購物方式的選擇。我們通過實地觀察可以發現，目前智能手機主要的功能還在于通訊、社交，因此智能手機從攜帶的便利性角度出發，屏幕一般在3.5英寸-5.0英寸之間，對于購物商品，特別是服裝類需要從全景角度審視的商品而言，瀏覽視覺效果不好。
（4）手機支付風險高等。調查中發現，71.3%的同學對手機支付平臺的安全性風險高。除了受釣魚網站的影響外，智能手機支付安全保證措施目前較少，僅密碼輸入和手機短信驗證。而電腦平臺中的網上銀行支付僅安全系數相對較高，它的支付安全設置有網銀盾、安全保護問題、數字證書、短信校驗服務等多方面。
四、結論與建議
作為未來社會發展的主導者，大學生消費者既要看到手機購物的優勢，但也應該樹立理性消費意識[4]，通過自我控制策略在優化購物環境，提高手機購物的幸福度。筆者認為，可以從以下幾點著手：第一，合理界定手機購物的類型。手機購物更適合小物件選擇，比如常用的微型電子產品、書籍、食品、鞋子等，以此來提升網頁瀏覽速度和商品視覺效果。將衣服這類對閱讀屏幕尺寸要求大的商品選擇電腦平臺購物； 第二，優化手機購物的環境。對于大學生普遍反映手機購物耗流量這一情況，可以通過在WIFI環境下進行購物選擇，以回避流量限制，當前諸多高校校園WIFI全覆蓋，也為優化環境提供了可能； 第三，提升手機支付安全保障等措施。一方面要選擇較為安全的瀏覽器（比如UC瀏覽器），同時安裝手機安保軟件。另一方面要適時更新購物平臺版本，優化支付平臺，比如手機淘寶正式了 2014 年首個新版本——“手機淘寶 4.0 版”客戶端，該版本的6位數字密碼支付功能只能在支付寶認證的安全設備上使用。
參考文獻：
[1]亞聯.美國青少年偏愛手機購物[N].中國紡織報，2013-12-05（002）
[2]李博.淺談我國手機購物的現狀與發展[J].中國外資，2013，13：47+49.
篇10
（一）分析框架。本文分析框架建立寧波市手機支付使用情況的基礎上，同時結合問卷和訪談資料，探討手機支付使用過程中存在的缺陷與問題。采用定性分析的方法對寧波市手機支付現狀及發展前景做出評估。提出問題，問題分析和未來規劃組成本次研究框架主體。
（二）問卷結構設計。1.調研對象。本次調研，本項目組在寧波大型商場，公共圖書館，休閑公園等人流量巨大的公共場進行考察。所進行調研所以得到的數據較為全面，涵蓋各類人群，調研所得到的結論可以從一個較健全的角度反映寧波市手機支付的現狀及潛力。2.問卷設計。問卷從手機支付現狀和存在問題兩方面入手，對寧波市手機支付市場進行分析。具體問卷設計如下：使用現狀分析設計主要從職業，年齡，性別這三大因素來考慮來自不同背景被調查者對手機支付的了解和使用情況，如表一：潛在問題分析設計主要是從目前手機支付發展存在的困境研究及手機支付發展前景出發，從現狀中總結得出目前手機支付存在的問題及不足之處，解決這些潛在問題有助于手機支付市場長遠發展。
二、寧波市手機支付現狀與對策分析
本項目組分別在寧波市區進行發放和回收，問卷調查期間共發放問卷2256份，回收問卷2131份，其中有效問卷1782份（其中鄞州區354份、江北區285份、江東區306份、海曙區276份），有效率；另收集網絡問卷561份作為數據參照。就調查問卷所設置針對不同方面的題目所獲取的信息分析，我們得出以下能夠鮮明體現當前寧波手機支付現狀的信息。
(一)寧波手機支付現狀分析。1.手機支付了解情況呈“高認知度，低使用度”狀態。通過問卷調研及數據分析發現寧波各區了解手機支付的人占79.03%，而使用過手機支付的人僅占28.42%。“高認識度”主要是由于我國目前經濟飛速發展，尤其是互聯網的普及，使手機用戶能夠從各種宣傳渠道了解手機支付；而“低使用度”則體現了當前手機用戶對手機支付還存在疑慮，如何打破這種疑慮成為目前手機支付的重點，也是本項目研究的重心所在。2.不同年齡階段使用過手機支付比例情況存在差異。調查顯示，20歲以下的用戶表示使用過手機支付的占41.18%；20-29歲人群中使用過手機支付的比例為44.72%；30-49歲人群中使用過手機支付的人僅有16.79%；而50歲以上的樣本中無一人使用過手機支付。可見年輕人對新鮮事物的接受能力比較強，而年紀相對長一些的用戶對手機支付的接受還是需要有一個時間過程。3.公眾對手機支付應用方面的期待還在小額付款。對手機支付今后的的支付范圍調查發現，被調查者中有四分之一的人希望手機支付用于網購，希望用于日常購物和公共交通設施的均占23%，而用于KTV等娛樂場所的比例最低但也達到13%，這就表明了目前人們是能夠接受手機支付滲透到日常消費當中。
（二）目前手機支付存在的不足。通過對調查問卷的分析，我們發現目前寧波手機支付主要存在三點不足，如表二所示:1.寧波手機支付使用人群職業背景單一化。從不同職業使用手機支付的情況分析，學生的使用比例最高為67%，公務人員為18%，其它職業使用手機支付占的比例都明顯低于學生與公務人員。2.安全性是影響手機支付的最大障礙。在已未使用過手機支付的人中，57%的人認為安全性差是他們不選擇手機支付的最大原因，這一比例遠高于其他三個選項。說明手機支付在日后的發展過程中，應著重從手機的安全性出發，逐漸完善獲取公眾的信賴。3.手機支付兼容性差、缺乏規范標準。調查發現，使用過手機支付的人群中認為需要加強規范標準加強兼容占樣本的比例高達65%，其中規范標準的人數為668人，占的比例是最高的為41%。
三、結論與建議
（一）制定手機支付長遠規劃，明確發展定位。截止2014年1月，目前中國手機用戶已超12.35億，未來中國市場手機支付用戶數量有望達到6.175億，可以說中國手機支付的前景非常廣闊?？v觀我國近年小額支付工具發展，信用卡和借記卡的使用日益普及，發展迅速。利用手機支付，由于其更強的便利性、更低的成本以及更強的安全性，無疑會成為人們喜愛的支付工具。另一方面，由于全球ENIV遷移的實施，我國銀行卡發展也面臨從磁條卡向芯片卡的遷移，但替換所有的卡片在成本上和實施上都會耗費巨大資源，如果適時推出手機支付，則可以節省其中相當大的一部分成本。此時政府應出臺手機支付業務發展規劃，改善手機支付環境，促進手機支付健康平穩發展。
（二）統一標準，解決兼容性問題。目前在中國市場，第三方支付機構、銀聯、移動運營商等都先后開展了手機支付的試點，但不同的運作模式、技術標準，阻礙了典型商業模式的形成，目前手機支付行業尚無統一標準。因此，統一業務標準即手機支付兼容性問題將是日后國內手機支付行業發展的主要問題，實現手機支付行業在近幾年快速發展在于如何解決當前不同的運作模式、不同的技術標準下手機支付行業的、統一問題。
（三）提高安全性與風險規避能力。在手機支付發展模式選擇中，我們可借鑒日本所采取通過第二方機構將金融機構與通信業相結合的模式，推進手機支付市場的發展。因此，建議在使用者綁定的手機或手機卡的過程上應進一步要求使用者綁定郵箱或者使用者其他手機號碼，當使用者發現當前手機或者手機卡丟失時，便能第一時間通過其綁定的郵箱或手機號碼凍結綁定的支付資金，然后可以通過營業廳進行掛失、取回等。這樣手機支付的安全性便可以得到很大程度的保障。
（四）推進平臺資源共享。手機支付相比其他增值業務較為復雜同時其涉及面廣，各行業應攜手推動開放與共享。在國內手機支付行業發展初期便著重于通過不同支付平臺之間的合作對話，共同制定出同時能適用于不同手機支付產品的業內標準，提高手機支付平臺產品的資源共享效率。