低碳經濟背景下汽車發動機排放分析

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摘要：低碳經濟理念落實有助于清潔能源的應用，文章首先對低碳經濟的產生背景進行介紹，并分析了在低碳背景下控制汽車發動機排放的重要性。其次重點探討汽車發動機排放控制的有效措施，從能源應用與技術創新改進等方面來進行，為低碳經濟理念全面落實打下基礎。

關鍵詞：低碳經濟；汽車發動機；排放分析

1低碳經濟的產生背景

金融危機后我國的社會經濟體系正在全面復蘇，工業得到了大力發展，但同時也衍生了一些環境問題。石油煤炭等自然能源過度開采使用導致生態環境受到破壞，廢棄物排放也對大氣環境造成了污染。低碳經濟理念提出后得到了大力支持，該經濟體系注重可持續發展，優化工業生產對能源的使用，采用清潔能源代替石油煤炭的使用，節省生產成本的同時污染排放也得到了治理。這樣的發展理念下經濟體系與各行業生產都得到了保障，清潔能源利用包含水利發電、風力發電等，借助生態環境特征來降低排放是低碳理念的具體體現。在該經濟體系下，工業生產更具有長期發展的潛能，人們的生活環境得到明顯的改善，為經濟進步打下了堅實的基礎。汽車作為主要的交通工具，運行使用期間會排放出尾氣，全面實現低碳經濟也需要對汽車尾氣排放進行控制，提升燃料的使用效率。

2控制汽車發動機排放的重要性

國民經濟不斷的發展進步，汽車已經成為了不可缺少的代步工具，汽車行業迅速發展衍生的是環境問題。傳統生產理念下汽車的發動機損耗能源現象比較嚴重，甚至存在汽油燃燒不完全的情況，碳的總排放量已經超出了大氣環境的容納范圍，造成了嚴重的空氣污染。環保工作開展期間意識到了汽車發動機排放帶來的問題，并采取一些治理手段，減少運行使用期間的碳排放量，在短時間內取得了顯著的效果。排放量降低后，有害其他能夠維持在空氣的標準容納范圍呢，并逐漸得到分解，減輕了后期空氣污染智力的資金投入量，汽車運行使用也能得到充足的動力，并不會對正常使用造成影響。由此可見。汽車發動機排放控制對環保工作開展以及汽車行業進步都起到了促進作用，是實現全面低碳經濟體系的有效途徑。

3汽車發動機排放控制策略

3.1制度政策的支持

僅僅依靠加大宣傳力度來促進排放控制工作落實效果并不明顯，更需要完善的制度體系作為保障來進行。隨著低碳經濟的全面響應，政府管理部門也加大了監管體系的完善，并出臺政策對汽車生產行業進行控制，根據發動機排放量來制定收費標準，倡導大力發展公共交通，政策上支持綠色交通出行方式，減少碳排放的同時還能夠緩解交通擁堵現狀。政策支持還體現在排放檢測標準的完善，初期我國執行的排放檢測標準參照了西方國家，但在國情上與西方國家存在很大的不同，因此標準落實解讀也遇到了很多沖突問題。近年來交通管理部門與環保部門相結合，考慮我國的實際情況，以全面落實低碳理念為目標，改進了控制標準，更具有可行性，并且解決問題的能力也有明顯提升。

3.2產業調整

汽車行業改進生產加工工藝對降低排放也有很大的促進作用，改進啟動部分來提升燃料的使用效率，廢棄物排放量自然會減少。能源方面的改進也是急需進行的，例如電動能源汽車代替傳統的汽油驅動汽車，可以減少對石油的使用量，同時也治理了尾氣排放問題，符合低碳經濟體系中提倡的節能減排。汽車行業發展期間，要維持良性的市場競爭體系，通過技術創新來增大經濟收益，在行駛穩定性與能源轉化形式上有需要創新。汽車作為最普遍的汽車行駛能源，具有存儲方便性能穩定的特點，技術不斷的發展進步，電能也逐漸得到了汽車行業的重視，平均運行成本要比汽油燃料低很多，所提供的能量也能夠滿足汽車的形式需求。清潔能源使用是汽車行業未來的主要發展方向。

3.3技術革新

尾氣排放是現階段汽車使用所不能避免的，但空氣環境的惡化程度已經十分明顯，需要在尾氣治理方面加大力度。二氧化碳等碳物質的排放是低碳經濟背景下主要的治理對象，碳物質排放過多也是造成溫室效應的主要原因。可以通過對汽車安裝尾氣處理裝置來對尾氣進行凈化，經過處理達到環保標準，尾氣排放對空氣造成的影響也因此而減小。尾氣排放超標不僅僅會造成汽車運行使用成本增大，針對碳污染進行的治理工作也需要投入大量的資金，并且對環境造成的污染也十分嚴重。由此可見采用技術手段對尾氣進行處理的效率是十分明顯的。針對汽車發動機進行技術創新，使發動機的運行方式更合理，發動機改進對促進整體汽車行業發展都有很大的幫助。創新方面主要是針對提升燃料使用效率來進行的，這樣可以避免出現因燃料燃燒不充分造成的碳物質排放量增大的現象。現階段使用的技術方法時增壓與催化措施，在制作原料上有明顯的改進，在壓力作用下汽車得到了更充分的燃燒，并且控制過程也更高效合理，汽車行駛得到了充足的動力，即使因交通問題出現臨時停車，在發動機控制下也不會出現過多的燃料損耗。變速箱是調節能量供應的基礎模塊，將電子技術應用到其中能夠提升控制精準度，不容易出現損耗現象。技術改進期間要確定一個合理的參數體系，提升發動機運行使用的性價比，電子控制的成本更低，通過高溫壓力處理將燃料轉換成小顆粒，燃燒才能更充分進行，最終排放的尾氣碳物質含量會減少很多。在這一轉換過程中，燃料會充分的與氧氣相融合，增大了可燃性。目前發動機的研究不僅是對現有的動力燃料的發動機進行技術改進，也有對于新能源技術的研發，天然氣發動機、水燃料發動機、液態空氣發動機等的研發成功，推動了水、氫氣、液態混合空氣等新型燃料代替石油，降低了發動機排量對環境的污染。

4結論

在目前氣候日趨惡化，傳統可利用能源逐漸減少的情況下，低碳經濟作為具有廣泛社會性的前沿經濟理念，已經成為世界經濟發展的主要方向。汽車產業的發展需要基于清潔能源開發，對于汽車的核心發動機的排放提出了更高的要求。我們仍然需要做出更多的研究與探索。

作者:李帥億 李珍強 李曉旭 單位:沈陽理工大學汽車與交通學院

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