低碳物流經濟發展途徑探索

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低碳經濟的內涵國環境專家魯賓斯德指出：低碳經濟目前正處于興起階段，其核心是以市場機制為基礎，通過制度框架制定和相關政策措施制定，推動提高能效技術、節約能源技術、可再生能源技術和溫室氣體減排技術的開發和運用，促進整個社會經濟朝向高能效、低能耗和低碳排放的模式轉型。

低碳經濟的基本特征目前，世界各國對低碳經濟發展特點的認識并未達成統一觀點，但歸結起來主要有以下幾個特點：降低能源消耗、減少排放污染物（經濟發展過程中要滿足低碳經濟發展的“三低”特征），保證經濟增長的同時提高能源使用效率、減少碳排放污染，技術創新是低碳經濟發展的直接手段，開發、利用清潔可再生能源，與碳排放和新型清潔能源相關制度創新與法律體系建設。由以上幾點特征可以看出，所謂的低碳經濟，本質是經濟增長和高效能源協同發展，即實現“三低”（低能耗、低排放以及低污染）的經濟發展模式。其發展重點在于改造傳統高碳產業，加強低碳技術創新，積極開發與利用新型清潔的可再生能源。

低碳物流發展隨著氣候問題日益嚴重，全球化的“低碳革命”正在興起，人類也將因此進入低碳新紀元，即以“低能耗、低污染、低排放”為基礎的全新時代。而隨著低碳技術與低碳理念的推進，節能減排、保證可持續發展已經成為全球矚目的焦點，以低碳為標志的經濟發展模式將改變人類的生活方式與生產方式的發展。物流作為重要的經濟活動，在發展低碳的過程中扮演著重要的角色。一方面物流作為能源消耗大戶，是碳排放大戶，降低物流業的消耗，能夠有力的促進低碳經濟的發展；另一方面，先進的物流方式可以支持低碳經濟下的生產方式和生活方式，低碳經濟需要現代物流的支撐。因此物流作為高端服務業的發展，也必須走低碳化道路，著力發展綠色物流服務和智能信息化物流。

低碳物流經濟發展的產業特征研究

由于各產業的特征不同，低碳經濟發展在各產業的發展中也存在著較大差別。發展低碳產業關鍵是要降低能源強度，能源強度即單位GDP能耗，指的是單位國民生產總值所消耗的能源總量，行業能源強度是指單位行業增加值所對應的能源消耗量。發展低碳經濟要以降低能源強度為目標，而不同產業之間能源強度高低產生的原因不同。利用迪氏分解法可以分解能源強度變化的組成因素。選取1985-2008年《中國統計年鑒》相應數據對上述因素分解模型進行計算發現，第一產業能源強度下降幅度較小，發展低碳產業潛力不大。第二產業和第三產業的能源強度從1989年到2001年持續下降。影響能源強度下降的因素可以通過產業結構變化和技術進步這兩個方面來進行解釋。計算結果表明，絕大多數時間里產業結構調整和技術進步可以解釋99%的能源強度變化，其他因素影響幾乎為零。在這兩個因素中，技術進步是主要影響因素。由此可以得出我國在結構調整上存在著一定問題，換一個角度也可以說是產業結構存在著很大的調整潛力。而物流行業作為第三產業的重要代表，其涉及的行業分類眾多（如交通運輸業），對經濟的發展有著非常重要的作用，因此大力發展低碳物流經濟對于我國產業結構調整，進一步降低能源消耗，具有十分重要的意義。

低碳物流經濟發展路徑分析

全面發展低碳產品消費群體通過市場手段促進企業開發利用環境技術優勝劣汰是市場經濟的重要原則，通過對公眾的宣傳使消費者接受和喜歡低碳產品，擴大低碳產品市場，那么企業開發和利用低碳技術的積極性將會提高，越來越多的企業將加入到低碳技術利用的行列當中。市場經濟是以需求（即消費者）為立足點的，任何的供給都是要滿足現實的需求，有需求的市場就會有供給的一方，所以，要鼓勵低碳技術開發和利用，首先要鼓勵消費者使用和青睞低碳產品。當前對于低碳物流的發展而言，消費者對低碳物流產品有諸多的疑惑：第一，對低碳物流產品的認識不夠，什么是低碳產品；第二，低碳產品的質量能否過關；第三，低碳產品的價格是否更高。這些疑惑都有待于企業和社會共同解決。要解決消費者對低碳產品認識不足，就要大力宣傳低碳產品，政府和企業聯手讓低碳產品觀念深入人心。質量是消費者關注的第一焦點，要使消費者確認低碳產品的質量，信任低碳產品，當然企業在這一方面努力是非常必要的，首先要確保產品質量，才能建立良好的低碳產品口碑。產品價格是消費者關注的第二個焦點，要降低產品價格，成本是關鍵，要降低成本就要實現企業的規模經濟并用先進高效的技術，才能降低產品的成本從而降低產品價格。貼近消費者，擴大消費群體，進而擴大需求，這樣就確保了買方市場的穩定和連續性。目前低碳汽車運輸業、綠色包裝等低碳物流措施無論在觀念上還是產品設計上都已經在一定程度上獲得了公眾的認同。

低碳產品需求源于向消費者提供的效用，與普通產品不同，低碳產品提供的效用包含了兩大功能因素：使用性及其超越使用性能而與環境相關的性能。低碳產品首先是產品，能夠給予消費者基本的使用需求滿足，可稱為低碳產品的基本價值功能；低碳產品同時又具有在生產、消費和消費后的處置過程中碳排放量低的特征，體現人們對產品的要求從自我的使用提升到轉向良好的環境選擇，給予消費者超越一般使用效用需求滿足，可稱為低碳產品的環境價值功能。低碳產品減低碳排放量的環境價值包括環境的直接使用價值和間接使用價值，還包括選擇價值以及由遺贈動機、禮物動機和同情動機形成的存在價值，正是由于低碳的環境價值的存在使得消費者有對環境價值的支付意愿。對這種環境價值的興趣和消費因人而異，但隨著我國人均收入水平的提高，低碳產品的超越價值功能的比重逐漸增加。按持續發展理念，低碳消費終將是社會消費的導向與主流，消費群體會從完全注重商品的使用特性逐步轉變為注重環境的心理滿足。低碳宣傳和公益廣告有利于增加對低碳產品的需求。首先很多消費者沒有意識到低碳產品的存在，從而不選擇低碳產品。宣傳和公益廣告會使得消費者獲得低碳產品的信息，在消費決策中考慮。其次，宣傳和公益廣告還能夠使人們認識到產品低碳屬性的價值。很多消費者知道低碳產品，但不認識“低碳”對自己和社會有什么意義，一旦知道低碳的價值和重要性后，這些消費者就會愿意為低碳支付較高的價格。第三，宣傳和公益廣告能夠提高對低碳產品選擇的預期效用，有調查發現，有些消費者雖然知道低碳產品的重要性，但是認為這不是自己選擇低碳產品就能解決的問題，有些人不選擇低碳產品的原因是自己選擇低碳產品，別人不選擇低碳產品，也不會改善環境質量，就想一個均衡博弈（囚徒困境）。

利用市場那只“無形的手”促進低碳技術研發無論是可再生能源和新能源的開發利用，還是傳統能源的清潔利用，無論是循環經濟的發展，還是節能提效的實現，一切都離不開低碳技術的研發利用和創新，低碳技術是低碳經濟發展的核心和關鍵。物流行業發展低碳經濟可以完善和改革“產學研”機制，引導人才培養和科技研發的方向與市場需求和物流產業發展相結合，培養實用性人才，研發實用性技術，形成有利于提高科技成果的轉化率的機制和導向，充分發揮“產學研”在低碳經濟發展和節能提效中的作用，

促進物流信息化、電子商務化物流信息技術是物流現代化的重要因素，也是物流現代化的重要環節。物流信息技術是物流信息系統、管理技術、計算機和網絡技術、通訊技術構成的整體。物流技術的發展又產生了條形碼技術、射頻技術、地理信息技術、全球定位技術、可視化和計算機仿真技術等新的物流信息技術。從數據采集的條形碼系統到辦公自動化系統中心的微機，各種終端設備等硬件及軟件的使用、升級給物流發展帶來了廣闊的空間，也為物流產業的低碳發展提供了廣泛的可能。

出臺低碳物流發展政策，完善相關立法強制性政策包括相關法律法規和制度標準。在法律法規方面，政府部門應針對能源和資源的有效利用以及節能環保出臺相應的法律規范，將節能環保和能源資源的有效利用上升到法律高度，強制實施，增強其權威性。在制度標準方面，可建立對物流企業節能效率的指標，用以對物流企業生產中可能造成的能源浪費和低效利用加以約束。激勵性政策主要依靠經濟手段，通過影響物流企業的成本效益，來刺激經濟人作出有利于節能提效的理性抉擇。對積極實施節能提效，完成減排指標以及創新使用可再生能源和新能源發展生產的企業提供財政補貼和優惠政策，激勵物流企業繼續進行低碳式發展，鼓勵更多的物流企業加入到低碳建設中來。

作者：殷霄雯單位：華東交通大學